Новый Поло уже поступил к дилерам и стоит в шоу-румах рядом с предшественником. Основное отличие — в типах кузова, цены почти одинаковые. Но есть нюансы.
Эксперты «За рулем» провели испытания с замером расхода топлива Лады Весты, Датсуна mi-DO, седана Volkswagen Polo и кроссоверов Haval F7 и Renault Arkana. Оказалось, что некоторые модели даже экономичнее, чем заявляет производитель!
Роботизированная коробка больше не устанавливается на Весты, но таких машин еще много у дилеров Лады, которые начали получать машины с вариаторами. Вопрос – какую версию предпочесть?