Свежее

Лучшее

Сачков Максим

ТЕХНИКА
 /КОНСТРУКТОР
 СЕМЬ РАЗ ИЗМЕРЬ
 "НОВИК" ЗАВЕРШАЕТ ПРОГРАММУ ИСПЫТАНИЙ
 ТЕКСТ / МАКСИМ САЧКОВ, АНТОН ЧУЙКИН
 РИСУНОК / КОНСТАНТИН ГАРМАТЮК
 Наш автомобиль вчерне готов (ЗР, 2002, № 2-11). Несколько опытных образцов уже накатывают километры по дорогам полигона. Но это вовсе не означает, что завтра откроются двери автосалонов и первые машины поступят к дилерам. От серийного производства "Новика" отделяют длительные доводочные испытания.
 Пока мы ограничились лишь некоторыми модификациями, которые, по мнению маркетологов, должны стать лидерами продаж. Два универсала: один - в простейшей комплектации, с самым слабеньким мотором (47 кВт/64 л. с.) и приводом на передние колеса; другой - в более дорогом исполнении с трансмиссией 4х4 и шестнадцатиклапанным двигателем (60 кВт/82 л. с.). Испытатели гоняют и "рабочую лошадку" - "Новик" с кузовом фургон и импортным трехцилиндровым дизелем, конструкцию и технологию которого мы приобрели у концерна "Фольксваген". Разумеется, впоследствии все эти версии смогут "махнуться" моторами, трансмиссиями и т. д.
 Запросы потенциальных покупателей совпали с нашими интересами. На трех названных модификациях обкатаем основные узлы, агрегаты, системы. Остальные "навороты", вроде коробки передач с электронным управлением, пока оставим до лучших времен - пусть покупатели распробуют первые лакомые кусочки.
 ПРОГРАММА ИСПЫТАНИЙ
 Многие представляют испытателей людьми с грубыми лицами под козырьками мотоциклетных шлемов, с наброшенной на плечо непременной кожанкой... (А за голенищем сапога - программа испытаний: ты когда планшет заведешь?!) Ни в коей мере не разрушая этот образ, отметим, что испытания - понятие куда более широкое, чем достижение максимальных показателей на опытном автомобиле.
 На этом этапе чертеж воплощается в металл и пластик, агрегат начинает жить, постепенно "взрослея". С помощью инженеров он учится, достигает заданных показателей. Обычно начинают со стендовых испытаний отдельных систем, узлов и агрегатов. Мотористы выжимают из двигателей заявленные мощность, крутящий момент и ресурс; бюро трансмиссий колдует над шестернями и шарнирами; электронщики оптимизируют управляющие программы. Даже замки и прочая дверная арматура подвергаются проверкам.
 Первые кузова, собранные в опытном производстве, обходятся дорого, процесс их изготовления долог и труден, поэтому многие агрегаты успевают подготовить раньше. Только после стендовых испытаний устройства попадают на автомобиль. Иногда на работу привлекают "мулов" - предыдущие модели со свежей "начинкой". Только потом в новом кузове уживаются двигатель, трансмиссия, подвеска. Первые образцы машин, собранные по обходным технологиям, всегда отличают большие зазоры между кузовными деталями, лакокрасочное покрытие с "шагренью", чужие фары и т. д.
 Доводка агрегатов и узлов - долгий, кропотливый процесс (как редактура - например, эта фраза приобрела окончательный вид, будучи трижды переписана...). Несколько облегчает его компьютерное моделирование, но полностью заменить работу человека с "железом" электроника не в силах.
 Со временем очередные опытные образцы становятся все больше похожи на серийные автомобили: двигатель начинает "попадать" в передачи, оттачиваются управляемость и устойчивость, кузова приобретают опрятный вид. Как правило, требуется не меньше двух серий опытных образцов до того, как представлять новую модель на суд независимых специалистов или Госкомиссии.
 Приемочные испытания, по результатам которых машина получает "Одобрение типа транспортного средства" (так неуклюже называется самый важный документ), включают в себя несколько видов тестов (ЗР, 2001, № 12). Давайте посмотрим, как "Новик" пройдет один из них.
 УДАРИМ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
 От стального куба, ярко освещенного софитами, идет дорожка, в конце которой безропотно застыл наш "подопытный кролик". Звучит команда, и "Новик" на скорости 56 км/ч с 40-процентным перекрытием входит в деформируемое препятствие. Слово манекенам, которые мужественно перенесли удар и теперь готовы "рассказать", что они чувствовали.
 Ускорение отважные куклы испытали, как говорится, вполне "совместимое с жизнью" - на совесть отработали ремни с преднатяжителями и фронтальные подушки безопасности. Деформация кузова незначительная, все двери открываются без лишних усилий, элементы интерьера не поранили обитателей салона. Отличный результат: интересно, сколько звездочек получит "Новик" на европейских тестах EuroNCAP?
 Но это только полдела - по новым требованиям новый российский автомобиль должен выдержать боковой удар. Жертва на исходной, а в бок со стороны водителя со скоростью 35 км/ч несется 950-килограммовая тележка. Удар... Боковая подушка безопасности и брус в двери защитили водителя от серьезных неприятностей. 
 В вольную программу многих европейских производителей включены и другие испытания на пассивную безопасность: "столбовой тест", переворот, наезд на пешехода и прочие. Мы просчитали эти коллизии на компьютере. Современные виртуальные тесты максимально приближены к действительности - это подтвердили реальные фронтальный и боковой удары.
 ПУТЕВКА В ЖИЗНЬ
 Москва, 4 июля* 200? года. Сегодня автомобилестроительная корпорация "Новик" представила свой первый продукт - одноименный автомобиль. По заявлению создателей, эта машина класса В спроектирована специально для России. Базовая версия с 64-сильным мотором и минимальным оснащением поступит в автосалоны по цене, не превышающей 6 тысяч долларов США. "Изначально мы планировали меньшую стоимость, но современные требования экологии, комфорта, безопасности, которые мы выполняли и будем выполнять неукоснительно, заставили несколько поднять планку. Тем не менее, мы уверены, что "Новик" составит достойную конкуренцию машинам не только своего, но и несколько большего класса", - подчеркнула пресс-служба корпорации.
 Чем черт не шутит, может, через несколько лет нам предстоит опубликовать подобное сообщение на первой странице "За рулем"? 
 *В этот день, 4 июля 1911 года был спущен на воду легендарный эскадренный миноносец "Новик".
 Групповой портрет. Модификации "Новика" с кузовами пикап, универсал, фургон.
 Испытания на пассивную безопасность. "Новик" подготовлен к удару.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="31403, 31404"></div>

Семь раз измерь

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

ТЕХНИКА
 /НОВИНКИ
 МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ
 ПРОЩАЙТЕ, ПРОБКИ!
 РЕЧЬ ПОКА ЛИШЬ О КРЫШКАХ БЕНЗОБАКА...
 Пилоты формулы 1 уже давно не видят эту деталь в своих болидах: нажал кнопку - и откидывающаяся крышка открывает заправочный штуцер с байонетным замком (ради безопасности пистолет фиксируется на горловине и не может случайно выпасть во время заправки).
 А мы? Открыть крышку лючка, отпереть и отвинтить пробку, которую нужно куда-то девать, потом, повесив заправочный пистолет на место, вернуться к машине, найти и завинтить пробку, захлопнуть лючок... Этот хлопотный алгоритм повторялся бы еще долгие годы, но вмешались экологи. Они "унюхали" вредные пары бензина, попадающие из открытой горловины бака в атмосферу за те секунды, пока водитель ходит от машины к колонке и обратно.
 И вот французы применили новинку в серийных "меганах", "эспасах" и "вель сатисах". У них пробка встроена в крышку лючка - достаточно открыть его одной рукой, чтобы другой тут же вставить пистолет. Столь же быстро и удобно происходит обратный процесс. Но, может, забывчивый водитель так и уедет с открытым бензобаком, обогащая окружающую среду ароматическими углеводородами? Ничуть не бывало. Во-первых, в горловине есть еще клапан, закрывающий отверстие, когда пистолет вынут. А во-вторых... при незакрытом лючке просто не заведется двигатель, а световое табло сообщит водителю, что искать сервис-центр в данном случае вовсе не нужно.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="31409, 31410"></div>

Прощайте, пробки!

ТЕХНИКА
 /НОВИНКИ
 МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ
 ПРОЩАЙТЕ, ПРОБКИ!
 РЕЧЬ ПОКА ЛИШЬ О КРЫШКАХ БЕНЗОБАКА...
 Пилоты формулы 1 уже давно не видят эту деталь в своих болидах: нажал кнопку - и откидывающаяся крышка открывает заправочный штуцер с байонетным замком (ради безопасности пистолет фиксируется на горловине и не может случайно выпасть во время заправки).
 А мы? Открыть крышку лючка, отпереть и отвинтить пробку, которую нужно куда-то девать, потом, повесив заправочный пистолет на место, вернуться к машине, найти и завинтить пробку, захлопнуть лючок... Этот хлопотный алгоритм повторялся бы еще долгие годы, но вмешались экологи. Они "унюхали" вредные пары бензина, попадающие из открытой горловины бака в атмосферу за те секунды, пока водитель ходит от машины к колонке и обратно.
 И вот французы применили новинку в серийных "меганах", "эспасах" и "вель сатисах". У них пробка встроена в крышку лючка - достаточно открыть его одной рукой, чтобы другой тут же вставить пистолет. Столь же быстро и удобно происходит обратный процесс. Но, может, забывчивый водитель так и уедет с открытым бензобаком, обогащая окружающую среду ароматическими углеводородами? Ничуть не бывало. Во-первых, в горловине есть еще клапан, закрывающий отверстие, когда пистолет вынут. А во-вторых... при незакрытом лючке просто не заведется двигатель, а световое табло сообщит водителю, что искать сервис-центр в данном случае вовсе не нужно.

Момент по потребности

«За рулем»

ЭКОНОМИКА
 /КОЛЕСО
 "ИНДОМОБИЛИ" - В ГЕРМАНИЮ
 До сих пор индийский автопром не замахивался на немецкий рынок. Автомобили марки "Тата" ездили по дорогам Португалии, Испании, Греции, Италии, Голландии и Великобритании. В позапрошлом году они появились также в Швейцарии и Австрии. И вот теперь, как заявляет шеф концерна Ратан Тата, пришел черед атаковать главный европейский бастион. Наступление начнет малютка "Индика", дизайн которой выполнен в Италии, а моторы разработаны во Франции. Цена 9000 евро должна привлечь покупателей. Затем на автобанах появятся семиместный вседорожник "Сафари" (на снимке) и пикап "Телколайн" - оба по 20 000 евро. Но и это не все: очереди ждут родстер "Ариа", седан на базе "Индики", лимузин "Индиго" и мини-вэн класса " 
 <a href="/auto/Opel/Zafira/">Опель Зафира</a>".
 В Карелии открылся участок дороги "Долматово-Няндома-Каргополь-Пудож". Это часть транспортного коридора, связывающего Урал через границу России с Европейским союзом. 17-километровый отрезок трассы проложен с использованием американских технологий. За три года на этом направлении построено 45 км дороги, а последние 7 км до границы Карелии и Архангельской области будут завершены в 2003 году.
 КТО СПАСЕТ "ТИНК"?
 После отказа "Форда" выпускать этот электромобиль в Норвегии из-за отсутствия спроса судьбой отечественной конструкции обеспокоилось норвежское правительство. Министр промышленности Ансгар Габриэльсен предложил даже создать специальный фонд, на средства которого можно было бы приобретать эти малютки для нужд коммунального хозяйства. Более того - он предложил изменить ПДД, разрешив "тинкам" движение по полосам, выделенным для общественного транспорта. Это, он полагает, должно подхлестнуть спрос со стороны измученных постоянными пробками водителей. Все бы хорошо, но для сохранения своего предприятия "Форд" требует "отступного" - 80-95 миллионов долларов, которых у правительства нет.
 ПРИЮТИЛИ КОНКУРЕНТА
 Готовясь освоить новые модели, 
 <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> передает устаревшую, но все еще пользующуюся спросом "классику" другим предприятиям - например, "Ижмаш-Авто". Вслед за 
 <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a> здесь осваивают универсал 2104, налаживая комплексное производство: штамповку деталей, сварку, окраску кузова и сборку. Для этого с ВАЗа будет передано почти 200 единиц оборудования. В Ижевске планируют изготовить в 2003 году примерно 20 тысяч "четверок", а на проектную мощность - около 50 тыс. шт. - выйти в 2004 году. Кстати, цифра соответствует нынешнему масштабу выпуска этой модели на ВАЗе. Смущает, правда, намерение "Ижмаша" в те же сроки развернуть серийный выпуск собственного универсала 
 <a href="/auto/Izh/2126/">Izh 2126</a>1. Кому пойдет на пользу внутренняя конкуренция, мы узнаем довольно скоро.
 ПЕРВЫЙ ЮБИЛЕЙ "K&K". В Красноярске отметили десятилетие одного из крупнейших в России производителей легкосплавных колес - компании "K&K". Ее колеса для легковых автомобилей широко представлены на рынке: более 200 типоразмеров и 40 видов дизайна, в том числе оригинальные диски для машин Волжского и нижегородского автозаводов. До конца года на "K&K" завершат монтаж новых литейных машин, что позволит в 2003 году выйти на миллион колес.
 АУДИТ ПОМОЖЕТ?
 В ОАО "ГАЗ" внедрена одна из форм проверки автомобиля, принятая в мировой практике, - аудит с точки зрения потребителя. Методика NOVA-C включает в себя оценку продукции на стадии сдачи в сбытовые подразделения, сравнительные тесты с автомобилями других марок. Такой аудит проводится дирекцией по качеству несколько раз в неделю. Анализ основывается на результатах контроля внутри завода, дорожных тестах, изучении информации от дилеров, мнения потребителей по результатам анкетирования. Выявленные при аудите дефекты предъявляются подразделениям, допустившим брак, для немедленного устранения причин, а оценка за качество влияет на начисление премии. Таким образом, работа над повышением качества автомобилей проводится по всей цепочке, начиная от торгово-закупочной фирмы до сбыта.
 Руководство ОАО "ГАЗ" рассматривает возможность сборки "газелей" в Ливии. Стоит вспомнить, что сотрудничество ГАЗа с Ливией началось еще в 70-х годах, когда СССР экспортировал туда военные автомобили и "волги".
 СНАЧАЛА БУДЕТ ДИЗЕЛЬ
 Компании "Руспромавто" и ИВЕКО, входящая в концерн ФИАТ, подписали в Турине (Италия) соглашение, в котором определили четыре направления сотрудничества. Это совместное производство дизельных двигателей, автобусов, малотоннажных грузовиков, а также легковых автомобилей. По словам представителя "Руспромавто", стороны определили, что сотрудничество начнется с производства дизельных двигателей на базе предприятий, входящих в российский концерн.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="31421, 31422, 31423"></div>

Колесо

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Колодочкин Михаил

РЫНОК
 /КОЛЕСО
 НАСТРОЙКА НА ВОЛНУ УАЗА
 Ульяновская фирма "Мега-Моторс" представила новую коллекцию аксессуаров и оборудования для вседорожников. Покупатели могут выбрать один из четырех комплектов пластиковых накладок, различные "кенгурятники". Помимо электростеклоподъемников, комфортабельных подогреваемых сидений, поклонникам УАЗов предлагают современные климатические установки, мощную тепло- и шумоизоляцию. За "навороченный" 
 <a href="/auto/UAZ/3160/">UAZ 3160</a> в Ульяновске просят примерно 12,5 тысячи долларов.
 С августа 2002 года на фирме "МарКон" (известный российский производитель тормозных колодок) работает новая линия, где основная масса колодок подвергается при изготовлении жесткому тепловому воздействию. Это позволит исключить "притирку" тормозов в эксплуатации. По официальному заключению АвтоВАЗа, основные фрикционные показатели тормозных колодок, прошедших термоудар, на 10-15% лучше, чем у обыкновенных изделий.
 "ЛИКВИ МОЛИ" ВЫПУСТИЛА на российский рынок масла нового поколения "Молиген". Их особенность - в пакете присадок, которые, по заявлению фирмы, изменяют активность в зависимости от условий и режима работы двигателя. Новое масло выпускается трех сортов: минеральное 15W50, полусинтетическое 10W50 и синтетическое 5W50.
 "БРИДЖСТОУН" ПРИВЕЗ КОЛЕСА
 Казалось бы, что тут любопытного - кто не знает шины с этим брэндом. А дело в том, что фирма впервые начала продавать в России свои колеса. Вообще-то, она выпускает их уже 30 лет - полтора миллиона штук в год самых различных обличий: одиннадцать разных марок, полсотни дизайнерских исполнений... Литые и кованые диски "Эргланц" (Erglanz), "Лисо" (Liso) и "Рэгтайм" (Ragtime) предназначены для легковушек, а "Берг" (Berg), CV и NR - для вседорожников. Кстати, "Рэгтайм-ТS5" подходит для моделей ВАЗа; остальные предназначены для японских моделей. Фирма подчеркивает, что колеса изготовлены согласно японским стандартам качества, которые выше американских и европейских.
 РЯДОМ ЛЬВЕНОЧЕК ЛЕЖИТ...
 В Москве появился еще один (уже третий) официальный импортер автомобилей "Пежо" - "Лионъ". Название отвечает символу марки - льву ("лион" - по-французски лев), но для пущего эффекта к открытию салона на Комсомольском проспекте столицы туда привезли настоящего полуторагодовалого льва. Ему хватало места для прогулок. Кроме удобно расположенного торгового зала, "Лионъ" располагает большой площадкой для хранения новых автомобилей и сервис-центром. "Пежо" объясняет появление третьего импортера желанием избежать монополизации торговли своими автомобилями, что должно пойти на пользу потребителям. Число которых, кстати говоря, неуклонно растет.
 "СУПЕРКОТЫ" ВЫХОДЯТ НА ДОРОГУ
 Торговый дом "Апико" начал продажи японских радар-детекторов последнего поколения Super Cat. Главные козыри приборов - компактность и высокая помехозащищенность. Помимо уровня чувствительности, можно выбрать вид предупредительного сигнала (писк или мелодия), его громкость и даже яркость светодиодов (это пригодится в ночных поездках, чтобы исключить ослепляющий эффект). А "умная электроника" автоматически отключит детектор на малой скорости или при остановке, отслеживая частоту вращения двигателя по колебаниям напряжения в цепи. Порог отключения задает сам водитель. Цена новинки - 4720 руб.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="31463, 31464, 31465, 31466, 31467"></div>

ЭКОНОМИКА
 /ВТОРОЙ СТАРТ
 РАССТАНОВКА АКЦЕНТОВ
 НА ТАГАЗЕ ЗАПУСТИЛИ НОВУЮ МОДИФИКАЦИЮ И ГОТОВЯТ К ОТКРЫТИЮ ЦЕХ
 ТЕКСТ / ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО
 ФОТО / АЛЕКСАНДР БАТЫРУ
 Забытый было автосборочный завод в Таганроге с прошлого года, похоже, начал оживать - вместо "Дэу" с его конвейера начали сходить фургоны " 
 <a href="/auto/Citroen/Berlingo/">Ситроен Берлинго</a>" (под маркой " 
 <a href="/auto/Doninvest/Orion/">Донинвест Орион</a> М"), а потом и малолитражки " 
 <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Хёндэ Акцент</a>". И хотя завод, рассчитанный на выпуск 120 тысяч автомобилей в год, работает меньше чем на 10% своей мощности, его руководители думают и о расширении модельного ряда, и о постановке на конвейер совершенно новых моделей... Что удалось сделать за год?
 И много и мало. Прежде всего, завод все-таки заработал, и с конвейера ежедневно сходит около двадцати новых автомобилей. Для такого предприятия это, не объемы, а так, смех один...
 - Мы пока не гонимся за количеством, - разъясняет генеральный директор ТагАЗа Геннадий Ряднов. - Сейчас завод выпускает (и продает) примерно 500 "хёндэ-акцент" в месяц, потихоньку наращивая темпы. В планах на будущий год - собрать 6 тысяч "хёндэ". Но "вал" сам по себе для нас не цель, мы будем собирать столько автомобилей, сколько сможем продать. Главное, что возможности для роста у нас есть.
 Наконец-то Таганрогский автозавод перестал быть производителем одной модели в одной комплектации: в начале осени здесь приступили к выпуску "Акцента" с автоматической коробкой передач. Это привлечет новых покупателей, тем более что и цена автомобиля вполне корректная - 10 990 долл. (с "механикой" - 9990). До конца года в продажу поступит больше 500 "автоматов".
 Есть и другие новости: заканчиваются монтаж и обкатка сварочного оборудования; цех по сварке "хёндэ" должен заработать уже в начале 2003 года.
 - Это, помимо прочего, даст ощутимую экономию при транспортировке, - объясняет Геннадий Ряднов. - Одно дело везти из Турции уже сваренный кузов, другое - ящики с плотно уложенными боковинами, крышами, крыльями и т. д. Более того, появляется возможность делать до шести вариантов комплектации, а к тому же еще и немного опустить цену (не подумайте, что за счет ухудшения качества!). Скажем, с началом собственной сварки можно предлагать и "голую" базовую комплектацию, допустим, без кондиционера или АБС. Она, естественно, будет стоить дешевле, чем сегодняшние 9990 долларов. Правда, практика показывает: тот, кто нацелен на современный автомобиль, чаще делает выбор не в пользу дешевой комплектации...
 Все, с кем мы встречались на заводе в Таганроге или в штаб-квартире финансово-промышленной группы (ФПГ) "Донинвест" в Ростове, говорили о том, что хотя в перспективных планах и значится удешевление автомобиля, достигать этого любой ценой здесь не намерены. "Можно выпускать машину и за 3 тыс. долл., но это удел других производителей. Мы хотим предложить интересный для покупателя автомобиль, современный и, главное, качественный, причем за доступные для него деньги", - заявил председатель совета директоров ФПГ М. Парамонов.
 У завода большая программа по локализации. Сегодня в автомобиле больше десятка российских комплектующих: электрические провода, динамики, колеса с дисками, инструмент, ряд резинотехнических изделий. Пока еще нет согласия корейцев на наш, отечественный, аккумулятор, но это, видимо, дело недалекого будущего. Кстати, в отличие от некоторых СП, в Таганроге не вносят в список комплектующих коврики и брызговики - это все изначально наше.
 Окраска кузовов и деталей производится на ТагАЗе с самого начала, и это, по словам Геннадия Ряднова, дает возможность чутко реагировать на запросы рынка: "Мы в принципе отказались от многих расцветок, которые предлагали корейцы, - решили, что у нас такие не будут востребованы. Кстати, краски и все материалы для обработки кузова не корейские, а французские, те, что применяет "Ситроен". Кроме того, у нас все кузова проходят не только антикоррозионную, но и дополнительную антигравийную обработку".
 На ТагАЗе завершили годовую программу по выпуску " 
 <a href="/auto/Citroen/Berlingo/">Ситроен Берлинго</a>" - можно сказать, все собранные машины распроданы и колесят по улицам наших городов. Продолжение ожидается в будущем году - во всяком случае, на французско-российский фургон поступило уже немало заказов. Особенно пришелся автомобиль в качестве городского такси - и пассажиры чувствуют себя комфортно, и для багажа места много.
 - По весне много писали о возможности расширения гаммы выпускаемых на ТагАЗе автомобилей. От этих планов отказались? - поинтересовались мы у директора.
 - Нет, переговоры продолжаются, более того - удалось серьезно продвинутся вперед, хотя пока о конкретных сроках, цифрах и моделях говорить преждевременно. (По слухам, в числе кандидатов на сборку в России под номером 1 - автомобиль "гольф-класса" "Ксара", но "в кулуарах" называют и другой - 
 <a href="/auto/Citroen/C5/">С5</a>. - ред.)
 - А есть ли планы расширить сотрудничество с "Хёндэ"? Скажем, собирать в Таганроге другие модели?
 - У нас такой принцип: сначала делаем, а потом уже говорим. Поэтому пока я воздержусь от комментариев. Давайте встретимся через полгода. Думаю, у нас будет повод для разговора на эту тему. Наверно, знаете пословицу: на Дону долго запрягают, зато...
 Что же, увидим через полгода, что обещает нам это "зато". 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="31418, 31419"></div>

Расстановка акцентов

ЭКОНОМИКА
 /У СОСЕДЕЙ
 ЧТО ТАКОЕ "ЕВРОКАР"?
 КАК "ШКОДА" СТАЛА УКРАИНСКОЙ
 ТЕКСТ / ЛЕОНИД САПОЖНИКОВ
 До недавнего времени продажа новых иномарок на Украине шла ни шатко ни валко - на рынке доминировал "секонд-хэнд" из Германии и Литвы, зачастую ввезенный незаконным или полузаконным путем. Когда власти перекрыли эти каналы, покупатели были вынуждены обратить взоры на новые автомобили - украинско-корейского, украинско-российского или иностранного происхождения. Лучше всего пошли продажи чешской "Шкоды". Свою роль, конечно, сыграло родство с престижной маркой "Фольксваген", а также широкая дилерская сеть (около 100 центров по всей Украине), созданная четырьмя независимыми импортерами. А поскольку конкуренция между этими четырьмя вынудила их снижать цены, "Шкода" вышла в лидеры продаж среди марок из дальнего зарубежья.
 В 2000 году самый активный импортер (ЗАО "Автотрейдинг") заявил о возможном начале производства чешских автомобилей на Украине. Благое намерение сначала никто не воспринял всерьез - и прежде всего компания "Шкода-Авто", которая тогда вела о том же переговоры с "Ижмашем". Когда они зашли в тупик, чешские менеджеры заинтересовались украинским вариантом.
 - В России мы пытались продвигать совместный проект, - говорит председатель правления "Шкода-Авто" Вратислав Кулганек, - но "Ижмаш" предложил внести свою долю старыми корпусами, которые пришлось бы полностью реконструировать. Начались некие имущественные претензии, которые мы не смогли принять. Здесь же, на Украине, предложили построить новый завод без нашего финансового участия, но при полной поддержке местной администрации.
 Первую очередь завода "Еврокар" построили менее чем за полгода неподалеку от Ужгорода. Место выбрали на редкость удачно: в Закарпатской свободной экономической зоне, возле границы бывшей Чехословакии. Мало того, рядом проходит линия железной дороги с узкой "европейской" колеей. Строительство и технологическое оборудование, купленное у "Шкоды", обошлись "Автотрейдингу" в 15 млн. долл. Мощность первой очереди - 15 тыс. автомобилей в год, собираемых из машинокомплектов. Но это - в перспективе. А в 2003 году "Еврокар" планирует выпустить около 7 тыс. "октавий" и "фабий". Но уже в стартовом 2002-м завод догнал по объему выпуска "КрымавтоГАЗ", резко сбавивший обороты после смены руководства в Нижнем... По прогнозам аналитиков, не позднее 2004 года ужгородский завод станет третьим украинским автопроизводителем после СП "АвтоЗАЗ-Дэу" и Луцкого автозавода (где ныне собирают ВАЗы и УАЗы).
 О второй очереди руководство "Еврокара" говорит пока очень сдержанно, но это лишь укрепляет доверие к его планам. А они такие: в 2004-м запустить конвейер для "шкод" и коммерческих автомобилей "Фольксваген" (в том числе модели "Транспортер") - до 45 тыс. автомобилей в год. Возможен переход к мелкоузловой сборке, с собственной сваркой и окраской - "все зависит от рынка".
 "Еврокар" продает собранные в Закарпатье автомобили на 5% дешевле импортных. Этого оказалось достаточно, чтобы взять верх над остальными импортерами "Шкоды". Им предложили стать дилерами "Еврокара", чем они, конечно, недовольны. Но компанию "Шкода-Авто" это вполне устраивает: так ей проще сертифицировать автомобили и контролировать торгово-сервисную сеть. Отныне "Еврокар" - единственный украинский импортер "Шкоды". Ввозить он намерен только представительский "Суперб" и полноприводную "Октавию", остальные модели и модификации будут делать в Закарпатье.
 Одна из насущных забот "Еврокара" - поиск отечественных производителей компонентов. Успев рассмотреть примерно 200 предложений, он принял девять. Характерно, что у российского "Форда" результат того же порядка: 5 из 200 (ЗР, 2002, № 9). Но не будем о грустном...
 А вот хорошая новость: примеру "Еврокара" решили последовать другие компании! Официальный импортер "Ауди" изъявил желание собирать машины этой марки по той же схеме, без зарубежных инвестиций. Компания "Ауди" не стала мешкать и послала на Украину делегацию, посетившую несколько машиностроительных заводов Днепропетровска и Полтавы... "Опель" тоже не остался в стороне: в ближайшее время на АвтоЗАЗе должна начаться сборка "Астры", а "мерседесы" там, пусть совсем понемногу, уже собирают (ЗР, 2002, № 5).
 Словом, в украинском автопроме грядут многообещающие перемены. Сказалось отсутствие собственного монстра-автопроизводителя, "перекрывающего кислород" неугодным ему проектам. В былое время на такую роль мог претендовать АвтоЗАЗ, но нынче у него примесь корейской крови и не те масштабы. Так, монстрик... 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="31420"></div>

Что такое "еврокар"?

РЫНОК
 /КАЛЬКУЛЯТОР
 ИНСТИТУТ КРАСОТЫ
 ПЛАТИТЬ ТЫСЯЧУ, ВЫГЛЯДЕТЬ "НА МИЛЛИОН"
 ТЕКСТ / МАКСИМ САЧКОВ
 Автомобилю, как и человеку, хочется быть здоровым и красивым. Ответственность за его внешний вид и жизненные силы полностью лежит на хозяине. Но вот всегда ли стоит тратить собственное время? Вопреки расхожему мнению, есть виды работ, которые не просто удобнее, но и выгоднее поручить профессионалам. Вот тому подтверждение...
 НАНОСИМ МАКИЯЖ
 Лакокрасочное покрытие кузова - наиболее "нежная" часть автомобиля. Если царапина прочерчена до грунта или металла, полной или частичной покраски не избежать. Во что это обойдется, калькулятор уже подсчитывал в начале этого года (ЗР, 2002, № 1).
 Избавиться от неглубоких повреждений можно другим способом. Например, заполировать покрытие в специализированной фирме или на автомойках. Стоит это недешево - 300-800 руб. за одну кузовную деталь, но прикиньте, сколько вы потратите времени и сил, работая без необходимых инструментов, навыков и в некомфортных условиях. К тому же придется выложить, как минимум, несколько сотен рублей за флакон с полиролем.
 Браться за дело самому стоит, когда поцарапаны несколько деталей, повреждения неглубокие, а желание поработать нестерпимо. В остальных случаях специалисты рады прийти вам на помощь.
 Зато с въедливыми пятнами от тополиного пуха или дорожного битума проще расправиться без посторонней помощи. На фирменных станциях за обработку одной кузовной детали просят от 100 до 500 руб. - цена зависит от марки автомобиля и количества точечек. А баллончик с противоядием, в зависимости от производителя и емкости, обойдется в 50-150 целковых. Час работы, и пятна выведены.
 ОЧИЩАЕМ КОЖУ
 Аккуратные водители следят за чистотой обивок, сидений, пластиковых облицовок. Но регулярной мойкой ковриков и протиркой панели приборов можно лишь отсрочить генеральную уборку. Спецы просят за химчистку салона 1500-4500 руб. - стоимость зависит от размеров, запущенности салона и качества работы. После обработки моющими средствами и кондиционерами - обязательная сушка. Через несколько часов интерьер приобретает первоначальный цвет и приятный запах.
 Конечно, можно почистить салон своими руками. Но дилетантов вновь поджидают проблемы. Во-первых, многие не представляют объем работ - на тщательную уборку салона уйдет целый день. Во-вторых, минимум 500 руб. отдадите за препараты, остатки которых за ненадобностью придется подарить друзьям или донести до мусорного контейнера. И в-третьих, въевшаяся грязь многим химикатам, купленным в магазине, может оказаться не по зубам. А перед тем как выводить пятна, хорошо бы пропылесосить салон. Для этого нужно искать гараж, друга на первом этаже или... опять же ехать на мойку.
 Другое дело, если вы решили почистить только пластиковые обивки или панель приборов. Потратиться на такие средства, которыми будете пользоваться часто, имеет смысл. Конечно, если этим заниматься вам в охотку.
 Многие владельцы защищают сиденья от грязи и пыли чехлами. Это практично, когда вы постоянно возите пассажиров или груз. Но приходится мириться с некими неудобствами: многие чехлы сбиваются, сглаживают формы сиденья, собирают пыль. Поэтому, если в "накидках" нет особой необходимости, проще и дешевле раз в два-три года устраивать креслам (заднему дивану еще реже) влажную уборку. Считайте сами - самый дешевый комплект чехлов стоит примерно 1000 руб. А почистить одно сиденье силами профессиональных мойдодыров - 50-100 руб. Кроме того, иногда обычной стиркой чехлов не отделаться - приходится отдавать в химчистку (учтите стоимость и этих услуг).
 ЯСНЫЙ ВЗГЛЯД
 Трещина или скол на ветровом стекле - неэстетично, да и сотрудники ГИБДД могут "пожурить". Обычно владельцы отечественных машин направляются в ближайший магазин автозапчастей или на рынок. Стекло на "Жигули" стоит около 700 рублей, а самое дорогое на "десятку" - 1400. Если не собираетесь работать самостоятельно, накидывайте еще 100-200 руб. за установку обычного триплекса и 300-500 за вклейку и специальный герметик. На импортные запчасти цены выше в разы, да и за работу просят больше (иномарка все-таки).
 Прикинули, во сколько обойдется новое стекло с установкой? А теперь просчитайте альтернативный вариант. Вот расценки фирм, которые занимаются ремонтом стекол. В столице удалить скол с ветрового стекла стоит 400 руб. и выше - все зависит от размера и формы повреждения. Во что обойдется "замазать" трещину - подсчитать проще. За каждый сантиметр ремонта владелец отечественной машины выложит 25-50 руб., обладатель иномарки - в полтора-два раза больше. Правда, если объем работ солидный, клиенту сделают скидку в пределах 15-20%. Если трещина грозит расползтись дальше, ее надо остановить - это добавит к сумме примерно 100-200 руб. Только учтите, что окончательно залечить рану не получится - шрамы и рубцы все-таки останутся.
 "Латать" фары на наших машинах - занятие неблагодарное. Новые стекла и работа по замене выходят дешевле, чем визит в специализированную мастерскую. Для импортных моделей придется рассматривать каждый случай в отдельности - все зависит от повреждения и стоимости светотехники. Цены колеблются от 150 до 2000 руб.
 ПОД КОЛПАКОМ
 Чистота в моторном отсеке - это комфортные условия для работы двигателя и... того, кто его обслуживает (согласитесь, менять фильтр приятнее, когда вокруг порядок). Поэтому изредка устраивайте под капотом хорошую уборку. Специалисты на мойках, вооруженные мощными "брандспойтами", приведут двигатель в порядок за 200-300 руб. Заниматься чисткой самому во многих случаях нецелесообразно. В тесном отсеке с многочисленными потайными уголками вы вряд ли без хорошего напора воды вымоете всю грязь, осевшую на двигателе и кузове. Даже пенным очистителем едва ли удастся смыть налет грязи и масла - напрасно выкинете 100-150 рублей.
 РЕМОНТ ОБУВИ
 На прилавках магазинов встречаются комплекты для ремонта покрышек. В упаковке за 70-150 руб. - необходимый инструмент и три-пять "заплаток", чтобы заклеить проколы диаметром до 5 мм. Такой набор окупается, если в колесе несколько течей или "подтравливает" пара шин. Иначе выгоднее, не растрачивая попусту драгоценное время, обратиться в шиномонтаж - устранить прокол в Москве стоит 30-100 руб., а в провинции - в полтора-два раза дешевле.
 Часто продавцы предлагают за 90-200 руб. шинные герметики, которые "закачивают" через золотник. Многие производители утверждают, что такие средства абсолютно безвредны, но лучше все-таки пользоваться ими в крайних случаях. Например, чтобы доехать до того же шиномонтажа.
 ПРИМЕР ИЗ-ПОД ОКНА
 Молодой автолюбитель один из выходных решил посвятить генеральной уборке салона. В магазине купил необходимую косметику: несколько флаконов и тюбиков для борьбы с пятнами и въевшейся грязью на виниле, пластике, тканевых обивках; не забыл и восстановитель блеска. Для борьбы с неприятными запахами приобрел специальный нейтрализатор. По пути домой заехал на мойку, чтобы пропылесосить ковровое покрытие.
 Во дворе собственного дома он потратил полдня на борьбу с "нечистой силой". Машина нестарая, а владелец аккуратный, поэтому салон не пришлось натирать с особой тщательностью. Теперь давайте подведем итоги: на все хозяин автомобиля потратил 1127 руб. (см. таблицу). Если бы он заказал химчистку на мойке - кошелек полегчал на 1500 целковых: экономия 373 руб. Правда, автолюбитель получил ее ценой своего субботнего времени. 
 РАСХОДЫ НА ЧИСТКУ САЛОНА, руб.
 Затраты Стоимость
 Уборка салона на мойке 165
 Пенный пятновыводитель для ворса 256
 Очиститель стекол 114
 Очиститель пластиковых панелей 231
 Восстановитель блеска для пластика 182
 Нейтрализатор запахов 179
 Итого 1127
 Конечно, есть и еще один, самый верный способ сберечь средства: поддерживать порядок только с помощью ведра воды и тряпки. Увы, простой влажной уборкой блеска не наведешь. Настоящая красота требует жертв...
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="31424, 31425, 31426, 31427, 31428"></div>

Институт красоты

МЫ И АВТОМОБИЛЬ
 /КОЛЕСО
 УВЕРТЮРА С "ФАЭТОНОМ"
 В результате наводнения в Дрездене (Восточная Германия) сильно пострадало здание оперного театра. По сути, артистам негде стало играть спектакли. Неожиданно на помощь пришел "Фольксваген", предложивший в качестве временной замены здание стеклянной мануфактуры, где собирают "фаэтоны". В конце октября на импровизированной сцене прошла премьера "Кармен". Среди 470 зрителей был, конечно же, Бернд Пишетсридер, глава концерна, а также его конкурент Юрген Хубберт - шеф "Даймлер-Крайслера". Все билеты мгновенно распродали, притом на много спектаклей вперед.
 Наряду с необычной акустикой производственного здания произвела впечатление и увертюра, завершившаяся появлением на сцене дона Эскамильо в... новеньком "Фаэтоне".
 Депутаты Мосгордумы одобрили пакет поправок к городскому закону о транспортном налоге. Налог в столице увеличат уже с 1 января 2003 года. Теперь владельцы автомобилей мощностью от 100 до 150 л. с. будут платить 15 рублей, от 200 до 250 л. с. - 25 рублей, а свыше 250 - 35 рублей за каждую лошадиную силу.
 ТАМОЖНЯ ИЩЕТ ДОБРО
 На авторынках России появились дорогие иномарки с поддельными паспортами (ПТС). В страну их ввезли без уплаты таможенных сборов, то есть соответствующего оформления они не проходили. По данным ГТК РФ, 427 автомобилей, приобретенных в 2000-2001 гг., ездят в 31 регионе - от Брянска до Астрахани, от Мурманска до Находки, а количество похищенных бланков ПТС (см. ниже) гораздо больше. Поэтому владельцев, чьи номера ПТС соответствуют нижеперечисленным, просят явиться в таможенный орган по месту жительства либо в Управление таможенных расследований и дознания ГТК России (тел. 095-449-87-23), чтобы содействовать в установлении обстоятельств купли-продажи. Владельцев рассматривают как неосторожных приобретателей, уголовное преследование им не грозит. Видимо, машины на время разбирательства оставят на ответственное хранение, а затем покупателям дадут возможность произвести таможенное оформление автомобилей, то есть уплатить пошлину. В противном случае автомобиль будет задержан...
 Номера использованных бланков "Паспорт транспортного средства": 
 серия 77 ТК №№ 871001...872000; 875001... 876000; 810201... 810306; 810392... 810411; 810556... 810708; 810996... 811000; 810360; 810550; серия 50 ТА №№ 062001... 063000.
 УБЕЖДАЮЩЕЕ ШОУ
 Власти британского Глостершира решили отказаться от взимания штрафов с непристегнутых водителей. Вместо этого их обяжут прослушать курс лекций и публично совершить "поездку с ДТП" на скорости 10 км/ч в симуляторе "Конвинсер" ("Убеждающий"), установленном перед зданием суда. Вероятно, это будет их последний случай езды без ремней. Чиновники-экзекуторы утверждают, что особый эффект испытывают обладатели вставных челюстей.
 ГРИППУ - НЕТ! Третий год подряд жители Базеля (Швейцария) не желают болеть гриппом. Спасение они находят в поголовных прививках, сделать которые отныне можно прямо на улице в специальном "Импфомобиле" ("импфунг" - прививка), принадлежащем фармацевтической фирме "Биотех АГ".
 АНГЛИЧАНЕ НЕ ЛЮБЯТ "ЛЕЖАЧИХ"
 Опрос показал, что 70% водителей в Великобритании хотели бы иметь на приборной панели табло с предупреждением о превышении скорости. Более того, 58% согласны, чтобы их автомобиль сам замедлялся до установленных в жилых кварталах 30 км/ч при условии, что с улиц исчезнут "лежачие полицейские".
 Увы, не все британцы джентльмены. Так, компьютерная фирма "Экклейм Энтертайнмент" объявила, что оплатит все штрафы за превышение скорости, которые будут выписаны 11 октября, - так продвигается на рынок игра - симулятор автогонок. Правительство назвало эту акцию безответственной и опасной, хотя оно и не вправе указывать частным фирмам, как им распоряжаться собственными средствами...
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="31502, 31503"></div>

/КОЛЕСО
 ПОКУПАЙТЕ... РУССКИЙ ГАЗ!
 Одна за другой ведущие европейские фирмы налаживают серийный выпуск легковых машин, потребляющих природный газ. Вслед за 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> и ФИАТом этим занялся "Опель". Сначала баллоны для сжатого газа упрятали в мини-вэн "Зафира", а совсем недавно в серию запущен "газовый" универсал " 
 <a href="/auto/Opel/Astra/">Опель Астра</a>". Два баллона и резервный бензобак расположили так, что объем грузового отсека (1470 л) почти не сократился относительно бензинового и дизельного вариантов. "Радиус действия" на газе (его запас - 1120 л или 19 кг) - около 370 км, а при использовании резерва бензина (14 л) достигает 520 км. Впрысковый 1,6-литровый мотор ЭКОТЕК с увеличенной до 12,5 степенью сжатия развивает 71 кВт/97 л. с.
 Интереснее другие подробности: компании по сбыту газа компенсируют покупателю часть стоимости такого авто - 1300 евро либо бесплатно предоставляют 1500 кг газа (средний расход - 5,1 кг/100 км, цена - 0,66 евро/кг). Забота вдвойне трогательная, если вспомнить, что львиная доля потребляемого в ФРГ газа поступает из России...
 И НИЧЕГО НЕ НАДО СТРОИТЬ...
 Американская компания "Фьюэлмейкер" представила на всемирной выставке автомобилей, работающих на природном газе (NGV-2002), устройство "Филл" для заправки баллонов прямо... от домашней плиты. В его составе автоматический компрессор, поднимающий давление до нескольких сотен атмосфер при соблюдении всех норм безопасности. Новинка наверняка нашла бы массу приверженцев и в России, благо газовые счетчики здесь пока редкость. В Калифорнии же "Филл" может смягчить проблему строительства газонаполнительных станций для обслуживания экологически чистых автомобилей и сделать последние даже более удобными, чем традиционные бензиновые.
 Ученые из института промышленных технологий в Аахене (Германия) разработали лазерный метод пайки алюминия твердыми припоями, что обещает переворот в изготовлении автомобильных кузовов. Метод отличает высокая скорость процесса и относительно низкая температура (560-580°С) при высокой прочности и чистоте соединения - дополнительная шлифовка и полировка не требуются.
 "ХОНДА-СИВИК": 30 ЛЕТ В СТРОЮ. Когда первый "Сивик" сошел с конвейера "Хонды" в 1972 году, мало кто догадывался, сколь долгая и успешная жизнь суждена машине, ставшей своеобразным народным автомобилем по-японски. Именно эта модель, по признанию "Хонды", позволила фирме войти в десятку крупнейших автопроизводителей мира. Сегодня "Сивик" в седьмом колене выпускают на 14 заводах более чем в ста странах.
 "Сименс VDO" представил навигатор, работающий по принципу "расширенной реальности" (Augmented Reality). В нем картинка со стрелами-указателями накладывается на изображение участка дороги, который непрерывно снимает цветная видеокамера, установленная на автомобиле.
 ДВА САПОГА ПАРА
 Компания "Варта" (Varta) разработала для нового "мерса" модели SL500 два аккумулятора, работающих в "тандеме". Система управления позволяет всегда держать один из них в готовности к пуску двигателя. Даже забыв выключить на длительный срок фары, владелец такого автомобиля сможет пустить мотор от миниатюрной "Варты", спрятанной в моторном отсеке. Второй аккумулятор питает все электрические и электронные системы. Кстати, в нем применены так называемые абсорбционные стеклосепараторы, которые компания уже внедрила для батарей напряжением 36 В.
 ГРОЗА АВТОРИТЕТОВ
 Шесть дверей и более шести метров в длину - таков БМВ-745i с кузовом немецкой фирмы "Мутек". В шикарном салоне - два телефона, ультрасовременные CD- и DVD-чейнджеры, спутниковая антенна обеспечивает бесперебойную связь с внешним миром, в том числе через Интернет. Под капотом - баварский мотор, форсированный до 300 кВт/408 л. с.
 Создатели машины, которая стоит "всего" 250 тысяч евро, надеются на интерес покупателей в США, арабских странах и особенно гордятся, что их 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> на целых 100 мм длиннее "Майбаха".
 ДЛЯ ПОСВЯЩЕННЫХ
 В конце осени в столичном "Экспоцентре" прошли две ежегодные выставки. "Склад. Транспорт. Логистика" адресована в основном специалистам по доставке и складированию грузов. На стендах "Спецтранспорта" посетителей собралось больше. Впервые в рамках этой выставки дебютировал салон "Мир водителя". Участники - фирмы-производители автомобильных товаров и комплектующих, а также автошколы, страховые компании, прокатные конторы. А самым ярким пятном на открытой площадке стал вездеход на воздушной подушке "Пегас", сделанный нижегородской фирмой "Пласт".
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="31353, 31354, 31355, 31356"></div>

Ушакова Ирина

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»

Chevrolet Captiva

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Главный страх владельцев машин японской марки не подтвердился

Между Москвой и Петербургом начнут курсировать два новых
скоростных <a href="https://www.zr.ru/tags/rzhd/">поезда</a> «Аврора». Об этом премьер-министру Михаилу
Мишустину рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров в рамках
«Транспортной недели».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uRkLrJk3jzIbjOt66yRJLA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Скоростной поезд «Аврора»</figcaption></figure> 

О запуске современных двухэтажных поездов Белозеров
рассказал в рамках «Транспортной недели». В РЖД отмечают, что поезда «Аврора»
состоят из 12 современных двухэтажных сидячих вагонов. Их изготовили на
Тверском вагоностроительном заводе по заказу АО «ФПК».



Поезда будут курсировать
из Москвы и Петербурга два раза в день, в 6:00 и в 13:50 мск, время в пути
составит, в среднем, 5,5 часов.

На маршруте утреннего поезда планируется только одна
остановка на станции Чудово в 07:01 в направлении Москвы, и в 10:26 в
направлении Санкт-Петербурга. Дневной поезд будет следовать без остановок.



Источник: <a href="https://t.me/mintransnov/1614">t.me/mintransnov</a>

Между двумя столицами два раза в день начнет курсировать скоростной поезд

Скоростной поезд «Аврора»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Россиянам, желающим накопить на дорогой <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайский автомобиль</a>,
придется откладывать средства около 20 лет, сказано в исследовании сервиса
CDEK.Shopping.

Для расчетов взяли такого
популярного «китайца», как LiXiang L6 Pro за 5,8 млн рублей. Это хорошо
оснащенный, комфортный гибридный кроссовер.

Сообщается, что средний
чек на CDEK.Shopping в текущем году составил 20,6 тыс. рублей в месяц. Чтобы
насобирать денег на LiXiang L6 Pro, одному человеку придется отказаться от
покупок примерно на 281 месяц или почти на 23 года, сообщили аналитики.

Если семья из двух
человек снизит свои ежемесячные расходы на маркетплейсах на ту же сумму, то
время накопления сократится вдвое и составит около 11 лет.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24478615.shtml">Газета.Ru</a>

Сколько лет придется копить на китайский автомобиль: цифра удивит

Установка более мощного <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/?ysclid=m41394alor823740992">аккумулятора</a> на автомобиль позволит избежать проблем с запуском двигателя при низких температурах, но могут возникнуть проблемы другого плана. Об этом рассказали специалисты ГК АвтоСпецЦентр.«Под капотом современных автомобилей недостаточно свободного пространства, что ограничивает возможность эксплуатации габаритных АКБ», – подчеркивают в компании.К тому же, мощные аккумуляторы несовместимы с системой «Старт-Стоп», которая есть на современных автомобилях. Электронное оборудование позволяет контролировать уровень заряда и снижать напряжение, чтобы минимизировать нагрузку на АКБ, уточняют специалисты.При использовании аккумулятора повышенной мощности система управления не сможет корректно и полноценно функционировать, в итоге эффективность батареи снизится. При этом более емкий аккумулятор не спровоцирует ускоренный износ стартера или генератора, подытожили в АвтоСпецЦентре.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/28/eksperty-obiasnili-pochemu-opasno-ustanavlivat-v-avto-bolee-moshchnyj-akkumuliator.html">rg.ru</a>

Мощная АКБ не спровоцирует быстрый износ стартера и генератора, но есть нюанс

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Существует несколько способов, с помощью которых можно разморозить замок машины, рассказал эксперт «ВсеИнструменты.ру» Максим Соколов. Он пояснил, что средство для размораживания замков помогает удалить из замка лишнюю воду и предотвращает повторное замерзание. Следует распылить средство на замочную скважину и выждать несколько минут. Далее необходимо удалить остатки льда щеткой и осторожно открыть замок.Разморозить замок можно также с помощью омывайки. Жидкость нужно налить на замок, вставить и повернуть ключ в замочной скважине. Жидкий ключ и WD-40 также помогут открыть замерзший замок.Проще всего открыть замерзший замок, набрав теплую воду в шприц и точечно влив в личинку. Также поможет зажигалка. Ею нужно разогреть ключ и вставить его в личинку замка.Открыть замерзший замок можно и при помощи строительного фена. Для этой цели подойдут и крепкие спиртные напитки. Нужно набрать жидкость в шприц и влить ее в личинку, рассказал Соколов.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://iz.ru/1797278/2024-11-28/ekspert-dal-sovety-po-metodam-razmorozki-avtomobilnogo-zamka">«Известия»</a>

Замерз замок в машине: есть проверенные способы открыть автомобиль

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Пользователи Авито Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг. На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены».[table id="2051"] Чтобы подтвердить владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут.[readmore ids="962849" align="right"] <blockquote>«Пользователи Авито Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса.</blockquote> Согласно данным платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024 года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%. При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто премиум-класса до трех лет – на 12%.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: пресс-служба Авито Авто

Пользователи Авито
Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг.
На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе
верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить
цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены».

Чтобы подтвердить
владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности
более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут.

«Пользователи Авито
Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов
на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части
пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто
через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса.

Согласно данным
платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024
года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%.
При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по
сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто
премиум-класса до трех лет – на 12%.

Источник:
пресс-служба Авито Авто

Пользователи Авито
Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг.
На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе
верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить
цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены».

Чтобы подтвердить
владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности
более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«Пользователи Авито
Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов
на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части
пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто
через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса.

Согласно данным
платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024
года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%.
При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по
сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто
премиум-класса до трех лет – на 12%.

Источник:
пресс-служба Авито Авто

Пользователи Авито Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг. На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены». Чтобы подтвердить владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут. «Пользователи Авито Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса. Согласно данным платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024 года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%. При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто премиум-класса до трех лет – на 12%. Источник: пресс-служба Авито Авто

Собственника автомобиля теперь можно проверить в два клика не выходя из дома

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/" target="_blank">Omoda C5</a> уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527750" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DejDAh3g7Kr8XCtmL5Ppsw=s800" alt="Обновленный популярный «китаец» поступил в продажу в России: известна цена" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527750" comment="Omoda C5" />Omoda C5</div><div class="caption">Omoda C5</div> [table id="2051"] По его словам, кроссовер визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому» дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на полном приводе.[readmore ids="962849" align="right"] У кроссовера обновился дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни.&nbsp; В плане техники изменений нет. Omoda C5, как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5 л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k38B0fdjc9ae9lj49UYSBw=s800" alt="Обновленный популярный «китаец» поступил в продажу в России: известна цена" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527749" comment="Omoda C5" />Omoda C5</div><div class="caption">Omoda C5</div> [readmore ids="961825" align="right"] Стоимость версий обновленного переднеприводного Omoda C5 находится в диапазоне от 2,52 до 2,91 млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html" target="_blank">Российская газета</a>

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/"></a>
уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор
розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DejDAh3g7Kr8XCtmL5Ppsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Omoda C5</figcaption></figure> 

По его словам, кроссовер
визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому»
дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь
стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на
полном приводе.

У кроссовера обновился
дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни. 

В плане техники изменений нет. , как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5
л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л
мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k38B0fdjc9ae9lj49UYSBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Omoda C5</figcaption></figure> 

Стоимость версий
обновленного переднеприводного находится в диапазоне от 2,52 до 2,91
млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн
рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html">Российская газета</a>

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/"></a>
уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор
розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DejDAh3g7Kr8XCtmL5Ppsw=s800" width="800" height="500" />Omoda C5 

По его словам, кроссовер
визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому»
дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь
стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на
полном приводе.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

У кроссовера обновился
дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни. 

В плане техники изменений нет. , как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5
л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л
мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k38B0fdjc9ae9lj49UYSBw=s800" width="800" height="500" />Omoda C5 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Стоимость версий
обновленного переднеприводного находится в диапазоне от 2,52 до 2,91
млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн
рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html">Российская газета</a>

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/" target="_blank"></a> уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.Omoda C5 По его словам, кроссовер визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому» дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на полном приводе. У кроссовера обновился дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни.  В плане техники изменений нет., как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5 л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.Omoda C5 Стоимость версий обновленного переднеприводного находится в диапазоне от 2,52 до 2,91 млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом. Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html" target="_blank">Российская газета</a>

Обновленный популярный «китаец» поступил в продажу в России: известна цена

Omoda C5

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> Changan Alsvin возглавил топ-9 автомобилей в сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе анализа рынка китайских машин в России.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lJOCsqABj6gkvqjn4bqCUw=s800" alt="Дешевле только Лада: составлен рейтинг самых дешевых китайских седанов в России" title="Changan Alsvin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527744" comment="Changan Alsvin" />Changan Alsvin</div><div class="caption">Changan Alsvin</div> [table id="2051"] Changan Alsvin оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98 л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83 млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида, кондиционер, ESP и&nbsp;дистанционное открытие багажника.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527746" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AwtIDHzYFe5XgN9NV5IVgA=s800" alt="Дешевле только Лада: составлен рейтинг самых дешевых китайских седанов в России" title="Changan Eado plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527746" comment="Changan Eado plus" />Changan Eado plus</div><div class="caption">Changan Eado plus</div> [readmore ids="962849" align="right"] На втором месте – Changan Eado plus, он оснащается турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и&nbsp;система Stop&amp;Go. На третьем и четвертом местах разместились BAIC U5 Plus, оснащенный мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U-Dxwy3amFxvy8KT-UYaog=s800" alt="Дешевле только Лада: составлен рейтинг самых дешевых китайских седанов в России" title="BAIC U5 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527745" comment="BAIC U5 Plus" />BAIC U5 Plus</div><div class="caption">BAIC U5 Plus</div> [readmore ids="961825" align="right"] Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6 Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0" target="_blank">autonews.ru</a>

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alsvin

Автомобиль Alsvin: обзоры, новости, машина алсвин - комплектации, разные поколения, характеристики Alsvin – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alsvin: читайте интересные новости про авто модели алсвин – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alsvin: читайте свежие статьи об авто модели алсвин – сайт За Рулем www.zr.ru

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

U5 Plus

Автомобиль U5 Plus: новости, обзоры, машина ю5плюс - характеристики, комплектации, разные поколения U5 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях U5 Plus: читайте профессиональные новости про автомобили модели ю5плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях U5 Plus: читайте интересные статьи про автомобили модели ю5плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Eado

Автомобиль Changan Eado: новости, обзор, машина Чанган Идо — комплектации, характеристики, разные поколения Changan Eado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan Eado: читайте профессиональные новости про авто модели Чанган Идо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Eado: читайте свежие статьи про авто модели Чанган Идо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/">седан</a> возглавил топ-9 автомобилей в
сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе
анализа рынка китайских машин в России.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lJOCsqABj6gkvqjn4bqCUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Alsvin</figcaption></figure> 

 оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98
л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83
млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида,
кондиционер, ESP и дистанционное открытие багажника.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AwtIDHzYFe5XgN9NV5IVgA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Eado plus</figcaption></figure> 



На втором месте – , он оснащается
турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль
получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный
климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и система Stop&Go.



На третьем и четвертом местах разместились , оснащенный
мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely
Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U-Dxwy3amFxvy8KT-UYaog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC U5 Plus</figcaption></figure> 



Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6
Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и
Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены
варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0">autonews.ru</a>

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/">седан</a> возглавил топ-9 автомобилей в
сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе
анализа рынка китайских машин в России.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lJOCsqABj6gkvqjn4bqCUw=s800" width="800" height="500" />Changan Alsvin 

 оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98
л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83
млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида,
кондиционер, ESP и дистанционное открытие багажника.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AwtIDHzYFe5XgN9NV5IVgA=s800" width="800" height="500" />Changan Eado plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



На втором месте – , он оснащается
турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль
получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный
климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и система Stop&Go.



На третьем и четвертом местах разместились , оснащенный
мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely
Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U-Dxwy3amFxvy8KT-UYaog=s800" width="800" height="500" />BAIC U5 Plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6
Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и
Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены
варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0">autonews.ru</a>

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> возглавил топ-9 автомобилей в сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе анализа рынка китайских машин в России.Changan Alsvin оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98 л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83 млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида, кондиционер, ESP и дистанционное открытие багажника.Changan Eado plus На втором месте –, он оснащается турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и система Stop&Go. На третьем и четвертом местах разместились, оснащенный мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.BAIC U5 Plus Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6 Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0" target="_blank">autonews.ru</a>

Экономика и производство