Сегодня с одной из идей Министерства финансов по совершенствованию закона об ОСАГО вышла неувязка. Так, замглавы департамента страхового рынка Банка России Светлана Никитина заявила, что от возможности введения полисов на 2-3 года отказались, но позже выяснилось, что это не так.
Обязательное страхование автогражданской ответственности по-прежнему остается одним из драйверов страхового рынка, говорится в «Обзоре ключевых показателей страховщиков», подготовленном Банком России. Однако собирать больше денег страховщики стали вовсе не потому, что выросло количество заключаемых договоров «автогражданки».
Страховщики могут получить больше свободы в применении тарифных коэффициентов. В целом речь идет о перенастройке системы тарифообразования в «автогражданке».
Ураган, шквалистый ветер, град — и припаркованный автомобиль оказался поврежденным. Что делать владельцу? Хорошо, если у вас есть каско, а если нет? Как же действовать водителям, у которых нет полиса каско?
Заместитель министра финансов РФ Алексей Моисеев заявил, что подготовленный ведомством проект поправок к Закону об ОСАГО опирается на данные полиции. Новая редакция, в частности, предусматривает изъятие мощностного коэффициента из формулы расчета стоимости полиса.
Высокая стоимость полиса, невозможность купить страховку в регионах, то, что денег, полученных от страховой компании, не хватает на ремонт автомобиля, — это лишь часть проблем «автогражданки», с которыми сталкиваются автовладельцы. Что нового ждет нас в ближайшем будущем в области автострахования?
Минфин внес в проект поправок к Закону об ОСАГО десятый повышающий коэффициент для расчета стоимости полиса. Вступить в силу он может уже 1 января 2017 года.