Свежее

Лучшее

Крючков Вадим

<h2>Ветераны, вперед!</h2>Колонну колесных и гусеничных участников парада, посвященного 77-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, традиционно возглавляет знаменитая «тридцатьчетверка».Танк-ветеран модификации Т-34-85 оснащен 85-миллиметровой пушкой и двумя 7,62-мм пулеметами ДТ. Толщина брони — от 20 до 90 мм. В моторно-трансмиссионном отделении расположен V-образный 12-цилиндровый дизель В2 мощностью 500 л.с. — прародитель большинства современных танковых дизелей. <h2>Новинки от КАМАЗа</h2>Следом за Т-34-85 по брусчатке поедут бронеавтомобили семейства Тайфун с колесной формулой 4x4. Среди них Тайфун-ВДВ на шасси КАМАЗ-4386. Особенность машины: дистанционно управляемый боевой модуль 32В01 с автоматической 30-миллиметровой пушкой 2А42. Рядом многоцелевой бронеавтомобиль Тайфун-К на шасси КАМАЗ-53949. На крыше — открыто установленный 12,7-миллиметровый пулемет «Корд». <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fvEqWNyZADgYwAj4_CQBdA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Бронеавтомобили Тайфун-К на шасси КАМАЗ. Впереди — с открытой установкой пулемета, сзади — с вооружением в боевом модуле с дистанционным управлением.</figcaption></figure> Третья модификация — тоже с пулеметом. Только он расположен в боевом модуле «Охотник» с дистанционным управлением. Преимущества перед открыто установленным пулеметом: стабилизация вооружения в двух плоскостях (позволяет вести точную стрельбу в движении на скорости до 30 км/ч), телевизионный дневной канал прицеливания, тепловизор (для прицельной стрельбы ночью), лазерный дальномер, автомат сопровождения цели.В числе опционных функций модуля: система кругового обзора, радар, система защиты от высокоточного оружия. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9ypvLLrL3bnMKTZ23xypuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Боевой модуль Охотник на автомобиле Тайфун-К. Позволяет вести прицельный огонь на ходу днем и ночью.</figcaption></figure> <h2>Броня крепка </h2>В танковой колонне — перспективная Армата Т-14 и нынешняя рабочая лошадка наших войск Т-72Б3. До насыщения армии современной, но дорогой Арматой пройдет еще много времени. А простой, надежный и относительно дешевый Т-72Б3, несмотря на недавнюю модернизацию, уже требует замены. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UYV9o4AChTiAaBVPBjNDLg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Впереди — мощный танк Т-90М, сзади — самая массовая боевая машина Т72Б3.</figcaption></figure> С этой точки зрения интересен третий участник парада — Т-90М Прорыв-3. По аналогии с автомобильной «табелью о рангах» это премиум-модель. Самая свежая модификация хорошо известного Т-90, которая начала поступать в войска в 2020 году. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gUlbpd6qMFvqXMJwl3rD0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Т-90М: характерная удлиненная башня, пулемет с дистанционным управлением и противокумулятивные экраны.</figcaption></figure> Среди новшеств сварная башня с вынесенным за пределы боевого отделения боекомплектом, комплексы динамической и активной защиты, противокумулятивные экраны, многотопливный дизель В-92С2Ф мощностью 1130 л.с., современная система управления огнем «Калина», которая позволяет интегрировать Т-90М в автоматизированную систему управления танковым батальоном. Есть еще кондиционер, цифровая радиостанция пятого поколения, дистанционно управляемый 12,7-миллиметровый зенитный пулемет, многоканальный прицел, интегрированный в систему наведения ракетного комплекса. Танк комплектуют системой теплоизоляционных и радиопоглощающих материалов Накидка, что позволяет сделать его невидимым для комплексов обнаружения и наведения. Но самое главное: Т-90М оснащен модернизированным гладкоствольным орудием — пусковой установкой калибра 125 мм под усиленные боеприпасы. Повышена точность, кучность, дальность, бронепробиваемость и ресурс ствола. <h2>Торнадо – внук Катюши </h2>Реактивные системы залпового огня — наследники легендарной Катюши. В механизированной колонне парада едут хорошо знакомые грузовики Урал-4320 с направляющими для пуска реактивных снарядов. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KwPWIDcQWTXdkT8R1DAAzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Реактивная система залпового огня 2Б17М Торнадо-Г. Система управления огнем взаимодействует с группировкой спутников ГЛОНАСС.</figcaption></figure> За обликом известной РСЗО Град скрывается более свежая разработка и дебютант парадов — боевая машина 2Б17М из состава реактивной артиллерийской системы Торнадо-Г. Комплекс использует новую схему управления огнем, связанную со спутниковой навигацией ГЛОНАСС, и компьютер для вычисления баллистических параметров в автоматическом режиме. Пакет из 40 направляющих для пуска оснащен аппаратурой дистанционного ввода данных для наведения ракет. Артиллерийская установка работает как с боеприпасами старого образца, так и с новыми реактивными снарядами калибра 122 мм. Среди них — осколочно-фугасные, кумулятивно-осколочные с кассетной боевой частью, с дистанционным подрывом. Есть боеприпас 9М521, увеличивающий дальность стрельбы Торнадо-Г до 40 км. <h2>На колесах и гусеницах</h2><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m4mvWg1th9oVddGAiSj5cw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Перспективный танк Т-14 Армата с необитаемой башней. На заднем плане пара БМП-3, вооруженных спаренными пушками 2А70 калибром 100 мм и скорострельной 30-миллиметровой 2А42.</figcaption></figure> Всего по Красной площади пройдут 123 боевые машины.В их числе БМП-2, БМП-3 и Курганец, бронетранспортеры БТР-82А и перспективные Бумеранги, десантные БМД-4М и БТР-МДМ Ракушка, бронеавтомобили Тигр-М с боевым модулем «Арбалет», седельные тягачи Урал-63704 с робототехническими комплексами «Уран-9» на платформах. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xZA5U5DFZ-oW6jMPKLBH8Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Самая массовая боевая машина пехоты БМП-2, модернизированная до уровня БМП-2М с помощью боевого модуля Бережок. Вооружение — скорострельная пушка 2А42, пулемет ПКТ, 30-миллиметровый автоматический гранатомет, 4 противотанковые ракеты Корнет и современная система управления огнем. Двигатель форсирован с 300 до 400 л.с.</figcaption></figure> Зенитно-ракетные комплексы представлены моделями ТОР-М2, Бук-М3 и С-400. В числе дальнобойных систем – оперативно-тактический ракетный комплекс Искандер-М и стратегический Ярс.<ul><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://zen.yandex.ru/zr.ru">Яндекс.Дзен</a>.</li></ul>

Парад Победы 2022: какую технику мы увидим 9 мая

Впереди — мощный танк Т-90М, сзади — самая массовая боевая машина Т72Б3.

Сачков Максим

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Алексеева Елена

11 тысяч военнослужащих, 131 единица военной техники, 77
летательных аппаратов – столько задействовано в репетиции парада Победы,
которая проходит на полигоне Алабино в понедельник, сообщили в Минобороны. 

В тренировке участвовали 33 парадных расчета пешей колонны.
В механизированной колонне задействованы
автомобили повышенной проходимости «Тайфун», БМП-2, БМП-3, «Курганец-25», танки Т-72Б3М, Т-90М «Прорыв», Т-14 «Армата», системы
ракетно-артиллерийского вооружения «Искандер», «Мста-С», «Торнадо-Г», системы
ПВО «Тор-М2», «Бук-М3», С-400 «Триумф», техника ВДВ, РВСН, боевые робототехнические
ударные комплексы «Уран-9». В авиационной части задействованы восемь истребителей
МиГ-29СМТ, которые пролетят в виде буквы Z; также в параде примут участие 15 вертолетов и
62 самолета. Среди них вертолеты Ми-26 и Ми-24, Ка-52, Ми-28Н, Ми-8 и Ми-24 и самолеты Ил-76, Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3 и Ил-78 военно-транспортной и
дальней авиации, истребители Су-57, Су-35, Су-30СМ, МиГ-31БМ, бомбардировщики
Су-34 и Су-24М. 

28 апреля и 4 мая на Красной площади в Москве пройдут ночные
тренировки, а 7 мая состоится генеральная репетиция. Военные парады в ознаменование 77-й
годовщины Победы в Великой Отечественной войне пройдут 9 мая в 28 городах
России. В 22 часа по местному времени в городах состоятся праздничные салюты и
фейерверки.

<ul><li> Наш ЗИС‑151 и «американцы»: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932385-svoj-sredi-chuzhikh/">что общего и в чем разница?</a></li><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a></li></ul>Фото:  АГН «Москва»

В параде Победы примут участие 11 тысяч военных и более 200 единиц техники

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

<h2>Впереди - ветераны</h2><div>Во главе механизированной колонны Парада, посвященного 76-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, идут десять <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915200-tri-mifa-i-odna-pravda-o-legen/">легендарных Т-34-85</a>.</div><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r0r6hOWk3C22vVNMujHGWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Легендарные Т-34-85 по традиции идут во главе механизированной колонны.</figcaption></figure> Вслед за ними на Красной площади появится дебютант парада - Тайфун-ПВО. Бронированная боевая машина создана для повышения мобильности и уровня защиты стрелков переносных зенитно-ракетных комплексов. Построена на шасси КАМАЗ-4386 (на нем сделаны все четырехколесные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/678366-broneavtomobili-tajfun-sdelaj-ku/">Тайфуны</a>), под капотом двигатель КАМАЗ-610.10 мощностью 350 л.с. Запас хода Тайфун-ПВО — 1200 км, максимальная скорость — 100 км/ч. Бронеавтомобиль способен преодолевать броды глубиной до полутора метров и подъемы крутизной до 30 градусов. В экипаже пять человек: стрелок-пулеметчик, командир, механик-водитель и два стрелка-зенитчика. Вооружение: крупнокалиберный 12,7-мм пулемет «Корд», 9 ракет для пусковых установок ПЗРК «Верба». Прицельный огонь из ПЗРК и пулемета можно вести на скорости до 20 км/ч. Вооружение позволяет поражать цели на высоте до 3,2 км и на расстоянии от 500 метров до 6 км. Несмотря на то, что это машина ПВО, она может поражать и наземные цели, в том числе легкобронированные. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FHSpYPFdYGC493GN5WYjVg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Впереди идут броневики Тайфун-ПВО, сзади - Тайфун-ВДВ с необитаемой башней.</figcaption></figure> Рядом с Тайфунами ПВО поедут дебютанты прошлого года — броневики <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911956-test-broneavtomobil-tajfun-programma-chasovoj/">Тайфун-ВДВ</a> на аналогичном шасси. Особенность десантной модификации — стоящий сверху дополнительно дистанционно управляемый боевой модуль 32В01. В его составе 30-мм автоматическая скорострельная пушка 2А42 с боекомплектом 300 выстрелов (200 осколочно-фугасно-зажигательных, 100 бронебойно-трассирующих) и 7,62-мм пулемет 6П7К с боекомплектом 1000 патронов. <h2>БМП трех поколений</h2>Ветеран БМП-2 с боевым модулем «Бережок», предназначенным для модернизации техники старых образцов. В его составе современная система управления оружием, скорострельная пушка 2А42, 7,62-мм пулемет ПКТ, автоматический гранатомет АГ-17 со стабилизацией в вертикальной плоскости (он позволяет на ходу забрасывать гранаты в окопы), а также четыре противотанковых ракетных комплекса «Корнет» с лазерным наведением. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OdVVxEao5W3nw108rlU9ZQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>БМП-3М - удачная боевая машина пехоты с мощным вооружением. Рождена в СССР, но и сейчас остается грозным и востребованным оружием.</figcaption></figure> За БМП-2 пойдут перспективные машины Курганец-25 с необитаемым боевым модулем «Эпоха». В состав модуля входят 57-мм автоматическая пушка, имеющая одновременно высокую скорострельность и хорошую огневую мощь, четыре противотанковых ракетных комплекса «Корнет», пулемет ПКТМ и выдвижная установка ракетного комплекса «Булат» с восемью малогабаритными ракетами. Последние предназначены для стрельбы по мелким и легкобронированным целям и являются прекрасным дополнением к противотанковому «Корнету». <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zWKqD5E2jIzZsP8zk2R4qA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Боевая машина пехоты Курганец-25. Вместо боевого модуля Бумеранг БМ с 30-миллиметровой пушкой получил боевой модуль Эпоха с более мощной 57-миллиметровой пушкой.</figcaption></figure> Замыкать колонну БМП выпало модернизированной «трешке» — машине, в башне которой установлена легендарная (со времен СССР, ее любят иностранцы и охотно закупают для установки на свою технику) спарка из скорострельных 30-мм и 100-мм пушек. Последняя используется для пуска фугасов и ракет.<h2>Танки — марш</h2>Тема модернизации в этом году будет доминировать и среди танков. Лишь три перспективных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/782836-bronya-krepka-i-tanki-nashi-premery-parada-pobedy/">Арматы Т-14</a> замыкают колонную из 30 бронированных машин. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nMOY9DGiuXkwVlDKwO2SYg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Перспективный танк Т-14 Армата со 125-миллиметровой пушкой 2А82-1М под боеприпасы нового поколения.</figcaption></figure> А впереди — действующие массовые танки Т-72Б3М, Т-80БВМ и Т-90М. Если к обновленной «семьдесят второй» машине уже успели привыкнуть, то доработанные «восьмидесятый» и «девяностый» показали лишь в прошлом году. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J7mDKHmEIv-B1CwNv4B1Nw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Доработанный Т-72Б3М на сегодня самый массовый наш танк.</figcaption></figure> У Т-80БВМ мощность газотурбинного двигателя (такой мотор — особенность «восьмидесятки») повышена до 1250 л.с., на смену старому появился современный комплекс управляемого ракетного вооружения «Рефлекс». Новое вооружение позволило увеличить дальность стрельбы, а также упростило поражение целей в условиях плохой видимости и в ночное время. У Т-90М мощность дизельного двигателя увеличена до 1130 л.с., на башне установлен пулемет с дистанционным управлением, внутренние объемы получили новые экраны-подбои (это дополнительная защита брони), башня увеличена за счет кормовой ниши — в ней располагается изолированный от экипажа боекомплект. И то, и другое повышает у экипажа шансы выжить при попадании снаряда.Оба танка оснащены новыми системами управления огнем, модернизированным вооружением, динамической защитой «Реликт» (слабомощные заряды, которые меняют направление снаряда при попадании), наружными дополнительными защитными решетками и экранами. Возможна установка комплекса активной защиты «Арена», которая обнаруживает и сбивает снаряд еще на подлете. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_7Ht-k4FknuqaWUs-1Bj8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Модернизированные танки Т-90М.</figcaption></figure> <h2>И тут беспилотники</h2>Будут в механизированной колонне и танки-беспилотники, принятые на вооружение в 2019 году. Их точное название — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915178-test-drajv-boevogo-voennogo-robota-uran-9/">робототехнический комплекс «Уран-9</a>». Огневая мощь: 30-мм пушка 2А72, 7,62-мм пулемет ПКТМ, четыре противотанковых ракетных комплекса «Атака» и 12 реактивных огнеметов «Шмель-М». <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/az0yrHjZ8aQ6t6yceGb19Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>РТК Уран-9 - танк-беспилотник. В 2019 году принят на вооружение. Прошел доводку в условиях локальных военных конфликтов.</figcaption></figure> Вместе с перечисленными бронированными боевыми машинами по Красной площади пройдут 190 единиц военной техники: бронетранспортеры, самоходные орудия, зенитно-ракетные комплексы и зенитно-ракетные системы, боевые машины десанта, огнеметные установки, реактивные системы залпового огня, оперативно-тактические ракетные комплексы.<ul><li>И, конечно, парадный <a href="https://www.zr.ru/content/news/917427-chinovnikam-ne-polagaetsya-kabr/">кабриолет Aurus</a>, который пришел на смену <a href="https://www.zr.ru/content/articles/781081-bort-0001-kabriolet-zil-41041-amg/">ЗИЛ-41041 АМГ</a>.</li></ul>

Техника Парада Победы: от Тайфуна до Урана

Тимур Шерзад

<h2> Пески пустыни </h2> Впервые Т-72 «понюхали пороху» в Ливане, в 1982 году. В бою сошлись сирийские и израильские вооруженные силы – охваченный гражданской войной Ливан стал площадкой для встречи старых врагов. Фокус интереса исследователей сошелся на противостоянии «семьдесятдвоек» и «Меркав», которые тоже впервые приняли участие в боевых действиях. Симпатизанты каждого танка могут найти множество примеров сокрушительных побед одного над другим, и наоборот. Но все это будут фантазии: в реальности Т-72 и «Меркавы» в боях не встречались. Интересно, что потери новейших танков были следствием одного и того же фактора – противотанковых ракет. Из 12 утраченных сирийцами Т-72 большая часть была поражена в одной удачной засаде из ПТУР «Тоу». Что больше говорит, скорее, об умелом их применении сирийцами, чем о качествах самого танка. В остальном же крепкая, хоть и не неуязвимая (таких не бывает), лобовая броня <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911765-nash-t-72b3-protiv-nemetskogo-le/">новых танков</a> оказалась серьезным аргументом. Хотя экспортный вариант, конечно, был хуже – у танков, состоявших на вооружении СССР, башня была крепче.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OpzGRvQBKgwk4F5n7tb0AA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Иракские Т-72</figcaption></figure> Следующим более-менее крупным конфликтом для Т-72 стала подзабытая ирано-иракская война. Там самым грозным противником для «семьдесятдвоек» были уже не «Меркавы», а купленные иранцами британские «Чифтены». Только, в отличие от Ливана, с ними встречаться Т-72 пришлось, и взаимные потери в таких схватках были серьезными. Потом иракским Т-72 пришлось встретиться уже с американскими «Абрамсами» в двух иракско-американских войнах. Тут ситуация была неутешительная – иракских танкистов ждал разгром. Дело, конечно, обуславливается полным превосходством <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916030-kakaya-komfortnaya-inomarka-tes/">американцев в высокотехнологичных средствах ведения войны</a>: большинство Т-72 были уничтожены с воздуха. Не стоит забывать и о том, что экспортные модификации «семьдесятдвоек» сильно уступали последним на тот момент вариантам «Абрамсов».<h2> Резня, погромы и танковые лавины</h2> Нагорный Карабах стал камнем преткновения между армянами и азербайджанцами еще во времена Гражданской войны в России. Край, находившийся между двумя государствами, что образовались в результате развала империи, был населен армянами. Его захватили азербайджанские отряды. Позже пришла Красная армия, прекратившая активное противостояние, но при создании СССР вопрос снят не был. Решили, чтобы никого не обижать, сделать Карабах армянской автономией в составе советского Азербайджана. Но это лишь на долгие времена заморозило конфликт. С развалом СССР два народа тут же вспомнили старое – уже в феврале 1988 года начались погромы с убийствами и грабежом. Гражданское противостояние к 1992 году переросло в полноценную войну. Танков Т-72 у обеих сторон было много. Где-то разграбили советские склады – Армении таким путем досталось 246 Т-72, а Азербайджану – 314. В некоторых случаях удавалось полулегальным или нелегальным путем купить технику из России: армяне смогли приобрести 84 «семьдесятдвойки». <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ca3dt8vusTsLy3Z1JMhCkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Монумент в Нагорном Карабахе – армянский Т-72, участвовавший в штурме Шуши в 1992 году</figcaption></figure> Обе стороны устраивали атаки, в которых участвовали сотни танков и бронемашин. Вследствие этого картина местами скорее напоминала Великую Отечественную, чем локальный конфликт. Часто экипажами с обеих сторон командовали наемники из бывшей Советской Армии – Россию лихорадило, и найти нормальную работу офицерам было крайне сложно. Потери <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915200-tri-mifa-i-odna-pravda-o-legen/">танков</a> были высоки, но не только из-за качеств самих машин. Шла война любителей: найти человека с боевым опытом или хотя бы военным образованием было сложно, что часто превращало общевойсковой бой в череду разрозненных схваток. Взаимодействие родов войск оставляло желать лучшего, что не могло не отразиться, в том числе, и на потерях танков, которые всегда требуют пехотного прикрытия. <h2> Чеченские войны </h2> Активно участвовали Т-72 и в боевых действиях на Кавказе – причем еще и до «официального» начала Первой чеченской. Они играли главную роль в организованной спецслужбами авантюре – попытке штурма Грозного в ноябре 1994 года. Ставка делалась на танки с российскими экипажами и пехоту чеченской оппозиции дудаевскому режиму. Причем Т-72 были и у дудаевцев. Штурм, увы, оказался неудачным – из четырех десятков танков было потеряно от половины до трех четвертей. Затем случился печально известный «новогодний штурм» 31 декабря того же года. Русским мешали последствия «крушения империи»: не хватало обученных экипажей, пехоты прикрытия, топливо разворовывалось и разбавлялось, в бой вводились «семьдесятдвойки» ранних модификаций. А противник успел получить боевой опыт на бушевавшей уже несколько лет чеченской гражданской войне. Кроме того, некоторые отряды (как, например, басаевцы) успели поучаствовать в других локальных конфликтах – например, в Абхазии или том же Карабахе. Все это стоило потерь, но даже в таких тяжелейших условиях Т-72 могли успешно выживать и наносить тактические поражения противнику. Так, носившийся как угорелый танк лейтенанта Цымбалюка из состава попавшей в самое пекло Майкопской бригады смог подавить десяток гранатометчиков и остаться целым – несмотря на семь следов от попадания противотанковых гранат.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A55O8xspiTJrQ62Ch8Mldg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Т-72 с минным тралом в Чечне. Пожалуй, самое брутальное фото этого танка в принципе</figcaption></figure> Когда в бой шли имеющие динамическую броню танки последних на тот момент модификаций, уничтожить их было еще сложнее. Они могли выдерживать до четырех попаданий управляемыми ракетами «Фагот». Несмотря на повреждения второстепенных элементов танка и легкие ранения экипажа, Т-72 продолжал сражаться. Во Вторую чеченскую потери «семьдесятдвоек» заметно снизились. Причиной тому, опять-таки, были не свойства самих танков, а улучшение организации в войсках, учет богатого боевого опыта прошлой войны и некоторое выравнивание обстановки в самой России. Все эти факторы приводили к более тесному взаимодействию танков с другими родами войск, что уже не позволяло безнаказанно ловить в засады грозные, при правильном применении, Т-72.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MQsUHupQUVxDhdgOHdHG3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Т-72 народной милиции ЛНР, совместные с ДНР учения под Донецком, осень 2017 года</figcaption></figure> <h2> Наши дни</h2> Использовались Т-72 и в августовской войне с Грузией – «операции по принуждению к миру». Применяли их в Шри-Ланке и Судане. Не обошлись без «семьдесятдвоек» и сегодняшние конфликты – в Сирии и на Донбассе. Весь опыт применения Т-72 говорит: при грамотном использовании это серьезный и опасный противник . Резервы модернизации танка далеко не бесконечны, но, по крайней мере, на сегодняшний день они еще позволяют ему быть эффективной «рабочей лошадкой» войны.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oEX31cTdLUG13x_fiJTRAQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Т-72 в Сирии, 2010-е годы</figcaption></figure> Да, есть множество кадров горящих «семьдесятдвоек». Но если образ ветерана множества локальных конфликтов о чем-то и говорит, то скорее о том, что он по-настоящему неприхотлив. Ведь использовать его и добиваться результатов смогли далеко не самые обученные экипажи мира, от сирийцев и иракцев до дудаевцев, от федеральных срочников до вчерашних шахтеров – ополченцев Донбасса. Это сочетание доступности и эффективности говорит, что боевой век Т-72 еще далек от завершения. Этот постоянный участник локальных конфликтов, увы, не раз вернется, чтобы прогрохотать гусеницами и сказать веское, 125-миллиметровое слово.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="985581, 985580, 985582, 985583, 985584"></div><div> </div><div>Фото: Александр Неменов, «В Контакте?, topwar.ru, wallpaperup.com, rossaprimavera.ru и из архива автора</div>

Донбасс, Чечня, Карабах... — боевой путь танка Т-72

Иракские Т-72

Пименов Илья

<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="747107, 747106, 747108, 747109, 747111, 747110, 747114, 747112, 747113, 747115, 747116, 747117, 747118, 747119, 747120, 747121, 747122, 747123, 747124, 747125, 747126"></div><ul><li>Подробный рассказ о новинках Российской Армии, в том числе танке «Армата», вы найдете по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/782836-bronya-krepka-i-tanki-nashi-premery-parada-pobedy/">ссылке</a>.</li><li>Познакомиться с «бортом 0001» — парадным кабриолетом ЗИЛ‑41041 АМГ — можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/781081-bort-0001-kabriolet-zil-41041-amg/">здесь</a>.</li><li>Чтобы посмотреть на самый массовый российский танк Т-72Б3 глазами обычного водителя, пройдите по этой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/848042-tank-t-72b3-s-chem-vstretim-armatu/">ссылке</a>.</li></ul>Фото: Сергей Фадеичев/ТАСС, Wikipedia.org и mil.ru

Парад Победы 2017 — все новинки

«За рулем»

Ночная репетиция Парада Победы на Красной площади. На переднем плане обычный, командирский броневик «Тигр-М». За ним идут «Тигры» с ракетным комплексом «Корнет-Д1» разработки Тульского КБ приборостроения. На боевой машине – две автоматически выдвигаемые пусковые установки с прицельными системами на 4 контейнера с противотанковыми управляемыми ракетами (могут поражать и воздушные цели). Для перевода из походного положения в боевое нужно всего 7 секунд.

Ambertruck

Автомобили Ambertruck: модели, новости, обзор машин амбертрак – все модели, новинки, линейка Ambertruck – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ambertruck: читайте профессиональные новости про авто марки амбертрак – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ambertruck: читайте профессиональные статьи про автомобили марки амбертрак – сайт За Рулем www.zr.ru

Work

Автомобиль Work: обзоры, новости, машина вок - характеристики, комплектации, разные поколения Work – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Work: читайте уникальные новости об авто модели вок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Work: читайте тематические статьи про автомобили модели вок – сайт За Рулем www.zr.ru

В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.  Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.<h3>Ambertruck JL </h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D80HMgEVMbxxF9O-UybLhA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.  На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.<h3>Ambertruck SM </h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vJHcOM_9TCbGZrYp79Cm2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.<h3>Ambertruck JM </h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BogfY1NpfIGQ_40MYxU_mw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.<h3>Пикап</h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0_hGBCIWPn8CpG0qxRtFFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.<h3>Новые проекты </h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_-Jq1oylQ2AsbzQ4v-3Ygw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик Hyundai
HD78 с электродвигателем. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y0cUGpxE-m0DwlVrT3jhPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.СправкаAmbertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года. Источник: Ambertruck

Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

12 декабря 2024 года с конвейера <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m4kyvb2scx504458569">АВТОВАЗа</a> сошел первый миллионный автомобиль, произведенный после ухода иностранного акционера и поставщиков в 2022 году.  Юбилейным стал новый флагман компании — бизнес-седан Lada Aura, символ возрождения предприятия. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U3cNbStaSdBc3GZj9-27mw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Производство 1 000 000 автомобилей за 2,5 года в условиях глобальных изменений и экономических вызовов — это большое достижение для коллектива АВТОВАЗа. В 2022 году, несмотря на прогнозы о долгом простое, компания быстро адаптировалась.  Уже в июне 2022 года возобновился выпуск автомобилей — с конвейера сошли первые Lada Granta Classic 2022 модельного года.С этого момента АВТОВАЗ не только восстанавливал производство, но и двигался вперед, возвращая на рынок популярные модели, новые опции и работая над новыми проектами. За Грантой вернулось семейство Niva, а автомобили стали оснащаться кондиционером, подушками безопасности, мультимедийной системой, АБС и другими опциями. В 2023 году АВТОВАЗ возобновил сборку Весты, перенесенной в Тольятти, а в 2024 году в Ижевске стартовал выпуск семейства Largus.  Такая трансформация производства позволила оптимизировать мощности и заложить основу для будущих моделей, включая перспективный кроссовер на платформе Весты.<a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2,_%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC_%D0%AE%D1%80%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87_(%D0%B3%D0%BE%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C)">Максим Соколов</a>, президент и Генеральный директор АВТОВАЗа:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t6uSOPNjQzcLzpEYWRSeEw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Символическая точка в восстановлении модельного ряда Lada была поставлена в сентябре 2024 года, когда на Весту вернулась одна из важнейших систем безопасности – локализованная электронная система контроля устойчивости (ESC). Сегодня средний уровень локализации по модельному ряду Lada превышает 95%.К концу 2024 года АВТОВАЗ не только восстановил объемы производства и продаж. От перезапуска текущих моделей компания уверенно перешла к выпуску новых автомобилей, среди которых особое место занимает Lada Aura — модель, символизирующая новую эпоху в истории компании.Сегодня мы выпустили первый миллионный автомобиль с момента бегства наших бывших иностранных партнеров из России в 2022 году. Именно они предрекали нам длительный простой после их ухода, и именно они ошибались и недооценивали потенциал АВТОВАЗа и настоящий русский характер! Мы не только быстро возобновили производство, но за два с половиной года выпустили уже один миллион автомобилей! Сейчас завод выпускает новый автомобиль каждые 25 секунд, а бестселлер АВТОВАЗа Granta входит в топ-5 самых продаваемых в мире автомобилей.Источник: АВТОВАЗ

1 000 000 машин АВТОВАЗа: экс-партнеры недооценили русский характер

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

АВТОВАЗ планирует до 2030 года выпустить 12 новых модификаций и моделей, включая новое семейство <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/">Lada</a> Iskra и кроссовер на базе Lada Vesta. Об этом рассказал глава автоконцерна Максим Соколов.<h3>Мнение специалиста</h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n37KFGFzlk-nShy4mOzbJQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>Максим Соколов, глава автоконцерна АВТОВАЗ – Мы подтверждаем эти планы. Если бы мы не были гибкими, то мы не смогли бы принять быстрых управленческих решений. Мы реагировали на вызовы с точки зрения санкционного давления и выхода акционеров, владеющих большинством предприятий наших поставщиков. Сегодня в линейке поставщиков более 1600 предприятий, на которых трудятся 500 тыс. человек, и мы осознаем огромную ответственность, которую несет АВТОВАЗ как флагман отечественного автопрома. Соколов уточнил, что совет директоров АВТОВАЗа поставил план по выпуску 500 тыс. автомобилей в 2025 году. Такие обязательства предприятие способно реализовать, учитывая, что с конвейера каждые 25 секунд сходит новый автомобиль, подчеркнул Соколов. При этом он сказал, что рынок зависит от макроэкономических и геополитических факторов, например, в настоящее время наблюдается снижение рынка на 30%.«Китайские компании, как пираньи в нашем пруду, устроили между собой грызню за наш сектор. То, что мы до сих пор держим около 30% рынка, – это большое достижение. Но это в количестве проданных автомобилей. А если говорить о деньгах, то нам принадлежит всего 10% рынка. Если рынок сузится, мы будем подстраиваться», – заверил глава предприятия.Пока не вступил в силу повышенный утильсбор, доминирующие на рынке китайские производители завезут в Россию порядка 500 тыс. автомобилей. Когда реализуют все эти модели, АВТОВАЗ намерен «биться в открытую», заявил Соколов. Речь идет о барьерах для автопрома КНР в виде таможенно-тарифной политики и утильсбора. И вот тогда конвейеры АВТОВАЗа переведут на другую скорость производства, подытожил Соколов.Источник: <a href="https://iz.ru/1806035/2024-12-12/avtovaz-vypustit-12-novykh-modifikatcii-i-modelei-do-2030-goda">iz.ru</a>

Пираньи в нашем пруду: глава автоконцерна об экспансии китайских брендов в России

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kodiaq

Автомобиль Kodiaq: обзоры, новости, машина Кадьяк - комплектации, разные поколения, характеристики Kodiaq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kodiaq: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kodiaq: читайте свежие статьи об авто модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

В Россию продолжают поставлять новые кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/skoda/-/kodiaq/tests/"></a> по параллельному импорту. Цены на него сейчас начинаются от 2 950 000 рублей. Стоит отметить, что «китайцы» аналогичного класса стоят дороже: новый Chery Tiggo 8 Pro Max в топ-версии с передним приводом оценивают в 3 550 000 рублей, Geely Atlas в базе предлагают за 3 424 190 рублей.За 2 950 000 рублей фирма из Владивостока обязуется доставить новый Kodiaq 2024 г. в., в стоимость входят все документы, необходимые для постановки машины на учет. Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 л.с., 7-ступенчатым роботом. Привод передний.У этого Kodiaq полностью светодиодная оптика, черный кожаный салон, кожаный мультируль, двухзонный климат-контроль, цифровая приборка и прочие опции.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UzYJnUrNxCJiI2H1akEZ0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kodiaq</figcaption></figure> Другая компания из Владивостока готова привезти такой кроссовер за 3 170 000 рублей, но уже в другой версии: с 2,0-литровым мотором мощностью 186 л.с., роботом и передним приводом. Опции у этого экземпляра будут те же, что и у описанного выше.Самые дешевые Kodiaq из наличия предлагаются в Новомосковске Тульской области, Ульяновске и Москве, где их стоимость начинается от 4 440 000 – 4 450 000 рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1TA8DpCg94gUYtcpaEIZPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kodiaq</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963158-nazvany-neubivaemye-otechestven/">перечислил</a> три неубиваемых отечественных подержанных автомобиля.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/372243-skoda">«Автоновости дня»</a>

Этот надежный семейный европейский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»

Skoda Kodiaq

Электрический пикап <a href="https://www.zr.ru/cars/tesla/">Tesla</a> Cybertruck прошел сертификацию в КНР. Это первый международный рынок, где разрешены продажи автомобиля.При этом стоит уточнить, что получение сертификата не гарантирует немедленного дебюта Cybertruck в КНР. Известно, что автомобиль сейчас пытаются усовершенствовать, а именно проводится работа над системами безопасности. поставляют в РФ по параллельным каналам по цене от 22 млн руб. Из-за высокой стоимости этот автомобиль является редкостью в стране, но все может измениться, так как перевозка из Китая будет стоить заметно ниже, чем из США. То есть, стоимость автомобиля в РФ, если он официально выйдет на китайский рынок, может снизиться.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dlg9y0FYuwJqOFklNC3b3g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Tesla Cybertruck</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963158-nazvany-neubivaemye-otechestven/">перечислил</a> три неубиваемых отечественных подержанных автомобиля.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/12/11/breaking-tesla-cybertruck-received-energy-consumption-homologation-from-regulator-in-china/">CarNewsChina</a>

Цена Tesla Cybertruck может заметно упасть в России: раскрыты причины

Tesla Cybertruck

на прошлой неделе анонсировал скорый выход на рынок нового субкомпактного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960014-unifikatsiya-zakanchivaetsya-na-sr/">кроссовера</a> Terra для развивающихся рынков. И вот уже на дорогах Аргентины и Бразилии фотошпионы заметили новинку во время прохождения тестов.Это свидетельствует о том, что немецкий автопроизводитель торопится побыстрее вывести машину в продажу. Terra прочат в конкуренты Fiat Pulse и Renault Kardian.Ожидается, что Terra займет место в модельной SUV-линейке VW на ступеньку ниже модели Nivus. Выпуск новинки наладят в Сан-Паулу, в основе авто лежит платформа MQB-A0, известная по моделям Polo, T-Cross, Nivus и Virtus. Учитывая габариты, скорее всего кроссовер будет составлять в длинуц не менее четырех метров. А колесную базу в 2566 мм позаимствует у Polo.Силовой агрегат представлен мотором TSI объемом 1,0 л мощностью 116 л.с., в паре с ним будет работать «механика» в базовых комплектациях и 6-скоростной «автомат» в более дорогих версиях.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bFsBaJh-EF95iB9Ng4ySYA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Terra</figcaption></figure> Источник: <a href="https://daily-motor.ru/autonews/140926">daily-motor.ru</a>

На рынке появится конкурент Fiat Pulse и Renault Kardian — кроссовер уже тестируют

Volkswagen

Тимкин Юрий

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetta: читайте интересные новости про автомобили марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetta: читайте тематические статьи про авто марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

VA-3

Автомобиль VA-3: обзоры, новости, машина ва3 - характеристики, комплектации, разные поколения VA-3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VA-3: читайте тематические новости про автомобили модели ва3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VA-3: читайте профессиональные статьи про авто модели ва3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Emgrand

Автомобиль Emgrand: обзоры, новости, машина Эмгранд - разные поколения, комплектации, характеристики Emgrand – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Emgrand: читайте тематические новости об авто модели Эмгранд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Emgrand: читайте уникальные статьи про автомобили модели Эмгранд – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Лада Веста 1.8 против недорогих китайских седанов — большой тест

Батыру Александр

Редькина Елена

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Основной профиль деятельности
нижегородской компании Промтех – коммерческие и специальные автомобили на базе
серийных машин Лада и ГАЗ. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4JFZBizzTdqYhK_9rTjvbw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Промтех Капитан</figcaption></figure> 

Теперь производитель выходит в новый сегмент и представил первую машину под собственным брендом – пикап .<h2>Что в основе</h2>

Прототипы показали уже с собственной эмблемой, но квест
с распознаванием исходника оказался несложным. В оригинале это неизвестный у нас
китайский пикап Huanghai N2. Под разными локальными брендами его продают, в частности, в Иране, Нигерии,
Северной Корее.

Но –
в сторону скепсис. На домашнем рынке N2 оснащается дизелями Isuzu и бензиновым турбомотором Mitsubishi. В Промтехе заверили, что подбирали
модель с упором на функциональность, надежность и практичность, а не напичканность электроникой и модность.
Хотя, если открыть сайт Huanghai, можно прочитать фразы вроде
«шасси уровня Bentley» и «король легких мостов».<h2>Конструкция</h2>

Конструкция типовая: мощная рама,
полный привод part-time с понижайкой,
двухрычажная независимая подвеска спереди и мост
на рессорах сзади. Дизель 2.5 развивает
129 сил и работает с 6‑ступенчатой механикой.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZHR1AZR2Pl5dAsLDOuYxeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дизель 2.5 развивает 129 сил и работает с 6‑ступенчатой механикой.</figcaption></figure> <h2>Как едет?</h2>Порожняя машина показывает приемлемую динамику и достаточно мягкий ход.

Груз массой 1,3 тонны не портит осанку грузовичка: просадка
задней части незаметна. Прохватив по грунтовке,
убедились, что подвеска отлично держит удар.

Чего не скажешь
о сцеплении. Запах на груженой машине – при трогании даже в едва
заметный подъем. Узел явно требует усиления. Что же
будет в грязи и глубоком снегу?<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yq41QRdg6NrjNzJ9UMExTg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ходовая часть пикапа Промтех Капитан</figcaption></figure> 

<h2>Дизайн </h2>Внешность самобытная, а вот приборная панель копирует внедорожник Toyota Fortuner. Впрочем, для
подобных машин дизайн вторичен. Чего не скажешь
о посадке: в рабочих
автомобилях водители проводят много часов. При росте больше 180 см усесться можно единственно возможным образом – сиденье до упора вниз, руль
максимально вверх. Но тогда баранка частично обрезает
комбинацию приборов. Диапазон настройки рулевой колонки по высоте совсем маленький. В остальном
всё пристойно. Даже в однорядной кабине рослому водителю
хватает регулировок сиденья и по длине, и по наклону
спинки.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pqkwH4kyhv0wYMlLt6zQ2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборная панель Капитана копирует внедорожник Toyota Fortuner</figcaption></figure> <h2>Планы</h2>

Промтех показал две машины.
Классический пикап с двухрядной кабиной – для примера того, что было взято в качестве
исходника. А поставлять из Китая станут
голые шасси длиной 5337 мм с однорядной
кабиной. Грузоподъемность – 1690 кг
при допустимой полной массе 3500 кг.

В Нижнем Новгороде их будут оснащать
разнообразными надстройками. Бортовая платформа на белой
машине – самый простой вариант. Можно предположить, что на базе Капитана построят подобие кузовов Куб и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935032-furgono-zameshchenie/">Прима</a>, знакомых по Грантам, Ларгусам
и Нивам. Следующий год наверняка принесет несколько таких
новинок.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hjaMTyRiXp4w_a-mZSesuQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Промтех Капитан</figcaption></figure> 

<h2>Цена</h2>В зависимости
от успеха модели Промтех рассчитывает со временем
перейти на крупноузловую сборку самих автомобилей, а затем и на полный
цикл. В качестве весьма условного ориентира можно взять пикап <a href="/goog_293309070">Соллерс
</a><a href="/goog_293309070">ST</a><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/">6</a> (бывший JAC T6). Локализация позволила продавать его за 2,4–2,6 млн рублей, тогда как к импортируемым моделям не подступиться
без 3–3,2 миллионов.

Ниша у Капитана,
возможно, небольшая, но практически пустая. Пикапов у нас представлено немало, но все
они пятиместные, а тюнинг ограничивается установкой
кунга. Фургоны поголовно полукапотные или бескапотные. Исключение одно – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930823-uaz-profi-polutorka-test-i-video/">УАЗ Профи</a>. С ним-то и будет биться за покупателей
.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1528121, 1528120, 1528116, 1528118, 1528117, 1528119"></div> <ul><li>Тест грузовичка Dongfeng Captain-T от Промтех читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945804-tovarishch-kapitan/">тут</a>. </li></ul>

Мощная рама, полный привод, понижайка: это наш новый внедорожник

Промтех Капитан

Тест-драйв

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-rav-4/">Toyota RAV4</a> нового поколения заметили на дорожных испытаниях, предположительно, в Северной Америке и Японии. Появившиеся в Сети шпионские фото новинки свидетельствуют о том, что японский концерн не стал вносить радикальных изменений в дизайн модели. Премьера RAV4 ожидается в течение 2025 года.Судя по снимкам, внешне Toyota RAV4 будет близок по стилистике к другим новинкам бренда, в числе которых такие модели, как bZ4X, Crown, Prius и Camry. Ожидается, что кроссовер получит новую светотехнику с С-образными вставками, ожидаются решетка радиатора в цвет кузова, переработанные бамперы и иные фонари.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jpdqul5PZrv5kZdmCR1idg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota RAV4 2026</figcaption></figure> Что касается силового агрегата, то, скорее всего, он не изменится. Во всяком случае, закамуфлированные прототипы силуэтом очень похожи на актуальную модель. Для кроссовера нового поколения позаимствуют основные решения интерьера у Camry, в салоне установят два дисплея, предположительно, диагональю 12,3 дюйма. С большой долей вероятности усовершенствуют медиасистему и электронные системы в помощь водителю.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YE8y6K03wINPNrjis14lHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota RAV4 2026</figcaption></figure> Toyota RAV4 сохранит платформу TNGA-K, получит традиционный ДВС и гибридные силовые установки разных типов. Есть информация, что новинка пополнит семейство полностью батарейной модификацией.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/12/2026-toyota-rav4-is-this-our-first-look-at-its-next-generation/">carscoops.com</a>

Стал мощнее и экономичнее: обновленный японский кроссовер прошел дорожные тесты

Toyota RAV4 2026

Okavango

Автомобиль Okavango: обзоры, новости, машина окаванго - комплектации, характеристики, разные поколения Okavango – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Okavango: читайте тематические новости про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Okavango: читайте свежие статьи про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Просторный салон Geely Okavango </h2><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/okavango/">Okavango</a> – единственная модель в ряду <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/">Geely</a> с тремя рядами сидений. Ближайшие конкуренты Okavango – <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-8/">Chery Tiggo 8 Pro Max</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gs8/">GAG GS8</a>. «Восьмерка» компактнее (4720×1860×1705 против 4860×1910×1770 у Okavango) и внутри теснее, зато оснащен полным приводом. GS8 второго поколения – больше, чем Okavango (4980×1950×1780), но и дороже. <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245930&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Сиденья второго ряда Okavango имеют продольную регулировку. Причем каждое двигается по отдельности, что редкость для кроссоверов (такая функция чаще бывает у минивэнов). Можно выставить кресла таким образом, чтобы одновременно комфортно расположились пассажиры и второго, и третьего рядов – диапазон регулировки позволяет без труда это сделать. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PVB6vTwqYc1NUf9xblKARA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На третьем ряду в Geely Okavango удобно людям ростом до 175 см. Более высокие пассажиры будут упираться головой в потолок.</figcaption></figure> <h2>Вместительный багажник Geely Okavango </h2>В семиместном варианте наивно ждать, что в багажник поместится много вещей. Но несколько рюкзаков или сумок войдут легко. Сиденья третьего ряда складываются по отдельности. Получается ровный пол, объем пространства для груза увеличивается до более чем 600 литров. Подтверждаю длительной эксплуатацией: не было такой ситуации, чтобы отложенные для поездки вещи не поместились в автомобиль. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0nrQJyY00qktzDAlpgXlxg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>При сложенном третьем ряде в багажник Okavango целиком помещается небольшой велосипед.</figcaption></figure> Все сиденья второго ряда тоже складываются по отдельности – так проще разместить в салоне людей и груз. При всех сложенных креслах получается ровная площадка. Здесь поместится крупногабаритная поклажа длиной чуть больше 2 метров и в 1 метр шириной. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Aq00EPs26FXjm-11jZRsdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Если вы путешествуете всемером, единственный вариант разместить вещи – установить бокс на крышу. В каталогах для Geely Okavango предлагают дорогие модели поперечин. Однако есть и универсальные варианты на рейлинги, которые стоят в 2-3 раза дешевле.</figcaption></figure> <h2>Внимание к мелочам в Geely Okavango </h2>В салоне Geely Okavango много отделений и ниш для небольших вещей. Для водителя и переднего пассажира – вместительные карманы в дверях, большой бардачок и бокс с функцией охлаждения между сиденьями (его можно использовать как мини-бар). На верхнем «этаже» центральной консоли – подстаканники и удобная ниша с разделителями. Вещи, используемые в дороге реже, можно положить на нижнюю полку. А седоков второго ряда обделили – в их распоряжении только отделения в дверях и карманы в спинках передних сидений. В семейном автомобиле ожидаешь увидеть если не столики, то хотя бы подстаканники. Но их нет. При этом на третьем ряду подстаканники есть. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Sg9zswx7xjacMXqIwKriqg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В спинках передних сидений Geely Okavango находятся по три кармашка разной вместимости.</figcaption></figure> <h2>Защити и предупреди </h2>Обитателей салона Okavango оберегают шесть подушек безопасности – фронтальные и боковые для водителя и переднего пассажира. Верхние «шторки» при аварии разворачиваются на всю длину салона, предохраняя головы людей на всех рядах. Креплениями детских кресел Isofix оборудованы только боковые сиденья на втором ряду (в минивэнах Isofix часто устанавливают еще и на центральное место). <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4d8HAiAaEW8sDeiWCMW9Uw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Светодиодные фары светят хорошо как ближним, так и дальним светом. В этом я неоднократно убеждался в дальних ночных поездках. Без опаски можно ехать примерно с той же скоростью, что и днем.</figcaption></figure> Сканер мертвых зон сигнализирует об объектах, которых не видно в зеркалах заднего вида. Другой электронный помощник предупредит о том, что сзади приближается автомобиль или велосипедист, из-за которых не стоит в этот момент открывать дверь. Система мониторинга слепых зон при движении задним ходом один раз меня здорово выручила – вовремя просигналила, когда я выезжал из ряда припаркованных машин. И помогла избежать контакта с пролетающим мимо автомобилем. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WHp3Z9uir4_CCrrnmXbWgw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Система кругового обзора существенно облегчает парковку. Вид сверху помогает встать точно по разметке, а широкоугольнв\ая камера делает маневры задним ходом безопаснее.</figcaption></figure> <h2>Выводы </h2>Geely Okavango – комфортный, вместительный, безопасный и практичный автомобиль. Как раз такой и нужен большой семье. Это достойный вариант для тех, кто подыскивает именно семиместную машину. Что касается стоимости, то для покупки Geely Okavango достаточно чуть более 3,5 млн рублей.<ul><li>Сервис по ремонту европейских автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/">оценил</a> ремонтопригодность китайского Geely.</li></ul>

7 мест, 600 литров для груза и 8 литров на 100 км – тест семейного кроссовера

Хлынов Александр

Константин Васильев

<h3>Задача</h3>На российском авторынке осталось мало седанов. И тем более мало предложений моделей бизнес-класса, где главное – простор и комфорт для пассажиров на задних сиденьях, плавность хода, тишина. На АВТОВАЗе решили эту задачу.<h3>Платформа</h3>В мировом автопроме давно стали нормой универсальные платформы, на базе которых строятся вроде как непохожие модели – седаны и кроссоверы любых классов. Их масштабируют и лифтуют.Небольшое вроде изменение в платформе, будь то ее длина, ширина, дорожный просвет, влечет за собой ряд важных доработок. Так произошло в случае с новой моделью LADA AURA.Проверенную платформу седана на АВТОВАЗе модернизировали: требовалось улучшить управляемость и дать максимальный комфорт для пассажиров, особенно на заднем ряду.Удлиненная колесная база не лучшим образом подходит для неровных дорог: такой автомобиль может касаться днищем высоких кочек. Чтобы съезд на LADA AURA с дороги не стал проблемой, ее дорожный просвет увеличили до 176 мм. Для сравнения, клиренс LADA Vesta, в зависимости от версии, составляет 171, 186, 194 и 209 мм.<h3>Простор</h3>Главное – пространство в задней части от спинки заднего дивана до передних кресел составляет больше метра! 1060 мм!И это не единственная приятность: отметим широкий дверной проем задних дверей, что значительно облегчает посадку и высадку. Кстати, длинные задние двери получили три положения открытия, включая «парковочное», угол которого составляет 22°. Углы открытия для двух других положений – 42° и 67°. Для этого в дверях применяется стержень с особой геометрией, а вилка делается из особого материала ради усиления всей конструкции.<h3>Тишина</h3>Восприятие уровня автомобиля во многом зависит от акустического комфорта. Чем шумнее в салоне, тем дешевле кажется модель. Поэтому LADA AURA оснастили пакетом дополнительной шумоизоляции.Мультимедийная система LADA EnjoY Vision Pro с восемью динамиками и навигацией встречает заставкой с наименованием модели на 10-дюймовом экране и оснащена модемом для раздачи интернета пассажирам.Задний диван оснащен подогревами не только сидений, но и спинок. Кроме того, головы пассажиров здесь поддерживают оригинальные эргономичные подголовники, а климатическая система имеет воздуховоды, обогревающие или охлаждающие зону ног задних пассажиров. Ну и, конечно, у LADA AURA есть подогревы руля, ветрового стекла и форсунок.По уровню комфорта и плавности хода LADA AURA полностью соответствует требованиям бизнес-класса, где когда-то главенствовала Toyota Camry, и превосходит их по объему пространства для ног на заднем диване.Салон LADA AURA не только отделан натуральной кожей, включая дверные карты, но и имеет плотную звукоизоляцию.<h3>Цвета</h3>Сиденья и панели дверей обшиты не тканью и не кожзаменителем, а натуральной кожей. Интерьер доступен в двух цветовых решениях – черном и светло-сером в сочетании с черным. Второй вариант подразумевает и двухцветное рулевое колесо, также отделанное натуральной кожей.У модели также есть не только декоративные молдинги, но и декоративные накладки на педали и на пороги (с названием модели).<h3>Сравнение по цифрам</h3>Сравнительные тесты LADA AURA показали, что она обладает лучшим показателем в классе по расстоянию до второго ряда. У Kia K5 оно составляет 858 мм, у Toyota Camry – 860 мм, у Volkswagen Passat – 830 мм, а у LADA AURA – 1060 мм.По удобству посадки-высадки новинка АВТОВАЗа тоже на первом месте – 8 баллов против 7 у Camry и других одноклассников.Модифицированная подвеска обеспечила плавность хода уровня седанов бизнес-класса – по 7,5 балла у LADA AURA и ее японских, корейских и европейских одноклассников. По уровню шумоизоляции результаты схожие – по 7 баллов.По климатическому комфорту LADA AURA превосходит не только других участников теста, но и многие другие автомобили благодаря особому распределению воздушных потоков по салону и подогревам подушки и спинки заднего дивана.<h3>Два небольших минуса</h3>Как у любого автомобиля, у LADA AURA тоже есть особенности, которые кому-то не понравятся, но они из разряда устраняемых. Это:<ul><li>отсутствие электронных систем помощи водителю;</li><li>двигатель небольшой мощности – LADA AURA оснащается мотором 1.8 (122 л.с.) и вариатором.</li></ul><h3>Кому понравится LADA AURA</h3>Автомобиль займет пустующую нишу между моделями сегментов С и D с прицелом на езду с персональным водителем: LADA AURA пополнит служебные парки государственных и муниципальных органов, на нее пересядет менеджмент коммерческих организаций и таксисты уровня «бизнес». Автомобиль окажется интересен и тем покупателям, которым необходим дополнительный простор, но не в багажнике, как, например, у машин с кузовом универсал, а в салоне.

У вас прекрасная AURA!

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Военный архив