Свежее

Лучшее

ЭКОНОМИКА
 /ПО ЛИЦЕНЗИИ
 У "НИВЫ" - КОНКУРЕНТ
 В КАЛИНИНГРАДЕ ЗАПУСКАЮТ ПРОИЗВОДСТВО РОССИЙСКОГО ВСЕДОРОЖНИКА... "КИА-СПОРТИДЖ"
 ТЕКСТ / ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО
 ФОТО / АЛЕКСАНДР БАТЫРУ
 Чтобы понять, как далеко Калининград от России, надо хотя бы раз там побывать. Около двух часов лету из Москвы - и попадаешь в город, весьма похожий на любой русский и в то же время ни на что не похожий. Эта часть России раньше называлась Восточной Пруссией. Нынешний областной центр Калининград находится западнее Варшавы или Афин, и до любой области России добраться отсюда много сложнее, чем до Польши, Литвы или Германии...
 С недавних пор бывший "непотопляемый авианосец" и "форпост Советской Армии в Европе", как долго именовали анклав на Западе, стал одним из центров автомобилестроения в России.
 ВЫШЛИ МЫ ВСЕ ИЗ "АВЕЛЛЫ"
 АО "Автотор" начало собирать здесь автомобили из корейских машинокомплектов в 1997 году. Помнится, запускали тогда завод (по сути - несколько подъемников) с большой помпой. Руководители завода обещали буквально завалить страну дешевыми и современными "авеллами" и "кларусами"... Коррективы в планы внес кризис 1998-го: правда, производство в Калининграде не останавливалось ни на один день. В 1999 году стартовал проект сборки автомобилей 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, с 2001-го начали собирать новые модели 
 <a href="/auto/Kia/">КИА</a> - "Рио", "Маджентис", "Карнавал"... В том же году случилось событие, для отечественного автопрома эпохальное: "Автотор" приобрел лицензию на вседорожник "Спортидж". На исторической родине, в Республике Корея делать его больше не будут: отныне он - чисто российский автомобиль. С марта 2002 года в Калининграде начинается полноценное производство "Спортиджа", и уже никто не посмеет сказать, что автомобиль с берегов Балтики - "отверточный".
 МУНДИР - АНГЛИЙСКИЙ, ПОГОН - ЯПОНСКИЙ...
 Всю зиму на территории "Автотора" шли строительные и монтажные работы. Когда-то этот завод в пригороде Кенигсберга делал артиллерийские орудия и снаряды к ним, после войны именовался литейно-механическим и продолжал ковать оборонный щит Родины (но уже другой). Позже, переименованный в "Буммаш", освоил оборудование для целлюлозно-бумажной и нефтяной промышленности, но основной продукцией оставалась военная. Здесь собирали специальную технику для минирования и разминирования, прокладки траншей и еще много чего. С начала 90-х все это оказалось никому не нужным, и завод медленно, но верно стал опускаться на дно. Так продолжалось до прихода нового собственника, который прекратил выпуск убыточной, невостребованной продукции и практически с нуля организовал автопроизводство. Кстати, в одном из недавно отремонтированных цехов продолжается выпуск прежней, "профильной" продукции: оборудования для бумажной промышленности, котельных - того, что сегодня имеет спрос.
 Зато в других цехах... Корреспондентам ЗР первым предоставили возможность побывать в новых сварочном и окрасочном. И что же? Оборудование здесь самое лучшее, хотя и не новое. Для цеха сварки купили его в Германии, где оно работало на заводе "Карманн"; в цехе окраски смонтирована линия, исправно трудившаяся в Греции на заводе "Ниссан". И нет ничего ущербного в том, что оно не "нулевое" - нормальный капиталистический подход к делу. Так поступали и поступают многие фирмы за рубежом. Зато не очень дорогое и при этом - в отличном рабочем состоянии.
 В сварочном цехе уже установлены и работают полуавтоматы, есть и роботы. Пока они не при деле: скромненько ждут своей очереди в уголке цеха. В январе было сварено и окрашено всего два десятка кузовов, в феврале - в два раза больше, с марта планируется выпускать по 150 в месяц. А еще через пару лет (бог даст) - 10 тысяч в год. Как тогда обойтись без роботов?
 КОРЕЙСКОЕ КАЧЕСТВО ПО НЕМЕЦКИМ СТАНДАРТАМ
 ...В углу цеха сварки, в контейнере, стыдливо прикрытом темной пленкой, свалены куски рваного металла. Оказалось, это все, что осталось от первого сваренного в Калининграде кузова "Спортиджа". В течение трех дней двое рабочих старательно рубили его на кусочки по местам сварных соединений (работа выдалась нелегкой - на кузове примерно 2,5 тысячи сварных точек). За ними внимательно наблюдала группа специалистов, наших и корейских. Выяснилось, что примерно в 98% случаев под ударами зубила рвался металл, но не сварной шов. В акте так и зафиксировали: качество сварки соответствует всем стандартам.
 И главный кондуктор, где сваривают боковины, моторный отсек и основание в сборе, уже по всем параметрам вымерен и выставлен специалистами из Южной Кореи. Сегодня их в цехах немало - невысоких, улыбчивых. Но улыбки обманчивы: качество сварки, окраски и сборки они проверяют строго и дотошно. Впрочем, пока претензий к "Автотору" у них нет - разрешение на производство выдано.
 - Корейцы не собираются, как немцы, держать здесь штат своих контролеров, - рассказывали нам в ОТК завода. - Вместе с нами они все проверят при запуске, а затем полностью передадут функции контроля за качеством. Раз в год будут приезжать с проверками - выдерживают ли наши машины их требования? Хотя модель "Спортидж" уже стала собственностью "Автотора", конструкторский надзор - их законное право.
 И все же разрешения корейцев мало, если завод собирается продавать свою продукцию не только на внутреннем, но и на внешнем рынке. Вовсю идет работа по оформлению сертификата соответствия производства международному стандарту ISO 9000. При этом все методы контроля позаимствованы у калининградского завода 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, который уже владеет таким сертификатом. Этот документ рассчитывают получить в конце июня - начале июля.
 - Усилия направляем и на то, чтобы выпускать не просто конкурентоспособный продукт, но качеством выше, чем у "первоисточника", - говорит начальник ОТК Валерий Гусаров.
 ...Начальник сварочного цеха Василий Стрежекозин не без гордости показывает нам новейшую координатно-измерительную машину, установку которой только завершили японские специалисты. "Сначала на ней проверяли все сваренные кузова, теперь - каждый пятый. Любое отклонение от допусков фиксируется компьютером - хорошо видно, на каком посту это произошло, как надо отрегулировать ложементы, - рассказывает он. - Кстати, все работники нашего цеха прошли месячную стажировку на АвтоВАЗе, а многие - и на заводе 
 <a href="/auto/Kia/">КИА</a> в Корее."
 Еще одна деталь. И корейцы с 
 <a href="/auto/Kia/">КИА</a>, и немцы с 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> в Калининграде рекомендовали при подборе кадров отдавать предпочтение просто грамотным рабочим, не имеющим опыта работы ни в автопроме, ни в автосервисе. Скорее всего, поэтому на заводе сегодня немало отставных военных, которые соответствуют высоким критериям - образованные, достаточно молодые, исполнительные.
 А ДАЛЬШЕ ЧТО?
 - Технология производства будет изменяться и совершенствоваться, - говорит директор завода Владимир Калинников. - Станет более современным и внешний вид вседорожника. Постепенно многие комплектующие заменим российскими, но автомобиль с ними будет соответствовать всем международным стандартам качества.
 Пока большие проблемы с подбором смежников. Но главное они, кажется, поняли: чтобы работать с "Автотором", надо подняться на новый уровень. Уже начался процесс локализации. Недавно из Красноярска пришла пробная партия колесных дисков. Далее на повестке дня производство держателя для запаски. В ближайших планах - весь крепеж закупать в России. Идут переговоры об изготовлении на предприятиях области элементов рамы, резинотехнических и пластмассовых изделий, оптики...
 - Это позволит уже в следующем году удешевить российский "Спортидж", - полагает В. Калинников. - Председатель совета директоров В. Щербаков считает возможным снизить цену вседорожника до 10 тыс. долл. Надеемся, это удастся. Правда, не сразу, а в течение пяти лет. Но это уже будет другой, более современный автомобиль, с измененным дизайном. Он-то и станет, видимо, главным конкурентом новой "Нивы". Уже сегодня интерес к нему проявляют не только в России. Мы получали запросы от балканских государств, Израиля, стран Северной Африки.
 Пока "Спортидж" становится на конвейер, в соседнем цехе не прекращается сборка моделей "Рио", "Маджентис", "Карнавал". А за стенкой кипят строительные работы - в ближайшее время сдадут еще три пролета, длиной 70 метров каждый. Ходят слухи, что там развернется сборка автобусов... 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="27769, 27770, 27771, 27772"></div>

У "нивы" - конкурент

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Сачков Максим

ТЕХНИКА
 /НОВИНКИ
 МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛИ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, МАКСИМ САЧКОВ
 УПРАВЛЯЯ ВНЕШНИМ МИРОМ ДИСТАНЦИОННЫЙ ПУЛЬТ - НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ТЕЛЕВИЗОРА
 Зарубежному водителю (да и не только ему) найдется чем управлять на расстоянии, сидя за рулем: сначала открыть ворота при въезде на "фазенду", потом зажечь свет во дворе, открыть ворота гаража, предварительно отключив сигнализацию... Вполне возможно, что все эти системы приобретались и монтировались в разное время, произведены разными фирмами. Что же, брать с собой связку пультов?
 Фирма "Джонсон контролс" (Johnson Controls) предложила удобное решение под названием "Хоум Линк". Это гибкая обучаемая система, которая принимает командование над всеми домашними помощниками сразу. Даже если вы смените квартиру, смонтированное в автомобиле устройство менять не придется: "Хоум Линк" выучит новые сигналы и коды независимо от того, в каком диапазоне частот и с каким видом модуляции придется работать, какой код - фиксированный или защищенный плавающий - придется излучать. 
 Разработчики считают, что сумели обеспечить достойную защиту пульта: перепрограммировать его можно лишь изнутри автомобиля при отключенном иммобилайзере (блажен кто верует...). Размещено устройство в салоне, действительно, изобретательно. Например, у нового " 
 <a href="/auto/Audi/A4/">Ауди А4</a>" (на снимке) кнопочки спрятались в противосолнечном козырьке. В моделях 
 <a href="/auto/Audi/TT/">ТТ</a> их удалось втиснуть в рамку стекла. В других европейских автомобилях жилплощадь для "Хоум Линка" предоставило зеркало заднего вида ("Мерседес-Бенц") или консоль на потолке (БМВ, "Ягуар"). В любом случае, подъехав к дому, придется бросить взгляд и воздеть руки кверху...
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="27710"></div>

Управляя внешним миром

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

ТЕХНИКА
 /В МИРЕ МОТОРОВ
 РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, АНТОН ЧУЙКИН
 "БЕНТЛИ-АРНАЖ Т"
 Оставим на совести разработчиков утверждение, что они создали "самый быстрый серийный седан в мире". На самом деле найдется несколько моделей, способных развить те же 270 км/ч, а то и больше, если бы... им разрешили. По негласному уговору производители серийных автомобилей настраивают электронный ограничитель скорости на отметку "250". 
 Но и без нарушения правил (хотя какие правила для обладателя "Бентли"?) это без сомнения самый резвый 2600-килограммовый болид: 100 км/ч он набирает всего за 5,8 с! И тут нельзя не сказать о могучем, почти семилитровом сердце новинки. Разработанный еще в... 1959 году двигатель давно уже хотели отправить в музей, но мотористы "Фольксвагена", которому ныне принадлежит британская марка, умудрились, заменив около половины деталей, возродить агрегат к жизни в XXI веке. Пусть мощность его не столь впечатляет, но вот момент без малого 900 Н.м - это и вправду круто. Вдохнуть столько жизненных сил помогают два турбокомпрессора "Гаррет-Т3".
 Коробка передач - четырехступенчатый "автомат" - заимствована у предшественника " 
 <a href="/auto/Bentley/Arnage/">Бентли Арнаж</a> Ред Лейбл", но благодаря модернизации время переключения сокращено до 0,4 с. Изменились и передаточные числа в трансмиссии: теперь с максимально разрешенной в Великобритании скоростью (70 миль в час или около 115 км/ч) автомобиль "плывет" на высшей передаче всего при 1900 об/мин двигателя, так что звук его практически не слышен в салоне.
 Облик нового "Бентли" хоть и разрабатывался целиком в виртуальном пространстве, но остался вполне традиционным. Чего не скажешь о технологической начинке: нелегко просто пересчитать компьютеры, управляющие системами автомобиля.
 
 <a href="/auto/Bentley/Arnage/">Bentley Arnage</a> T 2002 st
 Двигатель - бензиновый; число цилиндров и рабочий объем - 8 х 6750 смз; мощность - 336 кВт/457 л.с. при 4100 об/мин; максимальный крутящий момент - 875 Н.м при 3250 об/мин; трансмиссия - задний привод; коробка передач - автоматическая 4-ступенчатая; кузов - несущий 5-местный седан; база - 3116 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 5400х1932х 1515 мм; объем багажника - 0,374 мз; снаряженная масса - 2585 кг; размер шин - 255/50R18; расход топлива по европейскому циклу (городской, загородный, средний) - 30,7; 14,8; 20,6 л/100 км.
 
 <a href="/auto/Bentley/Arnage/">Bentley Arnage</a> T, 
 представлен на NAIAS-2002 в Детройте.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="27703"></div>

"бентли-арнаж т"

ЦЕНЫ
 ИНОМАРКИ ПРАВЯТ БАЛ
 ИТОГИ 2001 ГОДА
 ТЕКСТ / ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО
 Все аналитики, конечно, предвидели увеличение в минувшем году продаж новых иномарок в России, но чтобы настолько... Оправдались самые смелые ожидания: многие дилеры отпраздновали двух-, а то и четырехкратный рост продаж!
 Лидером по-прежнему осталась "Дэу" (к нам ее автомобили приходят в основном из Узбекистана): в 2001 году "Нексию" (на эту модель приходится свыше 90% продаж) выбрали 9584 россиянина. Тем не менее, "Дэу" постепенно уступает завоеванные позиции: в 2000 году в России было продано 13500 автомобилей. Да, что-то задерживается обещанная "Нексия-2". Жаль, что прокомментировать ситуацию некому - представительства "Дэу моторс" и "УзДэу" в России ликвидированы, о чем мы уже сообщали.
 В 2001 году совершили рывок на российском рынке подразделения "Фольксвагена". Чешская "Шкода", видимо, скоро станет единоличным лидером и по продажам, и по темпам роста - с 2924 автомобилей в 2000 году до 8490 в 2001-м - в 2,9 раза! Тем более удивительно, что и она ликвидировала представительство в Москве - итоги года пришлось узнавать в Млада-Болеславе...
 Не подкачал и сам "Фольксваген": за 12 месяцев 2001-го официальные дилеры продали у нас 7254 автомобиля - 6467 легковых и 787 коммерческих (в 2000 году 3469 шт. - соответственно 3078 и 391). Лидеры продаж - "Пассат Лимузин", то бишь седан - 3215 (в 2000-м - лишь 1263), "Бора" - 1395 (тоже рекорд, в 2000-м - 877) и "Гольф" - 1395 (551). "Ауди" так же удалось увеличить количество проданных в России автомобилей более чем вдвое. Через авторизованных дилеров было реализовано 2508 автомобилей (1207 в 2000 году). Так что в минувшем году Россия оказалась для "Ауди" самым крупным рынком в Восточной Европе: по числу проданных машин мы впервые обогнали даже некоторые западноевропейские страны.
 Буквально в затылок немцам дышат японские фирмы. По-прежнему лидирует "Мицубиси" - в 2001 году она на 56,5% увеличила продажи в России по сравнению с предыдущим годом: через официальных дилеров реализовано 6004 автомобиля (3836 в 2000 году). Самыми популярными оставались легковая "Каризма" (2841 шт. против 1210 в 2000 году), вседорожники "Паджеро Спорт" (759 против 386) и "Паджеро" (738 против 539). Кстати, в 2001 году у "Мицубиси" появилось шесть новых дилеров в регионах - в Ростове-на-Дону, Краснодаре, Ставрополе, Вологде, Ижевске и Саратове.
 Очень успешно в 2001 году на нашем рынке выступили французы. Лидирует "Рено": компания увеличила продажи через сеть официальных дилеров на 86,7% - до 5606 шт. против 3002 в 2000 году. "Всеобщим любимцем" оставался маленький седан "Клио Символ" (3360 машин). В этом году "Рено" вообще собирается поставить рекорд и продать в России 8000 автомобилей.
 Следом идет аффилированная с "Рено" японская компания "Ниссан" - в 2001 году она увеличила продажи в 2,08 раза (5286 автомобилей против 2536 в 2000 году). По популярности среди моделей "Ниссан" по-прежнему лидировала "Алмера" (2368 штук), за ней - представительская "Максима" (638) и вседорожник "Патруль" (471).
 Довольны и в московском представительстве "Пежо": в 2001 году усилиями официальных дилеров реализовано 4246 автомобилей против 1428 в 2000 году. Бестселлером продолжает оставаться "206-я" модель (1841 шт. в 2001, 708 в 2000 году), за ней - "406-я" (1265). Только летом на нашем рынке появился "
 <a href="/auto/Peugeot/307/">Peugeot 307</a>", но за это время россияне приобрели уже 765 этих не самых дешевых, "суперстильных" автомобилей.
 Американская "Форд моторс", недавно отметившая 90-летие своего присутствия на российском рынке, тоже хорошо "рванула": с 1357 автомобилей, проданных в 2000 году, до 4124 - в 2001-м (рост - 204%). На пике были "Фокус" (2360 шт.) и "Мондео" (1017). Кстати, "Мондео" нового поколения - лидер по темпам роста: продажи за полгода возросли на 505%.
 Состоятельные россияне по-прежнему делают выбор в пользу автомобилей концерна "Даймлер-Крайслер": в 2001 году продано 4184 машины против 2622 в 2000 году. Конечно же, среди них львиная доля легковых автомобилей и вседорожников с трехлучевой звездой (3487), но кто-то все-таки остановил свой выбор на новых легковых автомобилях "Крайслер" (134) и вседорожниках "Джип" (56).
 Крупнейший японский производитель "Тойота" вынуждена довольствоваться в России скромным 10-м местом по уровню продаж новых автомобилей (среди подержанных фирма - бесспорный лидер). Но в 2001 году и она увеличила свое присутствие - через официальных дилеров было продано 4082 новых автомобиля (2307 в 2000-м). Впереди "Авенсис" (1243), "Ленд Крузер 100" (1263), RAV4 (677).
 Забытая было корейская марка 
 <a href="/auto/Kia/">КИА</a> благодаря усилиям АО "Автотор" из Калининграда (где собирают эти автомобили) снова набирает темп: в 2001 году продана 2781 машина против 1358 годом раньше. В 2002-м калининградцы намерены собрать и продать уже 7,5 тыс. машин, из которых не менее 1,5 тыс. - "Спортидж".
 Как сообщили в "БМВ Руссланд Трейдинг" - дочернем предприятии концерна 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, в 2001 году в России продали 2636 автомобилей (в 2000-м - 1301). Лидер - 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> 5-й серии (1187 против 895 в 2000 году), но и по другим моделям достигнут впечатляющий рост: 3-я серия - 779 против 205, вседорожник 
 <a href="/auto/BMW/X5/">Х5</a> - 507 против 113. Продажи включают как импорт, так и автомобили, собранные на АО "Автотор" в Калининграде: в 2001 году здесь выпустили 2132 автомобиля 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> против 1321 в 2000 году.
 Неплохие показатели и у сдавшей было позиции в предыдущие годы шведской "Вольво" (ныне фирма принадлежит американскому концерну "Форд"): рост продаж за год - в 2,6 раза, с 917 до 2402. Россияне особенно отличали представительскую модель 
 <a href="/auto/Volvo/S80/">S80</a> (1027) и "спортивную" 
 <a href="/auto/Volvo/S60/">S60</a> (514).
 Корейская "Хёндэ" увеличила продажи почти вчетверо: с 554 до 2205 автомобилей. Лидер - конечно же, недорогой "Акцент" (1547), сборка которого недавно началась в Таганроге.
 Концерн "Дженерал моторс", занимавший в предыдущие годы более чем скромные места в рейтинге популярности на нашем рынке, кажется, постепенно завоевывает доверие покупателей: его автомобили выбрали в 2001 году 2100 россиян (в 2000-м - всего 946). Чаще всего они останавливали свой выбор на германских "опелях" (1420), американских "шевроле" (540) и шведских СААБах (140).
 Похоже, развеивается миф о капризности и ненадежности французских автомобилей. Во всяком случае, такой вывод можно сделать на основе данных о продажах в России. Вот и "Ситроен" увеличил их в прошлом году более чем в 4 раза - с 251 до 1009 автомобилей. 
 В самом конце списка оказалась японская "Хонда", хоть и увеличила сбыт на 29% (через официальных дистрибьюторов продано 837 новых автомобилей против 650 в 2000 году). Лидер - вседорожник "
 <a href="/auto/Honda/CR-V/">Honda CR-V</a>", на долю которого пришлось более 50% продаж. Объяснить более чем скромные успехи японской фирмы можно только ценами: несложно предположить, какой выбор сделает представитель не слишком массового нашего среднего класса - в пользу "Ниссана-Алмеры" за 14 тыс. у.е. или его одноклассника "Хонды-Сивик" за 20 тысяч.
 Пусть японская компания "Сузуки" и оказалась в самом хвосте, ее дилеры могут гордиться впечатляющим рывком: в 2001 году было продано 797 автомобилей против 343 в 2000 году. Вседорожники "Гранд Витара" выбрали 520 россиян; на втором месте маленький, но гордый "Свифт" (115). А вот созвучная ей по названию и родственная по некоторым моделям японская фирма "Субару" свои позиции в России сдала. В 2001 году ее дилеры продали всего 343 новых автомобиля. На первом месте - универсал "Легаси Аутбек" (136 штук). Не густо...
 Замыкает список зарубежных автопроизводителей ФИАТ. Не помогли полученные за последнее время два титула "Автомобиль года" - в 2001-м только 618 россиян купили новые ФИАТы, "лянчи" и "альфа-ромео". Правда, в 2000-м их было еще меньше - 567, так что повод для оптимизма у итальянцев в России все же есть.
 По мнению официальных дилеров, столь заметный взлет продаж связан с ростом доходов россиян. Конечно, сказались развитие и улучшение работы дилерской сети, активизация маркетинговой деятельности компаний, но в еще большей мере - небольшое снижение пошлин на новые автомобили с января 2001 года, перераспределение продаж автомобилей в пользу официальных импортеров (результат деятельности ГТК России). Последний фактор обусловил дальнейшее снижение цен - в первую очередь, на ходовые модели особо малого (их выбрали больше 10% покупателей) и "гольф-класса" (около 60%), ценой 9-15 тыс. долларов. 
 Так, престижная " 
 <a href="/auto/Audi/A3/">Ауди А3</a> 1,6" в декабре 2000 года продавалась в среднем за 21,1 тыс. долл., а в декабре 2001-го обходилась уже в 17,8 тыс.; самую дешевую "
 <a href="/auto/Volvo/S40/">Volvo S40</a> 1,6" в 2000 году можно было купить только за 20,9 тыс. долл., а через год - за 17,2; "Ниссан-Алмера 1,5" - 15,7 и 13,9 тыс. долл. соответственно; " 
 <a href="/auto/Opel/Astra/">Опель Астра</a> 1,6" - 15 и 13,5; " 
 <a href="/auto/Renault/Scenic/">Рено Сценик</a> RXE 1,6" 18, 9 и 16,9; " 
 <a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a> 1,6" - 15,9 и 13,9. Даже большой американский вседорожник " 
 <a href="/auto/Chevrolet/Blazer/">Шевроле Блейзер</a>" с двигателем 4,3 л и коробкой-"автоматом" подешевел с 24 тыс. долл. до 19 900...
 Результат закономерен: продажи новых иномарок выросли в России с 40 тыс. шт. в 2000-м до 80 тыс. в 2001-м. Выходит, все-таки нарождается в стране средний класс...

Иномарки правят бал

КЛУБ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ
 /КОЛЕСО
 САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ СВЕТ
 На многих иномарках фары с наступлением темноты включаются автоматически. Теперь подобным удобством могут пользоваться и российские автолюбители с помощью нехитрого устройства одной из московских фирм. Фотодатчик уровня освещенности устанавливают на ветровом стекле. Исполнительное устройство размером со спичечный коробок подключают к штатной проводке, при этом ручное управление светом сохраняется. Система не реагирует на вспышки молний и фары встречных автомобилей, а при включении стартера гасит свет, чтобы снизить потребляемый ток. Новинку по желанию покупателей устанавливают на новые автомобили; ориентировочная стоимость 700-900 рублей. Если возьмете установку на себя, заплатите вполовину меньше.
 ЗР уже сообщал об открытии в Москве автоцентра, рассчитанного на обслуживание до 700 автомобилей "Хёндэ" в месяц. И вот еще один центр корейской фирмы. На этот раз - "Восток-Авто" в Санкт-Петербурге. На открытие его прибыли руководящие лица компании, подчеркивая тем самым заинтересованность в российском рынке. "Хёндэ" за последние годы вышла на восьмое место в мире среди автопроизводителей, реализовав в прошлом году 3 млн. автомобилей.
 ПРИБОРЫ - НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛЕ
 Вывод информации на переднее стекло кабины давно используют в военной авиации - пилот может следить за показаниями приборов, не переводя взгляд на панель. Фирма "Сплинтекс-Главербель" в сотрудничестве с американским отделением "Асахи-Гласс" разработала аналогичную систему для легкового автомобиля. Пока новинку обкатывают на "американцах" из высшего общества - " 
 <a href="/auto/Chevrolet/Corvette/">Шевроле Корвет</a>" и "Кадиллаке-Парк Авеню"; на европейских автомобилях ее ожидают в 2003-2004 году.
 Новые свечи "Эон" (Eon), выпускаемые компанией "Чемпион", легко узнать по гладкому, без канавок изолятору. Но это не возврат к технологиям 70-х: керамика С7000, из которой он изготовлен, еще недавно применялась лишь в свечах для моторов формулы 1. Все свечи "Эон" с "двойной медью" - медными вставками в боковом и центральном электродах и рассчитаны на 60 тыс. км пробега в современных двигателях. Линейка включает всего шесть моделей свечей, однако они подходят для 85% автомобилей, выпущенных после 1990 года.
 КОМПАНИЯ "КОМБИКАР" РАЗМЕСТИЛА ДАТЧИКИ ПРЕПЯТСТВИЯ в самоклеящейся пластиковой накладке "Акустик Пумпс" для защиты бампера. Ее монтаж занимает считанные минуты, причем без съема бампера: достаточно ровно наклеить гибкую полоску и подключить провода к фонарям заднего хода. Датчик начинает подавать прерывистый сигнал, когда до препятствия остается 80 см. По мере приближения частота увеличивается, и на расстоянии 10 см сигнал становится непрерывным - для города в самый раз. 
 "ХЕЛЛА": МОНТАЖ БЕЗ ПРОВОДОВ
 Монтаж в современном автомобиле дополнительных систем - операция непростая. Для прокладки кабелей между салоном и моторным отсеком иногда приходится разбирать полмашины. "Хелла" предлагает иной путь. Управление дополнительными устройствами (фарами, маячками и т. п.) происходит по радио: передатчик устанавливают на приборной панели, а приемник - в моторном отсеке, где вести проводку намного легче и быстрее. Радиосигнал - кодированный, и помехи ему не страшны. Система уже официально одобрена в странах европейского союза.
 Бесцветными станут "стопы" с новой лампой "Диадем-Ред" от "Осрам". В выключенном состоянии у нее жемчужный оттенок, а при включении она загорается красным светом. Колба лампы покрыта 20 слоями титана и оксида кремния. Лампа дает карт-бланш дизайнерам: автомобиль может обойтись без окрашенных рассеивателей.
 ПЕРЛАМУТР НА "ВОЛГЕ"
 Ярославское ОАО "Русские краски" продолжает обращать отечественные автозаводы "в свою веру". АвтоВАЗ внедряет в производство покрывной лак для двухслойных, в том числе металлизированных покрытий. А в Нижнем Новгороде впервые в России применили перламутр: кузова трех автомобилей 
 <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a> и 3111 покрасили эмалями ПЛ-1348 с красивыми именами "золотой лист", "горящий тик" и "тропическая ночь". Интересно, дойдет ли эта красота до конвейера?
 КАЛУЖАНЕ ЛОВЯТ ФАЗУ
 С января этого года ОАО "Калужский завод "Автоприбор" поставляет на ЗМЗ датчики фазы для двигателей ЗМЗ-406.10. У нового датчика обозначение 24.3847, он полностью взаимозаменяем с известными прототипами из Москвы, Костромы, а также фирмы "Бош".
 Производители отмечают, что их изделие не боится замыкания выхода на "плюс" бортовой сети и его параметры стабильны при температурах от -45 до +145°С. Оригинальный магниточувствительный узел позволяет "калужанину" работать практически с "нулевых" оборотов распредвала, в то время как некоторые из его коллег "просыпаются" при частотах не менее 10 об/мин. Конструкция защищена свидетельством на полезную модель.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="27515, 27516, 27517"></div>

Колесо

РЫНОК
 /НА ПРИЛАВКЕ
 МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН ФОТО / ГЕОРГИЙ САДКОВ
 ЗАЩИТА ГУСЕВА
 СПАСАЕМ СТАРТЕР ВАЗОВСКОЙ "ДЕСЯТКИ"
 Пока 
 <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> и заводы-смежники разбираются, почему на четвертом десятке лет производства у тольяттинских машин вдруг начали помирать стартеры, российская смекалка ищет самостоятельные способы решения задачи. В прошлом номере (ЗР, 2002, № 2, с. 158) мы рассказывали про установку дополнительного реле по схеме майкопского автолюбителя В. Мищенко. Вариант, предложенный самарской фирмой "ЧП Гусев В. М." и защищенный Свидетельством РФ на полезную модель, описан ниже.
 Полное название изделия - "Блок защиты стартера автомобиля 
 <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a> и его модификаций" (фото). Все очень просто - от идеи до воплощения. Поскольку виноватым в нынешних стартерных бедах признано "залипание" контактов "50" замка зажигания (см. с. 82), то логично в принудительном порядке отключить стартер после пуска двигателя. Этим и занимается блок, схема подключения которого приведена на рисунке.
 Работает блок так. При повороте ключа зажигания в положение "Стартер" напряжение подается на реле, которое своими замыкающими контактами соединяет через предохранитель плюсовую клемму аккумулятора со втягивающим реле стартера. После пуска мотора генератор набирает обороты и на выходе его дополнительного выпрямителя, питающего интегральный регулятор, также появляется напряжение. В итоге на обеих обмотках реле потенциалы выравниваются и оно отключается, снимая напряжение со стартера - вот и все.
 По сравнению со штатной схемой здесь можно отметить два преимущества - принудительное отключение стартера, ради которого все и затевалось, а также разгрузку контактов замка зажигания. Установка блока на редакционную "десятку" проблем не вызвала - последовательность монтажа подробно расписана на упаковке изделия. Заодно для интереса составили электрическую схему предложенного решения (см. рис.).
 А теперь посмотрим, как поведет себя такой блок в том случае, если контакты "50" замка зажигания все-таки "залипнут". После пуска мотора стартер отключится, однако при попытке выключить зажигание он опять может ожить. Это не страшно: не услышать стартер в тишине практически невозможно, а потому хозяин сможет быстро отреагировать - например, вновь пустить мотор, а затем спокойно открыть капот и отключить стартер. 
 Кстати, можно совместить приятное с полезным - снабдить свой автомобиль простейшей "секреткой-противоугонкой". Для этого достаточно установить в удобном месте дополнительную кнопку, заменяющую упомянутые контакты замка, и подвести к ней соответствующие провода. "Плюс" можно взять от клеммы "15" - в этом случае стартер без зажигания крутиться не будет. Для пуска двигателя нужно будет повернуть ключ в положение "Зажигание", а потом нажать скрытую кнопочку. Кстати, так удобнее вторично пускать заглохший мотор - крутить туда-сюда ключ зажигания уже не придется.
 Цена блока - 135 руб.
 Схема подключения изделия "Блок защиты" к электрооборудованию автомобилей семейства 
 <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="27392, 27393"></div>

Защита гусева

РЫНОК
 /НА ПРИЛАВКЕ
 МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН ФОТО / ГЕОРГИЙ САДКОВ
 ЖЕЛТЫЕ ДИОДЫ ЗАЗЕРКАЛЬЯ
 БОКОВЫЕ ЗЕРКАЛА С УКАЗАТЕЛЯМИ ПОВОРОТА
 У зеркал заднего вида петербургской фирмы "Политех" всегда были особенности - система электрообогрева, противоослепляющий отражатель, тросовый привод регулировки положения и т. д. Год назад появилось еще одно новшество - партия зеркал с "поворотниками". А теперь еще и новая версия "мигающих" зеркал (фото).
 Чем был плох предыдущий вариант? Первые "поворотники" делали из полипропилена, окрашенного в оранжевый цвет, - при этом внутри стояла лампочка мощностью 4 Вт. Днем такую "мигалку" не было видно, да и оранжевый цвет выглядел не ахти. В новинке же применен прозрачный полистирол, наподобие того, что используется в штатных "поворотниках" на 
 <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>. Под ним скрывается плата с тремя светодиодами желтого свечения повышенной яркости - такая "мигалка" не слепит ночью и хорошо заметна днем. Потребляемый ток снизился примерно на порядок. Место соединения "поворотника" с корпусом защищено резиновой уплотнительной прокладкой - от влаги и грязи.
 Производство изделий с "поворотниками" старого образца полностью прекращено, но остатки предыдущих партий еще могут встретиться в продаже. Отметим, что все зеркала выпускают в трех вариантах исполнения противоослепляющего отражателя - золотистых, голубых и белых тонах. Любопытно, что золотистое и белое хромированное покрытия наносят снаружи, а голубое - изнутри. Корпус складывается в обе стороны. 
 Маркировка зеркал отражает их основные характеристики. В частности, шифр "Р-9У тао" говорит о том, что данное зеркало регулируемое ("Р), предназначено для автомобилей "Самара" ("9"), снабжено указателем поворота ("У"), имеет тросовый привод ("т"), противоослепляющий отражатель золотистого тона ("а") и систему обогрева ("о"). В планах изготовителей - съемные зеркальные элементы, которые позволят не только ремонтировать изделия, но и проводить модернизацию: превращать необогреваемые зеркала в обогреваемые, изменять цвет отражателей и т.п.
 Стоимость новинок - примерно 350-400 руб.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="27397"></div>

Желтые диоды зазеркалья

РЫНОК
 /КОЛЕСО
 ДЕМПФЕР РАЗ, ДЕМПФЕР ДВА...
 Кинешемский завод "Автоагрегат" освоил производство дисков сцепления для 
 <a href="/auto/VAZ/2104/">VAZ 2104</a>5 с барнаульским дизелем. До недавнего времени на такие "четверки" устанавливали только импортные узлы. В отличие от дисков для бензиновых моделей, у новинки два демпфера крутильных колебаний: дополнительное устройство размещено в ступице и помогает пружинам гасить ударные "дизельные" нагрузки. Новое сцепление подойдет и другим моделям 
 <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a>. С ним проще трогаться с места, меньше неприятные вибрации и шум, а ресурс узла выше. Чтобы обезопасить себя от подделок, завод упаковывает продукцию в фирменные коробки и защищает голограммой. Новые диски уже поступили в продажу; ориентировочная цена 350-400 рублей.
 В рамках проекта "High Tecnology Production" АО "Maтадор" планирует довести в скором времени производство легковых шин до 6,25 млн. штук в год, в основном благодаря увеличению выпуска шин размерностью от 16 до 20 дюймов. В соответствии с этим проектом в конце прошлого года сделана первая экспериментальная серия 18-дюймовых размера 225/40 ZR 18 МР 45 в скоростной категории "Y" (до 300 км/ч). Также будет расширена гамма покрышек для вседорожников и микроавтобусов.
 "ПУШКА" СТРЕЛЯЕТ ТОЧНЕЕ
 Модернизированный лазерный радар ЛИСД-2М красногорского завода "Зенит" поступил на службу в московскую ГИБДД. По сравнению с предшественницей новая "пушка" измеряет скорость быстрее и точнее, вместо двух замеров делая три. Новый пластиковый корпус дешевле и легче прежнего металлического. При отказах электроники починить ЛИСД-2М несложно - модульная конструкция состоит из четырех легкосъемных плат. Впрочем, заявленный производителем ресурс в 10 миллиардов измерений предполагает, что прибор практически безотказен.
 ОПОРА С ГОЛОГРАММОЙ
 Магнитогорское НПО "БелМаг" ввело новую защитную маркировку своих шаровых опор. Лазерные голограммы, изготовленные московской фирмой "Концерн Российские защитные технологии", отличаются высокой четкостью изображения и имеют индивидуальный шестизначный номер, который совпадает с номером на Гарантийном сертификате. Само собой, такими же голограммами защищают и шаровые опоры с торговой маркой ЗР, которые НПО "БелМаг" выпускает по лицензии ОАО "За рулем".
 СИНТЕТИЧЕСКАЯ КОРЕЯНКА
 Южнокорейская компания SK Corporation предлагает россиянам новый продукт для заливки в системы смазки бензиновых двигателей. В продажу поступила "синтетика" ZIC XQ 5W40.
 Новинка соответствует требованиям самой новой группы качества SL, пригодной для автомобилей с увеличенным интервалом замены масла. Продукт изготавливается из высококачественных синтетических компонентов. Производитель утверждает, что использование такого масла заметно снижает потери на трение и экономит топливо.
 СИБИРСКИЙ ЗВЕРЬ
 Компания "АкТех" предлагает новую марку аккумуляторов - начиная с весны 2002 года с конвейера сибирского завода начинают сходить батареи "Зверь". Новые "звери" имеют несколько "подвидов" - 55, 60, 66 и 77 А.ч, причем существуют разновидности как с прямой, так и с обратной полярностью. По мнению разработчиков, новые батареи можно считать "зимними" - их разрядные токи составляют от 280 до 360 А, а гарантийный срок продлен до трех лет. Как-то поведут себя "звери" в клет... под капотами?
 АМЕРИКАНСКИЙ "БОСС"
 Дядя Сэм сделал еще один шаг в сторону российского рынка - отныне американский брэнд Boss официально представлен у нас компанией A&T Trade.
 Boss - это высококачественные усилители, динамики и "мелочевка". Меломанам предлагаются шесть линеек акустики, четыре линейки усилителей и разнообразные аксессуары - от конденсаторов до проводов. Дизайн "Босса" ультрасовременный: цветные металлические диффузоры, алюминиевые каркасы звуковых катушек... А цену дядя Сэм скромно называет "крайне привлекательной". Неужели это верно для любого кошелька? 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="27371, 27372, 27373, 27374, 27375, 27376"></div>

«За рулем»

КЛУБ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ
 /КОЛЕСО
 СИЛИКОНОВЫЕ НОВОСТИ
 Санкт-петербургская фирма "Хорс" расширяет ассортимент силиконовых РТИ для отечественных автомобилей. Теперь владельцы "самар" могут приобрести внутренний чехол ШРУСа и прокладку крышки головки блока цилиндров из стопроцентного силикона со специальными добавками, повышающими масло- и термостойкость. Эластичность изделий сохраняется от -60 до +250°С. Кроме того, они имеют большую, чем обычные, стойкость к воздействию ультрафиолета, озона и предназначены для многоразового использования.
 СОГЛЯДАТАЙ
 Новый сканер-тестер "Элара" диагностирует инжекторные двигатели автомобилей 
 <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> и 
 <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> с блоками управления "Микас", "Автрон", "Элара", "Январь", "Бош", GM. Новинка позволяет просматривать более 100 параметров, которые разбиты на группы. Самые необходимые из них сведены под названием "основные". Сканеру не нужны дополнительные картриджи. Кроме того, прибор способен записать "прошивку" на новый блок с компьютера. Рыночная цена новинки около $100.
 Просто повесь колесо. Все остальное за вас сделает балансировочная машина HW130 с ультразвуковой системой измерения параметров балансируемого колеса от Gruber&Stein. В HW130 расстояние до колеса, его ширина и диаметр определяются автоматически при опускании защитного кожуха (всего за несколько секунд), балансировка тоже происходит автоматически. А оператор нужен лишь, чтобы установить колесо, закрепить грузик и проконтролировать процесс.
 ПЛАТИНУ - В ОТСТАВКУ
 С конца 2001 года часть автомобилей 
 <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a> оснащают датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) пленочного типа. Новая модель 3111.33855 пришла на смену ИВКШ 40772820000 и отличается большей точностью и стабильностью измерений, а также тем, что не имеет встроенного потенциометра СО. Новый датчик работает только с блоком управления "Микас 7.1" иного исполнения (241.3763 000-31...34). Чувствительный элемент этого датчика выполнен на основе кремния, тогда как на старом эту роль выполняла платиновая нить, которую требовалось прожигать для ликвидации загрязнений. В скором времени завод планирует комплектовать все автомобили 
 <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a> пленочными датчиками ДМРВ.
 ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ
 ООО "Подшипник-центр "Лимекс" собирает ремкомплекты ступиц и полуосей автомобилей отечественного и иностранного производства. Большинство комплектующих - из СНГ, что позволило установить вполне приемлемую цену. Сравнительные тесты отечественных и импортных подшипников свидетельствуют о конкурентоспособности отечественной продукции. Все ремкомплекты ступиц и полуосей сертифицированы как целиком, так и по отдельным компонентам. 
 "НОВГОРОДСКИЙ ЗАВОД ГАРО" РАЗРАБОТАЛ напольный вариант станции технического осмотра. Для установки российско-германского компьютерного тормозного стенда здесь не требуются ни яма, ни рама - лишь ровный пол. В комплект входят приборы контроля: люфта рулевого управления ИСЛ 401, световых приборов ПРАФ-8МК (или ОП), светопропускания стекол СВЕТ, газоанализатор ГАЗТЕСТ-АВЕСТА 4.01 и дымомер МД-01. В отличие от контейнерной станции СКД-1М, у нового комплекса нет ограничений по высоте автомобиля. Его можно перевезти на платформе грузовика и установить автокраном и погрузчиком (масса - около 3 тонн).
 КАК ОБНАРУЖИТЬ ЛЮФТ
 Челябинская фирма "АвтоТЕХснаБ" с прошлого года начала выпуск новых люфт-детекторов ДЛ 003 для легковых и ДГ 015 для грузовых автомобилей. Стенды предназначены для оценки (как визуальной, так и на ощупь) люфтов в подвижных узлах подвески и в рулевом управлении. Устройство - это две подвижные площадки с гидроприводом и дистанционным пультом управления, который совмещен с электрическим фонариком. Площадки устанавливают на смотровую канаву или автомобильный подъемник платформенного типа.
 Люфт-детектор ДЛ 003 отличает от аналогов удобство использования благодаря возможности раздельного выявления люфтов в подвеске и рулевом управлении, а также небольшая цена - 91 000 руб.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="27094, 27095, 27096, 27097, 27098, 27099"></div>

ТЕХНИКА
 /НОВИНКИ
 МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ; ФОТО / 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>, HELLA.
 В СВЕТЛОЕ ЗАВТРА - СЕГОДНЯ!
 "ХЕЛЛА" ПРЕДЛАГАЕТ ПОСВЕТИТЬ "ЗА УГОЛ"
 Мы уже рассказывали о такой разработке фирмы, как "интеллигентные" фары для автомобилей будущего. Луч света, поворачивающийся вместе с автомобилем - это впечатляло, но могли ли мы рассчитывать на скорое появление новинки в НАШИХ автомобилях? И вот удивительное свершилось: на мотор-шоу в Эссене "Хелла" представила недорогой (395 евро) комплект для дооборудования любых автомобилей, будь то хоть "шестерка" из "жигулевской" обоймы. 
 Итак, на бампере укрепляют два дополнительных прожектора системы "Дайнавью" (DynaView). В каждой по две галогенные лампочки 
 <a href="/auto/Hummer/H1/">Н1</a>. Та, что сверху, расположена посередине рефлектора и дает мощный, направленный строго вперед пучок дальнего света. Нижняя смещена вбок к одной из сторон и с помощью специального рисунка рассеивателя формирует плоский луч, направленный внутрь предполагаемого или начинающегося поворота. Управляет этой "светомузыкой" электронный коммутатор, включающий нужную лампу по сигналу гироскопического датчика, улавливающего угловое ускорение автомобиля. 
 Фары "Дайнавью" работают при включенном дальнем свете и заменяют (или дополняют) в этом режиме штатную светотехнику. Комплект рассчитан на использование не только в легковых, но и в грузовых автомобилях и вседорожниках, для которых характерна повышенная тряска.
 Снимок поворачивающего влево джипа наглядно показывает, что умная автоматика включила боковую подсветку в левой фаре "Дайнавью".
 Эта же фара, взятая отдельно.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="27118, 27119"></div>

В светлое завтра - сегодня!

Ушакова Ирина

В зимнее время машину нужно прогревать не дольше двух минут,
рассказал автоэксперт Петр Баканов. За это время масло из картера дойдет до
всех верхних точек <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">мотора</a>
и образуется надежная масляная пленка.

Чем выше мороз, тем более
густым будет масло. Поэтому зимой прогрев мотора необходим. Но греть двигатель
10–15 минут бессмысленно, отметил специалист.

При этом разгоняться
нужно плавно. Двигатель будет гораздо эффективнее прогреваться в ходе движения,
пояснил Баканов. Первый километр для машины похож на разминку для человека
перед тренировкой, заметил он.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://news.ru/society/avtomobilistam-obyasnili-nuzhno-li-gret-dvigatel-zimoj/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">News.ru</a>

Сколько времени нужно двигателю для прогрева зимой

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Светлана Тарасенко

Госдума России рассмотрит поправки, предусматривающие увеличение <a href="https://www.zr.ru/content/news/">штрафов</a> за нарушение правил дорожного движения (ПДД). Соответствующий документ уже поступил к парламентариям, сообщил глава думского комитета по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников.«Насколько я знаю, уже внесло Правительство», – рассказал он, уточнив, что уже до конца текущего года поправки могут быть одобрены.Напомним, Правительство РФ разрабатывает поправки к Кодексу РФ об административных правонарушениях, согласно которым с 1 января 2025 года могут вырасти штрафы за нарушение ПДД. В частности, штраф за нарушение правил применения ремней безопасности предлагают увеличить с одной до полутора тысяч рублей, а штраф за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или передачу права на управление нетрезвому водителю вырастет с 30 тыс. до 45 тыс. рублей. Кроме того, изменится и размер штрафов за превышение скорости: вместо 500-5000 рублей будет 750-7500 рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22523319">tass.ru</a>

Поправки в КоАП — штрафы с 1 января вырастут

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов назвал основные ошибки при покупке <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/">авто с рук</a>.Так, не стоит полагаться только на показания толщиномера при оценке кузовного ремонта машины. Технологии позволяют сейчас имитировать заводскую толщину лакокрасочного покрытия, даже если кузовной элемент был перекрашен или заменен, пояснил специалист.Также нельзя ограничиваться проверкой машины на онлайн-сервисах и совершать покупку без осмотра в автосервисе, рассказал Родионов. Профессионалы на специальном оборудовании проверят машину на наличие скрытых поломок и оценят возможные расходы на ремонт.А еще при покупке машины с пробегом не стоит забывать проверить VIN-номер. Бывает, что в объявлении указаны одни цифры, а в действительности номер другой.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://lenta.ru/news/2024/11/29/oshibki/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">«Лента.ру»</a>

Как избежать обмана при покупке машины с рук

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Бюджетно <a href="https://www.zr.ru/tags/turizm/">отдохнуть</a> в период новогодних праздников можно не только в
России, но и за рубежом. Об этом рассказали специалисты OneTwoTrip, изучив цены
на проживание в популярных туристических местах России и зарубежья.

«Самые дешевые отели обнаружены в Варанаси (Индия), где
ночлег обойдется в одну тысячу рублей за день. Затем следуют несколько
вьетнамских городов: в Дананге цена за ночь составляет около 1,1 тыс. рублей, в
Нячанге – 1,2 тыс. рублей, в Хошимине – 1,3 тыс. рублей, а в Ханое –1,4 тыс.
рублей», – перечислили специалисты.



Также можно недорого отдохнуть на Фукуоке за 1,9 тыс. рублей
за ночь, на острове Бали можно забронировать отель в Убуде за 1,6 тыс. рублей,
в Денпасаре – за 1,7 тыс. рублей, в Нуса-Дуа – за 2,8 тыс. рублей, в Бангкоке
(Таиланд) за 1,8 тыс. рублей. В пределах двух тысяч рублей можно найти отель в
Куала-Лумпуре (Малайзия) и Коломбо (Шри Ланка). 



Также специалисты рекомендуют Гоа (Индия) с ценой в 2,2 тыс.
рублей за ночь, китайский Харбин за 2,3 тыс. рублей, Чангу (КНР) – 2, 6 тыс.
рублей, Паттайю (Таиланд) – 2,6 тыс. рублей. Можно найти доступные отели в
Египте, в Каире стоимость номера за сутки составит всего 1,5 тыс. рублей. В
Хургаде ночь обойдется в 2,7 тыс. рублей, а в Шарм-эш-Шейхе – от 2,9 тыс.
рублей. 



В России самые бюджетные варианты проживания на Новый год
нашлись в Ростове-на-Дону– порядка 1,8 тыс. рублей за ночь. Отели Иркутска
разместят вас за 2,3 тыс. рублей в сутки, а в Новосибирске и Краснодаре – за
2,5 тыс. рублей. Почти аналогичные цены за пребывание предложат гостиницы
Волгограда, Йошкар-Олы и Чебоксар – по 2,6 тыс. рублей. С бюджетом 2,7 тыс.
рублей за сутки можно отдохнуть в Самаре и Липецке, а за 2,8 тыс. рублей
разместят в Сочи и Уфе. За 2,9 тыс. рублей можно найти номер в отелях
Архангельска, Анапы и Воронежа. За три тысячи рублей в сутки можно
забронировать номер в отелях Владивостока, Петербурга, Красноярска,
Владикавказа, Минеральных Вод и Благовещенска. 



Источник: <a href="https://www.tourprom.ru/news/70059/">tourprom.ru</a>

Хотите встретить Новый год за границей? Есть бюджетные варианты

Новый год на пляже

Алексеева Елена

Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/">Haval</a>, один из крупнейших китайских автопроизводителей, готовится расширить свою линейку моделей на российском рынке, запустив серийное производство гибридных автомобилей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JeAnqpMnNNArpRYFu1rv5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haval может начать серийный выпуск в России гибридов H-Dog</figcaption></figure> На заводе Haval в Тульской области, согласно полученной декларации на серийный выпуск, начнется производство новой модели. Это решение связано с растущим спросом на гибридные автомобили в России, который в этом году увеличился в шесть раз, достигнув 31,7 тыс. автомобилей.Согласно документам, гибридный автомобиль, который будет производиться на заводе, имеет заводской номер B16, что, по информации отраслевых изданий, может означать кроссовер Haval H-Dog. Эксперты считают, что решение наладить выпуск гибридов в России отражает желание компании занять лидирующие позиции на перспективном, хоть и пока небольшом, рынке гибридных автомобилей. Экономическая поддержка государства в этой области также играет роль: осенью этого года первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что производство гибридных автомобилей станет частью нового нацпроекта.  Министерство транспорта, в свою очередь, рассматривает предложение освободить владельцев гибридных автомобилей от платы за проезд по платным дорогам.По мнению экспертов, гибридные автомобили более востребованы в России, чем электромобили. Проблемы с инфраструктурой для электрических машин и недоверие к их работе в условиях сурового климата способствуют росту популярности гибридов. В 2024 году рынок гибридных автомобилей в России может достичь 35–38 тыс. машин, в числе лидеров бренды Lixiang, Voyah, Tank и Aito. Haval занимает второе место в России по продажам новых автомобилей, уступая лишь Lada. В этом году продажи бренда выросли на 13,9%, а кроссовер Haval Jolion стал одной из самых продаваемых моделей в стране. Известно, что в 2025 году компания намерена представить еще пять новинок.Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7330277">«Коммерсант»</a>

Haval планирует наладить выпуск гибридных автомобилей в России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Говорят, что валютный курс мало отразится на россиянах, которые получают зарплату в рублях.   Но, тем не менее, за долларом, евро и юанем мы все равно наблюдаем, а на сегодняшний день курс ЦБ установил такой:<ul><li>доллар – 109,58 руб.</li><li>евро – 116, 14 руб.</li><li>юань – 14,67 рубля. </li></ul>И, похоже, откатываться назад иностранные валюты не стремятся, даже наоборот. Если курс будет еще подрастать, что в перспективе будет с ценами на автомобили?<h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VIj-tkv-ohQ8S4Qjlv72PQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Как это ни странно, ситуация на авторынке самая что ни на есть рыночная: падающий рубль вроде бы должен влиять на розничные цены на автомобили – но пока не влияет.  Потому что есть противовес – затоваривание. На дилерских складах слишком много автомобилей, ввезенных по более приятному курсу, чтобы сейчас поднимать на них цены. Наоборот – лучше распродать хотя бы часть склада, чтобы не морозить деньги.Если рубль перестанет радикально падать, в ближайшие недели мы не увидим новые ценники. Их начнут переписывать только по мере распродажи складов – не раньше середины декабря, а то и в январе-феврале. И то – весьма постепенно.Но, в общем и целом, перспектива одна: в 2025 году цены на автомобили будут двигаться вверх.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/7083">Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram</a>

Когда подорожают автомобили (если подорожают) из-за обвала рубля

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Пользователи Авито Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг. На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены».[table id="2051"] Чтобы подтвердить владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут.[readmore ids="962849" align="right"] <blockquote>«Пользователи Авито Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса.</blockquote> Согласно данным платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024 года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%. При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто премиум-класса до трех лет – на 12%.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: пресс-служба Авито Авто

Пользователи Авито
Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг.
На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе
верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить
цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены».

Чтобы подтвердить
владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности
более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут.

«Пользователи Авито
Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов
на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части
пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто
через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса.

Согласно данным
платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024
года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%.
При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по
сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто
премиум-класса до трех лет – на 12%.

Источник:
пресс-служба Авито Авто

Пользователи Авито
Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг.
На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе
верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить
цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены».

Чтобы подтвердить
владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности
более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«Пользователи Авито
Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов
на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части
пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто
через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса.

Согласно данным
платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024
года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%.
При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по
сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто
премиум-класса до трех лет – на 12%.

Источник:
пресс-служба Авито Авто

Пользователи Авито Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг. На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены». Чтобы подтвердить владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут. «Пользователи Авито Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса. Согласно данным платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024 года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%. При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто премиум-класса до трех лет – на 12%. Источник: пресс-служба Авито Авто

Собственника автомобиля теперь можно проверить в два клика не выходя из дома

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/" target="_blank">Omoda C5</a> уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527750" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DejDAh3g7Kr8XCtmL5Ppsw=s800" alt="Обновленный популярный «китаец» поступил в продажу в России: известна цена" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527750" comment="Omoda C5" />Omoda C5</div><div class="caption">Omoda C5</div> [table id="2051"] По его словам, кроссовер визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому» дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на полном приводе.[readmore ids="962849" align="right"] У кроссовера обновился дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни.&nbsp; В плане техники изменений нет. Omoda C5, как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5 л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k38B0fdjc9ae9lj49UYSBw=s800" alt="Обновленный популярный «китаец» поступил в продажу в России: известна цена" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527749" comment="Omoda C5" />Omoda C5</div><div class="caption">Omoda C5</div> [readmore ids="961825" align="right"] Стоимость версий обновленного переднеприводного Omoda C5 находится в диапазоне от 2,52 до 2,91 млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html" target="_blank">Российская газета</a>

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/"></a>
уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор
розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DejDAh3g7Kr8XCtmL5Ppsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Omoda C5</figcaption></figure> 

По его словам, кроссовер
визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому»
дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь
стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на
полном приводе.

У кроссовера обновился
дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни. 

В плане техники изменений нет. , как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5
л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л
мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k38B0fdjc9ae9lj49UYSBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Omoda C5</figcaption></figure> 

Стоимость версий
обновленного переднеприводного находится в диапазоне от 2,52 до 2,91
млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн
рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html">Российская газета</a>

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/"></a>
уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор
розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DejDAh3g7Kr8XCtmL5Ppsw=s800" width="800" height="500" />Omoda C5 

По его словам, кроссовер
визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому»
дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь
стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на
полном приводе.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

У кроссовера обновился
дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни. 

В плане техники изменений нет. , как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5
л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л
мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k38B0fdjc9ae9lj49UYSBw=s800" width="800" height="500" />Omoda C5 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Стоимость версий
обновленного переднеприводного находится в диапазоне от 2,52 до 2,91
млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн
рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html">Российская газета</a>

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/" target="_blank"></a> уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.Omoda C5 По его словам, кроссовер визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому» дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на полном приводе. У кроссовера обновился дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни.  В плане техники изменений нет., как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5 л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.Omoda C5 Стоимость версий обновленного переднеприводного находится в диапазоне от 2,52 до 2,91 млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом. Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html" target="_blank">Российская газета</a>

Обновленный популярный «китаец» поступил в продажу в России: известна цена

Omoda C5

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> Changan Alsvin возглавил топ-9 автомобилей в сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе анализа рынка китайских машин в России.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lJOCsqABj6gkvqjn4bqCUw=s800" alt="Дешевле только Лада: составлен рейтинг самых дешевых китайских седанов в России" title="Changan Alsvin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527744" comment="Changan Alsvin" />Changan Alsvin</div><div class="caption">Changan Alsvin</div> [table id="2051"] Changan Alsvin оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98 л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83 млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида, кондиционер, ESP и&nbsp;дистанционное открытие багажника.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527746" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AwtIDHzYFe5XgN9NV5IVgA=s800" alt="Дешевле только Лада: составлен рейтинг самых дешевых китайских седанов в России" title="Changan Eado plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527746" comment="Changan Eado plus" />Changan Eado plus</div><div class="caption">Changan Eado plus</div> [readmore ids="962849" align="right"] На втором месте – Changan Eado plus, он оснащается турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и&nbsp;система Stop&amp;Go. На третьем и четвертом местах разместились BAIC U5 Plus, оснащенный мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U-Dxwy3amFxvy8KT-UYaog=s800" alt="Дешевле только Лада: составлен рейтинг самых дешевых китайских седанов в России" title="BAIC U5 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527745" comment="BAIC U5 Plus" />BAIC U5 Plus</div><div class="caption">BAIC U5 Plus</div> [readmore ids="961825" align="right"] Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6 Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0" target="_blank">autonews.ru</a>

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alsvin

Автомобиль Alsvin: обзоры, новости, машина алсвин - комплектации, разные поколения, характеристики Alsvin – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alsvin: читайте интересные новости про авто модели алсвин – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alsvin: читайте свежие статьи об авто модели алсвин – сайт За Рулем www.zr.ru

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

U5 Plus

Автомобиль U5 Plus: новости, обзоры, машина ю5плюс - характеристики, комплектации, разные поколения U5 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях U5 Plus: читайте профессиональные новости про автомобили модели ю5плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях U5 Plus: читайте интересные статьи про автомобили модели ю5плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Eado

Автомобиль Changan Eado: новости, обзор, машина Чанган Идо — комплектации, характеристики, разные поколения Changan Eado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan Eado: читайте профессиональные новости про авто модели Чанган Идо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Eado: читайте свежие статьи про авто модели Чанган Идо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/">седан</a> возглавил топ-9 автомобилей в
сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе
анализа рынка китайских машин в России.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lJOCsqABj6gkvqjn4bqCUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Alsvin</figcaption></figure> 

 оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98
л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83
млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида,
кондиционер, ESP и дистанционное открытие багажника.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AwtIDHzYFe5XgN9NV5IVgA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Eado plus</figcaption></figure> 



На втором месте – , он оснащается
турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль
получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный
климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и система Stop&Go.



На третьем и четвертом местах разместились , оснащенный
мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely
Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U-Dxwy3amFxvy8KT-UYaog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC U5 Plus</figcaption></figure> 



Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6
Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и
Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены
варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0">autonews.ru</a>

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/">седан</a> возглавил топ-9 автомобилей в
сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе
анализа рынка китайских машин в России.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lJOCsqABj6gkvqjn4bqCUw=s800" width="800" height="500" />Changan Alsvin 

 оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98
л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83
млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида,
кондиционер, ESP и дистанционное открытие багажника.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AwtIDHzYFe5XgN9NV5IVgA=s800" width="800" height="500" />Changan Eado plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



На втором месте – , он оснащается
турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль
получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный
климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и система Stop&Go.



На третьем и четвертом местах разместились , оснащенный
мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely
Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U-Dxwy3amFxvy8KT-UYaog=s800" width="800" height="500" />BAIC U5 Plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6
Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и
Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены
варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0">autonews.ru</a>

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> возглавил топ-9 автомобилей в сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе анализа рынка китайских машин в России.Changan Alsvin оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98 л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83 млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида, кондиционер, ESP и дистанционное открытие багажника.Changan Eado plus На втором месте –, он оснащается турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и система Stop&Go. На третьем и четвертом местах разместились, оснащенный мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.BAIC U5 Plus Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6 Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0" target="_blank">autonews.ru</a>

Экономика и производство