Свежее

Лучшее

"Ассоциации" - проект трех современных авторов, каждый из которых по-своему современен и ярок. В основе проекта - впечатления авторов от нового дизайна Volkswagen, от нового лица марки, свежих линий и современной целевой аудитории. С приходом на должность шеф-дизайнера концерна Volkswagen знаменитого Вальтера де Сильва, дизайн марки Volkswagen стал развиваться в направлении большей динамики форм, экспрессии и смелости. Эти новые тенденции легко прослеживаются на примерах нового Golf, Scirocco и Polo.
 
 Дизайн марки Volkswagen не впервые привлекает внимание фотографов. Интерес к формам автомобилей Volkswagen проявляли культовые фотографы современности. Так, в 2002 году Хельмут Ньютон создал серию черно-белых снимков "Autoerotik", в которой, наряду с обнаженными фотомоделями, одну из главных ролей сыграл Volkswagen New Beetle. 
 Сегодня модельный ряд марки Volkswagen стремительно расширяется: автомобили Volkswagen представлены в России практически во всех классах, от компактного Polo до внедорожника Touareg и представительского седана Phaeton ручной работы, который собирается на Стеклянной мануфактуре в Дрездене. 
 
 В России такие модели, как Golf и Passat, представлены в нескольких поколениях и могут считаться не менее культовыми, чем в Германии и других странах, где их история началась гораздо раньше. Широта модельного ряда Volkswagen подразумевает охват разнообразной целевой аудитории и гарантирует марке любовь как представителей различных социальных групп, так и людей различного возраста. В этой связи взгляд современных российских фотографов на актуальный модельный ряд Volkswagen будет особенно интересен для широкой публики: каждый из мастеров выделяет значимые для него аспекты марки и подчёркивает их в своей индивидуальной манере. 
 
 В современном мире одним из важнейших понятий становится мобильность во всех ее проявлениях, от физического до виртуального. С течением времени изменяются технологии, но стремление человека перемещаться в пространстве не исчезает. Более того, клиент становится все более изощренным в своих желаниях, от драйва и комфорта до безопасности и желания общаться на тему автомобиля. Проект марки Volkswagen "Ассоциации" даёт возможность общения на тему современного высокотехнологичного автомобиля.
 Три фотохудожника (Петр Ловыгин, Катя Голицына и Тимофей Парщиков) делятся своими впечатлениями от автомобилей марки Volkswagen, каждый – в хорошо отличимом присущем ему стиле.
 Выставка пройдет при поддержке дилерских центров Автоцентр Северо-Запад, Нева-Автоком и Фольксваген Центр Пулково с 27 августа по 10 сентября в культурном центре Лофт Проект ЭТАЖИ.

Фотопроект марки Volkswagen "Ассоциации"

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus LS: новости, обзор, машина Лексус ЛС — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus LS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus LS: читайте тематические новости про авто модели Лексус ЛС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля LS: читайте интересные статьи об авто модели Лексус ЛС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Московская межрегиональная транспортная прокуратура пресекла попытку начальника "Авиалесоохраны" приобрести автомобиля Lexus LS600, сообщает Life.Ru.
 Авиалесоохрана собиралась купить автомобиль, который бы обладал кузовом цвета "морозный жемчуг" или "жемчужно-белый", потолочным девятидюймовым LCD-монитором для задних пассажиров с пультом управления, задним сиденьем с функцией массажа и тому подобное". На базе этого автомобиля предполагала создать "передвижной мобильный лесопожарный командный пункт, оснастив его беспилотными летательными аппаратами, системой глобального позиционирования, компьютерным оборудованием", сообщает Московская транспортная прокуратура.
 
 После вынесения прокурорского предостережения заказ на аукцион был снят, так как "в данном случае грубо нарушается один из основополагающих принципов Бюджетного кодекса РФ - принцип результативности и эффективности использования бюджетных средств".
 Руководителю "Авиалесоохраны" вынесено предостережение.

Авиалесоохрана хотела приобрести Lexus LS600

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Prius

Автомобиль Toyota Prius: обзор, новости, машина Тойота Приус — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Prius  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Prius: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Приус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Prius: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Приус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В японском издании Best Car появилась информация, о том, благодаря популярности "обычного" Prius, Toyota может сделать Prius в версии купе. Дизайн двухдверки обсуждается с итальянскими ателье, им может стать Pininfarina или Italdesign маэстро Giugiaro.
 В случае успешного решения, первый Prius-купе появится уже в 2009 году, на Токийском мотор-шоу. После выхода на рынок, Toyota Prius Coupe должен составить конкуренцию гибриду Honda CR-Z.

Toyota делает Prius-купе

По данным 
 <a href="http://www.autostat.ru/ ">агентства Автостат</a> средняя зарплата на АВТОВАЗе уменьшилась на 12%, а средняя зарплата промышленно-производственного персонала снизилась на 13%.
 Отмечается, что причины, в том, что большую часть времени завод проработал в сокращенном режиме. Дважды конвейер останавливали, в это время сотрудники получали 2/3 средней заработной платы.
 В сентябре завод переходит на 20-часовую рабочую неделю, с повременной оплатой рабочим, таким образом зарплата сократится еще примерно в два раза.
 Также стало известно, что экс-президент АВТОВАЗа Борис Алешин остался без выходного пособия. По условиям договора, компенсация за расторжение контракта должна была составить около $2 млн. Однако, гендиректор госкорпорации "Ростехнологии" заявил, что, учитывая финансовое состояние завода, по обоюдному согласию сторон было принято решение о том, что выплаты делаться не будут.

Зарплата на ВАЗе упала в два раза

Saab

Автомобили SAAB: модели, новости, обзор машин Сааб — все модели, новинки, линейка SAAB — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SAAB: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сааб — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Saab: читайте интересные статьи об авто марки Сааб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Saab 9-5: новости, обзор, машина Saab 9-5 — комплектации, разные поколения, характеристики Saab 9-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Saab 9-5: читайте свежие новости про авто модели Saab 9-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 9-5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Saab 9-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Линейка двигателей для нового 9-5 начинается с бензинового турбомотора объемом 1,6л мощностью 180 л.с. Следом идет двухлитровый мотор мощностью 220 л.с. и топ-версия с V6 объемом 2,8л и мощностью 300 л.с. Дизель один - двухлитровый, мощностью 160 л.с. с крутящим моментом в 350Нм.
 
 Бензиновые версии 2,0 и 2,8 по заказу можно оснастить полноприводной версией XWD с многодисковой муфтой Haldex четвертого поколения и электронно-управляемым задним дифференциалом повышенного трения eLSD. Также появится адаптивная подвеска DriveSense, адаптивная система круиз-контроля и адаптивные биксеноновые фары. А начинающем водителю пригодится система помощи при парковке.
 
 В интерьере, как и в самолетах-истребителях, важная информация теперь дублируется проектором на ветровое стекло перед водителем. Климат-контроль стал трехзонным, а для меломанов доступна высококачественная аудиосистема.
 
 Официальная премьера Saab 9-5 пройдет на международном автосалоне во Франкфурте.

Новый Saab 9-5

«За рулем» Отдел новостей

Как пишет "Российская газета", Минпромторг принял решение доработать технический регламент и исключить пункт с запретом праворульных машин из списка запретов.
 Изначально в регламенте о безопасности колесных транспортных средств было ограничение. В нем говорилось, что органы управления авто должны соответствовать дорожному движению, установленному в РФ. Отмечается, что новая версия регламента может быть одобрен правительством РФ уже в сентябре.

Праворульные авто не будут запрещать

Проверке на пассивную безопасность подвергли: Citroen C3, Honda Insight, Kia Sorento, Renault Grand Scenic, Skoda Yeti, Subaru Legacy, Toyota Prius, Volkswagen Polo.
 Все, кроме Citroen C3 заработали пять звезд, Citroen получил штрафные баллы из-за плохой защиты шеи, при наезде сзади и слабой защиты пешеходов. Также на результат повлияло отсутствие системы стабилизации в базовой комплектации. C3 заработал 13 баллов из 36.
 Лидером по эффективность электронных систем безопасности оказался Renault Grand Scenic. Skoda Yeti вырвалась вперед в дисциплине по защите пассажиров, а детей лучше всех защитил малыш VW Polo.
 Особенностью испытаний стало наличие двух гибридов. Как выяснилось - они защищают водителя и пассажиров не хуже обычных автомобилей. Также стоит отметить, что по новому регламенту Euro NCAP проводится удар в заднюю часть автомобиля и проверяется наличие и эффективность электронной системы стабилизации.

Новые тесты Euro NCAP

По данным Федеральной службы государственной статистики в июле потребительские цены на бензин выросли на 7,1%, а у производителей в среднем на 9,7%.
 Росстат отметил рост цен в 80 субъектах РФ. Лидером по темпам роста оказалась Хакасия +17%. В Москве цены выросли на 6,9%, а в Санкт-Петербурге на 7,7%.
 Рост потребительских цен с начала года составил 4,1%.

Стоимость бензина выросла на 7,1 %

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На проходящей в Москве выставке «Интеравто» состоялась презентация новой Lada Priora Sport. Как сообщается в официальном релизе, автомобиль получил современные спортивные технологии, используемые подразделением LADA Sport при создании «боевых» спорт-каров WTCC.
 
 Модернизации подверглись двигатель, подвеска, аэродинамика, эргономика и интерьер автомобиля. На автомобиль ставятся 16-дюймовые легкосплавные диски, интерьер отличается спортивными сиденьями и отделку с применением углепластика.
 
 Priora Sport оснащена форсированным 1,6-литровым мотором мощностью 125л.с. Максимальная скорость с ним достигает 195 км/ч. В связи с увеличившейся скоростью автомобиль получил усиленные тормоза. Для улучшения общих аэродинамических характеристик доработаны детали кузова. При этом спортивное подразделение АВТОВАЗа использовало наработки, полученные в результате испытаний в аэродинамической трубе боевого автомобиля Lada Priora WTCC. Таким образом, спереди появилась юбка, которая убирает излишки воздуха из под автомобиля, а сзади – бампер с диффузором, позволяющим избежать воздушных «мешков» и турбулентности, и антикрыло, создающее прижимную силу. Кроме того, уменьшенный дорожный просвет LADA PRIORA Sport также позволяет повысить устойчивость на дороге.

На «Интеравто» ВАЗ представил спортивную Priora

«За рулем»

5 сентября в Музее техники на Ильинском шоссе при поддержке НПФ «ГАЗФОНД» и Ингосстрах-Exclusive будет дан старт ралли классических автомобилей «Подмосковье Classic». Ралли, проводящееся уже пятый год подряд, в этом году получило новый статус — оно также является I Этапом Кубка России по соревнованиям на классических автомобилях.
 По традиции, в соревновании примут участие известные коллекционеры старинных автомобилей, среди которых один из владельцев компании "Вимм-Билль-Данн" Евгений Ярославский, председатель комитета классических автомобилей РАФ, сенатор Виталий Богданов, первый заместитель гендиректора ДСК-1 Андрей Паньковский, режиссер Юрий Грымов и актер Даниил Страхов. На мероприятие также приглашены Егор Кончаловский и Любовь Толкалина, Дмитрий Певцов и Ольга Дроздова, Виктория Толстоганова, Елена Корикова, Артем Ткаченко и другие представители российского шоу-бизнеса. 
 
 Гости и болельщики смогут увидеть в деле такие уникальные автомобили как Rolls Royce Phantom 5 (1965 г. выпуска), Austin-Healey (1960 г.), Корд 810 с самолетным двигателем, на котором когда-то ездил сам Чкалов, кабриолет BMW 327 (1937 г.), Chevrolet Corvette (1960 г.), любимый автомобиль старшего командирского состава вермахта Mercedes-Benz 320 B1 (1936 г.), знаменитые Packard и Cadillac, слывшие звездами гангстерского голливудского кино 1930-х годов, и многие другие.
 «Мы решили поддержать ралли «Подмосковье Classic» потому что считаем, что между нашей работой и тем, что делает Ралли Клуб Классических Автомобилей, много общего, — говорит вице-президент НПФ «ГАЗФОНД» Дмитрий Коншин. – Деятельность Ралли Клуба — яркий пример того, как можно любить и сохранять историю, продлевая жизнь старым автомобилям. Наши пенсионные программы – это по сути тот же мост из прошлого в будущее. Обеспечивая финансовую стабильность, они дают возможность заниматься любимым делом и по наступлении пенсионного возраста». 
 
 На время проведения мероприятия автогражданская ответственность всех участников пробега будет застрахована Генеральным страховым партнером ралли «Ингосстрах Exclusive». «Ингосстрах Exclusive» – новое направление деятельности ведущей страховой компании ОСАО «Ингосстрах» в области страхования собственности высшего ценового сегмента. Ингосстрах-Exclusive предлагает своим клиентам индивидуальный сервис, сочетающий управление страховыми продуктами и профессиональные консультации.
 Особенность спортивного ралли «Подмосковье Classic» - сложная спортивная составляющая гонки. Сначала судьи дают возможность пилотам показать свой водительский класс на трассе слалома, а затем их ждет 150 километров запутанного маршрута.

В сентябре пройдет ралли классических автомобилей

Иннокентий Кишкурно

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

В Сети появились патентные изображения новых фар одной из моделей Lada. Разместивший рендеры источник предполагает, что такая светотехника достанется обновленному внедорожнику Niva Travel. Предположение дельное, ведь очень похожие фары <a href="https://www.zr.ru/content/news/956408-vnedorozhnik-niva-travel-obnovi/">использовались</a> на электрическом прототипе e-Niva, который АВТОВАЗ презентовал в июне 2024 года на форуме ПМЭФ.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SI1Snpae4BSN3QY9YJweMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как рассказывал тогда «За рулем», такая головная оптика с высокой долей вероятности найдет отражение в серийной продукции – как раз на рестайлинговой Niva Travel. Фары концепта были полностью светодиодными, что для Нивы в новинку – сейчас светодиодная оптика устанавливается лишь на флагманскую Lada Vesta.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kG-TmipWSW6eHlSWhFcW4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вместе с фарами у Нивы обновится и дизайн переднего бампера – в значительной степени изменится «гриль» радиаторной решетки, зоны противотуманных фар и нижняя кромка.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9BCOZ9mJln2sBxFO_IwXLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Lada e-Niva</figcaption></figure> Как отмечал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, одновременно с рестайлингом Niva Travel получит и новый мотор.По предварительным неофициальным данным, это будет дефорсированный с 122 до 90 л.с. (вероятно – с установкой 8-клапанной ГБЦ) вариант двигателя 1.8 Evo, применяющегося сейчас на Lada Vesta. Мощность движка для Нивы снижена с целью получения более высокого крутящего момента. Ориентировочный выход в серию – 2025 год.Источник: <a href="https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/26957-avtovaz-zapatentoval-deflektor-paneli-priborov-novoj-modeli-lada.html ">Лада Онлайн</a>

Niva Travel — рестайлинг и новый мотор!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 6: обзоры, новости, машина 6 - комплектации, характеристики, разные поколения 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 6: читайте уникальные новости про авто модели 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 6: читайте профессиональные статьи про авто модели 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Первый тест-драйв: Москвич 6 – седан или лифтбек?

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Multivan

Автомобиль Volkswagen Multivan: обзор, новости, машина Фольксваген Мультивен — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Multivan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Multivan: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Мультивен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Multivan: читайте интересные статьи про авто модели Фольксваген Мультивен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Строго говоря, семи поколений у Мультивэна нет. Ведь первым микроавтобусом Фольксвагена, у которого появилась эта чисто пассажирская версия, был Caravelle Т3 в 1989 году. Так что нынешний Multivan – лишь четвертый в списке.Но как ни считай, а свой формат он не меняет – практичность, комфорт и высокая цена. Чтобы стать обладателем Мультивэна Т7, понадобится минимум 7,5 млн рублей. Стоит ли он того, мы узнаем на примере машины в исполнении Style – и с бензиновым мотором мощностью 204 л. с. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZVFP_elpA4JS8mBc0Uwx8A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Multivan. Цена в России от 7 500 000 ₽</figcaption></figure> <h2>В чем разница с предшественниками?</h2>Если все предыдущие Мультивэны по сути были <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923508-volkswagen-caravelle-t6-1-vse-izmeneniya/">люксовыми Каравеллами</a>, то с нынешним <a href="https://www.zr.ru/content/news/949185-mashiny-volkswagen-stanovyatsya-p/">всё иначе</a>. Полукапотный Т7 не имеет ничего общего с коммерческими микроавтобусами Фольксвагена, что не помешало ему сохранить автобусную практичность.Разве что багажник при трех рядах сидений стал чуть меньше, что сподвигло владельца сразу поставить на крышу бокс. Но в остальном салон Т7 – это настоящий трансформер.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0k2ZJa52p1VSP8G1MDcH0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>При трех рядах сидений багажник небольшой – по меркам минивэнов.</figcaption></figure> Каждое из пяти кресел легко демонтировать. Бокс между передними сиденьями раскладывается в столики. А рельсы по всему салону дают возможность отправить его на любой из трех рядов. И можно легко перемещаться по салону, не выходя из машины. А детям – делать это в полный рост.Надо ли говорить, что количество ящичков и отделений для мелочей зашкаливает. Смена <a href="https://www.zr.ru/content/news/945827-predstavlen-krossover-sposobn/">компоновки</a> – водитель теперь сидит ниже и дальше от передних колес – не сказалась на отличной эргономике рабочего места. На поиск удобной посадки любому человеку требуется лишь несколько секунд. Из просчетов – только сенсорный блок двухзонного климат-контроля, расположенный почти горизонтально и сильно бликующий.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W2kM3k5pJ81N2asn7-tvDw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Среднее кресло перемещается по всему салону. В сложенном виде его можно использовать как столик.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/28FoeI8y_LrSatzG6Ctupg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под каждым сиденьем – небольшое отделение для вещей.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8t7Yn7Aja3i8mwR1kvByCQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В спинках передних сидений есть откидные столики.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LIVz_pK8_IVsSUyv5xCZrg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Третий ряд – полноценный. Мобильный бокс с раскладными столиками можно установить на любом ряду.</figcaption></figure>Приятно, что не забыли о теплых опциях, которые у машин для европейского рынка встречаются далеко не всегда. Греются руль и сиденья, причем не только передние! Обогрев задних кресел реализован хитро: питание подается через рельсы – то есть при демонтаже сидений не нужно отсоединять никакие разъемы!А вот запасное колесо владельцу пришлось ставить самостоятельно – изначально нет даже докатки. Для запаски можно заказать кронштейн из Польши – главное, чтобы он был оригинальным и учитывал наличие «фаркопа» с электроприводом.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kI4tFX7wIwSFwNaHJvVzFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Multivan из тех машин, что кажутся меньше, чем есть на самом деле. Вместительность – похвальная!</figcaption></figure> <h2>Как едет?</h2>Нынешний Multivan построен на платформе Evo – новой итерации популярнейшей MQB, с которой мы успели немного познакомиться на примере новых <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930845-skoda-octavia-2021-resursnyj-test/">Октавии</a> и Caddy.В ней ли дело или в смене ориентиров, но в езде Т7 избавился от «коммерческого» налета, присущего всем прошлым Мультивэнам. Не могу сказать, что микроавтобус прошлого поколения Т6 плохо рулился и плохо ехал по трассе. Но жестковатая подвеска и шумность не давали сомнений, что изначально то был комтранс. Пусть и с вип-отделкой.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GiuM6JPYVZ38NtiszSL0eQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Медиасистема интуитивно понятна, а качество картинки очень высокое. У Мультивэна есть весь спектр ассистентов движения с наглядной анимацией.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1XR9mnIsEEymyfxl3kepPw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Как и на других Фольксвагенах, место селектора робота занял небольшой джойстик. На передней панели он смотрится гармоничнее, чем на тоннеле.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5zr6koKVdSSzLE3-HlN6Cw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Автомобили для рынка Европы не всегда могут похвастать полным набором теплых опций, но в этой машине с обогревами проблем нет.</figcaption></figure> Новый Т7 едет совершенно по-легковому. Он еще точнее идет по дуге и живее реагирует на руль. А главное – как обрабатываются стыки и неровности! Ни малейшего намека на козление, все ямки сглаживаются и растворяются в недрах ходовой.Главное – не увлекаться плохими дорогами, ибо с дорожным просветом беда: под защитой всего 15 сантиметров. Multivan – совершенно асфальтовое существо еще и потому, что полного привода нет в принципе. А если он и появится в будущем, то наверняка в виде гибрида.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o6g3ONVn7I_Tm4HO8FTUpQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передние сиденья впору назвать эталонными. Распределение нагрузки и диапазоны регулировок образцовые.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T8DQg6nWtB8JC9y_u52Amw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Нижняя часть центральной консоли трансформируется в подстаканники.</figcaption></figure>Жаль, ведь связка двигателя и коробки передач позволяет зажечь. Удивительно, но бензиновый двигатель на большом минивэне снова актуален. С нынешними ценами на дизтопливо и разницей в начальной стоимости самих машин необходимость в двигателе с воспламенением от сжатия отпадает.Тем более, что двухлитровый турбомотор совсем не обжора – даже с боксом на крыше Т7 легко укладывается в средние 10 литров 95‑го на «сотню». При этом тяги в достатке – внушительные 320 ньютон-метров доступны уже с полутора тысяч оборотов. А семиступенчатый робот DSG DQ381 с немецкой педантичностью распоряжается каждым ньютон-метром, вовремя подсовывая нужную передачу. Задержек, которые обнаруживаются невооруженным тазом, нет даже в обычном режиме движения.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3OeFbWY0xTJJgOeASxuLgw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двухлитровый бензиновый мотор TSI мощностью 204 л. с. знаком нам по другим моделям Фольксвагена. Он не только отлично тянет большую машину, но и весьма надежен.</figcaption></figure> <h4>СТАРЫЕ МУЛЬТИКИ</h4>Впервые Multivan появился как модификация микроавтобуса Caravelle T3 в 1989 году. Заднемоторный Multivan T3 длиной 4,5 метра на фоне нынешних моделей кажется крохой.На выбор были как дизели мощностью от 50 до 70 л. с., так и широкий ассортимент бензиновых моторов, самый мощный из которых развивал 112 сил при объеме 2,1 литра. Причем Т3 бывали не только заднеприводными, но и с полным приводом Syncro.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/x3gonkE3wsRRPeWjuQravw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Caravelle T3</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oaZaF2577qEvLTsonWN7zA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Multivan Т4</figcaption></figure>Следующий , который успел дебютировать в прошлом веке (1993 год), был совершенно иным: с явно выраженным капотом, передним приводом и сильно выросшими габаритами. Существенно возросла и мощность двигателей.Открывал линейку дизель 1.9 мощностью 68 л. с., а самым мощным был Multivan с бензиновым VR6 2.8 мощностью 204 л. с., который появился под занавес производства в 2000 году. На конвейере Т4 продержался до 2003 года.<h2>Сколько стоит?</h2>С нынешним курсом рубля самые упакованные «мультики» под ключ обойдутся в девять миллионов! Но из альтернатив есть только китайский <a href="https://www.zr.ru/content/news/947984-novinka-v-mire-minivehnov-sobra/">Voyah Dream</a>. А он еще дороже, и вообще гибрид или электромобиль. А мы от бензиновых машин пока, слава богу, не отказываемся. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h4Tu7t1J3tAC1BJMx1_xDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Связка двигателя и коробки передач позволяет «зажечь».</figcaption></figure> <h4>Volkswagen Multivan</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4973 / 1941 / 1907 / 3124 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2091 / 2850 кг</li><li>Объем багажника 1700–3000 л</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1984 см3; 150 кВт / 204 л. с. при 6500 об/мин; 320 Н·м при 1600 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 9,4 c</li><li>Максимальная скорость 200 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 60 л</li><li>Средний расход топлива 7,7 л/100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; Р7</li></ul> <div> </div>

Салон-трансформер, расход 7,7 л/100 км: семейное авто, у которого нет конкурентов

Конин Дмитрий

Multivan из тех машин, что кажутся меньше, чем есть на самом деле. Вместительность – похвальная!

Редькина Елена

Китайцы продолжают
плодить бренды. Очередной пример — кроссовер Aito M5. Новая марка от компании…
Huawei. А разработан автомобиль совместно с концерном <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/tests/">Chery</a>.

<h2>ДВС и электромоторы</h2>

Полуторалитровый бензиновый
турбомотор развивает всего 125 л.с. — маловато для кроссовера. Однако двигатель
физически не связан с колесами, а работает исключительно как генератор для
подзарядки тяговой батареи.

От нее питаются два
электромотора. Тот, что на передней оси, выдает 165 кВт, на задней – 200 кВт.С
такой энерговооруженностью Aito M5 достигает скорости 100 км/ч быстрее чем за 5
секунд. И даже в активном режиме езды и часто работающем ДВС расход бензина не
превышает 8 л/100 км. А если ехать спокойно – снижается почти вдвое.

На полностью заряженной
батарее в 40 кВт·ч Aito М5 способен преодолеть 180 км. А при регулярной
подзарядке от бензинового двигателя запас хода увеличивается до тысячи! Более
того, ДВС для пополнении заряда батареи можно включать принудительно. Как во
время движения, так и на парковке.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/TgSvbevOcTc?si=eMpuTezLtenNpfIL" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h2>Почти как Porsche</h2>

Aito М5 внешними формами напоминает
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/934459-porsche-macan-2022-test-drajv/">Porsche Macan</a>. И по динамики он может поспорить с кроссовером из Штутгарта. Но
только не по управляемости.

М5 едет надежно, но без
искорки. Любые резкие маневры приводят к потере сцепления колес с дорогой и визгу
шин. Да и замедляется «китаец» не так активно.

Мелкие швы и неровности Aito
М5 проглатывает незаметно. И плавных «лежачих полицейских» проходит гладко. Но
стоит хорошей дороге закончиться, как заканчивается и комфорт.

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h7tI6n-6M6ZKoWLgC1NRpA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Лаконичный интерьер выглядит изящно. Даже несмотря на огромный дисплей по центру.</figcaption></figure>

<h2>Автомобиль или гаджет?</h2>

Aito M5 не для тех, кто
ценит выверенную эргономику водительского места и отменные ездовые качества
автомобиля. В этом электромобиле все построено вокруг гигантского экрана медиасистемы.

Огромный 15-дюймовый экран, похоже, взяли от ноутбука. Не исключено,
что так оно и есть. Подобное «железо» и софт разрабатывались компанией Huawei.

Чтобы перелистать все
меню, выбрать желанный оттенок амбиентной подсветки или подходящий тип
приветствий, пройдет целая вечность. А вы даже не вспомните, что сидите в автомобиле.
И что у Aito M5 удобные кресла и классные материалы, много места для задних
пассажиров и вместительный багажник.

Aito M5 больше похож на мобильный
гаджет, нежели на автомобиль. И, судя по всему, это становится трендом. Так было со
смартфонами. А сегодня мы порой забываем, что они могут еще и звонить.

Вот и в Aito M5 тоже не
обращаешь внимания, что у него неидеальное шасси и есть шероховатости с
настройкой привода тормозов. Тем более, что многие огрехи подправят <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932376-dorogie-pomoshchniki/">электронные ассистенты</a>.  

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G8r7YHqvTrPorjLQRoKUFQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Информация об уровне заряда и запасе хода отображается на центральном дисплее. На стоянке можно принудительно включить ДВС для подзарядки.</figcaption></figure>

<h2>Чего вам хочется?</h2>Чтобы стать владельцем Aito
M5, нужно отдать 6,5 млн рублей. Значительно дороже, чем одноклассники с
классическим двигателями. Именно поэтому высокотехнологичные электромобили
сегодня пока ещё не могут конкурировать с ними на равных.    

Но как только технологии
подешевеют, популярность электричек и гибридов резко взлетит. Ведь истинных
ценителей автомобиля становится все меньше и меньше.Большинству водителей уже сейчас нужно
максимально удобное и комфортное средство передвижения. А если оно еще и
научится само ездить, это будет еще одним весомым плюсом.<ul><li>Престижные иномарки по цене «китайцев» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949134-prestizhnye-inomarki-po-tsene-k/">тут</a></li></ul>

500 л.с. и 1000 км запас хода – что под капотом у этого «китайца»?

Информация об уровне заряда и запасе хода отображается на центральном дисплее. На стоянке можно принудительно включить ДВС для подзарядки.

Сачков Максим

Тимкин Юрий

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas Pro

Автомобиль Atlas Pro: обзоры, новости, машина Атлас про - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие новости об авто модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие статьи про автомобили модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7 Pro

Автомобиль Tiggo 7 Pro: обзоры, новости, машина тигго 7 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте свежие новости об авто модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте уникальные статьи про автомобили модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h4>Подробный тест-драйв среднеразмерных китайских кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Atlas Pro и Haval F7 — все с полным приводом – читайте по этой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949379-polnyj-kitaj/">ссылке</a>.</h4><h2>Какие косяки?</h2>Сегодня китайские компании делают качественные машины – в троице испытуемых никаких криминальных косяков не обнаружено. Но оценку «отлично» всё же им не поставлю – мелкие недочеты все-таки обнаружились.Так, у Tiggo боковые задние подголовники заедают. А у протокола CarPlay то и дело сбивалось соединение. В F7 же CarPlay и вовсе не видел телефона – с таким «чудом» столкнулся в первый раз. Также здесь плохо закрывалась левая пассажирская дверь – надо регулировать замок.А в Атласе был еле наживлен минусовой провод у литий-ионного аккумулятора – подтянули сами. А еще не хватало петельки в заднем подлокотнике – из спинки его приходилось выцарапывать. <h2>Данные производителей</h2><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="25%">
  
 </td>
 <td width="25%">
 Chery Tiggo 7 Pro Max
 </td>
 <td width="25%">
 Geely Atlas Pro
 </td>
 <td width="25%">
 Haval F7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Снаряженная / полная масса
 </td>
 <td width="25%">
 1643 / 1967
 кг
 </td>
 <td width="25%">
 1780 / 2080
 кг
 </td>
 <td width="25%">
 1795 / 2230
 кг
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Время разгона 0–100 км/ч
 </td>
 <td width="25%">
 9,8
 с
 </td>
 <td width="25%">
 9,9
 с
 </td>
 <td width="25%">
 9,0
 с
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Максимальная скорость
 </td>
 <td width="25%">
 192
 км/ч
 </td>
 <td width="25%">
 200
 км/ч
 </td>
 <td width="25%">
 195
 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Топливо / запас топлива
 </td>
 <td width="25%">
 АИ-92-95 / 51
 л
 </td>
 <td width="25%">
 АИ-92-95 / 58
 л
 </td>
 <td width="25%">
 АИ-92-95 / 56
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Расход топлива:
 городской / загородный / смешанный цикл
 </td>
 <td width="25%">
 10,2 / 6,2 / 7,7
 л / 100 км
 </td>
 <td width="25%">
 8,5 / 5,8 / 6,8
 л / 100 км
 </td>
 <td width="25%">
 12,5 / 7,5 / 9,4
 л / 100 км
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%" colspan="4">
 ДВИГАТЕЛЬ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Тип
 </td>
 <td width="25%">
 бензиновый
 </td>
 <td width="25%">
 бензиновый
 </td>
 <td width="25%">
 бензиновый
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Расположение
 </td>
 <td width="25%">
 спереди,
 поперечно
 </td>
 <td width="25%">
 спереди,
 поперечно
 </td>
 <td width="25%">
 спереди,
 поперечно
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Конфигурация / число клапанов
 </td>
 <td width="25%">
 Р4 / 16
 </td>
 <td width="25%">
 Р3 / 12
 </td>
 <td width="25%">
  Р4 / 16
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Рабочий объем
 </td>
 <td width="25%">
 1598
 см³
 </td>
 <td width="25%">
 1477
 см³
 </td>
 <td width="25%">
 1967
 см³
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Мощность
 </td>
 <td width="25%">
 110
 кВт  / 150 л.с. при 5500 об/мин
 </td>
 <td width="25%">
 130
 кВт   / 177 л.с. при 5500 об/мин
 </td>
 <td width="25%">
 140
 кВт / 190 л.с. при 5500 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Крутящий момент
 </td>
 <td width="25%">
 275
 Н·м при 2000–3800 об/мин
 </td>
 <td width="25%">
 255
 (300)* Н·м при 1500–4000 об/мин
 </td>
 <td width="25%">
 340
 Н·м при 2000–3200 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%" colspan="4">
 ТРАНСМИССИЯ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Тип привода
 </td>
 <td width="25%">
 полный
 </td>
 <td width="25%">
 полный
 </td>
 <td width="25%">
 полный
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Коробка передач
 </td>
 <td width="25%">
 Р7
 </td>
 <td width="25%">
 Р7
 </td>
 <td width="25%">
 Р7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Передаточные числа: 
 I / II / III / IV / V / VI / VII / з.х.
 </td>
 <td width="25%">
 4,46 / 2,82 / 1,59 / 1,11 / 0,85 / 0,77 / 0,64 / 3,87
 </td>
 <td width="25%">
 3,53 / 2,81 / 1,44 / 1,05 / 1,87 / 0,86 / 0,64 / 3,60
 </td>
 <td width="25%">
 3,69 / 2,38 / 1,68 / 1,02 / 0,83 / 0,80 / 0,64 / 3,60
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Главная передача
 </td>
 <td width="25%">
 4,79 / 4,24
 </td>
 <td width="25%">
 3,44–4,65
 </td>
 <td width="25%">
 7,73–3,94
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%" colspan="4">
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Подвеска: спереди / сзади
 </td>
 <td width="25%" colspan="3">
 McPherson / многорычажная
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Рулевое управление
 </td>
 <td width="25%" colspan="3">
 реечное,
 с электроусилителем
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Тормоза: спереди / сзади
 </td>
 <td width="25%" colspan="3">
 дисковые
 вентилируемые / дисковые
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Шины
 </td>
 <td width="25%">
 225/60
 R18
 </td>
 <td width="25%">
 225/60
 R18
 </td>
 <td width="25%">
 225/55
 R19
 </td>
 </tr>
</tbody></table>* С учетом гибридной системы 48V EMS.<h2>Сервис в цифрах </h2><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="25%">
  
 </td>
 <td width="25%">
 Периодичность ТО
 </td>
 <td width="25%">
 Гарантия
 </td>
 <td width="25%">
 Дилеры
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Chery Tiggo 7 Pro
 </td>
 <td width="25%">
 10
 000 км или 12 месяцев
 </td>
 <td width="25%">
 3
 года или 100 000 км 
 </td>
 <td width="25%">
 197
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Geely Atlas Pro 
 </td>
 <td width="25%">
 10
 000 км или 12 месяцев*
 </td>
 <td width="25%">
 5
 лет или 150 000 км
 </td>
 <td width="25%">
 172
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Haval F7
 </td>
 <td width="25%">
 10
 000 км или 12 месяцев
 </td>
 <td width="25%">
 3
 года или 150 000 км
 </td>
 <td width="25%">
 133
 </td>
 </tr>
</tbody></table>* ТО-0 проводится при 3000 км или спустя 3 месяца.<h2>Толщина лакокрасочного покрытия, мкм</h2><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="25%">
  
 </td>
 <td width="25%">
 Chery
 Tiggo 7 Pro Max
 </td>
 <td width="25%">
 Geely Atlas Pro
 </td>
 <td width="25%">
 Haval F7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Капот
 </td>
 <td width="25%">
 220–230
 </td>
 <td width="25%">
 120–125
 </td>
 <td width="25%">
 115–120
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Крыло переднее
 </td>
 <td width="25%">
 185–220
 </td>
 <td width="25%">
 110–125
 </td>
 <td width="25%">
 105–110
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Крыло заднее
 </td>
 <td width="25%">
 210–215
 </td>
 <td width="25%">
 115–145
 </td>
 <td width="25%">
 100–125
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Дверь передняя
 </td>
 <td width="25%">
 215–225
 </td>
 <td width="25%">
 120–130
 </td>
 <td width="25%">
 105–125
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Дверь задняя
 </td>
 <td width="25%">
 190–205
 </td>
 <td width="25%">
 100–110
 </td>
 <td width="25%">
 115–130
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Дверь багажника
 </td>
 <td width="25%">
 150–200
 </td>
 <td width="25%">
 100–130
 </td>
 <td width="25%">
 100–110
 </td>
 </tr>
</tbody></table><table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table> <h2>Геометрическая проходимость </h2><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="9">
  
 </td>
 <td width="36">
 Chery Tiggo 7 Pro Max 
 </td>
 <td width="34">
 Geely Atlas Pro
 </td>
 <td width="34">
 Haval F7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="113" colspan="4">
 Просвет
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="9">
 a
 </td>
 <td width="36">
 165 мм
 </td>
 <td width="34">
 170 мм
 </td>
 <td width="34">
 170
 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="9">
 b
 </td>
 <td width="36">
 190 мм
 </td>
 <td width="34">
 210 мм
 </td>
 <td width="34">
 220
 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="9">
 c
 </td>
 <td width="36">
 210 мм
 </td>
 <td width="34">
 215 мм
 </td>
 <td width="34">
 225 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="113" colspan="4">
 Угол
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="9">
 α
 </td>
 <td width="36">
 22,5°
 </td>
 <td width="34">
 24,0°
 </td>
 <td width="34">
 22,0°
 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="9">
 β
 </td>
 <td width="36">
 28,0°
 </td>
 <td width="34">
 28,0°
 </td>
 <td width="34">
 27,5°
 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="9">
 γ
 </td>
 <td width="36">
 16,0°
 </td>
 <td width="34">
 18,0°
 </td>
 <td width="34">
 18,5°
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <h2>Экспертная оценка автомобилей</h2><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="25%">
 Модель
 </td>
 <td width="25%">
 Chery Tiggo 7 Pro  Max
 </td>
 <td width="25%">
 Geely Atlas Pro
  
 </td>
 <td width="25%">
 Haval  F7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Рабочее место водителя
 </td>
 <td width="25%" colspan="3">
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Сиденье
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Органы управления
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Обзор
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Салон
 </td>
 <td width="25%" colspan="3">
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Передняя часть
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Задняя часть
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Багажник
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Ходовые качества
 </td>
 <td width="25%" colspan="3">
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Динамика
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Тормоза
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Управляемость
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Комфорт
 </td>
 <td width="25%" colspan="3">
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Шум
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Плавность хода
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Климат
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Приспособленность к России
 </td>
 <td width="25%" colspan="3">
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Геометрическая проходимость
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Сервис
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Эксплуатация
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Промежуточная оценка
 </td>
 <td width="25%">
 8,47
 </td>
 <td width="25%">
 8,40
 </td>
 <td width="25%">
 8,27
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Поведение вне дороги
 </td>
 <td width="25%" colspan="3">
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Энерговооруженность
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Выносливость
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Ходы подвесок
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Общая оценка
 </td>
 <td width="25%">
 8,33
 </td>
 <td width="25%">
 8,28
 </td>
 <td width="25%">
 8,28
 </td>
 </tr>
</tbody></table>

Кульнев Александр

Сравнительный тест

Большой тест китайских кроссоверов 4х4: чей полный привод лучше?

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Журнал «За рулем»