Деятельность «автоюристов» может принести неприятные сюрпризы не только страховщикам, но и автовладельцам. Через некоторое время к ним постучатся из налоговой службы.
У каждого, наверное, в жизни случалась ситуация, когда выезжал на автомобиле без документов. Какие последствия грозят, если вас остановит сотрудник ГИБДД, а у вас с собой не окажется полиса ОСАГО?
В Центробанке согласились с предложением автостраховщиков начать либерализацию рынка «автогражданки» с 1 июля 2018 года. Но пока в ведомстве не готовы назвать ни конкретные цифры повышения тарифов, ни даже в какой форме будет осуществляться переход к свободному рынку.
Поправки в Закон об ОСАГО о приоритете ремонта перед денежными выплатами действуют уже полгода, но натуральная форма возмещения убытков так и не заработала. На этот источник доходов очень рассчитывали официальные дилеры, поэтому и обратились с письмом в Банк России с просьбой разобраться в ситуации.
Новшеств на рынке обязательного автострахования в последнее время было немало, а планируется еще больше. Все это постоянно тормошит рынок ОСАГО, который никак не может стабилизироваться. Президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс предложил объявить тайм-аут законодательным инициативам.
Чтобы минимизировать вред, который наносят посредники при электронном оформлении «автогражданки», планируется более тщательно проверять данные о страхователе и его автомобиле, а также ограничить время оформления и число полисов, которые можно приобрести одному пользователю.
Страховщики направили свои предложения по либерализации рынка ОСАГО. Они предлагают два сценария, оба предусматривают, что ЦБ будет устанавливать только максимальный базовый тариф (ТБ).