Свежее

Лучшее

<h2><a href="/images/articles/339085-ultimatum_benzinovyh_korolej_ne_trozhte_nas_ne_to_khuzhe_budet/339429-no_copyright-azs-3/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b0GCSLYGGocZgZIBz3xKRg" width="640" height="641" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8d/339085/201107211204_no_copyright_azs_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195493" /></a></h2>
 
 <h2>Заграждения с дырами</h2>
 «Налицо признаки дефицита высокооктанового бензина», - подтверждают угрозу аналитики. Один из представителей нефтебизнеса сообщил газете «Ведомости», что, несмотря на заградительные пошлины (ими правительство пыталось сделать экспортную торговлю топливом менее выгодной, чем внутри страны), на НПЗ все равно не хватает товара.
 Добавим, еще и потому, что злую шутку выкинула мировая конъюнктура рынка: в последнюю неделю за рубежом цены на горючее скакнули вверх, особенно на летнее дизтопливо. Представитель другой компании поделился: "Недопоставки высокооктанового бензина на рынок России составляют 100-150 тысяч тонн в месяц".
 Нефтеперерабатывающая отрасль, кроме того, не готова выполнять требования нового техрегламента, то есть сократить производство низкооктанового горючего и за счет этого нарастить выпуск высокооктанового. Это заявление звучит не впервые, но когда восходит угроза топливного кризиса, оно обретает остроту.
 
 <h2>От биржи до «баранки»</h2>
 Исследователи рынка сообщают: в прошлую неделю спрос на топливо в десятки раз превышал предложение на биржах. Надо уточнить: на топливо по невысокой цене (за дорого брать — себе в убыток). На торгах снова проскакивают "адресные" сделки, которые еще недавно клеймил премьер-министр РФ (под видом свободных торгов нефтепродукты продают по сговору — адресно, по заранее согласованной цене). Как результат, средняя оптовая цена Аи-92  выросла на 1,7%, Аи-95 — на 1,1%.
 А рост оптовых цен, как правило, провоцирует скачок  розничных. То есть отдуваться в конечном счете придется людям за рулем — и 
 <a href="/content/articles/313876-deficit_benzina_rynochnyj_rychag_vmesto_gosdubiny/">деньгами</a>, и нервами перед 
 <a href="/content/articles/322348-benzo_pily/">пустым заправочным </a>пистолетом.
 
 <h2>Так «да» или «нет»?</h2>
 Однако, по ожиданиям Минэнерго РФ, вспышка топливного кризиса в стране маловероятна.
 Министр Сергей Шматко на днях напомнил, что в июле и августе всегда обостряется спрос на топливо, но сейчас его нехватки быть не должно: меры, принятые властями, "практически устраняют эту угрозу".
 Кого успокоят заверения, содержащие неопределенность? Тем более, когда речь идет об интересах миллионов людей, а заявления исходят от госчиновника первой величины? Нас  устраивают убедительные формулировки: «ручаюсь», «голову даю на отсечение», «подам в отставку, если будет не так». Клятва «съем собственную шляпу» не проходит: от несварения министерского желудка водителям не легче.
 
 <h2> Магнатов душат!</h2>
 «Нам тоже не позавидуешь», — возражают нефтяники. Вот что заявил радиостанции BusinessFM руководитель пресс-службы НК «Альянс» Андрей Румянцев:
 — Компания формирует цену на топливо по известному принципу — затраты плюс норма рентабельности. Сейчас мы стремимся обеспечить рентабельность хотя бы нулевую, ну, максимум в 1-2%.  Так что резервов для «снизить цену», как  требует правительство, у нас нет. Розничная цена нашего бензина даже несколько ниже той, которую мы могли бы назвать справедливой рыночной.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R12J3Q9h2gTXFTzTD1xHrg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Пригните головы, нефтянники</figcaption></figure><img src="/d/story/8d/339085/201107211121_no_copyright_azs_2.jpg" class=" imp-image-195494" />
 <div class="caption"></div>
 Руководитель пресс-службы «Лукойла» Дмитрий Долгов:
 — Нет экономических обоснований снижать цены за счет интересов нефтяных компаний. Все знают, в том числе в правительстве, что в цене нефтепродуктов налоги составляют около 60%. Отсюда, самый действенный способ удешевить топливо — сократить налоговую составляющую. Пока же идет обратный процесс: 
 <a href="/content/articles/256749-nalogovaja_reforma_plus_akciz_minus_nalog/">акцизы</a> выросли, и будут расти.
 
 — Правительство привязало цену на бензин к экспортной цене нефти через формулу налога на добычу полезных ископаемых, — прокомментировал ситуацию для Business FM партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин. — При росте налогов такая методика вынуждает повышать цену поставщиков бензина на внутренний рынок .
 Что в переводе означает: ждите на АЗС изменений в ценниках. Угадайте с трех раз, в какую сторону.
 
 <h2>Показано хирургическое вмешательство</h2>
 Признаться, надоели перепалки, в которых правительство винит нефтяников в ценовых сговорах, а нефтяники правительство — в упрямом непризнании рыночных реалий. Уж столько сказано-написано по этому поводу, что 
 <a href="/content/articles/287951-ceny_na_benzin_bojkotirovat_ili_zakrutit_gajki/">ответы получены</a> на все вопросы, в том числе, на ключевой — что делать.
 Так делайте, наконец! Вырежьте «раковые» налоги из тела цены на бензин (все же знают, что в сравнении с другими нефтедобывающими странами мы 
 <a href="/content/articles/261395-benzin_pahnet_podorozhanijem/">платим чудовищно много</a>), бейте нефтяных жуликов, постройте новые
 <a href="/content/articles/323328-odin_chestnyj_nefteperegonnyj_zavod_na_vsu_rossiju/"> НПЗ</a>, чтобы, как в США, с тонны нефти получать бензина вдвое больше, чем сейчас… А иначе снова будем наступать на 
 <a href="/content/articles/313794-toplivnyj_krizis_neftanyje_kompanii_protiv_naroda/">топливно-кризисные</a> грабли.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PO-If8iAquuHznFeH0kXgw" width="600" height="466" layout="responsive" /><figcaption>Нас ждет такая перспектива?</figcaption></figure><img src="/d/story/8d/339085/201107211121_no_copyright_azs_1.jpg" class=" imp-image-195495" />
 <div class="caption"></div>

Ультиматум бензиновых королей: не трожьте нас, не то хуже будет!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Федеральная налоговая служба и МВД России хотят усовершенствовать процедуру передачи сведений о снятии с учета транспортного средства.
 
 
 <a href="/images/news/337532-gibdd_budet_izveshhat_nalogovikov_o_smene_vladelca_avtomobila/337542-snyatie_c_ucheta_1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7M6vQgJFjm0VhIis2nIAMg" width="220" height="136" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7c/337532/201107180943_snyatie_c_ucheta_1.png" class="aligncenter size-full imp-image-195068" /></a>
 Начальник Департамента информационных технологий, связи и защиты информации МВД России М. Тюркин и  заместитель руководителя ФНС России Н. Завилова обсудили со специалистами соответствующих ведомств возможность оперативной передачи сведений о снятии и постановке на учет автомобилей. Если эти данные будут приходить в налоговые органы в режиме онлайн — в тот момент, когда прежний владелец транспортного средства его снимает с учета , а новый ставит на учет в территориальном подразделении ГУОБДД МВД России — вопросов к начислению транспортного налога будет меньше.
 Кроме того, органы ГИБДД, отвечающие за постановку транспорта на учет, должны будут в обязательном порядке предоставлять налоговикам  сведения об экологическом классе автомобилей, что требуется  для исчисления транспортного налога в соответствии с законами субъектов Российской Федерации.
 Между тем премьер-министр неоднократно говорил, что транспортный налог следует 
 <a href="/content/news/325265-transportnyj_nalog_mogut_otmenit_voobshhe/">отменить</a>, заменив его акцизами на бензин.

ГИБДД будет извещать налоговиков о смене владельца автомобиля 

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Первый передвижной пункт налоговой службы заработал в Ростовской области. В первый же день налоговики приняли в своем офисе-автобусе более 50 жителей города Батайска.
  
 
 <a href="/images/news/336729-v_rostovskoj_oblasti_nalogi_sobirajut_v_avtobusah/336743-nalogovy_avtobus/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VM2hSk7z3QDL8WxCzYgxiw=s800" width="800" height="577" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/59/336729/201107141129_nalogovy_avtobus-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-249377" /></a>
 Мобильный офис по сбору налогов понадобился, как говорится в сообщении пресс-службы УФНС России, «для эффективного взаимодействия с налогоплательщиками, особенно с теми, кто проживает в отдаленных населенных пунктах».
 В мобильном налоговом офисе сотрудники Межрайонной ИФНС России №11 по Ростовской области  консультируют по вопросам исчисления налогов, таких как транспортный, земельный и налог на имущество физических лиц. Кроме того, граждане могут «не отходя от кассы» получить информацию о задолженности,  распечатанное уведомление на уплату налогов, сверить данные об имуществе.
 
 <a href="/images/news/336729-v_rostovskoj_oblasti_nalogi_sobirajut_v_avtobusah/336736-nalogovy_avtobus_1/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KG7KotkNvxzVuNSPX-lAig=s800" width="800" height="577" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/59/336729/201107141126_nalogovy_avtobus_1-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-249376" /></a>
 Передвижной пункт оборудован компьютерами, ноутбуками и имеет доступ к базам данных налоговых органов, а технология работы каналов связи мобильного офиса исключает доступ извне к обрабатываемой и передаваемой информации.
 Недавно мы писали, что 
 <a href="/content/news/333857-melkih_dolzhnikov_perestanut_zaderzhivat_na_granice/">мелких должников по налогам</a> перестанут задерживать на границе.

В Ростовской области налоги собирают в автобусах

«За рулем» Отдел новостей

Таганрогская таможня  рекомендует по дороге в Крым не пересекать границу через международный автомобильный пункт пропуска «Весёло-Вознесенка». Там скопилось много грузовиков, ожидающих прохождения таможенного и пограничного контроля, и такой поток сохранится примерно до 20 июля 2011 года.
 
 <a href="/images/news/334830-tamozhenniki_rasskazali_kak_bystreje_dobratsa_do_kryma/334831-doroga-v-krym_no_copyright/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ln1xOKyhoqa1WggdkR14jg" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/334830/201107090541_dorogha_v_krym_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194416" /></a>
 Тем автомобилистам, что едут в Одессу или в Крым, порекомендовали сделать крюк в 120 километров, но не стоять на таможне.  Двигаясь от Ростова по трассе в сторону Одессы, у поста ГИБДД «Самбек» надо повернуть направо и, двигаясь на север в направлении Донецка, доехать до таможенного поста «Матвеев Курган». Пройдя пограничный и таможенный контроль, продолжить движение по территории Украины и, проехав 15 км, у п. Кутейниково свернуть налево в сторону п. Старобешево и Новоазовска. А затем, доехав до Новоазовска, вновь выехать на трассу Ростов – Одесса.

Таможенники рассказали, как быстрее добраться до Крыма

Федеральная таможенная служба разъяснила правила ввоза иностранных автомобилей в Россию, действующие с 1 июля 2011 года в рамках Таможенного союза (Россия, Белоруссия, Казахстан).
 
 <a href="/content/news/333935-tamozhenniki_rasskazali_kakije_mashiny_mozhno_bez_problem_vvozit_iz_belorussii_i_kazahstana/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QM1407q8VusbGOaCJH3HWw=s800" width="756" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6f/333935/201107071238_tam_soyuz_02_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194187" /></a>
 Все автомобили, ввезенные в Белоруссию и Казахстан из-за границы до 1 января 2010 года, признали товарами Таможенного союза. Это значит, что ввозить эти авто в Россию можно беспошлинно. Не будут облагать налогом и машины из Белоруссии и Казахстана, если их там растаможили по новым правилам. Но если за иномарку, импортированную в Белоруссию и Казахстан, заплатили пошлину, которая отличается от новых ставок, то при ввозе ее в Россию необходимо будет доплатить разницу. Это касается машин, ввезенных в соседние республики после 1 января 2010 года.
 Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана был образован в июле 2010 года. В его рамках государства должны были унифицировать ввозные пошлины на товары, в том числе и на автомобили. Однако на тот момент Белоруссия и Казахстан отказались повышать таможенные ставки на иномарки до российского уровня, поскольку, например, в Белоруссии стоимость таможенного оформления машин для физических лиц в 6-8 раз ниже, чем в России. А 
 <a href="/content/news/333935-tamozhenniki_rasskazali_kakije_mashiny_mozhno_bez_problem_vvozit_iz_belorussii_i_kazahstana/">после 1 июля ввоз иномарок в Белоруссию подорожал в 10 раз.</a>

Таможенники рассказали, какие машины можно без проблем ввозить из Белоруссии и Казахстана

Заместитель руководителя ФНС Кирилл Янков 
 вчера
 <a href="/content/news/331256-strahovshhiki_budut_kontrolirovat_uplatu_transportnogo_naloga/"> </a>
 <a href="/content/news/331256-strahovshhiki_budut_kontrolirovat_uplatu_transportnogo_naloga/">предложил</a> 
 
 передать страховщикам функцию сбора транспортного налога. Но страховые компании не готовы брать на себя работу налоговиков, хотя прецедент передачи страховщикам функций чиновников уже есть: страховые компании теперь будут участвовать в техосмотре.
 
 
 
 <a href="/images/news/331534-strahovshhiki_ne_gotovy_sobirat_nalogi_vmesto_fns/331542-777-6/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JhZCO8VfROSRz1-pqbwluQ" width="406" height="312" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0e/331534/201107010813_777.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-193522" /></a>
 Кирилл Янков уточнил «Ведомостям» свое вчерашнее высказывание по поводу того, что, возможно, на страховщиков возложат еще и функцию сбора транспортного налога. Администрировать транспортный налог сложно, собираемость низкая: в некоторых регионах — 50-60%. Передача этой функции страховщикам должна улучшить ситуацию: игнорирующие налог не получат полис ОСАГО и не смогут ездить на машине, пояснил чиновник. Проще контролировать не миллионы автовладельцев, а страховые компании. К тому же, те, кто не пользуется машиной, не будут платить налог. «Это моя личная идея, а не позиция ФНС», — сказал Янков. Тем не менее, эта идея неофициально обсуждается в службе.
 Но страховщики не жаждут брать на себя еще и работу налоговиков. Все-таки главная задача страховых компаний — извлечение прибыли от основного бизнеса. Иначе все можно довести до абсурда и, например,  передать страховщикам еще и ремонт дорог, чтобы страховых случаев было меньше.
 Сегодня президент Дмитрий Медведев подписал
 <a href="/content/news/331499-medvedev_podpisal_zakon_o_tehosmotre/"> закон</a> о о передаче обязательного техосмотра из ведения МВД коммерческим техцентрам.

Страховщики не готовы собирать налоги вместо ФНС

Страховым компаниям, занимающимся продажей полисов ОСАГО, могут передать полномочия по сбору транспортного налога. Такую вероятность 
 озвучил на конференции Всероссийского союза страховщиков
 зам. руководителя Федеральной налоговой службы Кирилл Янков, не раскрывая, однако, ни подробностей, ни причин такого шага.
 Вероятнее всего, речь может идти о том, чтобы при страховании обязательной автогражданской ответственности автовладелец в обязательном порядке предоставлял  квитанцию об уплате налога на транспортное средство.
 Но как бы то ни было, предложение выглядит несколько странно еще и потому что не так давно премьер-министр России Владимир Путин в очередной раз подтвердил, что прорабатывает вопрос о полной отмене транспортного налога.
 Напомним, что ставка транспортного налога зависит от мощности двигателя:
 
 <ul>
 
 <li>до 100 л. с. —2,5 руб. за каждую л. с.</li>
 
 <li> от 100 до 150 л. с. — 3,5 руб.за каждую л. с.</li>
 
 <li>от 150 до 200 л. с. — 5 руб.за каждую л. с.</li>
 
 <li> от 200 до 250 л. с. — 7,5 руб.за каждую л. с.</li>
 
 <li>свыше 250 л. с. — 15 руб. за каждую л. с.</li>
 
 </ul>
 Недавно появилась информация, что страховщиков, скорее всего, еще и обяжут контролировать 
 <a href="/content/news/328681-zakon_o_tehosmotre_odobrili/">проведение ТО</a>.

Страховщики будут контролировать уплату транспортного налога

Правительство РФ решило пока сохранить 
 повышенную экспортную пошлину на бензин, но в слегка урезанном виде. С  1 июля 2011 г. 
 она составит 400,5$ за тонну, что
 
 на 3,7% меньше, чем в июне, говорится в опубликованном в «Российской газете» постановлении.
 В настоящее время ставка пошлины на прямогонный бензин составляет 415,8$ за тонну. В июле снижение составит 15,3 доллара, или 3,7%.
 Напомним, в ряде регионов РФ из-за топливного кризиса с 1 мая повысили экспортную пошлину на бензин  до 90% от ставки пошлины на нефть, затем продлили действие повышенной пошлины на июнь. Ранее пошлина на экспорт бензина составляла около 60% от пошлины на нефть. Введение повышенной ставки неоднократно называли временной мерой и обещали ее отменить, как только будет решена проблема дефицита бензина.
 Недавно на заседании Общественного совета при Минфине высказали мнение, что после выборов цена литра бензина в России может дойти 
 <a href="/content/news/328653-litr_benzina_budet_stoit_1_jevro_ugrozhajet_minfin/">до 1 евро</a>.

Правительство понизило запретительные пошлины на бензин 

Власти страны не отказываются от идеи отмены транспортного налога и замены его акцизом на топливо. Об этом говорил премьер-министр Владимир Путин на встрече с руководством Союза транспортников России. 
 Замену транспортного налога акцизами на бензин притормозили регионы. В правительстве хотели полностью убрать налог, но регионы сказали, что он им нужен для пополнения бюджета.  Вообще в стране получилось так, что и бензин вырос в цене и транспортный налог оставили. Но власти пообещали что такая ситуация не будет вечной. Акцизы на топливо приподнимут еще немного, а транспортный налог уберут совсем. Этот вопрос уже «находится в проработке», сказал В. Путин.
 Ставки транспортного налога с ноября 2010 года регионы могут повышать или понижать в 10 раз.   Кроме того, на автомобили мощностью до 150 л.с. налог может быть нулевым. 
 <a href="/content/news/303034-regiony_nachali_snizhat_transportnyj_nalog/">Однако, снизить транспортный налог согласились лишь единичные регионы</a>, а акцизы на ГСМ все равно выросли. И нынешний 
 <a href="/content/articles/323328-odin_chestnyj_nefteperegonnyj_zavod_na_vsu_rossiju/">топливный кризис </a>стал следствием этого повышения.

Транспортный налог могут отменить вообще

Таможенники магаданского порта выявили 6 машин с превышением радиационного фона. 
 
 <a href="/images/news/324526-magadan_vernul_japoncam_radioaktivnyje_inomarki/324527-teploxod-iz-yaponii-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_jH76x5KgQcUPQa4aBz5pQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ae/324526/201106071222_tieplokhod_iz_iaponii.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-191262" /></a>
 Заражённые автомобили прибыли в Россию из японского порта Тояма. Уровень радиации  этих машин превышает норму в два-три раза. Магаданская таможня отправила иномарки обратно в Японию, так как проводить дезактивацию никто не намерен. Проверять грузы из Японии начали после катастрофы 11 марта. Тогда из-за землетрясения произошла авария на японской АЭС "Фукусима-1", которая привела к утечке радиации.
 Ранее 
 <a href="/content/news/303783-na_granice_zaderzhali_pervyje_mashiny_zarazhennyje_radiacijej/">"фонящие" иномарки обнаруживали во Владивостоке</a>, а 
 <a href="/content/news/319965-v_pitere_obnaruzheny_radioaktivnyje_pokryshki_iz_japonii/">в  Питере заражённую резину</a>.

Магадан вернул японцам радиоактивные иномарки

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

В Сети появились патентные изображения новых фар одной из моделей Lada. Разместивший рендеры источник предполагает, что такая светотехника достанется обновленному внедорожнику Niva Travel. Предположение дельное, ведь очень похожие фары <a href="https://www.zr.ru/content/news/956408-vnedorozhnik-niva-travel-obnovi/">использовались</a> на электрическом прототипе e-Niva, который АВТОВАЗ презентовал в июне 2024 года на форуме ПМЭФ.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SI1Snpae4BSN3QY9YJweMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как рассказывал тогда «За рулем», такая головная оптика с высокой долей вероятности найдет отражение в серийной продукции – как раз на рестайлинговой Niva Travel. Фары концепта были полностью светодиодными, что для Нивы в новинку – сейчас светодиодная оптика устанавливается лишь на флагманскую Lada Vesta.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kG-TmipWSW6eHlSWhFcW4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вместе с фарами у Нивы обновится и дизайн переднего бампера – в значительной степени изменится «гриль» радиаторной решетки, зоны противотуманных фар и нижняя кромка.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9BCOZ9mJln2sBxFO_IwXLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Lada e-Niva</figcaption></figure> Как отмечал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, одновременно с рестайлингом Niva Travel получит и новый мотор.По предварительным неофициальным данным, это будет дефорсированный с 122 до 90 л.с. (вероятно – с установкой 8-клапанной ГБЦ) вариант двигателя 1.8 Evo, применяющегося сейчас на Lada Vesta. Мощность движка для Нивы снижена с целью получения более высокого крутящего момента. Ориентировочный выход в серию – 2025 год.Источник: <a href="https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/26957-avtovaz-zapatentoval-deflektor-paneli-priborov-novoj-modeli-lada.html ">Лада Онлайн</a>

Niva Travel — рестайлинг и новый мотор!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

«За рулем»

Ранний Москвич-2141 — оцинкованный кузов и югославский салон

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 500: новости, обзоры, машина 500 - характеристики, комплектации, разные поколения 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 500: читайте тематические новости про автомобили модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 500: читайте уникальные статьи об авто модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 300: обзоры, новости, машина 300 - разные поколения, характеристики, комплектации 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 300: читайте интересные новости об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 300: читайте тематические статьи об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

В программу
мероприятия входят off-road тест-драйв
и развлекательная часть для взрослых и детей.TANK —
автомобилестроительная компания из Китая, которая специализируется на
производстве брутальных внедорожников с мощными характеристиками проходимости.
Модели бренда отличаются уверенным дизайном, роскошным оформлением интерьера, интеллектуальным оснащением
и эффективными ходовыми характеристиками, которые позволяют чувствовать себя на
пересеченной местности как дома.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9QnhyMRVvhKtGoxsL37obw=s800" width="800" height="480" layout="responsive" /></figure> В 2023 году
компания организовала поставки моделей в Россию. ГК
«АВТОРУСЬ» стала одним из первых официальных дилеров
TANK в нашей стране. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g6M53fZqbiFVRKWOjX4n_Q=s800" width="800" height="480" layout="responsive" /></figure>В России импортируются модели TANK 300 и TANK 500 — они доступны для
внедорожного тест-драйва и представлены в разных вариантах исполнения в
АВТОРУСЬ. Ценители
полноприводных рамных внедорожников по достоинству оценят те характеристики и
тот комфорт, которые предлагают автомобили бренда. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-UkFxTfVJWchXHz7MPWcwA=s800" width="800" height="480" layout="responsive" /></figure>23 сентября гости мероприятия АВТОРУСЬ
TANK, посвященного внедорожному тест-драйву, смогут оценить преимущества автомобилей TANK: ощутить легкость управления в любых условиях, насладиться плавностью хода в преодолении испытаний за рулем TANK
300 и TANK 500.В качестве препятствий на территории дилерского центра будут установлены
следующие конструкции:<ul><li>горка,</li><li>боковой
заезд,</li><li>качели,</li><li>диагональное
вывешивание.</li></ul>Дилерский центр подготовил развлечения для всех посетителей. Для взрослых
будет организован кейтеринг с напитками и закусками, интерактивная фотозона, уже описанный выше тест-драйв
моделей TANK, и самое главное — возможность купить любую модель бренда на особо
выгодных условиях. Детей ждут увлекательные
мастер-классы, шоу, аквагрим и детские меню.Гости мероприятия
получат сувениры TANK и подарки от партнеров и спонсоров мероприятия.
Интересно будет даже обладателям авто этой
марки, ведь всем владельцам TANK дилерский центр подарит
сертификаты на сервисное обслуживание.Дилерский центр АВТОРУСЬ TANK ждет всех желающий пройти
внедороджный тест-драйв и получить подарки с 13:00 до 19:00 23 сентября по
адресу г. Москва, Ярославское ш, владение 2 В, строение 3 (95 км МКАД). Тел.: +7
(495) 588 50 50.Регистрируйтесь по
<a href="https://tank-avtoruss.ru/opening?erid=4CQwVszH9pUmKAxTK1F">ссылке</a>.Реклама/ООО «А АВТОРУСЬ МЫТИЩИ»/erid 4CQwVszH9pUmKAxTK1F

Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября

Виноградов Александр

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль RX: обзоры, новости, машина рх - разные поколения, комплектации, характеристики RX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях RX: читайте уникальные новости об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях RX: читайте уникальные статьи об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайским производителям мало занять все ниши на российском рынке, теперь и культовые названия в ход пошли. RX у нас всегда был Лексусом, но теперь это Exeed. Заявка на премиум? Если говорить о цене, то <a href="https://www.zr.ru/content/news/946532-predstavlen-novyj-exeed-rx-s-a/">Exeed RX</a> точно из той же категории. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iBvdeJAVl4WpKqHmWweb9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Exeed RX. Цена в России от 5 400 000 ₽</figcaption></figure> <h2>Как едет?</h2>RX – первенец платформы Т2Х, а шасси дополнено электронно-управляемыми амортизаторами. Позволило ли это выйти на новый уровень ездовых свойств? Безусловно! Стал ли Exeed RX лидером класса по ездовым свойствам? Пока нет.Кроссовер уверенно держится в виражах и солидно идет по автостраде. Но если порезче рвануть руль, то задняя часть своей отложенной реакцией начинает напоминать собаку корги.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ao4xAsPsD4qOjZ5GVEDx_Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для интерьера доступно три цвета кожи – белый, черный и красный. Жесткий пластик можно найти только в нижней части. Приборы и медиасистема объединены в общую панель диагональю 24,5 дюйма.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6I9-zhI4okGPXffKW8RQ-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Предусмотрено семь режимов движения, из них три – для асфальта.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EBBx56EiiG_nIrWN-0nVbw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Селектор коробки занял место правого подрулевого переключателя.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TFeciR2EqFofFf5Ty4YNPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В углу скучает вот такой зверек. Это голосовой помощник, которого можно активировать не только голосом, но и касанием.</figcaption></figure>Переводишь шайбу ездовых режимов в Спорт, и руль наливается совсем искусственной тяжестью. Вроде не критично, но если претендуешь на премиум, будь любезен соответствовать.С плавностью хода дела лучше. Большинство неровностей RX сглаживает не хуже Лексуса, чувствительно отдаются лишь стыки и трамвайные пути. Отчасти виной тому 20‑дюймовые шины. Их же я слышу на любой скорости, но шум не давит: на фоне всех предыдущих моделей марки Exeed новый RX – самый тихий.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/LAvPBc_kXfE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Мотор – только турбо</h2>Безальтернативный турбомотор 2.0 выдает 249 л. с., а его солидный крутящий момент оккупировал почти весь диапазон оборотов. RX разгоняется достойно и даже способен немного вдавить в кресло, но преселективный семиступенчатый робот даже в спортрежиме не хочет избавляться от театральных пауз. А при старте иногда чувствуется дрожь.Неуверенное замыкание сцеплений наверняка скажется на ресурсе. Такой характер не способствует успеху и вне асфальта, где задержка в откликах на акселератор может дорого стоить.Полноприводный RX неплохо справляется с диагональным вывешиванием, но лишь 18 см под защитой, которые я намерил, дадут о себе знать раньше, чем дело дойдет до серьезного бездорожья.<h2>Про дизайн</h2>Внешне Exeed удался – как в целом, так и деталями вроде раздвоенного стоп-сигнала или утопленных дверных ручек. Но хватит ли электромоторам сил, чтобы справиться с ледяной коркой и выдвигать ручки зимой? Кстати, дизайнеры замаскировали и внутренние дверные ручки, упрятав их в подлокотник.В интерьере больше нет солнечных зайчиков, которые в изобилии мешаются во всех остальных Иксидах. Объединенные виртуальная приборная панель и медиасистема уже не напоминают зеркало, нет и хрома.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qNspCzMNN389cHWreKGNgw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Оба передних сиденья впору назвать «оттоманками». Если бы пассажирское кресло можно было опустить ниже, цены бы ему не было.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H9IARNV2PTJFgyivDnrqkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду много места по всем направлениям, но подушку стоило установить повыше.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/icO7FiKi-oeDu_oYPreDqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Заявленный объем багажника (660 литров) справедлив при загрузке под потолок. В подполье нашлось место для запаски на легкосплавном диске.</figcaption></figure>Источником вдохновения явно были Мерседесы – от них переняли даже перегруженный функциями левый подрулевой переключатель, ибо место правого занял селектор робота. Узнаваемы и кнопки регулировки сидений на двери.По качеству Exeed RX тоже напоминает последние <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925371-mercedes-benz-glb/">Мерседесы</a> – как дорогой кожей разных цветов, так и скрипящими пластиковыми панельками.Стиль почти не сказался на практичности: переднему пассажиру даже сиденье-оттоманку дали. А вот сзади подушка слишком низка относительно пола, а ведь запас по высоте салона есть. И уж совсем странно, что на задних дверях расположены кнопки регулировки спинки заднего сиденья и подушки – но кнопка подушки оказалась бутафорской, для красоты. Регулируется только спинка!<h2>Что в итоге?</h2>Прогресс китайских автомобилей впечатляет. Понятно, что с европейскими премиальными одноклассниками Exeed RX не может тягаться на равных, а вот с Лексусом его кое в чем сравнивать можно – по крайней мере, с машинами последнего поколения из числа официально продававшихся в России.Однако за качество, даже китайское, нужно платить: 5,4 млн рублей – это сумма! Exeed RX пока доступен в единственной дорогой версии Platinum, а доплатить предлагают лишь за матовую окраску. Впрочем, и Лексусы разнообразием комплектаций не поражали.И знаете что? Все пятьсот машин из первой партии были моментально распроданы. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oom3uZN1RgM10Zu-klVIZA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Едет Exeed RX вполне солидно и, в целом, не хуже Лексуса RX. Без огонька, но надежно.</figcaption></figure> <h4>Exeed RX</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4775 / 1920 / 1671 / 2800 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1903 / 2237 кг </li><li>Объем багажника 660/ 1783 л</li><li>Максимальная скорость 200 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 7,6 с</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см³; 183 кВт/249 л.с. при 5500 об/мин; 385 Н·м при 1750–4000 об/мин</li><li>Расход топлива: смешанный цикл 7,6 л / 100 км</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 65 л</li><li>Трансмиссия полный привод; Р7</li></ul><h4>НОВЫЕ И НЕ ОЧЕНЬ</h4>Если не гнаться за кросс-купе, то самой очевидной альтернативой «эр-иксу» будет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942468-geely-monjaro-2023-test-i-video/"></a>. Можно даже сэкономить полмиллиона. Monjaro построен на платформе Volvo CMA. Двухлитровый турбомотор развивает 238 л. с. и работает в паре с восьмиступенчатым автоматом Aisin.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ndNQP5o1-zewP8MQcd5eSQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Monjaro</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/13gf5-g_Upgkpf7Zj1EJoA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volvo XC90</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sQbaK0uWgAjkBRletif7wQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus RX</figcaption></figure>Если хочется не просто «китайский Volvo», а настоящий, то за 5,5 млн рублей можно найти трехлетний Volvo XC90. Есть машины как с дизелями (235 л. с.), так и с бензиновым мотором Т5 (249 л. с.). Это тот же двигатель линейки Drive-E, что стоит на Geely, отличия лишь в шильдиках и прошивке. Автоматическая коробка такая же – Aisin с восемью ступенями.Ну а если нужен все-таки настоящий , то за эти деньги можно найти только <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933473-kak-bystro-teryayut-v-stoimosti/">трехлетние машины</a>. На рынке есть гибридные версии (263 л. с.), но куда больше машин с двухлитровым турбомотором (238 л. с.).<ul><li>Что взять вместо Камри: трехлетний Volkswagen Arteon из Германии или новую Toyota Avalon из Китая? Подробный разбор <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945859-vw-arteon-2021-i-toyota-avalon-2023-test-i-video/">тут</a>.</li></ul>Фото: Exeed

«Китаец» на замену Лексуса – тест-драйв и видео

Exeed RX. Цена в России от 5 400 000 ₽

Редькина Елена

Тимкин Юрий

Про болото, что недалеко от моей дачи, старожилы рассказывают легенды. И люди-то там пропадали, и техника исчезала бесследно. В общем, лучше обходить это место стороной. Поэтому когда мне предложили махнуть на Арханте через это самое болото, у меня пробежал холодок по спине: может, не надо?<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W7EoS406VQoy55PO37lzZg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Архант N. Цена в России от 10 512 664 ₽</figcaption></figure> <h2>Идейный наследник</h2>Вам тоже кажется знакомым облик Арханта? Вы не ошиблись! Перед нами – дальнейшее развитие известного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906960-uaz-bukhanka-protiv-shestikole/">вездехода Шерп</a>.Габариты подросли, а колеса стали крупнее. Теперь их высота 180 см – с мой рост! Поставки идут с завода «Белшина», где их производят по спецзаказу (оговаривается не только размер, но также состав резиновой смеси и рисунок протектора).Как и прежде, в колесные диски встроены 55‑литровые дополнительные резервуары для топлива. С учетом 95‑литрового бака выходит запас в 315 л! При заявленном расходе топлива 5–7 литров в час получается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946257-tysyacha-verst/">автономность</a> на двое суток. Или 500–700 км езды по бездорожью.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xwd1Js5BHY9yah0_O_1jDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Углы въезда/съезда приближаются к 90°– можно вскарабкаться на отвесную стену!</figcaption></figure> Поменялся силовой агрегат. Новый трехцилиндровый дизель мощнее прежнего (55 л. с. против 44 л. с.) и реже требует обслуживания – раз в 1000 моточасов. Вместо китайской коробки передач используется шестиступка от фургона Renault Master, более надежная и выносливая.Попутно увеличилась грузоподъемность: была 1000 кг, теперь – 1200 кг. Есть возможность тащить прицеп до тонны.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nfV211XUHBnuUBaR90JPmg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Доступ к силовому агрегату осуществляется из салона. Для этого надо снять декоративный чехол и крышку – займет меньше минуты.</figcaption></figure> Архант обходится без поворотных колес. Рулевого механизма как не было, так и нет. Да и руль тоже отсутствует. Вместо него – пара рычагов, как в гусеничном тракторе.Потянул на себя правый рычаг – правые бортовые фрикционы размыкаются, колеса замедляются, и машина принимается поворачивать направо. Но если потянуть рычаг до конца хода, сработает тормоз – колеса блокируются, и Архант принимается крутиться волчком вокруг своей оси. Танковый разворот, как есть! <h4>СООБЩАЮЩИЕСЯ СОСУДЫ</h4><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K137prubnwm52X1nZvROiA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Архант снабжен уникальной в своем роде пневморециркуляционной подвеской. Привычных пружин и амортизаторов нет – демпфирующие свойства выполняют бескамерные шины сверхнизкого давления. Они соединены между собой общим контуром. И при наезде на неровность, скажем, передними колесами, скачок давления в шинах перетечет задним колесам – это сглаживает толчки и делает езду мягкой и комфортной. Переехали неровность – давление автоматически выравнивается по принципу сообщающихся сосудов.В отличие от пневмоподвески здесь нет ресивера для «лишнего» воздуха.<h2>По лесам, по сопкам, по воде</h2>Перед тем как отправиться в путь, показываю водительское удостоверение – для вождения Арханта необходимы тракторные права категории А2 (масса ТС до 3,5 т и вместимость до 8 пассажиров).С места машина берет легко – дизель мощно тянет с самых «низов». Пока едем по относительно ровной грунтовке, поддерживаю крейсерские 30–35 км/ч. На максимальных 40 км/ч ехать некомфортно – из-за сильных уводов шин сверхнизкого давления Архант погуливает по траектории.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KGj6djFtRDu5j8OBIhJMkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Это экран трипкомпьютера. Медиасоставляющей здесь нет. Возможности широчайшие – есть даже функция диагностики технической начинки и бортового оборудования.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZRGBGueYYafgj-W-PMnzvQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Не ожидаешь встретить в болотоходе камеру заднего вида.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IX-mLJoo-DnHnsbQ0cbkOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сидишь, как в аквариуме, – большая площадь остекления обеспечивает отменную обзорность. Забираться внутрь надлежит через переднюю дверь – она сделана подъемной и чем-то напоминает люк. Лобовое стекло снабжено подогревом. Есть и арктический вариант – со стеклопакетом.</figcaption></figure> Дорога постепенно стала совсем разбитой – яма на яме. Однако скорость снижать и не думаю, ведь неровности эти растворяются без остатка в недрах огромных шин.Сворачиваю на свежую просеку. Поле усеяно пнями от спиленных сосен. Каждый пень – по колено! Поначалу даже ехать страшно. Но Архант прет, как по асфальту. С клиренсом 60 см и углом въезда в 90° ему всё это нипочем. А у меня сердце колотится – знаю, что через пару десятков метров начнется болото.Предварительно стравливаю давление в шинах (с рекомендуемых на грунтовке 0,1 атм до 0,06 атм) и, едва не зажмурившись, заезжаю в трясину. Архант чуть потерял в скорости, но спокойно продолжил поступательное движение. Под колесами хлюпает зловонная жижа, но вездеход знай себе гребет всеми четырьмя. Выдыхаю: сгинуть в болоте на таком точно не грозит.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EMe95_w2z3pebBEOD62lMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Все органы управления отданы на откуп левой руке – правая ничем не загружена.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JCn6S0eNmYmUntfjE7qNrA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Индивидуальные кресла – опция. В «базе» идут две продольные лавки: каждая вмещает троих пассажиров.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y9YBTY-EnPte9G5REiwH7g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Площадки вдоль бортов можно использовать как лежанки – вдали от цивилизации сгодятся за кровать.</figcaption></figure>Но впереди другое препятствие – небольшой лесной пруд. Я, конечно, знал, что Архант способен плавать, но не думал, что водные процедуры даются ему так легко! Ты ни о чем не думаешь, просто заезжаешь в водоем и идешь к намеченной на том берегу цели. Максимальная скорость заплыва – достойные 6 км/ч. На воде желательно не нарушать баланс машины. Когда экипаж (а помимо меня в салоне три пассажира) синхронно пересел к левому борту, Архант потерял «цель» и взял курс левее. Устав подруливать, дал команду рассесться по своим местам.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4NdGTEP0pd7cdZg7n9GJ3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Архант N</figcaption></figure> На берег выехал легко – выпрыгнул, как пингвин на льдину. За помятый камыш я не переживал, поскольку сверхнизкое удельное давление архантовских шин не вредит почве и растительности. И все приветственно реагируют, завидев Архант – не каждый день встретишь водоплавающую машину.Да и сам Архант – штучный товар. В год таких делают около сотни, причем только под заказ.Между тем у Арханта N есть собрат, у которого десять колес и ломающаяся рама! И он тоже умеет плавать. Буду искать встречи с ним. На болоте. <h4>ТРИ ГОРШКА</h4><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Sr4fsw80qbIxWsXlSdjZZg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Турбодизель Doosan D18 разработан в Корее, но выпускается в Китае. У него жидкостное охлаждение, диаметр цилиндра и ход поршня 90×94 мм, степень сжатия 17,0:1. Максимум – 2500 об/мин. Емкость системы смазки – 6,3 л. Масса мотора – 198 кг. Порядок работы цилиндров – 1-2-3.Двигатель сохраняет нормальную работоспособность при температурах от +40 до –40 °C (топливный фильтр снабжен подогревом), а его выхлоп соответствует пятому экологическому классу (есть сажевый фильтр). Соответственно, выхлоп холодный – за пожароопасность можно не опасаться.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rGeqVdU75Y30PoGpIC7F7Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ты просто ни о чем не думаешь – заезжаешь в болото. Газ – и погнали!</figcaption></figure> <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 3984 / 2520 / 2846 / 2200 мм</li><li>Количество мест 6</li><li>Снаряженная / полная масса 2400 / 3600 кг</li><li>Двигатель дизельный, Р3, 12 клапанов, 1794 см³; 103 кВт / 55 л. с.; 190 Н·м</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 95 л</li><li>Максимальная скорость 40 км/ч</li><li>Расход топлива: смешанный цикл 5–7 л в час</li><li>Трансмиссия полный привод; М6</li></ul> Фото: Константин Якубов

Снегоболотоход Архант N – жесткий тест-драйв и подробный обзор

Архант N. Цена в России от 10 512 664 ₽

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arrizo 8

Автомобиль Arrizo 8: новости, обзоры, машина аризо 8 - комплектации, разные поколения, характеристики Arrizo 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arrizo 8: читайте интересные новости про авто модели аризо 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arrizo 8: читайте свежие статьи про авто модели аризо 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery Arrizo 8: тест и обзор

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Налоги