Европейский автопром

Последнее исследование, проведенное немецким центром TÜV Nord, показало, что современные двигатели с непосредственным впрыском топлива выбрасывают в 1000 раз больше твердых частиц, включая канцерогены, чем обычные инжекторные моторы, и в 10 раз больше, чем современные дизельные.

Германии удалось настоять на том, чтобы новая норма выброса СО2 в 95 г/км полностью вступила в действие на год позже предлагаемого Евросоюзом срока – в 2021 году, кроме того, немецкие производители премиальных автомобилей получат больше возможностей в использовании «суперкредитов» за экологически чистые модели для выпуска мощных автомобилей с двигателями большого объема.

В Англии решили обезопасить от машин не только пешеходов, но и домашних птиц.

Исследование, проведенное в Великобритании, показало, что заявленные производителями показатели расхода топлива намного меньше реальных цифр, и особенно у «экономичных» моделей, что оборачивается для их владельцев дополнительными финансовыми тратами.

«Разобравшись» с Россией по поводу дискриминационного характера утилизационного сбора, Евросоюз собирается поставить на место другого нарушителя правил Всемирной торговой организации — Украину. Разбирательство было инициировано Японией, и соответствующий «запрос на присоединение к консультациям с правительством Украины» уже направлен.

Спустя несколько дней после презентации второго поколения кроссовера Qashqai японский Nissan назвал стоимость будущего бестселлера. Правда, пока известны только британские цены.

Перейдя от англичан к китайцам, бренд MG не только спасся от вымирания, но и успешно развивается. В ближайших планах марки значится выпуск первого кроссовера. Фото предсерийного прототипа уже попали в Сеть.

Согласно данным аналитиков РИА «Рейтинг», в конце сентября бензин начал дорожать по всей Европе, самый дорогой бензин — в Норвегии, а самый дешевый – в Кувейте. При этом с начала года сильнее всего подскочили цены на АЗС Белоруссии, Норвегии и России, а в Великобритании бензин Аи-95 даже подешевел.

В Великобритании полицейские остановили автомобиль, за рулем которого, как выяснилось в ходе проверки, находился водитель, сумевший проездить по дорогам страны без малого 40 лет без водительского удостоверения и страховки на автомобиль.

Россия будет отстаивать зависимость размера утилизационного сбора на автомобили от объема двигателя. Этим параметром недоволен Евросоюз, который уже выдвинул очередные требования, и Минэкономразвития собирается вести переговоры по данному вопросу.