Свежее

Лучшее

Лежнин Роман

Роскошный электрокар был выставлен на
продажу, несмотря на запрет, который был введен руководством марки. Глава
компании Торстен Мюллер-Отвос предупреждал, что перепродажа электромобиля
приведет к пожизненному внесению покупателя в черный список Rolls-Royce, что
означает невозможность приобретения в будущем автомобилей бренда без помощи
посредников.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BDrX4PGSL_L8tRWe_nDEfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Rolls-Royce Spectre</figcaption></figure> 

Выставленный на торги автомобиль – один из первых
экземпляров купе Spectre, которое из-за высокого спроса придется ждать более
года. Он был выставлен на продажу от имени дилерского центра, расположенного во
Флориде, и по состоянию на данный момент максимальная ставка на аукционе Bring
a Trailer составляет 380 тысяч долларов (около 34,3 миллиона рублей).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/62AB7Dk_8EfKhVjzGnzsLA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Rolls-Royce Spectre</figcaption></figure> 

Электрокар окрашен в светло-серый цвет Tempest Grey с
оранжевой линией на боках, имеет крупные 23-дюймовые семиспицевые колесные
диски с шинами Pirelli P Zero. Внутри салона сочетаются кожа серого и голубого
цветов Scivaro Grey и Charles Blue с оранжевыми акцентами и логотипами RR на
подголовниках. Дверные панели украшены деревянными вставками, а потолок с
фирменной иллюминацией «звездное небо» отделан кожей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mIcq1UfNdwn9JKIoPMydHA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Rolls-Royce Spectre</figcaption></figure> 

Автомобиль оснащен двухмоторной силовой установкой мощностью
585 л. с. и крутящим моментом 895 Н·м. Двигатели питаются от батареи
емкостью 120 киловатт-часов, обеспечивающей запас хода около 430 километров.

В России тоже уже предлагается, но по
значительно более высокой цене. Например, по информации автоклуба Moscow Tesla
Club, электрокар можно заказать из Германии за 79,99 миллиона рублей.Источник: <a href="https://bringatrailer.com/listing/2024-rolls-royce-spectre/">Bring A Trailer</a>

Rolls-Royce, который нельзя продавать, выставили на продажу

Rolls-Royce Spectre

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

спроектирован на основе принципов
«минималистической авиационной эстетики», что проявляется в каждой детали
автомобиля. Кузов имеет обтекаемую форму с плавными линиями, вдохновленную
крылом самолета.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Qo_a5SE2IOIPHYpkrLhmxA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JuneYao Air</figcaption></figure> 

В конструкции широко используются легкие материалы, такие как
алюминий и углеродное волокно, что обеспечивает низкий вес и высокую прочность.
Особым элементом дизайна являются скрытые дверные ручки и многоспицевые диски,
придающие автомобилю динамичный и футуристичный вид.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8N-gOHosv4J4dq-SESFGRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JuneYao Air</figcaption></figure> 

Салон выполнен в минималистичном стиле с использованием
высококачественных материалов отделки. Главная особенность салона – большой
сенсорный экран управления, расположенный по центру приборной панели. Также в
салоне имеется цифровая приборная панель и двухспицевое рулевое колесо с
сенсорными кнопками.

 оснащен системой автономного вождения второго
уровня, которая позволяет автомобилю самостоятельно двигаться в полосе,
поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля и экстренно
тормозить в случае опасности. 

Автомобиль способен разгоняться с места до 100 км/ч менее
чем за 4 секунды, а его запас хода на одной зарядке составляет более 600 км.
Благодаря передовым технологиям батареи и быстрой зарядке, можно
зарядить до 80% всего за 30 минут.

 поступит в продажу в Китае в 2025 году, а
предзаказы на автомобиль откроются во втором квартале 2024 года. Ожидается, что
цена на будет ниже 28 000 долларов, что делает его доступным для
широкого круга покупателей.Источник: <a href="https://www.ixbt.com/news/2024/01/29/predstavlen-novejshij-avtomobil-sozdannyj-na-osnove-minimalisticheskoj-aviacionnoj-jestetiki--juneyao-air.html?ysclid=ls37mc2zy09258432">IXBT</a>

Революционный электромобиль с авиационной эстетикой показали на фото

JuneYao Air

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Светлана Тарасенко

Руководство американского производителя электрокаров Tesla анонсировало крупнейший отзыв 2,2 млн автомобилей из-за неполадки. Об этом пишет Reuters. Все дело в неправильном размере шрифта на приборной панели, из-за которого увеличивающего риск аварии, об этом изданию сообщил источник в Национальном управлении безопасности дорожного движения (NHTSA) США.«Сигнальные лампы с меньшим размером шрифта могут затруднить чтение важной информации о безопасности», — заявили в NHTSA. Уточняется, что производитель начал процесс обновления программного обеспечения по беспроводной сети, увеличивая шрифт визуальных индикаторов тормозной системы, стояночного тормоза и антиблокировочной системы.Отзывная кампания охватит автомобили Tesla, включая Model S, Model X, Model 3, выпущенных в период с 2017 по 2023 годы, Model Y и Cybertruck 2024 года выпуска.Напомним, в декабре 2023 года Tesla уже отзывала крупную партию электрокаров – порядка 2 млн экземпляров. Тогда на автомобилях, выпущенных с 2016 года, пришлось обновить систему безопасности автопилота, так как «люди слишком доверяют технологиям», уточнили в NHTSA.Источник: <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-recall-over-2-mln-vehicles-us-nhtsa-2024-02-02/">reuters.com</a>

Tesla проведет отзыв авто из-за шрифта на приборной панели

Хлынов Александр

Электромобили тяжелее своих одноклассников с бензиновыми и
дизельными моторами. И все из-за массивных батарей, установленных под полом и снижающих
тем самым центр тяжести автомобиля. Это улучшает управляемость, но, судя по
недавним тестам, может стать проблемой для дорожной инфраструктуры и для
безопасности пассажиров самих электромобилей.

Недавно Университет Небраски в Линкольне (США) провел
испытания, в ходе которого 3-тонный электрический пикап Rivian R1T разбили о стандартный
отбойник на скорости 100 км/ч. Как думаете, отбойник выдержал? Ответ ждет вас в
видео:<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/IyagXYK6x2M" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

На снятых кадрах видно, как здоровенный пикап разносит в
клочья стальное ограждение, как будто его там и не было. При этом у автомобиля
остается еще достаточно инерции, чтобы преодолеть бетонный барьер, который был
на всякий случай (и не зря) установлен за стальным отбойником.

Тот же эксперимент был проведен и с Tesla Model 3 – отбойник
не смог остановить и этот электромобиль. Он просто проскочил под ним, лишившись
крыши.

То есть, надо будет переделывать все отбойники. Интересно, а
кто-нибудь проверял, что будет при лобовом столкновении обычной машины и
электромобиля?

У электромобилей нашли еще один большой минус

Иннокентий Кишкурно

Чешская инжиниринговая компания MW Motors представила электрический внедорожник Spartan-2. Российские автомобилисты могут помнить эту компанию по их первому проекту <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930833-uaz-pokazal-novyj-vnedorozhnik/">Spartan</a>, который являл собой электрифицированный УАЗ Hunter.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nqkEDMOF51B0CEzBR4dadA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MWM Spartan-2</figcaption></figure> Переведенный на электротягу российский внедорожник чехи представили в 2020 году, в 2021-м образец презентовали на УАЗе уже как совместный проект, а осенью того же года УАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/930934-uaz-podtverdil-gotovnost-k-pr/">заявил о готовности</a> начать мелкосерийную сборку на своих мощностях... По понятным причинам уже через полгода об этом никто не вспоминал, но MW Motors продолжила работать.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dZs-tlZoIE8tNqeHgBe7IQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MWM Spartan-2</figcaption></figure> Новым партнером стал индийский бренд Force Motors, выпускающий рамные внедорожники «Гуркха», отчасти похожие на УАЗы и общим стилем, и наличием полного привода part-time.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RoVl789wht3qhfHaKxFvaA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MWM Spartan-2</figcaption></figure> Да и сценарий был разыгран тот же, что и с Хантером: ДВС под капотом заменили на электродвигатель. Авторы проекта заявляют, что учли опыт первого проекта и сделали силовую установку более производительной.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a_AsMoUWrD-P2ZWS4aEbOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MWM Spartan-2</figcaption></figure> Электромотор получившегося внедорожника Spartan-2 развивает мощность 176 л.с. и недюженный крутящий момент в 1075 Нм. Батарея емкостью 57 кВт*ч дает запас хода на одной зарядке до 200 км. У электро-Хантера, напомним, «дальнобойность» составляла 200 км. Цены на Spartan-2 пока не называют.Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/4619">Автопоток</a>

Создатель электрического УАЗа выпустил Spartan-2

MWM Spartan-2

Виноградов Александр

<h2>Лучше УАЗа? </h2>Год назад мы уже ездили на электрическом грузовике EVM Pro, созданном на шасси <a href="https://www.zr.ru/content/news/927919-novyj-uaz-profi-vse-osobenno/">УАЗа Профи</a>. Но тогда это был только <a href="https://www.zr.ru/content/articles/937630-uaz-profi-evm-pro-test-drajv-za-rulem/">прототип</a>. Сейчас в наших руках серийный автомобиль. По технике почти ничего не изменилось. Разве что избавились от коробки передач, которая на прототипе была зафиксирована на второй ступени. Теперь электромотор напрямую соединен с задним мостом. А чем меньше лишних элементов, тем меньше шум. И выше ресурс. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/0W09zZD23W4?si=uaM58JnOi9xFSyL0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Действительно, едет серийный EVM Pro бесшумно. Причем тихо работает и электрическая часть, и ходовая, которая на прототипе сильно гремела. Такое впечатление, что поступающие из Ульяновска шасси дополнительно дорабатывают.Но комплектующие серийного УАЗа все равно остаются слабым звеном электромобиля. Шасси на сборку сейчас поставляют с перебоями. А рама и кабина нуждаются в дополнительной антикоррозионной обработке.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rOgaF-xslC9j9LWV4Cv0BQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Режим движения выбирается клавишами.</figcaption></figure> <h2>Что в нем отечественного? </h2>Электродвигатель пока китайский. Компания EVM еще в прошлом году разработала собственный электромотор. Но его производство пока не запущено. Из импортного у EVM еще и железо-фосфатные ячейки батареи – их тоже закупают в Китае. У нас наваривают электроды и формируют блок тяговой батареи, который устанавливают между рамой и фургоном. Управляющая электроника, включая все блоки, – собственного производства. Кроме того, в комплект входит зарядная станция, выпущенная компанией EVM. Энергии в батарее емкостью 90 кВт·ч хватает на 300 км. Но это в идеальных условиях. В холодное время года и с полной загрузкой (а на борт грузовик способен взять до одной тонны) запас хода будет меньше. Хорошо, что электроэнергия не расходуется на отопление. У EVM Pro стоит автономный отопитель Бинар, работающий на дизельном топливе. И для небольшой кабины его хватает с лихвой. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZX_3HR3pix8xeOXzfOE8RQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>EVM Pro — это современная электрическая составляющая, сочетающаяся с устаревшими аналоговыми приборами. Даже фары остались рефлекторными, а задние фонари ФП-133 – еще из времен СССР.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N1t6VPaDl3oVwbZ5czCZog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Тяговая батарея расположена между рамой шасси и надстройкой. У батареи собственный контур терморегуляции.</figcaption></figure> <h2>Как обслуживать, какая гарантия? </h2>Замена антифриза, который залит в систему терморегуляции, – чуть ли не единственный пункт в плановом ТО. Межсервисный интервал составляет 30 тысяч км, а гарантия на всю электрическую часть – 5 лет без ограничения пробега. На поставляемое шасси УАЗа гарантия составляет 2 года или 150 тысяч км. Обслуживаться можно у официальных дилеров УАЗ, хотя марка не имеет никакого отношения к разработке этого электромобиля. Часть дилеров прошли дополнительное обучение по обслуживанию и ремонту электромобилей и получили соответствующий допуск. Сейчас таких чуть больше десяти. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oCT10fSOc5vabawVXNRGDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Расширительный бачок на левом борту – часть системы терморегуляции батареи.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eKqisgn6fNj1Rf1I7h8hjw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Разъем для зарядки стандарта GB/T.</figcaption></figure> <h2>Какие перспективы? </h2>На фоне прототипа серийный EVM Pro сделал качественный скачок. Но серийным назвать его можно с натяжкой.За неполный год с начала производства собрано два десятка электрогрузовиков. Хорошо, что проект вышел из стадии разработок и прототипов. Но надо двигаться дальше и более интенсивными темпами.И 5 млн рублей за небольшой коммерческий грузовик (пусть даже электрический) для многих перевозчиков может оказаться слишком дорого. А без увеличения объемов производства снизить цену вряд ли получится.   <ul><li>Тест китайской полуторки читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/947798-na-smenu-gazeli-test-novoj-k/">тут</a> </li></ul>

Российский грузовик с электромотором – зачем в него заливают дизтопливо

«За рулем»

Сачков Максим

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

В прошлом году граждане России приобрели 11 937 <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/">электромобилей</a> с пробегом. В 2022-м было значительно меньше, всего 9139 машин, то есть рынок б/у «электричек» за год вырос на 30,6%. Конечно, при сравнении стоит учесть, что в 2022-м все сегменты рынка переживали провал, но и сам по себе «электрический» сегмент явно на подъеме.Топ-5 электрических моделей с пробегом в РФ, 2023 год:<ul><li>Nissan Leaf</li><li>Tesla 3</li><li>Hyundai Kona</li><li>Tesla S</li><li>Tesla Y</li></ul><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jtWg_tiJh0NVZBGpMAU5gA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Топ-10 марок и моделей электромобилей с пробегом, 2023 год</figcaption></figure> Вообще, на вторичном рынке сегмент электромобилей мал – на него приходится всего 0,2%. Однако продажи растут год от года. В 2023-м россияне активнее всего покупали подержанные электромобили от Nissan, Tesla, Hyundai, BMW, Volkswagen.Источник: <a href="https://t.me/AvtostatInfo/1864">Автостат Инфо</a>

Эти «электрички» россияне охотно берут даже подержанными

Китайский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/949846-zelenaya-povestka-v-rf-v-nachal/">Omoda</a> привез в Россию свой первый электрический кроссовер. Дебют модели E5 состоялся в Центральном парке культуры и отдыха им. М. Горького в Москве. Об этом стало известно из официального сообщения компании.Представители компании рассказали, что запаса хода на одном заряде батареи хватит на 430 км. Расход заряда составляет 15,5 кВч на 100 км. Благодаря инновационной технологии быстрой зарядки пополнить запасы аккумулятора с 20 до 80% можно будет всего за полчаса.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UBJtSQtVwW8wesKB3XjV-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Omoda E5</figcaption></figure> Отмечается, что официальный запуск новинки на российском рынке состоится уже весной текущего года. В настоящее время линейка бренда представлена на рынке России кроссовером C5, седаном S5 и его спортивной версией S5 GT.Стоит отметить, что Omoda специализируется на производстве автомобилей с футуристичным дизайном, и новая модель E5 не стала исключением.Источник: <a href="https://iz.ru/1643387/2024-02-01/omoda-pokazala-v-rossii-pervyi-elektromobil-marki?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">iz.ru</a>

Официально: кроссовер Omoda E5 показали в Москве

Omoda E5

Алексеева Елена

30 января 2024 года <a href="https://www.zr.ru/content/news/951473-byd-stroit-zavod-v-uzbekistane/">BYD</a> заключила соглашение с муниципальным руководством города Сегеда в Венгрии о приобретении земли для строительства завода по производству легковых автомобилей. Этот шаг становится значимым этапом европейской экспансии BYD, особенно учитывая стратегическое расположение Венгрии в центре Европы.Мероприятие собрало важных участников, включая министра иностранных дел и торговли Венгрии Петера Сийярто, мэра Сегеда Ласло Ботка, посла Китая в Венгрии Гонга Тао и председателя BYD Ван Чуанфу. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-rabcczoQbHxBr1suEiKnQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Венгерские власти пообещали всестороннюю поддержку, чтобы способствовать быстрому запуску проекта в эксплуатацию. Завод в Венгрии станет первым китайским автомобильным предприятием по выпуску электромобилей в Европейском Союзе, его строительство планируется завершить в течение трех лет.  BYD, открывшая первый европейский завод по производству электрических автобусов в Венгрии семь лет назад, теперь расширяет свою деятельность, строя завод по производству легковых автомобилей на новых энергетических технологиях. Китайская компания активно реализует свою наступательную стратегию в других регионах, включая <a href="https://www.zr.ru/content/news/951473-byd-stroit-zavod-v-uzbekistane/">Узбекистан</a>, где также возводит крупный завод по производству электрокаров.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/01/31/byd-signed-land-agreement-with-szeged-for-the-car-factory-in-hungary/">Carnewschina</a>

BYD создает «опорный пункт» в Европе

Voyah

Автомобили Voyah: модели, новости, обзор машин вояж – все модели, новинки, линейка Voyah – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Voyah: читайте уникальные новости об авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Voyah: читайте свежие статьи про авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Dream

Автомобиль Dream: новости, обзоры, машина дрим - характеристики, комплектации, разные поколения Dream – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dream: читайте уникальные новости об авто модели дрим – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dream: читайте тематические статьи про авто модели дрим – сайт За Рулем www.zr.ru

Дилеры китайского люкс-бренда Voyah начали предлагать покупателям новую версию минивэна <a href="https://www.zr.ru/cars/voyah/-/dream/">Voyah Dream</a>. Напомним, до сего момента у модели, помимо чисто электрической версии EV, было две гибридных – PHEV и First. Теперь же полку подключаемых гибридов прибыло: модификация называется и отличается увеличенным до 915 км (по циклу WLTP) запасом хода.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v1B4YbgXe6HWaBW6zMrWZA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Voyah Dream Long Range</figcaption></figure> Кроме того, мощность двух электромоторов возросла до 310 кВт (422 л.с.), а отдача ДВС – до 105 кВт (143 л.с.); емкость батареи увеличилась до 43 кВт*ч. Бензиновый мотор может как заряжать батарею, так и перемещать автомобиль – а может комбинировать эти режимы. Разгон до 100 км/ч займет 5,9 с. Кстати, на чистой электротяге машина теперь тоже может проехать больше: вместо 82 стало 185 км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D_JclEiaQWWNHDNqvn-EJA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Voyah Dream Long Range</figcaption></figure> , детали оснащения:<ul><li>полный привод</li><li>пневмоподвеска</li><li>более 20 ассистентов водителя</li><li>передние сиденья с массажем</li><li>акустическое остекление</li><li>порты TypeC и USB</li><li>беспроводная зарядка 50 Вт</li><li>электрорегулировка сидений второго ряда по длине (облегчен вход/выход)</li><li>регулировка спинок третьего ряда</li></ul><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gcrVXkxBRr-gpBaDrsIheA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Voyah Dream Long Range</figcaption></figure> Voyah Dream официально продают около 50 дилеров в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Краснодаре, Симферополе, Ростове-на-Дону, Сочи, Владимире, Ижевске, Воронеже, Минеральных Водах, Уфе, Красноярске, Ставрополе, Магнитогорске, Новороссийске, Челябинске, Набережных Челнах, Новосибирске, Тюмени, Владивостоке, Тольятти, Калининграде и Екатеринбурге. Новая гибридная версия стоит от 10 890 000 рублей. И это еще не самый дорогой Dream: четырехместный Dream First обойдется в 17 млн...

Voyah Dream получил запас хода 915 км – есть цена новой версии!

Voyah Dream Long Range

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

В Сети появились патентные изображения новых фар одной из моделей Lada. Разместивший рендеры источник предполагает, что такая светотехника достанется обновленному внедорожнику Niva Travel. Предположение дельное, ведь очень похожие фары <a href="https://www.zr.ru/content/news/956408-vnedorozhnik-niva-travel-obnovi/">использовались</a> на электрическом прототипе e-Niva, который АВТОВАЗ презентовал в июне 2024 года на форуме ПМЭФ.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SI1Snpae4BSN3QY9YJweMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как рассказывал тогда «За рулем», такая головная оптика с высокой долей вероятности найдет отражение в серийной продукции – как раз на рестайлинговой Niva Travel. Фары концепта были полностью светодиодными, что для Нивы в новинку – сейчас светодиодная оптика устанавливается лишь на флагманскую Lada Vesta.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kG-TmipWSW6eHlSWhFcW4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вместе с фарами у Нивы обновится и дизайн переднего бампера – в значительной степени изменится «гриль» радиаторной решетки, зоны противотуманных фар и нижняя кромка.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9BCOZ9mJln2sBxFO_IwXLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Lada e-Niva</figcaption></figure> Как отмечал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, одновременно с рестайлингом Niva Travel получит и новый мотор.По предварительным неофициальным данным, это будет дефорсированный с 122 до 90 л.с. (вероятно – с установкой 8-клапанной ГБЦ) вариант двигателя 1.8 Evo, применяющегося сейчас на Lada Vesta. Мощность движка для Нивы снижена с целью получения более высокого крутящего момента. Ориентировочный выход в серию – 2025 год.Источник: <a href="https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/26957-avtovaz-zapatentoval-deflektor-paneli-priborov-novoj-modeli-lada.html ">Лада Онлайн</a>

Niva Travel — рестайлинг и новый мотор!

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Милешкин Кирилл

Китайский DFSK EC35 заменит Ларгус?

Кульнев Александр

Панель без изысков, но аккуратная. В руле есть подушка безопасности.

Редькина Елена

У Ford Bronco есть трехдверная версия, которая очень похожа на нашу Ниву.
Именно этот внедорожник был выбран для тест-драйва экспертом «За рулем», старейшего
и самого авторитетного автомобильного издания в России, Александром Виноградовым.

Небольшой Бронко оснащен турбированным четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 270 л.с. и
10-ступенчатым автоматом. Такой внедорожник стоит 69,5 тысячи долларов (5 млн
рублей по курсу на конец 2022 года). Таможенный и утилизационный сборы
добавляют к ценнику еще пару миллионов. Итого 7 млн рублей. И вот какие «плюшки»
получаешь за такие деньги.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2-He8wknlEKNFPNlAtvBKQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h3>1. Въезд на вертикальные стены</h3>Это, конечно, преувеличение, но при определенной сноровке такое возможно. Угол въезда составляет почти 45 градусов, и, вывернув руль, можно преодолевать очень серьезные преграды. Добавьте к этому дорожный просвет почти в 30 см, понижающую передачу, блокировки обоих дифференциалов и отключение переднего стабилизатора. Да, это серьезный вездеход даже в базе.<h3>2. Разворот на месте</h3>Функция силового разворота Trail Turn Assist – гениальна, проста и незаменима. Она подтормаживает внутреннее заднее колесо, из-за чего Bronco начинает вертеться на месте.<h3>3. Непотопляемый салон</h3>

Интерьер разрабатывался так, чтобы не
бояться воды. Ни во время преодоления бродов, ни во время мойки автомобиля. Вся
электроника надежно защищена от воды, которая не может добраться до нее даже
через кнопки. То есть салон можно мыть из шланга, а воду потом слить через
специальные отверстия с пробками в полу.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eun4pxhzF3mzJTUM293aIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 



<h3>4. Больше газа – меньше проблем</h3>

Все неровности подвеска Бронко проглатывает
без последствий, будь то «лежачие полицейские» или бордюры, корни, пеньки, валуны
и так далее. Но при этом на ровном асфальте автомобиль прекрасно управляется и
не кренится, послушно меняя траекторию.

<h3>5. Дефицит запчастей</h3>

Его нет. Все расходники унифицированы с расходниками
других моделей, которые катаются по нашим дорогам. То есть купить их можно в
большинстве магазинов запчастей. Исключение – лишь воздушный фильтр, который
поставляется на заказ.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/S1NSJ-PMGvk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h4>О других особенностях Ford Bronco читайте в
январском номере журнала «За рулем» – уже в продаже. Журнал можно купить и на маркетплейсах:</h4><ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/938892-novyj-changan-konkurent-kamr/">Changan Lamore</a> — новый среднеразмерный седан (конкурент Камри, К5 и Сонаты).</li>
 <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

Материал подготовлен по мотивам статьи
Александра Виноградова «Нива по-американски», опубликованной в журнале «За рулем» №1 за 2023 год.

5 поводов купить «американскую Ниву»

Константин Васильев

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Coolray

Автомобиль Coolray: обзоры, новости, машина Кулрэй - комплектации, разные поколения, характеристики Coolray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Coolray: читайте свежие новости про автомобили модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Coolray: читайте уникальные статьи про авто модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

[readmore
ids="938565" align="right"]Вы, наши читатели, охотно изучали материалы, в которых мы «катали» новые китайские кроссоверы, забрасывали в очередные испытания отечественные Нивы и УАЗы всех мастей, а также изучали совсем новое явление на нашем рынке – сравнительно недорогие электромобили.Но наибольшего вашего внимания удостоился другой наш тест-драйв.Больше всего вам понравилось сравнение весьма разных автомобилей, подходящих под определение «семейный». Мы взяли кроссовер Geely Coolray, универсал Лада Веста SW Cross и лифтбек Skoda Rapid. Шкода очень понравилась шириной багажного проема. Веста – едва ли не лучшей в классе эргономикой салона. А Кулрей в очередной раз покорил ходовыми качествами. Так какая машина выигрывает у прочих по сумме качеств? Кто лучше справляется с семейными обязанностями? Выводы получились неожиданными!Если еще не успели, читайте наш сравнительный тест-драйв <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935924-lada-vesta-sw-cross-geely-coolray-skoda-rapid-test-za-rulem/">Geely Coolray, Lada Vesta SW Cross и Skoda Rapid</a>!<ul>
 <li>«За
 рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

[table
id="1557"]<div><div id="style_16711973550146484241_BODY"><div>

</div></div>
 
 
		
	</div>

Этот тест-драйв стал самым популярным на сайте «За рулем» в 2022 году

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leaf

Автомобиль Nissan Leaf: новости, обзор, машина Ниссан Лиф — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Leaf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Leaf: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Лиф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leaf: читайте профессиональные статьи об авто модели Ниссан Лиф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Меньше 2 миллионов за свежий электромобиль – заманчиво на фоне дорогой Теслы и электрического Audi e‑Tron. Но как с годами ведет себя батарея?Что с запасом хода? И в целом, насколько удобно владеть электромобилем в российских условиях? На эти вопросы отвечает трехлетний Nissan Leaf второго поколения.<h2>Одежка — улучшенная </h2><a href="https://www.zr.ru/content/articles/933332-nissan-leaf-2010-2017-neispravnosti/">Перв</a><a href="https://www.zr.ru/content/articles/933332-nissan-leaf-2010-2017-neispravnosti/">ый Nissan Leaf</a> не отличался яркой внешностью – но со сменой поколения стал солиднее и выглядит обычным хэтчбеком гольф-класса. В Россию этот Leaf попал из Германии – с пробегом 30 тысяч км. Машина 2019 года выпуска с доставкой, оформлением всех пошлин и платежей обошлась в 1,8 млн рублей. Не сильно дороже бензиновых одноклассников.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BXuo7GEoOfaRFJmmWILImA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Полностью светодиодная оптика – способ сэкономить энергию. Батареи хватает на 200–220 км – если специально не экономить.</figcaption></figure> Незначительный пробег не сказался на состоянии краски, фар и салона. Оптика полностью светодиодная, светит прекрасно – а еще диоды позволяют максимально сократить расход энергии.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0f6CPTWHvau0jL9YrXWO_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Комбинация приборов частично аналоговая. Самый большой расход энергии – на трассе – порядка 18–19 кВт·ч/100 км. В городском ­режиме он в полтора раза ниже.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J-eh6W1m5HAiO4o3whrj0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Медиасистема радует качеством картинки и функционалом – особенно на фоне выпускавшихся в Питере кроссоверов X‑Trail и Qashqai.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nEWXLmO8QdyzTKZQFdMBRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер – как в обычном хэтчбеке гольф-класса. Пробег пока не сказался на состоянии материалов.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v2EzHzpPcPLhpyiw-c3aIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Климат-контроль однозонный и неплохо работает в холодную погоду. Есть обогрев сидений и руля.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w0dhkTdzRkdRaD7zOa31oQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Забавно видеть в электромобиле стандартные японские кнопки обогрева сидений из 90‑х годов.</figcaption></figure><h2>Про запас</h2>Заявленный запас хода на одном заряде – 275 км, но в реальной жизни Leaf проезжает 200–220 километров, если не экономить на обогреве или на кондиционере. Да, это не Tesla. Потому что емкость тягового аккумулятора – всего 40 кВт·ч. От быстрой зарядки можно полностью зарядиться за час – пока ходишь по магазинам.Leaf не просто так дешевле электрических Ягуаров и Теслы. У батареи нет полноценной системы терморегуляции. За три года деградация батареи составила около 5%. И чтобы ее сохранить максимально долго, лучше не увлекаться быстрыми зарядками, при которых батарея заметно греется. Идеальный вариант – ставить на медленную зарядку от обычной бытовой сети, особенно если вы проживаете в частном секторе и есть разделение на ночной и дневной тарифы электроэнергии. Тогда экономия на «топливе» заметна – около 700–800 рублей в месяц на электричество вместо 6000–7000 рублей на бензин.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/53eVw1ZGgqMrOwDSjWgLXw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Выбор режима движения – шайбой.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Sfvazutyfr2zLQ0srhYL_Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Тумблер e‑pedal позволяет ехать «с одной педалью».</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n_nWdJ6WJ8UrcgJ5w96riA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Довольно простые на вид сиденья на деле удобны. Кожа пока как новая.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lOz5BEQnXMhvZdQEjdDK5Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду вполне комфортно, хотя пол немного выше, чем у машин с бензиновым двигателем.</figcaption></figure><h2>Про ремонт</h2>При вхождении в ряды электровладельцев остро стоит вопрос ремонта и обслуживания. С последним проще – ревизии требуют разве что охлаждающая жидкость, тормозные колодки и жидкость омывателя. Других расходников у Лифа фактически нет.Конторы по диагностике и ремонту электромобилей могут не только проверить остаточную емкость АКБ или заменить электродвигатель с батареей, но и провести тюнинг – установить дополнительный аккумулятор для увеличения запаса хода или провести дополнительный обогрев.Цены сильно разнятся – дополнительный элемент для Лифа (ставится в багажник) на 14 кВт·ч стоит 250 – 300 тысяч рублей. А дополнительный отопитель с установкой – 25 – 40 тысяч рублей. Но сам факт, что с электромобилем уже можно куда-то обратиться, приятен. Подобные техцентры есть не только в Москве или Петербурге, но и за Уралом.<h4>Как он едет и выводы экспертов – на следующей странице. </h4><h2>Как едет?</h2>За рулем ничего этакого «электрического» не видно – разве что инфографика с батареей на приборке и непривычный переключатель режимов. А еще европейский Nissan воспринимается свежее популярных у нас кроссоверов вроде Кашкая. Дело не только в продвинутой медиасистеме, но и в общем стиле всего салона. Хотя и тут встречаются древние прямоугольные клавиши обогрева сидений.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2QRBtuA6wqTZqfuYfm2V_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Трехфазные двигатели серии EM57 в зависимости от исполнения выдают от 109 до 150 л. с. и от 254 до 300 ньютон-метров.</figcaption></figure> Электромотор EM57 развивает 150 сил и выдает 300 ньютон-метров момента с нулевых оборотов. Несмотря на солидную «кроссоверную» массу в 1600 кг, Nissan Leaf набирает ход весело, разменивая первые 100 км/ч за восемь секунд.А вот второй сотни не дождетесь – максимальная скорость ограничена на скромных 144 км/ч. На автобане «электричкам» гонять невыгодно – расход сильно повышается с ростом скорости. На трассе при 100–110 км/ч этот Leaf съедает 19–20 кВт·ч на 100 км, тогда как в городском ритме расход энергии в полтора раза ниже.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1bJdUK8dtil6AHfhOJSC5Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Компоновка у Лифа привычная для гольф-класса – поперечно расположенный двигатель (только электрический) с редуктором на передней оси. Батарея – под полом, в пределах колесной базы.</figcaption></figure> В городе Nissan весьма хорош: легкий разгон, минимальный расход энергии и приятная тишина. Кроме того, есть <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910406-bez-tormozov/">функция e‑Pedal</a>, сильно повышающая степень рекуперации – и замедление при отпускании акселератора.Можно двигаться, управляя машиной только одной педалью! Если «газ» бросить, Leaf снижает скорость не резко, но и не слишком плавно – идеально для обычного городского потока. При этом зажигаются стоп-сигналы. Ситуаций, когда пришлось бы пользоваться педалью тормоза, у меня так и не возникло.<h2>ИТОГО</h2>Хорошо помню, как познакомился с первым Лифом десять лет назад. Тогда мало кто воспринимал электромобиль всерьез. А сегодня его покупают не как дань моде на экологию, а именно с практической точки зрения. Если вы живете в крупном городе или в собственном доме, а дневные пробеги не превышают 40–50 км, электромобиль вполне может стать выгодным и удобным средством передвижения.Среди электромобилей с пробегом Leaf выглядит наиболее привлекательным. Дешевле только примитивный Mitsubishi i‑MiEV с вдвое меньшим запасом хода. Самая демократичная машина у Теслы – это Model 3, у которой запас хода в полтора раза больше, чем у Лифа. Но и цена трехлетней машины в полтора раза выше. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SLafYwwzQPUZkCAuz5E2dw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Разъемы для зарядки – под крышкой в передний части. Розетки две: стандарта CHAdeMO для быстрой зарядки и обычная – для подпитки от бытовой сети.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OFQn0fspBo5w_TL9JHWsnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник имеет емкость 300 литров – обычный показатель для хэтча подобных размеров.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ci3Azel1urd8ifiQ08fAnQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cегодня Leaf покупают не как дань моде на экологию, а именно с практической точки зрения.</figcaption></figure> <h4>Nissan Leaf II</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4490 / 1788 / 1630 / 2700 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1580 / 1995 кг </li><li>Максимальная скорость 144 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 7,9 с</li><li>Двигатель электрический, 110 кВт (150 л.с.), 300 Н·м</li><li>Емкость батареи 40 кВт·ч</li><li>Запас хода 275 км</li></ul> <h4>ЭЛЕКТРОПАРК</h4>Общий парк всех электромобилей и подключаемых к сети гибридов в России едва переваливает за 23 тысячи единиц. Это лишь 0,05% от общего парка машин.Лидером стал Nissan, на долю которого приходится больше половины электропарка – локомотив здесь именно Leaf. К нам Лифы везут из Европы (с левым рулем) и из Японии (с правым). Особо популярны Лифы на Дальнем Востоке и в Сибири – у тех, кто имеет возможность заряжать машины дома (если живут в частном секторе), а дневные пробеги относительно небольшие: ездить на электрокаре стало выгодно даже без госдотаций.Следом за Ниссаном идет Tesla. В списке лидеров нашего рынка – преимущественно премиальные бренды. А фирма Renault, у которой в России когда-то была целая линейка электрических моделей, в топ марок ­вообще не вошла.Российский парк электромобилей и подзаряжаемых гибридов<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="58">
 Бренд 
 </td>
 <td width="72">
 Количество
 единиц
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="58">
 Nissan 
 </td>
 <td width="72">
 12
 326 (52,9 %)
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="58">
 Tesla 
 </td>
 <td width="72">
 2423
 (10,4 %)
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="58">
 Mitsubishi 
 </td>
 <td width="72">
 2283
 (9,8 %)
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="58">
 Porsche 
 </td>
 <td width="72">
 1048
 (4,5 %)
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="58">
 BMW 
 </td>
 <td width="72">
 909
 (3,9 %)
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="58">
 Toyota 
 </td>
 <td width="72">
 792
 (3,4 %)
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="58">
 Volvo 
 </td>
 <td width="72">
 792
 (3,4 %)
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="58">
 Audi 
 </td>
 <td width="72">
 722
 (3,1 %)
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="58">
 Chevrolet 
 </td>
 <td width="72">
 559
 (2,4 %)
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="58">
 Jaguar 
 </td>
 <td width="72">
 303
 (1,3 %)
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="58">
 остальные 
 </td>
 <td width="72">
 1141
 (4,9 %)
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="58">
 ВСЕГО
 </td>
 <td width="72">
 23
 300
 </td>
 </tr>
</tbody></table><ul>
 <li>«За
 рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

[table
id="1557"]

Бодрый хэтч всего за 1,8 млн: в чем подвох?

Садков Георгий

Интерьер – как в обычном хэтчбеке гольф-класса. Пробег пока не сказался на состоянии материалов.

Параллельный импорт работает: тестируем Ford Bronco

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: