Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

С 1 сентября вступают в действие новые положения Закона о такси, которые должны легализовать таксомоторный бизнес в России. Несмотря на нововведения, повышение тарифов не предвидится, а в некоторых случаях даже можно ожидать снижение, сказал исполнительный директор Московского транспортного союза Юрий Свешников на пресс-конференции «Закон о такси: что ждёт «бомбил», легальных таксистов и пассажиров».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q3dJhU3k9MMxrHxdHY_agQ=s800" width="800" height="556" layout="responsive" /><figcaption>Пресс-конференция «Закон о такси: что ждёт «бомбил», легальных таксистов и пассажиров»</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/353017/201108301126_biez_imieni.jpg" class=" imp-image-199265" />
 <div class="caption"></div>
 Нет никаких экономических механизмов, которые могли бы привести к повышению тарифов, считает чиновник. Те таксомоторные компании, которые работали на этом рынке легально еще до вступления закона, и так выполняли все требования, которые появились еще в 2007 г.
 Сегодня соотношение легалов и нелегалов примерно один к четырем, в результате чего на легальные такси оказывается серьезный демпинговый пресс. Те, кто работает нелегально, не платят налоги, не обслуживают как положено свои автомобили, не проходят ежедневного медицинского контроля перед выходом на работу и т. д.  На этом они «экономят» и на всю сумму недовыполненных работ на этом рынке демпингуют. Поэтому, если всех обяжут легализоваться, исчезнет недобросовестная конкуренция. «Я думаю, что в некоторых случаях цены, если, конечно, не будет скачка цен на топливо, может быть, даже  будут снижены, потому что будет снижен холостой пробег легальных такси, который сегодня составляет 0,5, и это очень высокий коэффициент - в советское время он был 0,8. Если этот коэффициент снизится и в городе будет больше стоянок, на которых мы все сможем брать такси, то, вполне возможно, тарифы изменятся в меньшую сторону», - отметил Юрий Свешников.
 Напомним, официальная аккредитация московских таксистов 
 <a href="/content/news/336813-moskovskih_taksistov_akkreditujut_s_15_ijula/">началась 15 июля</a>. На сегодняшний день зарегистрировано 6000 заявок.

После легализации «бомбил» стоимость проезда не вырастет

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Для автомобилей такси в Москве введен льготный лизинг: две трети платежей при приобретении машины погасит город, заявил зам. мэра по вопросам транспорта Николай Лямов. Кроме того, легальные такси смогут парковаться в специально отведенных местах при подъезде к вокзалам и аэропортам.
 
 <a href="/images/news/351847-v_moskve_sobirajutsa_pooshhrat_legalnyh_taksistov/351864-bez-imeni-145/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/80PgpWdhUyquJslO-m5DKg" width="606" height="448" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/351847/201108261056_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-198887" /></a>
 С 1 сентября все таксомоторные компании и частные лица в России обязаны иметь специальные талоны и разрешения на перевозку пассажиров и багажа.
 На базе выданных разрешений создадут реестр перевозчиков: номера машин и марки занесут в единую базу. Предполагается, что по городу начнут курсировать контролирующие автомобили, которые будут считывать номера с тех машин, на которых установлены опознавательные знаки. И сразу можно будет определить, сверившись с базой, законно или нет работает таксист, отметил Лямов.
 По мнению столичных властей, поощрение, контроль и 
 <a href="/content/news/351221-shtraf_za_nelegalnyj_izvoz_v_moskve_sostavit_10_tys_rub/">высокие штрафы</a> должны сыграть свою роль в искоренении незаконного извоза.

 В Москве собираются поощрять легальных таксистов

Сертификат почётного гостя съезда таксистов, переданный его участниками премьер-министру, дает право бесплатно ездить на такси на территории Российской Федерации, сообщил глава общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков на заседании координационного совета Общероссийского народного фронта.
 
 
 <a href="/images/news/351680-putinu_dali_pravo_besplatno_katatsa_na_taksi/351701-423x300-6/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AUqk8S1ADf1akah7Tx3hyw" width="423" height="300" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/351680/201108260744_423x300.png" class="aligncenter size-full imp-image-198843" /></a>
 Правда, лидер движения не смог вручить документ премьеру лично - служба протокола «его культурно попросила», но проинформировал Владимира Путина, что такой сертификат есть, и, если «его носить, сможете бесплатно ездить на такси по всей России». На что Путин, обращаясь к Леониду Рошалю, уточнил: «Здесь буду бесплатно ездить на такси, а может быть, Леонид Михайлович скажет, что можно будет пользоваться лекарствами бесплатно». Главный детский доктор страны поддержал шутку: «Владимир Владимирович, когда на такси будете ездить, меня возьмите с собой. Бесплатно».
 Мы, в свою очередь, напомним, что с 1 сентября все таксисты должны иметь при себе 
 <a href="/content/news/351221-shtraf_za_nelegalnyj_izvoz_v_moskve_sostavit_10_tys_rub/">разрешение</a> на провоз пассажиров и багажа.

 Путину дали право бесплатно кататься на такси

С 1 сентября по закону все таксисты должны иметь при себе разрешение на провоз пассажиров и багажа. С 25 июля властями города выдано всего 5500 таких документов, при том, что в столице около 9000 легальных таксистов и (по самым скромным подсчетам) 40 000 нелегальных. Получение идет довольно вяло, в сутки «легализуются» всего около 10 машин. Чтобы придать процессу ускорение, столичные власти установили с 1 января 2012 г. штраф за нелегальный извоз в размере 10 тыс. руб.
 
 <a href="/images/news/351221-shtraf_za_nelegalnyj_izvoz_v_moskve_sostavit_10_tys_rub/351239-2011-01-28-taxi-5/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fp5y1fBriT4WK-xNhlVNlA" width="320" height="239" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f5/351221/201108251154_2011_01_28taxi_.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-198663" /></a>
 Количество легальных водителей такси до 2012 г. планируют довести до 15-20 тыс. Зам.мэра по развитию транспорта Николай Лямов заявил, что пользоваться услугами нелегалов  — «неблагодарное и бесперспективное дело».
 Для московских и областных перевозчиков разрешение будет действовать и на территории Москвы, и в Подмосковье.
 Что касается цвета автомобилей такси, Николай Лямов отметил, что Москва решила единого обязательно цвета не вводить. В соответствии с законом субъекты федерации могут определять цветовую гамму автомобилей, но для столицы сейчас это не первостепенная задача. Однако в дальнейшем, если власти все-таки решат ввести единый цвет, переход на него сделают постепенным.
 Напомним, что новое управление по надзору и контролю за деятельностью легальных таксомоторных перевозок начало работать 
 <a href="/content/news/336813-moskovskih_taksistov_akkreditujut_s_15_ijula/">с 15-го июля</a>.

Штраф за нелегальный извоз в Москве составит 10 тыс. руб.

«Бузу устроили бомбилы» 

Слышали, чем угрожают таксисты? Говорят, если закон о такси, вступающий в силу с сентября, пустит их в излишние, как считают, расходы, они поднимут тарифы для пассажиров. Как-то это смахивает на шантаж...

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7HL1CMq22o1gFikmeS5feA=s800" width="800" height="550" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/347072/201108111346_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197413" />
 Федеральный закон №69, который регулирует деятельность компаний и предпринимателей, занимающихся таксомоторными перевозками, вступит в силу 1 сентября. Принят он был впопыхах, так что продумывать его по сути начали только сейчас. Специально для этого в Москве под эгидой «Народного фронта» был проведен первый Всероссийский съезд таксистов, на котором выступил заместитель мэра по вопросам транспорта Николай Лямов. И как бы он не уверял аудиторию, что «львиная доля таксомоторных предприятий в Москве с восторгом приняла закон», таксисты в один голос утверждают: весь закон – это один большой недостаток.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LfctvKr-2Ziau1dgwyLoIA" width="704" height="704" layout="responsive" /><figcaption>На крышах легальных такси разместятся желтые фонари, а в салоне будет установлен таксометр</figcaption></figure><img src="/d/story/c0/347072/201108111346_2.jpg" class=" imp-image-197415" />
 <div class="caption"></div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yChvXbPmot3Y-P-QTksLkA=s800" width="793" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/347072/201108111345_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197417" />
 Первый камень преткновения – новые требования к внешнему виду и техническому оснащению машин. Каждый автомобиль такси с сентября должен будет оснащаться таксометром, на крыше его появится фонарь, а по бокам - так называемые шашечки. Кроме того, вскоре будет установлен определенный цвет для всех городских такси. Лямов уверяет, что все это обойдется в сущие копейки, однако таксисты заявили, что только таксометр будет стоить не менее 15 тысяч рублей.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R8vbN7BKMIo84tIuwhNkAA" width="494" height="494" layout="responsive" /><figcaption>Двери и капот такси будут украшать шашечки, контрастные цвету автомобиля</figcaption></figure><img src="/d/story/c0/347072/201108111346_3.jpg" class=" imp-image-197416" />
 <div class="caption"></div>
 Но более принципиальный вопрос, не во сколько обойдутся новшества, а для чего они нужны! «Закон разрабатывали для повышения безопасности перевозок, но как влияют на безопасность цвет автомобиля и таксометр?» – негодует генеральный директор компании «Сатурн» Евгений Львов.
 Компаний, занимающихся извозом, в связи с нововведениями станет значительно меньше. У многих штат состоит из водителей с личными автомобилями, но мало кто согласится украшать свою машину шашечками или вовсе перекрашивать. Предприниматели, готовые потратиться на оснащение машин, боятся другого – поборов со стороны ГИБДД. Покрываться все эти дополнительные расходы будут повышением тарифов. Кроме того, всеобщее недовольство обещает перетечь в акции протеста, которые московские таксисты грозятся устроить в августе.
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jejNapbexoODIRkxP3TYIA" width="213" height="299" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/347072/201108111346_sierghiei_nastin.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-197414" />– «Трамвай не ишак – его за трешку не купишь» – утверждал герой Ильфа и Петрова. То же с такси, утверждают власти: хотите организовывать извоз на приличном уровне – извольте раскошелиться. Предприниматели же к такому повороту событий оказались не готовы, слишком уж привыкли они к тому, что можно делать все что угодно – закона-то нет... Для крупных компаний дополнительные траты не станут серьезной проблемой, а вот число мелких извозчиков уменьшится. Только бомбил, для искоренения которых и затевался закон, на дорогах не убавится.
 
 
 
 Сергей Настин, редактор

Москва: закон взял извозчиков в узду

Ровно в 12 часов на площади у станции метро «Улица 1905 года» столичные перевозчики пассажиров и багажа, <a href="/content/news/340895-moskovskije_taksisty_ustrojat_akciju_protesta_9_avgusta/">как и обещали</a>, провели акцию протеста против поправок в закон «О такси», которые вступят в силу 1 сентября.
 
 <a href="/images/news/345975-moskovskije_taksisty_ustroili_miting/345978-taxi_protest_4_august_barn_2-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T7ztc-OKWFFddEOm9RNmZA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/77/345975/201108090647_taxi_protest_4_august_barn_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197207" /></a>
 Организаторы митинга предполагали, что протестовать выйдут более двухсот таксистов, которых не устраивают нововведения, призванные выдавить с рынка «волков-одиночек». Это и необходимость получать лицензию, и требование за свой счет устанавливать на автомобили специальные фонари, шашечки, таксометры, выдавать чеки, а кроме того - просматривающиеся в законе неувязки юридического характера и ограничения, такие - как обязательное нахождение автомобиля такси в собственности или в лизинге у водителя, желающего оформить разрешение  на перевозку пассажиров и багажа.
 С мэрией Москвы активисты профсоюза таксистов проведение акции согласовали в установленном законом порядке.
 Напомним, 
 <a href="/content/news/344485-taksisty_rossii_protestujut_protiv_shashechek/">4 августа подобные акции протеста</a> прокатились по всей стране.

Московские таксисты устроили митинг

В Москве появились первые стоянки для легальных такси. Все остальные машины оттуда эвакуируют.
 
 <a href="/images/news/345157-stojanki_dla_taksi_neprikosnovenny_dla_prochih_avto/345182-taxi_02_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hkycS9nJgc6hxgCismiGyQ" width="575" height="376" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/45/345157/201108051251_taxi_02_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-197010" /></a>
 Место для первой легальной стоянки такси организовали между Пушкинской и Тверской площадями. На разрешенной для парковки территории установили знак «Такси», а за ним на асфальт нанесли желтую полосу, как на остановках общественного транспорта. На этом отрезке способны припарковаться примерно пять автомобилей.
 Однако на разметку и знак автомобилисты не обратили внимания и заняли места, предназначенные для таксистов. Ох, напрасно они это сделали - эвакуаторы незамедлительно увозят припаркованные там автомобили.
 По словам начальника управления таксомоторных перевозок  Игоря Ездакова, в центральной части города уже созданы 13 стоянок для легальных такси, в том числе на Моховой и Тверской улицах, в Театральном проезде у Большого театра, на Крымской площади. Всего в столице планируют организовать 300 легальных стоянок для такси.
 Мэр Сергей Собянин в свое время обещал 
 <a href="/content/news/330433-skoro_nachnut_vydavat_razreshenija_na_rabotu_taksi/">разрешить</a> таксистам ездить по полосам, предназначенным для общественного транспорта,  а также предоставить им бесплатные парковки возле метро и вокзалов.
 Впрочем, с 1 сентября водителей такси, не имеющих лицензии, будут штрафовать. Пока что 
 <a href="/content/news/344202-razreshenija_na_rabotu_poluchili_meneje_5_stolichnyh_taksistov/">разрешения получили лишь 5% московских таксистов</a>.

Стоянки для такси неприкосновенны для прочих авто

Только вчера в кулуарах первого всероссийского съезда таксистов зародился «Желтый фронт» - Национальный совет такси РФ, а сегодня его активисты по всей стране проводят акции протеста против федерального закона ФЗ №69, который вступит в силу 1 сентября.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6u-vp4mRgXwLVymPHTo4-A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Фото с сайта amic.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/a5/344485/201108040930_taxi_protest_4_august_barn_1.jpg" class=" imp-image-196848" />
 <div class="caption"></div>
 Что не устраивает таксистов? Во-первых, закон обязывает владельцев такси иметь спецразрешение на перевозку пассажиров и багажа, которое будет действовать лишь на территории того региона, в котором оно получено. Это ставит под сомнение возможность перевозок между областями, так как работа без лицензии, выданной соответствующим субъектом федерации, будет караться штрафом. Пока же единый документ смогут получить только таксисты Москвы и Подмосковья.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3mj3JGvtPhpT6iBbdEBz7w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Фото с сайта amic.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/a5/344485/201108040932_taxi_protest_4_august_barnaul_3.jpg" class=" imp-image-196849" />
 <div class="caption"></div>
 Это и другие положения федерального закона, по мнению таксистов, сделает услуги  перевозчиков очень дорогими для тех, кто пользуется такси, сообщает РБК daily.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2N0PgCXZZ_xAkr99tHX8-Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Фото с сайта amic.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/a5/344485/201108040934_taxi_protest_4_august_barnaul.jpg" class=" imp-image-196847" />
 <div class="caption"></div>
 Не радует таксистов и необходимость за свой счет устанавливать на  автомобили специальные фонари, «шашечки», таксометры и выдавать чеки, а также перекрашивать автомобили в единый цвет по выбору властей субъектов РФ.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KOJDPiMllBpfyu48hb351Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Фото с сайта amic.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/a5/344485/201108040933_taxi_protest_4_august_barn_2.jpg" class=" imp-image-196850" />
 <div class="caption"></div>
 Кроме того, разрешения на работу не смогут получить все те, кто ездит по доверенности, — по закону, машина должна  быть в собственности или в лизинге.
 Со своей стороны, директор департамента госполитики Минтранса Леонид Липсиц считает, что закон о такси необходим, так как сейчас само понятие такси дискредитировано «из-за толп непонятных водителей без «шашечек». Вице-мэр Москвы Николай Лямов уверен, что жесткие меры помогут избавить столицу от бомбил. А замминистра транспорта Николай Асаул доволен тем фактом, что  власти регионов смогут ограничивать число таксистов в городах: «Надо, чтобы их было ровно столько, сколько надо для обеспечения транспортом потребностей населения, чтобы не было лишнего такси, которое загромождало бы улицы города».
 В Барнауле таксисты уже выразили свое отношение к новым правилам. Акции протеста идут и в других городах России.
 А в Москве 
 <a href="/content/news/344202-razreshenija_na_rabotu_poluchili_meneje_5_stolichnyh_taksistov/">разрешения на работу</a> получили менее 5% таксистов.

Таксисты России протестуют против «шашечек»

Фото с сайта amic.ru

Московские власти к началу августа оформили 1700 разрешений на перевозку пассажиров, которые с 1 сентября станут обязательны для всех так
 
 систов.
 
 
 <a href="/images/news/344202-razreshenija_na_rabotu_poluchili_meneje_5_stolichnyh_taksistov/344207-taxi_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jSKGC0dy7wU81jmgrcuVtg" width="500" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8a/344202/201108031316_taxi_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-196806" /></a>
 Все таксисты и таксомоторные компании в России с 1 сентября обязаны иметь специальное разрешение на осуществление перевозок пассажиров и багажа. Для московских и областных перевозчиков такой документ будет действовать и на территории Москвы, и в Подмосковье. Выдача разрешений в тестовом режиме началась 15 июля, а 
 <a href="/content/news/340234-legalizaciju_stolichnyh_taksistov_postavili_na_potok/">с 25 июля</a> идет в полном объеме.
 По  словам руководителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Николая Лямова, из 1700 разрешений 1,27 тысячи получили 39 юридических лиц, еще 431 разрешение - 389 индивидуальных предпринимателей. Всего же в столице, по разным данным, сейчас насчитывается порядка 9000 легальных и 40 000 нелегальных таксистов.
 Лямов также сообщил, что Москве необходимо иметь 50 тысяч автомобилей такси.
 В Москве  создадут 1 тыс. 400 мест для стоянки такси, они разместятся у аэропортов и железнодорожных вокзалов.
 Выдачей разрешений в Москве занимается специально созданное управление столичного департамента транспорта. На официальном портале департамента опубликована подробная инструкция для перевозчиков о том, как получить разрешение.
 Кроме того, 
 <a href="/content/news/344061-taksistov_budut_nagrazhdat_za_bezavarijnuju_jezdu/">Министерство транспорта решило учредить специальную награду для водителей такси за безаварийную езду</a>.

Разрешения на работу получили менее 5% столичных таксистов 

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

В Сети появились патентные изображения новых фар одной из моделей Lada. Разместивший рендеры источник предполагает, что такая светотехника достанется обновленному внедорожнику Niva Travel. Предположение дельное, ведь очень похожие фары <a href="https://www.zr.ru/content/news/956408-vnedorozhnik-niva-travel-obnovi/">использовались</a> на электрическом прототипе e-Niva, который АВТОВАЗ презентовал в июне 2024 года на форуме ПМЭФ.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SI1Snpae4BSN3QY9YJweMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как рассказывал тогда «За рулем», такая головная оптика с высокой долей вероятности найдет отражение в серийной продукции – как раз на рестайлинговой Niva Travel. Фары концепта были полностью светодиодными, что для Нивы в новинку – сейчас светодиодная оптика устанавливается лишь на флагманскую Lada Vesta.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kG-TmipWSW6eHlSWhFcW4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вместе с фарами у Нивы обновится и дизайн переднего бампера – в значительной степени изменится «гриль» радиаторной решетки, зоны противотуманных фар и нижняя кромка.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9BCOZ9mJln2sBxFO_IwXLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Lada e-Niva</figcaption></figure> Как отмечал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, одновременно с рестайлингом Niva Travel получит и новый мотор.По предварительным неофициальным данным, это будет дефорсированный с 122 до 90 л.с. (вероятно – с установкой 8-клапанной ГБЦ) вариант двигателя 1.8 Evo, применяющегося сейчас на Lada Vesta. Мощность движка для Нивы снижена с целью получения более высокого крутящего момента. Ориентировочный выход в серию – 2025 год.Источник: <a href="https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/26957-avtovaz-zapatentoval-deflektor-paneli-priborov-novoj-modeli-lada.html ">Лада Онлайн</a>

Niva Travel — рестайлинг и новый мотор!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тимкин Юрий

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 4 Pro

Автомобиль Tiggo 4 Pro: новости, обзоры, машина тигго 4 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 4 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 4 Pro: читайте уникальные новости об авто модели тигго 4 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 4 Pro: читайте тематические статьи про авто модели тигго 4 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Редкий Chery доживает до трехлетнего возраста без модернизации. Вот и Tiggo 4 обновился – такие машины обозначаются как Pro. <h2>Что нового?</h2>Обычно в рестайлинг производитель вкладывается по минимуму – главное, чтобы покупатель видел обновки. До «потрохов» дело доходит нечасто. Самому маленькому (на российском рынке) Tiggo повезло – его обновили основательно.Новое оформление радиаторной решетки, красные вставки по кузову, а сквозь колесные диски просматриваются не менее красные тормозные суппорта. Кстати, если раньше на богатые версии ставились 18‑дюймовые колеса, то теперь – на размер меньше. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/7lA8tIpDnmk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Фары отныне полностью светодиодные. Светят хорошо, но на омывателе китайцы сэкономили. Равно как и на противотуманках, что еще хуже.Рулевая колонка теперь регулируется в двух плоскостях – наконец-то, появилась настройка по вылету! Центральная консоль полностью переработана. Блок управления климат-контролем отныне сенсорный – его позаимствовали у более крупного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936375-chto-ne-tak-s-ehtim-kitajskim-kr/">Tiggo 7 Pro</a>. Появилась система кругового обзора. Экран медиасистемы стал крупнее (10,25 дюйма) и теперь возвышается над передней панелью. А место рычага коробки занял нефиксируемый селектор.Из линейки двигателей выпал двухлитровый атмосферник. Теперь – только два двигателя. Базовым остался атмосферный агрегат 1.5 отдачей 113 л. с. Второй – его турбированная версия (147 л. с.). Мощную машину я и взял на тест.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kqKV1U8ekUedHLrUEqWsqg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Конфигурация приборов не меняется, но при включении спортрежима подложка становится красной.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4O0fZAtiN2lM7_-exNTzeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Система кругового обзора позволяет крутить изображение как заблагорассудится.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dC8tWwH_V3ahoo81hZimbQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон теперь не выглядит старомодным. Главное эргономическое приобретение – регулировка руля по вылету. Селектор коробки переехал ближе к водителю и стал ­компактней.</figcaption></figure> Прежде наддувному мотору ассистировал 6-ступенчатый робот Getrag с двумя «сухими» сцеплениями, выносящий мозг дерготней и суетливостью. Теперь его место занял вариатор собственного производства. Он снабжен стальным ремнем Bosch и способен переваривать до 250 Н·м крутящего момента, то есть запас есть.<h4>ФУНДАМЕНТ</h4><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZfZqZjKUWUsmDPHe2aCp2Q=s800" width="800" height="378" layout="responsive" /></figure> В основе «четверки» лежит модульная переднеприводная платформа Т1Х, которая используется почти на всех моделях компании Chery. Мотор расположен поперечно. Передняя подвеска – McPherson, задняя – упругая балка (как на Tiggo 4 Pro) или многорычажка на других моделях. База варьируется в диапазоне 2560–2800 мм, а дорожный просвет – от 145 до 190 мм. Для Tiggo 4 Pro заявлено 190 мм, в реальности – 170 мм.<h2>Как едет?</h2>По сравнению с прежней машиной максималка не изменилась, да и время разгона до сотни уменьшилось всего на 0,1 с. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OJfii4QW8PfOoIY234LoSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На ходу Tiggo 4 Pro вальяжен и размашист – точности и быстроты откликов рестайлинг не добавил.</figcaption></figure> Да! Машина стала явно приятнее. На разгоне исчезли нервозность и взбалмошность – правда, трогается Tiggo чуть резковато, и вариаторную «резину» в контроле тяги вывели не полностью. Но и в городе, и за его пределами контролировать ускорение стало удобнее.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zdcH6gHaS2SvtWqnBxTOYQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Длина подушки маловата. Но за регулировку поясничного упора – спасибо.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eGRYh8NsxjgYfVdvxAdUZg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади есть USB-разъем, дефлекторы и обогрев подушки дивана. Но почему нет потолочного плафона?</figcaption></figure>Если прежде богатые версии снабжались независимой задней подвеской, то теперь все без исключения «четверки» идут со скручивающейся балкой. Принципиальной разницы в плавности хода не заметно: машина как была, так и осталась жестковатой. Но энергоемкость хороша – пробоев ни разу не словил.Управляемость от упрощения шасси, конечно, лучше не стала. Но и не сказать, чтобы пострадала. Tiggo с некоторой леностью откликается на команды водителя, а реактивное усилие на руле не самое логичное.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YAaqrQ7I4-tkyeAAAHg_AA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбомотор SQRE4T15C подкупает наличием распределенного впрыска. В наших реалиях он доставляет меньше проблем, чем непосредственный.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UlHTo5-K8BIe4QXKvF6R5Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У багажника – среднестатистическая вместительность. Главная проблема – недостаточная высота подъема пятой двери.</figcaption></figure> <h4>В линейке Chery «четверка» не будет выглядеть белой вороной. А как она смотрится на фоне конкурентов? Расскажем – заходите почаще!</h4><h4> </h4><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c_tfrko0jS6n-y-1odYFqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4>Chery Tiggo 4 Pro</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4318 / 1831 / 1679 / 2610 мм</li><li>Объем багажника 340–1100 л</li><li>Снаряженная / полная масса 1489 / 1789 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1498 см³; 108 кВт / 147 л. с. при 5500 об/мин; 210 Н·м при 1450–4000 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 9,7 с</li><li>Максимальная скорость 190 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92, АИ‑95 / 57 л</li><li>Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл 9,2 / 5,8 / 7,1 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; CVT</li></ul><div> </div>Новейший «китаец» или знакомый «японец» за те же деньги? Неожиданный вывод экспертов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936852-haval-dargo-i-mitsubishi-outlander-sravnitelnyj-test/">тут</a>. «За рулем» можно читать и <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a>.<div></div>

Продвинутый кроссовер от 1 789 900 рублей: на чем сэкономили?

Кульнев Александр

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Безупречный (ну, почти!) японский кроссовер на жестком тесте «За рулем»

«За рулем»

Сачков Максим

Виноградов Александр

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Профи

Автомобиль Профи: обзоры, новости, машина профи - разные поколения, характеристики, комплектации Профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Профи: читайте свежие новости про автомобили модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Профи: читайте тематические статьи про авто модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Это точно УАЗ?</h2>Электромобиль называется ЕVМ Про, что подтверждают эмблемы на решетке радиатора и руле. Из Ульяновска приходит шасси без двигателя. К электрической начинке, как и ко всей управляющей электронике, УАЗ не имеет никакого отношения.Осталась частичная заводская гарантия в 2 года или 150 тысяч км. Она распространяется на ходовую часть и кабину с рамой. На электрическую начинку разработчик «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» дает 5-летнюю гарантию..<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/aeLNIQii-cE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 



<h2>Что в нем
импортного?</h2><h2></h2> 

Единственное, что приходит из-за границы, из Китая, — аккумуляторные ячейки. Кстати, так поступают во всем мире, как небольшие компании, так и гранды. Ведь производителей этих элементов – по пальцам пересчитать. Например, Tesla или Porsche закупают такие же ячейки-полуфабрикаты и из них собирают свои модульные батареи.

Каждая ячейка накапливает 750 Вт·ч электроэнергии. Но при сборке есть одна сложность — все элементы имеют отклонения
по емкости и степени деградации. Так что приходится группировать их по этим
параметрам.

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y9ohc9QVDSt9uz4jUWtKpA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Каждая ячейка емкостью 750 Вт·ч приходит в виде полуфабриката. Выводы навариваются на лазерном станке уже на месте.</figcaption></figure>

<h2>А что сделано у нас?</h2>Всё, кроме ячеек-полуфабрикатов! Например, синхронный электродвигатель постоянного тока. Он не
только спроектирован, но и собирается силами предприятия.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zx0Q6JTgJgQ9TAEvFx7H2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Синхронный электродвигатель постоянного тока расположен на подрамнике, крепящемся на штатные места для ДВС. Масса агрегата — 50 кг.</figcaption></figure> 

Отечественные и все
управляющие блоки, коммутационный блок и даже виртуальная приборная панель. Она
не только отображает информацию, но и выполняет телематическую функцию.В
приборку зашиты датчик GPS и акселерометр, позволяющие на расстоянии следить за режимом движения, а также удаленно заблокировать или открыть
автомобиль и ограничить максимальную скорость на некоторых участках.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1z8Y5UVH_EoP7mGdfHWTpg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Виртуальная приборная панель — полностью самостоятельная разработка. Помимо отображения информации она позволяет удаленно следить за автомобилем.</figcaption></figure> 

<h2>Сколько едет, сколько
везет?</h2>

Заявленный запас хода — 300 км. Но это значение для пустого автомобиля. Сколько будет в реальности, покажет эксплуатация.Чтобы максимально
сохранить запас хода, создатели пошли на несколько шагов. Максимальная скорость
искусственно ограничена 80 км/ч, чего для города (а именно тут предполагается использовать электрогрузовик) вполне достаточно. Обогрев
батареи и салона автономные (дизельный отопитель), что тоже поможет сберечь
заряд в зимних условиях.

По сравнению с бензиновым
УАЗом электромобиль потяжелел на 500 кг. А значит и
грузоподъемность снизилась — одна тонна вместо полутора.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JiOypuvsevz33dqLoMF7Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Внутри - как в обычном УАЗе. Разве что нет напольных рычагов и установлен оригинальный виртуальный щиток приборов.</figcaption></figure> 



<h2>И сколько стоит?</h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UXV6V_d9iPS5YRmc3NKSYA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В комплекте с электромобилем идет собственная зарядная станция, работающая от трехфазной сети. На полную зарядку уходит около двух часов.</figcaption></figure> Заявленная цена электрогрузовичка с кунгом— 4,5 миллиона рублей. В комплекте идет оригинальное зарядное устройство на 45 кВт. С ним на
полную зарядку будет уходить порядка двух часов.

Модель EVM Про – не концепткар, а готовый серийный автомобиль. И сборочная площадка со всем необходимым
оборудованием подготовлена. Расположена она на площадях Технополиса в московских
Текстильщиках (бывшая территория Москвича). Годовой план — 1000 электромобилей
в год. И, кстати, большая
часть машин из первой партии уже куплена. <ul><li> «За рулем» можно читать и в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li></ul>

Расход 2-3 л/100 км! Тест самого экономичного УАЗа

Синхронный электродвигатель постоянного тока расположен на подрамнике, крепящемся на штатные места для ДВС. Масса агрегата — 50 кг.

Тест самого раннего ВАЗ-2103 из сохранившихся

Милешкин Кирилл

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Joy

Автомобиль i-Joy: обзоры, новости, машина айджой - разные поколения, характеристики, комплектации i-Joy – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Joy: читайте тематические новости про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Joy: читайте свежие статьи про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

Evolute i-Joy должен встать на конвейер завода «Моторинвест» в Липецкой области в октябре. Это доработанный китайский автомобиль Dongfeng Е3. Размерами сравним с хорошо знакомыми нам кроссоверами Skoda Karoq и Nissan Qashqai.Только двигатель у него не бензиновый, а электрический! Мы к такому пока не привыкли. Тем не менее, оценивать его будем как обычный кроссовер.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/LiYn-khQapU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Неплохо едет </h2>Заявлен разгон до «сотни» за 8,9 с. Наши замеры дали более скромный результат – 10,5 с. Хотя субъективно электромобиль кажется шустрее. Только быстрее 100 км/ч лучше не ехать – иначе у кроссовера начинается чрезмерно высокий расход энергии.Рулевое управление у i-Joy невнятное – его стоит доработать. Зато порадовала подвеска: энергоемкая, упругая и тихая. Только на больших выбоинах подает голос задняя ось. Но от этого легко избавиться, если сбрасывать скорость перед серьезными неровностями. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aydUkPh2pA2Ymzzf7zJ-jw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер отделан простенько и оснащен без изысков. Нет обогрева задних сидений, руля, ветрового стекла. Медиасистема синхронизируется с телефоном только по Bluetooth. Зато есть встроенный видеорегистратор.</figcaption></figure> <h2>Достаточный запас хода </h2>Заявленный пробег на батарее емкостью 53 кВт.ч – 405 км. Поездки в летнюю жару с кондиционером в нормальном скоростном режиме показали, что Evolute покрывает между зарядками около 320 км. Если двигаться размеренно, получится 340-350 км. Неплохо!Зимой, конечно, запас хода будет меньше. Но при покупке машины можно заказать дополнительный дизельный автономный отопитель салона. Тогда аккумулятор не будет тратить электроэнергию на обогрев пассажиров. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eLKUAU_JOnzR366Ft9hKJQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под капотом сразу три расширительных бачка. Антифризом обогреваются и охлаждаются батарея (один контур), инвертор и электромотор (второй контур), салон (третий контур, только обогрев).</figcaption></figure> <h2>С зарядкой есть сложности </h2>С муниципальными московскими зарядными станциями Evolute i-Joy коннектился без сбоев. От мощных колонок за час батарея заряжается полностью. А вот с заправками от других сетей возникали проблемы: машина не принимала заряд. Иногда помогало отключение клеммы аккумулятора – не тягового, а обычного 12-вольтового под капотом. Как пояснили представители марки, в ряде случаев требуется «подружить» программное обеспечение зарядной станции и электромобиля. Сейчас такая работа активно ведется, и к моменту появления серийных Эволютов на улицах у владельцев уже не должно быть проблем. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5wwcC53rcNTaju6qjZgsJA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В Москве уже десятки мощных зарядных станций. Работают бесплатно и без регистрации.</figcaption></figure> <h2>Надо брать? </h2>Предлагаемый в единственной комплектации Evolute i-Joy стоит 3,5 млн рублей. Скидка по госпрограмме – 925 тысяч, что снижает стоимость электрокроссовера до сегодняшней цены нового Hyundai Creta. Но, чтобы претендовать на такую выгоду, нужно соответствовать тем или иным критериям. Любопытно, как примут новинку? Электромобили у нас не очень-то жалуют. Впрочем, потихоньку отношение к ним меняется: продажи растут, инфраструктура развивается. И Evolute i-Joy, наверняка, ускорит процесс перехода на электричество. По крайней мере, тенденции к этому есть.<ul><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a>.</li></ul>

Тест нового кроссовера. Опять «китаец»? Не совсем

Интерьер отделан простенько и оснащен без изысков. Нет обогрева задних сидений, руля, ветрового стекла. Медиасистема синхронизируется с телефоном только по Bluetooth. Зато есть встроенный видеорегистратор.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: