В 2012 г. несколько увеличилась доля тех, кто оценивает состояние автомобильных дорог (дорожное полотно, разметка, размещение светофоров, знаков и др.) как хорошее или скорее удовлетворительное. А вот компаний, оказывающих помощь на дороге, практически нет, хотя в их помощи нуждается до 95% россиян. Такие данные приводит центр стратегических исследований «Росгосстраха».
Всероссийский центр изучения общественного мнения провел опрос, чтобы выяснить, как часто россияне пристегиваются на передних и задних сиденьях, кто, по их мнению, ответственен за жизнь пассажиров и какой штраф справедлив за нарушение правил перевозки. В опросе приняли участие 1600 человек в 140 населенных пунктах 42 регионов России.
Против развития сети платных дорог выступают 52% россиян. Это показывают результаты социологического исследования, проведенного по заказу ГК «Автодор» в регионах, где планируется строительство платных магистралей.
Ежедневно в базу данных ГИБДД поступает до 200 тысяч вынесенных постановлений по фактам нарушений ПДД. При этом основным способом информирования граждан о наложенных штрафах являются обычные заказные почтовые отправления – «письма счастья». ГИБДД совместно с оператором «Мегафон» попыталась выяснить отношение автовладельцев к SMS-информированию и провела эксперимент и опрос общественного мнения.
Рост числа автовладельцев в России остановился. Те, кто все-таки планирует приобрести машину, предпочитают делать это в кредит. Средняя стоимость покупки автомобиля на сегодняшний день составляет $14 122. Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного Всероссийским центром изучения общественного мнения.
Самым популярным цветом подержанного автомобиля является черный, на втором месте — серебристый, на третьем — белый. Таковы результаты исследования, проведенного автотрейдинговой компанией «Формула 91».
Как именно изменятся указатели, предстоит решить самим москвичам, в связи с чем объявлено голосование за метод нумерации съездов с МКАД. В настоящее время установленные дорожные указатели и знаки не всегда дают четкое понимание, из-за чего водители пропускают нужные им повороты, сообщает Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
Обустроенность дорог — второй по значимости после роста коммунальных тарифов предмет личных интересов для подавляющего большинства неавтомобилистов столицы. Такой неожиданный вывод проистекает из опроса, проведенного холдингом «Ромир».