Взаимоотношения водителей и пешеходов на перекрестках всегда были напряженными. Пешеходы уверены, что со всех сторон защищены буквой закона, и поэтому выходят на пешеходный переход, когда им угодно. Водители, желая сэкономить время, пролетают на мигающий желтый сигнал светофора. Сегодня разберем, какую ответственность несут водители за непропуск пешехода, а пешеходы — водителя (спойлер - водитель не всегда неправ).
Гоняющие на электросамокатах — реальная опасность как для пешеходов, так и для автомобилистов. Они постоянно игнорируют правила, и именно они становятся виновниками случившихся ДТП.
Если бы все люди знали ПДД и были максимально сконцентрированы на дорожной обстановке, в мире бы не было автоаварий. Но, к сожалению, часто внимание участников дорожного движения бывает рассеяно. И речь не только о водителях, но и о пешеходах, которые иногда не замечают опасности. Предупреждаем в тексте ниже, что видят пешеходы разных групп, а что — нет.
В ДТП мы попадаем не каждый день, а потому теряемся. Стоять на дороге в ожидании ДПС — опасно! Тронешь машину с места — оштрафуют... Да еще и страховая убытки не компенсирует. Что делать?
Пешеходы больше всех защищены с точки зрения правил дорожного движения. Но при этом они и нарушают их чаще всего без последствий - для кошелька. Но часто, увы, с последствиями для здоровья.
С каждым месяцем на дорогах и тротуарах становится все больше электросамокатов, гироскутеров, моноколес и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Люди, которые ими управляют, часто нарушают правила дорожного движения и ведут себя неадекватно. Разбираемся, как пешеходам взаимодействовать с ними.
Чтобы ответить правильно, нужно внимательно изучить рисунок и учесть все нюансы. Но в реальной ситуации на это времени нет, и поэтому большинство на таком круге и ошибается.