Свежее

Лучшее

Подгнившая выпускная труба отвалилась очень неудачно: из обломка выбивается пламя, поджаривает днище, мастика угрожающе дымится. Не полыхнул бы пожар! Хочется дотянуть до поселка, что километрах в тридцати. Там и сервис, и автомагазин – там проще решить проблему. А много ли наработаешь на пыльной обочине, да без запчастей?
 Вот только как ехать? Как выйти из этой ситуации, сведя к минимуму риск и потери?
 Ответ с пометкой «Конкурс» отправьте до 1 марта 2008 года по адресу: 107045, Москва, Селиверстов пер., 10 или по e-mail: exp@zr.ru. Укажите ваш контактный телефон или иной удобный для вас способ быстрой связи.

С огоньком под днищем

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Afea2FEEMHuHCwYwvw2Syg" width="800" height="524" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/85/15749/107524.jpg" class=" imp-image-81336" />
 Билет номер семь. Отрегулировать тросоукладчик лебедки. Заменить тормозную жидкость в гидроприводе тормозов. Побороть черный дымный выхлоп на всех режимах работы двигателя и выполнить норматив N 9 (что в переводе с военного означает подготовку машины к движению в ходе марша). Легко, скажет бывалый автомобилист? Нет! Машина-то МАЗ-537 - здоровый армейский тягач. Его два дня кругом обходить только! На всякий случай, интересуюсь у сидящего рядом Алексея Микянца, справимся ли мы с заданием? Курсант Ле-ха, скромно улыбаясь, успокаивает: «Справимся».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0s97bRNUvGlhdgMOxlQheA" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>На зачетном маршруте - гусеничный транспортер ГМ-569. Броня крепка!</figcaption></figure><img src="/d/story/85/15749/107525.jpg" class=" imp-image-81337" />
 В/ч 20115 - учебка. Да не простая, а наша, автомобильная. Появившись на свет в грозном 1942 году, за 65 лет она превратилась в 37-ю учебную автобригаду при Главном автобронетанковом управлении МО РФ. В каждой восковой части на всей территории страны встретишь ее выпускника. К военным автомобилистам мы наведались, говоря языком советского плаката, в самую горячую пору - шли экзамены.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dssvPZDhZ5FhiT-guBBZGQ" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Самая военная деталь в интерьере БАЗ 531 - подставка под сапог на педали газа.</figcaption></figure><img src="/d/story/85/15749/107526.jpg" class=" imp-image-81334" />
 По сути, учеба подошла к концу: сейчас мы с Лехой быстренько ответим на все четыре вопроса и поедем на автодром сдавать практику. Он на своем МАЗе, я на гусеницах. Мне все более-менее понятно, а вот фотографу плохо - он на флоте служил, ему гусеничная машина ГМ-569 в диковинку. А тем более непривычно управлять таким аппаратом. Впрочем, где наша не пропадала!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N38YtduTtmTjXnldINLymg" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>За штурвалом ГМ-569 (на ее базе знаменитая «Тунгуска») курсант Приходько. Трепещите, супостаты!</figcaption></figure><img src="/d/story/85/15749/107527.jpg" class=" imp-image-81335" />
 Полигон части - огромное поле с различными препятствиями, рвами и канавами. Нас выпустят на маршрут последними - техника безопасности, мало ли чего! Это раньше были перебои с горючим. Сегодня его, как и всего остального для учебного процесса, не жалеют. Стоя на пронизывающем ветру, под негромкий комментарий майора Борисова смотрим, как курсанты сдают экзамены. Впрочем, это вчера он был неприступным майором, а сегодня Дмитрий нам - первый друг! Мы почти одногодки, масса тем для сплочения, плюс армейские байки, коих майор знает намного больше меня - вот и пролетел вечер под армейские 100 грамм:
 - Главное, слушай команды инструктора и ничего не бойся, это военная машина, здесь нечему ломаться.
 - Да я и не боюсь, но все-таки…
 - Спокойно. Твой люк не будут закрывать, все увидишь. Тут, как в «Жигулях», только лучше.
 - ???
 - Там поймешь, о чем я. Мама дорогая, вот это кайф!
 Злобно рыкнув, гусеничный монстр плавно набирает скорость. Это что, я им управляю?! Обалдеть! Через три минуты кажется, что ты водил эту машину всегда, до того она легка в управлении.
 - Давай направо, - командует инструктор.
 - Тактам же… -Направо!
 - Есть!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GVLNZzge15C1v1DqdPHxoQ" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Это агрегаты БАЗ-521. На его шасси устанавливают различные ракетные комплексы.</figcaption></figure><img src="/d/story/85/15749/107528.jpg" class=" imp-image-81333" />
 Машина, для которой нет препятствий, - вот главное впечатление от управления ГМ-569. Тот ров словно и не заметила. Раз - и мы уже штурмуем пологий холм, чтобы потом проехаться по мосту. А вы бы видели глаза моего фотокорреспондента, когда он вернулся с маршрута! Ну, флотским-то все сухопутное в новинку. Конечно, за компьютерным тренажером (!) или в классе самоподготовки сердце билось ровнее, но основательность, с которой здесь подходят к учебному процессу, произвела впечатление: макеты и стенды, техническая библиотека. Картину дополнил обстоятельный разговор с командиром части полковником Цыбульниковым.
 Кстати, для полноты ощущений я и полы мыл, и пытался «вспомнить» упражнения на брусьях и турнике, и горланил культовую песню «У солдата выходной». Все три дня, что мы с фотографом провели в части, обоих не покидало чувство, будто мы переместились на машине времени назад, в свою армейскую юность. И уж совсем поборола нас ностальгия в чайной учебки: лимонад и коржики. Те, кто служил, меня поймут. Ну разве что лимонад нынче в пластиковых бутылках, а не в стеклянных. Расставаясь, майор Борисов подарил нам по нагрудному знаку «Классный специалист»: «А как же, теорию и практику прошли, экзамен сдали - значит, специалисты». Пожали руки на КПП части и разъехались.
 РS. За 65 лет 37-я учебная бригада выпустила свыше 220 тысяч высококвалифицированных специалистов - и двоих просто специалистов, коими стали мы, рядовой запаса Максим Приходько и матрос Александр Кульнев. С праздником, мужики!

Тяжело в учебке

Делать журнал так интересно!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6zg0_Mx5KfOn02akLuR4gg" width="800" height="341" layout="responsive" /><figcaption>Окислы азота нейтрализуются в два этапа: пока светит солнце, они превращаются в нитраты, когда идет дождь - нитраты смываются в канализацию.</figcaption></figure><img src="/d/story/21/15649/106672.jpg" class=" imp-image-80690" />
 Едва ли не самое сложное в деле обезвреживания дизельного выхлопа - нейтрализовать окислы азота, разрушающие озоновый слой, вызывающие кашель, головную боль, резь в глазах. Особенности работы двигателя таковы, что условия минимизации выбросов этих газов и сажи противоречат друг другу. Из-за этого приходится разрабатывать дорогостоящие накопительные нейтрализаторы, фильтры, которые требуют периодически изменять режим работы двигателя для выжигания накопившихся вредных веществ. Именно для нейтрализации этих выбросов используют и присадки к топливу в виде мочевины, хранящейся в отдельном баке, что, конечно же, весьма неудобно.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ftK2_T4qYVysMU5XzBRyow" width="800" height="346" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/15649/106673.jpg" class=" imp-image-80691" />
 Совершенно необычное решение проблемы найдено группой ученых из Германии, Бельгии, Голландии и Швеции в ходе четырехлетних исследований по заданию фирмы Heidelberg Cement - производителя цемента! Они нашли способ обезвреживать вредные окислы NOx уже после того, как они выброшены из выхлопной трубы автомобиля и соприкоснулись с покрытием дороги, стенами зданий, конструкциями путепроводов. Нужно лишь «заштукатурить» их новым материалом TioCem - цементом, содержащим наночастицы диоксида титана TiO2. Эти частицы становятся катализаторами химической реакции - она идет под воздействием ультрафиолетовой радиации Солнца и преобразует окислы в нитраты NO3, которые затем растворяются в дождевой воде и смываются в канализацию.
 В лабораторных условиях оказалось достаточно нескольких минут облучения солнечным светом, чтобы концентрация окислов азота в омывающем образец воздухе снизилась на 66%. А вот итальянский концерн Italcementi, получивший патент на это покрытие, названное им TX Active, установил на протяжении 100 м дороги близ Парижа четырехметровый забор из нового материала, имитирующий фасады домов. Представьте - в этой зоне концентрация NOx снизилась вдвое! Значит, все хорошо? Да, кроме одного: новый цемент дороже обычного в 10 раз! Хотя, конечно, на тонкий наружный слой его нужно не так много.

Бетонный нейтрализатор

Окислы азота нейтрализуются в два этапа: пока светит солнце, они превращаются в нитраты, когда идет дождь - нитраты смываются в канализацию.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aveo

Автомобиль Chevrolet Aveo: новости, обзор, машина Шевроле Авео — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Aveo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Aveo: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Авео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aveo: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Авео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/whV7AhUvB_zijbKKTnVu8g" width="800" height="613" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/15527/105374.jpg" class=" imp-image-79983" />
 Давно прошли времена, когда все «авео» походили друг на друга. Сначала освежили четырехдверную машину, но облик хэтчбека до поры оставался неизменным. А после предварительного показа в сентябре во Франкфурте и повторного на декабрьском салоне в Болонье с конвейера пошли трех- и пятидверные автомобили.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QkJkz-CXvs1TLEzHDeeW6A" width="800" height="571" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/15527/105375.jpg" class=" imp-image-79984" />
 Переработка внешности пошла на пользу «Шевроле». Основательно поработали и над системами безопасности: передние и боковые подушки, четырехканальная ABS. Есть и иные атрибуты современного автомобиля: круиз-контроль, стеклянный люк в крыше, аудиосистема с воспроизведением файлов MP3.
 Машины со 109-сильным мотором объемом 1,6 л будут продавать только в США. Для Европы предназначены 1,2 и 1,4-литровые агрегаты (84 и 98 л.с.). Помимо пятиступенчатой механики можно заказать и автомат с четырьмя передачами.
 В продаже 5-дверные «Авео» должны появиться в начале весны.
 CHEVROLET AVEO 1,6
 Двигатель: бензиновый;число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х1598 смз; мощность - 80 кВт/ 109 л.с. при 6400 об/мин; крутящий момент 143 Н.м при 3800 об/мин.
 Трансмиссия: переднеприводная; коробка передач - механическая 5-ступенчатая.
 Кузов: 5-местный 5-дверный; база -2480 мм; габарит (длина х ширина х высота) - 3938х1680х1505 мм; снаряженная масса -1155 кг; объем багажника -198/1189 л; шины 185/60R14.

Разделяй и... обновляй!

Крючков Вадим

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SLYgVKsUjgZwgsczn9BhCw" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/27/15655/106703.jpg" class=" imp-image-80721" />
 Российский картинг развивается по своим, особенным законам. Участие в серьезных соревнованиях на маленьких машинках давно уже требует солидных денежных вливаний. Дорожает техника и амуниция, аренда боксов и прочее. Но что удивительно: число участников почти во всех международных классах остается стабильным. А ведь есть альтернатива - активно прогрессируют так называемые полупрофессиональные и любительские классы. Первой ласточкой несколько лет назад стал престижный «Ротакс Макс». А в минувшем сезоне в трех зачетных группах «Ротакса» состязались уже 116 пилотов. Завидной массовостью порадовал и чисто любительский турнир «Изи-карт» - 105 участников в пяти зачетных группах. Нашла своих поклонников и серия «Биланд» - в ней стартовало 18 человек. Осенью состоялось несколько пробных этапов монокласса «Вортекс Рок». Это пока только заявка - на старт выходило меньше десяти пилотов. Но нет сомнений, что и «Вортекс» вскоре будет наполнен.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PBwXflstHWWfs5It9oXR1A" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Трассу в Ульяновске осваивает молодежь класса "Ракета".</figcaption></figure><img src="/d/story/27/15655/106704.jpg" class=" imp-image-80722" />
 Привлекательность упомянутых классов - в относительной доступности. При этом состязания, что называется, полноценные. Например, лидеры отечественного «Ротакса» показывают вполне достойные результаты на международной арене. Пока высшее достижение - «бронза» Михаила Митрохина на «Гранд финале-2006» в Португалии.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZrvB8j5Ydkwuz_yTWO7TBw" width="221" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/27/15655/106705.gif" class=" imp-image-80723" />
 Еще одна больная тема нашего автоспорта - трассы. Например, кольцевые гонки проходят на единственном в стране действующем автодроме в подмосковном Мячково. Создается ощущение, что закрытое неизвестно насколько «Невское кольцо» - невосполнимая утрата. Позвольте, но там же рядом со стадионом имени Кирова в Санкт-Петербурге была и картинговая трасса!
 Она тоже не действует. Для северозападного региона, безусловно, потеря. Но в масштабах страны брешь благополучно заполнена - в минувшем сезоне несколько этапов чемпионата страны приняла новая трасса международного уровня в Ульяновске. Откровенно говоря, куда более современная и, главное, безопасная, чем прежняя питерская.
 Знаете ли вы, что по нормативным документам картинг принято считать видом соревнований, а не дисциплиной автоспорта? Дискриминация? Может быть. Но, согласитесь, все же гораздо лучше быть своеобразно развивающимся видом, чем тихо угасающей дисциплиной.

Любители наступают

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9ogshJC8-h67wPS37MtQkA" width="800" height="589" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a4/15524/105371.jpg" class=" imp-image-79980" />
 Концепт «Мерседес-Бенц GLK» внешне отличают от будущего серийного автомобиля только большие 20-дюймовые колеса, установленные специально для автошоу в Детройте. Кроссовер на базе С-класса дополнит линейку вседорожников «Мерседес»: среднеразмерный ML и полноразмерный GL. Конкурировать новичку придется с БМВ-Х3, будущим «Ауди-Q5» и «Лендровером-Фрилендер». У концепта - 4-цилиндровый турбодизель объемом 2,2 л и мощностью 170 л.с. Скорее всего, серийный автомобиль будут оснащать также бензиновыми двигателями V6, развивающими 228 л.с. и 268 л.с., - они известны по C-классу.

Беби-GL

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DqG6BjHYY9RzVDqut5Avyg" width="800" height="528" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/24/15652/106683.jpg" class=" imp-image-80707" />
 Традиционно шесть лучших пилотов «Гонки звезд «За рулем» поборются в суперфиналах за переходящий приз-хрустальную шину - на автомобилях, предоставленных организатором. В позапрошлом году это была «Лада-Калина», в прошлом - «Ситроен-С2». В нынешнем спортсмены разыграют личное первенство на седанах «Рено Логан». Представим нашего дебютанта.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vbkxTpD4xMTjqqWalxsdqg" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Регулируемая передняя подвеска позволяет настроить автомобиль под ипподромные гонки.</figcaption></figure><img src="/d/story/24/15652/106684.jpg" class=" imp-image-80704" />
 Впервые ЗР протестировал спортивный «Логан» в начале лета прошлого года (ЗР, 2007, № 6). Тогда мы положительно оценили перспективы недорогого и надежного седана в гонках - и не ошиблись. Прошла всего пара месяцев, и российская компания AGA Racing представила новый раллийный монокласс «Рено-Логан Кап». Двухэтапные соревнования включили в Национальную гоночную серию «Кубок клубного ралли 2007».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/puPBFt9UoMZQhsGVmphNCA" width="600" height="400" layout="responsive" /><figcaption>С помощью «колдуна» механики могут настроить баланс тормозных сил.</figcaption></figure><img src="/d/story/24/15652/106685.jpg" class=" imp-image-80703" />
 Правда, машины на стапелях российской команды готовят по модернизированному рецепту, хотя основу по-прежнему составляют компоненты от «Рено Спорт». Двигатель крепят на усиленном подрамнике и опорах, «чашки» передних стоек дополнительно обваривают, чтобы в прыжке не потерять мотор и не вырвать стойку. Лист мощной алюминиевой брони прикрывает снизу не только двигатель и коробку, но и уязвимые шланги и рычаги подвески.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QIBq5URxnw2fZfjb1chd_Q" width="600" height="400" layout="responsive" /><figcaption>В задней подвеске - «желтый» «Бильштайн» и проставки под пружины.</figcaption></figure><img src="/d/story/24/15652/106686.jpg" class=" imp-image-80706" />
 Последняя тоже отличается от заводской. Профессиональные стойки и пружины «Олинс» позволяют регулировать дорожный просвет, настраивать усилия сжатия и отбоя - в общем, это настоящая готовальня, позволяющая чертить идеальные траектории на раллийных трассах.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/li4pdMvLkSOfKeU3ghXvHQ" width="400" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Развитая защита укрывает не только силовой агрегат, но и уязвимые шланги.</figcaption></figure><img src="/d/story/24/15652/106687.jpg" class=" imp-image-80705" />
 Нельзя обойти вниманием и силовой агрегат. Серийные 90 л.с., снимаемые с 8-клапанника объемом 1,6 л, - это, право же, очень мало для гоночной машины. Прибавку в 17 л. с. обеспечила замена штатных электронных «мозгов» на питерский блок управления «Абит» и установка доработанного распределительного вала, обеспечивающего больший подъем клапанов. Из выпускного тракта вырезали стандартный глушитель, заменив его спортивным. С более мощным мотором и «укороченной» главной парой «Логан» заметно прибавил в динамике.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GEumXQVgOk0Kujsn5dRqwQ" width="400" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Наливная труба бензобака спрятана под кожухом.</figcaption></figure><img src="/d/story/24/15652/106688.jpg" class=" imp-image-80702" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kxdZ08iCYPw0KpwziemYsQ" width="400" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Нижняя опора двигателя усилена.</figcaption></figure><img src="/d/story/24/15652/106689.jpg" class=" imp-image-80701" />
 Часть этого арсенала, проверенного на раллийных допах, фирмы AGA и «Мосрент-сервис» использовали в ходе подготовки автомобилей для финалов «Гонки звезд «За рулем». Получился некий промежуточный вариант: интерьер, системы безопасности - как на заводской кольцевой модификации, форсированный двигатель и коробка передач с новой главной парой - раллийный вариант от AGA Racing. А вот «золотая» по меркам бюджетного авто подвеска «Олинс» трековой машине ни к чему - на ледовых трассах требования к шасси иные. Поэтому «звездные» «Рено» оснащены амортизаторами «Бильштайн Спорт», которые знатоки легко определят по характерному желтому цвету. Этот вариант подвески также обладает «взрослыми» возможностями - передние стойки регулируемые, что дает возможность «поиграть» настройками и, в итоге, найти оптимальную управляемость для дорожки московского ипподрома. Чисто гоночное новшество появилось и в тормозной системе. «Колдун», или иначе - распределитель усилия между осями, переведен в ручной режим регулировки. Расширен набор защитных приспособлений - топливные магистрали и тормозные трубки закрывает накладка, закрепленная на днище, систему вентиляции бака и наливную трубу -чехол в арке правого заднего колеса.

«Логан» для звездных финалов

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/29IHFexfK7MfE2B0z_T7Ow" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/26/15654/106698.jpg" class=" imp-image-80719" />
 Неофициальный Кубок наций в формульных гонках вступил в свой третий «осенне-зимний» сезон. Большие убытки, понесенные в первый год самими создателями гоночной серии А1, уже почти забыты. Затем хозяйство передали опытным европейским менеджерам, и дела улучшились.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hvyKqxR9ag_6ef4VtHeI8A" width="400" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Нараин Картикеян - национальный герой Индии. Пользуется поддержкой отечественного производителя «Тата» - автомобильного, но по профилю крайне далекого от каких-либо гонок.</figcaption></figure><img src="/d/story/26/15654/106699.jpg" class=" imp-image-80720" />
 Не сказать, что турнир процветает и как-то заметно вырос в масштабах. Все те же 10 этапов и, на данный момент, 22 национальные команды. Однако авторитет набрал - за результатами серии следит, по самым скромным подсчетам, половина населения планеты! Во многом благодаря активному участию Китая и Индии. Для жителей этих стран серия А1, бесспорно, главное гоночное зрелище! Но и в США, и в Австралии тоже аудитории немалые. Хотя не секрет, что американцы в первую очередь интересуются домашними, а отнюдь не заморскими гонками.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MGDeBDpXWExKCiLvAZ2LNw" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Шасси «Лола» оснащены двигателями «Цетек V8» - с 3,4 л объема снимают 520 л.с. Еще 30 л.с. кратковременно добавляет кнопка «бустер» - обгоны гарантированы.</figcaption></figure><img src="/d/story/26/15654/106700.jpg" class=" imp-image-80717" />
 Ротация наций крайне невелика - почти все, кто пришел с самого начала, выступают и сейчас. Хотя странно, что до сих пор в А1 нет японской, испанской, шведской команд - обещали, но что-то не сложилось. А в том, что на счету России по-прежнему лишь четыре старта двухгодичной давности, ничего удивительного нет. Проблема не в отсутствии способных гонщиков или богатых спонсоров - нет организатора, который заразил бы идеей и добился реализации подобного проекта. Затраты-то здесь, по гоночным меркам, умеренные - они сопоставимы с европейскими чемпионатами GP2 и формулы «Рено», где россияне стартуют регулярно.
 Потому Виталий Петров и Михаил Алешин - на сегодня самые быстрые наши пилоты - зимой тренируются и отдыхают. А лучшим российским результатом в серии А1 остается 13-е место Романа Русинова на одном из этапов сезона 2005-2006.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t4G44GoEzAWggnW5HTQo7w" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Может, когда-нибудь мы снова увидим похожую табличку с надписью «Russia»? Слухи, что в 2008-м наши стартуют в А1, не подтвердились.</figcaption></figure><img src="/d/story/26/15654/106701.jpg" class=" imp-image-80718" />
 Впрочем, в формуле 1 или чемпионате мира по ралли тоже нет россиян, но эти гонки мы смотрим. А серия А1 мало-помалу из «еще одного молодежного турнира» превращается в самостоятельный и самобытный, со своими собственными звездами. В их числе и те, кто побывал в формуле 1, но не смог там закрепиться: чех Томаш Энге, малазиец Алекс Йонг, индиец Нараин Картикеян. 35-летний голландец Йос Ферстаппен тоже выступает третий год подряд! Правда, их не назовешь хозяевами положения - пилоты менее известные, но более молодые едут быстрее.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yvGlnvI1MMShjR5qEEvPrA" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Слабое место серии - здесь много пилотов среднего уровня, которые порой «чудят» на ровном месте. Но тем самым добавляют зрелищности!</figcaption></figure><img src="/d/story/26/15654/106702.jpg" class=" imp-image-80716" />
 Вообще, А1 преподнесла уже множество сюрпризов. Кто мог ожидать, например, что завсегдатаями чемпионата станут команды… Ливана и Пакистана? Неужели даже там есть гонщики приемлемого уровня?! Не обошлось без тактических хитростей - за Пакистан успешно ездил молодой британец с «пакистанскими корнями» Адам Кан. А вот за Ливан стартовали уже шесть (!) разных пилотов, сплошь коренные ливанцы, и все умудрились набрать зачетные очки. Просто досада берет, что наших там нет - уж в десятку-то сильнейших вполне по силам пробиться!
 Нет, отложим-ка эмоции в сторону. Какое место сейчас занимает команда США? После четырех этапов - ни одного очка. Италия? Стыд и срам - на пятнадцатой позиции. А какова ситуация у действующего чемпиона, Германии? За нее по-прежнему стартует Нико Хюлькенберг, одержавший немало побед год назад, да еще Михаэль Аммермюллер - восходящая звезда. И… команда всего лишь на восьмом месте. А вот 23-летний китайский гонщик Чен Кон Фу - слышал кто-нибудь про такого? - поднялся на подиум домашнего этапа. Команда Китая, между прочим, идет девятой -сразу за Германией. А кто лидирует в Кубке наций, в жизни не угадаете: Швейцария, на территории которой уже много лет… запрещены автогонки!

Зараженные идеей

Меньших Петр

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GQXlbcLFI_lK7rMuE2TmBQ" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a6/15526/105373.jpg" class=" imp-image-79982" />
 - В свое время, когда Владимир Артяков возглавил завод в Тольятти, я подарил ему книгу руководителя «Рено-Ниссан» Карлоса Гона. Надеюсь, она как-то помогла сближению ВАЗа и «Рено»…
 - Мы два года работали над договором и довольны результатом. Соглашение с АВТОВАЗом позволит «Рено-Ниссан» выйти на новый уровень - производить еще 1,5 миллиона машин ежегодно, а это существенно в мировом масштабе. Даже при условии удвоения мощностей в Москве наши возможности здесь ограничены, и пришлось бы искать какой-то выход. На ВАЗе открывается возможность дополнительно собирать автомобили «Рено-Ниссан». Кроме того, у нас расширяются перспективы локализации. Оставаться серьезным игроком на рынке можно лишь выпуская автомобили на месте.
 - Может быть, и в Москве производство становится очень дорогим и лучше сконцентрировать усилия на ВАЗе?
 - У нас нет намерений покидать Москву, хотя рабочая сила в Тольятти дешевле. Но в столице больше возможностей привлекать на работу талантливых людей. У московского региона огромный потребительский потенциал для нашей продукции. Производя здесь автомобили, мы снижаем издержки на транспортировку и логистику.
 - Не планируете ли в столице выпускать машину подороже «Логана»?
 - Мы настаиваем на локализации производства, а в Москве, повторю, у нас ограниченные возможности. В союзе с ВАЗом появляется возможность расширить модельный ряд. Над развитием марки «Лада» и стратегией «Рено» и «Ниссан» в России активно работаем в настоящее время. Придется выбирать - ведь производить здесь всю гамму моделей мы не сможем. Естественно, если освоен «Логан», то оправдан выпуск моделей, использующих его платформу.
 - Что вы думаете о перспективах заднеприводной «Лады»? Таких производят в год примерно 220 тысяч, хотя они давно пережили свое время. Стоит ли прекращать выпуск или наращивать, продвигать в регионы дешевые автомобили вплоть до 2012 года?
 - У этих моделей есть неоспоримое преимущество - цена. В таком ценовом диапазоне мы не в состоянии найти им замену, но думаем о развитии марки «Лада» и вскоре придем к решению, какие модели заменить, какие и когда запустить. При этом рентабельность предприятия не должна пострадать.
 - Насколько оправдали себя вложения в «Автофрамос»?
 - Они оказались весьма эффективными, сейчас у предприятия положительный баланс. Это было главным для решения о дополнительных инвестициях в проект. Скажу больше, достичь прибыльности удалось быстрее, чем предполагалось. Мы убедились, что инвестиции в Россию - это правильный ход. В ближайшие два года нам придется осваивать новые рубежи и оправдывать новые вложения.
 - Сколько же теперь предстоит освоить?
 - Еще 150 миллионов евро. Проблема автопрома в том, что деньги вкладывают задолго до того, как получат готовый продукт. И пока строятся производственные мощности, вернуть инвестиции невозможно.
 - Сейчас вы вкладываете средства еще и в гонку, посвященную 80-летию журнала «За рулем»…
 - Это вложения в имидж, в известность марки, что очень оправданно, учитывая огромный тираж «За рулем». У «Рено» успехи в спорте на самом высоком уровне (я имею в виду формулу 1) были всегда важной составляющей имиджа. Понимая, что формула -это вершина, мы строим и другие спортивные автомобили, чтобы сделать автоспорт массовым.
 - То есть можно ожидать, что в России появятся спортивные «Рено» помимо шест и «логанов» на финальном старте «Гонки звезд «За рулем»?
 - Во многих странах мы организуем соревнования под названием «Мировые серии «Рено». Как правило, они проходят в выходные дни. Тогда разные типы наших автомобилей сменяются в заездах. Так, например, начинают с «Клио Спорт», затем «Меган-Трофи», позже наступает очередь одноместных болидов. Завершают состязания гонщики формулы 3000. Мы думаем развить свой опыт и в России.

«Рено» расширяет плацдарм

Ушакова Ирина

В зимнее время машину нужно прогревать не дольше двух минут,
рассказал автоэксперт Петр Баканов. За это время масло из картера дойдет до
всех верхних точек <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">мотора</a>
и образуется надежная масляная пленка.

Чем выше мороз, тем более
густым будет масло. Поэтому зимой прогрев мотора необходим. Но греть двигатель
10–15 минут бессмысленно, отметил специалист.

При этом разгоняться
нужно плавно. Двигатель будет гораздо эффективнее прогреваться в ходе движения,
пояснил Баканов. Первый километр для машины похож на разминку для человека
перед тренировкой, заметил он.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://news.ru/society/avtomobilistam-obyasnili-nuzhno-li-gret-dvigatel-zimoj/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">News.ru</a>

Сколько времени нужно двигателю для прогрева зимой

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Светлана Тарасенко

Госдума России рассмотрит поправки, предусматривающие увеличение <a href="https://www.zr.ru/content/news/">штрафов</a> за нарушение правил дорожного движения (ПДД). Соответствующий документ уже поступил к парламентариям, сообщил глава думского комитета по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников.«Насколько я знаю, уже внесло Правительство», – рассказал он, уточнив, что уже до конца текущего года поправки могут быть одобрены.Напомним, Правительство РФ разрабатывает поправки к Кодексу РФ об административных правонарушениях, согласно которым с 1 января 2025 года могут вырасти штрафы за нарушение ПДД. В частности, штраф за нарушение правил применения ремней безопасности предлагают увеличить с одной до полутора тысяч рублей, а штраф за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или передачу права на управление нетрезвому водителю вырастет с 30 тыс. до 45 тыс. рублей. Кроме того, изменится и размер штрафов за превышение скорости: вместо 500-5000 рублей будет 750-7500 рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22523319">tass.ru</a>

Поправки в КоАП — штрафы с 1 января вырастут

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов назвал основные ошибки при покупке <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/">авто с рук</a>.Так, не стоит полагаться только на показания толщиномера при оценке кузовного ремонта машины. Технологии позволяют сейчас имитировать заводскую толщину лакокрасочного покрытия, даже если кузовной элемент был перекрашен или заменен, пояснил специалист.Также нельзя ограничиваться проверкой машины на онлайн-сервисах и совершать покупку без осмотра в автосервисе, рассказал Родионов. Профессионалы на специальном оборудовании проверят машину на наличие скрытых поломок и оценят возможные расходы на ремонт.А еще при покупке машины с пробегом не стоит забывать проверить VIN-номер. Бывает, что в объявлении указаны одни цифры, а в действительности номер другой.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://lenta.ru/news/2024/11/29/oshibki/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">«Лента.ру»</a>

Как избежать обмана при покупке машины с рук

Бюджетно <a href="https://www.zr.ru/tags/turizm/">отдохнуть</a> в период новогодних праздников можно не только в
России, но и за рубежом. Об этом рассказали специалисты OneTwoTrip, изучив цены
на проживание в популярных туристических местах России и зарубежья.

«Самые дешевые отели обнаружены в Варанаси (Индия), где
ночлег обойдется в одну тысячу рублей за день. Затем следуют несколько
вьетнамских городов: в Дананге цена за ночь составляет около 1,1 тыс. рублей, в
Нячанге – 1,2 тыс. рублей, в Хошимине – 1,3 тыс. рублей, а в Ханое –1,4 тыс.
рублей», – перечислили специалисты.



Также можно недорого отдохнуть на Фукуоке за 1,9 тыс. рублей
за ночь, на острове Бали можно забронировать отель в Убуде за 1,6 тыс. рублей,
в Денпасаре – за 1,7 тыс. рублей, в Нуса-Дуа – за 2,8 тыс. рублей, в Бангкоке
(Таиланд) за 1,8 тыс. рублей. В пределах двух тысяч рублей можно найти отель в
Куала-Лумпуре (Малайзия) и Коломбо (Шри Ланка). 



Также специалисты рекомендуют Гоа (Индия) с ценой в 2,2 тыс.
рублей за ночь, китайский Харбин за 2,3 тыс. рублей, Чангу (КНР) – 2, 6 тыс.
рублей, Паттайю (Таиланд) – 2,6 тыс. рублей. Можно найти доступные отели в
Египте, в Каире стоимость номера за сутки составит всего 1,5 тыс. рублей. В
Хургаде ночь обойдется в 2,7 тыс. рублей, а в Шарм-эш-Шейхе – от 2,9 тыс.
рублей. 



В России самые бюджетные варианты проживания на Новый год
нашлись в Ростове-на-Дону– порядка 1,8 тыс. рублей за ночь. Отели Иркутска
разместят вас за 2,3 тыс. рублей в сутки, а в Новосибирске и Краснодаре – за
2,5 тыс. рублей. Почти аналогичные цены за пребывание предложат гостиницы
Волгограда, Йошкар-Олы и Чебоксар – по 2,6 тыс. рублей. С бюджетом 2,7 тыс.
рублей за сутки можно отдохнуть в Самаре и Липецке, а за 2,8 тыс. рублей
разместят в Сочи и Уфе. За 2,9 тыс. рублей можно найти номер в отелях
Архангельска, Анапы и Воронежа. За три тысячи рублей в сутки можно
забронировать номер в отелях Владивостока, Петербурга, Красноярска,
Владикавказа, Минеральных Вод и Благовещенска. 



Источник: <a href="https://www.tourprom.ru/news/70059/">tourprom.ru</a>

Хотите встретить Новый год за границей? Есть бюджетные варианты

Новый год на пляже

Алексеева Елена

Говорят, что валютный курс мало отразится на россиянах, которые получают зарплату в рублях.   Но, тем не менее, за долларом, евро и юанем мы все равно наблюдаем, а на сегодняшний день курс ЦБ установил такой:<ul><li>доллар – 109,58 руб.</li><li>евро – 116, 14 руб.</li><li>юань – 14,67 рубля. </li></ul>И, похоже, откатываться назад иностранные валюты не стремятся, даже наоборот. Если курс будет еще подрастать, что в перспективе будет с ценами на автомобили?<h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VIj-tkv-ohQ8S4Qjlv72PQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Как это ни странно, ситуация на авторынке самая что ни на есть рыночная: падающий рубль вроде бы должен влиять на розничные цены на автомобили – но пока не влияет.  Потому что есть противовес – затоваривание. На дилерских складах слишком много автомобилей, ввезенных по более приятному курсу, чтобы сейчас поднимать на них цены. Наоборот – лучше распродать хотя бы часть склада, чтобы не морозить деньги.Если рубль перестанет радикально падать, в ближайшие недели мы не увидим новые ценники. Их начнут переписывать только по мере распродажи складов – не раньше середины декабря, а то и в январе-феврале. И то – весьма постепенно.Но, в общем и целом, перспектива одна: в 2025 году цены на автомобили будут двигаться вверх.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/7083">Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram</a>

Когда подорожают автомобили (если подорожают) из-за обвала рубля

Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/">Haval</a>, один из крупнейших китайских автопроизводителей, готовится расширить свою линейку моделей на российском рынке, запустив серийное производство гибридных автомобилей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JeAnqpMnNNArpRYFu1rv5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haval может начать серийный выпуск в России гибридов H-Dog</figcaption></figure> На заводе Haval в Тульской области, согласно полученной декларации на серийный выпуск, начнется производство новой модели. Это решение связано с растущим спросом на гибридные автомобили в России, который в этом году увеличился в шесть раз, достигнув 31,7 тыс. автомобилей.Согласно документам, гибридный автомобиль, который будет производиться на заводе, имеет заводской номер B16, что, по информации отраслевых изданий, может означать кроссовер Haval H-Dog. Эксперты считают, что решение наладить выпуск гибридов в России отражает желание компании занять лидирующие позиции на перспективном, хоть и пока небольшом, рынке гибридных автомобилей. Экономическая поддержка государства в этой области также играет роль: осенью этого года первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что производство гибридных автомобилей станет частью нового нацпроекта.  Министерство транспорта, в свою очередь, рассматривает предложение освободить владельцев гибридных автомобилей от платы за проезд по платным дорогам.По мнению экспертов, гибридные автомобили более востребованы в России, чем электромобили. Проблемы с инфраструктурой для электрических машин и недоверие к их работе в условиях сурового климата способствуют росту популярности гибридов. В 2024 году рынок гибридных автомобилей в России может достичь 35–38 тыс. машин, в числе лидеров бренды Lixiang, Voyah, Tank и Aito. Haval занимает второе место в России по продажам новых автомобилей, уступая лишь Lada. В этом году продажи бренда выросли на 13,9%, а кроссовер Haval Jolion стал одной из самых продаваемых моделей в стране. Известно, что в 2025 году компания намерена представить еще пять новинок.Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7330277">«Коммерсант»</a>

Haval планирует наладить выпуск гибридных автомобилей в России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Пользователи Авито Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг. На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены».[table id="2051"] Чтобы подтвердить владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут.[readmore ids="962849" align="right"] <blockquote>«Пользователи Авито Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса.</blockquote> Согласно данным платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024 года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%. При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто премиум-класса до трех лет – на 12%.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: пресс-служба Авито Авто

Пользователи Авито
Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг.
На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе
верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить
цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены».

Чтобы подтвердить
владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности
более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут.

«Пользователи Авито
Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов
на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части
пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто
через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса.

Согласно данным
платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024
года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%.
При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по
сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто
премиум-класса до трех лет – на 12%.

Источник:
пресс-служба Авито Авто

Пользователи Авито
Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг.
На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе
верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить
цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены».

Чтобы подтвердить
владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности
более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«Пользователи Авито
Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов
на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части
пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто
через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса.

Согласно данным
платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024
года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%.
При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по
сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто
премиум-класса до трех лет – на 12%.

Источник:
пресс-служба Авито Авто

Пользователи Авито Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг. На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены». Чтобы подтвердить владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут. «Пользователи Авито Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса. Согласно данным платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024 года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%. При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто премиум-класса до трех лет – на 12%. Источник: пресс-служба Авито Авто

Собственника автомобиля теперь можно проверить в два клика не выходя из дома

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/" target="_blank">Omoda C5</a> уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527750" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DejDAh3g7Kr8XCtmL5Ppsw=s800" alt="Обновленный популярный «китаец» поступил в продажу в России: известна цена" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527750" comment="Omoda C5" />Omoda C5</div><div class="caption">Omoda C5</div> [table id="2051"] По его словам, кроссовер визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому» дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на полном приводе.[readmore ids="962849" align="right"] У кроссовера обновился дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни.&nbsp; В плане техники изменений нет. Omoda C5, как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5 л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k38B0fdjc9ae9lj49UYSBw=s800" alt="Обновленный популярный «китаец» поступил в продажу в России: известна цена" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527749" comment="Omoda C5" />Omoda C5</div><div class="caption">Omoda C5</div> [readmore ids="961825" align="right"] Стоимость версий обновленного переднеприводного Omoda C5 находится в диапазоне от 2,52 до 2,91 млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html" target="_blank">Российская газета</a>

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/"></a>
уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор
розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DejDAh3g7Kr8XCtmL5Ppsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Omoda C5</figcaption></figure> 

По его словам, кроссовер
визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому»
дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь
стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на
полном приводе.

У кроссовера обновился
дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни. 

В плане техники изменений нет. , как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5
л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л
мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k38B0fdjc9ae9lj49UYSBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Omoda C5</figcaption></figure> 

Стоимость версий
обновленного переднеприводного находится в диапазоне от 2,52 до 2,91
млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн
рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html">Российская газета</a>

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/"></a>
уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор
розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DejDAh3g7Kr8XCtmL5Ppsw=s800" width="800" height="500" />Omoda C5 

По его словам, кроссовер
визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому»
дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь
стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на
полном приводе.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

У кроссовера обновился
дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни. 

В плане техники изменений нет. , как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5
л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л
мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k38B0fdjc9ae9lj49UYSBw=s800" width="800" height="500" />Omoda C5 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Стоимость версий
обновленного переднеприводного находится в диапазоне от 2,52 до 2,91
млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн
рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html">Российская газета</a>

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/" target="_blank"></a> уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.Omoda C5 По его словам, кроссовер визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому» дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на полном приводе. У кроссовера обновился дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни.  В плане техники изменений нет., как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5 л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.Omoda C5 Стоимость версий обновленного переднеприводного находится в диапазоне от 2,52 до 2,91 млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом. Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html" target="_blank">Российская газета</a>

Обновленный популярный «китаец» поступил в продажу в России: известна цена

Omoda C5

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> Changan Alsvin возглавил топ-9 автомобилей в сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе анализа рынка китайских машин в России.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lJOCsqABj6gkvqjn4bqCUw=s800" alt="Дешевле только Лада: составлен рейтинг самых дешевых китайских седанов в России" title="Changan Alsvin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527744" comment="Changan Alsvin" />Changan Alsvin</div><div class="caption">Changan Alsvin</div> [table id="2051"] Changan Alsvin оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98 л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83 млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида, кондиционер, ESP и&nbsp;дистанционное открытие багажника.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527746" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AwtIDHzYFe5XgN9NV5IVgA=s800" alt="Дешевле только Лада: составлен рейтинг самых дешевых китайских седанов в России" title="Changan Eado plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527746" comment="Changan Eado plus" />Changan Eado plus</div><div class="caption">Changan Eado plus</div> [readmore ids="962849" align="right"] На втором месте – Changan Eado plus, он оснащается турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и&nbsp;система Stop&amp;Go. На третьем и четвертом местах разместились BAIC U5 Plus, оснащенный мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U-Dxwy3amFxvy8KT-UYaog=s800" alt="Дешевле только Лада: составлен рейтинг самых дешевых китайских седанов в России" title="BAIC U5 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527745" comment="BAIC U5 Plus" />BAIC U5 Plus</div><div class="caption">BAIC U5 Plus</div> [readmore ids="961825" align="right"] Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6 Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0" target="_blank">autonews.ru</a>

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alsvin

Автомобиль Alsvin: обзоры, новости, машина алсвин - комплектации, разные поколения, характеристики Alsvin – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alsvin: читайте интересные новости про авто модели алсвин – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alsvin: читайте свежие статьи об авто модели алсвин – сайт За Рулем www.zr.ru

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

U5 Plus

Автомобиль U5 Plus: новости, обзоры, машина ю5плюс - характеристики, комплектации, разные поколения U5 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях U5 Plus: читайте профессиональные новости про автомобили модели ю5плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях U5 Plus: читайте интересные статьи про автомобили модели ю5плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/">седан</a> возглавил топ-9 автомобилей в
сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе
анализа рынка китайских машин в России.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lJOCsqABj6gkvqjn4bqCUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Alsvin</figcaption></figure> 

 оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98
л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83
млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида,
кондиционер, ESP и дистанционное открытие багажника.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AwtIDHzYFe5XgN9NV5IVgA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Eado plus</figcaption></figure> 



На втором месте – , он оснащается
турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль
получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный
климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и система Stop&Go.



На третьем и четвертом местах разместились , оснащенный
мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely
Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U-Dxwy3amFxvy8KT-UYaog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC U5 Plus</figcaption></figure> 



Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6
Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и
Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены
варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0">autonews.ru</a>

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/">седан</a> возглавил топ-9 автомобилей в
сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе
анализа рынка китайских машин в России.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lJOCsqABj6gkvqjn4bqCUw=s800" width="800" height="500" />Changan Alsvin 

 оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98
л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83
млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида,
кондиционер, ESP и дистанционное открытие багажника.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AwtIDHzYFe5XgN9NV5IVgA=s800" width="800" height="500" />Changan Eado plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



На втором месте – , он оснащается
турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль
получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный
климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и система Stop&Go.



На третьем и четвертом местах разместились , оснащенный
мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely
Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U-Dxwy3amFxvy8KT-UYaog=s800" width="800" height="500" />BAIC U5 Plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6
Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и
Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены
варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0">autonews.ru</a>

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> возглавил топ-9 автомобилей в сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе анализа рынка китайских машин в России.Changan Alsvin оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98 л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83 млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида, кондиционер, ESP и дистанционное открытие багажника.Changan Eado plus На втором месте –, он оснащается турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и система Stop&Go. На третьем и четвертом местах разместились, оснащенный мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.BAIC U5 Plus Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6 Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0" target="_blank">autonews.ru</a>

Журнал «За рулем»