Мотоциклы

Первый в мире мотоцикл его создатели Готтлиб Даймлер и Вильгельм Майбах назвали Reitwagen – «Повозка для верховой езды». Александр Воронцов сравнивает новинки 2010 года в классе туристических машин.

Налоги надо платить. Это долг гражданина. Ведь на эти – наши – деньги для нас строят больницы, школы, дороги... Это с одной стороны. С другой, налог – мощный инструмент воздействия, кнут и посох государства. Скажем, высокий налог на богатство должен стимулировать умеренность, благотворительность или... сокрытие доходов. И подход государства к налогообложению сразу дает понять его интересы.

В преддверии Дня защитника Отечества, 21 февраля, подмосковный Фрязинский клуб «MOTOINVASION MCC» провел очередные ежегодные мото покатушки на льду озера «Большое».

В заголовке – не параметры фотомодели и не заводской номер запчасти. Просто мы решили протестировать сразу три популярных среднекубатурных родстера рабочим объемом.

Класс круизеров «900–1000 см3», логичное звено в традиционной цепи японских «400–600–750–800–1100…», похоже, набирает популярность. Достижение последних лет – великолепно сбалансированный Kawasaki Vulcan 900, особо востребованный в США. С выпуском нового Midnight Star 950 и у Yamaha появился без рюмки литр.

Прошедший сезон в гонках Supersport – уникальный. Ушла команда Ten Kate Honda, которая выигрывала чемпионат семь лет подряд, и впервые за много лет чемпионом стал гонщик на Yamaha. Мне выпал шанс сравнить мотоциклы, занявшие два первых места.

Его «зачатию» во чреве компании Yamaha способствовала сама европейская мотообщественность. К началу 90-х, уже порядком измученная пробками, она начала производить на свет нечто, напоминающее нынешние мотарды, переобувая кроссачи и эндуро в дорожные колеса и покрышки, модернизируя тормоза и т.п. Yamaha на эту «инициативу снизу» отреагировала, произведя на свет доселе невиданного зверя: TDM850.

Никакие финансовые трудности не помешали концерну Harley-Davidson представить линейку моделей 2010 года. И хотя большинство новинок – всего лишь стилистические упражнения на старые темы, нельзя сказать, что за океаном инженеры зря едят свой хлеб с маслом.

Неблагодарное это занятие – оценивать новые модели мотоциклов компании, одно название которой уже вызывает благоговейный трепет. Видимо, то же самое ощущают коллеги-автожурналисты, описывающие потребительские качества очередной новенькой Ferrari. Итак, куда поедем – на трек или в город?

В проектировании мотоциклетной техники давным-давно устоялись некие правила, можно даже сказать – каноны. Что вовсе не помешало специалистам концерна Yamaha при разработке «кроссача» YZ450F образца 2010 года сделать все шиворот-навыворот.