Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

В интернете появилось несколько любительских видеороликов, на которых молодой человек на черном внедорожнике разгоняет пробки с помощью сирены и громкоговорителя. На некоторых видео он появляется в форме полковника ГИБДД и машет жезлом, чтобы водители сдали вправо. Эти записи уже изучает милиция.
 Несколько роликов появились на днях в сообществе "
 <a href="http://community.livejournal.com/ru_vederko/503559.html">синих ведёрок</a>". На мобильный телефон снято, как два внедорожника едут по встречной полосе, объезжая пробки.
 
 
 Главный герой видеозаписей, по виду, студент требует по громкоговорителю уступить дорогу и "крякает"спецсигналами. Пассажир, девушка, весело комментирует происходящее нецензурными фразами.
 В одной видеозаписи звучит фраза "сын Суходольского" (Михаил Суходольский - первый заместитель главы МВД). Правда, контекст, в котором упомянута фамилия высокопоставленного чиновника, не ясен. Блогеры отмечают, что сына замглавы МВД зовут Григорий, а героя скандальных роликов, судя по голосам, - Саша. Сам Суходольский категорически опроверг причастность своего сына к этим видеосъемкам.
 "Скорее всего, на видео Дмитрюк Александр Андреевич. Папаша у него тоже не простой смертный, Дмитрюк Андрей Вадимович", - пишут на интернет форумах. Он является членом совета директоров инвестиционной компании.
 Милиция начала изучать как сами видеозаписи, так и то, каким образом они попали в интернет. По предварительным данным, записи могли сделать в 2009 году, когда этот же молодой человек уже фигурировал в похожем случае. Тогда студент пытался оказать содействие своему знакомому, которого задержали милиционеры. Инцидент произошёл на  92-м километре трассы "Россия". 19-летний водитель Toyota Land Cruiser Prado с мигалкой блокировал движение милицейского BMW Х5, перевозившего задержанного, и потребовал отпустить преступника. При этом молодой человек был нетрезв, представился сыном Суходольского и предъявил поддельное удостоверение старшего инспектора контрольно-правового отдела Комитета правовой защиты сотрудников МВД.
 "Заступника" задержали. Позже выяснили, что это студент юридического факультета МГУ и однокурсник сына Суходольского. Лжегаишник рассказал, что отдыхал с друзьями в ресторане, когда ему позвонила супруга арестованного и попросила помочь. Подвыпившие молодые люди решили освободить его, "припугнув" милиционеров именем замглавы МВД. После разбирательства Александра Дмитрюка отпустили под подписку о невыезде.
 Отметим, что владельцы машин со спецсигналами зачастую превышают свои полномочия. Пример тому 
 <a href="/content/news/281936-migalka_sbila_gaishnika/">утреннее ДТП в Москве с участием мигалки</a>. К тому же в последнее время 
 <a href="/content/articles/275898-specpropuski_rastashhili_trikolor_na_ponty/">за так называемыми "VIP" машинами начали охоту сотрудники ФСБ</a>.
 Источник: newsmsk.com

Видео с юным лжегаишником изучают в милиции

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<a href="/images/articles/279674-zakon_o_policii_podrobnosti/279678-1-721/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mKIDtr15ysAAkhpKHhf5bQ" width="299" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7a/279674/201101060409_1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-178924" /></a>
 Казалось бы, в законопроект внесли огромное количество изменений, чуть ли не переписали заново. Но если внимательно вчитаться, становится ясно: действительно важные изменения легко пересчитать по пальцам, а текст в основном просто отредактировали, кое-где переписали, поменяв слова местами.
 
 <h2>По делу</h2>
 Из хороших новаций:
 – право задержанного на телефонный звонок в течение трех часов после задержания;
 – право незамедлительно получить адвоката и переводчика;
 – обязанность полицейского – зачитать задержанному его права и обязанности;
 – запрет для полицейских подстрекать, склонять и побуждать в прямой или косвенной форме к совершению противоправных действий.
 Теперь в случае, если полицейский нарушил права гражданина, он должен извиниться, придя к нему домой или на работу (раньше по закону самого потерпевшего вызывали для этого в милицию; правда, реальных случаев история не помнит). Полицейский при исполнении обязанностей будет обязан носить именной жетон. Переход нынешних сотрудников милиции в полицейские произойдет только после «внеочередной аттестации», но проводить ее будут, похоже, нынешние же милицейские начальники…
 
 <h2>Где же реформа?!</h2>
 Вот, в общем, и все изменения. Главу, где определяются обязанности будущих дорожных полицейских, и вовсе перенесли из предыдущего проекта (о нем мы писали в ЗР, 2010, № 10) без изменений.
 Так что же изменится в нашей жизни с принятием нового закона? Видимо, ничего. Ну, поменяются в названии первый слог – «ми» на «по». И все. Очень обидно! Ведь мы ждали от власти коренной реформы органов правопорядка, а получили в результате… тех же милиционеров, что и раньше, только в новой форме. Вместе с застарелыми проблемами. В числе которых – увы! – высокий уровень коррупции. Особенно это относится к сотрудникам ГИБДД.
 
 <a href="/images/articles/279674-zakon_o_policii_podrobnosti/279675-1_no_copyright-77/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/glCY6OlOEDTYdEeLF8RKpA" width="368" height="318" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7a/279674/201101060359_1_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-178925" /></a>
 Согласно самым разным опросам общественного мнения, 70–75% водителей хотя бы раз в жизни давали «на лапу» инспектору. Почему это происходит? Хотя бы, потому, что существующие законы позволяют служивым трактовать нормы под нужным градусом.
 
 <h2>Модный тренд</h2>
 Между тем, следуя мировой моде, российские законодатели в прошлом году приняли закон «Об антикоррупционной экспертизе нормативных правовых актов и проектов нормативных правовых актов». На базе его положений вышло постановление правительства № 96. Правда, пока эти нужные документы проходили слушания и согласования, они несколько «видоизменились».
 К примеру, в зарубежном законодательстве описаны 22 типичных коррупционных фактора, а у нас их осталось одиннадцать. Но это так, мелочи. Важнее, что по нашему закону устранение выявленных в ходе экспертизы коррупционных факторов не является обязательным, выводы носят лишь «рекомендательный характер»… Вот такой закон!
 Приведу определения лишь нескольких типичных примеров из длинного списка, читатель может самостоятельно «приложить» их к нормам законопроекта «О полиции» и проверить, прошел ли он антикоррупционную экспертизу или нет.
 Итак, возможность коррупции возникает, когда положение нормативного акта предоставляет широкие полномочия каким-то должностным лицам (не установлены сроки для принятия решения, например) либо дублируются полномочия органов власти. Или когда компетенцию власти по отношению к гражданам закон определяет по формуле «вправе». И самое страшное – когда в законе (акте, постановлении и т. д.) есть пункты, где по усмотрению тех или иных должностных лиц устанавливаются некие исключения из общих правил – для себя лично или для некоторых категорий сограждан.
 Вместе с экспертами Национального антикоррупционного комитета (НАК) и Центра антикоррупционных исследований и инициатив ТИ-Р попробуем рассмотреть некоторые детали законопроекта «О полиции».
 
 <h2>Но каждый, право, имеет право...</h2>
 
 <h3>Пример 1. Полицейский всегда прав.</h3>
 Сначала – про общие положения. Например, такое: «Требования сотрудника полиции, обращенные к гражданам и должностным лицам, и предпринимаемые им действия считаются законными до тех пор, пока в предусмотренном законом порядке не будет установлено иное» (ст. 32). Отлично! В переводе на русский язык это означает, что полицейский всегда прав! Если считает, что автомобиль ехал по встречке, значит, так оно и есть. Чтобы доказать обратное, гражданин, конечно, может обратиться в прокуратуру, в суд, и даже есть шанс, что через несколько месяцев его признают невиновным. Это, кстати, означает, что действия полицейского были незаконными. И что же, тогда он придет к вам домой, чтобы извиниться? Как говорят в Одессе, не смешите мои тапочки! На самом деле такая норма меняет конституционный принцип презумпции невиновности гражданина на «презумпцию законности» действий полиции. К счастью, из последнего варианта эта статья выпала!
 
 <h3>Пример 2. У полицейского есть цели.</h3>
 Другим явным источникам «коррупциогенности» повезло меньше, хотя они видны невооруженным взглядом. Например, ст. 12 (ч. 1, п. 10) позволяет полицейским «осуществлять оперативно-розыскную деятельность в целях выявления, предупреждения, пресечения и раскрытия преступлений, обеспечения собственной безопасности, а также в иных целях, предусмотренных федеральным законом». Классический пример широкой трактовки» – какие еще «иные цели»? Каким законом они предусмотрены?
 А ст. 13 (ч. 1, п. 2) разрешает «...проверять документы, удостоверяющие личность граждан, если имеются данные, дающие основания подозревать их в совершении преступления или полагать, что они находятся в розыске...», «...проверять у граждан, должностных лиц, общественных объединений и организаций разрешения (лицензии) и иные документы на совершение определенных действий или на осуществление определенного вида деятельности…». Класс! Деятельность, связанная с проверкой разных документов, в принципе содержит высокие коррупционные риски. А тут еще появляются «иные документы»… То есть, теоретически бывший гаишник, а ныне дорожный полицейский может потребовать у водителя, который везет кубометр досок на дачу, накладные на груз, а если их нет – задержать его «до выяснения»…
 
 <h3>Пример 3. Полицейский меняет обстоятельства.</h3>
 Чуть ниже еще более неприятный пункт (ст. 13, ч. 1, п. 20), где полицейские могут «...временно ограничивать или запрещать дорожное движение, изменять организацию движения на отдельных участках дорог при проведении публичных и массовых мероприятий и в иных случаях в целях создания необходимых условий для безопасного движения транспортных средств и пешеходов либо если пользование транспортными средствами угрожает безопасности дорожного движения». Снова появляются «иные случаи», к числу которых можно отнести что угодно – от митинга оппозиции до широкого народного гулянья на свадьбе дочери мили… простите, полицейского генерала.
 Про пункты, относящиеся к функциям будущей дорожной полиции, и говорить нечего. Мы уже писали, что единственным изменением в этой главе стала формулировка пункта о проведении техосмотра: раньше ГИБДД его просто проводила, теперь дорожная полиция «осуществляет надзор за проведением ТО».
 
 <h2>Одубляж</h2>
 – С точки зрения антикоррупционной экспертизы тут типичный случай дублирования функций, – уверен председатель НАК Кирилл Кабанов. – Это приводит к коллективной безответственности. Ведь проверку ведет частная компания, но в конце линии сидит человек в форме, который и принимает окончательное решение. Если у машины, только что получившей талончик, отказали тормоза, кто будет отвечать – пункт ТО или полицейский, который поставил в талоне подпись и печать? Он, понятное дело, и сам как-то постарается отвертеться, и «свой» ПТО прикрыть, используя административный ресурс. Как-никак, представитель власти… Вообще, ответственность полицейских за исполнение (или неисполнение) своих обязанностей в законопроекте практически не прописана. А это, как считают специалисты, самый что ни на есть коррупционный фактор…
 Впрочем, еще остается надежда, что за оставшиеся месяцы законодатели внимательно поработают над законопроектом и внесут изменения – хотя бы ради обещанной борьбы с коррупцией. Или проверят наличие в нем таких предпосылок. Нам ведь всем предстоит по этому закону жить…

Закон о полиции: Подробности

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

12 августа в 00.40 на улице Профсоюзной 56 корпус 2 был обстрелян милицейский патруль. Два сотрудника ППС получили ранения, один погиб.
 Как сообщает СКП, перестрелка завязалась, когда патруль заметил подозрительных мужчин, пытавшихся угнать Honda Civic. В ответ злоумышленники открыли стрельбу из пистолета с глушителем, убив на месте старшину милиции Антона Акатова. После чего, завладев его табельным оружием, ранили рядового Дюбкина и майора Виктора Шатаева. Сотрудники милиции успели открыть ответный огонь и ранили нападавшего, который впоследствии скончался в больнице. Второй нападавший успел скрыться с места преступления на автомобиле ВАЗ.
 Сообщается, что преступниками оказались уроженцы Дагестана - погибший Шамиль Исмаилов 1988 г.р., второй подозреваемый его брат Закир Исмаилов.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E_n_Xxe7QPjoWvr0XK7yIQ" width="250" height="362" layout="responsive" /><figcaption>Разыскивается Исмаилов Абдулзаир Ильсович, 1985 г. р.</figcaption></figure><img src="/d/story/c7/249799/201008121220_foto250.jpg" class=" imp-image-118738" />
 <div class="caption"></div>
 У погибшего милиционера осталась жена и несовершеннолетний ребенок. Раненый Дюбкин госпитализирован в больницу в тяжелом состоянии, Виктор Шатаев, получивший ранение в плечо, также находится в больнице.
 В связи с происшедшем возбуждено уголовное дело по статье 317 УК РФ (посягательство на жизнь сотрудника правоохранительного органа) и статье 222 (незаконный оборот оружия).

В Москве угонщики расстреляли милиционеров

Под Санкт-Петербургом сотрудники милиции ограбили и избили водителя, а затем сожгли его 
 Ford Focus 
 за то, что автомобилист подрезал милицейскую машину.
 6 июня около 1.20 мск в Выборгском районе Ленинградской области на 3 км автодороги "Зеленогорск-Огоньки" неизвестные в форме сотрудников милиции остановили автомобиль Ford Focus, за рулем которого находился 29-летний генеральный директор ООО "Транс-сервис".
 Они отобрали у предпринимателя около 7 тысяч рублей, документы и повели в лес, где начали его избивать. Водитель сумел вырваться и убежать.
 Сотрудникам УСБ и оперативникам удалось найти сожженый Ford Focus, а затем найти и задержать нападавших. Ими оказались двое милиционеров отдела вневедомственной охраны Курортного РУВД Петербурга.
 Оказалось, что в ночь на 6 июня они находились в служебное время в форме на патрулировании. На дороге "Зеленогорск-Огоньки" их автомобиль подрезал Ford Focus.
 Желая отомстить, милиционеры догнали машину, отобрали у водителя деньги и документы и избили его в лесу.
 Похожее ЧП произошло в прошлом году в Екатеринбурге, где 
 <a href="/content/news/134648-v_jekaterinburge_inspektor_dps_utopil_voditela/">пьяный инспектор ДПС</a> с друзьями избил и утопил водителя, который, как показалось милиционеру, подрезал его автомобиль.
 
 Источник:"Интерфакс".
 
 <a href="/content/news/134648-v_jekaterinburge_inspektor_dps_utopil_voditela/"></a>

Милиционеры избили водителя и сожгли его автомобиль

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MQkZaQdETrkIIPE7LRDkSg" width="400" height="249" layout="responsive" /><figcaption> Фото: Lifenews.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/5a/236378/201004301151_killedbyments.jpg" class=" imp-image-113590" />
 <div class="caption"></div>
 Патрульная машина ОВД по району Таганский у дома 36 на улице Земляной вал в четверг в 21.30 мск столкнулась с мотоциклом. Мотоциклист госпитализирован в тяжелом состоянии, а его пассажирка скончалась.
 В столичном управлении СКП сообщили, что ДТП произошло в тот момент, когда милицейский автомобиль, не включив спецсигналы, начал разворачиваться через две сплошные линии дорожной разметки.
 Начальник ГУВД Москвы Владимир Колокольцев приказал уволить начальника ОВД "Таганский" после ДТП в четверг вечером с участием милицейского автомобиля, в результате которого погибла девушка, сообщил в пятницу 
 <a href="http://www.rian.ru">РИА Новости</a> источник в правоохранительных органах столицы.
 По его словам, двум замам начальника ГУВД будет объявлено о неполном служебном соответствии.
 "Также наказан командир взвода, в котором служит водитель-милиционер, совершивший ДТП с мотоциклом, в котором погибла девушка", - сказал собеседник агентства.

В Москве милицейский автомобиль устроил ДТП с мотоциклистом

 Фото: Lifenews.ru

В Свердловский областной суд передано для рассмотрения уголовное дело в отношении инспектора полка ДПС ГИБДД Екатеринбурга и двух его знакомых, обвиняемых в убийстве водителя.
 Как передает "
 <a href="http://www.interfax-russia.ru/Ural/news.asp?id=140912&sec=1672">Интерфакс</a>",  происшествие произошло ночью 13 сентября 2009 года, когда трое обвиняемых в состоянии алкогольного опьянения ехали по Екатеринбургу на машине без регистрационных номеров, сообщает пресс-служба прокуратуры региона.
 "На одном из перекрестков молодым людям показалось, что их "подрезал" автомобиль ВАЗ-2107, которым управлял 43-летний житель Екатеринбурга. Используя этот незначительный повод, молодые люди начали преследовать автомобиль. Приехав за "семеркой" на автостоянку, они потребовали от водителя выйти из машины. При этом один из обвиняемых несколько раз выстрелил из газового пистолета в его сторону", - говорится в сообщении.
 По информации агентства "
 <a href="http://www.nr2.ru/">Новый Регион</a>",  когда водитель ВАЗ-2107 отказался покинуть машину, нападавшие разбили стекло и насильно вытащили оттуда водителя.
 Затем они начали избивать мужчину, сломав ему ребро и причинив множественные ушибленные раны головы и тела. После этого молодые люди вывезли автолюбителя в багажнике за пределы Екатеринбурга к водоему, где заставили потерпевшего войти в воду.
 При попытке убежать от нападавших последние догнали мужчину и бросили в воду, удерживая его голову под водой до тех пор, пока он не перестал подавать признаков жизни. Увидев, что потерпевший погиб, молодые люди во главе с сотрудником ГИБДД скрылись с места преступления на своем автомобиле.

В Екатеринбурге инспектор ДПС утопил водителя

Как сообщает газета "
 <a href="http://www.kp.ru/online/news/654810/">Комсомольская правда</a>", инцидент произошел в Новочебоксарске рано утром.
 Пожилой мужчина шел в гараж рядом с домом отнести банки с соком. Сумка была тяжелая, поэтому пенсионер  решил сократить путь - перейти улицу не по пешеходному переходу. И попал прямо в руки гаишников.
 Сотрудник органов правопорядка потребовал документы, которых у пенсионера с собой не оказалось. После чего страж закона заломил руку пешеходу и повел к милицейскому автомобилю.
 После составления административного протокола, мужчину отпустили.
 Пенсионер с болью в руке обратился в травмпункт, где ему поставили диагноз: закрытый перелом плечевой кости.
 В пресс-службе прокуратуры Чувашии рассказали,  что "в ходе проверки сотрудник ГИБДД пояснил, что гражданин переходил дорогу в неположенном месте. От предложения пройти в машину он отказался, поэтому к нему была применена физическая сила. По результатам проверки возбудили уголовное дело по статье "превышение должностных полномочий, совершенное с применением насилия и с причинением тяжких последствий".
 Уголовное дело передано в суд.

В Чувашии ГАИшник сломал руку пенсионеру за переход улицы в неположенном месте

60-летняя бабушка второклассницы Даши Ш., скончалась в среду вечером в больнице Домодедова, сообщает 
 <a href="http://www.lifenews.ru/n">Lifenews</a>. Женщина была сбита вместе с девочкой пьяным водителем - бывшим сотрудником ГНР УВД Домодедова Сергеем Мамохиным.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z4CB5LcNoJjwBU9JH7XCtg" width="198" height="131" layout="responsive" /><figcaption> Фото: http://www.lifenews.ru/</figcaption></figure><img src="/d/story/b8/134072/201004221123_killerment2.jpg" class=" imp-image-113098" />
 <div class="caption"></div>
 Газета "
 <a href="http://www.kp.ru/daily/24477/635253/">Комсомольская правда</a>" пишет о том, что "хотя в милиции говорят, что водитель-убийца уволился по собственному желанию за несколько дней до трагедии, а на работу ездил только выпивать с бывшими сослуживцами, родители Сергея Мамохина в это не верят.
 - Он с работы возвращался! - уверяет отец милиционера Александр Борисович. - Он в понедельник на дежурство заступал".
 Как передает 
 <a href="http://www.rian.ru/">РИА Новости</a>, уголовное дело было возбуждено по части 4 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения, совершенное лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека), которая предусматривает до семи лет лишения свободы.
 "В ближайшее время ему (Мамохину) будет предъявлено обвинение уже по части 6 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения, совершенное лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух человек)", - сказала представитель Московской областной прокуратуры Елена Россохина.  Данная часть предусматривает до девяти лет лишения свободы.
 Рассохина напомнила, что в настоящее время подозреваемый арестован.

Скончалась вторая жертва наезда пьяного ''экс'' милиционера в Домодедово

 Фото: http://www.lifenews.ru/

Как сообщает издание 
 <a href="http://www.fontanka.ru/2010/04/08/146/">Фонтанка</a>, по предварительной версии, конфликт начался с того, что милиционера - участкового уполномоченного 2-го отдела милиции Адмиралтейского РУВД Косенкова возмутило поведение водителя маршрутного такси, который в нарушение правил дорожного движения высаживал пассажиров прямо посреди проезжей части — из второго ряда.
 Как рассказал Фонтанке один из пассажиров маршрутки № 350,  произошло все около шести часов вечера, когда автобус только выехал на улицу Глинки после Поцелуева моста.
 Водитель стал выпускать пассажиров, стоя во втором ряду. Неожиданно появился мужчина, который выволок сидевшего за рулем, и,  показав удостоверение, заявил, что он — участковый второго отдела милиции.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qlFTCmW9z2Eu6yI-OqrVMQ" width="448" height="336" layout="responsive" /><figcaption> Фото baltinfo.ru </figcaption></figure><img src="/d/story/38/132408/201004091309_robocop1.jpg" class=" imp-image-112469" />
 <div class="caption"></div>
 А потом выстрелил из травматического пистолета в воздух. Все происходящее сопровождалось постоянной бранью с обеих сторон.
 Водитель довольно быстро снова оказался в кабине и, плохо скрывая волнение, поспешил дальше. Однако на перекрестке с улицей Декабристов милиционер на  «Шевроле»  преградил ему дорогу.
 Причем, по словам очевидца, маршруточник не собирался снова ввязываться в ссору, намереваясь проехать перекресток. А  участковый, как утверждает свидетель, едва не кидался под колеса и стрелял по автобусу, где в это время находились люди. Тем не менее, водитель смог проехать еще несколько десятков метров.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PIopK8wXfOaeQGs_015Qyg" width="448" height="336" layout="responsive" /><figcaption> Фото baltinfo.ru </figcaption></figure><img src="/d/story/38/132408/201004091309_robocop2.jpg" class=" imp-image-112468" />
 <div class="caption"></div>
 У дома 4 по улице Глинки  «Шевроле» подрезала маршрутку. Милиционер с пистолетом снова появился перед автобусом и вновь стал стрелять. Вместе с ним из авто вышли еще два человека. Все они, включая стрелявшего, по словам очевидца, были в очень возбужденном состоянии.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lRNt5WdOmFmAOc3XHrfYMA" width="448" height="336" layout="responsive" /><figcaption> Фото baltinfo.ru </figcaption></figure><img src="/d/story/38/132408/201004091310_robocop3.jpg" class=" imp-image-112470" />
 <div class="caption"></div>
 Водитель маршрутки вновь был силой выволочен из кабины. Завязалась драка, участие в которой приняли еще два пассажира  маршрутки, вступившиеся за водителя.
 Наряд милиции, прибывший на место ЧП, поздоровался за руку со стрелком, после чего тот спокойно сел в свою машину и уехал, а водителя маршрутки и двух вступившихся за него пассажиров прибывшие милиционеры забрали во 2 отдел милиции Адмиралтейского РУВД.
 Об этом происшествии в ином изложении событий сообщается и на сайте СКП РФ:
 "По предварительным данным, 8 апреля вечером маршрутное такси выехало на полосу встречного движения, подрезав милицейский автомобиль.
 Милиционер вышел из машины, чтобы сделать водителю замечание, тот в ответ начал грубить и проявлять агрессию. Кроме того, в конфликт вмешались двое мужчин, решивших поддержать водителя микроавтобуса. В итоге завязалась драка, в ходе которой милиционер из принадлежащего ему травматического пистолета выстрелил по колесам маршрутного такси. Пуля, срикошетив, угодила в одного из нападавших.
 По данному факту следственными органами Следственного комитета по Санкт-Петербургу проводится доследственная проверка, по результатам которой будет принято процессуальное решение".

В Петербурге участковый расстрелял маршрутку на ходу

 Фото baltinfo.ru 

Как пишет сегодня газета 
 <a href="http://samara.kp.ru/">"Комсомольская правда"</a>,  в больнице имени Пирогова в Самаре скончался один Владимир Харчев. Это один из молодых людей, которых, по версии следствия, избили сотрудники ГИБДД.
 Инцидент произошел в ночь с 16 на 17 января. Инспекторы ДПС попытались остановить автомобиль, который проехал на красный свет.  Гаишникам удалось догнать автомобиль. В машине находилось двое молодых людей и девушка.
 Как пишет газета, на пассажира милиционеры накинулись с кулаками за то, что воспротивился задержанию, и жестоко избили. Молодой человек попал с травмой головы в больницу.
 На милиционеров возбудили уголовное дело за превышение должностных полномочий.
 Как рассказал на пресс-конференции руководитель СУ СКП РФ по Самарской области Виталий Горсткин:
 - С одной стороны - неадекватные действия водителя. У сотрудников милиции были основания полагать, что в машине преступники и может быть оказано сопротивление. С другой стороны получил серьезные телесные повреждения пассажир, который не причастен к нарушениям, совершенным водителем.

В Самаре умер мужчина, избитый сотрудниками ДПС

Светлана Тарасенко

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

В России приостановился рост доли сетей автосалонов <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских</a> марок, на текущий момент их количество
составляет порядка 65% из 4,07 тыс. всех шоу-румов на рынке. К такому выводу
пришли специалисты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю» в ходе
совместного исследования. 

Нынешний показатель приблизился к данным уровня конца
прошлого года. В экспертном сообществе фиксируют тренд на отказ дилеров от
некоторых китайских франшиз на фоне перенасыщения рынка. Причем, по прогнозам,
дальнейшего увеличения числа автосалонов из КНР не ожидается.



«За девять месяцев в РФ открылось 947 автосалонов. Но
если в 2023 году 90% открытий пришлось на марки из Китая, то сейчас эти бренды
обеспечили 72% этого показателя», – подсчитали авторы исследования.



На момент конца 2023 года в России работало 3,6 тыс. автосалонов
из Китая. В начале прошлого года доля китайских марок оценивалась в 31% от всех
шоу-румов на российском рынке. При этом по состоянию на период с января по
сентябрь 2024 года перестали работать 269 точек – больше, чем за весь 2023 год,
тогда их закрылось 186.

Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7313782">kommersant.ru</a>

Экспансия идет на спад — в России уменьшилось количество автосалонов из Китая

Ушакова Ирина

На отечественном авторынке в текущем году появилось более
100 новых моделей. Ряд брендов зашел на российский рынок без предварительных
анонсов, что стало неожиданностью для экспертов. При этом отдельные бренды,
которые озвучивали свои планы, пока так и не появились в РФ, например,
китайские BYD и Zeekr.



<h3>Китайские марки</h3>

Среди ключевых игроков,
вышедших на рынок, – Avatr, Oting, VGV, KNEWSTAR, Soueast, M-Hero, MG, WEY,
Seres Aito и Lynk & Co. Ожидается, что до конца года дебютирует еще один
бренд – Exlantix.

<h3>Электромобили</h3>

 Заявлено более 15 новых
моделей. Однако такие производители, как BYD, Zeekr и eπ (бренд концерна
Dongfeng), пока не начали официальные поставки.

Также среди заметных
новых участников рынка такие марки, как XCITE, Solaris и «Амберавто».

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58939/">Автостат</a>

Китайцы завалили российский авторынок новыми моделями

Повышение штрафов за несоблюдение <a href="https://www.zr.ru/content/news/962515-summa-shtrafa-za-narushenie-pdd/">правил</a> дорожного движения вряд ли приведет к
снижению количества нарушений. Эта мера скорее призвана увеличить поступления в
бюджет. Таким мнением поделился председатель «Движения автомобилистов
России» Виктор Похмелкин. 

«Нет никаких юридических или связанных с текущей
ситуацией в сфере дорожного движения причин для повышения штрафов. Это
чисто инфляционная мера, направленная на увеличение поступлений
в бюджет. Обычно после ужесточения наказания в течение короткого
времени количество нарушений может даже увеличиться. Это связано с тем,
что воодушевленные сотрудники дорожной полиции начинают активнее применять
законодательство. Однако эффект от таких мер обычно не длится долго.
Затем ситуация стабилизируется», – объясняет эксперт.



Похмелкин уточнил, что дорожные штрафы в 98% случаев
фиксируют камеры, а не сотрудники Госавтоинспекции. При этом он
допустил, что после обновления КоАП технические средства фото-
и видеофиксации могут начать работать эффективнее. Нарушения, попавшие под
изменение сумм штрафов, являются наиболее распространенными.



«Превышение скорости – конечно, самое
распространенное нарушение. Даже самые дисциплинированные водители могут
допустить его, например, не заметив знак или совершая обгон
на трассе», – отмечает специалист. 



Напомним, с 1 января 2025 года в России могут значительно
вырасти штрафы за нарушение Правил дорожного движения. Согласно проекту
поправок, размеры штрафов вырастут примерно в 1,5 раза. 



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/safety/-fiksirovat-stanut-chashche-ekspert-usomnilsya-v-effekte-ot-rosta-shtrafov-pdd">aif.ru</a>

Камеры фото- и видеофиксации в 2025 году заработают эффективнее

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Милешкин Кирилл

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Буду честен: до личной встречи я относился к Москвичу с некоторым скепсисом: недешев. Хотя приятный и современный дизайн отметил сразу. Сколько десятилетий назад такое можно было сказать про Москвич последний раз? Так что один прорыв, считай, уже сотворили.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0wtactBNGM8jDm09N1qlYA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Москвич 3е. Цена в России 3 500 000 ₽. Москвич симпатичен. LED-фары и 18‑дюймовые колеса стоят на электромобиле по умолчанию. В бампере есть заглушка под радар систем активной безопасности, но такого оборудования на модели пока нет. На леворульной машине зарядный порт оказался в левом переднем крыле, со стороны дороги.</figcaption></figure> Были вопросы вокруг прописанной в ОТТС мощности: всего 68 л. с. Нюанс в том, что в документации указывают отдачу, которую способен показать мотор в течение получаса. А краткосрочная пиковая – внушительные 193 силы. По сути, и с традиционными ДВС так же. Большую часть времени мы используем лишь часть их потенциала и только изредка приближаемся к максимуму. Зато в случае электромобиля получается на законных основаниях прописать мощность втрое меньше – и сэкономить на транспортном налоге.Едет Москвич бодро. По нашим замерам, сотню он набирает меньше чем за 8 с! Максималка ограничена на уровне 140 км/ч, но для электромобиля оно и к лучшему – медленнее пойдет разряд.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oPHUouk67a59ENaU-deeWw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Электромобили для нас пока экзотика, но можно сказать, что под капотом всё привычно. За левой фарой есть забавная металлическая петелька. Это аварийная разблокировка зарядного разъема, если по каким-то причинам по окончании процесса его не отпустит автоматически.</figcaption></figure> Пока толкался по городу, заряд от обещанных при полностью заряженной батарее 410 км уходил честно: 1 км проехал – на столько же упал запас хода. Плавали, знаем. Сейчас прибавишь до 80–90 км/ч, и пропорция изменится не в лучшую сторону. Но я еду на дачу, поглядываю на приборку и понемногу ускоряюсь. Вот уже не стесняюсь держать 100 км/ч, а на обгонах и поболее. В итоге с учетом городского и трассового режимов после 135 км реального пробега машина вычла 150 км. Неплохо.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xJ3gF4nl6QjPVNAeTmKmKw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Запаска полноразмерная и на литом диске. Это воспринимаешь как должное – при такой-то цене.</figcaption></figure> Про зимнюю автономность пока сказать нечего. Как у иных европейских машин, теплового насоса у Москвича нет. Дизельной «автономки», по примеру <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936260-evolute-i-joy-2022-pervyj-test/">Эволютов</a>, тоже. Хотя, думаю, последняя всё же появится – уж больно полезная для нашего климата вещь.Москвич неплохо тормозит рекуперацией. Правда, нужно приноровиться. Такое ощущение, что система активна не во всем диапазоне скоростей. И, разумеется, не будет рекуперативного замедления при полностью заряженной батарее: запасать электричество некуда. Привыкаешь буквально за несколько торможений и потом уже ловко прогнозируешь накат до стоящих на светофоре машин. Тормоза у «трешки», кстати, ­дисковые на всех колесах.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xhB9aFFCGIH3R906sW662Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Удивительное дело: сенсорный блок ниже центрального дисплея виден в любую погоду. Руль регулируется только по высоте, сиденье хочется поставить ниже. Шайба режимов трансмиссии не фиксируется в крайних положениях. Однако усилие на ней выверенное, всегда четко понимаешь, на сколько ее повернул.</figcaption></figure> Подвеска с некоторыми нюансами. Энергоемкости хватает. Провокации в виде нарочно быстрого проезда по выбоинам она перенесла без пробоев. Но жестковато. Видимо, этим пытались компенсировать короткоходность. Это подметил еще наш главред Максим Кадаков (ЗР № 2, 2023). Но он ездил на бензиновой машине, а моя «электричка» на 360 кг тяжелее.И работает подвеска не бесшумно. Впрочем, тут есть простой рецепт. Сделаете шумоизоляцию колесных арок – думаю, уберете и эти звуки, и гул от шин. В том, что излишним шумом отличается не сама резина, я уверен: на тестовой машине стоял породистый Michelin Primacy 4.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pvbFgF5rqrv9gK5UzR7hIw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади по меркам В‑класса просторно. Обогрев до второго ряда пока не добрался, есть только спереди. Включается он сенсорными клавишами через меню медиасистемы и после перезапуска двигателя не отключается.</figcaption></figure> ***Так и напрашивается сравнение с одноклассником Evolute i‑Joy. Он тех же размеров и массы. Стоят обе машины одинаково – 3,5 млн рублей. Столичный электрокроссовер мощнее, больше проезжает, просторнее и лучше оснащен. Получается, в электромобильной «системе цен» он еще и не так дорог. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yDPrXsX4j0oz3NwRr7-k_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под пластиковой защитой я намерил почти 170 мм клиренса. Днище, как это часто бывает у электромобилей, абсолютно плоское. В городе при таких вводных можно чувствовать себя уверенно, а вне твердого покрытия помните о переднем приводе.</figcaption></figure> <h4>Москвич 3е</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4410 / 1800 / 1660 / 2620 мм</li><li>Объем багажника 520-1050 л</li><li>Снаряженная / полная масса 1800 / 2175 кг</li><li>Двигатель электрический, синхронный, с постоянными магнитами; 142 кВт / 193 л.с.; 340 Н·м</li><li>Максимальная скорость 140 км/ч</li><li>Запас хода 410 км</li><li>Емкость аккумулятора 65,7 кВт·ч</li><li>Трансмиссия передний привод</li></ul><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/kA23P4hvVTQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <ul><li>«За рулем» теперь можно
смотреть на <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/">RuTube 
</a></li></ul>

Новый электрокроссовер Москвич: измерили реальный запас хода

Садков Георгий

Под пластиковой защитой я намерил почти 170 мм клиренса. Днище, как это часто бывает у электромобилей, абсолютно плоское. В городе при таких вводных можно чувствовать себя уверенно, а вне твердого покрытия помните о переднем приводе.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Сегодня отыскать живой и ранний автомобиль сродни чуду – из них выжимали все соки и даже больше. И мы представляем вам маленькое чудо. В наших руках – не просто «четверка» советского выпуска, а машина <a href="https://www.zr.ru/content/articles/937430-ehksportozameshchenie-kak-sovetsk/">для немецкого рынка</a>, на которой установлены почти все «допы», не снившиеся в те годы советскому потребителю.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HsKXs30POpuBKZLm84CoMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Литые диски, противотуманные фары, рейлинги на крыше – не говоря про мелочи вроде тонировки и молдингов. Эта «четверка» дополнена всем, кроме люка.</figcaption></figure> <h2>Главное – детали</h2>Не думал, что буду ловить на себе любопытные взгляды прохожих за рулем белой «четверки». Однако множество непривычных деталей, вроде рейлингов на крыше, олдскульных литых дисков и песочного салона дают понять – этот ВАЗ‑2104 не возит стройматериалы или овощи с фруктами. За таким нашпигованным реэкспортом в 90‑е годы у нас охотно гонялись – отчасти еще из-за устоявшегося мнения про спецсборку машин, предназначенных для европейского рынка. Однако это миф – никакой разницы в качестве машин «для них» и «для нас» не было.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XXfrW2KDKbNFB1ywLzFYkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>По отдаче 1300‑кубовый мотор ВАЗ‑2105 уступает «троечному» объемом полтора литра. Зато по части тишины работы его ременный привод ГРМ несравнимо приятнее цепи. Внешне двигатель легко отличить по алюминиевой клапанной крышке и отдельной ­крышке ремня ГРМ.</figcaption></figure> Нет заслуги «экспортной» сущности и в том, как тихо Nova Combi едет. За это надо благодарить оригинальный двигатель ВАЗ‑2105. Может, наличие ремня ГРМ и доставляет лишней головной боли (хотя привычная цепь тоже со временем изнашивалась). Но про это быстро забываешь, ибо на скорости в 80–90 км/ч я практически не повышаю голос. Вместе с традиционно четкой работой избирательного механизма классической коробки это делает перемещение на универсале неожиданно приятным и комфортным.Главное – не разгоняться быстрее 120 км/ч. Дело не столько в высоких оборотах (передач-то четыре), сколько в поведении вагона. Универсалы часто стабильнее седанов на трассе, но к Жигулям это не относится. На высоких скоростях корма начинает неприятно гулять. Зато плавность хода никуда не делась – жигулевская подвеска приятно мягка. Всё это делало «четверку» на экспортном фронте куда популярнее седанов. В первые годы на внутреннем рынке она оставалась почти такой же дефицитной, как Нива.<h2>Смена восприятия</h2>Но уже в 90‑х Lada Combi бесконечно устарела даже в качестве дешевой рабочей лошадки. Оттого почти весь выпущенный тираж стал оставаться в России. Тем более, долгое время альтернативы, если нужен универсал, просто не было. И до самого начала 2000‑х позиции «четверки» оставались несокрушимыми.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XuxUomFY-v2APx94CPPw2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Тахометра у «пятого» щитка приборов нет – он полагался только люксовым моделям вроде ВАЗ‑2107.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V5Fs2QFpFSy7VP_cbPiS6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Даже на четвертом десятке лет японский ­кассетник Sanyo работает как часы.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a_aeWn5aa0yUowaO3MuH-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для начала 80‑х такой интерьер еще можно было назвать условно современным. Руль с деревянным ободом – опция для Лады на европейских рынках.</figcaption></figure> С появлением универсала ВАЗ‑2111 (с которым мы узнали, что такое рейлинги на крыше) ситуация стала меняться. Из единственного универсала на рынке ВАЗ‑2104 стал превращаться в самый дешевый. Появление дизеля, впрыскового мотора и массового оснащения салоном от некогда престижного ВАЗ‑2107 не поменяло ситуацию. Проведя почти три десятка лет на конвейере, в 2012 году ВАЗ‑2104 ушел на заслуженную пенсию.Но это вовсе не означало, что рабочая карьера «четверки» на этом закончилась. Напротив – сочетание ультранизкой цены и вместительного багажника сыграло злую шутку. Даже ранние и ценные «четверки» стали гонять в хвост и гриву с постоянным перегрузом. Возник парадокс: самый массовый универсал в отечественной истории стал самым редким среди Жигулей. Если речь идет о поиске живого экземпляра советского периода.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WY01ujObcYMuBazpUYSSgQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья, впервые появившиеся на ВАЗ‑2105, не самые удобные. Песочный цвет обивки и дверных карт – один из самых редких у 2104/2015.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NBQiFW7A4AHFWH7J_NOeNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для габаритов «четверки» на заднем диване вполне комфортно.</figcaption></figure><h2>Внезапный раритет</h2>Так что если вам попался ранний образец, берегите его. Чтобы можно было еще раз услышать тихую работу родного 1300‑кубового двигателя. Или почувствовать приятный запах раннего жигулевского салона (а не дешевую химию поздних машин).Иначе эта важная часть нашей автомобильной истории может бесследно исчезнуть на рынках, не выдержав тонны загруженных овощей, кирпичей и прочего барахла. <h4>Продолжение, включая любопытные подробности о двигателе и видеообзор, - на следующей странице</h4><h2>С тяжелым сердцем</h2><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6Wd3MOcBd_1KAk9wQCVMPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Среди множества любопытных модификаций «четверки» была и дизельная. Такой универсал с индексом ВАЗ‑21045 в начале 2000‑х какое-то время служил в редакции «За рулем». Под капотом был атмосферный дизель ВАЗ‑341, выпускавшийся на заводе Барнаултрансмаш.При объеме полтора литра он развивал всего 53 л. с., что не могло не сказаться на динамических возможностях. Дизельная «четверка» разгонялась всего до 125 км/ч, а первые и единственные 100 км/ч она набирала за бесконечные 23 секунды. Приятно, что расход топлива в смешанном цикле был меньше 6 л/100 км.Несмотря на хорошую экономичность, популярности дизельный универсал не снискал и в 2003 году был снят с производства. За это время было выпущено меньше 5000 экземпляров.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oTorUd_PZ6Y3ykO--RH1Cw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На фоне «двойки» у 2104 немного съели проем задние фонари. Но в остальном багажник – настоящая мечта советского дачника.
Листая фирменные проспекты опций немецких дилеров, соотечественники недоумевали – почему всего этого не было у Жигулей для внутреннего рынка?</figcaption></figure> <h4>Lada Nova Combi</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4115 / 1620 / 1443 / 2424 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1020 / 1475 кг </li><li>Объем багажника 345 / 1035 л</li><li>Максимальная скорость 135 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 18,5 с</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 8 клапанов, 1294 см³; 47 кВт / 64 л.с. при 5600 об/мин; 94 Н·м при 3400 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92 / 42 л</li><li>Трансмиссия задний привод; М4</li></ul><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ZxaAJV_ajTc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <ul><li>«За рулем» теперь можно
смотреть на <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/">RuTube 
</a></li></ul>

Ретротест экспортных Жигулей: о такой машине мечтали в СССР

Конин Дмитрий

Сиденья, впервые появившиеся на ВАЗ‑2105, не самые удобные. Песочный цвет обивки и дверных карт – один из самых редких у 2104/2015.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

«За рулем»

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 8 Pro

Автомобиль Tiggo 8 Pro: новости, обзоры, машина тигго 8 про - комплектации, характеристики, разные поколения Tiggo 8 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные новости об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные статьи об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайский кроссовер Chery — тест новой версии

Лежнин Роман

[readmore
ids=" 943844" align="right"]В рамках опытно-промышленной эксплуатации первые беспилотные грузовики КАМАЗ-43118 выполняли грузоперевозки на дорогах-зимниках в Арктике. Несколько месяцев они перевозили грузы по зимнику длиной 140 км, соединяющему автономный нефтепромысел с поселком Тазовский. Робомобили выходили на маршрут в максимально тяжелых погодных условиях, при которых запрещен выезд автомобиля под управлением человека. Это их прямое предназначение, так они позволяют сократить простои техники и минимизировать сроки доставки груза.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JwFRTou9fINj_Tpph6_GzQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> [readmore
ids="942997 943369 939480"]

[readmore
ids="942143" align="right"]Беспилотники ориентируются в пространстве благодаря сенсорам, строящим цифровую карту дорог и распознающим препятствия в радиусе 200 метров. Также они распознают и фиксируют движущиеся объекты. Связь между грузовиками осуществляется через промышленный Wi-Fi, 3G/4G и специальную частоту в УКВ-диапазоне.<ul><li>«За рулем» можно смотреть на <a href="https://www.youtube.com/user/tvzrru">YouTube</a></li></ul>Источник: <a href="https://reis.zr.ru/news/bespilotnye-kamazy-proshli-ispytanie-arktikoi/">Журнал «Рейс</a>»

Беспилотные КАМАЗы испытали в Арктике

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Новая Лада Веста NG — первый тест

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Полиция