Шины и диски

Компания Giti Tire представила новые высокоскоростные шины. Оценить возможности новинки Владимир Соловьев отправился на гоночную трассу «Аскари».

Все больше автовладельцев, экономящих на покупке комплекта летних шин, продолжают ездить в теплый сезон на зимней резине, считая, что это вполне безопасно. Однако автомобиль, обутый не по сезону, могут подстерегать различные неприятности.

Очередная задача в рубрике «Конкурс знатоков» касается обозначений шин. Аргументированные ответы принимаются до 1 июня 2016 года. Победитель получит приз от «За рулем» и компании АВТОДЕН — экшн-камеру/видеорегистратор ParkCity GO 10 PRO.

Производители покрышек, как правило, неохотно рассказывают о состоянии шинного рынка в нашей стране: не оглашают планы продаж, стараются скрыть статистику. Молчание нарушила российская Cordiant.

Изучаем технологии фирмы Nokian на новых летних легковых шинах.

Хорошие шины обязаны не только обеспечивать отличную управляемость как на сухой, так и на влажной дороге, быть экономичными и обладать меньшим тормозным путем. Они должны быть еще и красивыми! Такое сочетание – залог успеха.

Экспертная группа ЗР протестировала 13 комплектов высокоскоростных летних шин размерности 225/45 R17. Это наиболее распространенная размерность шин для горячих версий моделей гольф-класса. А еще такая обувка популярна среди любителей тюнинга: эстеты переходят на низкий профиль из соображений красоты, гурманы – желая улучшить поведение машины на дороге.

Знакомимся с быстрыми летними шинами Bridgestone Potenza Adrenalin RE003, которые сам производитель позиционирует как продукцию среднего уровня в спортивно-премиальном сегменте. Посмотрим, сколько в них этого самого адреналина, что досталось от спорта и от премиума.

Пятнадцатидюймовые покрышки довольно прочно обосновались в нише бюджетных автомобилей и продолжают вытеснять из нее более мелкие размеры. Для теста мы выбрали размерность 195/65 R15, чаще всего встречающуюся на относительно доступных автомобилях классов В и С, и остановили взгляд на наиболее популярных покрышках по цене от 2200 до 3500 руб. На испытаниях – двенадцать комплектов.

В одном из предыдущих выпусков «Технической среды» эксперт журнала «За рулем» Геннадий Емелькин рассказывал, как открутить поврежденный колесный болт, используя при этом экстрактор. Но что если вместо болта используется гайка? Что ж, найдется решение и здесь.