Свежее

Лучшее

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bVZtiAkKChQZHykH7HyFmg" width="800" height="740" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a8/14248/81899.jpg" class=" imp-image-72788" />
 Наименование – автомобильный сейф «Гарант Резерв».
 Ориентировочная цена – от 1800 руб. 
 Компания «Флим», известная блокираторами руля, выпускаемыми под маркой «Гарант», сообщила о выходе новой продукции – автомобильном сейфе! Изделия можно установить в автомобилях семейств «Лада-2110», 2108, «Калина». Крепятся они на штатные крепежные отверстия под сиденье водителя или переднего пассажира. Сейф, конечно, нельзя назвать пуленепробиваемым и взрывоустойчивым, но механизм секретов Abloy CLASSIC, которым комплектуется каждое изделие, заставит взломщика повозиться. Что хранить в железном ящике, каждый решает сам, производитель же только подсказывает: документы, ценные вещи, оружие и даже боеприпасы.

Сидеть на своем

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Oa40RHWvhuKatyTnGOYpoA" width="800" height="566" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a9/14249/81900.jpg" class=" imp-image-72789" />
 Наименование – комплект для отделки салона «УАЗ-Патриот».
 Ориентировочная цена – от 11 000 руб. 
 Компания MODI из Новосибирска выпустила очередной комплект для отделки салона, на этот раз – «УАЗ-Патриот». Набор включает шесть декоративных панелей из ценных пород дерева, рулевое колесо, отделанное деревом и кожей, а также рукоятки рычагов трансмиссии с кожаными чехлами.
 Производитель уверяет, что этот комплект добавит интерьеру «Патриота» солидности. Вопрос, как отнесутся к этому консервативные владельцы УАЗов…

Деревянный «Патриот»

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aLUXtkgatzFlk9zW6sL_VQ" width="800" height="260" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/14238/81886.jpg" class=" imp-image-72775" />
 С приходом весны большинство производителей по традиции обновляют модельный ряд. И автомобильная электроника Sony Xplod – не исключение. 
 Преимущественное для «Сони» направление в этом сегменте – CD-ресиверы. Они, как и прежде, хорошо узнаваемы. А дизайн Xplod все так же балансирует на грани дерзости и стильности, которая, действительно, придется по вкусу многим.
 Модели 2007 года совместимы с портативными аудиоустройствами. В ресиверах найдется как линейный вход AUX (на передней панели и тыльной части), так и USB-разъем, позволяющий подключать обычные флэш-карты и собственные плееры «Сони».
 Не обошлось без ресиверов с технологией Bluetooth, расширенным FM-диапазоном, и серьезных аудиовизуальных устройств. Автомобильная акустика и усилители также подверглись изменениям, но глобального расширения модельного ряда тут нет. Объясняется это просто: производитель сделал ставку на наиболее популярные модели.

Весеннее пение

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g2V8A23nnqBqLyxXWuanZw" width="800" height="673" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9f/14239/81887.jpg" class=" imp-image-72776" />
 Устройства размером 1/2 DIN появились совсем недавно, но распространяются в геометрической прогрессии. Об этом свидетельствуют и очередные новинки от «Видеовокс» – выдвижные широкоформатные ЖК-мониторы AVM-750HD и AVT-750HD.
 Скромный размер – не враг оснащению: отметим широкоформатный 7-дюймовый дисплей с регулировкой по вертикали и горизонтали, две пары аудиовидеовходов, FM-модулятор, возможность подключения камеры заднего обзора, видео- и аудиовыход с разъемами RCA. А модель AVT-750HD, помимо всего прочего, имеет встроенный ТВ-тюнер.
 Ориентировочная цена Videovox AVM-750HD – 11 500 руб.

Половинка моя

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kWfTEOCHe8qi9BxctZXEDA" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/14237/81881.jpg" class=" imp-image-72770" />
 Идея оптимизировать шину с учетом не только сезона, но и климата не нова: о зимних покрышках для «белых» и для «черных» дорог мы уже рассказывали (ЗР, 2006, № 10), однако неискушенному покупателю их не различить. «Нокиан», напротив, специализацию изделий не скрывает, тем более что ставку делает на «своих»: летние покрышки для сурового климата будут продаваться в Финляндии, Швеции, Норвегии, а также в России, на Украине и в Казахстане. Не мудрствуя лукаво, финны назвали новое семейство «Хакка» (сокращение от «Хаккапелитта»). Невдомек им, что у нас это слово уже давно в ходу, но только для зимних шин «Нокиан». Теперь бы не перепутать!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4eyyCoFp_dndzQwRv_OgwA" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/14237/81883.jpg" class=" imp-image-72773" />
 Северное лето коротко, прохладно и дождливо. Поэтому аквапланированию и сцепным свойствам на холодном асфальте финны уделили особое внимание. Они утверждают, что шины «Хакка» H и V (рассчитанные на 210 и 240 км/ч соответственно) по этим показателям заметно превосходят предыдущие модели – NRHi и NRVi.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y_rRi_LY2_UeZje9o-DPqg" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/14237/81884.jpg" class=" imp-image-72772" />
 Не противопоказаны им и разбитые российские дороги. «Нокиан» настолько уверена в прочности новых покрышек, что заявила о расширенной годовой гарантии на шины Hakka H, Hakka V и Hakka i3 (последняя уже известна российскому покупателю, но формально включена в новую линейку), приобретенные в 2007 году. Цитирую: «При обнаружении в процессе эксплуатации шины любого повреждения компания «Нокиан Шина» обязуется произвести ремонт или замену этой шины. Расширенная гарантия распространяется на любые виды дефектов, включая порезы, порывы и вздутие боковины, за исключением случаев, когда повреждения носят намеренный характер (акты вандализма со стороны покупателя или третьих лиц)». Единственное ограничение – остаточная глубина протектора должна быть не менее 4 мм (вряд ли при обычной эксплуатации за сезон можно сточить больше). Более того, гарантия на покрышку, купленную в России, действует на территории Финляндии и Швеции. Пустячок, а приятно – ведь немало наших соотечественников ездит на рыбалку в бывшую российскую провинцию. Однако замечу, что в прошлом году еще до начала продаж «Хакки» финские шинники планировали предоставить аж трехлетнюю гарантию, но вовремя одумались: слишком велик соблазн «нечаянно» пропороть состарившийся комплект шин, чтобы бесплатно обменять его на новый!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/frF7MvwXxGvYwPTOjFuh2w" width="800" height="448" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/14237/81885.jpg" class=" imp-image-72771" />
 Впрочем, шины с таким изящным, проработанным рисунком протектора даже жаль использовать по прямому назначению. Тем более что в день презентации на шершавом асфальте «Невского кольца»* им предстояла нелегкая работа: прохождение сухого участка трассы на максимально возможной скорости, «фигурка» и «лосиный тест» на мокром покрытии. Автомобили – от «Лексуса-IS250» до «трешки» БМВ и «Хонды-Сивик». К сожалению, полноценного теста на аквапланирование не получилось – торможение и «переставку» выполняли просто на мокром асфальте. Зато на дуге возвращения оказалась здоровенная российская лужа, в которой я и пытался нащупать грань срыва колес в скольжение. Судя по первым впечатлениям, шина действительно очень эффективно отводит воду – большой разницы между лужей и просто мокрым асфальтом я не заметил. Тормоза на мокром хорошие, а вот с рулем нужно обращаться, как всегда, осторожно – на больших углах поворота возникает затяжное скольжение. Зато на сухом асфальте даже в предельных режимах шины остаются очень предсказуемыми, без резких срывов. Иногда создается впечатление, что автомобиль сам выбирает траекторию в повороте и держится за нее мертвой хваткой, демпфируя подруливание. Для гонок, конечно, это не годится, а вот среднему водителю во многих ситуациях такой покладистый характер шин сослужит добрую службу.
 Сегодня «Хакку» можно подобрать почти на любой автомобиль – от «Самары» (Hakka i3, 165/70R13 за 1890 руб.) до БМВ-Z4 (Hakka V, 225/45R17 за 6140 руб.). Не забыли про мини-вэны и легкие грузовики: для них предназначены Hakka C Van и Hakka C Cargo. 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EcULOkHRTHW_dlaX9_NXTQ" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/14237/81882.jpg" class=" imp-image-72774" />
 Создавая Hakka H и Hakka V, «Нокиан» отказалась от направленного рисунка протектора в пользу асимметричного. Три центральных ребра помогают достичь хорошей управляемости и курсовой устойчивости, а широкие канавки между ними хорошо отводят воду. Осушению способствует и зеркально гладкая поверхность канавок, и синусоидальные направляющие в них. Шашки наружной плечевой зоны (справа) соединены ребром, что улучшает управляемость на дуге поворота, а их разный размер и короткие насечки снижают шумность шины. Последнему способствуют и насечки на ребрах, выемки и срезы на стенках продольных канавок (в кружках). Кстати, поперечные прорези снаружи заканчиваются «чашечкой», уменьшающей разбрызгивание воды (читай – российской грязи) на стекла автомобиля. Рассеченные элементы внутренней плечевой зоны (слева) работают в основном на дренаж шины. По заявлениям производителя, Hakka V 205/55R16 при скорости 75 км/ч на слое воды 10 мм отводит 43 л/с – на 2–4 л/с больше, чем основные конкуренты. На центральном ребре индикатор износа: наибольшая видимая цифра – это остаточная высота протектора в мм. Стершийся символ капли между тройкой и четверкой предупреждает: бойся аквапланирования!

Финское «лето»

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2Phx4JYnGW82kJeqvyjANw" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/14236/81880.jpg" class=" imp-image-72766" />
 Прибавка мощности встроенного усилителя, изменение оформления и эргономики, появление дополнительных функций и даже снижение цены – таковы приемы большинства игроков на рынке автомузыки. Чем же еще привлечь пресыщенного клиента? Вот и появляются «свежие» головные устройства, не подходящие под общие шаблоны.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pFvA-ZhVos2f3ylEH-lKPA" width="800" height="292" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/14236/81874.jpg" class=" imp-image-72765" />
 Первой нестандартной черточкой стало появление на ресиверах USB-порта: сначала на дорогих моделях, а теперь – и вовсе на самых дешевых. Все логично: скачал за несколько секунд музыку с компьютера на флэш-карту, воткнул ее в ресивер – и слушаешь. Те, кто с компьютером и интернетом на «ты», к этой новинке относятся с уважением. А пресловутой «скупостью звучания» сжатого формата (MP3, WMA) себя не терзают.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xoJcqQZlp_mNGfG69rUiaA" width="800" height="282" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/14236/81875.jpg" class=" imp-image-72764" />
 Заметим, что производители слегка разошлись в подходе. Если, например, Prology не стесняется выводить USB-разъем на переднюю панель, то в ресиверах Pioneer этот самый разъем прописан… на тыльной части! Неудобно? Нет – просто к нему подключают соединительный шнур, выведенный другим концом, к примеру, в перчаточно-вещевой ящик – а вот там-то уже подсоединяют флэшку. И близко, и доступно, и не портит внешний облик.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f_k75Gc0m9VfFN2VXbJ3BQ" width="800" height="360" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/14236/81876.jpg" class=" imp-image-72763" />
 От флэшек – к картам памяти: при всех достоинствах первых эти еще компактнее. Но если USB-интерфейс есть у любого компьютера, то кард-ридер (устройство для чтения и записи информации с этих карт) распространен не так широко. Сами карты при этом дороже. Впрочем, в тех же фотоаппаратах они используются уже много лет!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hwbWvvmNYFHSaJSB0TivZQ" width="800" height="366" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/14236/81877.jpg" class=" imp-image-72762" />
 Вход AUX для плееров и прочей портативной техники известен не первый год, а вот интерфейс для подключения iPod вошел в моду сравнительно недавно. Его принципиальное отличие в том, что, подключив к линейному входу плеер или телевизор, вы просто передаете звук. А вот iPod – это устройство с интерфейсом команд. Иными словами, кладете плеер в «бардачок», а управляете им с ресивера. При этом на дисплее отображается и трек, и другие полезности. Плееры подобного стандарта со встроенными гигабайтами памяти очень популярны нынче у европейской молодежи – надеемся, что и до нас дойдет очередь.
 ПРОВОЖАЕМ ПРОВОДА
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x5e7Zcqnf5pxG6njKf0dXA" width="800" height="394" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/14236/81878.jpg" class=" imp-image-72768" />
 Аппаратов с технологией Bluetooth сегодня несоизмеримо больше, нежели год назад. Понятно, что модная технология перекочевала и в недорогие ресиверы. Шести тысяч рублей вполне достаточно, чтобы забыть про дополнительное устройство громкой связи. И это – действительно удобно. Единожды «познакомив» ресивер и телефон, можете вообще не вынимать мобильник из кармашка или сумки – все управление пойдет с ресивера. Микрофон, как правило, – в комплекте или встроен в головное устройство, а уж издавать звук ресивер умеет.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z5Kyjx-CRSh6yv5Fsuqf5Q" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/14236/81879.jpg" class=" imp-image-72767" />
 Но «хэндс-фри» – не единственный вариант использования Bluetooth. Благодаря этой технологии можно, например, передавать музыкальный поток в режиме реального времени с того же телефона или КПК вообще без проводов! Есть, конечно, ограничения по скорости, но это – дело времени. Уже на подходе технология, при помощи которой можно будет передавать даже многоканальный звук без потери качества. Однако всех нюансов производители пока не раскрывают.
 СМОТРЯ НА ПРОБЛЕМУ
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qgQfRNJiCEl37JPpLRVTcQ" width="800" height="250" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/14236/81873.jpg" class=" imp-image-72769" />
 Видеоформат перебрался в автомобиль окончательно – это факт. Обычные DVD-плееры сдали позиции универсальным DVD-ресиверам, которые совмещают в себе функции как обычного CD-ресивера, так и DVD-плеера. Они легко воспринимают не только сжатые форматы MP3 и WMA, но и видео (DVD, VIDEO-CD и т.д.). Есть, конечно, скептики, убежденные, что DVD-ресиверы играют хуже. Но это разговоры на уровне придирок. Зато, подключив к нему монитор или телевизор (с видеовходом), можно и кино в машине посмотреть. Самый дешевый DVD-ресивер потянет на 4500 рублей, а еще за 3000 можно подобрать совсем простой телевизор. Вариант, конечно, для нетребовательных, но – вполне работоспособный!
 Следующая ступень – так называемые AV-центры (AV – не что иное, как аббревиатура от AUDIO и VIDEO). В таких центрах удачно совмещены дисплей (обычно на 6–7 дюймов) и все тот же DVD-ресивер. Подключить дополнительный монитор проще простого. А декодер объемного звука – непременный атрибут кинотеатра – бывает даже встроенным. Так что построить некое подобие кинотеатра в авто совсем не проблема. Кстати, в эти же устройства проникают и навигационные системы: слияние технологий налицо.
 Сегодняшняя оригинальность неминуемо перерастет в завтрашнюю обыденность. И переход к общим стандартам аудио-, видео-, компьютерной и фототехники – не за горами. Уже сейчас через тот же Bluetooth можно без проблем связать домашний компьютер, телефон и автомобильные ресиверы. Отсутствие проводов и единый стандарт всегда будут по душе рядовым пользователям. Да, пока есть ограничения по скорости связи. Но кто мешает усовершенствовать технологию? По сути, решение вопроса упирается только в финансы и время. Хотите быть в первых рядах – спешите в магазин сегодня, желаете сэкономить – подождите немножко. А пока просто посмотрите на фото – возможно, решение придет само!

На свежую голову

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oMI8djUW6o_x8aZC-RaktQ" width="401" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9a/14234/81869.jpg" class=" imp-image-72758" />
 Однажды крестьянин по имени Неморино влюбился, но был отвергнут – бывает. Пошел он за помощью к шарлатану Дульмакаре, приобрел у того бутылку якобы волшебной жидкости, выпил – и решил спеть! Сработало: красавица расчувствовалась... Изумленный не менее других продавец объявил всем, что его «любовный напиток» на практике доказал свою ценность! А композитор Доницетти даже сочинил одноименную оперу.
 Мы, в свою очередь, попытались добиться невиданных ранее эмоций от двигателя ВАЗ-21083, добавив в топливо современный «любовный напиток» – препарат Power Plus MPG, 3000 рублей за бутылку.
 К ДОКТОРУ!
 Конечно, унылый скептик скажет, что дама клюнула вовсе не на зелье, а пленилась красивой арией. Но и у «кудесника» позиция крепкая: дескать, любовь родилась, а кто помог? То-то!
 С теорией действия «напитка» нас знакомит инструкция. Биоорганические ферменты лихо «расщепляют «молекулярные кластеры» топлива на отдельные молекулы, высвобождая большое количество энергии – до 90–95%! – за счет принципа броуновского движения». Еще выясняется, что в обычном двигателе энергия бензина используется только процентов на сорок, а вот снадобьем этот недостаток устраняется...
 Забавно, но из всего набора квазинаучных посылок внимания заслуживает только эта – действительно, двигатель использует около 40% от всей энергии сгорающего топлива. Но вовсе не потому, что оно так плохо горит – в любом учебнике по теории ДВС приведен тепловой баланс двигателя! В зависимости от типа двигателя мы имеем от 25 до 50% полезной работы, еще 5–10% составят потери от неполноты сгорания топлива (и то – для бензинового мотора на богатой смеси, а для дизеля – не более 2–4%). Остальное тепло выносится с отработавшими газами, отводится в систему охлаждения и тратится на преодоление сил трения в самом двигателе. Полностью расщепляя топливо, теоретически можно играть только теми невеликими процентами, которые пропадают из-за неполноты сгорания – да и то, если хватит воздуха для полного сгорания.
 МАКСИМАЛЬНО СЕРЬЕЗНО
 Проверку реальных способностей чудо-средства мы провели в Центре сертификации топливно-энергетических ресурсов. Химической бюреткой отмерили нужную дозу снадобья и поставили настаиваться 20 литров бензина на 8 часов, как просили. А дальше – сначала прогнали мотор на обычном топливе, потом – на «ферментированном», предварительно дав поработать на нем пару-тройку часов. Результаты – на рисунке: все зафиксированные приборами улучшения и ухудшения уместились в пределах точности измерений. А где же обещанные 45% снижения расхода и 75% снижения токсичности?
 Цифры цифрами, но все же думаем, что препарат будут брать: народ у нас душевный, да и оперы любит. А если ария исполнена с чувством, то зритель поверит во что угодно.
 Волшебная сила искусства, одним словом! 
 ВЫДЕРЖКИ ИЗ ОПИСАНИЯ И РУКОВОДСТВА ПО ПРИМЕНЕНИЮ (с комментариями ЗР)
 Одна бутылочка рассчитана на 1514 л бензина или на 946 л дизтоплива. При объеме бензобака, скажем, 39 литров вылейте в него... минуточку, 39 делим на 1514 – 0,025759 содержимого. Иначе производитель за эффект не ручается!
 Оптимизируя процесс сгорания, «напиток» повышает его коэффициент! А также коэффициенты трения, преломления, инфляции и индекс жизни!
 Важное свойство бензина – это горючесть! Хорошо, что не текучесть или пахучесть!
 Компания модифицировала некоторые компоненты бензина и дизеля. На очереди – компоненты моторного масла и спинки заднего сиденья. 
 Заправку рекомендуется производить «на ночь», особенно в зимнее время. В холодный сезон в машине не оставлять. Беречь от высоких температур. Короче – избегайте езды в летне-зимний период.
 При заявленной экономии от 20 до 40% вы экономите от 100 до 300 долларов ежемесячно!!! А отказавшись от покупки, мгновенно сэкономите более 100 долларов – тоже неплохо!

Любовный напиток

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y1pMmS2yJZ5DoGC_2_O4qw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9b/14235/81870.jpg" class=" imp-image-72760" />
 «Да что они, издеваются?» – воскликнул я, просматривая пресс-релиз по дороге на полигон. Во всем мире законодатели ограничивают скорость движения, даже знаменитой германской вольнице постепенно приходит конец – на автобанах все чаще появляются знаки, лишающие покоя любителей быстрой езды, а фоторадары, похоже, скоро будут крепить к каждому километровому столбу. Да и в городе, помимо стандартного ограничения 50 км/ч, все чаще увидишь знак «Зона 30». Какая уж тут «спортивная уличная езда»! Ан нет – одни подбивают похулиганить, создавая мощные и верткие машины, другие стараются подобрать им подходящую обувку. Клиент платит! И платит, кстати, неплохо. Ведь автомобиль (как и шины) давно перестал быть только средством передвижения, став своего рода нейростимулятором – источником новых ощущений, средством получить удовольствие. Что ж, на новом полигоне «Бриджстоуна» в Риме можно и похулиганить – тем более что Potenza RE001 Adrenalin, по заверениям производителей, предназначена «для любого типа автомобиля, для любого водителя и для любой скорости».
 НЕЕВКЛИДОВА ГЕОМЕТРИЯ
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pAISKxisIWMHc7E4F4RWYg" width="461" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9b/14235/81871.jpg" class=" imp-image-72761" />
 Разглядывая новую шину, я попытался представить, как воспринял бы ее лет двадцать назад. Сплошная нелепость! На ощупь – откровенная пластмасса, протектор – почти монолит, да и смонтирована покрышка «наоборот»: жесткими ребрами внутрь, а на правых колесах стреловидными канавками – против движения. Но нет, это не ошибка, а просчитанные и проверенные решения. Еще недавно шинники повально переходили на направленный рисунок протектора. Сегодня в моде ненаправленный асимметричный: «против шерсти» шина работает точно так же, как и вдоль. А перенесенные на внутреннюю сторону покрышки жесткие продольные ребра позволили не только улучшить управляемость новой покрышки по сравнению с предшественницей – S-03 Pole Position, но и снизить температуру протектора, к тому же выровняв ее по всей поверхности пятна контакта. Само же пятно в повороте стало более симметричным, не так расширяясь под наружной и сужаясь под внутренней частью шины. В этом заслуга и асимметричной боковины покрышки: внутренняя часть сделана толще и жестче наружной, что позволяет лучше «держать форму». Этому способствует и жесткий основной слой двухслойного протектора – уже ставшее классическим решение.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GDPpA4WUBcGbM3jqJMO2xw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9b/14235/81872.jpg" class=" imp-image-72759" />
 Создатели «Адреналина» утверждают, что главный козырь новой разработки – точный и быстрый ответ даже на небольшие движения рулевым колесом. Для теста на скоростном кольце полигона расставлены уступы из конусов, а автомобили обуты как в новые шины, так и в сходящие со сцены «Поул Позишн».
 БЕСКОНТАКТНАЯ БОРЬБА
 Впрочем, упражняться на скоростном кольце полигона организаторы доверили лишь своим испытателям. Для «любых водителей и скоростей» предназначалась мокрая змейка в узком коридоре конусов. Чем не городская улица? Действительно, «Мерседес» С-класса на «Адреналине» чувствует себя на «переставке» намного уверенней, чем на шинах предыдущего поколения, и, несмотря на выговоры инструктора, что скорость слишком высока, не сбивает ни одной фишки. С увеличением скорости возникает увод передней оси, но и тут «трение скольжения» оказывается немногим ниже «трения покоя», поэтому резкого срыва не происходит и остается возможность вписать автомобиль в поворот, хоть и ценой потери времени.
 А на кольце становится ясно, что и при 200 км/ч новые шины почти не провоцируют занос переднеприводного автомобиля на «переставке» или под сброс газа в повороте. «Поул Позишн» при этих маневрах «разматывает» куда заметнее.
 «Адреналин» уже продается в России. Диапазон цен по сравнению с «Поул Позишн» практически не изменился: наиболее «демократичная» в линейке 195/50R15 82W обойдется примерно в 3000 руб., 235/45R17 94W – около 6000. Чуть позже появятся размеры от 18 до 20 дюймов.

Нейростимулятор

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cpT_qhZwsiPR54jvh_GHWg" width="800" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a5/14245/81896.jpg" class=" imp-image-72785" />
 Наименование – датчики температуры LUZAR.
 Ориентировочная цена – от 50 до 90 руб. 
 Компания LUZAR из Санкт-Петербурга, изучив потребности покупателей, выпустила датчики температуры для автомобилей ВАЗ и ГАЗ. В зависимости от модели датчики комплектуются уплотнительным кольцом.

Ответственный датчик

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P_JNpbkjBrX7Cn2W8zNlVw" width="800" height="315" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/14247/81898.jpg" class=" imp-image-72787" />
 Наименование – масляный фильтр «ЛИВНЫ Premier 406».
 Ориентировочная цена – 90 руб. 
 Новинка от компании «ЛИВНЫ» – фильтр «ЛИВНЫ Premier 406» специально разработан для 16-клапанных двигателей Заволжского моторного завода 406-й серии, которые оборудованы гидротолкателями клапанов. Производитель подчеркивает, что новинка снабжена совмещенным клапаном – перепускной и антидренажный в одном узле. В качестве фильтровального материала используется хорошо зарекомендовавшая себя продукция фирмы Ahlstrom.

Мощный фильтр

Алексеева Елена

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Лежнин Роман

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя. 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

Польский автопром переживает бурный период перемен, который
эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис.

Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий
перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд,
свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли.  

Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного
статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых
в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в
сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным
ударом по экономике страны.

Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы
Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале
2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на
производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. 

Производители автозапчастей, составляющие значительную часть
польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.Источник: <a href="https://www.rp.pl/">Rzeczpospolita</a>

Автопром на грани уничтожения: стало известно о закрывающихся заводах и упадке

Объединенное бюро кредитных историй (ОКБ) обнародовало портрет среднестатистического заемщика по итогам <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/?ysclid=m3r2x1dt3q871336243">автокредитования</a> в октябре 2024 года. Основными потребителями таких кредитов стали мужчины в возрасте 25-45 лет, на их долю пришлось значительное количество оформленных займов. <h3>Возраст заемщиков</h3> Больше половины всех автокредитов (56%) в октябре оформили люди в возрасте от 25 до 45 лет. При этом доля этих заемщиков в общем объеме автокредитования составила 61%. Молодежь до 25 лет оформила 12% займов, а граждане старше 65 лет – только 3%. Средняя сумма кредита также варьировалась в зависимости от возраста: <ul><li>до 25 лет и старше 65 лет – 1,17 млн рублей</li><li>25-45 лет – 1,47 млн рублей</li><li>45-65 лет – 1,45 млн рублей.</li></ul><h3>Пол заемщиков</h3>Мужчины чаще женщин пользовались автокредитами – на их долю пришлось 63% от общего числа выданных займов. Средняя сумма кредита у мужчин составила 1,45 млн рублей, тогда как у женщин – 1,42 млн рублей. Разница в среднем чеке составила 30 тыс. рублей.<h3>Сроки кредитования</h3><ul><li>Мужчины оформляли займы на срок 70 месяцев (5 лет 10 месяцев);</li><li>Женщины – на 71 месяц (5 лет 11 месяцев).</li></ul>Самые длинные сроки кредитования предлагались молодежи до 25 лет – 75 месяцев (6 лет 3 месяца), а самые короткие – заемщикам старше 65 лет: 59 месяцев (4 года 11 месяцев).<h3>Итог </h3>Данные ОКБ показывают, что автокредиты остаются наиболее востребованными среди активного трудоспособного населения, преимущественно мужчин в возрасте 25-45 лет. Молодежь и граждане старшего возраста берут кредиты реже, что связано с размером среднего чека и доступностью долгосрочного финансирования.

Нарисован портрет типичного заемщика по автокредитам

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kamiq

Автомобиль Kamiq: новости, обзоры, машина камик - характеристики, комплектации, разные поколения Kamiq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kamiq: читайте свежие новости об авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kamiq: читайте свежие статьи про авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

вернулся к российским покупателям после
некоторого перерыва. Автомобиль появился в Санкт-Петербурге по цене от 3,75 млн
рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p-KpTwvbxSeUNy3lontMyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Импортируемый из Китая, Kamiq в комплектации Selection
предлагает впечатляющий набор опций, значительно расширяющий его
привлекательность в рамках своей ценовой категории. Сердцем автомобиля служит
1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с., работающий в паре с
роботизированной коробкой передач. Передний привод – стандартное решение для
этого класса, оптимальное для большинства условий эксплуатации. 

Однако, Kamiq – это не просто экономичный транспорт. Рестайлинг
существенно преобразил его внешность, сделав его более современным и стильным. Широкая
решетка радиатора, узкие фары, элегантно расположенные дневные ходовые огни
выше основной оптики – все это создает узнаваемый и запоминающийся облик. 

Задний бампер с интегрированными противотуманными фонарями и
декоративная пластиковая защита днища добавляют кроссоверу солидности и
намекают на внедорожные возможности, хотя полноценным внедорожником его,
конечно, не назовешь. Заявленные производителем фары Matrix, впрочем, в
описании конкретной комплектации не упоминаются, что требует уточнения у
дилеров.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cxn5aBzBfMhjyEbMuQuFkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Внутри также радует. Хотя обивка сидений тканевая,
наличие кожаного руля с подогревом и черного потолка придает салону
премиальности. Электронная приборная панель добавляет современности, а наличие
таких ассистентов, как система помощи при старте в гору, датчики дождя и света,
делает вождение более комфортным и безопасным. Безопасность обеспечивается и
наличием передних и боковых подушек безопасности, оконных шторок и системы
контроля давления в шинах. Система предотвращения столкновений и крепления
ISOFIX для детских кресел являются стандартными и важными элементами
комплектации.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70300-stilnyj-dizajn-i-nizkaja-tsena-vernuvshijsja-v-rossiju-cheshskij-krossover-stoit-kupit">SpeedMe</a>

В Россию вернулся добротный европейский кроссовер: известна цена

Интерьер Skoda Kamiq

Виноградов Александр

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Defender

Автомобиль Land Rover Defender: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дефендер — разные поколения, характеристики, комплектации Land Rover Defender  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Defender: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Дефендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Defender: читайте тематические статьи про авто модели Ленд Ровер Дефендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep Wrangler и Land Rover Defender  — тест в цифрах (и 3 факта об ископаемых)

Кульнев Александр

Редькина Елена

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tugella

Автомобиль Tugella: новости, обзоры, машина тугелла - разные поколения, комплектации, характеристики Tugella – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tugella: читайте интересные новости про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tugella: читайте уникальные статьи про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely Tugella после 15 000 км: что уже заглючило и на сколько ее хватит?

Константин Васильев

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Милешкин Кирилл

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tucson

Новости об автомобилях Hyundai Tucson: читайте интересные новости об авто модели Хендай Туссан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tucson: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Туссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Hyundai Tucson: выбрали оптимальную версию (из 25!)

Hyundai Tucson. Цена в России — от 1 869 000 ₽.

Тест-драйв

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Taos

Автомобиль Taos: обзоры, новости, машина таос - характеристики, комплектации, разные поколения Taos – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taos: читайте интересные новости про авто модели таос – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taos: читайте интересные статьи об авто модели таос – сайт За Рулем www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый VW Taos и Nissan Qashqai —  тест-драйв и видео

Никита Гудков

Atlas Pro

Автомобиль Atlas Pro: обзоры, новости, машина Атлас про - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие новости об авто модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие статьи про автомобили модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый (и особенный) китайский кроссовер на тестах «За рулем»

Садков Георгий

Geely Atlas Pro. Цена в России — от 2 119 990 ₽. Светодиодные фары Valeo пробивают темноту на 220 м, а главное – должны прожить не менее 50 тысяч часов (более 5,5 лет в круглосуточном режиме). Это в несколько раз больше, чем обещает большинство конкурентов.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Компоненты