Русские машины

В ролике показывается Веста, получившая массу внешних и внутренних доработок

В московском Музее ГОН открылась выставка «Царский выезд», где представлены артефакты самой малоизученной эпохи автомобилизма в нашей стране — речь о последнем десятилетии Российской империи.

УАЗы и Нивы легко находят покупателей, несмотря на свое «устаревшее» состояние, и российский дизайнер, разработавший «десятку», объяснил почему.

Впечатляющие факты мы нашли в декабрьском выпуске «За рулем».

Забегая вперед, можно сделать вывод, что проблемы есть у всех. И весьма серьезные.

Таинственные города эллинской цивилизации, грязевые вулканы, редкие птицы и звери… И главное — два моря сразу!

В кузове — внедорожник и его владелец, снимающий переправу на смартфон.

Дорожная служба Петропавловска-Камчатского снова проявила изобретательность, но автомобилистам это не помогло.

На Центральную и Южную Америку планировали продавать по 25 000 автомобилей в год.

Кто-то еще возьмется утверждать, что в России не делают хороших автомобилей?