Спорткары

Междусобойчик маленьких злых хэтчбеков ждет настоящее потрясение. По данным западных СМИ, «четыре кольца» следующей весной представят сумасшедший снаряд RS1, который установит новые стандарты в данном сегменте.

Суперседан BMW M5, равно как и современная линейка 5-й серии, готовится передать эстафету машине новой генерации. Но последняя «эмка» пока еще будоражит умы и представляет собой отличный базис для тюнинга. Оцените, что сделали с автомобилем мастера компании Carbonfiber Dynamics!

Поклонники нового Ford Focus RS никак не могут заполучит вожделенные автомобили, а тем временем контора Mountune предложила апгрейды для экстремального хэтчбека. Ну не циники ли?

Мир современных «горячих» хэтчбеков способен заставить позабыть о моделях прошлого. А ведь среди «старичков» есть поистине культовые машины, которые нынче в цене. Например, классический Peugeot 205 GTI, ушедший с молотка за очень приличную сумму.

Спорткупе Nissan 350Z, известное у себя на родине под именем Fairlady Z, плохо ассоциируется с бездорожьем. Но в запачканных грязью бортах спорткара есть определенная историческая справедливость, о которой вспомнил некий владелец купе.

Нишевых автомобилей в России становится все меньше. Очередной жертвой «оптимизации» стала спортивная модель фирмы Toyota.

Помните шоу-кар Nissan BladeGlider, который казался слишком необычным, чтобы добраться до серийного производства? Японская марка представила эволюцию своего необычного детища. Казалось бы, зачем «ворошить прошлое»?

По словам инсайдеров, новое поколение спорткара Corvette едва ли не самый охраняемый секрет Детройта. Но инсайдеры не дремлют и сообщили кое-какие подробности об автомобиле с внутризаводским обозначением Emperor.

Британское издание Auto Express представило предварительные изображения «топора» нового поколения и поведало некоторые подробности. Тем, кто пребывает в восторге от напора современного злобного хэтчбека, стоит готовиться к холодному душу.

Как мы помним, спорткупе Chevrolet Corvette пребывает на пороге едва ли не самых значительных перемен в своей истории — следующее поколение превратится в среднемоторный автомобиль. А пока компания готовит свирепую модификацию ZR1 на базе нынешней модели.