Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

За пешеходными переходами столичная ГИБДД станет наблюдать особо пристально с 30 ноября по 2 декабря. Причем, инспекторы должны не только наблюдать, но и пропагандировать взаимную вежливость пешеходов и водителей. Хотя ДТП в Москве, связанных с наездами на пешеходов, стало меньше по сравнению с прошлым годом, 981 происшествие за минувшие 10 месяцев - все равно огромное количество.
 Во время акции «Пешеходный переход» особое внимание будут обращать:
 
 <ul>
 
 <li>на переход дороги в неустановленном месте;</li>
 
 <li>на переход на красный свет;</li>
 
 <li>на водителей, не уступающих дорогу пешеходам на переходах;</li>
 
 <li> нарушение правил остановки и стоянки на тротуаре;</li>
 
 <li> нарушение правил остановки и стоянки в зоне пешеходного перехода.</li>
 
 </ul>
 За 10 месяцев 2010 года в Москве произошло 981 дорожно-транспортное происшествие, связанное с наездами на пешеходов в зоне пешеходного перехода, что на 9,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом погибли 63 человека и ранено 987. За указанный период на пешеходных переходах 3 ребенка погибли и 139 получили ранения.
 Неделю назад по России прокатилась 
 <a href="/content/news/267598-proisshestvija_nedeli_peshehody_popadali_pod_kolesa/">волна наездов на пешеходов</a>.

Акция «Пешеходный переход» стартовала в Москве

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Длинные выходные дни и праздничные застолья тяжело сказались на дорожной ситуации в России. В стране резко выросло количество наездов на пешеходов. Причем, во многих случаях водители предпочли скрыться с места ДТП. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0TkPuze4BmgJiVC4k_5Fdg" width="400" height="300" layout="responsive" /><figcaption>Инспекторы ДПС изучают записи с камер наружного наблюдения для поиска нарушителей. Фото телеканала «Россия 24»</figcaption></figure><img src="/d/story/80/264576/201011081321_vesti_no_copyright.jpg" class=" imp-image-174608" />
 <div class="caption"></div>
 Одним из самых опасных регионов для пешеходов стала Удмуртия. По данным областного ГИБДД, только за период с 4 по 7 ноября в Удмуртии было совершено 37 ДТП, из которых 23 случая связаны с  наездом на людей.
 Наиболее трагические аварии произошли на загородных дорогах. Так, в четверг 4 ноября на 202-ом километре дороги «Елабуга-Пермь» водитель автобуса задавил пешехода, шедшего по краю проезжей части в попутном направлении. 58-летний мужчина скончался до приезда медиков. Днем позже в аналогичной ситуации погиб 53-летний мужчина на трассе «Ува-Сюмси». Виновник скрылся с места происшествия.
 В субботу на трассе «Ижевск-Як-Бодья» неизвестный автомобиль сбил 45-летнего мужчину. Водитель также предпочел скрыться с места преступления.
 В Мурманске в воскресенье пьяный водитель ВАЗ-2109 сбил трех людей, переходивших дорогу по «зебре» на зеленый сигнал светофора. В результате ДТП погиб 8-летний мальчик, двое взрослых - 56-летний мужчина и молодая женщина - получили различные травмы. Спустя время, гаишники задержали
 пьяного лихача.
 Впрочем, виноватыми оказывались не только водители. В воскресенье в Екатеринбурге на улице Серафимы Дерябиной пьяный пешеход буквально бросился под колеса проезжающего мотоцикла. По счастливой случайности обошлось без жертв и тяжелых травм.
 
 <h2>Осторожно дети!</h2>
 Не менее аварийная ситуация в Новосибирске, но здесь главным образом страдали дети. В воскресенье на улице Курчатова водитель «праворукой» иномарки Nissan Sunny сбил 11-летнюю девочку на пешеходном переходе. Прибывшие медики зафиксировали у школьницы ушиб и гематому левой голени.
 В тот же день в Центральном районе Екатеринбурга на улице Ипподромской водитель «Газели»
 сбил коляску с 10-месячным младенцем. Мужчина подавал задним ходом и попросту не заметил молодую маму с коляской. В результате ребенок получил ушиб мягких тканей левой теменной области, сообщает сайт «Город 54».
 Схожая авария в Москве закончилась трагическими последствиями. В четверг на Светлогорском проезде неизвестный водитель сбил 26-летнюю женщину с ребенком в коляске на пешеходном переходе. Девушка скончалась от травм на месте, а ее полуторамесячный ребенок помещен в больницу, сообщает сайт «Вести.ru».
 Перед наездом женщина успела оттолкнуть коляску с младенцем, что спасло жизнь ее сыну. По оценкам инспекторов, скорость нарушителя в момент наезда составляла около 100 км/ч.  Сейчас следователи изучают записи  дорожных камер, ведется поиск преступника. Очевидцев аварии просят откликнуться и помочь расследованию. 
 <a href="/content/news/263375-proisshestvija_nedeli_marshrutki_butsa_vse_silneje/">Подобные аварии</a> в России случаются довольно часто.

Происшествия недели: в выходные пешеходы страдали из-за пьяных водителей

Инспекторы ДПС изучают записи с камер наружного наблюдения для поиска нарушителей. Фото телеканала «Россия 24»

За прошедшую неделю в ДТП на российских дорогах "отличились" маршрутные такси. Также много аварий произошло по вине пешеходов, которые, впрочем, и сами жестоко пострадали от водителей-лихачей. В ряде случаев виновники аварий скрылись с места происшествия. И, наконец, не обошлось без громкого ДТП - в катастрофу попал главком ВДВ России Владимир Шаманов.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9BzfiSVpg6GZcnvzeZjLtg" width="295" height="249" layout="responsive" /><figcaption>Разбитая маршрутная Газель. Фото vesti.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/cf/263375/201011011623_marsh_no_copyright.jpg" class=" imp-image-174177" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 Опасный маршрут
 За прошедшую неделю произошло несколько серьезных аварий с участием маршрутных такси - в Благовещенске, Москве и Воронеже. Если в первых двух ДТП были виноваты оппоненты "маршруток", то на улице Ленина в Воронеже уже отличился микроавтобус.
 В пятницу в городе Благовещенск "Газель" врезалась в автомобиль Toyota Corona. Машины столкнулись по вине водителя «праворульной» иномарки, который не уступил дорогу микроавтобусу. Из-за сильного удара "Газель" с пассажирами перевернулась. А Corona отскочила и протаранила Subaru Forester. В результате двенадцать пассажиров маршрутки получили различные травмы и ушибы. Погибших, к счастью, нет.
 Аналогичная авария произошла в субботу в Москве на пересечении Ижорской улицы и Проектируемого проезда. Грузовик КамАЗ по невыясненным обстоятельствам влетел на скорости в маршрутку, ожидающую своей очереди для проезда. Сильно поврежденная "Газель" перевернулась. Шесть пассажиров получили различные повреждения, трое из них были госпитализированы, сообщает РИА "Новости".
 Еще один микроавтобус с пассажирами разбился в Воронеже. На это раз уже водитель такси на большой скорости влетел в КамАЗ. Госпитализация понадобилась трем пассажирам маршрутки, передает ГТРК «Воронеж».
 
 Разыскивается виновник ДТП
 Пешеходов продолжают сбивать на "зебрах". В минувшее воскресенье на Сигнальном проезде в Москве водитель неустановленной иномарки сбил на пешеходном переходе двух человек. Не сбавляя огромной скорости, нарушитель скрылся с места происшествия. Пешеходы с тяжелыми травмами были доставлены в больницу.
 Днем ранее схожее ДТП произошло на улице Энергетиков в Санкт-Петербурге. Примерно в 7 утра неизвестный автомобиль сбил женщину на «зебре». От сильнейшего удара ее отбросило на 20-30 метров, и она скончалась на месте. Нарушитель не остановился и не оказал помощь.
 Правоохранительные органы просматривают записи ближайших видеокамер и ведут поиски автомобиля. Инспекторы ДПС обращаются к свидетелям с просьбой рассказать обстоятельства ДТП, сообщает сайт «Водитель Петербурга».
 
 Осторожно, дети!
 Вновь на дорогах страдают дети. В субботу в городе Волжский Волгоградской области автомобиль Daewoo Nexia сбил трехлетнюю девочку. По свидетельствам очевидцев, ребенок вырвался из рук матери и неожиданно выбежал на дорогу. Водитель успел погасить скорость, но девочка все же получила ссадины лица и черепно-мозговую травму.
 В воскресенье на улице Свободы в Сормовском районе в Нижнем Новгороде водитель жигулевской «восьмерки» сбил девятилетнего школьника. Ребенок переходил дорогу вне пешеходного перехода, сообщает ГУВД Нижегородской области. В результате ученик 3-го класса получил  сотрясение головного мозга и открытую черепно-мозговую травму.
 
 VIP-авария
 Наконец, громкое ДТП недели. В субботу в Тульской области 
 <a href="/content/news/263216-glavkoma_vdv_vladimira_shamanova_operirujut_v_burdenko/" target="_blank">в тяжелую аварию </a>попал главком ВДВ России Владимир Шаманов. Персоналка BMW 525 генерала десантных войск столкнулась с МАЗом. В автомобиле также находился его помощник полковник Олег Черноус, врио командира 106-й тульской дивизии ВДВ Алексей Наумец и водитель старший прапорщик Олег Зинеев.
 Шофер скончался на месте происшествия. По состоянию на 19.00 понедельника, Шаманов прооперирован в госпитале имени Бурденко. Хирурги восстановили кости тазобедренного и локтевого суставов. Врачи считают его состояние стабильным.
 Алексей Наумец все еще находится в тяжелом состоянии в реанимационном отделении Бурденко. Хирурги пока не решаются оперировать десантного командира. Самочувствие помощника Шаманова Олега Черноуса улучшилось, и он переведен в стационар.
 По решению тульского суда, до окончания расследования водитель МАЗа гражданин Таджикистана Довлатшо Эльбигиев заключен под стражу. Если он будет признан виновным, ему грозит тюремное заключение до пяти лет.

Происшествия недели: Маршрутки бьются все сильнее

Разбитая маршрутная Газель. Фото vesti.ru

Председатель Комитета Госдумы по конституционному законодательству  Владимир Плигин сообщил, что российское законодательство нуждается в комплексной корректировке для защиты пешеходов как самых уязвимых участников дорожного движения.
 Плигин отметил, что в российском законодательстве недостаточно полно и последовательно урегулированы вопросы, связанные с гибелью людей в ДТП.  "В частности, обращается внимание на то, что для зарубежного законодательства характерно в ряде случаев наличие таких уголовных составов как езда, которая может быть оценена как "общественно опасная езда", что само по себе образует состав нарушения", - подчеркнул Плигин.
 "И если это является результатом действительно пренебрежения правилами движения, причем пренебрежения, для которого характерен циничный вызов или злостное пренебрежение, и в результате этого целенаправленного, осознаваемого злостного пренебрежения наступает гибель людей, то специалисты говорят о том, что в этой ситуации ответственность, установленная российским законодательством за гибель человека, является недостаточной", - прокомментировал Плигин  жалобу жительницы Перми Людмилы Галкиной в Конституционный суд по поводу статьи 264 УК РФ.
 Людмила Галкина подала в КС жалобу, в которой она просит рассмотреть неконституционность 264 статьи УК, согласно которой "нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека, наказывается лишением свободы на срок до пяти лет".
 В декабре 2006 года мужа Галкиной на пешеходном переходе насмерть сбил водитель, грубо нарушивший правила дорожного движения. "Только в 2009 году дело дошло до суда, и выяснилось, что максимальный срок, который за это может получить обвиняемый - пять лет колонии-поселения", – пояснила свое обращение в КС Л.Галкина. "Считаю сложившуюся ситуацию, когда речь идет, фактически, о безнаказанном убийстве человека, несправедливой. Я много читала о похожих делах и поняла, что суть проблемы именно в беззубых санкциях за убийство на дороге", отмечает Галкина.
 Напомним, что одним из громких дел, связанных с наездами на пешеходов, было ДТП в Москве с участием бывшего милиционера Романа Жирова, насмерть сбившего в мае прошлого года беременную женщину в Москве и скрывшегося с места ДТП.  В июне Нагатинский суд Москвы приговорил Романа Жирова 
 <a href="/content/news/241211-milicioner_sbivshij_beremennuju_v_moskve_poluchil_4_5_goda/">к 4,5 годам колонии</a> общего режима.
 
 Источник:РИА Новости.

Защиту пешеходов повысят законодательно

14 мая 2010 года глава правительства Владимир Путин подписал постановление, вносящее изменения в ряд правил дорожного движения.
 В частности,  водители будут обязаны снизить скорость или остановиться перед пешеходным переходом, чтобы пропустить пешеходов.
 Замначальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Владимир Кузин дал разъяснения "Российской газете" по поводу изменений в ПДД.
 "Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или ступивших на нее для осуществления перехода", - сказал В.Кузин.
 "То есть вы обязаны сбросить скорость только в том случае, если по переходу уже идут", - уточнил Кузин.
 Кроме того,  В.Кузин отметил, что согласно 
 <a href="/content/news/237824-pravitelstvo_vneslo_izmenenija_v_pdd/">новой редакции правил</a>, при приближении транспортных средств с включенными спецсигналами, "пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней должны незамедлительно ее освободить".

ГИБДД разъяснила, как пропускать пешеходов

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KDDGisXew5muehPI_N-hfg=s800" width="609" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/130827/201003301747_peshexod.jpg" class=" imp-image-111769" />
 <div class="caption"></div>
 
 Противостояние «водитель – пешеход» будет существовать столько, сколько будут ездить по дорогам машины, а переходить их будут безлошадные люди. По сути это два равноправных сообщества. На деле одни всегда правы, другие полюбому виноваты. И, как вы понимаете, последние – автомобилисты. Нет, это не эмоции, таково постановление Верховного суда.
 Пленум ВС, сославшись на статью 1083 Гражданского кодекса, постановил, что при любых ситуациях на дороге должен отвечать и, соответственно, платить водитель.
 Как известно, автомобиль относится к источникам повышенной опасности (ст. 1079 Гражданского кодекса РФ), и Верховный суд РФ в п. 18 своего Постановления от 26.01.10 еще раз указал, что это так – из-за невозможности полного контроля за машиной со стороны человека. Поэтому возмещение вреда жизни или здоровью человека, причиненного автомобилем, должно быть произведено независимо от вины владельца автомобиля.
 Означает ли это, что в случае, например, внезапного появления на дороге пьяного пешехода и наезда на него водитель будет нести обязанность по возмещению причиненного здоровью пешехода вреда? По мнению Верховного суда – да. При рассмотрении таких споров суды должны учитывать требования ст. 1083 Гражданского кодекса, которая предусматривает учет вины самого потерпевшего в происшествии либо наличие его умысла в причинении вреда. То есть должна быть доказана грубая неосторожность пострадавшего (например, переход улицы в неположенном месте, на запрещающий сигнал светофора, состояние опьянения и пр.), а также причинная связь между этим нарушением и происшествием. Именно поэтому в случаях с пострадавшими требуется всестороннее расследование обстоятельств происшествия. Однако вина самого пострадавшего далеко не всегда имеет значение, даже при ее явном наличии. Так, она не может учитываться при определении расходов, связанных с дополнительными затратами потерпевшего (утраченный им доход, расходы на лечение, дополнительное питание, приобретение лекарств, протезирование, посторонний уход, санаторно-курортное лечение, даже приобретение специальных транспортных средств или профессиональная переподготовка, если пострадавший нуждается в этих видах ухода и не имеет прав на их бесплатное получение). Также суды не могут уменьшать и вред, связанный с потерей кормильца и расходов на погребение. Одно преткновение здесь – имущественное положение водителя, которое может не позволить в полном объеме выплатить компенсацию.
 Верховный суд указал, что водитель может быть и вовсе освобожден от выплаты ущерба, если докажет, что вред причинен вследствие умысла самого потерпевшего либо непреодолимой силы – например, противоправного поведения пострадавшего, при котором он сознательно допускает наступление вреда (суицид). То есть по сути единственный случай освобождения водителя от обязанности возместить вред – это явное самоубийство пешехода. Однако, поскольку доказать желание пешехода лишить себя жизни маловероятно (несмотря на то, что стремление многих пешеходов перейти проезжую часть в самом широком и загруженном месте, да еще в час пик, рождает подозрения в реальности именно попытки покончить с собой) – надо понимать, что возмещать ущерб всетаки придется.
 А что же полис гражданской ответственности не спасет в такой ситуации? Спасет, но не полностью. По поводу ОСАГО Верховный суд еще раз напомнил, что, поскольку объектом обязательного страхования являются и обязательства, связанные с причинением вреда жизни или здоровью пострадавшего, ответчиком по таким делам является страховая компания, где застрахована ответственность водителя автомобиля, и только если этой суммы не хватает на возмещение вреда – владелец транспортного средства должен оплачивать недостающую часть.

Пешеход всегда прав!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Алексеева Елена

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

В России приостановился рост доли сетей автосалонов <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских</a> марок, на текущий момент их количество
составляет порядка 65% из 4,07 тыс. всех шоу-румов на рынке. К такому выводу
пришли специалисты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю» в ходе
совместного исследования. 

Нынешний показатель приблизился к данным уровня конца
прошлого года. В экспертном сообществе фиксируют тренд на отказ дилеров от
некоторых китайских франшиз на фоне перенасыщения рынка. Причем, по прогнозам,
дальнейшего увеличения числа автосалонов из КНР не ожидается.



«За девять месяцев в РФ открылось 947 автосалонов. Но
если в 2023 году 90% открытий пришлось на марки из Китая, то сейчас эти бренды
обеспечили 72% этого показателя», – подсчитали авторы исследования.



На момент конца 2023 года в России работало 3,6 тыс. автосалонов
из Китая. В начале прошлого года доля китайских марок оценивалась в 31% от всех
шоу-румов на российском рынке. При этом по состоянию на период с января по
сентябрь 2024 года перестали работать 269 точек – больше, чем за весь 2023 год,
тогда их закрылось 186.

Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7313782">kommersant.ru</a>

Экспансия идет на спад — в России уменьшилось количество автосалонов из Китая

Ушакова Ирина

На отечественном авторынке в текущем году появилось более
100 новых моделей. Ряд брендов зашел на российский рынок без предварительных
анонсов, что стало неожиданностью для экспертов. При этом отдельные бренды,
которые озвучивали свои планы, пока так и не появились в РФ, например,
китайские BYD и Zeekr.



<h3>Китайские марки</h3>

Среди ключевых игроков,
вышедших на рынок, – Avatr, Oting, VGV, KNEWSTAR, Soueast, M-Hero, MG, WEY,
Seres Aito и Lynk & Co. Ожидается, что до конца года дебютирует еще один
бренд – Exlantix.

<h3>Электромобили</h3>

 Заявлено более 15 новых
моделей. Однако такие производители, как BYD, Zeekr и eπ (бренд концерна
Dongfeng), пока не начали официальные поставки.

Также среди заметных
новых участников рынка такие марки, как XCITE, Solaris и «Амберавто».

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58939/">Автостат</a>

Китайцы завалили российский авторынок новыми моделями

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Coolray

Автомобиль Coolray: обзоры, новости, машина Кулрэй - комплектации, разные поколения, характеристики Coolray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Coolray: читайте свежие новости про автомобили модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Coolray: читайте уникальные статьи про авто модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Топовая версия рестайлингового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936483-test-geely-coolray/"></a> продается на российском рынке почти за 3 млн рублей, в базовой комплектации цена стартует от 2,6 млн руб. без учета скидок за покупку в кредит и сдачу машины в трейд-ин.Еще в начале текущего года Coolray намеревался удостоиться статуса самого бюджетного автомобиля на рынке РФ. Если до модернизации цена на машину составляла чуть больше 2 млн рублей, то с нынешней стоимостью Coolray уже не сможет претендовать на звание самого доступного зарубежного автомобиля, и этот факт можно отнести к его ключевому недостатку.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vh7lDM2CQ01cmz4xporWyA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Coolray</figcaption></figure> 

[readmore
ids=" 948928"
align="right"]После обновления у Coolray полностью видоизменено решение передней и задней частей кузова, есть антикрыло, за счет которого кроссовер стал немного выше. Интерьер салона тоже изменился, на передней панели два дисплея, расположенных на разных уровнях, и поэтому визуально выглядят, как изогнутый экран.Габаритами Coolray в длину составляет 4380 мм, колесная база 2600 мм, передний привод. Топовая версия имеет обширный список оснащения оборудованием. Есть автопилот второго уровня, автоматическая трансмиссия, раздельный климат, подогрев передних сидений, панорамная крыша и сиденье с электроприводом. У кроссовера передний привод, двигатель с турбонадувом объемом 1,5 л мощностью на 147 л.с. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DqA-PlT80LRfKJHU5yOewQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Coolray</figcaption></figure> Что касается цены, то цена Coolray в «базе» составляет 2 594 990 рублей, за Geely Atlas Pro просят 2 638 990 рублей. Стоимость Chery Tiggo 7 Pro без учета спецпредложений составляет 2 750 000 рублей. У всех версий — только передний привод.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/653b6ef29a7947252f2515e9">Autonews.ru</a><div> </div>

Geely Coolray позиционировался в РФ, как самый бюджетный кроссовер — что пошло не так?

Geely Coolray

Милешкин Кирилл

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Скудный
набор агрегатов</h2>

Сейчас
Весту можно купить фактически только с 90-сильным восьмиклапанником.На
дорестайлинговую модель этот мотор не ставился – для Весты он слабоват.Выпуск
машин с 16-клапанным 106-сильным двигателем 1.6 невелик.<a href="https://www.zr.ru/content/news/947765-nazvan-proizvoditel-6-stupench/">Других моторов</a> пока не предлагается. Коробка передач только 5-ступенчатая механика.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/TuTCIobdRRI?si=sGOAKsw4ocJ9gKL0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h2>Мало
комплектаций</h2>

Полноценный
выбор, не урезанный относительно дореформенной Весты, есть только у машин с
кузовами седан и универсал (обычных и «кроссов»). Правда, и эти машины не всегда
имеются в наличии у дилеров. Только два цвета – белый и серебристый. Причем по
ним идет сервисная кампания: перекрашивают бамперы, которые при окраске эмалью
от нового поставщика сильно отличаются по цвету от металлических деталей.

На
фоне других Лад Веста напичкана опциями: обязательно ставят ABS и две подушки
безопасности. Однако пока нет противотуманок, переднего парктроника, датчиков
света и дождя, климатической установки и круиз-контроля, обогрева задних сидений,
ограничителя скорости и ESP.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0ii_tSpK4G3ZyGjqO-vVmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>LED-фары светят гораздо шире галогенок, в дальности прибавки практически никакой. Переделка передней части старой Весты под модель NG обойдется примерно в 120 тысяч рублей.</figcaption></figure> <h2>Вылезают глюки</h2>

Тестовая
машина при приближении к максимальной скорости зажигала Check engine и начинала
троить. Регулярно при пуске двигателя не зажигались ходовые огни или фары.
Часто и без явных причин на панели приборов загоралось сообщение «Проверьте
автомобиль».

Зависала медиасистема с
роскошным 10,4-дюймовым дисплеем. Некорректно работали топливомер и связанный с
ним индикатор расчетного запаса хода. На других машинах встречались сбои в
работе стоп-сигналов, центрального замка, стеклоочистителей.

Импортозамещение сильно
затронуло электрическую часть Весты. Например,
вместо импортных электронных блоков управления теперь устанавливают
отечественные, выпущенные компанией «Итэлма».

<h2>Микс
комплектующих</h2>

На
новой Весте, которая попала к нам на тест, еще стоят детали и узлы именитых
зарубежных производителей (что называется, из старых запасов) – приводы (GKN),
ремни (Contitech), насос стеклоомывателя (Continental), усилитель тормозов
(TRW), генератор (Valeo), шины (Pirelli), рулевой механизм и подкапотная
проводка с маркировкой производства от февраля 2022 года.

Но <a href="https://www.youtube.com/watch?v=5xbON3kcsEg">блок ABS</a> и тормозные
механизмы – уже китайские, передний стабилизатор – из Магнитогорска, фары – из
Киржача. И к некоторым из новых деталей уже есть нарекания, несмотря на мизерные
пробеги новых машин.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z3PCJ9RjL0TxmufTxc011g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Шикарно выглядит отделка со вставками светлой алькантары. Но насколько она окажется износостойкой? И хорошо ли будет чиститься? Кстати, в действующем прайс-листе указан только черный интерьер из ткани с экокожей.</figcaption></figure> 

<h2>Неотлаженная
конструкция</h2>

Для
ныне выпускающихся Вест NG неизбежны проблемы с подбором деталей. Из чего
собрана конкретная машина – неизвестно. Причем поставщики и конструкция
замещенных компонентов могут меняться и, наверняка, не раз.

Нарекания по электронным
и механическим компонентам говорят о том,
что доработки неизбежны. Причем что-то сделает сам завод, опять-таки, поменяв
конструкцию.

<h2>Но есть и плюсы</h2>

По
сравнению с предшественницей у Весты NG 2023 заметен прогресс по части
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/943499-shumoizolyatsiya-razvenchivaem-mif/">шумоизоляции</a>. Стали качественнее материалы в салоне. Здорово смотрится и неплох
по наполнению «планшет» топовой медиасистемы. Отменно проработан функционал
цифровой комбинации приборов.

Наконец, все
по-настоящему современные конкуренты заметно дороже. Весомый аргумент не
затягивать с покупкой.<ul><li>Лада Веста 2015-2021: что изменилось за 6 лет, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933672-lada-vesta-2015-2021-vse-izmeneniya/">тут </a></li></ul>

5 причин (не) купить Ладу Весту 2023

Шикарно выглядит отделка со вставками светлой алькантары. Но насколько она окажется износостойкой? И хорошо ли будет чиститься? Кстати, в действующем прайс-листе указан только черный интерьер из ткани с экокожей.

Сачков Максим

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Тест седана Geely Emgrand за 2 миллиона рублей

Это автомобиль или гаджет? Тест-драйв Huawei Aito M5

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Atlas Pro

Автомобиль Atlas Pro: обзоры, новости, машина Атлас про - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие новости об авто модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие статьи про автомобили модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Ну а где лучше всего тестировать шины? – на полигоне все ситуации не сымитируешь. Нюансы вылезают в длительной поездке. Так как шины зимние – двигаемся на север. Обуваем в Cordiant Snow Cross 2 SUV кроссовер Geely Atlas Pro и едем в Архангельскую область. В планах были не только дороги общего пользования… Точнее – не всегда общего и не всегда дороги.C Cordiant Snow Cross первого поколения мы познакомились еще весной 2019-го на Байкале, на самом скользком в мире льду. Потом вышло второе поколение – Cordiant Snow Cross 2, с улучшенными, естественно, характеристиками. Тестов было много, в том числе сравнительных, в том числе «зарулевских». Постоянно на хороших местах и с достойным соотношением цена\качество.Однако до сих пор бытует мнение, что импортные шины в чем-то лучше. Мы проверили шины российского производства в тяжелых условиях.<h2>Маршрут</h2>Москва – Ярославль – Вологда – Вельск – Холмогоры – Архангельск – Северодвинск и дальше на север. Если возможно, – до старинной деревни Лопшеньга, которую называют настоящей столицей Поморья. В одну сторону – около 1500 км. И примерно столько же обратно. Едем по трассе M-8 «Холмогоры».<h2>Высокий профиль</h2>У Geely Atlas Pro в верхних комплектациях шины – 225/60 R18. Но производитель допускает замену на 225/65 R17, чем мы и воспользовались. Сняли «18-е» колеса с нешипованными шинами, поставили 17-е, на литых дисках, с шипованными Cordiant Snow Cross 2 SUV.Многие считают, что чем выше профиль, тем хуже управляемость. Другие многие полагают, что на асфальте шипы ведут себя не так чтобы предсказуемо. Так что первые километры я осторожничаю, не зная, чего ждать. Но уже на перегоне от Москвы до Ярославля (по чистому асфальту) понял, что машина отлично держится даже в затяжных скоростных поворотах и не думает «плыть». Поехал максимально быстро (в пределах правил). Световой день короткий, а посмотреть и снять нужно многое.<h2>Практический момент</h2>Чтобы путешествие было не только интересным, но и полезным, решил замерить глубину протектора до и после пробега (около 3000 км) и пересчитать шипы. Глубина протектора новой шины – 10 мм, 136 шипов (при нашем размере 225/65 R17). Cordiant соблюдает правило не более 60 шипов на погонный метр, в отличие от многих других марок.<h2>Ярославль</h2>В «столице Золотого Кольца» есть на что посмотреть.А еще здесь находится шинный завод Cordiant, которому в прошлом году исполнилось 90 лет! Естественно, предприятие полностью модернизировано, там установлено современное оборудование, шины делают по сегодняшним технологиям.От одной АЗС до другой на севере могут быть сотни километров. От одной шиномонтажной мастерской до другой – еще больше, и та может оказаться закрытой, когда вам потребуется отремонтировать колесо. Чтобы разобрать-собрать колесо самостоятельно, нужен навык. И это так себе удовольствие, особенно зимой на морозе. Поэтому северяне, как правило, ездят не с одним, а с парой полноценных колес. И никаких «докаток»!В Ярославле заехали в шинный центр Cordiant (сейчас таких много по стране), чтобы собрать полноценную «запаску». И это не все – в багажнике едет дополнительная шина.<h2>Усиленные или нет?</h2>Дороги Ярославской и Вологодской областей далеки от идеала – мягко говоря. И это при большом количестве грузовиков, которые приходится обгонять. Разогнавшись, дорогу уже не выбираешь, и летишь по ямам, гадая, каким будет результат: оторвется колесо или наделаешь грыж? На АЗС на подъезде к Вологде внимательно осматриваю шины. Грыж нет! Недаром у Cordiant Snow Cross 2 SUV усиленные боковины, и они работают!<h2>Вологда</h2>Малый туристический набор в Вологде: Кремль, музей кружева, дом Шаламова, памятник Батюшкову, скамейка «Посидим-поокаем» с книгой Рубцова (он тоже из-под Вологды), памятник букве «O» (да, здесь уже весьма заметен северный говор), резной палисад, разумеется, повсюду. Многочисленные храмы и монастыри разной степени сохранности. Возле Спасо-Прилуцкого монастыря на реке Вологде – любимое место местных рыбаков. Спускаемся к ним по глубоким колеям и рыхлому снегу. Едет, да еще как! Гребет, как ни в чем ни бывало, при желании можно в любой момент выйти из колеи. Секрет – в зубчиках на внешней стороне шашек протектора, в «плечевой» зоне: шина работает даже боковой стороной.От Вологды до Вельска, «южной столицы Архангельской области», всего ничего – 258 км. Дорога в целом приличная. Машин немного, обгоняю их легко: благо, под капотом Geely Atlas Pro 177 л.с., под рукой – «джойстик» 7-ступенчатого преселективного «робота». Скидываешь пару ступеней «вниз» – и машина выстреливает. Шины держат отлично, будь под колесами асфальт, лед или снежная каша. А чаще – микс из всего.<h2>Вельск</h2>Население Вельска – около 21 тысячи человек: меньше, чем в московской Капотне. И все же местные энтузиасты построили под Вельском, в трехстах метрах, от М-8 зимний автодром «Ледовая миля», на который с удовольствием приезжают даже титулованные гонщики. Естественно, проехать мимо такой достопримечательности мы не могли.Накануне была оттепель, лед рыхлый, покрытый водой. И все же Geely Atlas Pro уверенно разгоняется и тормозит, проходит «змейку». При желании автомобиль можно отправить в занос, но полностью контролируемый. Проезжаю пару кругов в легком дрифте: это нечастое развлечение даже для автожурналистов.<h2>Технологии успеха</h2>Рисунок протектора Cordiant Snow Cross 2 смоделирован на компьютере. Он направленный, напоминает знаменитую «скандинавскую елку», но с более крупным рисунком, иссеченным канавками и ламелями. Расширяющиеся поперечные канавки отлично отводят снег, лед и воду из пятна контакта, самоблокирующиеся 3D-ламели увеличивают жесткость протектора в поворотах, а боковые трехступенчатые грунтозацепы облегчают выход из колеи. Так работает технология Snow-Cor.Технология Ice-Cor гарантирует сцепление с ледяной поверхностью в любой момент и безопасное маневрирование благодаря уникальной траектории каждого шипа. У этой шины 18 рядов ошиповки, и в каждый момент в пятне контакта находится не менее 10 шипов, и при повороте их дорожки не пересекаютсяШипы скандинавской фирмы Scason, с квадратным сечением корпуса и твердой вставкой агрессивной формы. Под шипами есть выемки, снижающие ударное воздействие на асфальт.В состав резиновой смеси включены силика, улучшающая сцепление, и рапсовое масло, обеспечивающее устойчивые характеристики в широком температурном диапазоне.<h2>Холмогоры</h2>Сейчас будет разрыв шаблона для многих: ошибочно считают, что научный и литературный гений Михайло Васильевич Ломоносов родился в Холмогорах. Место рождения Ломоносова – деревня Мишанинская Куростровской волости Двинского уезда, ныне село Ломоносово. Куростров и есть остров, зимой туда ездят по льду Северной Двины. Спуски к зимнику обледенелые. Похоже, на нешипованных шинах здесь тяжеловато. А наш кроссовер на Cordiant Snow Cross 2 едет как ни в чем не бывало. Что? Лед? Какой и где?Чтобы добраться с рыбным обозом до Москвы, Ломоносову потребовалось около трех недель. Летом такой же путь на хорошей машине и хороших шинах можно проделать за день. Зимой лучше так не рисковать.<h2>Вперед и вверх, а там…</h2>По Архангельску покатались основательно. Разумеется, посетили знаменитые Малые Карелы, музей деревянного зодчества под открытым небом. Красиво! Однако начали день с… горнолыжного парка «Мечка». Идея состояла в том, чтобы заехать на горнолыжную трассу вслед за ратраком.Перепад высот в «Мечке» – 35 метров. Для штурма выбрали учебную трассу, легкодоступную и менее загруженную. Стендап, пара минут для моральной подготовки – и вперед!Первые метров десять Geely идет почти как по асфальту. Там, где снег становится более рыхлым, немного проваливается. И глубоко уходит в снег ближе к вершине, когда уклон становится крутым. Но – едет, упрямо едет вперед! Если бы на трассе не было людей и мне разрешили добраться до бугельного подъемника, я бы точно сделал это. Но – не дали.<h2>Еще севернее!</h2>Ночуем в Северодвинске, чтобы утром отправиться еще севернее. Наша цель – поморская деревня Лопшеньга. Есть ли туда автомобильная дорога, узнать не удалось ни в интернете, ни у местных. Едем на свой страх и риск.До цели – около 200 км. Проехали уже больше 1200. Средний расход – 9,5 л/100 км пути. С учетом 177-сильного двигателя, полного привода, рваного режима движения, многочисленных обгонов, шипованных шин – даже хорошо.До Лопшеньги не добрались: зимой туда ездят только не снегоходах, часть пути проходят по льду Унской губы. Это нам объясняет инспектор национального парка «Онежское поморье» в деревне Луда, ставшей крайней точкой нашего путешествия. Выезжаем на лед и удаляемся от берега на пару километров, чтобы сделать красивые кадры. Ехать дальше смысла нет. Пора возвращаться.<h2>В сухом остатке</h2>Из Луды едем на ночевку в Вельск, около 760 км. Десятки обгонов – по чистому уже асфальту. И снова то же ощущение – надежности. И от шин, и от машины. Оказывается, Geely Atlas Pro отлично подходит для автопутешествий, даже зимних.Весь этот путь я сравнивал шины, Cordaint Snow Cross 2 SUV, с теми, что стоят на моей машине – немецкие, тоже шипованные, той же размерности, но уже далеко не новые. И знаете, если бы мне пришлось отправляться на моих шинах по этому маршруту, я бы не рискнул. А на этих – запросто. Могу повторить. И вы сможете.Да, о подсчетах! Вернувшись в Москву, снова замерил протектор и пересчитал шипы. 10 мм и 136 штук – то же, что и на старте. Ни грыж, ни других повреждений – после всех издевательств. Запасные шина и колесо даже не коснулись дороги.

Держи! Тормози! Да греби уже!

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Польский автопром переживает бурный период перемен, который эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис.[table id="2051"] Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд, свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли. [readmore ids="962520" align="right"]&nbsp; Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным ударом по экономике страны. Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале 2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. Производители автозапчастей, составляющие значительную часть польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.[table id="2008"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.rp.pl/" target="_blank">Rzeczpospolita</a>

Лежнин Роман

Польский автопром переживает бурный период перемен, который
эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис.

Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий
перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд,
свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли.  

Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного
статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых
в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в
сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным
ударом по экономике страны.

Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы
Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале
2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на
производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. 

Производители автозапчастей, составляющие значительную часть
польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.Источник: <a href="https://www.rp.pl/">Rzeczpospolita</a>

Польский автопром переживает бурный период перемен, который
эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис.

Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий
перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд,
свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем правильный Chery — Tiggo 7 в топе или базовый Tiggo 8" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962520-krossover-chery-tiggo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tMblQlA4KoF7OzulaP4daQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного
статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых
в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в
сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным
ударом по экономике страны.

Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы
Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале
2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на
производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. 

Производители автозапчастей, составляющие значительную часть
польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.Источник: <a href="https://www.rp.pl/">Rzeczpospolita</a>

Польский автопром переживает бурный период перемен, который эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис. Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд, свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли.   Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным ударом по экономике страны. Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале 2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. Производители автозапчастей, составляющие значительную часть польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.Источник: <a href="https://www.rp.pl/" target="_blank">Rzeczpospolita</a>

Автопром на грани уничтожения: стало известно о закрывающихся заводах и упадке

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров, доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов, обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.[table id="2051"] Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня, часто сопровождаемые распитием алкоголя.[readmore ids="962520" align="right"]&nbsp; Одно из заявлений было отклонено правоохранительными органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение находится в процессе.[readmore ids="961825" align="right"] Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится обыденностью для некоторых велокурьеров.[table id="2008"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://t.me/bazabazon/32971" target="_blank">Baza</a>

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя. 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем правильный Chery — Tiggo 7 в топе или базовый Tiggo 8" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962520-krossover-chery-tiggo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tMblQlA4KoF7OzulaP4daQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров, доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов, обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов. Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня, часто сопровождаемые распитием алкоголя.  Одно из заявлений было отклонено правоохранительными органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение находится в процессе. Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971" target="_blank">Baza</a>