Ресурс автомобиля в целом и надежность/ремонтопригодность отдельных деталей активно обсуждаются на форуме «За рулем». На вопрос о стартерах отвечает эксперт ЗР.
Высокие цены на оригинальные запчасти ни для кого не новость. Около 95% запчастей производится за рубежом, и их стоимость напрямую зависит от курса. Она может подскакивать на 50% на определенные группы товаров. Вот почему многие хотят сэкономить, покупая автозапчасти в Сети. И неминуемо нарываются на некачественные услуги.
Поправки в Гражданский кодекс позволят легализовать импорт в Россию без разрешения владельцев товарных знаков. По большей части это касается лекарств и автокомпонентов.
Основная доля незаконного оборота промышленной продукции в регионе приходится на подпольное изготовление и реализацию контрафактных автозапчастей для моделей АВТОВАЗа.
Опытные автомобилисты знают, что на подержанные машины не всегда стоит устанавливать новые детали, особенно если это оригинальные запчасти от завода-производителя. В большинстве случаев могут выручить высококачественные детали с пробегом, прибывшие из стран с благоприятными условиями эксплуатации – так называемые контрактные запчасти. Практика продажи контрактных запчастей в России пока слабо распространена, и мы решили разобраться, в чем их основные преимущества перед новыми запчастями и российскими авторазборами.
Резьбовые соединения капризничают двумя способами: те, что нужно отвернуть, не поддаются, остальные, напротив, то и дело норовят раскрутиться самостоятельно. Именно с последним капризом авторы «За рулем» решили побороться в очередной экспертизе. В борьбу вступили два десятка анаэробных фиксаторов резьбы.