Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Николай Лямов рассказал, что ожидает такси в ближайшем будущем.
 
 <a href="/images/news/325251-vlasti_vzalis_za_taksistov/325254-taxi-8/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zNGWOs6VYdVZFxtBfsuHkQ" width="700" height="478" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/325251/201106100944_taxi.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-191474" /></a>
 Столичные власти пообещали, что не будут регулировать стоимость проезда в легальных такси. По мнению чиновников, новый закон о такси создаст высокую конкуренцию на этом рынке, и таксисты будут вынуждены понизить цены сами. «Тариф не регулируется. Здесь речь идет о том, что чем больше предприятий, тем выше конкуренция, тем ниже тарифы», - считает Лямов. Он привел пример: в аэропортах разница в ценах на проезд колеблется от 40 до 80%.
 В скором времени таксистов не обяжут работать на автомобилях какого-то определенного цвета. Главное – наличие таксометра, оранжевого фонаря на крыше, водительского стажа не менее пяти лет и цвето-графической схемы. Но со временем столичные власти приведут все такси к единой окраске.
 Также Лямов пообещал решить проблему с парковкой легальных таксистов. У всех транспортных узлов – вокзалов, метро – будут оборудованы стоянки исключительно для официальных перевозчиков.
 Ограничивать количество легальных такси в Москве не будут – чиновники не собираются вводить какие-либо квоты. Сегодня в столице зарегистрировано 9 тысяч официальных перевозчиков. А нелегальных «бомбил» - около 40 тысяч.
 Сами таксисты недавно 
 <a href="/content/news/324449-segodna_taksisty_provodat_obshherossijskuju_stachku/">выступили</a> против нового закона.
 По материалам РИА-Новости.

Власти взялись за таксистов

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

В Москве пройдет 
 акция «Похороны легального такси», и ее поддержат в более чем десяти регионах России. Митинг протеста связан со вступившим в силу федеральным законом, согласно которому с 1 сентября водителей ожидают новые правила и существенные штрафы за их невыполнение. 
 Сегодня таксисты вместо шашечек повяжут черные ленточки и временно уступят дорогу «бомбилам». Московские извозчики с разрешения мэрии оккупируют набережную Тараса Шевченко. По мнению легальных таксистов, со вступлением в силу нового закона значительно ухудшится положение всех мелких компаний, многие будут вынуждены просто закрыться.
 В соответствии с поправками, к 1 сентября все такси должны быть одного цвета — какого конкретно, будут решать регионы. Чтобы перевозить пассажиров, нужно будет заключать с ними письменный договор и проверять паспорта. А еще получить разрешение на перевозку пассажиров и багажа. На автомобиле должны присутствовать и кассовый аппарат, и наклейка с шашечками, и опознавательный фонарь. Кроме того, таксист сможет работать только в том регионе, где ему выдали разрешение, поэтому неясно, как действовать, если возникнет необходимость в перевозке пассажира из региона в регион. За нарушение правил установлены штрафы — от трех до 50 тыс. рублей.
 Кроме завышенных требований, недовольство таксистов вызывает ещё и тот факт, что до сих пор не определен уполномоченный орган, выдающий разрешение, сроки его выдачи, стоимость, нужный пакет документов, а дата вступления закона в силу уже не за горами. Специалисты считают, что поправки приведут к увеличению «бомбил» на дорогах, процедура легализации станет настолько сложной, что многие фирмы постараются уйти в тень.
 В ноябре прошлого года московские власти предложили не просто узаконить все такси, но и 
 <a href="/content/news/270276-kolichestvo_taksi_v_moskve_ogranichat/">ограничить квотой</a> их количество.

Сегодня таксисты проводят общероссийскую стачку

Московское правительство потребовало от столичных аэропортов обеспечить доступ пассажиров к услугам такси. Сейчас на их территории работают только определенные фирмы, выигравшие тендер, и держат высокие цены на перевозки. Проблема вызвала негодование мэра Сергея Собянина.
 Тема доступа такси в аэропорты обсуждалась на объединенной коллегии исполнительных органов власти Москвы и Московской области. По словам зам.мэра Москвы Николая Лямова, аэропорты с помощью тендеров определяют одного или нескольких «официальных перевозчиков», имеющих эксклюзивный доступ на их территорию. Остальные такси могут лишь высаживать пассажиров достаточно далеко от входа в аэропорт. Подобрать новых уже не могут, так их раньше успевают захватить «аккредитованные» таксисты. Стоимость услуг перевозок в аэропортах на 40-90% выше, чем на рынке. К примеру, доехать из Домодедово в центр Москвы на машине «официального перевозчика» стоит 2 тыс. руб., на такси других фирм — 1,5 тыс. руб. Cтоличный мэр считает, что в аэропорты должны  иметь свободный доступ все такси, у водителей которых есть на руках специальное разрешение.
 УФАС Москвы уже занимается этим вопросом. Особенно много нареканий вызвала работа такси на территории аэропорта Внуково.
 Источник: «Коммерсантъ»

В столичные аэропорты пустят всех официальных «извозчиков»

Работа идет полным ходом, об этом Сергей Собянин рассказал в интервью программе «Неделя в городе» на телеканале «Россия-1».
 Градоначальник сообщил, что на половине московских вокзалов уже утверждены схемы движения общественного транспорта — парковки, остановки, разворотные площадки, места подбора пассажиров.
 Правоохранительные органы и представители ОАО «РЖД» следят за тем, чтобы нелегальные перевозчики не мешали работе зарегистрированных таксистов. При этом все таксисты, у которых есть лицензия, будут иметь равные права для работы на вокзалах, заявил мэр.
 Отвечая на вопрос о затянувшихся стройках у Белорусского и Павелецкого вокзалов, градоначальник сообщил, что контракт на строительство торгового центра под Белорусской площадью расторгнут, а вопрос строительства на Павелецком вокзале сейчас обсуждается.
 Кроме того, мэр обязал Москомархитектуру подготовить предложение различных вариантов разгрузки Каланчевской улицы для строительства в районе площади трех вокзалов нового транспортного узла. Таким образом, возможно, вскоре на Комсомольской площади, появится четвертый вокзал.

В Москве создают привокзальные стоянки для такси 

С 1 января 2012 года  в России вводится ответственность за нарушение правил перевозки пассажиров в такси, сообщает департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России.
 
 
 
 <a href="/images/news/317772-gibdd_zajmetsa_taksistami/317856-taxi-6/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3niPq_sEWa4-BhNOPQg62g" width="700" height="478" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4c/317772/201105131253_taxi.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-189032" /></a>
 К таким нарушениям относятся:
 
 <ul>
 
 <li>отсутствие в салоне предусмотренной информации,</li>
 
 <li>невыдача кассового чека или квитанции,</li>
 
 <li>отсутствие цветографической схемы такси или опознавательного фонаря,</li>
 
 <li>отказ водителя предъявить договор фрахтования.</li>
 
 </ul>
 За указанные нарушения вводится штраф в размере:
 
 <ul>
 
 <li>от 1 до 5 тыс. руб. - для водителей,</li>
 
 <li>от 10  до 50 тыс. руб. - для должностных лиц,</li>
 
 <li>от 30 до 200 тыс. руб. - для юрлиц.</li>
 
 </ul>
 Также вводится ответственность за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси и нанесение на наружные поверхности соответствующей цветографической схемы.
 За это нарушение предусмотрен штраф:
 
 <ul>
 
 <li>2,5 тыс. руб. - с граждан,</li>
 
 <li>20 тыс. руб. - с должностных лиц,</li>
 
 <li>500 тыс. руб. - с юрлиц.</li>
 
 </ul>
 При этом номерные знаки снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, а незаконно установленный фонарь конфискуется. За управление таким транспортным средством водителю грозит штраф в 5 тыс. рублей.
 Недавно мотовзвод ГИБДД в Москве 
 <a href="/content/news/312105-motovzvod_gibdd_v_moskve_usilili_dla_borby_s_narushitelami/">усилили</a> для борьбы с нарушителями.

ГИБДД займется таксистами

Нью-Йоркские таксисты пересядут на минивэны Nissan. Японский производитель выиграл конкурс на заключение с городом соответствующего соглашения, рассчитанного на десять лет.
 
 <a href="/images/news/315441-nissan_zavojevyvajet_nu-jork/315493-nissan_taxi-of-tomorrow-contract2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xf8ac-v_0OIgPNEPbJzanw" width="525" height="295" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/31/315441/201105041202_nissan_taxi_of_tomorrow_contract2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-188427" /></a>
 Желтые такси Nissan появятся в Нью-Йорке через два года. Машины построят на базе  минивэна Nissan NV200. Автомобили для такси получат:
 
 <ul>
 
 <li> двухлитровый бензиновый двигатель;</li>
 
 <li> тонированную стеклянную крышу;</li>
 
 <li> отдельную систему кондиционирования для пассажиров;</li>
 
 <li> электрическую розетку для зарядки мобильного телефона;</li>
 
 <li> 12-вольтовую розетку и два порта USB в задней части салона.</li>
 
 </ul>
 Кроме того, автомобили оборудуют сдвижными задними дверьми и специальными световыми сигналами, предупреждающими других водителей о том, что двери открыты.
 Такси Nissan будут собирать в Мексике. Стоимость каждого автомобиля составит 29 тысяч долларов, а общая сумма контракта достигает миллиарда "зеленых".
 В конкурсе на поставку такси также участвовали Ford и турецкий автопроизводитель Karsan.

Nissan завоевывает Нью-Йорк

По улицам Кисловодска скоро поедут электромобили такси. Об этом сообщили в правительстве края. На закупку первых десяти электромобилей инвесторы потратят около 500 тысяч долларов.
 Между аэропортом Минвод и городами-курортами запустят электромобили такси. По словам местных властей, пассажирам они будут выгоднее, так как стоимость километра
 проезда
 составит всего 60 коп., тогда как  на обычных такси - 2,5 рубля.
 Первый электромобиль задействуют на восьмом международном форуме "Кавказская здравница. Инвестиции в человека".  Проект  в Кисловодске реализует местный инвестор и один из российских бизнесменов, имя которого не разглашается.
 Закупаемые электромобили будут заряжаться от простой розетки, на что потребуется один день. Также на территории Кавминвод установят и зарядные станции, сокращающие процедуру до 10 минут.
 Первую партию электромобилей закупят в Китае. На смену им могут прийти и российские, над которыми работают сейчас в Сколково.
 Кстати 
 <a href="/content/news/294336-v_pekine_pojavilis_elektricheskije_taksi/">по Пекину уже поехали первые электротакси</a>, а 
 <a href="/content/news/307369-v_khanchzhou_sgorelo_elektrotaksi_ih_ekspluatacija_zapreshhena/">в Ханчжоу сгорела одна такая машина</a> и их эксплуатацию там запретили.
 Источник: РИА Новости

Первые электромобили обслужат курорты Кавминвод

30% таксистов в Берлине владеют русским языком, еще 40% разговаривают по-турецки, а 60% могут объясниться на английском языке. Такие подробности выяснили активисты гражданской инициативы "Service in the City", которые проталкивают идею многоязычных такси для иностранцев.
 
 <a href="/images/news/307861-taksistov_zastavat_vspomnit_russkij/307866-taxi-vor-dem-ostbahnhof-berlin/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XX0dsP5IrIczVWYgCogKrQ" width="533" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/95/307861/201104141035_taxi_berlin1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-186474" /></a>
 Необходимость многоязычного сервиса вызвана быстрым ростом иностранного туризма: в прошлом году столицу Германии посетили 3,2 млн не говорящих по-немецки зарубежных гостей, отмечают активисты "Service in the City". Они предлагают помимо "шашечек" наносить на таксомоторы надписи - “I speak English”, “Je parle francais”, “Hablo espanol”, “Io parlo italiano” или “Ben turkce konusuyorum” - в соответствие с языковыми знаниями водителей.
 Такое нововведение снимет многие проблемы для иностранных туристов, а кроме того, даст возможность обменяться визитками с таксистом и в дальнейшем легко решать свои транспортные потребности, связываясь по телефону и не заботясь при этом о возможных языковых барьерах.
 В России совсем другие проблемы, функции такси в крупных городах взяли на себя приезжие "бомбилы", которые работают нелегально и часто не владеют даже языком их пребывания. 
 <a href="/content/news/286591-moskva_razrabotala_plan_borby_s_bombilami/">Москва разработала план</a> борьбы с самодеятельными извозчиками, а одним из требований станет свободное владение русским языком.

Таксистов заставят вспомнить русский

Электрическое такси вспыхнуло без очевидных причин и сгорело в считанные минуты на одной из улиц Ханчжоу на востоке Китая. Инцидент произошел в понедельник, водитель и двое пассажиров успели вовремя выбраться из машины и не пострадали. Власти города из соображений безопасности временно запретили эксплуатацию всех электрических такси до выяснения причин.
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Icj4zGN7ghuKTJsChIAcow" width="500" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Электротакси Zotie EV сгорело в считанные минуты</figcaption></figure><img src="/d/story/a9/307369/201104131126_zotye_ev_taxicab_on_fire_hangzhou_1.jpg" class=" imp-image-186382" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 Ханчжоу, расположенный в 180 км к юго-западу от Шанхая, выступает пионером среди китайских городов по популяризации электрического транспорта. С прошлого года в городе действует крупный оператор электротакси New Energy Taxi Company, который использует продукцию местного производителя электрокаров Zotye Langyue/Multipla EV и располагает на сегодня 30 машинами. После инцидента все они будут подвергнуты тщательной инспекции. Планы New Energy Taxi Company предусматривали в течение года расширить электрический таксопарк до 200 единиц, но сейчас, они скорее всего, будут скорректированы.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IexJLVQM7n7SQdapcgDjmQ" width="500" height="332" layout="responsive" /><figcaption>Пожарные приехали быстро, однако электрокар уже полностью сгорел</figcaption></figure><img src="/d/story/a9/307369/201104131129_zotye_ev_taxicab_on_fire_hangzhou_3.jpg" class=" imp-image-186383" />
 <div class="caption"></div>
 Электрические такси для Ханчжоу предоставлял в лизинг местный производитель Zotye Auto, который развернула производство электрокаров на базе Daihatsu Terios и Fiat Multipla (автозавод расположен на юге Китая, в Гуанси). Автомобили оснащаются 27-киловаттным электромотором и литий-металлфосфатным аккумулятором энергоемкостью 25 кВт*ч, который обеспечивает машинам максимальную скорость 110 км/ч и дальность пробега 200 км. Зарядка от розетки 220 вольт занимает 6-8 часов, а от промышленной сети напряжением 380 вольт емкость батареи можно пополнить на 80% за 20 минут.
 
  
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VUIBaQM5tTcY1cujPRiNQQ" width="500" height="332" layout="responsive" /><figcaption>Власти Ханчжоу запретили эксплуатацию электротакси до выяснения обстоятельств инцидента</figcaption></figure><img src="/d/story/a9/307369/201104131130_zotye_ev_taxicab_on_fire_hangzhou_2.jpg" class=" imp-image-186381" />
 <div class="caption"></div>
 Отметим, что случаи возгорания не редкость и для автомобилей с привычными ДВС, и периодически встречаются в перечне причин массовых отзывов тех или иных моделей. А сам Китай, будучи крупнейшей автомобильной державой мира, активно пересаживается на электротранспорт: в марте на улицах Пекина 
 <a href="/content/news/294336-v_pekine_pojavilis_elektricheskije_taksi/">появилась целая флотилия из 50 электрических такси</a>, которые проходят тестовую эксплуатацию на столичных маршрутах.

В Ханчжоу сгорело электротакси, их эксплуатация запрещена

Электротакси Zotie EV сгорело в считанные минуты

Депутаты Госдумы в ближайшее время внесут на рассмотрение законопроект, регулирующий деятельность таксистов.
 Новый федеральный закон будет действовать на всей территории России. Администрации городов смогут самостоятельно решать, кому разрешать заниматься перевозками пассажиров, а кому нет. Местные власти будут уполномочены выдавать разрешения как юридическим лицам, так и «частникам». Лицензия на извоз будет действительна в течение пяти лет. При этом введут принцип: один автомобиль – одна лицензия.
 Власти определят, какое количество такси необходимо городу и выдадут соответствующее количество лицензий. Если же желающих заняться извозом окажется больше - проведут аукцион.
 К такси будет предъявят несколько требований – автомобили должны проходить техосмотр каждые полгода, быть оборудованы шашечками на крыше и таксометром. Кроме того, местные власти могут потребовать, чтобы все такси в городе были какого-то одного определенного цвета.
 По мнению депутатов, новый закон поможет урегулировать ситуацию с незаконными таксистами, которые перевозят пассажиров на автомобилях, представляющих опасность. В Москве в 2009 году уже был принят закон «О такси». Однако он так и не заработал – на улицах по-прежнему много «бомбил» без шашечек и таксометров. А обещанные парковки для таксистов так и не появились. Думцы надеются, что новый закон, который будет распространяться не только на Москву, а на всю Россию, поможет навести порядок в этой области.
 По материалам газеты «Ведомости».

Госдума изведет нелегальных таксистов

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

В Сети появились патентные изображения новых фар одной из моделей Lada. Разместивший рендеры источник предполагает, что такая светотехника достанется обновленному внедорожнику Niva Travel. Предположение дельное, ведь очень похожие фары <a href="https://www.zr.ru/content/news/956408-vnedorozhnik-niva-travel-obnovi/">использовались</a> на электрическом прототипе e-Niva, который АВТОВАЗ презентовал в июне 2024 года на форуме ПМЭФ.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SI1Snpae4BSN3QY9YJweMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как рассказывал тогда «За рулем», такая головная оптика с высокой долей вероятности найдет отражение в серийной продукции – как раз на рестайлинговой Niva Travel. Фары концепта были полностью светодиодными, что для Нивы в новинку – сейчас светодиодная оптика устанавливается лишь на флагманскую Lada Vesta.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kG-TmipWSW6eHlSWhFcW4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вместе с фарами у Нивы обновится и дизайн переднего бампера – в значительной степени изменится «гриль» радиаторной решетки, зоны противотуманных фар и нижняя кромка.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9BCOZ9mJln2sBxFO_IwXLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Lada e-Niva</figcaption></figure> Как отмечал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, одновременно с рестайлингом Niva Travel получит и новый мотор.По предварительным неофициальным данным, это будет дефорсированный с 122 до 90 л.с. (вероятно – с установкой 8-клапанной ГБЦ) вариант двигателя 1.8 Evo, применяющегося сейчас на Lada Vesta. Мощность движка для Нивы снижена с целью получения более высокого крутящего момента. Ориентировочный выход в серию – 2025 год.Источник: <a href="https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/26957-avtovaz-zapatentoval-deflektor-paneli-priborov-novoj-modeli-lada.html ">Лада Онлайн</a>

Niva Travel — рестайлинг и новый мотор!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

«За рулем»

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-K

Автомобиль UNI-K: новости, обзоры, машина юник - разные поколения, характеристики, комплектации UNI-K – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-K: читайте интересные новости об авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-K: читайте свежие статьи про авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест Changan Uni-K: не много ли глюков?

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Никита Гудков

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина тхл - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте тематические статьи про автомобили модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Что изменилось?</h2> Начнем с главного: TXL.. поехал! Разгон с места до сотни, по нашим прикидочным замерам, занимает 8,3 секунды – и это даже лучше заявленных девяти. Могло быть еще на полсекунды лучше, если бы семиступенчатый робот не так берег сцепления при троганье. Обгоны даются в охотку, ведь у мотора аж 375 Н·м крутящего момента. Для сравнения: у Кодиака 2.0TSI всего 320 ньютон-метров.Двухлитровый TXL отличается шумоизолирующими ветровым и боковыми стеклами. Работают! На любой скорости в салоне похвально тихо, и даже мотор на разгоне едва слышен.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/vO9g5_zhjLk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/isSuwpSFfctXYHudSrfEbg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кузовные зазоры аккуратные, небольшие, приятно смотреть. Неспроста к разработке приложила руку немецкая фирма Benteler.</figcaption></figure> Вкупе с нетряской подвеской, тихо глотающей почти всё, кроме короткой волны, и просторным красивым салоном, получается гармоничный образ. Exeed TXL 2.0 заточен на комфорт, сбалансирован – и этим выделяется на фоне многих «китайцев».<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0iylBSqVHsjpQNvYJjC3JA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> [table
id="1420"]<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6qnWf6gSx4pugZQzbsZ75A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Из нового – удобный нефиксируемый селектор робота. Из медиасистемы пропал Apple Carplay, а Android Auto так и не появился. Посадка удобная, эргономических нюансов – минимум. Кресла всё еще неудобны для высоких.</figcaption></figure>[table
id="94"]Однако называется единственная пока двухлитровая комплектация Sport edition. Спортивных амбиций на самом деле минимум – управляемость не самая точная, хотя и вменяемая. Но прежними остались тормоза, которые при экстренной остановке удивляют большим ходом педали, запахом от колодок и, по заверениям владельцев, порой не выживают и 10 тысяч км обычной езды. Хотя как прежними… Суппорта теперь покрашены в красный цвет!Из других доработок приветствую встроенный видеорегистратор – снимает качественно, пишет «телеметрию» использования органов управления. Пригодится полноразмерная запаска на литом диске. Многие ждали тонировку стекол задней полусферы и зарядные гнезда USB-C в дополнение к классическим.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L64IgR8r-lkIntgV60bUvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади просторно – ведь TXL изначально это удлиненная версия модели TX. Хорошо бы даже сдвигать сиденья вперед ради увеличения багажника, но такой возможности нет.</figcaption></figure>Главное достоинство системы Start-stop – наличие физической кнопки отключения, ведь она только усугубляет заминку на старте. Расход топлива выше, чем у базового мотора 1.6 – в городе заявлено 11,8 л/100 км против 10,2. У меня при спокойной загородной езде вышло чуть более десяти.<h2>Что не понравилось?</h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JA8ndfMhVxsuAjb6TxQJxA=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Багажник не самый большой – производитель даже не дает точных данных об объеме. Зато отделан достойно. Пятая дверь – с электроприводом, который не доводит ее до максимально высокого положения.</figcaption></figure> Самое спорное новшество – выдвижные пороги с электроприводом, срабатывающие при открытии дверей. Отключить их зимой или при парковке у бордюра – только выдергивать предохранитель. Пачкаются ступени в первую очередь. Домкратить машину под порог можно только при открытых дверях. Снизу висят провода и петли – последние снижают просвет до 170 мм, причем в самом чувствительном месте, в середине базы. Впрочем, там же висит сажевый фильтр – но об этом отдельно. Короче, внедорожные амбиции Иксида срублены на корню – а ведь у него есть полный привод.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xo7MPVZY3s7cQHX7SKNAHw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под днищем висят сажевый фильтр, кронштейны и проводка электроподножек.</figcaption></figure> Исправлять есть что – даже русификация пока неидеальна. Но TXL уже едет комфортнее и приятнее многих корейских или японских соразмерных машин! Адаптация к холодам тоже выглядит хорошо – есть все обогревы, и они теперь полноценные. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k5LMGb9gjhlRdOg2s1BPuw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Exeed TXL 2.0. Цена в России от 4 649 900 ₽. Платформа – самая современная из арсенала Chery, называется M3X. Такая же – у кроссовера Exeed VX. Доля высокопрочных сталей достигает 74%, термоформованных – 11%.</figcaption></figure> Только вот цена шокирует – 4,6 миллиона. Пока на складах еще есть Кодиаки и RAV4 за схожие деньги, Exeed TXL не выглядит «выбором по умолчанию».<h4>Exeed TXL 2.0</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4780 / 1885 / 1730 / 2800 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1871 / 2099 кг</li><li>Объем багажника до 2000 л</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см³; 145 кВт / 197 л. с. при 5000 об/мин; 475 Н·м при 1750–3500 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 9,0 с</li><li>Максимальная скорость 200 км/ч</li><li>Топливо/запас топлива АИ‑95 / 55 л</li><li>Расход топлива: город / трасса / смешанный цикл 11,8 / 6,9 / 8,7 л / 100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; Р7</li></ul><h4>ПРО МОТОР</h4>[table
id="1420"]<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F2ypH27rbbCJcIcR7P3ueg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>[table
id="94"]Двухлитровый турбомотор F4J20C – из того же семейства Acteco, разработанного с австрийской фирмой AVL, что и младший F4J16 (1,6 л). Но между ними есть принципиальная разница – соответствие шестому (не обязательному в России) и пятому экологическому классу соответственно.Для двигателя 2.0 можно использовать только 95‑й бензин, хотя 1.6 допускает 92‑й при сравнимой степени сжатия (10,2 и 9,9). Многие компоненты не взаимозаменяемы – даже турбонагнетатель на 2.0 стоит не BorgWarner (пусть и китайский), а малоизвестных нам местных фирм. А в середине базы в выпускном тракте свисает хрупкий сажевый фильтр! Беда не только с клиренсом и возможностью «запороть» мотор при повреждении фильтра, но и с необходимостью применять дорогие малозольные моторные масла.Да и в целом моторы сложные, современные. У них непосредственный впрыск, фазовращатели на обоих распредвалах, масляный и водяной насосы переменной производительности с электронным управлением. Статистики по надежности пока мало – выпускаются всего пару лет. Но любопытно, что в Китае F4J20C развивает 261 л.с. и 400 Н·м, а в России дефорсирован до 197 л.с. и 375 Н·м. Значит, запас есть.<ul><li>Честные отзывы владельцев автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934013-otzyvy-vladeltsev-avtomobilej/">тут</a>.</li><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a>.</li></ul>Фото: Никита Гудков и Exeed

Очень крутой китайский кроссовер: 197 л.с., 8,3 секунды до сотни и шок-цена

Сзади просторно – ведь TXL изначально это удлиненная версия модели TX. Хорошо бы даже сдвигать сиденья вперед ради увеличения багажника, но такой возможности нет.

Редькина Елена

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 4 Pro

Автомобиль Tiggo 4 Pro: новости, обзоры, машина тигго 4 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 4 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 4 Pro: читайте уникальные новости об авто модели тигго 4 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 4 Pro: читайте тематические статьи про авто модели тигго 4 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссовер Chery Tiggo 4 Pro: тест и обзор

Виноградов Александр

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Профи

Автомобиль Профи: обзоры, новости, машина профи - разные поколения, характеристики, комплектации Профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Профи: читайте свежие новости про автомобили модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Профи: читайте тематические статьи про авто модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Двигатель и электроника — наши</h2>В конце 2022 года производство электрических УАЗиков будет налажено на территории «Технополиса» в Москве (бывшая территория АЗЛК). В год планируется выпускать до 1000 автомобилей. На сборку из Ульяновска приходит голое шасси, без двигателя и навесных агрегатов. На него монтируется электрическая часть. Все компоненты отечественные, только ячейки батареи поставляются из Китая. Каждая ячейка хранит примерно 750 Вт.ч электричества. Общая емкость батареи — 90 кВт.ч. Этого должно хватать на 300 км. Электродвигатель разработан и собирается в России. Синхронный электромотор выдает крутящий момент до 300 Н.м. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-A9h5NZlaZELw0PzmtlZdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Снаружи тяжело распознать, что под кузовом Профи скрывается электрическая начинка.</figcaption></figure> Расположили его на подрамнике, который устанавливается на штатные места крепления двигателя. Там же находятся электронные блоки: преобразования напряжения, коммутации и управления двигателем. Электродвигатель стыкуется со штатной китайской коробкой передач, зафиксированной на второй передаче. Так ресурс будет наибольшим. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BwOFLyKLzHkFiSNj7TP5fg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под капотом установлен электромотор, а над ним – электронные блоки.</figcaption></figure> И все равно в таком режиме коробка не протянет больше 100 тысяч км. Сейчас работают над тем, как установить двигатель в едином блоке с задним редуктором. Тогда можно будет избавиться от коробки передач и кардана. Это не только повысит ресурс, но и снизит массу автомобиля. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kgbPbk74j7liP6WNfZSnzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для зарядки предназначены разъемы двух типов — CHAdeMO и GB/T.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SUqyEG0GxU7df9ZTQUS6KA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Батарея расположена на раме между лонжеронами. Погрузочная высота по сравнению с бензиновой машиной не изменилась.</figcaption></figure>Продолжение - на следующей странице<h2>Он — на ходу!</h2>Внутри сразу бросаются в глаза отличия от обычного УАЗа. Вместо рычага коробки передач на центральном тоннеле — консоль с кнопками режимов движения. Приборная панель оригинальная, виртуальная. Помимо информационной в нее заложена еще и телематическая функция. Она транслирует всю информацию о режимах движения автомобиля, получаемую с датчиков GPS и акселерометра.С ее помощью можно также управлять машиной дистанционно — запирать двери, лимитировать скорость в определённых районах и прочее.Такая функция контроля точно заинтересует предприятия с собственным автопарком.Едет УАЗ непривычно тихо, если не считать гула от электродвигателя. По сравнению с большинством легковых электромобилей он разгоняется неохотно. Но на фоне обычного УАЗа с бензиновым двигателем — просто ураган. И для коммерческого автомобиля такая динамика вполне приемлемая. Тишину нарушает разве что грохот ходовой части. Но этим отличаются все УАЗы. А в тихом электромобиле эти фирменные шумы раздаются намного отчетливее. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5bQmjDmAWevng00kyTFHhA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В салоне все так же, как и в обычном Профи. Разве что вместо рычага коробки установлен подиум с кнопками режимов движения.</figcaption></figure> Электрическая составляющая сказалась на снаряженной массе — электромобиль тяжелее обычного УАЗа на полтонны. Поэтому и общая грузоподъемность «полуторки» – всего тонна. Но такие электрогрузовики предполагают эксплуатировать в городе, так что этого будет вполне достаточно. <h2>Цена и тираж</h2>Стоить электрический УАЗ-Профи будет 4,5 миллиона рублей. В комплект с автомобилем входит зарядное устройство на 40 кВт, способное пополнить батареи примерно за два часа. Для УАЗа ценник высокий, а для электромобиля – приемлемо. И реальные заказы уже есть. [table
id="1420"]<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-X2x-nqf_7ccnkaOkiIpfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Оригинальная виртуальная приборная панель была создана с нуля.</figcaption></figure>[table
id="94"]На всю уазовскую составляющую гарантия стандартная — 2 года или 150 тысяч км. На электрическую начинку — пятилетняя. Межсервисный интервал — 30 000 км. В регламентные работы входит лишь замена охлаждающей жидкости из контуров охлаждения батареи. Некоторые дилеры пройдут переобучение и получат необходимое оборудование для обслуживания электромобилей. Таких точек пока десять.В ближайших планах компании создание собственной модульной электрической платформы, чтобы не зависеть от поставок шасси. И наращивание объемов производства до 5000 электромобилей в год.<h3>Мнение эксперта</h3>Константин Алябьев, генеральный директор российской сети электрозарядных станций PUNKT E:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Bd4aMek2NFCIvX4qOAGA8g" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>-
Ключевые параметры для эффективной эксплуатации коммерческих электромобилей –
дальность хода и время зарядки батареи от 20 до 80%. Заявленный запас хода 300
км обеспечит реальный пробег 180 км между зарядными сессиями. При большем
ежедневном километраже потребуется подзарядка в пути.Почти
все быстрые ЭЗС в России оснащены разъемом CHAdeMO. Проблем с поиском станции в
крупных городах не будет. Но из-за ограничений по мощности стандарта CHAdeMO
батарея с 20 до 80% зарядится примерно за час. Когда станет больше быстрых ЭЗС
с коннектором GB/T, время подзарядки сократится до 40 минут. Хотя лучше
заряжаться чаще, более короткими сессиями - это позволит повысить среднюю
скорость зарядки.Еще
момент – междугородная эксплуатация. Далеко не все федеральные трассы покрыты
сетью ЭЗС. Сегодня проехать на электромобиле возможно лишь между центральными
городами и их ближайшими сателлитами.











Очевидным плюсом я бы
пока назвал двукратную экономию на топливе. <ul><li>Будут ли у нас новые Москвичи к концу года? <a href="https://www.zr.ru/content/news/936466-poluchim-li-my-novenkie-moskv/">Мнение эксперта</a>.</li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li></ul>Фото: «За рулем»

Этот электромобиль будут собирать на «Москвиче» – подробности и первый тест-драйв

В салоне все так же, как и в обычном Профи. Разве что вместо рычага коробки установлен подиум с кнопками режимов движения.

Сачков Максим

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Coolray

Автомобиль Coolray: обзоры, новости, машина Кулрэй - комплектации, разные поколения, характеристики Coolray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Coolray: читайте свежие новости про автомобили модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Coolray: читайте уникальные статьи про авто модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Внешний вид</h2>Мужчины любят глазами – это наблюдение не только про женщин. Это и про автомобили: мы покупаем те аппараты, которые визуально нам симпатичны. Авторам дизайна Geely Coolray, интернациональной команде под руководством британца Питера Хорбери, удалось сделать этот автомобиль ярким. Однако то, на что многие сразу обращают внимание – четыре выхлопных трубы и красные тормозные суппорты – это не бутафория, а по делу.При обновлении автомобиль получил два новых цвета кузова – голубой и золотой. Так что теперь есть выбор из девяти расцветок. Не все автопроизводители предлагают такое разнообразие.У нас на тесте комплектация Flagship Sport – максимальная. Дороже только спецверсия Nero, также вышедшая этим летом, – с черным кузовом, такими же черными, как на нашей машине, 18-дюймовыми колесами и названием серии на ковриках. Технически это такой же автомобиль.На новых машинах зеркала оформлены под карбон, крыша сделана контрастной черной, а на ней стоит спойлер, намекающий на задиристый характер.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7xfVUMdlxu89miN-NI-kLg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Глава шанхайского дизайн-центра Geely Гай Бергойн – так называемый интерьерщик. И поэтому салон Кулрея увлекает не меньше, чем внешний вид. В нем есть что-то и от британских люксовых машин, и от немецких. При этом образ в целом индивидуальный и – опять-таки! – яркий. Есть особо запоминающиеся черты – например, амбиентная подсветка салона, меняющая цвет в зависимости от выбранного режима движения.<h2>Динамичность</h2>Второй «плюс» Кулрея – он и правда быстрый. По данным производителя, разгон до 100 км/ч занимает 8,4 секунды: для кроссовера B-класса – очень неплохо. Наши испытатели убедились, что данные реальны.Под капотом стоит 150-сильный трёхцилиндровый турбомотор JLH-3G15TD, такой же, как на машинах одной шведской марки. Только там мощность 177 сил, а здесь 150. Вероятно, ее снизили ради более выгодной налоговой ставки.А показатель крутящего момента подошел бы и двигателю побольше – 255 Нм от 1500 до 4000 оборотов в минуту, то есть тянет мотор отлично.В паре с турбомотором работает 7-ступенчатый преселективный автомат, который обеспечивает неразрывный поток мощности. И работать его научили отлично – никаких дерганий, смена передач происходит быстро и незаметно.Расход топлива у Кулрея не назовешь маленьким (впрочем, и большим – тоже не назовешь) – в среднем 10 литров на 100 км пути, но все компенсирует взрывная динамика.Производитель допускает заправку 92‑м бензином, но если вы хотите, чтобы двигатель отработал положенный срок, лучше не экспериментировать, и заправлять 95-м, а 92-й допускается в исключительных случаях. Кстати, на автомобиль дается пятилетняя гарантия – знали об этом?<h2>Управляемость</h2>Архитектура BMA, которая лежит в основе Кулрея, разработана совместно с той же шведской маркой. Правда, здесь выбран вариант немного проще – сзади стоит балка, а не независимая подвеска. Но это не чувствуется.Вообще по управляемости Coolray может дать фору многим одноклассникам. У него четкий ноль на руле, быстрые реакции. Вы всегда знаете, что у вас под колесами, и на какой угол они повернуты. Усилие на руле нарастает с увеличением угла. Сюда бы еще шины получше, чем штатные китайские с труднопроизносимым названием, которыми комплектуют на конвейере, – было бы вообще прекрасно.Некоторые считают, что у Кулрея жесткая подвеска. Да, но нет! Не жесткая, а плотная. Автомобиль заточен под хороший, ровный асфальт, и динамичную езду. Подвеска соответствует задачам. Тем не менее на Кулрее можно спокойно отправляться и в дальнее путешествие. Тем более что дороги уже более-менее у нас.Название Coolray «в лоб» на русский не переводится, оно образовано от «сool», то есть «крутой» и «ray», «луч». Сами производители же вообще говорят, что имели в виду «движение вперед».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5pUwzqDuSm_rmmCWd1QIpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Оснащенность</h2>Комплектация Flagship Sport пропала с нашего рынка, когда Кулреи начали поставлять с завода «Белджи». Сейчас автомобили везут и из РБ, и из КНР. Конкретно эта – тестовая машина – китайского производства. Качество – не придерешься.И чего тут только нет! Подогревы спереди и сзади (причем сзади – двухступенчатые), камера кругового обзора с трехмерной графикой на дисплее, панорамная крыша, многофункциональная мультимедийная система, автоматическая парковка, и многое другое.Есть и даже невиданные в других машинах (во всяком случае, в кроссоверах B-класса) «фишки». Например, встроенный видеорегистратор. Автомобиль может снимать ваши поездки на переднюю видеокамеру – достаточно вставить карту MicroSD в cлот под пассажирским креслом и активировать функцию. Мелочь? Да, но за такие мелочи как раз и выбирают машину.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W2GM3nsrcXlqpG2BDKwmkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Цена</h2>Да, автомобиль подорожал, как и все прочие марки и модели. Сейчас Coolray в топовой комплектации Flagship Sport без учета специальных предложений стоит 2,7 миллиона рублей. С учетом нынешнего ассортимента на рынке и того, что вы получаете за эти деньги, цена выглядит разумной.Так посчитали многие, и из-за этого Coolray вытащил Geely в августовскую тройку лидеров российского рынка.Фотограф Гущин Алексей.Выражаем благодарность за предоставлении локации для съемок Центр городской культуры Графит.

Тест Geely Coolray: Четкий парень!

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: