Мотоциклы

Уже не вспомню, откуда появилась идея проехать по «Шоссе 66», но она поселилась в голове еще до того, как я научился ездить на мотоцикле.

Там, где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится, в суровых условиях Крайнего Севера живет себе Йети и в ус не дует: что холод, что снежные заносы – все ему нипочем! И настолько ему там хорошо, что в свой северный мирок он до сих пор не пустил ни одного Homo Sapiens.

Пожалуй, это самый необычный проект из тех, что обрели свои колеса в суровых стенах мастерской. Хотя с первого взгляда задача была проста как велосипед: реплика мотоцикла «Нортон» 1924 года «модель 18». Оригинал ее похож на велосипед и со второго взгляда. Очень большой велосипед…

Появившаяся в 1998 году Yamaha YZF-R1 стала иконой для спортбайкеров всего мира. Мы рассмотрим три первых поколения «эрок» – выпускавшихся с 1998 по 2003 год включительно. Собственно, это и были, по мнению «эрадинофилов», правильные, настоящие R1, после них началась эпоха «одноразовых» мотоциклов.

Европейский «Харлей» – это звучит катахрезой. Но именно потому в альпийский пробег (см. «Мото» № 09–2011) я решил взять этот родстер, созданный, по словам маркетологов компании, специально для европейских извилистых дорог.

Мотоциклы в ретростиле вновь входят в моду – особенно если они английского происхождения: Triumph Bonneville, Royal Enfield Bullet, возрожденный Metisse, Norton Commando… Но сохранился ли в реплике дух оригинала?

Yamaha получила сильнейший удар от баварцев: ее бестселлер Tmax (на юзер-сленге «муха») атакован сразу двумя одноплатформенными макси-скутерами. Превосходство как в количестве, так и в качестве кажется подавляющим. Но у японцев тоже нашлось, чем ответить.

Красив итальянский язык! Согласитесь, если бы пригород Болоньи назывался Хреньково или Выползово, вряд ли так назвали бы спортбайк. А так – специалисты Ducati своему флагману с гордостью дали имя родного района.

Идея опробовать новинки Harley на серпантинах, казавшаяся поначалу инфернальной, позволила выяснить «кто есть ху» по гамбургскому счету. А что кататься на круизерах можно по дорогам любой кривизны, лишь бы они были… Вы сомневались? Я – да. До этого теста по горам и долам Сицилии.