История

Ретротест вечного автомобиля: 420 000 км без капремонта!
Ретротест вечного автомобиля: 420 000 км без капремонта!
Имя Mercedes-Benz обычно ассоциируется с шиком и роскошью. Но этому седану W124 скорее подходит эпитет «скромный». Впрочем, роскоши здесь тоже хватает – но она другого рода.
Количество просмотров 5748
Что за колеса были на легендарных гоночных Волгах?
Что за колеса были на легендарных гоночных Волгах?
Одна из главных легенд Горьковского автозавода – это, безусловно, «двадцать четвертая» Волга....
Количество просмотров 3133
Как «разрулить» ДТП с гужевым транспортом?
Как «разрулить» ДТП с гужевым транспортом?
Вы удивитесь, но лет двести назад возмещать ущерб пострадавшим приходилось... пассажиру повозки!
Количество просмотров 529
Квадратный Audi, о котором вы никогда не слышали
Квадратный Audi, о котором вы никогда не слышали
Спроектировали его в Германии, а дизайн создавался в Уругвае.
Количество просмотров 340
Итальянский кабриолет ателье Giallo Exploit.
Наши Нивы за границей – 11 неизвестных проектов
Лада Нива была одной из самых востребованных советских машин на Западе. И одной из тех, которую за границей переделывали особенно усердно.
Количество просмотров 55115
Продается первый серийный автомобиль с карбоновым кузовом — Mosler Consulier
Продается первый серийный автомобиль с карбоновым кузовом — Mosler Consulier
Очень и очень породистый суперкар. Вероятно, даже единственный уцелевший. И по цене Lada Vesta.
Количество просмотров 300
АВТОВАЗ восстановил музейный Lada Rapan
АВТОВАЗ восстановил музейный Lada Rapan
Реставрация концепта заняла три месяца – в ходе работ машину пришлось полностью разобрать.
Количество просмотров 631
Mercedes-Benz «на веслах» и без кондея (ретротест)
Mercedes-Benz «на веслах» и без кондея (ретротест)
Mercedes-Benz W124 выпускали в 1984-1996 годах с множеством кузовов, в том числе универсал, купе и даже кабриолет. Делали и шасси для санитарных машин. Но больше всего продали стандартных седанов.
Количество просмотров 895
ЗИС‑150 стал первой принципиально новой машиной завода с начала 1930‑х. Он имел совершенно новую, трехместную кабину. Первые автомобили 1947 года из-за недостатка стали имели деревометаллическую кабину. С 1949‑го выпускали грузовики уже с полноценной стальной кабиной.
Первый послевоенный грузовик СССР: скопирован или нет?
Сравнили ЗИС‑150 с предшественником ЗИС‑5 и зарубежными аналогами-ровесниками.
Количество просмотров 12289