Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Трое участников 
 конкурса Гран-при "За рулем" 
 получат автомобили Hyundai Solaris в комплектации Comfort  с двигателем 1.4 л.
 Счастливчиками стали:
 
 <ul>
 
 <li>Ирина Владимировна Харченко из поселка Красный октябрь, Саратовская область</li>
 
 </ul>
 
 <ul>
 
 <li>Артем Владимирович Тверитинов из города Пермь, Пермский край</li>
 
 </ul>
 
 <ul>
 
 <li>Александр Петрович Зарубенко из села Краснотуранск, Красноярский край</li>
 
 </ul>
 Победители определялись с помощью 
 <a href="http://www.oswego.org/ocsd-web/games/RndGenerator/rndnogen.html">генератора случайных чисел</a>. Всего в конкурсе принимало участие 41289 человек. Ирина Харченко получит Solaris цвета «карбоновый серый». Артем Тверитинов выиграл автомобиль цвета синий перламутр, Александру Зарубенко досталась фиолетовая машина.
 Поздравляем!
 В прошлом году 
 <a href="/content/news/121859-rozygrysh_avtomobilej_gran_pri_za_rulem_2010_video/">три других читателя "За рулем" стали счастливыми обладателями Hyundai i20</a>.

Стали известны имена победителей Гран-при «За рулем» 2011

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Для того чтобы найти материал по интересующему автомобилю, экспертизу или спецтест, которые не удалось прочитать в самом издании, достаточно обратиться к <a href="/archive/zr/2010/13/001.html">общему перечню материалов журнала «За рулем» за 2010 г.</a>
 Список размещен на сайте в разделе "Архив".
 Для удобства поиска материалы распределены по рубрикам, в которых они были опубликованы. Каждой статье соответствует номер из двух цифр: первая подскажет номер издания, вторая – страницу.
 В архиве сайта также можно найти все номера журнала, кроме 12-го, полная версия которого станет доступна позднее.
 Удачного поиска!

Перечень статей журнала «За рулем» в 2010 г. появился в «За рулем-online»

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3008

Автомобиль Peugeot 3008: новости, обзор, машина Пежо 3008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 3008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 3008: читайте свежие новости об автомобилях модели Пежо 3008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3008: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 3008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/258249-sovmestnyj_probeg_za_rulem_i_peugeot_startujet_v_konce_oktabra/258251-peugeot-3008_2010_1600x1200_wallpaper_04/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eA03WFQNLQYnxFxuybTiVA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
 О том, как вели себя машины в пути, о визите на автозавод и испытательный полигон читайте в журналах «За рулем», «Купи авто», газете «За рулем-регион» и на нашем сайте За рулем.РФ.

Совместный пробег "За рулем" и Peugeot стартует в конце октября

В главном российском зимнем соревновании по автоспорту лучшим отечественным автогонщикам будут противостоять пилоты «Формулы 1».Организаторы надеются, что ими станут Роберт Кубица и Себастьян Феттель из команд «Renault F1» и «Red Bull Racing» соответственно. 
 
 <a href="/images/news/258148-gonka_zvozd_za_rulom_sostoitsa_23_fevrala_2011_goda_v_moskve/258152-bat_8924/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AU0u8yC_hQUcTs7UV3Ytlg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/64/258148/201010061121_bat_8924.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-172663" /></a>
 Всего на старт Гонки Звёзд «За рулём» выйдут более тридцати экипажей.Российским спортсменам предстоит провести две получасовых гонки, по итогам которых будут награждены лучшие экипаж и команда. Как и в 2010 году в первом соревновании автомобили будут «обуты» в шипованные шины Continental, а во второй - в нешипованные шины той же марки.
 Затем шестёрка лучших пилотов в шести коротких финальных гонках на одинаковых автомобилях Renault определят обладателя главного переходящего приза соревнования – хрустальной шины журнала «За рулем».
 
 <a href="/images/news/258148-gonka_zvozd_za_rulom_sostoitsa_23_fevrala_2011_goda_v_moskve/258155-img_2796/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lfy9mRIL2jD62zfeRwCdvg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/64/258148/201010061122_img_2796.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-172662" /></a>
 В перерывах между гонками звёзды мирового автоспорта проведут несколько показательных заездов. В конце дня, 23 февраля, абсолютный победитель проведёт суперфинал с пилотом команды «Renault F1».
 По традиции на нашем мероприятии будет награждён лауреат премии «Лучший гонщик» 2010 года, который выбирается в итоге голосования российских спортивных журналистов.
 Насыщенный спортивный день предполагает также развлекательную программу для зрителей – тест-драйвы автомобилей, выставку гоночной техники.
 В 2011 году 
 <a href="/content/news/126008-translacija_gonki_zvozd_za_rulom/">Гонка Звёзд «За рулём»</a> будет проведена в двадцать второй раз (с 1978 года). По традиции, лучшие российские гонщики получают персональные приглашения Антона Чуйкина, главного редактора журнала «За рулём».

Гонка Звёзд «За рулём» состоится 23 февраля 2011 года в Москве

Издательский Дом "За рулем" первым среди автомобильных СМИ получил кириллический домен. Теперь можно набирать доменное имя полностью на русском языке, что должно упростить доступ к сайту. Набрав кириллицей адрес <a href="http://зарулем.рф/">Зарулем.рф</a>
 , вы сможете попасть на наш интернет-ресурс.
 Интернет-ресурс "За рулем" существует с 1996 года. Это один из крупнейших автомобильных сайтов в русскоязычной части интернета. Ежемесячная аудитория - около 1,5 млн посетителей, количество просматриваемых страниц - более 10 млн.
 На сайте "За рулем" вы можете найти самые свежие новости автомобильного мира, подготовленные корреспондентами сайта, статьи и аналитические обзоры журналистов, экспертов журнала "За рулем", а также изданий "Мото", "Рейс", "Купи авто" и газеты "За рулем - регион".
 Здесь же можно найти товары Торгового дома "За рулем", в том числе, книги, руководства по эксплуатации и каталоги, которые выпускает наша книжная редакция.

"За рулем" получил кириллический адрес

Участники экспедиции проедут по старым и вновь построенным участкам автодороги. Задача, которую поставили перед собой журналисты и руководители российской дорожной отрасли, довольно амбициозна: не только осмотреть новую трассу, но и понять ее значение для экономики, безопасности всей России, для жителей этого региона.
 Интересно, что в автопробег поедут исключительно машины российской сборки, в том числе и иностранные - Nissan, Opel, Renault, SsangYong, Fiat, Volkswagen, Skoda. Предусмотрен очень плотный график встреч - остановки в городах, поселках и на базах дорожных строителей, встречи с руководителями Минтранса и дальневосточных регионов, с местными жителями, дорожными строителями и бизнесменами. Экспедиция завершится в Хабаровске, где пройдет праздник, посвященный окончанию строительства огромной трассы. На берегу реки Амур будет открыт памятный знак в честь этого выдающегося события.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-i_E3j4ghIOUz8Idu6IT2Q=s800" width="800" height="336" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/253640/201009090859_scheme.png" class="aligncenter size-medium imp-image-120153" />
 Длина «Амура», связавшего западную и восточную части нашей огромной страны, - 2100 км. Эта трасса от Читы до Хабаровска - часть огромной транснациональной магистрали Омск - Владивосток. Дорога проходит по территории четырех регионов Сибири и Дальнего Востока по труднодоступным и малозаселенным местам, зато исключительно богатым полезными ископаемыми и другими природными ресурсами. Именно этот отрезок огромного пути до сих пор не имел достойного и современного дорожного покрытия. Строился «Амур» с 1966 года, но масштабные работы начались лишь в начале XXI века.
 В прошлом году строители сдали 705 км дороги, к этому сентябрю готовы последние 630 км. На строительстве трассы работают около 10 тысяч человек. Ширина дороги составляет 7 метров. Расчетная интенсивность движения - 3 тысячи автомобилей в сутки со скоростью 100 км/ч.
 Знаковое для России событие – официальное завершение строительства, произойдет в конце сентября. «Эту дорогу, автотрассу, можно будет сравнить по объему ресурсов с Транссибом, с БАМом. Мы впервые свяжем свою страну одной автомобильной дорогой», — отметил премьер-министр РФ Владимир Путин, который недавно, в конце августа, лично проехал всю трассу на автомобиле.
 Автопробег «Дорога к океану» организован журналом «За рулем» при содействии Министерства транспорта России и Федерального дорожного агентства (Росавтодор). В мероприятии принимают участие журналисты центральных российских и местных СМИ, а так же руководители отечественного дорожного комплекса. Кстати, сотрудники журнала «За рулем»
 <a href="/content/news/19598-jevrazija-2003_informacija_ob_avtomobilah-uchastnikah/"> далеко не первый раз</a> едут по этому маршруту. Наверняка им будет интересно сравнить прежнее и нынешнее состояние магистрали.
 Подробный отчет об автопробеге можно будет прочитать, в том числе, и в 
 <a href="http://anton.people.zr.ru/">блоге</a> главного редактора журнала «За рулем» Антона Чуйкина. Следите за новостями!

Автопробег «Дорога к океану», организованный журналом «За рулем», пройдет по новой федеральной трассе «Амур»

Меньших Петр

Chrysler

Автомобили Chrysler: новости, модели, обзор машин Крайслер — все модели, новинки, линейка Chrysler — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные новости об авто модели Крайслер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Крайслер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Crossfire

Автомобиль Chrysler Crossfire: обзор, новости, машина Крайслер Кроссфаер — разные поколения, характеристики, комплектации Chrysler Crossfire  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler Crossfire: читайте свежие новости про автомобили модели Крайслер Кроссфаер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Crossfire: читайте свежие статьи об авто модели Крайслер Кроссфаер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Я–суперавтомобиль«Кроссфайр».«Крайс-лер-Кроссфайр»!Слышали?Такихбольшенебудет.Неделают.Почему«супер»?Потому,чтовыезжаюкилометрсместаиз25секунд.Ну,почтивыезжаю…25,2сибезмалого220км/чраньшепервогокилометровогостолба.Вамслабо?Вонстоитрядом«Порше-Каррера4»весьвбеломипосмеивается.Яжесочувствуюему,когдаонпытаетсякбордюрупристроитьсяилинанебольшуюгоркузадомдляразворотавъехать.Дляменяэтонепроблема.Настоянкеместамногонезанимаю,позаднейчастиниктонезаденет.Междупрочим,ягораздокорочебольшинствасовременных«городских»хэтчбеков.Вотисейчасстоюнасвоемобычномместеуворотредакциилюбимогожурнала.Сколькосюдаразныхмашинзапоследниетригодапригоняли.Ночьюиднемпротискиваются:премьерывсякиеилизазнайки,кактот«Порше».Приехалииуехали,аяостаюсь,потомучтородной.Ревностьюнестрадаю.ОмоихуниверсальныхкачествахГлавныйотличнознает,трудноемубудетдругойтакойотыскать.Он,кстати,ещедваболтавмоемкузовенепозолотил,какобещал.

ПЯТНИЦА,24.10.08«БОЛТЫНЕПОЗОЛОТИЛИ»



Помнюпервыймойденьводворередакции,толькоизмагазинапригнали,безномерныхзнаковстою.ВышелГлавный,сразузарульсел,газитормозпроверил,потомкапототкрылиахнул–дваржавыхболтаувидел.Ипопросилсотрудниковменяназадвернуть,ночерезчаспередумалипубличнопообещал,мол,житьснимбудемвместеи,еслипонравлюсь,позолотиттесамыедваболта.Кстати,каконисебятамчувствуют?За30тысячкилометровкапототкрывалитолькодляобслуживанияичтобыомывайкузалить.АмасломеждуТОявообщенеем.Весьавтопаркудивляется.



СамГлавный,слышуизоткрытогоокна,доколиксмеется:записьрадио«Маяк»слушает.ВедущегоСтиллавинамысГлавнымнаавтодромевМячковоучилиповоротыпроходить,потомонврепортажемоюмощностьвполтораразаотпаспортнойувеличил.Егошуткимнепонравились.Ввоскресеньеянатотсамыйавтодромипоеду–автогонкисмотреть.НасубботусГлавнымрешиливПереславль-Залесскиймахнуть.

СУББОТА,25.10.09«КАККОРАБЛЬНАЗОВЕШЬ…»






Проснулсярано,отметлыпервогодворника.Посколькуворовнеинтересую,сплюспокойно.
Встолицеяштучныйэкземпляризастрахованповсемправилам.ПоканевышелГлавный,накатиливоспоминания.Говорят,ядитянеудачногобрака«Мерседес-Бенц»и«Крайслер».Помню,сколькобылошуманавыставке,когдапрезентовалимойконцепт.Онтогдаещекакпонравился:брутальныйвид,всеагрегатыот«Мерседеса»,сборкавизвестномнемецкомателье«Карманн»,аэмблемаицена–от«Крайслера».Ядолженбыл,неостанавливаяколес,работатьнановыйимиджамериканскойкомпании.Увы,совместнаяжизньродителейнесложилась,ипослеразделаимуществаотменяу«Крайслера»осталасьтолькоэмблема:засравнимоеудовольствиеобладатьмноютеперьнужнопокупать«Мерседес».Взялотматеринскойполовинывселучшееи,конечноже,такценимуювнароденадежность.Главный,по-моему,толькосейчасэтопонял.Когдаодовериизаговорилидажезагородподальшесталездить,каксегодняза150километров.Любитонменя–яегоизсугробовгородскихвытаскивал,наскоростныхтрассахпервыеместазанимал,толькочтопоголубойводеПлещееваозераподпарусомнеходил.Воздухсегоднянагранизаморозков,аонопятьтуда,кфанатикамскоростинаводе.Помню,летоммынаберегуукострастоялиионпервыйразменя«Огоньком»назвал.



Тудаиобратносъездиликакникогдабыстро.Обгоняливодномритмеповсемправилам–быстро,четко,безопасно.Насплошнуюнинасантиметр.Местныегаишники,чтонакаждойгоркесбиноклямистоят,зряоблизывались.ДажевремяосталосьвмузееботикПетрапосмотреть–«Фортуна»называется.Правильноговорят:каккорабльназовешь,таконипоплывет.

ВОСКРЕСЕНЬЕ,26.10.08«БЫСТРЕЕЕДЕТТОТ,УКОГОЛУЧШЕТОРМОЗА»
Честноговоря,забыл,чтовэтотденьвремяпереводятначасназад.Переволновался:вдругопоздаемпосмотретькольцевыегонкивМячково.Подмосковнуютрассуязнаюдавно,ещедореконструкции,многокруговпонейнарезал!Сэтимповезломнебольшедругихспорткаров,живущихвРоссии.Но,поправдеговоря,перегрелимыздесьнаоднойизпрошлыхтренировоктормоза.



Главныйгонятьсявэтомгодууженепланирует,направилменявовторниквтехцентрнаосмотр.Просилпередниетормозныедискинабиениепроверить.Вобычнойжизнисправляются,адлягонокслабоваты.Вгороденичегонечувствую,нокогдасоскоростиза200км/чтормозим,трясет,каквлихорадке.Зачемнамтакиеприключения?Лучшенапрофессионаловпосмотреть.Вижу,Главныйсегоднятам,натрибуне,мысленноскаждымизнихповоротыпроходит,разгоняется.Вконцедлиннойпрямой,когдавпередизаковыристаясвязка,нужнобытьувереннымвтормозах.Быстреевсехедеттот,укогоонилучше.Мнеобещаютшестипоршневыесуппортыитолстенныевентилируемыедиски.Вкрайнемслучаесоглашусьначетырехпоршневые,нонеменьше!Вмоихколесах(аониуменяразные–спереди18-,сзади19-дюймовые)местадляниххватит.Авообще-то,лучшеГлавномуна«керамику»разориться–моямечта…Говорят,у«Брабуса»такойтюнингделают.Ябынаэтоденегнепожалел.

ПОНЕДЕЛЬНИК,27.10.09«МОДНЫЙИБЫСТРЫЙ»
Компактный,модный,быстрый,аещечертовскикрасивый,едупопривычномумаршрутувСеливерстовпереулок,10.Наменяобращаютвнимание!ВдвиженииунассГлавнымвсегдахорошеенастроение.Попонедельникамунегооперативка,никогданеопаздываем.Смешнослушать,какдругиенанеполадкимашинссылаются.



Сутратехнариспорили,отправлятьменянаполигондлязамеровилиссылатьсянатеданные,чтополучилитригоданазад.Решили–разотклоненийвмоемздоровьенет,показателипротоколаот25.10.2005г.остаютсявсиле.Этобылахорошаяновость,аплохаявтом,чтооставилистоятьнацелыйдень.Главныйпоехалнаполигонстемсамымбелым«Порше».Интересно,чтоонинамеряют?Мои335«лошадок»разгоняютдо100км/чполторытоннысобственноймассыза6,1с.Некоторыеважныеспорткарыс420«лошадьми»стартуютненамногобыстрее,например,до100км/чза5,8с.Тудаже–полноприводный,среднемоторный…Самнаполигонедваразазаэтимнаблюдал;хорошо,чтожурналистынаучилисьперепроверятьданныепроизводителей.
Вечером«Порше»вернулсядовольный.Чемутакрадуется?Приразгонедодвухсотяпроигрываюемувсего3,2с.ДаиГлавныйсегоднянавечернюювстречусяпонцамиегоневзял,сказал,чтоколесоспускает.Ятакихпроблем(тьфу-тьфу!)емунесоздаю.

ВТОРНИК,28.10.09«УГЕНЫ»
Поплануедемвредакционныйтехцентр«Тушино».Гена,директор,держитхозяйствоилюдейвпорядке.Инженерыимеханики–конкретныйнарод.Оченьиммойсиловойагрегатнравится.Небудьонсделанизевропейскихкомпонентов,давнобыразобрали.Пустьдаженемечтают!Мойдвигатель,V-образная«шестерка»отAMG,практическивечный.Генанеустаетвосхищатьсямерседесовскимприводнымкомпрессором.Снимнебываетзапаздываниявоткликедвигателянагаз.Мояадаптивнаягидромеханическаякоробкапередачобеспечиваетплавныйразгон,анеголовнуюболь,кактаяпонская,чтовторойразужеуГенывремонте.



Тормозныедиски,возможно,будемменять.Подвескауменя,признаюсь,жесткая,ноГлавныйтерпит:емуважно,чтобынесыпалась.МысГенойобещаем.Нонесегодня.Этооникодномуэкспериментуготовятся.Оченьгромкому:будутвгуманныхцеляхавтомобильвзрывать.Посмотрим.

СРЕДА,29.10.09«КОМПАНИЮНЕИСПОРЧУ»
КдесятиутраедунаВоробьевыгоры,провожатьвдальнийпробегбензиновыйидизельный«Пежо-308».СкоротакиевКалугеначнутсобирать,надобыихпобыстреевделепроверить.НаэтуплощадкувозлеУниверситетамногоотчаянногонародуприезжает.Ятожездесьбывал–компаниюнеиспорчу.Жаль,уГлавногомаловремени:в11часовобсуждениепланапервогономера«Зарулем»следующегогода,потомвстречи,вечеромтеннис.Тамялюбимчикместныхсобак–дорожныйпросветпозволяетподбамперомутеплогорадиаторагреться.




ЧЕТВЕРГ,30.10.09«НАРАБОТУС«ОГОНЬКОМ»
Четверг–самыймойнелюбимыйдень.Главныйнасоветедиректоровдовечерасидит,потомвыжаткаклимон;толькоямогуегопорадоватьподорогедомой,чтобынаследующийденьон,каквсегда,с«Огоньком»наработупоехал.

В«Крайслере-Кроссфайр»скрытатехника«МерседесаSLK».

<h2>Этамашинапродается.ChryslerCrossfireSRT-6.</h2>

<h2>Годвыпуска:2004Пробег:38000кмМощность:335л.с.Скорость:255км/чРазгон0-100км/ч:6,1сЦЕНА:900тыс.руб.,торгТел.:(916)143-27-63,Александр.</h2>

Дневник Chrysler Crossfire SRT-6: На работу – с огоньком

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Prius

Автомобиль Toyota Prius: обзор, новости, машина Тойота Приус — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Prius  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Prius: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Приус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Prius: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Приус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota Prius III: На голодном пайке

Гибридный RX450h, представленный на Женевском автосалоне, на километр пробега выбрасывает всего 148 г СО2.

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Электрика

Читайте про автоэлектронику:

Автоэлектроника: новинки, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автоэлектронику

Гомянин Максим

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TBkeIsuhQ9tSOUPhapZknQ" width="450" height="242" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5e/16990/128819.jpg" class="size-thumbnail imp-image-91937" />
 Очередное поколение популярной у нас в стране "Хакки" финны показали в Лапландии. Реагенты и соль там слова ругательные, так что грязи на дорогах нет, лишь плотный укатанный снег, который на основных магистралях часто раскатывают до асфальта.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0mH9-z9qH70WdIPrMUaefw" width="450" height="194" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5e/16990/128822.jpg" class="size-thumbnail imp-image-91921" />
 В сухую морозную погоду, где-то – 8 с ветром, выезжаем на 10 автомобилях, для проверки HKPL7 в обычных режимах движения в городке Саариселка и на загородном шоссе. По дорогам заполярного круга мне довелось проехать за рулем Volvo V50, Renault Megane и VW Golf. На всех машинах покрышки 205/55R16.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LcZneNVgBuiXjZWb2CaHcA" width="800" height="476" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5e/16990/128828.jpg" class="size-thumbnail imp-image-91927" />Свои ощущения от поездки могу описать как "комфортная безопасность" – особенно в Volvo. У шин существенно снижен уровень шума, так что при езде кажется, что шипов просто нет. Чувствовать их работу начинаешь на второстепенных дорогах. На подъемах покрытых ледяной коркой, иногда с небольшой пробуксовкой, шины достаточно уверенно вытягивают машину. При этом никаких уводов не возникает.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3y11SwmwE3ljHDKTJTmDoA" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Три отверстия в шашке протектора смягчают удар шипа при его касании с дорожным покрытием</figcaption></figure><img src="/d/story/5e/16990/128805.jpg" class=" imp-image-91930" />
 Уменьшить шум удалось за счет нанесения в шашке протектора, сразу перед шипом, трех отверстий в форме капли, которые служат своеобразными воздушными амортизаторами. При касании шипа с покрытием они смягчают удар и снижают последующую его (шипа) вибрацию. К примеру, в шине 205/55R16 таких воздушных амортизаторов 368. Похожая идея ударопоглащения используется при разработке качественной обуви, например кроссовок.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kQrbpAUdt-p7uXItlzY8jw" width="800" height="397" layout="responsive" /><figcaption>Один из множества воздушных амортизаторов, предназначенный для смягчения удара. Похожая конструкция ударопоглащения используется в кроссовках в области пятки.</figcaption></figure><img src="/d/story/5e/16990/128806.jpg" class=" imp-image-91931" />
 Следующим испытанием для шин стал лед озера Таммиярви, которое находится на территории полигона Nokian Tyres в Ивало. Скорости здесь заметно выше, чем на дорогах общего пользования, хоть машины и едут по голому льду. На Volkswagen Passat, Honda Civic, гибридной Toyota Prius отключал ESP, но и без помощи электроники шины справились со своей задачей. Они давали достаточно времени чтобы небольшой занос не превратился в ритмический, а снос передней оси не привел к развороту. В общем лед способен подарить настоящий драйв если помнить, что ESP должна быть в голове, а наличие шин из премиум-сегмента еще не гарантия от аварии.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iL4UOaa9H_fV4eQ8UTc5Pg" width="800" height="445" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5e/16990/128816.jpg" class="size-thumbnail imp-image-91934" />Причин предсказуемого поведения новинки на разных типах покрытия несколько.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/omhDp8CuGNWTR_6ozKgp5A" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Эволюция шипа в шинах Nokian</figcaption></figure><img src="/d/story/5e/16990/128804.jpg" class=" imp-image-91929" />
 В Hakkapeliitta 7 используется шестигранный якорный шип нового поколения имеющий геометрию ромба со скошенными углами. Нижний фланец имеет более широкое основание, что дает дополнительную опору шипу при боковых нагрузках и удерживает его от наклонов. Также сохранена технология "медвежьего когтя" знакомая по Hakkapeliitta 5. Во время торможения выступ в шашке протектора удерживает шип в вертикальном положении препятствуя наклону, и таким образом, улучшая сцепление.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e_D8iv_Qb6gCFYHx0R34uw" width="800" height="524" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5e/16990/128827.jpg" class="size-thumbnail imp-image-91928" />
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_vCJVkkIBRHtupgsjEa0Vw" width="800" height="540" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5e/16990/128826.jpg" class="size-thumbnail imp-image-91925" />Рисунок протектора абсолютно новый и сильно отличается от предыдущих моделей. Благодаря его геометрии ни снег ни снежно-водяная каша не скапливаются в шине, она очищается естесственным путем. Скошенные плечевые зоны улучшают сопротивление слашпленингу (по сравнению с предыдущей моделью, управляемость в снежной каше улучшилась на 3%). Но в результате этого протектор HKPL7 получился на несколько миллиметров уже, чем у HKPL5. Поэтому в одних и тех же типоразмерах давление на поверхность дороги у новой шины несколько выше.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FOkJcRLJdrT-JkYO5o3WDg" width="800" height="482" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5e/16990/128820.jpg" class="size-thumbnail imp-image-91938" />Новейшая резиновая смесь – соединение силики, натурального каучука и криосилана - повышает сцепление на льду и мокрой поверхности, а рапсовое масло делает резину прочной на разрыв.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cPYPn1Xqtq60NRcNj3hr_A" width="800" height="498" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5e/16990/128821.jpg" class="size-thumbnail imp-image-91922" />Новинка поступает в продажу к зиме 2009-2010 гг. на самые важные для Nokian Tyres рынки: Россию, Финляндию, Казахстан, Беларусь, Украину и страны Скандинавии. Шина доступна в 48 типоразмерах, от 13 до 20 дюймов.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h9crklmJLMhRNYSRla2VZw" width="800" height="550" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5e/16990/128825.jpg" class="size-thumbnail imp-image-91926" />Тэппо Хуовила, руководитель отдела по разработке и усовершенствованию продукции Nokian Tyres
 
 Какие шины вы считаете конкурентами Nokian Hakkapeliitta 7?
 Трудно выделить какого-то одного. Основные – это премиум-модели Michelin, Bridgestone и Pirelli.
 
 Существует ли какая-то программа по тестированию шин Nokian на спортивных соревнованиях?
 Нет, такой программы у нас не существует. Наша стратегия – разработка шин для обычных дорог. Иными словами: дорогам общего пользования – отличные дорожные шины.
 
 Можно ли ожидать появления такой программы в будущем?
 Мы знаем, что для многих компаний автоспорт – часть маркетинговой политики, но сейчас мы не рассматриваем его в качестве эффективной платформы для продвижения нашей продукции.
 
 Как скажется кризис в мировой экономике на продажах шин в этом году?
 Он уже сказался. В последние месяцы по всему шинному рынку наблюдается спад. Но мы считаем, что это временное явление и в ближайшее время в выигрыше будет тот, кто сумеет предложить рынку наиболее инновационную продукцию.

Nokian Hakkapeliitta 7: Воздушные амортизаторы

Эволюция шипа в шинах Nokian

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MEb4szx3Ek8qtpiRJUfnaQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/17081/130427.jpg" class="size-thumbnail imp-image-92761" />
 АВАНСЫ И КОНТРОЛЬ
 На оборудование подразделений ГИБДД комплексами видеофиксации нарушений ПДД уже потратили огромные средства: в 2006 году – 129,9 млн. рублей, 2007 году – 499,6 млн. рублей, 2008 году – 583,4 млн.. Были выделены деньги и на оборудование подразделений ГИБДД передвижными пунктами контроля и фиксации нарушений – 751,4 млн. рублей за два последних года года.
 По данным ГИБДД, с 1 июля такие комплексы готовы были применять только три региона: Москва, Московская область и Краснодарский край. Сегодня новая техника работает уже в 14 субъектах РФ. За первые три месяца работы комплексами зафиксировано более 170 тыс. административных правонарушений (увы, более свежей информации пока не было).
 Например, еще летом на территории Московской области были установлены 4 комплекса видеофиксации. Секрета из того, где расположены видеокамеры никто не делает, рассказал начальник отдела розыска УГИБДД УВД по Москвой области Андрей Матюнин: они установлены на Минском и Дмитровском шоссе. По его словам, в 2009 году ими оснастят и другие дороги федерального значения, проходящие по территории Подмосковья. Мобильные камеры работают на Дмитровском, Ленинградском и Горьковском шоссе Подмосковья. Пока все они фиксируют два основных вида нарушения правил дорожного движения: выезд на встречную полосу и превышение скорости. За сутки регистрируются от 150 до 200 нарушений. Зафиксировав нарушения, система автоматически устанавливает владельца автотранспортного средства, затем информация о нем передается в информационный центр. Там сотрудник изучает распечатанное компьютером постановления о привлечении к административной ответственности, и высылает по месту жительства нарушителя его вместе с квитанцией об уплате штрафа. «Нареканий от деятельности системы видеофиксации к нам еще не поступало. Лично я считаю ее эффективной. Хорошо, что ее вовремя ввели», – отметил начальник отдела розыска.
 Появились видеокамеры и в Татарстане. Как рассказал начальник Управления ГИБДД МВД республики Рифкат Минниханов, упор делается на передвижные видеокомлексы, потому что они дешевле и эффективней. Ведь места установки стационарных камер известны всем, поэтому на подъезде к ним водители притормаживают, а дальше продолжают гнать. К тому же, арка для установки стационарного прибора с системой оптико-волоконной связи обходится в несколько сотен тысяч рублей. После установки видеофиксаторов, как уверен начальник УГИБДД, ездить в республике стали аккуратнее.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kpwghzxq9KhTgrB3Qtmw2Q" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/17081/130429.jpg" class="size-thumbnail imp-image-92763" />В целом, как рассказал заместитель начальника ДОБДД МВД РФ Владимир Кузин, в его ведомстве еще не полностью удовлетворены работой системы виодеофиксации, хотя она уже повлияла на снижение аварийности в стране. Не удовлетворены потому, что... системы по стране пока нет. В каждом из 14 регионов работает своя «мини-система», состоящая из одной или нескольких камер. Генерал Кузин считает, что регионы еще не поняли своей выгоды от установки камер (все штрафы попадают в местные бюджеты). Но вообще-то система создавалась для предупреждения нарушений. А не для того, чтобы деньги зарабатывать...
 То есть самый главный вывод такой: не смотря на потраченные миллионы, нарушать правила можно, только... в чужом регионе. Системы-то единой нет, и штрафная квитанция с портретом нарушителя из Краснодара в Пензу не дойдет!
 
 ГДЕ ЖЕ ПРОТЕСТЫ?
 Но даже первые отчеты руководителей региональных управлений ГИБДД звучат убедительно. Вызывает вопрос лишь один момент. Статистика не бывает без погрешностей – это факт. Если представить себе, что в Подмосковье в сутки фиксируют 200 нарушений, то за полгода квитанции за нарушения должны были прийти по почте 36 тыс. водителей. Но получается, что «письма счастья» приходят, но возражений от нарушителей нет! Идеально, значит, работают приборы! И еще – при всем старании мы не смогли найти ни одного человека среди обширного круга знакомых сотрудников редакции, кто получил такое письмо по почте!
 Нет практически жалоб на работу средств видеофиксации и в почте Движения автомобилистов России.
 – Число видеокамер на вооружении ГИБДД растет, а жалоб на ее работу даже в интернете практически нет. Совершенная система, скажете вы? Не думаю! - уверен лидер ДАР Виктор Похмелкин. - Мне кажется, что ГИБДД лукавит. Сотрудники автоинспекции используют данные видеокамер в «ручном режиме». Когда водитель проезжает по встречной или со скоростью «лишения прав», его тормозят на ближайшем посту, предъявляют «видеофакт» и пытаются уговорить водителя «решить вопрос на месте». Иначе сотрудники не умеют и не хотят. Система, может, и хороша, но пока не произошли реформы в самой ГИБДД, работать она будет по старому. И видеокамера в таком случае превращается в тот самый микроскоп, которым колют орехи...

Видеофиксация нарушений ПДД: Виртуальные факты

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

В Сети появились патентные изображения новых фар одной из моделей Lada. Разместивший рендеры источник предполагает, что такая светотехника достанется обновленному внедорожнику Niva Travel. Предположение дельное, ведь очень похожие фары <a href="https://www.zr.ru/content/news/956408-vnedorozhnik-niva-travel-obnovi/">использовались</a> на электрическом прототипе e-Niva, который АВТОВАЗ презентовал в июне 2024 года на форуме ПМЭФ.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SI1Snpae4BSN3QY9YJweMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как рассказывал тогда «За рулем», такая головная оптика с высокой долей вероятности найдет отражение в серийной продукции – как раз на рестайлинговой Niva Travel. Фары концепта были полностью светодиодными, что для Нивы в новинку – сейчас светодиодная оптика устанавливается лишь на флагманскую Lada Vesta.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kG-TmipWSW6eHlSWhFcW4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вместе с фарами у Нивы обновится и дизайн переднего бампера – в значительной степени изменится «гриль» радиаторной решетки, зоны противотуманных фар и нижняя кромка.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9BCOZ9mJln2sBxFO_IwXLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Lada e-Niva</figcaption></figure> Как отмечал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, одновременно с рестайлингом Niva Travel получит и новый мотор.По предварительным неофициальным данным, это будет дефорсированный с 122 до 90 л.с. (вероятно – с установкой 8-клапанной ГБЦ) вариант двигателя 1.8 Evo, применяющегося сейчас на Lada Vesta. Мощность движка для Нивы снижена с целью получения более высокого крутящего момента. Ориентировочный выход в серию – 2025 год.Источник: <a href="https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/26957-avtovaz-zapatentoval-deflektor-paneli-priborov-novoj-modeli-lada.html ">Лада Онлайн</a>

Niva Travel — рестайлинг и новый мотор!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Мы посетили Дагестан в рамках большого пробега «Страна за рулем», и для поездки в этом направлении был выбран очень подходящий для горных дорог автомобиль – кроссовер Livan X6PRO.В Дагестан мы рекомендуем ехать осенью, когда в республике особенно красиво и нет такого количества туристов, как летом. На поездку лучше закладывать две недели. Тогда вы сможете побывать в трех основных туристических точках Дагестана – Махачкале, Гунибе и Дербенте. Это, своего рода, базы, поселившись в которых, можно доехать до всех достопримечательностей в округе за 1-4 часа.И вот, что будет полезно знать автопутешественникам, помимо самих маршрутов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S48yvwYSUasY8vgYWvGAQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>МОБИЛЬНАЯ СВЯЗЬ В ДАГЕСТАНЕ</h2>Она есть практически везде. Вы сможете звонить и проводить прямые эфиры, загружать фото и видео в соцсети. Но местами сигнал настолько слаб, что его будет недостаточно даже для построения маршрута в навигаторе. Поэтому лучше иметь не одну, а две симки разных сотовых операторов – одна из них точно будет ловить сигнал лучше, чем другие. Также рекомендуем заранее скачать карты республики, чтобы даже при плохой связи можно было построить маршрут.<h2>ЗАПРАВКИ И СЕРВИСЫ</h2>Заправок в республике много, а цены на них сравнимы с московскими. Вы легко найдете любой бензин, даже Аи-98 или Аи-100. Есть сетевые АЗС и частные, среди которых, надо сказать, попадаются весьма сомнительные. Также при заправках есть кафе, туалеты, магазинчики и посты подкачки шин. То есть, брать с собой про запас канистру с бензином не надо, не те времена.Автосервисов в Дагестане еще больше, чем заправок, – в республике следят за состоянием своих машин. Например, мы встретили таксиста, автомобиль которого ГАЗ-21 «Волга» 1960-х годов выпуска был в идеальном состоянии.<h2>ШИНОМОНТАЖ И МОЙКИ</h2>В Дагестане немало моек самообслуживания, и расценки на них такие, что за 100 рублей вы сможете не только вымыть автомобиль с пеной, но даже покрыть его воском.А вот шиномонтажей в республике, где нет нужды переобуваться на зимнюю резину и обратно, маловато. Поэтому перед поездкой в Дагестан обязательно проверьте состояние запасного колеса, домкрата и компрессора для накачки шин, а также, на всякий случай, запаситесь комплектом жгутов для ремонта шин.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Eaj8m5rij2q2ZTnTnJWAGg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>ПОЛИЦИЯ И ГИБДД</h2>В Дагестане очень много полицейских. И ГИБДД, и ППС вооружены автоматами – рядом граница. На западе Дагестан граничит Грузией, а на юге — с Азербайджаном. По Каспийскому морю проходят границы с Казахстаном, Туркменией и Ираном.Поэтому пусть автоматы вас не смущают – полицейские Дагестана очень дружелюбные и спокойные. И туристов они не останавливают, если только те не нарушают правила дорожного движения. За две недели нас остановили всего один раз, во время проведения рейда в Дербенте, документы не проверяли – поздоровались и пожелали счастливого пути.Второе наше общение с сотрудником ГИБДД было по поводу парковки: к нам подошел инспектор и попросил переставить машину, хотя мы не нарушали правил парковку, но он обосновал это тем, что из-за нашего автомобиля хуже просматривается траектория поворота на перекрестке. И это показатель уровня сознательности сотрудников местного ГИБДД – уникальные люди работают! Они даже запустили Telegram-бота для фиксации жителями нарушений.<h2>ДОСМОТРЫ НА ГРАНИЦЕ</h2>Досмотр есть на границе Калмыкии и Дагестана – все легковые автомобили его проходят, а у пассажиров и водителя проверяют документы. Мы же попали в пересменку проверяющих: по пути в Дагестан нас не остановили. Обратно проверяли по той же схеме, которая действует при пересечении границ со странами СНГ: внешний осмотр багажника и салона, а также проверка документов.Грузовики стоят в очереди на рентген-досмотр, и вставать с ними в очередь не нужно – проезжаете вдоль грузовиков до самого пункта досмотра.<h2>ВОДИТЕЛИ И ДОРОГИ</h2>Местные водители очень быстро принимают решения: моментально пользуются возможностью перестроиться, обогнать или повернуть. Но при этом нет и намека на хамство, и предписания дорожных знаков они соблюдают. Разве что грешат заездами за стоп-линию на перекрестках.На дорогах Махачкалы ям нет, но и ровными их назвать нельзя. Ездить безопасно, но не очень комфортно. То же самое можно сказать и про другие асфальтовые дороги Дагестана.Здесь, как и во многих регионах России, много дорожных камер. Все они настроены на выявление превышения скорости и фиксируют езду по обочине.Грунтовые дороги на удивление хорошие, и по большинству из них можно проехать на обычном седане. Но при этом не везде есть расширения, чтобы два автомобиля могли разъехаться. Поэтому будьте готовы сдавать назад.<h2>ЕДА В ДАГЕСТАНЕ</h2>Хорошо поесть в Дагестане можно практически везде, поэтому возить с собой перекусы нет смысла.Вы везде сможете отведать национальное блюдо Дагестана – хинкал. Это мясо, тесто, бульон и два соуса: один – сметанный, другой – томатный, и оба с чесноком. Бульон подается отдельно. Это не хинкали – блюда совершенно разные. В Дербенте, например, более распространен тонкий лезгинский хинкал с добавкой сушеной горской колбасы.Можно заказать также чуду – еще одно национальное сытное блюдо. Это тонкая или толстая лепешка с начинкой – очень похожа на закрытый пирог с зеленью и мясом.Популярен также лахмаджун. Это турецкое блюдо, похожее на пиццу, – с фаршем и овощами, которое подаются с лимоном. Запить все это можно чаем из горных трав, дагестанскими минеральными водами или кофе.На завтрак в дагестанском стиле можно заказать абрикосовую кашу с урбечем, дагестанский сыр, напоминающий брынзу, и калмыкский прессованный зеленый чай.Покушать в Дагестане можно и в кафе, напоминающих столовые с раздачей. Цены в них не кусаются, и на 300 рублей вы можете получить комплексный обед.<h2>ЖИЛЬЕ</h2>В высокий сезон нужно бронировать заранее. Цены начинаются от 2000 рублей в сутки и до небес. Стоимость номера в сетевом отеле у моря – от 6000 рублей в сутки. То есть, на фоне других расценок жилье будет самой большой статьей расходов. Но проблема решаема.Можно либо ехать в Дагестан осенью, как мы советовали в начале статьи, либо взять с собой палатку. Климат в республике очень комфортный, и замерзнуть ночью не получится даже осенью.<h2>ДЕНЬГИ</h2>Путешествовать по Дагестану с банковской карточкой в кармане не получится – в республике практически ни у кого нет платежных терминалов. В ходу наличные и переводы с карты на карту через банковское приложение. И так обстоят дела даже в дорогих отелях. Поэтому не забудьте еще в Махачкале снять деньги с карты, оставив на ней несколько тысяч для переводов продавцам.<h2>ЧТО ВЗЯТЬ С СОБОЙ В ДАГЕСТАН</h2>Положите в багажник светоотражающий жилет (впрочем, он у вас и так должен быть, не только в республике). Не забудьте и про запаску с домкратом. Пригодиться может и трос.Возьмите две симки разных операторов и на всякий случай скачайте карту Дагестана, чтобы она была под рукой даже в оффлайне. И, конечно же, наличные деньги!<h2>ВЫВОД</h2>В Дагестане не пропадешь, и местные жители сделали все, чтобы ничто не портило отдых гостям республики. Любые возникающие у путешественников вопросы решаются здесь так же легко, как и в других туристических регионах, будь то ночлег, еда, ремонт автомобиля. И ехать в Дагестан лучше всего именно на собственном автомобиле, так как с общественным транспортом в республике не все гладко, и за день вы не сможете объезжать столько же достопримечательностей (а их там сотни), сколько на автомобиле.Реклама | ООО «Ливэн Моторс Рус», ИНН 7743827435 | erid 4CQwVszH9pWup65PkRd

Как съездить в Дагестан: советы для автотуристов

Гущин Алексей, freepik.com/kamranaydinov

Константин Васильев

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Милешкин Кирилл

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Livan: читайте свежие новости про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Livan: читайте профессиональные статьи про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

S6PRO

Автомобиль S6PRO: обзоры, новости, машина с6про - разные поколения, характеристики, комплектации S6PRO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S6PRO: читайте интересные новости об авто модели с6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S6PRO: читайте свежие статьи про авто модели с6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Новая марка Livan – совместное детище брендов Geely и Lifan. Ее линейка в России уже насчитывает три модели. Лет 15 назад марке Lifan не было равных по продажам среди «китайцев» на российском рынке, но от банкротства это ее не спасло. Затем она вошла в состав концерна Geely и переродилась как Livan. Первым от нового бренда в России дебютировал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946132-livan-x3-pro-test-i-video/">кроссовер Х3 Pro</a>. Вторым стал среднеразмерный седан S6 Pro.У старых моделей Лифана было два плюса – низкая цена и быстрая биоразлагаемость. Livan совсем не такой! По сути, это слегка замаскированный Geely Emgrand GL, стартовавший в 2016 году. До нас добрался вариант после череды модернизаций.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XEvs27gIP8BML6ZOikO2tg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Livan S6 Pro. Цена в России от 2 549 900 ₽. Во всех комплектациях – дисковые тормоза «по кругу» и 17‑дюймовые колеса. Хром на китайских машинах вытесняет другой тренд – светящиеся перемычки между фарами и фонарями. И неужели мы возвращаемся к черным бамперам? Исполинская решетка оставила мизер окрашенной площади.</figcaption></figure> <h2>Какой мотор?</h2> Двигатель у S6 Pro такой же, как у обновленного Geely Coolray: 147‑сильная турбо-«четверка». Преселективные роботы на семь передач, похоже, тоже одинаковые. Сужу по тому, что равные по массе Coolray и S6 Pro по моим замерам показали около 9 секунд в разгоне до сотни. Правда, если Geely проиграл собственному паспортному времени почти секунду, то Livan – только две десятые.Интересный момент: Livan допускает заправку «девяносто вторым» бензином, тогда как в документах к Geely указан АИ‑95. Я бы не экономил – всё же двигатель с непосредственным впрыском и наддувом.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9jcTrKcFtHzi5BRiLNLu7g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Если рассматривать маркировки на разных узлах, заметите названия брендов одного ­концерна – Geely, Livan, Lynk&Co.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UokyjtA-7AKEBpxGcPY__A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Клиренс – 175 мм на пустой машине. Однако штатно нет даже пластикового пыльника.</figcaption></figure>В топовой из трех версий Livan имеет уже форсированный до 174 л. с. мотор. Что любопытно, заявленные средний расход и максималка для него не меняются, хотя динамика улучшается с 8,8 до 8,4 с. <h2>Как едет?</h2>Но и 147 силами Livan распоряжается неплохо. Настройки похожи на Coolray, с которого я по совпадению и пересел на S6 Pro. И точно так же нельзя сразу включить джойстиком режим D или R: требуется делать двойной щелчок через нейтраль. Это неудобно.В поворотах «шестерка» стоит на траектории уверенно, поперечные стыки с курса машину не сбивают. А ведь сзади здесь простая полузависимая балка. Хотелось бы, правда, чуть смягчить подвеску – и одновременно уменьшить крены в виражах, потому что бодрый силовой агрегат и приплюснутый руль настраивают на активное вождение.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EdIYm2ooZzbXkIeAK4mfew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья с удачным профилем и ставшим популярным в Китае интегрированным подголовником. Развеселить черный интерьер призваны белые вставки на обивке и бирюзовая прострочка. Сзади умеренно ­просторно, набор ­базовых удобств есть.</figcaption></figure> <h2>Чего не хватает?</h2>Оснащен Livan S6 Pro без излишеств. Недостает «теплых опций» – греются только подушки передних сидений, хотя работа над расширением их списка ведется.<h2>Сколько стоит?</h2>Начальную комплектацию Luxury оценили в 2,55 млн рублей. В такой машине есть LED-фары, люк, ESP, четыре подушки безопасности, парктроник и камера заднего вида, медиасистема с 12‑дюймовым экраном, однозонный климат-контроль и «круиз».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dCC4FnAqlvH1y0JVNh7TxQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Из необычного – небольшой дисплей для правого пассажира, с которого он может управлять микроклиматом и музыкой, и потолочный плафон с бесконтактным включением.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gI1AIMaM8LIQRIm44fMS5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Руль подрезан сверху и снизу: требуется привыкнуть, но в целом отторжения не вызывает. Регулировка – в двух плоскостях. Материалы приятные. Фурнитура и графика дисплеев взяты от моделей Geely.</figcaption></figure> Камеры кругового обзора, шторки безопасности, электропривод водительского кресла и ионизатор воздуха поднимут цену до 2,64 млн. Еще 110 тысяч сверху стоит 174‑сильный двигатель.Генетика Geely (а, значит, и чуточку Volvo) должна поспособствовать продажам. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lcvob_a2b10Zq9vm4J-Vbg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для багажника заявлены скромные 418 литров. Спинка складывается по частям, чем могут похвастать не все конкуренты. Под полом лежит докатка, внутренней ручки для закрывания крышки нет.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Pl5pmp2ti6LxGyeBEIuG8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В палитре только три цвета: белый, серый и светло-голубой. Во всех комплектациях – дисковые тормоза «по кругу» и 17‑дюймовые колеса.</figcaption></figure> <h4>LIVAN S6 PRO</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4730 / 1 818 / 1480 / 2702 мм</li><li>Объем багажника 418 л</li><li>Снаряженная / полная масса 1425 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1499 см³; 108 кВт / 147 л. с. при 5500 об/мин; 270 Н·м при 2000–3500 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 8,8 c</li><li>Максимальная скорость 190 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92–95 / 55 л</li><li>Расход топлива в смешанном цикле 6,3 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; Р7</li></ul> <h4>НЕ ЛИВАНОМ ЕДИНЫМ</h4><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5zZcoOX5VVGR1rNwxNE53Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Минувшим летом в Беларуси мы протестировали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946671-lada-vesta-ng-kaiyi-e5-geely-emgrand-test-za-rulem/">седан Geely Emgrand местной сборки</a>. Там он продается со 103‑сильным атмосферником – с механической коробкой или вариатором.Недавно Emgrand вышел и на российский рынок. Но в иной спецификации: к нам везут машины китайского производства – со 122‑сильным мотором и 6‑ступенчатым автоматом. Седан длиной 4638 мм (на 92 мм короче S6 Pro) оценили в 2–2,48 млн рублей. Таким образом концерн Geely закрыл сразу два сегмента седанов, прежде не имея в России ни одного.

Недорогой седан из Китая: сколько в нем от Volvo?

Батыру Александр

Редькина Елена

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H5: новости, обзоры, машина аш5 - характеристики, комплектации, разные поколения H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте тематические новости об авто модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H5: читайте свежие статьи про автомобили модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Марка Hongqi (по-русски произносится Хончи или Хунцы) входит в китайский государственный концерн <a href="https://www.zr.ru/cars/faw/tests/">FAW</a>. Основана в 1958 году и до недавних пор выпускала автомобили исключительно для партийной элиты. Несколько лет назад она начала предлагать премиальные модели разных классов для всех желающих. А с этого года официально представлена и в России. <h2>Почти официальный </h2>Если открыть официальный сайт Hongqi в России, самой доступной моделью там будет седан H5 второго поколения. Такие машины 2023 года выпуска стоят от 4,7 млн рублей. На наш тест попал представитель первой генерации, снятый с производства в Китае в 2022-м. В Россию ввезли несколько сотен таких машин. Все они новые, без пробега. Формально автомобили «серые». Но продают их официальные дилеры Hongqi, которые обещают полноценную сервисную поддержку.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/QAoWkcK9y8A?si=F_XkI3aHoiz65IYf" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Доступный премиум </h2>Нongqi H5 первого поколения стоят, в зависимости от комплектации, 2,85-3,15 млн рублей. Новый пятиметровый седан премиальной марки за эти деньги – такое предложение было бы привлекательным даже два года назад. А сегодня это вообще сложно представить. Для сравнения: 2,98 млн рублей стоит лифтбек <a href="https://www.zr.ru/content/news/946607-novaya-model-moskvich-6-vot-ch/">Москвич 6</a> в топовой комплектации. Только он компактнее (4,78 м), менее мощный (174 л.с.), проще в отделке и оснащении. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PomFOiiWcflRgNgcmMsnqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Красные вставки на решетке радиатора и капоте – это стилизация под красное знамя. Именно так переводится на русский название марки.</figcaption></figure> <h2>На японском шасси</h2>В 2017 году именно с «пятерки» началась новая история Hongqi. Модель построена на платформе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944903-mazda-6-i-mazda-atenza-test-sravnenie/">Мазды 6</a> нынешнего поколения. У концерна FAW в Китае создано совместное предприятие с японцами, так что заимствование официальное и вполне логичное.Китайцы японскую «тележку» доработали, растянув свою машину относительно «шестерки» на 75 мм по длине и на 45 мм по колесной базе. Схема подвески осталась та же – Мак-Ферсон спереди и многорычажка сзади.Автомат – гидромеханический, 6-ступенчатый. А вот вместо атмосферных двигателей Mazda стоит турбомотор 1.8 мощностью 197 л.с. с 48-вольтовым стартер-генератором. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d_iJx1J9qfLe3oQgp4lX1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В верхней части панели – классическая аналоговая комбинация приборов и скромная по наполнению мультимедиа. Зато блок двухзонного климат-контроля сенсорный, а джойстик коробки – электронный.</figcaption></figure> <h2>Странные помощники </h2>Уже в базовой комплектации Hongqi H5 оснащают адаптивным круиз-контролем. Но он только «для галочки». Во-первых, управление архаичное, отдельным подрулевым рычажком слева, который периодически задеваешь коленом. Во-вторых, сама система устаревшая. Минимальная скорость – 30 км/ч, поэтому в пробках придется переходить в ручной режим. В-третьих, дорожную остановку считывает не радар, а камера на ветровом стекле. Это по определению делает ассистента малоспособным ночью и в плохую погоду. При этом включить круиз-контроль в обычном неадаптивном режиме нельзя. <h2>Богато и недорого </h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Nw5MB8UijVUa6aw1Kh7KIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд просторный, как и положено бизнес-классу. К услугам задних пассажиров многофункциональный подлокотник, а вот обогрева нет.</figcaption></figure> Hongqi H5 просторен, отделан материалами хорошего качества, неплох по оснащению. Есть особенности, характерные для по-настоящему премиальных машин. Например, с любой задней двери можно управлять и правыми, и левыми стеклоподъемниками. В багажнике не видно голого металла, всё закрыто текстилем. А невысокая для автомобиля такого класса и уровня оснащения цена позволяет закрыть глаза на отдельные недостатки.<ul><li>Горячие автоновинки зимы 2023-2024 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949897-goryachie-avtonovinki-zimy-2023/" target="_blank">тут</a></li></ul>

Премиальный бизнес-седан по цене компактной легковушки – в чем подвох?

Конин Дмитрий

Сачков Максим

Тимкин Юрий

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Monjaro

Автомобиль Monjaro: новости, обзоры, машина Монджаро - разные поколения, характеристики, комплектации Monjaro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Monjaro: читайте профессиональные новости про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Monjaro: читайте уникальные статьи про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 8 Pro

Автомобиль Tiggo 8 Pro: новости, обзоры, машина тигго 8 про - комплектации, характеристики, разные поколения Tiggo 8 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные новости об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные статьи об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Большие китайские кроссоверы от 4,6 млн руб. на тестах «За рулем»: своих денег стоят?

Сравнительный тест

За
последний год выбор седанов в России стал богаче. Правда, цены сильно
повысились и компактных моделей почти нет. Дешевле 2 млн рублей и из В-класса – только
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/948671-inomarka-po-tsene-vesty-rezul/">Changan Alsvin</a>. Львиная доля остальных легковушек стоит от 2 до 3 млн рублей. Changan
Lamore – в их числе. И это очень интересный вариант.

<h2>Стильный
снаружи</h2> 

Разработчики
больших седанов в последнее время боятся экспериментировать с дизайном. А китайцы,
наоборот, любят ломать стереотипы. Поэтому Lamore наделили не традиционной строгой,
а броской и эффектной внешностью. Даже не скажешь, что этот спортивный и элегантный
автомобиль вытянулся в длину на 4770 мм (почти бизнес-класс!).

В профиль похож на лифтбек
– необычно и стильно. Минус – узкий проем багажника. Но это общая черта почти
всех современных седанов.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/LSOCa9t8LwY?si=Ed3o95NlC5wvYo5p" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h2>Оригинальный
внутри</h2>В интерьере доминирует необычный оливковый цвет. Руль сплюснут сверху и снизу,
отчего больше напоминает штурвал. На комбинацию приборов нужно смотреть поверх
него.

Несмотря на нетипичные
решения, с эргономикой всё в порядке. Вертикально ориентированный центральный
дисплей удобен при использовании навигации – отображается больший фрагмент
маршрута. 

Кресло с неплохим
профилем снабжено интегрированным и выдвинутым вперед подголовником. Мне в таком удобно. Но из «теплых опций» есть только обогрев водительского
сиденья.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U0dxGNaGV6cWQOm6qXAnhg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Заявленный объем багажника – 520 л. Спинка складывается только целиком, под полом лежит докатка.</figcaption></figure> 

<h2>Мощный
и динамичный</h2>Турбомотор
при 1,5 л выдает 181 л.с. Больше мощности при таком объеме на нашем рынке
сейчас никто не предлагает. Даже в стандартном ездовом режиме (тем более в
спортивном) Changan мгновенно подрывается с места при нажатии на газ. Охотно
подхватывает разгон и преселективный робот, хотя работает не всегда безупречно.

Lamore весит 1325 кг –
немного при солидных габаритах. Активной езде больше всего сопротивляется
подвеска, грубо отрабатывающая крупнокалиберные дефекты дорожного покрытия.

<h2>Удобный
и технологичный</h2> 

Многие
«китайцы» оборудованы встроенными видеорегистраторами. Обычно это девайс располагает одной камерой за салонным зеркалом.

Сhangan Lamore записывает
видео в разрешении Full HD на все четыре камеры кругового обзора. На картинку
накладываются метки текущей скорости, режима коробки передач, положения педалей
газ или тормоз, включения поворотников, пристегнутого ремня безопасности водителя.

Еще один объектив над
салонным зеркалом позволяет делать селфи. На домашнем рынке у Lamore есть
система контроля состояния водителя с расширенным функционалом. Она распознает
в руках водителя сигарету (чтобы приоткрыть окно) и смартфон (чтобы предупредить,
что это опасно).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FT2XtKPYt86BWtSO-5w5cg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду жаловаться не на что: сгодится и для семьи, и для такси.</figcaption></figure> 

<h2>Сколько стоит?</h2>

Крупный и броский Changan
Lamore стоит в единственной комплектации 2,79 млн рублей. Если модель
приглянулась по дизайну и ездовым характеристикам, но не нравится форм-фактор
седана, у бренда на нашем рынке есть еще более агрессивный и одновременно
практичный лифтбек Uni-V.<ul><li>Горячие автоновинки зимы 2023-2024 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949897-goryachie-avtonovinki-zimy-2023/">тут</a> </li></ul>

Плоский руль, ЗD-регистратор, контроль за водителем – этот «китаец» умеет удивлять

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Журнал «За рулем»