Свежее

Лучшее

Пшенин Владимир

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Прекратились поставки актуаторов сцепления (автоматический привод, который управляет сцеплением вместо водителя) для <a href="https://www.zr.ru/content/news/943358-atom-rasshiritsya-do-tseloj-lin/">автомобилей</a> Lada с роботизированной коробкой передач АМТ. Напомним, коробка разрабатывалась совместно с ZF. В последний на сегодня раз запчасти завозились в январе текущего года.Теперь заказы на актуаторы просто отменяют с пояснением, что деталей нет, возможность их привезти отсутствует, а заменить их нечем. В связи с этим возник дефицит деталей, которые при рекомендованной цене чуть более 15 тысяч рублей стали стоить уже 50.С актуатором переключения передач, казалось бы, должно быть проще, так как для него есть заменитель от компании SACHS, но после прекращения поставок оригинала пропал и аналог.Пресс-служба АВТОВАЗа комментариев не дала.<ul><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a></li></ul>Источник: <a href="https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/lada-vesta-news/31400-vladelcy-lada-s-amt-robot-ostalis-bez-aktuatorov.html">Лада Онлайн</a>

Вазовский «робот» АМТ больше нечем ремонтировать

«За рулем»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пономарева Дарина

Производство Lada Vesta с автоматической коробкой передач АВТОВАЗ планирует начать в I квартале 2024 года. Как сообщил директор по продуктам и программам российского автоконцерна Олег Груненков, работы по оснащению Lada Vesta NG мотором 1,8 л и <a href="https://www.zr.ru/content/news/943003-nazvany-samye-populyarnye-avto/">автоматической трансмиссией</a> планируется завершить до конца этого года.При этом он уточнил, что под автоматической трансмиссией подразумевается вариатор. В ближайшее время должны стартовать продажи новой Vesta, но потребителю предлагаются автомобили лишь на механике. Модель новой генерации (NG) при этом будет доступна с двумя моторами объемом 1,6 л, мощностью 90 или 106 л.с.[readmore
ids="942997 943369 939480"]

[readmore
ids="942143" align="right"]25 мая АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/943520-novaya-lada-vesta-vse-tseny-i-k/">объявил цены</a> на Lada Vesta нового поколения: начальная цена седана в комплектации Comfort составит 1 239,9 тыс. рублей.<ul><li>«За рулем» теперь можно
смотреть на <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/">RuTube 
</a></li></ul>Источник: <a href="https://iz.ru/1518483/2023-05-25/lada-vesta-ng-poluchit-novyi-motor-s-avtomatom">Известия</a><div id="style_16850842451247694317_BODY"><div>

</div></div>

Когда ждать новую Lada Vesta с АКП: названы сроки

Иннокентий Кишкурно

Кроссовер Lada X-Cross 5, фактически являющий собой FAW Bestune T77 с иными шильдиками, <a href="https://www.zr.ru/content/news/942099-lada-x-cross-5-pervye-foto-kr/">АВТОВАЗ представил</a> в апреле текущего года. Старт производства на бывшем заводе Nissan (ныне «Лада Санкт-Петербург») был анонсирован в течение следующих двух месяцев.Судя по последним неофициальным данным, этот план уже реализуется. Первые полностью собранные машины сфотографированы на площадке-накопителе на территории указанного завода.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P-NGT4XdUq_82v2_Cwf4kQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> [readmore
ids="942997 943369 939480"]

[readmore
ids="942143" align="right"]По технической части Lada X-Cross 5 идентичен «исходнику», за исключением разве что мощности двигателя: для попадания в выгодный налоговый сегмент мощность 1.5 турбо «уронят» со 160 л.с. примерно до 149 л.с. Крутящий момент к передним колесам передает 7-ступенчатый робот.Длина кузова Lada X-Cross 5 составляет 4,6 метра. Ориентировочные одноклассники - Skoda Kodiaq и Kia Sportage. Но конкурировать Lada X-Cross 5 будет с китайскими кроссоверами и их производными, такими как Haval Jolion, Москвич 3.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vaFkLPpcMiKn54r_0f7aCw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <ul><li>«За рулем» теперь можно
смотреть на <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/">RuTube 
</a></li></ul>Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews">Автопоток</a>Фото: <a href="https://vk.com/rusautomobile">https://vk.com/rusautomobile</a>, «За рулем»

АВТОВАЗ собрал первую партию кроссоверов Lada X-Cross 5

В начале 2024 года новая Lada Vesta NG получит электронную систему стабилизации. Как сообщил директор по коммуникациям АВТОВАЗА Сергей Ильинский, комплектующие для <a href="https://www.zr.ru/content/news/940845-avtoinstruktor-raskryl-v-kaki/">ESP</a> будут импортные, но из дружественной страны.В свою очередь, директор по продуктам и программам АВТОВАЗА Олег Груненков добавил, что ESP более сложна в настройке, если сравнивать ее с ABS, которая уже появилась на автомобилях. Чтобы «отточить» работу ESP, необходимо провести испытания как в зимний, так и в летний период, уточнил Груненков.[readmore
ids="942997 943369 939480"]

[readmore
ids="942143" align="right"]Накануне АВТОВАЗ объявил стоимость Lada Vesta NG тольяттинской сборки – она составит минимум 1 239,9 тыс. рублей.<ul><li>«За рулем» теперь можно
смотреть на <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/">RuTube 
</a></li></ul>Источник: <a href="https://iz.ru/1518498/2023-05-25/stali-izvestny-sroki-nachala-osnashcheniia-lada-vesta-sistemoi-esp">Известия</a><div id="style_16850840541364462175_BODY"><div>

</div></div>

Стало известно, когда новая Lada Vesta получит ESP

Алексеева Елена

Сегодня на конференции АВТОВАЗа раскрыли все цены на новинку – <a href="https://www.zr.ru/content/news/943343-lada-vesta-ng-vernulas-eshche-o/">Ладу Весту NG</a>. Начальная цена седана Lada Vesta нового поколения в комплектации Comfort составит 1 239 900 рублей за автомобиль с мотором 1,6 л, мощностью 90 л.с. В той же версии, но с более мощным мотором (106 л.с.) Веста обойдется уже в 1 338 900 рублей.За Lada Vesta в кузове универсал и младшим двигателем попросят 1 329 900 рублей.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456243419&hash=df28ca561e25451d&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [readmore
ids="942997 943369 939480"]

[readmore
ids="942143" align="right"]Lada Vesta SW Cross с мотором в 90 л. с. в комплектации Comfort обойдется в 1 511 900 рублей.В комплектации Life (1,6 л., 106 л.с.) седан стоит 1 400 900 рублей, а его кроссовая версия – 1 542 900 рублей.В этой комплектации в оснащение автомобиля добавлены:<ul><li> центральный подлокотник</li><li>поясничная регулировка сиденья водителя</li><li>окрашенные в цвет кузова наружные зеркала и ручки</li><li>мультимедийная 7-дюймовая система Enjoy с управлением на руле.</li></ul>В комплектации Enjoy (1,6 л., 106 л.с.) седан стоит 1 447 900 рублей, его кроссовое исполнение – 1 592 900 рублей.Добавилось следующее оборудование (относительно Life):<ul><li>задние датчики парковки</li><li>обогреваемый кожаный руль</li><li>камера заднего вида</li><li>обогрев ветрового стекла.</li></ul>И в топовой комплектации Techno (1,6 л., 106 л.с.) за седан попросят 1569 900 рублей, за Cross-седан – 1 689 900 рублей.В этой версии добавляются:<ul><li>MMC Enjoy Vision Pro 10 дюймов</li><li>цифровая приборная панель</li><li>подсветка входа и выхода</li><li>отделка интерьера Techno</li><li>третий задний подголовник</li><li>боковые подушки безопасности</li><li>16-дюймовые литые диски</li><li>черная крыша и зеркала.</li></ul>Для версии Comfort за доплату будет доступен пакет Plus за 49 000 рублей, куда входит центральный подлокотник, обогрев ветрового стекла, задние датчики парковки и многое другое.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nam3QBOP_m2gg1rNfOGqDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <ul><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a></li></ul>

Новая Lada Vesta: все цены и комплектации

Волжский автозавод не только <a href="https://www.zr.ru/content/news/943363-avtovaz-osvoit-eshche-odnu-ploshchad/">перезапустит старую промплощадку</a>, но и повысит тарифные ставки и оклады работников на 9%. Такое решение принято руководством предприятия и профсоюзом на заседании согласительной комиссии.На АВТОВАЗе отмечают, что ежегодная индексация тарифных ставок и окладов закреплена в коллективном договоре предприятия.

На сколько именно повышать зарплаты, определяют исходя из текущих показателей предприятия и актуальной величины прожиточного минимума.Комиссия отдельно отметила успешный перенос производства Lada Vesta из Ижевска в Тольятти, обеспечение занятости работников за счет временных работ, а также решение об опережающем повышении оплаты труда с целью поддержания покупательной способности.Тарифные ставки и оклады работникам АВТОВАЗа будут повышены на 9% уже с 1 июля. <ul><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a></li></ul>Источник: АВТОВАЗФото: depositphotos.com

АВТОВАЗ повышает зарплаты сотрудникам

Начать производство обновленной Lada Vesta, работающей на <a href="https://www.zr.ru/content/news/940015-v-rossii-predlozheno-vydavat-l/">природном газе</a>, АВТОВАЗ намерен в 2024 году. Как отметил вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами АВТОВАЗа Сергей Громак, многое будет зависеть от состояния рынка.В перспективе при положительной динамике рынка мы в 2024 и 2025 годах планируем запустить еще две газомоторные модели: на метане, на компримированном природном газе. Это Lada Vesta нового поколения в 2024 году и Lada Largus в 2025 году», – рассказал топ-менеджер АВТОВАЗа.[readmore
ids="942997 943369 939480"]

[readmore
ids="942143" align="right"]В газомоторной Lada Largus планируется применить новую компоновку баллонов, когда они будут расположены под днищем багажника, не занимая внутреннего пространства.В этом году АВТОВАЗ планирует выпустить порядка 3,5 тыс. Lada Granta на газе.<ul><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a></li></ul>Источник: <a href="https://ria.ru/20230523/vesta-1873705833.html">РИА Новости</a>

Стало известно, когда АВТОВАЗ выпустит Lada Vesta на газе

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Глава Национального автомобильного союза (НАС) <a href="https://www.rosavtosouz.ru/rukovodstvo-nas">Антон Шапарин</a> обратил внимание, что выпускаемые АВТОВАЗом автомобили по-прежнему невозможно купить по рекомендованным заводом розничным <a href="https://www.zr.ru/content/news/943327-stali-izvestny-tseny-na-samyj-d/">ценам</a>. Он направил письмо президенту концерна Максиму Соколову, в котором предложил компании начать продавать автомобили напрямую – без участия дилеров.Шапарин отметил, что дилеры навязывают покупателю «допы», оформление кредита, покупку полисов каско и ОСАГО, приобретение различных пакетов помощи на дорогах. Все это ложится дополнительным финансовым обременением на покупателя, но с точки зрения законодательства дилеры ничего не нарушают и наказать их за это нельзя.<div> </div>Если АВТОВАЗ будет продавать автомобили напрямую, то покупатели могут оформить сделку, оплатить машину и сделать все сопутствующие процедуры, включая оформление документов с использованием электронной цифровой подписи, прямо на сайте производителя. А выдавать машины сможет или сам завод, или его «пункты выдачи» в крупнейших регионах страны.Ранее Максим Соколов говорил о том, что АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/942519-avtovaz-navedet-poryadok-s-dile/">возьмет под контроль ценообразование</a> у своих дилеров, а в случае превышения установленного потолка цен автоконцерн готов расторгать контракты с зарвавшимися дилерами.<ul><li>«За рулем» можно читать в<a href="https://vk.com/zronline"> ВКонтакте</a></li></ul>Источник: <a href="https://rg.ru/2023/05/23/mashina-iz-ruk-v-ruki.html">Российская газета</a>

АВТОВАЗ откажется от дилеров?

АВТОВАЗ запустит конвейерную линию по сборке автомобилей на <a href="https://www.zr.ru/content/news/943127-hyundai-vse-taki-prodaet-zavod/">заводе</a> в Санкт-Петербурге вместе с китайским партнером во время проведения Петербургского экономического форума (ПМЭФ). Форум пройдет с 14 по 17 июня 2023 года.В скором времени, на ближайшем Петербургском международном экономическом форуме, на бывшем заводе Nissan, а теперь на заводе „Лада Санкт-Петербург“ будет осуществлен запуск конвейерной линии по сборке автомобилей нашего совместного с китайскими производителями концерна. Какого – скажу позже», – сообщил глава АВТОВАЗа Максим Соколов.<div> </div>На бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге АВТОВАЗ локализует производство нового семейства автомобилей Lada, которое будет называться <a href="https://www.zr.ru/content/news/942197-lada-x-cross-5-kto-ee-blizhajsh/">X-Cross</a>. Планируется выпускать несколько новых моделей сегментов C и D. <ul><li>«За рулем» можно читать в<a href="https://vk.com/zronline"> ВКонтакте</a></li></ul>Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/17816651">ТАСС</a>Фото: АВТОВАЗ

АВТОВАЗ анонсировал старт производства на заводе в Петербурге

АВТОВАЗ вновь запустит опытно-промышленное производство (ОПП). Оно простаивало с 2015 года, после того как было признано убыточным. Туда перенесут сборку транспортных спецсредств дочернего предприятия «ВИС-Авто», которое выпускает <a href="https://www.zr.ru/content/news/943348-toyota-pokazala-pikap-tacoma-n/">пикапы</a> и фургоны на базе Lada Granta, а также модификацию Lada Niva Bronto.Опытно-промышленное производство было создано в 1986 году, на его базе осуществлялась отработка технологии выпуска новых моделей. Действовал полноценный сборочный конвейер, рассчитанный на выпуск 15 тыс. автомобилей в год. В ОПП, в частности, ставилась на поток Самара-2, отрабатывалась Lada Kalina, а также сборка первой Lada Vesta.<ul><li>«За рулем» можно смотреть на <a href="https://www.youtube.com/user/tvzrru">YouTube</a></li></ul>Источник: ВК <a href="https://vk.com/wall-180257804_97842">«Нетипичный АВТОВАЗ»</a>Фото: depositphotos.com, АВТОВАЗ<div id="style_16847439981100466659_BODY"><div>

</div></div>

АВТОВАЗ освоит еще одну площадку для выпуска автомобилей

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В продаже в РФ появились новые <a href="https://www.zr.ru/cars/skoda/tests/">Skoda</a> Octavia A7 китайской сборки. Автомобили в этом кузове ранее собирали в России. Самая доступная Octavia A7 продается в салоне Уфы по цене 2,45 млн рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Qs6B7kM_2ilPDqIND9D95w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Столько стоит автомобиль с полным набором документов, необходимых для постановки на учет, а также уплаченным утильсбором. У лифтбека есть две подушки безопасности, кондиционер, медиасистема, мульти-руль и другое. Еще один продавец из Уфы предлагает аналогичную Octavia за 2,53 млн рублей.Оба автомобиля оснащены 1,5-литровым атмосферником мощностью 113 л.с. и 6-ступенчатой АКП. То есть, новую Octavia A7 можно приобрести сейчас по цене топовых версий Lada Vesta. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hjrdFaUg1qOxLcxzDNFvbQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/372899-moskvich">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию: она стоит как Lada Vesta

Skoda Octavia

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arkana

Автомобиль Arkana: обзоры, новости, машина Аркана - характеристики, комплектации, разные поколения Arkana – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arkana: читайте тематические новости про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arkana: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Купе-кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/renault/tests/">Renault</a> Arkana официально продавался в России по весну 2022-го и выпускался на мощностях нынешнего завода «Москвич». Теперь он снова появился в продаже в РФ по цене 2 950 000 рублей. Частник из Петербурга привез автомобиль 2023 г. в. по параллельным каналам. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5zmbuin8RMJ696tNa0dEMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Arkana</figcaption></figure> Продавец утверждает, что почти столько же автомобиль стоил без «растаможки». Также уточняется, что в стоимость входит утильсбор. Для сравнения, кросс-купе Haval F7x в средней комплектации стоит 2 999 000 рублей. В какой стране произведен автомобиль, продавец не уточнил, но пояснил, что это «точно не Китай». Также уточняется, что кроссовер представлен в топовой комплектации, включающей оригинальные литые диски, черный кожаный салон, климат-контроль, кожаный мультируль и многое другое.Модель оснащена бензиновым турбомотором TCe объемом 1,3 литра мощностью 140 л.с., 7-ступенчатым роботом. Привод передний.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ImESBKu4EDhC-R1P5KoMaQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Arkana</figcaption></figure> Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/372926-renault">«Автоновости дня»</a>

Этот европейский кроссовер собирали в РФ: он вернулся по цене дешевле «китайцев»

Renault Arkana

Светлана Тарасенко

Первыми регионами для эксперимента по проверке наличия
полисов <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/">ОСАГО</a> через комплексы фиксации нарушений в 2025 году
станут Москва, Свердловская и Волгоградская области. Об этом заявил
руководитель «Национальной Страховой Информационной Системы» Николай Галушин.

При этом он подчеркнул, что первые штрафы за отсутствие
полисов в автоматическом режиме начнут выписывать не раньше осени 2026 года. 



Предполагалось, что
проверка наличия или отсутствия полиса ОСАГО будет сопровождать фиксацию
какого-либо другого нарушения ПДД. Но, по последним данным, камеры будут
сканировать весь трафик машин без исключения.

На первых этапах автовладельцев без полиса ОСАГО не будут
наказывать штрафами, в их отношении ограничатся отправкой уведомления через
сервис госуслуг о необходимости оформить страховку.



Напомним, в России с 1 января 2025 года вступит в силу новая
мера ответственности за передвижение на автомобиле без ОСАГО. В середине
декабря Госдума сразу в трех чтениях приняла поправки в КоАП, согласно
которым штрафы вырастут от трех до пяти тысяч рублей за повторное нарушение.
Отдельным нормативным актом планируется прописать ограничение на применение
такого штрафа – не чаще раза в сутки.



Источник: <a href="https://auto.ru/mag/article/stalo-izvestno-v-kakih-regionah-nachnut-proveryat-osago-pri-pomoshchi-kamer/">auto.ru</a>

Москвичей начнут штрафовать первыми: в России весной 2025 года стартует эксперимент

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

В России с 1 января 2025 года могут начать действовать новые нормы о <a href="https://www.zr.ru/content/news/963349-stalo-izvestno-kogda-voditele/">повышении штрафов</a> за нарушения правил дорожного движения (ПДД), согласно поправкам, одобренным комитетом ГД по госстроительству и законодательству. В среднем, штрафы увеличатся в 1,5 раза, а скидка при их своевременной уплате уменьшится с 50% до 25%.Будущий эффект от повышения штрафов оценил СЕО проекта Likvi.com Александр Коротков. Он отмечает, что действующие штрафы в России не пересматривались с 2013 года, а инфляция за это время составила более 70%, что значительно снизило их сдерживающий эффект. Для многих водителей суммы штрафов стали незначительными, особенно с учетом скидок в 50% при своевременной оплате, считает специалист.Предлагаемое повышение имеет целью сделать наказания более ощутимыми, полагает Коротков. Это усилит дисциплину на дорогах, так как водители будут более серьезно относиться к соблюдению правил.<h3>Мнение эксперта</h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u6GKsYBKZj-1Bl10YRzzvw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>Александр Коротков, СЕО проекта Likvi.com: – Повышение штрафов особенно актуально для частых нарушений, таких как превышение скорости, которое составляет около 70% всех зафиксированных случаев. Эти нарушения напрямую связаны с ростом аварийности, а значит, увеличение штрафов будет способствовать сокращению числа ДТП и, как следствие, сохранению жизней. Подобные меры уже показали свою эффективность в других странах, где ужесточение наказаний помогло снизить аварийность. <...> Повышение штрафов нужно рассматривать не как «обдираловку», а как шаг к системному улучшению дорожной ситуации и формированию культуры соблюдения ПДД. По словам специалиста, мягкие наказания больше не выполняют дисциплинирующую функцию, поэтому ужесточение мер становится необходимым для снижения числа ДТП.Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности.

Аварий станет меньше: раскрыты последствия увеличения штрафов за нарушение ПДД

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Около 11:30 на 70-м километре екатеринбургской кольцевой
автодороги <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/">столкнулись</a> пять машин. Уточняется, что водитель на Opel направлялся в сторону
Широкой речки и при перестроении въехал в движущийся впереди трактор. В
результате иномарку отбросило на МАЗ.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nH7W221dmxRW9HExK6FKvQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ДТП с пятью машинами на ЕКАД</figcaption></figure> 

Затем легковой автомобиль
Peugeot на большой скорости въехал в уже остановившийся трактор, после чего в
него врезался кроссовер Volkswagen Tiguan, ехавший сзади.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eCkYYFTfANCXLsAqCstRSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ДТП с пятью машинами на ЕКАД</figcaption></figure> 

Водитель трактора
серьезно пострадал, его госпитализировали.

Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. 

Источник: <a href="https://t.me/gibdd_66/9877">Пресс-служба ГИБДД
Свердловской области</a>

Столкнулись пять машин: подробности массовой аварии на ЕКАД

ДТП с пятью машинами на ЕКАД

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

В России могут разрешить использование подержанных запчастей
для ремонта автомобилей по ОСАГО, пилотный проект планируется запустить уже со
следующего года на Дальнем Востоке, а позже распространить и на другие регионы.
Чем это обернется для российских автомобилистов, рассказали эксперты. 



Руководитель отдела
развития дополнительных продуктов ГК «Альфа-Лизинг» Максим Давиденко отмечает,
что в сложившейся рыночной ситуации решение использовать запчасти, бывшие в
эксплуатации, выглядит логичным. Так, сроки ожидания новых комплектующих выросли
до 45 дней, в то время как в конце прошлого года составляли от 14 до 21 дня, а
стоимость новых запчастей в полтора-два раза выше бывших в эксплуатации. 

<h3>Мнение эксперта </h3>

<a href="https://pressfeed.ru/people/240555">Максим Давиденко</a>, руководитель отдела развития дополнительных продуктов ГК «Альфа-Лизинг»: 

 –
Это, в первую очередь, выгодно
страховым компаниям, так как они смогут не нарушать установленные сроки ремонта
и экономить на закупках комплектующих. Поэтому данная инициатива и лоббируется
с их стороны. При этом для конечных потребителей – российских
автомобилистов, – все же существуют риски. 

При этом специалист
отметил, что вызывает подозрение намерение устанавливать комплектующие, бывшие в
эксплуатации, без согласия автовладельца. Сейчас, если пострадавший в ДТП
получает компенсацию деньгами, он может самостоятельно принять решение о
ремонте авто при помощи неновых запчастей. Но качество таких комплектующих
однозначно ниже – как минимум с точки зрения оставшегося ресурса, степени износа
и наличия скрытых дефектов, пояснил специалист. Также неясно, будет ли
действовать гарантия на установку и срок службы неновых запчастей, отметил он.

Реализация инициативы
тоже пока неясна, констатирует Давиденко. Процесс будет достаточно сложным,
так как необходимо будет определить технические нормативы состояния
комплектующих, бывших в эксплуатации, а также методы, регламенты и инструменты
контроля их использования в масштабах страны. Особенно это касается деталей,
которые прямо или косвенно влияют на безопасность водителя и пассажиров.

CEO проекта Likvi.com Александр Коротков отмечает, что в плане рисков и возможных злоупотреблений не
исключено, что сервисные центры могут применять б/у запчасти, не
соответствующие установленным техническим стандартам, с целью снижения
стоимости ремонта и получения дополнительной прибыли.

<h3>Мнение эксперта</h3>

Александр Коротков, CEO
проекта Likvi.com:– Введение практики использования б/у запчастей
при ремонте автомобилей по ОСАГО – это шаг в сторону удешевления ремонтов, что
может быть полезно для автомобилистов в случае мелких повреждений. Однако эта
мера неоднозначна и несет в себе немалые риски для безопасности, особенно когда
речь идет о ключевых компонентах автомобиля. Чтобы эта практика не
привела к снижению качества ремонта и угрозе безопасности на дорогах,
необходимы четкие регламенты по проверке качества б/у запчастей, а также
жесткий контроль со стороны как государственных органов, так и страховых
компаний.

Ранее опрошенные «За
рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности.

Выгодно стаховщикам: что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями

Милешкин Кирилл

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Фирма «Промтех» (ранее «Самотлор-НН») известна своими оригинальными моделями, сделанными на базе различных коммерческих автомобилей (ГАЗелей и иномарок), а также Лады Ларгус. Но из-за дефицита автомобилей в последние полгода компании пришлось подбирать новые шасси. Одним из исходных вариантов для переделки стала Нива Legend. <h2>Несущий кузов </h2>Грузовички ВИС, сделанные из легковых Лад, – полурамные. Модели Куб от «Промтеха» построены принципиально иначе.Машины сохраняют несущую конструкцию, хотя заводской кузов обрезается сразу за передними дверями. Дальше сооружается оригинальная надстройка. Ее пол составлен из фрагментов кузовов серийных Лад. Стены и крыша – это стальной каркас, обшитый пластиковыми панелями. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/2Vv9zAxKjmQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [readmore
ids="937010 936308 936977"] <h2>Удлиненный и надстроенный кузов</h2>У трехдверной Нивы от «Промтеха» расстояние между осями увеличено с 2200 до 3050 мм, общая длина – с 3640 до 4900 мм. Плюс высокая крыша. В таком варианте исполнения объем грузового отсека за передними сиденьями составляет почти 5 м3, а грузоподъемность автомобиля — 850 кг. Пассажирский вариант вмещает три ряда сидений с приличным багажником за ними.Допустимая полная масса составляет 2150 кг, но тормоза при этом остаются штатными. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g9nBy-9rqsx4xXQ9W18y4Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В семействе Куб возможны любые сочетания исходной модели и типа надстройки. «Маршруткой» могут сделать и Гранту.</figcaption></figure> <h2>Девятиместный салон</h2>Второй и третий ряды сидений в Ниве Куб обычные: по три посадочных места, складывающиеся спинки для увеличения багажника. У среднего ряда полностью откидывается одна секция для облегчения прохода на «галерку». Свободы вдоволь для людей любой комплекции. В задней части салона пол очень высокий. Взгляд пассажиров упирается в наращенную вертикальную стенку, на которой расположено управление отдельным климатическим блоком. Удивительно, что на первом ряду формально тоже могут сидеть трое! Пассажирское сиденье рассчитано на двух пассажиров. Расширенной спинке со вторым подголовником ничего не мешает. А вот под двухместную подушку пришлось подрезать накладку тоннеля, пожертвовав клавишами обогрева сидений. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VR_PcGc8iytJBjpPa3ahCw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Третьему (лишнему) пассажиру спереди не остается места для ног. А чтобы он не заваливался на водителя под натиском соседа справа, поставили разделитель-подлокотник.</figcaption></figure> Показанный вариант Нивы – пробный. Чтобы запустить такую машину в серию, нужно иначе расположить рычаг стояночного тормоза и замком ремня безопасности – сейчас они под подушкой. И с ремнем для третьего пассажира надо что-то придумать.Возникает еще один, куда более важный вопрос: какой комплекции должны быть двое пассажиров, чтобы уместиться на этой «лавочке» одновременно?<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pdNnhIz_TxuRVtTOjzfpYw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Даже третий ряд в пятиметровой Ниве очень просторный. Шесть человек в задней части салона на недостаток места жаловаться не будут.</figcaption></figure> <h2>Форсированные моторы </h2>Нива Куб стала первой, куда установили новый мотор. С виду — обычные жигулевские восьмиклапанники. Однако на девятиместном внедорожнике двигатель выдает 106 л.с. вместо штатных 83. Кто дорабатывал моторы и чем они отличаются от серийных – специалисты «Промтеха» пока не рассказывают. Известно только, что разработчик двигателей — из Тольятти. И форсировка точно не ограничилась чип-тюнингом: добиться такой прибавки для древних атмосферников невозможно без вмешательства в «железо».Подробности появятся не раньше, чем агрегаты обретут финальный вид. Помимо мощности (она тоже еще может измениться) другие параметры на называют. <h2>Скоро в продаже</h2>Процесс получения ОТТС на обе машины запущен. Заказы планируют принимать уже в этом году. Диапазон цен предварительно обозначен: от 1,6 до 2 млн рублей. <ul><li>Улучшить проходимость в осенний и зимний периоды для любого автомобиля можно не только при помощи <a href="https://shop.zr.ru/tire_chains_catalog">цепей</a> и <a href="https://shop.zr.ru/tire_chains_catalog">браслетов противоскольжения</a>, но и <a href="https://shop.zr.ru/mycatalog?catalogId=17560&id=12230615">сэнд-траков</a>. </li><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li></ul><div></div>

5 метров, 9 мест, 106 л.с. – первый тест новой Нивы

Даже третий ряд в пятиметровой Ниве очень просторный. Шесть человек в задней части салона на недостаток места жаловаться не будут.

Сачков Максим

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Нынешняя ситуация больно ударила не только по автозаводам. Производителям специальной техники тоже несладко. Бецема, что в подмосковном Красногорске, не одно десятилетие строит цементовозы, цистерны и самосвалы. Причем давно монтирует свою продукцию на шасси Scania, Volvo, MAN и Mercedes.Но все они <a href="https://www.zr.ru/content/news/936521-man-i-scania-ukhodyat-iz-rossii/">ушли с рынка</a>, оставив завод и заказчиков без шасси. Попытки сотрудничать с китайцами пока не вылились в конкретику, в том числе из-за бюрократических препон. Зато удалось найти партнера в лице МАЗа. Мы познакомились с новым самосвалом для работы с тяжелой скальной породой на полноприводном мазовском шасси.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D4vYnHeKcYAK-6NBBxhZvQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Что свое, а что импортное?</h2>Даже без самосвального кузова МАЗ внушает – четырехосное шасси со всеми ведущими мостами выше обычных. И не только из-за усиленной подвески, но и благодаря большим 24‑дюймовым колесам с карьерными шинами производства Белшины.По части импортозамещения у соседей из Беларуси вообще стоит поучиться. Легче перечислить, что тут не свое. Это, в первую очередь, автомат Allison и дизель Weichai мощностью 460 л. с. Да и тот полностью освоен на Минском моторном заводе. Скоро запустят и производство гидромеханических коробок на заводе Фастгир. Необходимое зуборезное оборудование уже готово. Остальное на МАЗе свое изначально – кабина, рама, мосты, подвеска.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vQF_C-vzZyDOmi81nWcUxQ=s800" width="800" height="750" layout="responsive" /><figcaption>Все мосты – минского производства. Помимо межосевых блокировок, есть межколесные на трех мостах – у задней тележки и переднего. Лонжероны шасси двойные, усиленные. Вместе с надрамником они образуют мощный несущий сэндвич – а иначе в карьере не выжить.</figcaption></figure> [table
id="1420"]<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/309YlzzuD7Pp-q-w5oOlXQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Такое приспособление позволяет удалять застрявшие между «спаркой» крупные камни.</figcaption></figure>[table
id="94"]Кузов самосвальной установки вмещает 20 м³ тяжелой породы. Чтобы при погрузке не получить валуном по «макушке», над кабиной сделан мощный козырек. Борта сварены из стали толщиной 8 мм, днище – из 10‑миллиметровой.Главная особенность платформ Бецема – W‑образная форма днища, выполняющая две функции. При загрузке она снижает ударные нагрузки, а еще – обеспечивает хороший прогрев, что особенно актуально в морозы, иначе порода и грунт могут примерзнуть так, что потом отбойным молотком придется работать.За подъем отвечает гидравлика Hyva (Нидерланды). В качестве аналога можно установить оборудование Binotto (Италия). Поставки от обеих компаний пока не нарушены, да и склады заполнены надолго вперед. Разве что доставка подорожала втрое. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C2TqeSGnWKG0QT32xXanuQ=s800" width="800" height="312" layout="responsive" /><figcaption>Пластик интерьера грубоват, но это единственная придирка. Сиденье с подвеской удобное, а пространство организовано грамотно. Приборная панель частично виртуальная. Солнцезащитная шторка – с электроприводом.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qo2kxveGjUHK5t-7stKgWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <div><h2>Как едет?</h2></div><div>Несмотря на устрашающий вид, самосвал оказался довольно послушным. Я почти год не водил тяжелую технику, но освоился быстро. Конечно, на фоне той же Скании этот МАЗ едет погрубее. Дольше реагирует на газ, а при нажатии на тормоз, напротив, осаживается слишком резко. Коробка управляется клавишами.Но в целом весомых нареканий на ходу у меня не возникло. Только значок Check Engine, загоревшийся из-за севших накануне аккумуляторных батарей (они наши, фирмы Аком) немного раздражал. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bILk6NdBBBdYBSlSoGGeLg=s800" width="800" height="312" layout="responsive" /><figcaption>W‑образное днище защищает шасси от ударных нагрузок и обеспечивает лучший прогрев кузова отработанными газами. Задний борт открывается автоматически при поднятии платформы за счет боковых тросов.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7NAItYXkfAT1KpLF-prjNA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Поднимается кузов легко и очень плавно, а опускается и вовсе за пару минут.</figcaption></figure> <h2>Какие планы?</h2>Сейчас в Бецеме строят 25 скальных самосвалов на шасси МАЗ. Часть машин с колесной формулой 8×4, а часть – экстремальные 8×8. На фоне даже невеселого прошлого года это крохи, но уже прогресс после санкционной «засухи». Честно говоря, хочется скрестить за красногорский завод пальцы. Как и за всех, кто не занимается сборкой и продажей чужого, а строит и разрабатывает свое. <ul><li>Минский завод колесных тягачей МЗКТ представил <a href="https://www.zr.ru/content/news/936520-predstavlena-zamena-gaz-66/">замену ГАЗ-69</a>. Это настоящий вездеход, разработанный на базе военного автомобиля, но для мирных целей.</li><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a>.</li></ul> </div>

Мощная машина из Беларуси: как ее докрутили в Красногорске

Садков Георгий

Редькина Елена

Тест 9-местной Нивы! И необычной Гранты

Никита Гудков

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-K

Автомобиль UNI-K: новости, обзоры, машина юник - разные поколения, характеристики, комплектации UNI-K – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-K: читайте интересные новости об авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-K: читайте свежие статьи про авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

226 л.с., 4WD, от 3,6 млн рублей – еще один крутой кроссовер из Китая

Кульнев Александр

Под рукой – крупные кнопки системы кругового обзора и записи аварийного видео со встроенного регистратора. Он может писать со всех четырех камер!

Тимкин Юрий

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 4 Pro

Автомобиль Tiggo 4 Pro: новости, обзоры, машина тигго 4 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 4 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 4 Pro: читайте уникальные новости об авто модели тигго 4 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 4 Pro: читайте тематические статьи про авто модели тигго 4 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Редкий Chery доживает до трехлетнего возраста без модернизации. Вот и Tiggo 4 обновился – такие машины обозначаются как Pro. <h2>Что нового?</h2>Обычно в рестайлинг производитель вкладывается по минимуму – главное, чтобы покупатель видел обновки. До «потрохов» дело доходит нечасто. Самому маленькому (на российском рынке) Tiggo повезло – его обновили основательно.Новое оформление радиаторной решетки, красные вставки по кузову, а сквозь колесные диски просматриваются не менее красные тормозные суппорта. Кстати, если раньше на богатые версии ставились 18‑дюймовые колеса, то теперь – на размер меньше. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/7lA8tIpDnmk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Фары отныне полностью светодиодные. Светят хорошо, но на омывателе китайцы сэкономили. Равно как и на противотуманках, что еще хуже.Рулевая колонка теперь регулируется в двух плоскостях – наконец-то, появилась настройка по вылету! Центральная консоль полностью переработана. Блок управления климат-контролем отныне сенсорный – его позаимствовали у более крупного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936375-chto-ne-tak-s-ehtim-kitajskim-kr/">Tiggo 7 Pro</a>. Появилась система кругового обзора. Экран медиасистемы стал крупнее (10,25 дюйма) и теперь возвышается над передней панелью. А место рычага коробки занял нефиксируемый селектор.Из линейки двигателей выпал двухлитровый атмосферник. Теперь – только два двигателя. Базовым остался атмосферный агрегат 1.5 отдачей 113 л. с. Второй – его турбированная версия (147 л. с.). Мощную машину я и взял на тест.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kqKV1U8ekUedHLrUEqWsqg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Конфигурация приборов не меняется, но при включении спортрежима подложка становится красной.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4O0fZAtiN2lM7_-exNTzeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Система кругового обзора позволяет крутить изображение как заблагорассудится.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dC8tWwH_V3ahoo81hZimbQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон теперь не выглядит старомодным. Главное эргономическое приобретение – регулировка руля по вылету. Селектор коробки переехал ближе к водителю и стал ­компактней.</figcaption></figure> Прежде наддувному мотору ассистировал 6-ступенчатый робот Getrag с двумя «сухими» сцеплениями, выносящий мозг дерготней и суетливостью. Теперь его место занял вариатор собственного производства. Он снабжен стальным ремнем Bosch и способен переваривать до 250 Н·м крутящего момента, то есть запас есть.<h4>ФУНДАМЕНТ</h4><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZfZqZjKUWUsmDPHe2aCp2Q=s800" width="800" height="378" layout="responsive" /></figure> В основе «четверки» лежит модульная переднеприводная платформа Т1Х, которая используется почти на всех моделях компании Chery. Мотор расположен поперечно. Передняя подвеска – McPherson, задняя – упругая балка (как на Tiggo 4 Pro) или многорычажка на других моделях. База варьируется в диапазоне 2560–2800 мм, а дорожный просвет – от 145 до 190 мм. Для Tiggo 4 Pro заявлено 190 мм, в реальности – 170 мм.<h2>Как едет?</h2>По сравнению с прежней машиной максималка не изменилась, да и время разгона до сотни уменьшилось всего на 0,1 с. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OJfii4QW8PfOoIY234LoSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На ходу Tiggo 4 Pro вальяжен и размашист – точности и быстроты откликов рестайлинг не добавил.</figcaption></figure> Да! Машина стала явно приятнее. На разгоне исчезли нервозность и взбалмошность – правда, трогается Tiggo чуть резковато, и вариаторную «резину» в контроле тяги вывели не полностью. Но и в городе, и за его пределами контролировать ускорение стало удобнее.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zdcH6gHaS2SvtWqnBxTOYQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Длина подушки маловата. Но за регулировку поясничного упора – спасибо.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eGRYh8NsxjgYfVdvxAdUZg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади есть USB-разъем, дефлекторы и обогрев подушки дивана. Но почему нет потолочного плафона?</figcaption></figure>Если прежде богатые версии снабжались независимой задней подвеской, то теперь все без исключения «четверки» идут со скручивающейся балкой. Принципиальной разницы в плавности хода не заметно: машина как была, так и осталась жестковатой. Но энергоемкость хороша – пробоев ни разу не словил.Управляемость от упрощения шасси, конечно, лучше не стала. Но и не сказать, чтобы пострадала. Tiggo с некоторой леностью откликается на команды водителя, а реактивное усилие на руле не самое логичное.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YAaqrQ7I4-tkyeAAAHg_AA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбомотор SQRE4T15C подкупает наличием распределенного впрыска. В наших реалиях он доставляет меньше проблем, чем непосредственный.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UlHTo5-K8BIe4QXKvF6R5Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У багажника – среднестатистическая вместительность. Главная проблема – недостаточная высота подъема пятой двери.</figcaption></figure> <h4>В линейке Chery «четверка» не будет выглядеть белой вороной. А как она смотрится на фоне конкурентов? Расскажем – заходите почаще!</h4><h4> </h4><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c_tfrko0jS6n-y-1odYFqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4>Chery Tiggo 4 Pro</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4318 / 1831 / 1679 / 2610 мм</li><li>Объем багажника 340–1100 л</li><li>Снаряженная / полная масса 1489 / 1789 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1498 см³; 108 кВт / 147 л. с. при 5500 об/мин; 210 Н·м при 1450–4000 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 9,7 с</li><li>Максимальная скорость 190 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92, АИ‑95 / 57 л</li><li>Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл 9,2 / 5,8 / 7,1 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; CVT</li></ul><div> </div>Новейший «китаец» или знакомый «японец» за те же деньги? Неожиданный вывод экспертов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936852-haval-dargo-i-mitsubishi-outlander-sravnitelnyj-test/">тут</a>. «За рулем» можно читать и <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a>.<div></div>

Продвинутый кроссовер от 1 789 900 рублей: на чем сэкономили?

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: