Свежее

Лучшее

Поправку в закон, предусматривающую освобождение от обязательного ТО тех автомобилей, которые регулярно проходят плановый осмотр в сертифицированных автоцентрах, предложили внести депутаты Госдумы. Воспользоваться такой возможностью автомобилисты, как предполагается, смогут уже  летом.
 
 <a href="/images/news/418890-postojannyje_klijenty_sertificirovannyh_stoa_smogut_oformlat_osago_bez_tehosmotra/418898-service_to/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_SQaAFrunfjZwmlMDSThgQ" width="475" height="356" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/418890/201203201043_service_to.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-218277" /></a>
 Один из инициаторов поправки депутат Госдумы Вячеслав Лысаков сообщил, что профильный комитет, а также комитет по транспорту, обсудив эту тему, решили, что от  прохождения техосмотра можно освободить законопослушных автовладельцев, проходящих техобслуживание в сертифицированных автоцентрах .Причем речь идет не только об официальных дилерских центрах, но и обо всех автоцентрах, которые имеют сертификат, уточнил Лысаков.
 Как сообщает РИА Новости, поправка в закон  касается всех машин, у которых в сервисных книжках ежегодно ставятся отметки о состоянии транспортного средства. Напомним, сейчас от обязательного техосмотра перед покупкой полиса ОСАГО освобождены автомобили, возраст которых не старше трех лет.
 Второе чтение 
 <a href="/content/news/418001-gosduma_predlagajet_avtovladelcam_oformlat_osago_dvazhdy/">законопроекта, в который вносятся поправки</a>, может состояться в мае нынешнего года. «Если Дума поддержит, то при хорошем развитии событий уже летом граждане смогут воспользоваться нормами этого закона», – сказал депутат.

Постоянные клиенты сертифицированных СТОА смогут оформлять ОСАГО без техосмотра

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Будущие операторы ТО при подаче документов в Российский союз автостраховщиков смогут получить аккредитацию для обслуживания автомобилей только одной марки. Это одна из трех <a href="/content/news/418001-gosduma_predlagajet_avtovladelcam_oformlat_osago_dvazhdy/">поправок в Закон о техосмотре</a>, которую предложили депутаты Госдумы Наталья Бурыкина и Владислав Резник. Таким образом на рынок пытаются привлечь дилеров, которые пока вяло отреагировали на возможность предоставлять услуги техосмотра своим клиентам.
 
 <a href="/images/news/417990-operatory_to_smogut_poluchat_specialnoje_razreshenije_na_obsluzhivanije_odnoj_marki/417993-texosmotr5-3/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qLGX8FdAsiySQeq4v231eg" width="640" height="360" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c6/417990/201203161303_tiekhosmotr5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217952" /></a>
 С помощью предлагаемой поправки компании смогут отсеивать нежелательных для себя клиентов, в том числе с точки зрения имиджа (например, дилер Mercedes-Benz сможет избавиться от обязанности проводить техосмотр автомобилей Lada). «Данная норма будет стимулировать интерес автодилеров к проведению техосмотра»,— объясняет Наталья Бурыкина.
 Резко отрицательно оценил эту инициативу основатель компании «Рольф», ныне депутат Госдумы Сергей Петров, считая, что подобные ограничения говорят о непрофессионализме законодателей. «Наоборот, нужно организовать как можно больше точек возможного прохождения ТО, чтобы цены были низкими и гражданам было удобно. Усилиями депутатов можно зарегулировать систему техосмотра до такой степени, что вся реформа потеряет смысл», - передает его слова газета «Коммерсантъ».
 Сферу техосмотра автомобилей 
 <a href="/content/articles/414394-tehosmotr_labirint_uproshhenija/">по-прежнему штормит</a>. Законотворцы просят подождать - дескать, со временем все противоречия будут устранены и закон заработает как часы. Однако работы предстоит еще много.

Операторы ТО смогут получать специальное разрешение на обслуживание одной марки

Чтобы автовладельцы могли ехать на техосмотр, имея  полис «автогражданки», в Госдуме предлагают сначала заключить договор ОСАГО без предъявления талона техосмотра на срок следования к месту проведения ТО или регистрации транспортного средства  (до 15 дней), а уже потом приобретать стандартный полис.
 
 <a href="/content/news/418001-gosduma_predlagajet_avtovladelcam_oformlat_osago_dvazhdy/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I9D0Yt9czc1mAsepxXajRg" width="575" height="413" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d1/418001/201203161339_osago.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-217953" /></a>
 Законопроект, подготовленный председателем комитета по финансовому рынку Натальей Бурыкиной и первым зам. председателя комитета Владиславом Резником, призван усовершенствовать порядок техосмотра. Он уже поступил в Госдуму и будет рассмотрен на ближайшем заседании Комитета по финансовому рынку.
 «Благодаря данной мере автовладельцы смогут в течение 15 дней пройти техосмотр, зная, что их ответственность застрахована», - приводит РБК слова Натальи Бурыкиной.
 
 Дмитрий Маркаров, первый заместитель генерального директора компании «Росгосстрах», к которому мы обратились за комментарием по этому вопросу, сказал:
 – На мой взгляд, это лишь частичное решение проблемы. Одной из основных целей закона о техосмотре было облегчить жизнь автовладельцев, но данная поправка жизнь автовладельца не облегчает – ему понадобится как минимум дважды прийти к страховщику. С моей точки зрения, изменения в закон, которые предлагались в феврале (разрешить страховщикам выдавать полисы без талонов ТО,  по предъявлении договора водителя с оператором о прохождении техосмотра. – 
 Ред.), намного больше отвечают интересам страхователей и страховщиков и практически снимают проблему, возникшую в начале года.
 Какой будет цена «короткого» ОСАГО?  Сегодня стоимость полиса на период следования к месту регистрации для физического лица, имеющего легковой автомобиль мощностью от 70 до 100 л.с., возраст старше 22 лет и стаж свыше 3 лет, составляет 435 руб. 60 коп.
 Еще одно нововведение даст право осуществлять техосмотр транспортных средств конкретных марок официальным дилерам этих марок. «Данная норма будет стимулировать интерес автодилеров к проведению техосмотра», – считает Наталья Бурыкина. Такие операторы не будут учитываться при расчете норм минимальной обеспеченности пунктами ТО в регионах, поскольку они обслуживают лишь узкий круг автовладельцев.
 Кроме того, в законопроекте исключается необходимость проведения техосмотра для транспортных средств, не подлежащих регистрации в Российской Федерации.
 Наконец, документ предусматривает расширение полномочий Российского союза автостраховщиков (РСА) по контролю деятельности операторов ТО. Если сейчас РСА контролирует только тех 412 операторов, которые аккредитовались в соответствии с новым порядком после 1 января 2012 г., то с принятием закона  его полномочия распространятся и на тех, кто работает на основании договора с МВД России (более двух тысяч операторов, получивших аккредитацию автоматически).
 С 1 апреля цена техосмотра в Москве 
 <a href="/content/news/418001-gosduma_predlagajet_avtovladelcam_oformlat_osago_dvazhdy/">повысится</a>.

Госдума предлагает автовладельцам оформлять ОСАГО дважды 

Как и <a href="/content/news/397508-tehosmotr_legkovogo_avtomobila_v_moskve_dolzhen_stoit_690_rub/">предполагалось</a>, московские власти изменили тарифы на технический осмотр. По сообщениям «Интерфакса», предельная стоимость техосмотра 
 увеличилась 
 почти для всех видов транспортных средств, за исключением малотоннажных грузовиков. Так, техосмотр для владельцев легковых автомобилей подорожает на 4% – с 690 до 720 рублей.
 
 <a href="/images/news/417141-c_1_aprela_tehosmotr_v_moskve_podorozhajet/417153-to-7/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FXwmNQiiTPjPX_bXG783EQ" width="403" height="402" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/417141/201203141413_to.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-217699" /></a>
 Новые предельные размеры стоимости проведения технического осмотра транспортных средств начнут действовать с 1 апреля 2012 года. Как сообщил источник в городской администрации, «изменение предельной платы за техосмотр на разные виды транспортных средств будет иметь значительный разброс: от снижения на 3% до роста на 78%». По словам источника «Интерфакса», разброс вызван тем, что изменена продолжительность проведения техосмотра по видам транспортных средств.
 С 1 апреля техосмотр в Москве будет стоить:
 • легковой автомобиль – 720 руб. (ранее – 690 руб).
 • прицеп (полуприцепы) c полной массой до 3,5 тонны — 600 руб. (470 руб.)
 • прицепы (полуприцепы) c полной массой свыше 3,5 тонны — 1050 (590 руб.)
 • автобусы с максимально допустимой массой до 5 тонн – 1290 руб. (910 руб.)
 • автобусы с максимально допустимой массой свыше 5 тонн – 1560 руб. (1100 руб.)
 • грузовой автомобиль c полной массой до 3,5 тонны — 770 руб. (790 руб.)
 • грузовой автомобиль c полной массой от 3,5 до 12 тонн — 1510 руб. (1060 руб.)
 • грузовой автомобиль c полной массой свыше 12 тонн — 1630 руб. (1140 руб.)
 Последний раз стоимость техосмотра автомобилей и автобусов в Москве повышалась два года назад.

C 1 апреля техосмотр в Москве подорожает

Прокуратура Сургута провела проверку соблюдения законодательства о техническом осмотре транспортных средств, в ходе которой выявила нарушения, сообщает пресс-служба ведомства.
 
 <a href="/images/news/416457-v_surgute_vyjavili_zavyshenije_cen_na_tehosmotr_avtomobilej/416461-texosmotr5-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rjsIcgowDDr33J-h7eCNBQ" width="640" height="360" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/416457/201203121224_tiekhosmotr5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217558" /></a>
 В Сургуте техническим осмотром автомобилей занимаются восемь официально допущенных к деятельности операторов. Проверка установила, что размер взимаемой ими платы за прохождение ТО превышает предельно допустимый.
 Кроме того, места хранения бланков не опечатываются работниками, ответственными за хранение и выдачу бланков, не назначены приказами руководителей технического осмотра сотрудники, ответственные за учет, хранение и передачу бланков.
 Прокуратура вынесла в адрес руководства операторов представления, по результатам которых виновных привлекут к дисциплинарной ответственности, сообщает ИА Regnum.
 Прошло уже больше двух месяцев после вступления в силу нового закона о техосмотре, а 
 <a href="/content/articles/414394-tehosmotr_labirint_uproshhenija/">нерешенных вопросов</a> остается еще очень много.

В Сургуте выявили завышение цен на техосмотр автомобилей

Алексеева Елена

Техосмотр: лабиринт упрощения

Фото: tehosmotrs.ru

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

В реестре аккредитованных операторов техосмотра (ТО) появилось 13 известных автодилеров.
 
 
 <a href="/images/news/414764-v_chisle_operatorov_tehosmotra_pojavilos_13_avtodilerov/414793-texosmotr5/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jl0lmBCnIrReAArKsSv4Lw" width="640" height="360" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/414764/201203061119_tiekhosmotr5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216936" /></a>
 Это:
 
 <ul>
 
 <li>«Алан-Автомобили»</li>
 
 <li>«АА Независимость»</li>
 
 <li>«Автоцентр Сити»</li>
 
 <li>«Автоспеццентр»</li>
 
 <li>«Автотемп»</li>
 
 <li>«АЦ на Ленинском»</li>
 
 <li>«Ауди центр Варшавка»</li>
 
 <li>«Превокс моторс»</li>
 
 <li>«Рольф»</li>
 
 <li>«СП Бизнес кар»</li>
 
 <li>«ТСК АвтоГермес»</li>
 
 <li>«ТЦВА»</li>
 
 <li>«ТЦ Кунцево лимитед»</li>
 
 </ul>
 Всего по состоянию на 6 марта в реестр операторов техосмотра внесена 2041 организация, ранее работавшая по договору с МВД России, и 371 новый оператор техосмотра.
 Недавно РСА составил 
 <a href="/content/news/409916-rsa_sostavil_rekomendacii_po_oformleniju_dtp_bez_uchastija_gibdd/">рекомендации</a> по оформлению ДТП без участия ГИБДД.

В числе операторов техосмотра появилось 13 автодилеров

ФАС ведет проверки страховщиков и операторов техосмотра по жалобам на нарушения при ТО в связке с продажей обязательной «автогражданки». Со своей стороны,
 
 
 РСА
 
 рассматривает 
 
 аналогичные жалобы 
 в 29 регионах России
 .
 
 
 <a href="/images/news/414155-fas_i_rsa_proverajut_zhaloby_na_nekorrektnyje_procedury_to/414161-proverka-dokumentov/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pJzBahRagcrZNTYwcSmt3Q" width="491" height="356" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cb/414155/201203021421_provierka_dokumientov-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-250021" /></a>
 В Федеральную антимонопольную службу (ФАС России) поступил ряд заявлений из различных регионов (Томск, Калининград, Владикавказ, Элиста, Хабаровск, Улан-Удэ, Санкт-Петербург, Орел) от хозяйствующих субъектов и физических лиц о нарушениях при проведении ТО и продаже полисов ОСАГО, сообщает ФАС. Служба выявляет нарушения 135-го закона о конкуренции, говорится на сайте ведомства. В основном претензии поступают в связи с деятельностью компании «Росгосстрах» в связке с ЗАО «Техосмотр». Проверка ведется, итоги ведомство скоро обещает разместить на своем сайте.
 С другой стороны, проверку ведет и Российский союз автостраховщиков, в адрес которого поступают жалобы на недобросовестную работу страховщиков и операторов ТО. В основном это касается также деятельности вышеназванных компаний. РСА также обещает разобраться, принять меры и в ближайшее время рассказать о результатах проверки. Напомним, за два доказанных нарушения, допущенных оператором ТО, Союз имеет право лишить компанию лицензии. Сейчас идут проверки в 29 субъектах РФ.
 Деятельностью страховой компании «Росгосстрах» 
 <a href="/content/news/413369-regionalnyje_sluzhiteli_femidy_vzalis_za_rosgosstrah/">начинают интересоваться</a> также органы юстиции разных городов.

ФАС и РСА проверяют жалобы на некорректные процедуры ТО

Смирнов Сергей

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fGvJspr8wdv74131FjUZag=s800" width="800" height="635" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/413784/201203011630_1_no_copyright-2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-277879" />По легенде (и на самом деле) у меня ВАЗ-2111. Комплект документов на него полный и абсолютно законный, но история, которую я буду рассказывать, звучит немного иначе: после годичного простоя на даче машину необходимо перегнать домой. Ни талона техосмотра, ни полиса ОСАГО на нее нет. То есть надо их где-то купить. По нынешнему закону ТО можно проходить в любом месте. Чем плох, к примеру, подмосковный город Можайск?
 
 <h2>«КРАТКИЙ КУРС» ТЕХОСМОТРА</h2>
 Оставив авто на парковке близ центральной улицы, начинаю обход. В страховых компаниях МАКС и ВСК на просьбу продать полис ОСАГО без талона ТО ответили однозначным отказом. Тем не менее надежду подарили. По словам менеджера МАКСа, в Росгосстрахе можно сразу пройти техосмотр и полис получить. Там, выслушав мою историю, охотно взялись помочь. При этом пояснили, что сам техосмотр мне придется пройти позже и не здесь, а в Москве: «У нас пока нет экспертов, но вы получите на руки акт осмотра машины и сам талон техосмотра. В московском офисе подпишете документы у экспертов – и всё». Заполнив необходимые бумаги, мы с сотрудницей компании вышли на улицу. Осмотр машины занял ровно минуту.
 – У вас шины одинаковые все?
 – Да, зимние, шипованные, и запаска такая же.
 – Лампочки все светят? Ручник работает? – продолжала «допрос с пристрастием» дама.
 – Да, все нормально работает.
 – Очень хорошо! Смотрю, у вас и стекла не тонированы, и трещин на них нет.... В двигателях я все равно ничего не понимаю, поэтому уж сами перед техосмотром всё проверьте!
 На этом процесс техосмотра был признан закончившимся. Даже замерзнуть в 15-градусный мороз не успели. Через полчаса я стал счастливым обладателем полиса ОСАГО и талона ТО. Заплатил 3700 рублей за страховку и 690 – за талончик. Хотя на самом деле этот талон неполноценный: оборотная сторона его не заполнена (но печатью заверена!). Чтобы там появилась подпись эксперта, в дополнение к «визуальному осмотру» нужна еще и диагностика автомобиля. Только после этого процедура ТО будет официально завершена. Мне выдали на руки расписку от 26 января 2012 года, согласно которой я обязуюсь пройти техосмотр, причем в этот же день, в фирме «Техосмотр». Это, между прочим, в Москве, в 100 км от Можайска. А если я не захочу ехать туда по зимней дороге? Ничего, думаю, не случится: полис ОСАГО у меня в руках, а талончик ТО с 1 января нужен только... при получении полиса ОСАГО.
 
 <h2>ДЕЛОВ-ТО...</h2>
 Я обошел офисы еще нескольких страховщиков, но везде получил отказ. Рабочий день уже заканчивался, когда я увидел вывеску крупной страховой компании, которая «платит всегда».
 – Здравствуйте, мне бы полис ОСАГО купить, только у машины техосмотра пока нет… – робко начинаю, уже приготовившись уйти ни с чем. Я даже не успел рассказать легенду – страховой агент быстро заполнил полис и вручил его со словами:
 – В общем, с техосмотром пока бардак и неопределенность. ГАИ талон ТО не проверяет, так зачем он вам? В течение года можете ездить так. А там, глядишь, все устаканится.
 
 <h2>СТРАХОВОЙ БИЗНЕС</h2>
 На другой день я отправился в соседнюю, Смоленскую область. В гагаринском офисе Росгосстраха мне поначалу предложили ту же схему, что и в Можайске, но, изучив документы, отказали: мол, с машинами из других регионов они не работают (хотя закон разрешает пройти ТО где угодно). В страховой компании «Московия» после недолгих уговоров полис ОСАГО согласились продать и без прохождения техосмотра. Пока у нас в стране «бардак и неразбериха», страховые компании, думаю, проживут очень удачный год. Ведь у них появился новый источник доходов: продажа талончиков ТО. Только при чем здесь безопасность?
 
 НЫНЕШНЯЯ РЕФОРМА – ЭТО ФАКТИЧЕСКАЯ ОТМЕНА ТЕХОСМОТРА. НО СТРАНА К ЭТОМУ НЕ ГОТОВА!

Техосмотр: мы купили техосмотр!

Суд города Опочка Псковской области признал полис  «автогражданки», выданный страховой компанией без действующего талона ТО, недействительным. Решение районного суда может стать примером для решения аналогичных споров.<a href="/images/news/412652-sud_priznal_obkhodnuju_skhemu_rosgosstraha_nezakonnoj/412674-femida-3/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M69L_h0qrImbkGU_l32NgQ" width="546" height="536" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ec/412652/201202281130_fiemida.jpg" class="aligncenter imp-image-216437" /></a>
 Если эта практика  получит распространение, то и другие полисы, выданные «Росгосстрахом», могут также признать недействительными.
 Напомним, в «Росгосстрахе» придумали механизм, согласно которому сотрудник компании выдает клиенту частично заполненный бланк техосмотра, а автовладелец  обязуется пройти ТО в течение суток. Впоследствии, правда, страховщик не проверяет, выполнил ли страхователь свое обязательство. В Федеральной службе по финансовым рынкам сочли такую манипуляцию 
 <a href="/content/news/407299-fsfr_otka_zala_rosgosstrahu_v_rasshirenii_licenzii_dla_strahovanija/">незаконной</a>, хотя никакого официального заключения так и не составили. Еще раньше Минфин, выступивший на стороне «Росгосстраха», собирался 
 <a href="/content/news/403319-polis_osago_otvazhut_ot_talona_tehosmotra/">подготовить поправки в закон о техосмотре</a>, чтобы «отвязать» ОСАГО от ТО, но потом обсуждение этого вопроса было приостановлено.
 Прокуратура Опочки пошла своим путем: ознакомившись со списком лиц, которым страховщик продал полис обязательной «автогражданки» без обязательного ТО, подала к одному из клиентов компании судебный иск, который и выиграла, пишет www.insur-info.ru.
 Интересно, что клиент пострадал, а компания «Росгосстрах» в процессе выступила лишь в качестве третьей стороны.
 В результате ответчик вину признал, «Росгосстрах» с решением суда не согласился, а прокуратура Опочки готовит иски и к другим клиентам компании, заключившим договор «автогражданки» без действующего талона техосмотра.

Суд признал обходную схему «Росгосстраха» незаконной

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Лежнин Роман

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя. 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

Польский автопром переживает бурный период перемен, который
эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис.

Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий
перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд,
свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли.  

Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного
статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых
в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в
сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным
ударом по экономике страны.

Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы
Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале
2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на
производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. 

Производители автозапчастей, составляющие значительную часть
польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.Источник: <a href="https://www.rp.pl/">Rzeczpospolita</a>

Автопром на грани уничтожения: стало известно о закрывающихся заводах и упадке

Объединенное бюро кредитных историй (ОКБ) обнародовало портрет среднестатистического заемщика по итогам <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/?ysclid=m3r2x1dt3q871336243">автокредитования</a> в октябре 2024 года. Основными потребителями таких кредитов стали мужчины в возрасте 25-45 лет, на их долю пришлось значительное количество оформленных займов. <h3>Возраст заемщиков</h3> Больше половины всех автокредитов (56%) в октябре оформили люди в возрасте от 25 до 45 лет. При этом доля этих заемщиков в общем объеме автокредитования составила 61%. Молодежь до 25 лет оформила 12% займов, а граждане старше 65 лет – только 3%. Средняя сумма кредита также варьировалась в зависимости от возраста: <ul><li>до 25 лет и старше 65 лет – 1,17 млн рублей</li><li>25-45 лет – 1,47 млн рублей</li><li>45-65 лет – 1,45 млн рублей.</li></ul><h3>Пол заемщиков</h3>Мужчины чаще женщин пользовались автокредитами – на их долю пришлось 63% от общего числа выданных займов. Средняя сумма кредита у мужчин составила 1,45 млн рублей, тогда как у женщин – 1,42 млн рублей. Разница в среднем чеке составила 30 тыс. рублей.<h3>Сроки кредитования</h3><ul><li>Мужчины оформляли займы на срок 70 месяцев (5 лет 10 месяцев);</li><li>Женщины – на 71 месяц (5 лет 11 месяцев).</li></ul>Самые длинные сроки кредитования предлагались молодежи до 25 лет – 75 месяцев (6 лет 3 месяца), а самые короткие – заемщикам старше 65 лет: 59 месяцев (4 года 11 месяцев).<h3>Итог </h3>Данные ОКБ показывают, что автокредиты остаются наиболее востребованными среди активного трудоспособного населения, преимущественно мужчин в возрасте 25-45 лет. Молодежь и граждане старшего возраста берут кредиты реже, что связано с размером среднего чека и доступностью долгосрочного финансирования.

Нарисован портрет типичного заемщика по автокредитам

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kamiq

Автомобиль Kamiq: новости, обзоры, машина камик - характеристики, комплектации, разные поколения Kamiq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kamiq: читайте свежие новости об авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kamiq: читайте свежие статьи про авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

вернулся к российским покупателям после
некоторого перерыва. Автомобиль появился в Санкт-Петербурге по цене от 3,75 млн
рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p-KpTwvbxSeUNy3lontMyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Импортируемый из Китая, Kamiq в комплектации Selection
предлагает впечатляющий набор опций, значительно расширяющий его
привлекательность в рамках своей ценовой категории. Сердцем автомобиля служит
1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с., работающий в паре с
роботизированной коробкой передач. Передний привод – стандартное решение для
этого класса, оптимальное для большинства условий эксплуатации. 

Однако, Kamiq – это не просто экономичный транспорт. Рестайлинг
существенно преобразил его внешность, сделав его более современным и стильным. Широкая
решетка радиатора, узкие фары, элегантно расположенные дневные ходовые огни
выше основной оптики – все это создает узнаваемый и запоминающийся облик. 

Задний бампер с интегрированными противотуманными фонарями и
декоративная пластиковая защита днища добавляют кроссоверу солидности и
намекают на внедорожные возможности, хотя полноценным внедорожником его,
конечно, не назовешь. Заявленные производителем фары Matrix, впрочем, в
описании конкретной комплектации не упоминаются, что требует уточнения у
дилеров.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cxn5aBzBfMhjyEbMuQuFkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Внутри также радует. Хотя обивка сидений тканевая,
наличие кожаного руля с подогревом и черного потолка придает салону
премиальности. Электронная приборная панель добавляет современности, а наличие
таких ассистентов, как система помощи при старте в гору, датчики дождя и света,
делает вождение более комфортным и безопасным. Безопасность обеспечивается и
наличием передних и боковых подушек безопасности, оконных шторок и системы
контроля давления в шинах. Система предотвращения столкновений и крепления
ISOFIX для детских кресел являются стандартными и важными элементами
комплектации.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70300-stilnyj-dizajn-i-nizkaja-tsena-vernuvshijsja-v-rossiju-cheshskij-krossover-stoit-kupit">SpeedMe</a>

В Россию вернулся добротный европейский кроссовер: известна цена

Интерьер Skoda Kamiq

Милешкин Кирилл

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas Pro

Автомобиль Atlas Pro: обзоры, новости, машина Атлас про - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие новости об авто модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие статьи про автомобили модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Автомат вместо робота</h2>Преселективный робот – это современно, и китайцы отдают коробкам такого типа приоритет на свежих моделях. При помощи европейских инженеров даже получается делать эти агрегаты не сильно ломучими. Однако доточить до идеала в плане экономичности и быстроты переключений пока не смогли. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GG0bsHl6zIeSyIaEr7wOiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под капотом всё укрыто пластиком. Но основные точки проверки и долива — в открытом доступе.</figcaption></figure> На переднеприводный Atlas Pro поставили классический автомат — шестиступенчатый Aisin. Нареканий не вызывает, и потенциальная надежность выше, чем у преселектива, а потому доверия к таким коробкам у нас больше. Кстати, автоматы именно этой фирмы ставятся на большинство китайских автомобилей. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/9onbNqVIkcM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Отличный силовой агрегат </h2><div></div>Китайские автопроизводители поднаторели в разработке турбомоторов. Хотя проблемы те же, что и в случае с преселективами: европейские моторы при тех же заявленных характеристиках везут шустрее и экономичнее. Но к Атласу Про это не относится — на нем стоит турбомотор от Volvo. Рабочий объем привычный для кроссовера такого размера — полтора литра. Только количество цилиндров может смутить: их всего три. До сотни за 10,5 с — по ощущениям, так и есть. Но что гораздо приятнее, двигатель хорошо подружили с коробкой передач. Между ними полное взаимопонимание, и езда доставляет удовольствие. Кстати, несмотря на современный мотор с непосредственным впрыском и турбиной, инструкция допускает заливать бензин АИ-92. Правда, в исключительных случаях и безвыходных ситуациях — иначе заявленного ресурса точно не достигнет. Разработчики обещают при грамотной эксплуатации не меньше 300 000 км. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kn2gSdcox92ccy6QKmZLYw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Алюминиевая защита стоит под пластиковой и снижает клиренс до 155 мм. Это очень мало.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iTpSWnuOeZDckqG2PpsGKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>И защита бензобака лишней точно не будет.</figcaption></figure> <h2>Качественная отделка </h2><div></div>Салон выглядит дорого и собран качественно. Вставки под металл к месту, маркого и легко царапающегося черного глянца немного. Эргономических просчетов (почти!) нет. Сиденью не помешала бы подушка подлиннее и спинка порельефнее. Но жить можно, в том числе – и в долгой дороге. Крышка бардачка почему-то без микролифта и несолидно падает после открывания. Управление микроклиматом обманчиво: кнопка регулировки температуры всего одна, хотя система двухзонная. Просто для полноценных настроек нужно обращаться к сенсорному экрану медиасистемы, а на физические клавиши вынесены основные функции. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AOCQiYP8ZXyd0G654MmgnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интересный и удобный интерьер даст фору иным «японцам» и «корейцам».</figcaption></figure> <h2>Внутри – абсолютная тишина </h2>Над акустическим комфортом поработали тщательно: Atlas Pro очень тихий. Хорошо изолированы колесные арки, традиционно слабое место почти всех азиатских машин. Не слышно двигателя на высоких оборотах. Подвеска работает жестковато (несмотря на массивные шины 225/60 R18), зато бесшумно.<h2>Привлекательная цена</h2><div></div>Сейчас все машины стоят очень дорого. Фольксваген Поло – от 2 млн рублей, а за Крету могут легко просить и больше 3 млн. Получить за столько же китайский кроссовер, который мощнее, богаче и больше (размерами он сравним с Volkswagen Tiguan) весьма заманчиво.А Geely Atlas Pro в переднеприводной версии вдобавок примерно на 300-400 тысяч дешевле полноприводного. Более того, в сложившейся ситуации у китайских марок больше возможностей сохранять логистические схемы, производство, поставки. И, как следствие, не так сильно поднимать цены из-за негативных факторов.Конечно, есть у переднеприводного Атласа и слабые стороны. Какие-то недочеты, естественно, достались от полноприводных версий. А есть те, что характерны исключительно для Атласов с моноприводом.<h2>Только базовое оснащение </h2><div></div>Из четырех уровней оснащения для переднего привода доступны только два начальных. В «базе», например, стоят галогенные фары и нет шторок безопасности. Но при этом двухзонный «климат», круиз-контроль с ограничителем скорости, обогревы всех сидений, руля, ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя, авторежим на всех стеклоподъемниках, медиасистема с 12,3-дюймовым экраном и цифровая приборка. Набор систем активной безопасности, электропривод пятой двери, панорамная крыша и многоцветная фоновая подсветка интерьера есть только в полноприводных Атласах. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xv5Hbzx7Uqf2iYqB53TVGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В глубоком подполье много места благодаря отсутствию органайзера. Если вынуть пол и запаску, общий объем значительно вырастет.</figcaption></figure> <h2>Недоточенная электроника </h2>Основная претензия к климат-контролю – он не автоматический! Даже при не меняющейся погоде за окном он не в состоянии поддерживать комфортный температурный режим. Приходится переходить на ручное управление. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z0xAYXMXzYxagOkpylaMqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Смартфон «зеркалится» на штатный дисплей полностью, без ограничений по набору приложений.</figcaption></figure> Датчик света – паникер. Включает фары при малейшем затемнении, из-за чего в ночной (нечитаемый днем) режим уходит подсветка комбинации приборов и центрального дисплея. Смартфон синхронизируется с медиасистемой через раз и может «отвалиться» в любой момент. Можно, конечно, попытаться списать все эти недочеты на детские болезни. Но Geely Atlas Pro отнюдь не вчера появился на свет. И эти (на первый взгляд) мелочи раздражают в каждой поездке. И портят впечатление от неплохой в целом машины.Может, у разработчиков просто пока руки не дошли? Что ж, подождем еще немного.   <ul><li>Честные отзывы владельцев об их автомобилях смотрите по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934013-otzyvy-vladeltsev-avtomobilej/">этой ссылке</a>.</li><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a>.</li></ul>

Новый Geely Atlas Pro: 5 причин взять кроссовер с передним приводом (вместо 4х4)

«За рулем»

Сачков Максим

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Хлынов Александр

Isuzu

MU-X

Автомобиль MU-X: новости, обзоры, машина муикс - комплектации, разные поколения, характеристики MU-X – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MU-X: читайте свежие новости про автомобили модели муикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MU-X: читайте свежие статьи про автомобили модели муикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый внедорожник Isuzu Mu-X может похвастать
не только яркой внешностью и практичностью. Эксперт «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания России, Кирилл Милешкин отметил
ряд неоценимых достоинств автомобиля и, конечно же, некоторые недостатки. Куда ж без них?

Isuzu Mu-X – это рамный внедорожник с
3-литровым турбодизелем мощностью 180 л.с., автоматической коробкой передач, просторным
трехрядным салоном, полным приводом и огромным межсервисным пробегом в 20 000
км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ONTvpX8uGAR8s1mLNHOWHw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h2>Первый
плюс – миллионник</h2>

Главным плюсом Isuzu Mu-X стал его
двигатель – это не V-образная «шестерка», а четырехцилиндровый рядный мотор с чугунным блоком и низкой степенью
форсировки. Агрегат ставится на более тяжелые коммерческие автомобили, для которых важны ресурс и выносливость. По оценкам экспертов, он вполне способен прослужить миллион километров при должном обслуживании.

<h2>Второй
плюс – подвеска</h2>

Сделан внедорожник на базе пикапа D-Max. Но отличается от него в лучшую сторону по части ездового комфорта. Инженеры укоротили раму, а рессоры
сзади заменили на пружины, по сути превратив заднюю подвеску в легковую. В результате
на машине можно ехать не разбирая дороги с относительным комфортом – здесь не
трясет и не укачивает, как в соплатформенном пикапе.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W8LyVjceIrq6eaWNvW8LWA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h2>Третий
плюс – яркий интерьер</h2>

Салон внедорожника под стать его внешности — интересно и современно выглядит.
К примеру, интерьеры Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport с виду попроще. Собран интерьер добротно. При езде по ухабам и кочкам салон не скрипит. Кроме того, здесь установлены
удобные кресла, спинка второго ряда сидений регулируется по наклону, к тому же у задних пассажиров предусмотрена своя климатическая зона.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z0xmzOYfKjM4v8XF-azILw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h2>Недостатки есть? Да!</h2>

Система полного привода part-time имеет
свои особенности, из-за которых многие производители предпочли отказаться от
нее. Жесткий полный привод не самым лучшим образом влияет на управляемость
автомобиля: маневрировать с ним не так-то просто, да и не всегда безопасно, если вы
едете, например, по серпантину. Выход – перейти на задний привод (делать это
можно на скорости до 100 км/ч). Это и управляемость улучшает, и ресурс узлов и
агрегатов ходовой бережет. Но все равно тревожно: такой тяжелый автомобиль — и
на заднем приводе. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/dSamG09NjRk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h4>Также экспертом были отмечены и другие
особенности внедорожника Isuzu Mu-X, узнать о которых вы сможете купив
апрельский номер журнала «За рулем» – скоро в продаже.</h4>

<ul><li>Скоро на российском рынке стоит ожидать появление еще одного интересного внедорожника – Haval Dargo. И <a href="https://www.zr.ru/content/news/933842-haval-dargo-dlya-rossii-izves/">вот каким он будет</a>.</li>
 <li>«За
 рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a>.</li>
</ul>Материал подготовлен по мотивам статьи Кирилла
Милешкина «Part-time не помеха», опубликованной в номере 04.2022 журнала «За
рулем».

Фото: «За рулем»

Новый Isuzu Mu-X: три плюса и один (полный) минус

Константин Васильев

Появилась недорогая версия Geely Atlas Pro (видео)

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Главной новинкой АВТОВАЗа в 2022 году должна стать обновленная Веста, которую производитель именует Lada Vesta NG (New generation). По сути, Веста пережила рестайлинг, и 22 февраля мы <a href="http://www.zr.ru/content/articles/933478-obnovlennaya-lada-vesta-new-2023/">увидели</a>, какой стала внешность российского бестселлера.Однако интерьер до сих пор не презентован, хотя показать его заводчане обещали в «ближайшие» недели...По предварительным сведениям, реально это произойдет не раньше середины мая. Сейчас на заводе идет подготовка около 15 «выставочных» экземпляров обновленной Весты, <a href="https://vk.com/wall-188649544_30735">сообщает</a> Avtograd News. Сообщается также, что на 16 мая запланирован тест-драйв для журналистов — в результате которого, очевидно, и будут раскрыты подробности по салону.Стоит подчеркнуть, что пресс-служба АВТОВАЗа данную информацию изданию «За рулем» не подтвердила  - официально даты тест-драйва еще нет.Вышеуказанный источник пишет, что все тестовые автомобили — в топовой комплектации, включающей цифровые приборы, «планшетный» экран ММС, бесключевой доступ и систему контроля слепых зон. Доработка машин идет, в основном, по электронике — специалисты устраняют случаи некорректной работы.«Проблем возникло множество, да и сам интерьер на машинах оказался в полусобранном состоянии», — сообщает автор поста. Эта информация также носит неофициальный характер. Пресс-служба АВТОВАЗа никаких анонсов предстоящих презентаций или тест-драйвов не давала, равно как и не комментировала подготовку к презентации.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d6o4fcGLljR_--H_6d_JPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На февральской презентации интерьер был скрыт почти непроницаемой тонировкой</figcaption></figure> Да и ситуация на заводе сложная: дефицит электроники усугубился с началом украинского кризиса, что и тормозит полноценный запуск обновленной Весты. Источник сообщает, что презентация для покупателей в дилерских центрах тоже перенесена на май. А старт продаж, изначально запланированный как раз на конец весны, вполне вероятно, окажется сдвинут еще дальше.<ul><li>Мы прикинули, какие модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933954-nazvany-modeli-kotorye-avtova/">АВТОВАЗ не выпустит</a>, если уйдет Renault.</li><li>«За рулем» можно <a href="https://ok.ru/zrmag/">читать в Одноклассниках</a>.</li></ul>Фото: АВТОВАЗ, «За рулем»

Названа дата первого тест-драйва Lada Vesta NG

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval F7 обновили. Китай нас спасет? Да ладно!

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Техосмотр/диагностическая карта