Специалисты аналитического агентства «Автостат» провели исследование финансовой емкости рынка новых легковых автомобилей в регионах РФ в 2011-2013 гг. Несмотря на то, что объемы продаж новых машин в 2013 году упали на 4,2%, емкость рынка РФ в стоимостном выражении увеличилась на 1,7% – с 2,204 трлн в 2012 году до 2,242 трлн рублей в 2013-м. Причиной этого эксперты называют сокращение доли бюджетных марок.
Иностранные производители во главе с немецкими и американскими концернами в мае упрочили позиции на авторынке Китая. Благодаря росту спроса на иномарки продажи в Поднебесной выросли в прошлом месяце на 13%.
Статистика угонов автомобилей в Санкт-Петербурге показывает, что шанс лишиться своей машины в Северной столице наиболее вероятен по четвергам, а самое безопасное для автовладельцев время – праздничные дни.
Консалтинговое агентство BrandScience, оказывающее услуги в области маркетинговых исследований, стратегического планирования и оценки отдачи от маркетинговых инвестиций, выявило факторы, которые влияют на выбор автомобиля российскими покупателями. Первые три позиции уверенно занимают цена, качество и дизайн. Маркетинговые акции и возможность пройти тест-драйв также имеют немалое значение для потенциальных покупателей автомобилей.
Количество аварий с тяжелыми последствиями на участках автодороги М-4 «Дон» после повышения скоростного режима до 110-130 км/ч снизилось на 25%, сообщает ГК «Автодор».
Средневзвешенная цена приобретаемого в России нового автомобиля составляет 886,2 тыс. руб., сообщает аналитическое агентство «Автостат». За год этот показатель увеличился на 51 тысячу рублей (+6,1%). Как отмечают эксперты, более чем в трети регионов России средневзвешенная цена легкового авто оказалась выше, чем в среднем по стране.
Специалисты AVITO Авто изучили запросы посетителей сайта за апрель и май и выяснили, какие марки мотоциклов россияне искали в минувшие месяцы чаще всего. Чемпионом по количеству запросов за апрель и май стала «Ява».
Аналитическое агентство «Автостат» обнародовало данные по рынку кроссоверов и вседорожников в городах России с населением свыше 250 тыс. Активнее всего такие автомобили приобретают жители Сибири и Дальнего Востока, а меньше всего – тольяттинцы. По мнению экспертов, распространение SUV в том или ином регионе связано как с природными и дорожными условиями, так и с доходами граждан.