Техосмотр/диагностическая карта

В некоторых регионах к 2014 году почти не останется законно действующих пунктов ТО. Операторы не успевают с аккредитацией старых пунктов до окончания переходного периода закона о техосмотре. Специалисты рынка считают, что дело не в нежелании, а скорее в нерентабельности этого вида бизнеса для тех, кто работает на рынке честно.

Начиная с августа и до конца года покупатели автомобилей КАМАЗ будут получать купоны на бесплатное ТО-2500 (в интервале 1000-5000 км) и ТО-1.

В планах МВД к 2016 году полностью передать страховым компаниям оформление дорожно- транспортных происшествий при отсутствии пострадавших, а также упростить процедуру регистрации и техосмотра автомобилей. Об этом говорится в плане деятельности МВД России на 2014-2018 годы, который размещен на сайте министерства.

Минэкономразвития предлагает внести поправки в закон о техосмотре, ужесточающие требования к пунктам автомобильного ТО. Это может отвадить от рынка недобросовестных операторов, доля которых на рынке составляет почти 50%.

«Старые» операторы ТО, которые до реформы работали с ГАИ и были автоматически внесены РСА в базу данных, не спешат переаккредитовываться, а между тем срок их регистрации истекает в конце этого года. Президент РСА Павел Бунин напоминает, что если в декабре они придут все разом, то Союз страховщиков просто не справится с таким объемом работы.

Правительство РФ подготовило законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», связанный с порядком проведения техосмотра на транспорте и ужесточающий правила его проведения.

Государство усилит работу со страховыми компаниями, чтобы не допускать случаев, когда страховые полисы продаются без технического осмотра автомобилей. Об этом сегодня в программе «Главная дорога» заявил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов.

Реформа техосмотра хоть и облегчила жизнь автовладельцам, проблем в этой сфере устранить не смогла. Совсем отменить процедуру ТО не позволяют международные обязательства. Не стоит забывать и про малый бизнес, участники которого вложили деньги, закупили оборудование. И все-таки, возможно, года через три процедура техосмотра исчезнет с рынка совсем, рассказал корреспонденту «За рулем.РФ» первый зам. председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству, лидер движения «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. Но сначала придется серьезно ужесточить персональную ответственность автовладельцев за состояние эксплуатируемого транспортного средства.

ФСФР провела поверку в 23 крупнейших федеральных и региональных страховых компаниях и проверила 5,3 тыс. договоров ОСАГО, в результате чего выявила 533 договора, заключенных без предоставления клиентом талона техосмотра или диагностической карты.

Основной целью реформы техосмотра было устранить очереди и коррупцию в этой сфере деятельности. За год действия нового закона о техосмотре (c января 2012 года) число ПиКов резко выросло — с 2014 в прошлом году до 3289 по состоянию на 10 февраля 2013 г., а вот с коррупционной составляющей дела обстоят сложнее.