Сервис

Как ни кощунственно это прозвучит, но экономический кризис, который забрезжил в начале 2014-го и разразился под занавес года, помог загибающемуся рынку продаж новых автомобилей глотнуть напоследок немного кислорода. Какие марки смогли воспользоваться им себе во благо, а какие не выстояли под напором кризиса?

Традиционно в топе регионов, лидирующих по продаже автомобилей, первое место заняла Москва, а две столицы с пригородами в общем реализовали в 2014 году более четверти всех новых автомобилей в России. Такие данные предоставило аналитическое агентство «Автостат».

Количество госзаказов на поставку автомобилей в России за одиннадцать месяцев 2014 года сократилось на 28%. В октябре-ноябре количество заказов увеличилось в связи с девальвацией рубля, а лидером по госзакупкам остается Центральный федеральный округ. Систему государственных закупок автомобилей в 2013-2014 гг. исследовали специалисты ГК «Ассоциация электронных торговых площадок».

Количество автотранспорта Поднебесной в 2014 году (по ноябрь включительно) составило 15% мирового автопарка. Всего в стране насчитывается 154 млн транспортных средств. Такие данные приводит местное бюро по контролю за дорожным движением Министерства общественной безопасности.

Объем российского рынка новых LCV в ноябре 2014 года составил 12,4 тыс. шт., что на 5,9% меньше, чем в ноябре прошлого года. За 11 месяцев с начала года ситуация выглядит хуже – снижение объемов продаж составило 17,6%.

Автосборочные предприятия Toyota, General Motors, Nissan и Hyundai, расположенные в Санкт-Петербурге, как сообщает агентство «Auto-Dealer-СПб», в ноябре снизили выпуск автомобилей на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года. По итогам 11 месяцев 2014 года падение автопроизводства в Петербурге составило 8%.

Продажи автомобилей в России падали на протяжении всего уходящего года, и даже запущенная вновь программа утилизации не смогла переломить эту тенденцию. А вот стремительное падение рубля вызвало ажиотажный спрос на авто в последние месяцы. В результате склады дилеров практически опустели, но дистрибьюторы в условиях неопределенности на валютных рынках не спешат поставлять им новые партии машин. «За рулем.РФ» подвел предварительные итоги автомобильных продаж за 2014 год и попытался заглянуть в год будущий.

В ноябре 2014 года на российском рынке было продано 479 тыс. подержанных легковых автомобилей, что на 12,2% меньше, чем в ноябре прошлого года. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».

Эксперты аналитического агентства «Автостат» выяснили, что автомобиль есть у 51% семей в России, у 13,5% — два автомобиля. В исследовании приняли участие более 26 тысяч человек.

Российские предприятия по итогам ноября снизили выпуск легковых автомобилей на 27%. Производство грузовиков уменьшилось почти на 40%, а автобусов – на 19%.