Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Депутат от ЛДПР Михаил Дегтярев внес на рассмотрение Госдумы законопроект, в соответствии с которым предлагается штрафовать до 100 тысяч рублей службы такси за отсутствие в компании необходимого количества детских автокресел, а водителей, перевозящих детей без удерживающего устройства, лишать прав на полтора года, сообщает РИА Новости.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HUY5r0op_-BQZcgC2rm0Lg" width="800" height="567" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/72/449394/201206221621_no_copyright_19.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-156596" />
 Как напомнил автор законопроекта, с 1 января 2007 года вступил в силу пункт 22.9 правил дорожного движения, по которому перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств - автокресел, соответствующих весу и росту ребенка. Службы такси, как и все остальные, обязаны использовать их при перевозке детей.
 Тем не менее, многие компании до сих пор игнорируют это требование ПДД. По мнению автора законопроекта, служба заказа такси должна интересоваться у заказчика, будут ли среди пассажиров дети и, получив утвердительный ответ, отказаться от заказа, если компания не может предоставить заказчикам автомобиль со специальным удерживающим устройством.
 «Статистика свидетельствует об обратном: в погоне за прибылью недобросовестные фрахтовщики игнорируют требования ПДД», - подчеркнул автор. К тому же, по мнению Дегтярева, величина ныне действующего штрафа за перевоз детей без специальных удерживающих устройств слишком мала.
 Депутат предлагает обязать службы такси в обязательном порядке приобрести детские кресла из расчета одно кресло на три автомобиля. Если же данное соотношение будет нарушено, Дегтярев предлагает штрафовать должностных лиц, ответственных за перевозку, на сумму от 40 тысяч до 50 тысяч рублей, юридических - от 80 до 100 тысяч рублей.
 Предусмотрены в законопроекте и наказания для таксистов. В случае перевозки в такси ребенка без специального удерживающего устройства водителя автомобиля предлагается лишать прав управления легковым такси на полтора года, либо штрафовать должностных лиц  на 40-50 тысяч рублей, а юрлиц на сумму от 180 тысяч до 200 тысяч рублей.

Депутат предложил отбирать права у таксистов за отсутствие детского кресла

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<a href="/content/news/427023-moskva_uzhestochila_rabotu_po_vyjavleniju_nelegalnyh_taksi/">С марта в столице</a> проводят мероприятия по пресечению нелегальной таксомоторной деятельности. За это время власти составили 421 протокол об административном правонарушении, вынесли решение по 45 административным материалам, эвакуировали 176 автомобилей, возбудили 5 уголовных дел в отношении водителей нелегального такси по статье 291 УК РФ «Дача взятки».
 
 <a href="/images/news/446648-moskva_prodolzhajet_vychislat_bombil/446655-2011-01-28-taxi-8/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I3rDpUwJaBQtM8UTroEOTA" width="320" height="239" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b8/446648/201206151155_2011_01_28taxi_.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-155792" /></a>
 Напомним, выдача разрешений на перевозку пассажиров и багажа легковым такси в столице началась в 2011 году. Причем столичные власти постарались по возможности облегчить эту процедуру. Для оформления требуется минимальный набор документов, при личном обращении перевозчика разрешение выдается в день обращения, через Интернет - в срок от одного до тридцати дней. Для официальных таксомоторных перевозчиков предусмотрена услуга по возмещению 2/3 затрат на уплату лизинговых платежей по договорам лизинга на приобретение автомобилей такси. В 2012 году на эти цели заложено более 360 млн рублей.
 Всего с июля 2011 года по настоящее время выдано около 17 тыс. разрешений, из них 49% - юридическим лицам и 51%  -  частным предпринимателям.

Москва продолжает вычислять «бомбил»

Таксисты, легализовавшие бизнес, вместе с лицензией получат бесплатно опознавательные знаки для автомобилей. Таким образом пензенские власти надеются подтолкнуть «бомбил» к легализации бизнеса и привлекли для этого внебюджетные средства.
 
 <a href="/images/news/436756-v_penze_legalnym_taksistam_shashechki_dadut_besplatno/436775-taxi2-3/"></a><figure><a href="/images/news/436756-v_penze_legalnym_taksistam_shashechki_dadut_besplatno/436775-taxi2-3/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DqDdRjnWFjn3dkFNpnMeGQ" width="606" height="448" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/436756-v_penze_legalnym_taksistam_shashechki_dadut_besplatno/436775-taxi2-3/"><img src="/d/story/14/436756/201205141105_taxi2.jpg" class="aligncenter imp-image-153094" /></a>
 На сегодняшний день в Пензенской области разрешение получили уже около 1030 таксистов. Этот процесс стимулировали 
 <a href="/content/news/430947-prezident_uprostil_trebovanija_k_rabote_taksi/">поправки</a>, внесенные в конце апреля в правила на федеральном уровне, которые разрешили заниматься извозом на арендованных автомобилях и по доверенности. Дело в том, что большинство пензенских таксистов в свободное от основной работы время сотрудничают с диспетчерскими фирмами.
 По предварительной оценке, в Пензе извозом постоянно занимаются порядка трех тысяч автомобилистов, по области их число доходит до пяти тысяч, сообщает «Российская газета».
 В ближайшее время запланировано оснащение легковых такси обязательной атрибутикой. Она включает:
 
 <ul>
 
 <li>магнитные наклейки с шашечками для размещения на боковых бортах кузова легкового автомобиля</li>
 
 <li>памятку с правилами пользования такси для перевозчиков и пассажиров</li>
 
 <li>информационную таблицу с указанием перевозчика, визиткой водителя и телефонами контролирующих органов.</li>
 
 </ul>
 Она должна располагаться на верхней части передней панели. Бесплатно атрибутику получат только имеющие разрешение таксисты и те, кто оформит его в ближайшее время.
 Недавно трое британцев совершили 
 <a href="/content/news/436410-vokrug_sveta_na_taksi/">кругосветное путешествие на такси</a>. На дорогу длиной почти в 70 тыс. км ушло 15 месяцев.

 В Пензе легальным таксистам «шашечки» дадут бесплатно

Трое британцев совершили кругосветное путешествие на такси. На дорогу длиной почти в 70 тысяч километров ушло 15 месяцев.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HmwTGbKC8aGx47Bh8dfOOQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ba/436410/201205121524_no_copyright_19.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-152964" />
 Первое в истории кругосветное путешествие на такси завершилось 11 мая. Трое молодых англичан: 23-летний Пол Арчер из Глостершира, 27-летний Джоно Эллисон из Лидса и 23-летний Лей Пернелл из Стаффордшира - за 15 месяцев проехали на стареньком черном такси через четыре континента и преодолели 43 тысячи миль (69,5 тысячи километров).
 Родилась авантюра в одном из английских баров. Как пишет «Комсомольская правда», к окончанию вечеринки в карманах у друзей гулял ветер, за окном была глубокая ночь, а доехать домой можно было только на такси.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7wnYnw4Fhkdbcpfdo2bNvA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ba/436410/201205121524_no_copyright_17.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-152965" />
 Но делать было нечего, одометр кэба накручивал километры, а счетчик - фунты стерлингов. Наутро, посчитав, сколько они израсходовали денег на такси, ребята решили выяснить в Интернете: какой рекорд поездки на таксомоторе? Что они нашли, история умалчивает, но именно эти поиски и стали первым шагом к подготовке большого путешествия на такси.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tcWUuluiRxrMWmjri2e1pQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ba/436410/201205121524_no_copyright_22.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-152962" />
 К авантюре британцы готовились три года. За это время на интернет-аукционе ebay был куплен видавший виды кэб 1992 года выпуска, скоплены кое-какие деньги и составлен большой, но пока еще не кругосветный маршрут.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S8hEl9ARLLRKgwc_VT0Mmg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ba/436410/201205121524_no_copyright_20.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-152961" />
 Изначально в планах британцев была «поездка» из Лондона в австралийский Сидней. Однако в дороге маршрут из трансконтинентального «переквалифицировали» в кругосветный.
 В пробег ребята отправились в феврале 2011 года. Путешествие гладким назвать нельзя: в Пакистане, Ираке и Иране троим «таксистам» не раз грозила реальная опасность. Одного из них даже выдворили из Ирана по подозрению в шпионаже.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TslW3Q76ZX1Gd_8ED-7GMA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ba/436410/201205121524_no_copyright_21.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-152960" />
 Были и страны, жители которых, по мнению англичан, об автомобильном движении имели весьма смутное представление. Нет, речь идет не о России, а об Индии.
 На границе с Молдавией путешественников задержали: оказывается, их визы были неправильно оформлены. Ситуацию спас звонок одному из друзей, чья мать была лично знакома с кем-то из руководства страны.
 Не обошлось путешествие и без попутных рекордов. Так, в Гималаях британцы, по их утверждению, достигли рекордной для такси высоты поездки, доехав до базового лагеря одной из альпинистских групп, готовившейся к восхождению на Эверест.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EHKhk_1t7ib_6vS6NEUYjg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ba/436410/201205121524_no_copyright_23.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-152963" />
 Самое удивительное, что «кругосветка» не стоила британцам каких-то сумасшедших денег. Напротив, им даже удалось собрать по дороге больше 33 тысяч долларов на нужды британской организации Красного Креста.
 Остается добавить, что если бы троица реально заказала настоящее такси, то на его оплату им пришлось бы потратить более 130 тысяч долларов.

Вокруг света на такси

Московская торгово-промышленная палата приняла решение о бесплатном предоставлении услуг такси 9 мая для Героев Советского Союза, полных кавалеров орденов Славы и участников Великой Отечественной войны, сообщает столичный департамент транспорта.
  
 
 <a href="/content/news/434006-v_moskve_9_maja_veterany_smogut_besplatno_jezdit_na_taksi/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4Qp_xrFuM9N5zLmI-jQV5A" width="320" height="192" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/434006/201205040933_2011_05_06taxi_.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-152203" /></a>
 Все вышеперечисленные категории граждан смогут воспользоваться бесплатными услугами таксомоторных компаний – членов МТПП 9 мая 2012 года во время праздничных мероприятий города Москвы. Список такси – членов МТПП, которые будут осуществлять бесплатные перевозки:
 
 <ul>
 
 <li>«Командир.Такси»</li>
 
 <li>«Мегаполис Такси»</li>
 
 <li>ООО «XXL-Такси»</li>
 
 <li>Такси «Каприз»</li>
 
 <li>«Такси СМС»</li>
 
 <li>ООО «ЦПК»</li>
 
 <li>ООО «Такси Ритм»</li>
 
 <li>ЗАО «НьюМоскоуТакси»</li>
 
 <li>ООО «Глобус Такси»</li>
 
 <li>ООО «ФОРМУЛА ТАКСИ»</li>
 
 <li>Такси «Столичный Кучер».</li>
 
 </ul>
 С 1 мая власти Азербайджана 
 <a href="/content/news/434006-v_moskve_9_maja_veterany_smogut_besplatno_jezdit_na_taksi/">ввели запрет </a>на использование в качестве такси в столице республики автомобилей российского производства.

В Москве 9 мая ветераны смогут бесплатно ездить на такси

С 1 мая власти Азербайджана вводят запрет на использование в качестве такси в столице республики автомобилей российского производства, передают Новости-Азербайджан.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VWMO8TKaRTP0VMJWtu4Khw" width="521" height="374" layout="responsive" /><figcaption>Фото: salamnews.org</figcaption></figure><img src="/d/story/2f/432687/201205011002_taxi_1.jpg" class=" imp-image-151854" />
 <div class="caption"></div>
 «Лицензию для работы в Баку получают иномарки (не российские) белого цвета, соответствующие всем техническим требованиям, имеющие специальные отличительные знаки и оснащенные таксометрами»,  – цитирует  агентство слова главы пресс-службы министерства транспорта Азербайджана Намига Гасанова. Он также сообщил, что для работы в качестве такси в Баку будут утверждены лицензии только пяти тысячам автомобилей, причем тысяча из них – это китайские «London Taxi» Geely TX4, принадлежащие компании Baku Taxi. В дальнейшем количество китайских кэбов TX4 в Баку планируется довести до трех тысяч.
 Напомним, в мае в Баку пройдет музыкальный конкурс «Евровидение-2012».  Согласно решению Министерства транспорта Азербайджана, с 1 мая все такси на дорогах Баку должны быть  оснащены навигаторами, счетчиками и POS-терминалами.
 К «некондиционным» такси отнесены не только российские  Lada, но и автомобили Renault и Tofas, которые были закуплены в Турции для использования в качестве таксомоторов. Штраф за использование нелицензированных такси -100 манатов (примерно сто евро), за нарушение условий лицензий – 50 манатов.
 «В перспективе, после того как можно будет покрыть весь спрос на таксомоторы автомобилями TX4, в Баку будут использоваться только «лондонские» такси, – приводит издание abc.az слова Намига Гасанова. –  В то же время рассматривают предложения использовать в регионах страны, где не действуют ограничения на тип таксомотора, российские автомобили ГАЗ 3102 и ГАЗ 31105».
 «В Европе существует стандарт использования такси, соответствующих 9 классификациям, и мы тоже намерены внедрить этот стандарт в Азербайджане», – сказал Н. Гасанов.

Накануне Евровидения в Баку запретили такси российского производства

Фото: salamnews.org

Президент РФ Дмитрий Медведев подписал <a href="http://pravo.gov.ru:8080/page.aspx?13055">Федеральный закон от 23.04.2012 № 34-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования государственного регулирования деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации»</a>, согласно которому  получить разрешение на работу такси стало проще.
 
 <a href="/images/news/430947-prezident_uprostil_trebovanija_k_rabote_taksi/430960-taxi-15/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8St2DcUgWmPoL8TeFPFglA" width="575" height="392" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/63/430947/201204250846_taxi.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-151383" /></a>
 Как мы уже сообщали, Совет Федерации 
 <a href="/content/news/428560-sovet_federacii_uprostil_trebovanija_k_rabote_taksi/">одобрил поправки в закон о такси</a> 18 апреля.
 Как и предполагалось, Федеральный закон от 23.04.2012 приостанавливает до 1 июля действие положения об ответственности за перевозку без соответствующего разрешения, дает отсрочку для окраски такси в определенные цвета и позволяет использовать в такси взятые в аренду автомобили, а также предписывает устанавливать таксометры только в крупных городах.
 Согласно закону, разрешение на работу таксистом выдается юрлицу и индивидуальному предпринимателю, если они используют машины, находящиеся в собственности, используемые на праве хозяйственного ведения, на основании договора лизинга или договора аренды, разъясняет РИА Новости.
 Исчерпывающий перечень из пяти документов, которые должны предоставлять предприниматели для разрешения работать на такси, закон устанавливает на федеральном уровне (ранее этот перечень определяли регионы).
 Таксометры теперь должны устанавливаться только в такси крупных городов, где стоимость поездки зависит от времени и расстояния. Во многих населенных пунктах для такси установлена фиксированная стоимость оплаты в пределах 100 руб., и там таксометры не нужны.
 Действие положения КоАП об ответственности за перевозку пассажиров и багажа водителем без соответствующего разрешения ФЗ приостанавливает до 1 июля 2012 г. «Это сделано для того, чтобы дать субъектам федерации время привести свое законодательство в соответствие с федеральными нормами. В настоящее время разрешения на работу в качестве такси имеют только 10% водителей, которые работают таксистами, в целом, по оценке экспертов, таксомоторным извозом занимаются не менее 1,5 млн человек», - сообщает РИА Новости.
 Закон также дает отсрочку до 1 января 2013 г. для окраски такси по утвержденным регионом правилам. Каждый субъект федерации будет вводить для получивших лицензию такси не менее двух цветов.

Президент упростил требования к работе такси

Совфед одобрил закон, упрощающий порядок получения разрешения на работу такси. Согласно документу положение об ответственности за перевозку без соответствующего разрешения
 приостанавливается до 1 июля
 , дается отсрочка для окраски такси в определенные цвета и разрешается использовать взятые в аренду автомобили.
 
 <a href="/images/news/428560-sovet_federacii_uprostil_trebovanija_k_rabote_taksi/428580-2011-09-02-taxi-fest-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QUO0xlvZGyiyf9uTfLHf9g" width="320" height="194" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/10/428560/201204181146_2011_09_02taxi_fest.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-150789" /></a>
 Закон приостанавливает до 1 июля 2012 года действие положения КоАП об ответственности за перевозку пассажиров и багажа водителем без соответствующего разрешения. В настоящее время разрешение на работу в такси имеют только 10% водителей, которые занимаются частным извозом.
 Кроме того, закон устанавливает на федеральном уровне перечень из пяти документов, которые необходимы для получения разрешения работы в такси. Ранее необходимый список документов устанавливали регионы, сообщает РИА Новости.
 Таксометры, согласно закону, обязательны к установке только в крупных городах, где стоимость поездки зависит от времени и расстояния.
 До 1 января 2013 года перевозчикам отсрочили обязательную окраску такси по утвержденным регионами цветам.
 Между тем 
 <a href="/content/news/424857-moskovskije_vlasti_ustroili_oblavu_na_nelegalnyh_taksistov/">в Москве</a> и 
 <a href="/content/news/423937-v_pitere_u_bombil_nachali_otbirat_mashiny/">Питере</a> уже начались рейды по пресечению нелегальной деятельности в сфере таксомоторных перевозок.

Совет Федерации упростил требования к работе такси

В Москве рейды по пресечению нелегальной деятельности в сфере таксомоторных перевозок начались в конце марта 2012 года. Однако столичный департамент транспорта признает, что доля легальных такси на московском рынке до сих пор не превышает 25%, а нелегального частного извоза - 75%. Власти намерены начать действовать более активно, чтобы изменить этот порядок.
  
 
 <a href="/images/news/427023-moskva_uzhestochila_rabotu_po_vyjavleniju_nelegalnyh_taksi/427071-taksi4/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wg9nsSVGsL54QGNUDse0jQ=s800" width="800" height="473" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/427023/201204131031_taksi4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150264" /></a>
  
 В настоящее время составлено более ста административных материалов, имеются решения судов о наложении штрафов. Кроме того, сотрудниками полиции возбужден ряд уголовных дел в отношении водителей-нелегалов за попытку дачи взятки. И самое неприятное для «бомбил» - эвакуировано уже 10 автомобилей. Напомним, что по закону держать их на штрафстоянке власти вправе 
 <a href="/content/news/423937-v_pitere_u_bombil_nachali_otbirat_mashiny/">до 2 месяцев</a>.
 
 <a href="/content/news/424857-moskovskije_vlasti_ustroili_oblavu_na_nelegalnyh_taksistov/">С 13 апреля</a> все легальные такси должны быть оборудованы оранжевым фонарем на крыше, а на их борт должны быть нанесены шашечки. Остальным грозит штраф в размере 2,5 тыс. руб.

Москва ужесточила работу по выявлению нелегальных такси

С 13 апреля все легальные такси должны быть оборудованы оранжевым фонарем на крыше, а на их борт должны быть нанесены шашечки. Эти нормы содержатся в поправках к Правилам дорожного движения, которые вступили в силу с сегодняшнего дня. Ранее эти нормы были внесены в закон о такси.
 
 <a href="/images/news/426882-taksi_bez_shashechek_i_fonara_obavili_vne_zakona/426899-b8a9ad6aca7bbb6c9d52e2e0c7cd8180/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y4fTL5ENtsOpGQpRr7wrxg" width="469" height="312" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/426882/201204130823_b8a9ad6aca7bbb6c9d52e2e0c7cd8180.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-150223" /></a>
 Автомобиль, используемый в качестве легкового такси, должен быть оборудован таксометром, иметь на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке, и на крыше – опознавательный фонарь оранжевого цвета.
 Если у таксиста нет соответствующего разрешения на работу, то рисовать на машине шашечки и устанавливать фонарь он не имеет права. За это автовладельцу (физическому лицу) грозит штраф 2,5 тысячи рублей. Не имеет права он и управлять автомобилем с шашечками и фонарем. За это полагается довольно суровый штраф – 5 тысяч рублей. Выявив такого нарушителя, гаишники в обоих случаях фонарь конфискуют.
 Еще одно новшество в правилах – легальным таксистам разрешили двигаться по полосам для общественного транспорта. Соответствующий знак и разметка теперь относятся и к ним. Однако в том случае, когда над такой полосой висит знак «кирпич», такси выезжать на нее не могут. Поэтому московским таксистам выделенка «не светит» - в столице практически над каждой полосой для общественного транспорта висит  «кирпич». Снимать их, как заявил глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов, правительство города не собирается. Не смогут пользоваться выделенными полосами и маршрутные такси.
 Напомним, что ранее были 
 <a href="/content/news/426171-gosduma_smagchila_trebovanija_k_taksistam/">приняты поправки к закону о такси</a>.

Такси без шашечек и фонаря объявили вне закона

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

В Сети появились патентные изображения новых фар одной из моделей Lada. Разместивший рендеры источник предполагает, что такая светотехника достанется обновленному внедорожнику Niva Travel. Предположение дельное, ведь очень похожие фары <a href="https://www.zr.ru/content/news/956408-vnedorozhnik-niva-travel-obnovi/">использовались</a> на электрическом прототипе e-Niva, который АВТОВАЗ презентовал в июне 2024 года на форуме ПМЭФ.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SI1Snpae4BSN3QY9YJweMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как рассказывал тогда «За рулем», такая головная оптика с высокой долей вероятности найдет отражение в серийной продукции – как раз на рестайлинговой Niva Travel. Фары концепта были полностью светодиодными, что для Нивы в новинку – сейчас светодиодная оптика устанавливается лишь на флагманскую Lada Vesta.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kG-TmipWSW6eHlSWhFcW4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вместе с фарами у Нивы обновится и дизайн переднего бампера – в значительной степени изменится «гриль» радиаторной решетки, зоны противотуманных фар и нижняя кромка.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9BCOZ9mJln2sBxFO_IwXLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Lada e-Niva</figcaption></figure> Как отмечал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, одновременно с рестайлингом Niva Travel получит и новый мотор.По предварительным неофициальным данным, это будет дефорсированный с 122 до 90 л.с. (вероятно – с установкой 8-клапанной ГБЦ) вариант двигателя 1.8 Evo, применяющегося сейчас на Lada Vesta. Мощность движка для Нивы снижена с целью получения более высокого крутящего момента. Ориентировочный выход в серию – 2025 год.Источник: <a href="https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/26957-avtovaz-zapatentoval-deflektor-paneli-priborov-novoj-modeli-lada.html ">Лада Онлайн</a>

Niva Travel — рестайлинг и новый мотор!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

«За рулем»

Соллерс Арго и Атлант из Елабуги: без китайцев не обошлось

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Coolray

Автомобиль Coolray: обзоры, новости, машина Кулрэй - комплектации, разные поколения, характеристики Coolray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Coolray: читайте свежие новости про автомобили модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Coolray: читайте уникальные статьи про авто модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC40

Автомобиль XC40: новости, обзоры, машина ХС40 - характеристики, комплектации, разные поколения XC40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XC40: читайте уникальные новости об авто модели ХС40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XC40: читайте тематические статьи про авто модели ХС40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Сколько сэкономим на ремонте Geely запчастями Volvo: мы подсчитали

Кульнев Александр

Да это фактически Volvo! Именно так говорят дилеры покупателям, рекламируя кроссовер Geely Coolray. Многие верят. Мы же взяли Volvo XC40 и проверили.

Редькина Елена

Сравнительный тест

Милешкин Кирилл

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2> Кузов – несущий</h2>Электробус, водоробус, «Нивобус»... Говорите, нет такого слова? А как еще назвать Ниву, в которой девять посадочных мест? Покажи такую переделку исходной трехдверке, и у старушки ее круглые глаза вылезут из орбит решетки радиатора.Кузов в нижегородском «Промтехе» обрезают сразу за передними дверями и сооружают свой – сделанный на базе стального каркаса и пластиковых панелей. Что важно: Куб не полурамный, а с несущим кузовом!<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/2Vv9zAxKjmQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Расстояние между осями вырастает с 2200 до 3050 мм, общая длина – с 3640 до 4900 мм. Плюс высокая крыша. Про <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936387-kubicheskaya-niva/">грузовую Ниву Куб</a>, в которой почти пять кубометров пространства, я уже рассказывал. А сейчас передо мной – та же модель, но в пассажирской ипостаси. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7sdGw7511qECmuhqNDLlZQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сидеть просторно и на третьем ряду: кузов удлинили с запасом.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CdaW4Av7cvxk2CKD19uoHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон Нивы Куб высоко, забираться приходится по ступеням.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FhaajZiGFEUE6V90PhQCSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вид вперед – на климатический блок. Если он сломается, беда: штатная печка не согреет, а две крошечные форточки в задних дверях и люк в крыше не избавят от душегубки летом.</figcaption></figure>Второй и третий ряды сидений – с механизмами складывания (конечно, не в ровный пол) и отделкой экокожей. На Промтехе давно делают кресла своими силами, так что задача знакомая.Места для ног вдоволь, а вот обзор только боковой. Над водительским отсеком крыша осталась на стандартном уровне, и взгляд сидящих сзади упирается в наращенную вертикальную стенку.Кузов в задней части салона пошире, колесные арки с боков не давят, и поэтому втроем сидится вполне нормально. Багажник невелик, но и отнюдь не символический. Если же оставить двухрядную конфигурацию, наваливать на сложенные спинки заднего дивана можно бесконечно.<h2>Как едет? Какой мотор?</h2>Едет многоместная Нива сносно благодаря экспериментальному двигателю. Мотор 1.7 раскачали с 83 до 106 сил. Какими методами, кто доработал – промтеховцы упорно молчат. Намекнули, что фирма из Тольятти. Похоже на правду: там есть специалисты.А вот в то, что прибавки добились чип-тюнингом, не верю. Больше четверти сверху – для древнего атмосферника это невозможно. Турбины нет (хотя и над таким вариантом думают), внешне двигатель не отличается от стандартного. Значит, что-то поменяли в «железе».<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fyf9Dg5dIuX60dlokFoPZA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Что у 106‑сильной Нивы, что у 116‑сильной Гранты моторы визуально неотличимы от заводских. Но едут заметно веселее.</figcaption></figure> Все характеристики и, возможно, особенности тюнинга станут известны только после сертификации. А так даже прошивка пока еще не финальная. Что с надежностью такого мотора – тоже загадка.Со 106 силами пустая Нива Куб едет вменяемо. Под нагрузкой, субъективно, проседает до динамики трехдверки со стандартным мотором. Ну а что вы хотели, когда рулите фактически маршруткой?<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IisPHWDSfSRWp_rnIt_Hug=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Растянутая Нива Куб сохраняет полный привод благодаря удлиненному кардану. Мост родной, но подвешен он на рессорах и пневмобаллонах.</figcaption></figure> Поиграл с задней пневмоподвеской, которая дополняет рессоры. В салоне стоит удобный, хотя и не слишком эстетичный блок: манометр, клапан стравливания давления, клавиша включения компрессора для подкачки. На пустой машине особой разницы нет, а вот с полной нагрузкой имеет смысл повысить давление. И просадку уменьшите, и в поворотах будете поувереннее.<h2>Спереди — три места</h2>В Промтехе, ссылаясь на некие требования к <a href="https://www.zr.ru/content/news/938403-bronirovannye-skorye-dlya-cheg/">«скорым»</a>, поставили вместо стандартного пассажирского сиденья двойное. В машину, в которой тесно и вдвоем! Впрочем, до серии решение, позволяющее вместить в машине 9 человек, вряд ли дойдет. Расширенной спинке со вторым подголовником ничего не мешает. Чтобы втиснуть соответствующую подушку, пришлось отрезать на консоли уголок с клавишами обогрева сидений.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QiNJnG0TfpyC9jnlm10UoQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2dmDSiQHY9NuCtH6qaWqYw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Но ручник и замок единственного ремня безопасности остались под подушкой, и пользоваться ими в таком виде невозможно. Подушку можно поднять и затянуть рычаг, но тогда обратно в горизонт она не ляжет. Всё это надо переделывать, а учитывая, что речь идет о системах безопасности – дешевыми решениями не отделаться. Пока их не увидим, честнее считать Ниву Куб восьмиместной.<h2>Коммерческая или Спорт</h2>Интригу с мотором накалила стоящая по соседству Гранта Куб. Она еще мощнее – 116 сил! Напомню, что серийные массовые версии имеют максимум 106 л. с., а у Гранты Спорт было 118 «лошадей». Но то были 16‑клапанные двигатели, а тут я открываю капот и вижу <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934965-90-sil-dlya-lady-kakie-proble/">базовый «восьмиклоп» ВАЗ‑11182</a>. Прибавка без малого 30%!И снова сплошные секреты. Предлагают дождаться окончания сертификации и говорят то же, что и о Ниве: мол, сами еще не выбрали вариант финальных калибровок. Соответственно, все рассуждения о ресурсе, расходе бензина и цене пока бессмысленны.Порожняя Гранта с таким мотором – самолет. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2JTpvHTSR4NUS4SS5gCE8A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В семействе Куб возможны любые сочетания исходной модели и типа надстройки. «Маршруткой» могут сделать и Гранту.</figcaption></figure> Машину с этим двигателем имеет смысл заказать, если предполагается постоянная большая загрузка (допустимая полная масса 2160 кг). А вот для легких грузов я бы не рекомендовал. Исходный 8‑клапанник на 90 сил у ВАЗа получился достаточно бодрым, и в его ресурс веришь больше, чем в тюнинговый агрегат. Да и не получится ли такая машина опасной в сочетании с джигитом-водителем? АБС нет, задняя подвеска валкая, разгруженная и не самая эффективная: ядреный коктейль. Ну и удорожание машины тоже не надо сбрасывать со счета.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Db9V3FCiqxhXt41xLmEnEw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С кормы машины не отличить. Одинаковые газелевские фонари и распашные двери на основе ларгусовских.</figcaption></figure> ***Процесс получения ОТТС на обе машины запущен. Прием заказов рассчитывают открыть в этом году, но поставки – точно только в 2023‑м. Цены ожидаются в диапазоне от 1,6–1,7 до 2 млн рублей и более.У «Нивобуса» аналогов нет. Но если нужен грузовик, ненамного дороже стоят «полуторки» производства компаний JAC и Dongfeng, которые изначально рождены грузовиками без всякой «альтернативной истории». <ul>
 <li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/937250-lada-granta-2021-opyt-ehkspluatacii/">Гранта вместо иномарки</a> — как справляется? Какие расходы?</li><li>«За
 рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

[table
id="1557"]

5 метров, 9 мест, форсированный мотор... –  это  Лады? Да!

Садков Георгий

Никита Гудков

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Собственно, этому предсерийному экземпляру скрывать нечего: на руле, брелоке и кое-где еще – буквы и эмблема Chery.В Китае машина называется Chery <a href="https://www.zr.ru/content/news/936923-krossover-omoda-c5-uzhe-v-rossi/">Omoda 5</a> – а у нас ее вывели в отдельный бренд, даже с отдельными дилерами, которых к концу года должно набраться около сотни! Нет сомнений, что на фоне дефицита рынок всё съест – а к клиентам должны поступить уже кроссоверы, брендированные как Omoda.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/WtaNx7XsLwQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Узнаю брата Tiggo</h2>Omoda C5 по размерам и базе попадает между <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936804-chery-tiggo-pro-4-test-i-video/">Chery Tiggo 4</a> и Tiggo 7, чуть ближе к первому. Платформа T1X у них одна, дуэт турбомотора 1.5 на 147 «лошадей» и вариатора – общий, причем для С5 это единственный доступный вариант.Привод только передний, но в остальном исходные данные неплохие. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c1VK0C6V7zGb6xLZa13s2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Модульной переднеприводной платформе T1X уже несколько лет. На Омоде используется версия с полузависимой задней балкой, а не многорычажкой.</figcaption></figure> Платформу разрабатывали в сотрудничестве с Jaguar Land Rover. А в кузове всего 21% стали обычной прочности, и на диагональном вывешивании он держит геометрию – я проверил.Однако целевой аудитории это вряд ли важно. Омодой должны заинтересоваться миллениалы, гаджетоманы, модная молодежь – причем лишь как промежуточным этапом на пути к электрическим беспилотникам с искусственным интеллектом. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ru9zmEzDmdV0NK9dSv173Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Omoda C5. Цена в России от 2 429 900 ₽. Светодиодные фары хороши – особенно противотуманки с подсветкой поворотов! Они в нижних секциях, выше – ближний с широким ровным светом, над ним – дальний.</figcaption></figure> Отсюда нетривиальный дизайн, а также салон, служащий лишь дополнением к спаренным 10‑дюймовым экранам и удобной полке на два смартфона. Софт, русификацию, голосовое управление еще надо «допиливать» – но, прежде чем критиковать, подождем товарных машин.Крыша с люком низка – особенно для правого переднего пассажира, у которого сиденье не регулируется по высоте. Водителю тесновато «по ногам» – подставку под левую ногу хочется заглубить. И в этом, и в остальном эргономика очень напоминает Tiggo 4 Pro – не худшее сравнение. Остались также куцые задние места с жестким диваном и маленький багажник (зато с электроприводом двери).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mlo8YO81WIN44zNfRov1jw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Капот – на газовых упорах, но поднимается невысоко.</figcaption></figure> По прайсу Omoda на 200–300 тысяч рублей дороже Tiggo 4 Pro, но по отделке кажется, что наоборот. Дверные карты – сплошь из гулкого пластика, близ зеркал взгляд натыкается на сварные швы дверных рамок, тоннель тоже исполнен из недорогих материалов. Может, не стоило специально для России перекраивать салон «исконной» Омоды?<h4>Впечатления от тест-драйва – на следующей странице.</h4><h2>Везу сам</h2>Пока миллениалам приходится в основном нажимать педали самостоятельно, и в C5 они настроены внятно. Немного лишней пробуксовки на старте, если дорога скользкая – а в остальном к мотору с вариатором никаких вопросов. Когда продавливаешь газ посильнее, появляется имитация переключения ступеней (в ручном режиме их 9). «В пол» сотня достигается за 10 секунд: жить можно.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8tX9OYoT8HDtYvoTl4UKdQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>От заявленного клиренса 190 мм в реальности осталось только 155 мм.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/USWaxvoExAvH7ZPqH4T8FQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Подкрылки – фетровые, но не закрывают всю арку целиком. На металле прощупывается антикоррозионное покрытие.</figcaption></figure>Гурманы могут попенять на то, что динамичная внешность не находит отклика в езде: отличий от <a href="https://www.zr.ru/content/articles/937522-tiggo-4-pro-changan-cs35-plus-geely-coolray-test/">Tiggo 4 Pro</a> почти нет. На шоссе руль излишне «дубеет», а подвеска порой трясет на коротких волнах, которых и глазом-то не видишь. Однако для 18‑дюймовых колес (уже в базе) энергоемкость хорошая.И не шумят они особо – во всяком случае, в зимней нешипованной обувке Pirelli. У Омоды даже есть звукоизолирующие стекла спереди, но они скорее сбивают акустическую картину – на фоне тишины от проезжающих машин больше внимания обращаешь на шины или мотор. А вот сзади всего слышно поровну, и понемногу.<h4>ЗАГАДКА № 230</h4><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9YqOiw6eIFatI_JqKyglUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>На других рынках у С5 есть и второй турбомотор – объемом не 1.5, а 1.6 и мощностью под 200 л. с. Но в Россию поставляется только дефорсированная 147‑сильная версия, с крутящим моментом 210 Н·м. Напоминанием о «недостаче» служит шильдик 230Т на корме – исходные моторы 1.5 развивают именно 230 Н·м и на 9 л. с. больше.«Наш» двигатель из семейства Acteco II имеет довольно консервативные черты – чугунный блок, цепной привод ГРМ, распределенный впрыск топлива и степень сжатия всего 9,5. Не так и страшно в него заливать рекомендованный бензин АИ‑92 – кстати, в ходе теста средний расход у меня не превышал 10 л/100 км. Экологический класс – шестой.Производится Omoda C5 на том же заводе в провинции Anhui (правильное произношение – Анхой), что и разнообразные Chery Tiggo.<h2>Вези меня</h2>Мечта гаджетовода – включить автопилот и уткнуться в смартфон. В топ-версии Omoda C5 умеет сама тормозить, соблюдать дистанцию, вести по полосе, предупреждать о трафике сзади-сбоку, переключать свет и многое другое.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YbGg4Po25j3PlmTnQoKGVw=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>Среди трех вариантов оформления приборки есть и классический.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zaSZgi8o5nYj9UEaRh_jLA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Глянцевая планка, в которую встроены кнопки-сенсоры климат-контроля, сильно бликует. Зато ночью в ней просыпается фоновая подсветка, чей цвет можно менять.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ohJqNs8R_SlPGrUAtHWNfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для гаджетов на лобовом стекле есть свое ­USB-гнездо. Внутреннее зеркало сильно диоптрийное, отдаляющее изображение, а ведь заднее стекло и так низенькое.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ChrieNQph8kEvdtcF_84Kw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>К меню надо попривыкнуть. Есть Android Auto и Apple CarPlay, включая беспроводной. Звук от шести динамиков Sony бесхитростный, а от задней пары – еще и тихий.</figcaption></figure>Однако на гаджеты лучше не отвлекаться: работает вся электроника не очень уверенно, то теряя разметку в сухой светлый день, то донимая чрезмерно чуткими предупреждениями о пересечении сплошных. Мой выбор – вторая комплектация Lifesyle, где ассистентов почти нет. А в телефон попялюсь дома.Большой плюс Омоды – опыт материнской компании Chery, где давно знают, что нужно россиянам и как это выбить у китайцев. Поэтому на С5 со старта продаж есть подогрев руля, лобового стекла и форсунок, подушек заднего дивана, 5‑литровый бачок омывайки и даже дистанционный запуск! В плане антикора днище не выглядит голым, как у некоторых других китайских машин.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cMUVUkWswFkHmJ2Mfr-ykQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кресла вполне нормальные – подушка не самая короткая, подголовник не мешает. Регулировки поясничного подпора нет, зато имеется вентиляция – но только подушки. Cзади тесно. При росте 187 см я упираюсь в спинку коленями. Зато есть подлокотник, дефлекторы, свет.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CeFB8JLxJ_qvt7GOuTvBJg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Грузовой отсек невелик – отчасти за счет полноразмерного запасного колеса (приветствуем!). Пятая дверь поднимается высоко, есть электропривод и бесконтактное открытие.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-lLnGswolOocKktL5E_WHA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Лучшая в мире организация мест для мобильников! Есть бесконтактная зарядка и окошко, чтобы выпустить провод вниз, к гнездам USB-A, USB-C и на 12 В.</figcaption></figure>Еще бы силовую защиту вместо пластикового пыльника под моторным отсеком – но и так клиренс, по моим замерам, всего 155 мм. Вне дорог модному переднеприводному кроссоверу делать нечего – уж не поэтому ли систему помощи при спуске и деактивацию системы стабилизации запрятали так, что не знаешь – не найдешь? Рассказываю: левый край центрального экрана надо смахнуть вправо, и откроется меню.<h2>Номинант Гран-при «За рулем»</h2>К участию в Гран-при «За рулем» 2023 допускаются новые модели, то есть появившиеся в 2022 году или сменившие поколение. Рестайлинг тоже идет в зачет. Omoda C5 — стопроцентная новинка.Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе на нашем сайте</a>.<h2>ИТОГ</h2>Запускать новый бренд всегда трудно, но сейчас, возможно, самое время. Первая Omoda вышла не хуже привычных автомобилей Chery – а в 2023 году появятся еще кроссовер покрупнее, седан и даже электромобиль. Ну а то, что чем моднее дизайн, тем выше цена, для нас далеко не новость. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gEbrDp93mV0AB9Aaz5hnMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Гарантию с хода предлагают заманчивую: на 5 лет или 150 тысяч км.</figcaption></figure> <h4>Omoda C5</h4><ul><li>Длина / ширина / высота  /база 4400 / 1830 / 1588 / 2630 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1456 / 1856 кг</li><li>Объем багажника 378 л</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1498 см³; 108 кВт / 147 л. с. при 5500 об/мин; 210 Н·м при 1750–4500 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 9,9 с</li><li>Максимальная скорость 195 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92 / 52 л</li><li>Расход топлива: городской  /загородный / смешанный цикл 9,5 / 5,8 / 7,1 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; CVT</li></ul>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a>.Фото: Никита Гудков и Omoda

Самый свежий кроссовер в России: лучшее в мире место для мобильника и другие фишки

Тимкин Юрий

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Pro

Автомобиль i-Pro: новости, обзоры, машина айпро - характеристики, комплектации, разные поколения i-Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Pro: читайте профессиональные новости об авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Pro: читайте интересные статьи про авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый российский седан по цене Весты на тестах «За рулем»

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: