Свежее

Лучшее

Корпорация Dongfeng Motor была основана в 1969 году и сразу же завоевала лидирующие позиции в автомобильной промышленности Китая. За без малого 40 лет на всей территории страны была создана крупная сеть заводов. Основные направления деятельности корпорации – выпуск полной линейки грузовых машин и пассажирского автотранспорта, автозапчастей, оборудования для производства автомобилей. В этом году грузовики Dongfeng начали официально поставлять в Россию.
 В Ставрополе продажей и обслуживанием этих машин занимается «ИП Хропаль». Первыми к дилеру поступили самосвалы (есть еще седельные тягачи и бетоносмесители). Трехосные китайские трудяги с колесной формулой 6х4 и грузоподъемностью 20,7 т составят серьезную конкуренцию отечественным аналогам. 
 Cамосвал комплектуется рядным 6-цилиндровым турбодизелем (лицензионный Cummins) рабочим объемом 8,3 л, который развивает 300 л.с. и соответствует экологическим нормам Еuro 2. Объем самосвальной платформы – 16 м3. За дополнительную плату устанавливается система подогрева кузова выхлопными газами. 
 
 Обращает на себя внимание вовсе не азиатское, а скорее европейское отношение к водителю. Кондиционер, сиденье с пневматической подвеской, регулируемая рулевая колонка, широкоугольные зеркала заднего вида, стереомагнитола – все это предусмотрено уже в базовом оснащении. В списке дополнительных опций система предпускового подогрева двигателя, независимый отопитель салона, тягово-сцепное устройство. 
 Цена самосвала в базовой комплектации – 1 миллион 950 тысяч рублей. Заплатив эти деньги официальному дилеру, вы вправе рассчитывать на гарантийное обслуживание в течение 18 месяцев или до 60 тысяч км пробега. Обещают, что проблем с запасными частями не будет.

И снова Китай

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

К такому совместному решению пришли представители городской администрации и сотрудники ГИБДД. Заместитель главы администрации Курска Алексей Смирнов отметил, что принятые меры помогут справиться с нарушителями ПДД.
 При обнаружении неправильно припаркованного автомобиля патруль ДПС составит акт осмотра транспортного средства, содержащий описание внешнего вида авто, перечень оборудования и имеющихся технических повреждений. К акту будут прилагаться фотографии, подтверждающие описание. Затем эвакуатор доставит автомобиль на специализированную охраняемую стоянку. Забрать свое движимое имущество владелец сможет после оплаты штрафа и услуги по хранению. Транспортировка эвакуатором обойдется автовладельцу в 70 рублей за километр, хранение автомобиля категории В - 20 рублей в час (первые три часа - бесплатно). Всю ответственность за сохранность автомобиля несет предприятие, на территории которого находится стоянка.

Штрафные санкции

Первый заместитель руководителя районной управы Владимир Чистяков сообщил, что эти новички будут обеспечивать чистоту улиц Коминтерновского района.
 По прогнозам синоптиков, предстоящая зима ожидается снежной. В настоящее время в жилищно-коммунальном хозяйстве района ощущается острая нехватка коммунальной техники. Начальник отдела ЖКХ и благоустройства районной управы Константин Гладких заявил, что, несмотря на проблемы, Коминтерновский район к обилию снега готов. «У нас всего 50 единиц снегоуборочной техники. Конечно, это маловато, но думаю, что мы справимся. При нехватке техники будем дополнительно заключать договоры с другими организациями для поставки снегоуборочных машин», - сказал он журналистам. Основные поставщики коммунальной техники для Коминтерновского района - районный комбинат по благоустройству ООО «Благоустройство-1» и МК РТП.

Снегоуборочный смотр

Благодаря кинотрилогии «Форсаж» и небезызвестной серии компьютерных игр Toyota Supra прочно ассоциируется с уличными гонками. Однако находятся энтузиасты, которые превращают «уличного бойца» в завсегдатая автозвуковых соревнований. Алая Supra как раз из их числа. 
 Будущая звезда caraudio полюбилась ее нынешнему владельцу Андрею буквально с первого взгляда, а точнее, с первой поездки за рулем. Прокатившись на Supra, он понял – вот она, достойная замена его Toyota Celica GT-Four. Вступление в новую жизнь было ознаменовано установкой электронных «мозгов» Apexi и топливного компьютера той же фирмы. Чуть позже 3-литровый движок обзавелся новыми валами. Модернизировали выпускную систему, сменив стоковый «глушак» на тюнинговый выхлоп Just. После доработок мощность составила порядка 300 «лошадей», что для городского автомобиля, согласитесь, очень и очень неплохо. В дополнение к мощному мотору имплантировали дифференциал Cusco и регулируемую подвеску. Трехсотсильного «монстра» осаживают фирменные тормозные механизмы Brembo, спрятавшиеся внутри 17-дюймовых дисков Rozza. 
 
 Внешность авто, как говорится, «не обезображена» тюнингом, но под стандартным кузовом скрывается удивительная audio-начинка. Навороченное головное устройство Alpine с поддержкой всевозможных форматов записи, включая DVD. На передовой трудится фронтальная акустика DLS, а «ударная сила» расположилась в багажнике. На алом, в тон кузова, сукне пустили корни компоненты системы. Басы качает сабвуфер Alpine, по соседству с которым расположен дуэт «альпийских» усилителей. Эту красоту стережет огромный паук, уцепившийся за корзину саба. Особенно интересно все элементы выглядят при включенной неоновой подсветке – синие блики на корпусах усилителей и голубая надпись «Toyota» придают аудиосистеме сюрреалистический вид. 
 
 Старания Андрея по достоинству оценили не только друзья и знакомые, но и профессионалы автозвука – после тюнинга Toyota Supra не раз становилась призером соревнований по качеству звучания. Но это не все достижения автомобиля. Supra борется на двух фронтах – на чемпионате по автозвуку, а также на «квоттере», где способна задать жару соперникам.

На два фронта

Многие из моих знакомых не могут определиться с выбором нового автомобиля только потому, что на рынке регулярно появляются новые, все более интересные модели. 
 
 Я спешу в автосалон «Мазда» для встречи с очередной новинкой – кроссовером CX-7. Городские внедорожники становятся все более популярными. Главные составляющие успеха – повышенная вместимость, большой дорожный просвет, полный привод и автоматическая трансмиссия, а компания Mazda добавила к этому еще и бескомпромиссную спортивность. Внешность нового автомобиля совмещает знакомые элементы спортивных моделей Mazda с чертами классических внедорожников. Раздутые передние крылья от Mazda RX-8, выштамповки на капоте и внушительный воздухозаборник в переднем бампере – напоминание о Mazda6 MPS.
 Плавные линии кузова, узкая радиаторная решетка и хищные передние фары добавляют автомобилю спортивности. 
 
 Кроссовер CX-7 поставляют в Россию в двух комплектациях: в базовой версии Touring (климат-контроль, электростеклоподъемники всех дверей, круиз-контроль, система стабилизации, АBS, система распределения тормозных усилий и шесть подушек безопасности) и более дорогой модификации Sport (кожаный салон, люк, ксенон, датчик дождя, аудиосистема Bose и система доступа в салон без ключа). 
 Автомобиль превзошел все мои ожидания. Турбомотор с огромным запасом тяги выстрелил так, словно я ехал на заряженном хэтчбеке. Разгон до 100 км/ч занял чуть больше 8 секунд. Когда обороты двигателя оказались в районе 4500 об/мин, машина словно обрела второе дыхание и устремилась вперед с новой силой. Устойчивость на дороге отменная, крены в поворотах практически отсутствуют. 
 
 В салоне даже на максимальной скорости благодаря хорошей звукоизоляции и адаптированной для наших дорог подвеске нет посторонних шумов. 
 На мой взгляд, интерьер у СХ-7 один из самых лаконичных среди всех моделей Mazda. 
 Приборная панель с колодцами приборов и огромными козырьками. Черный жесткий пластик, на центральной консоли минимальный набор – ничто не должно отвлекать водителя от дороги. 
 Компания Mazda создала настоящий бестселлер. 
 Спрос велик: заказанный автомобиль придется ждать не один месяц. Но каждый день ожидания будет с лихвой компенсированудовольствием от управления этим спортивным кроссовером.

Великолепная «семерка»

Для того чтобы на свет появился новый «всепроходец», нужно как минимум лет пять-семь. Корейцы не стали следовать этой древней традиции: на разработку и выпуск новой модели Rexton компании SsangYong, которая производит только рамные полноприводные машины и является элитной корейской маркой, понадобилось всего два года. 
 Предшественник новинки, Rexton I, успел зарекомендовать себя только с положительной стороны. Двигателей три типа: бензиновые объемом 2,3 и 3,2 литра и дизель – 2,7 литра. Пять основных комплектаций позволяют собирать до десяти вариантов машин. Особенно хорошо Rexton показал себя в условиях русской зимы: в лютые морозы без проблем заводится даже дизель. 
 О надежности машины свидетельствует тот факт, что в автосалоне «Восточный» за два года продаж не было ни одного обращения по гарантийному ремонту. Правда, расходится он у нас не особенно хорошо: название фирмы многие воспринимают как китайское… 
 По внешнему виду Rexton II кардинально не отличается от предшественника. Поменялись лишь передние фары, решетка радиатора, бампер и колесные арки. Основные изменения коснулись моторов и типов приводов. Rexton II комплектуется двигателями трех типов – есть два варианта дизеля (один – прежний, с «единички» – 2.7 XDI, второй – новый, тоже объемом 2,7 литра, только на 20 «лошадей» мощнее) и бензиновый объемом 3,2 литра. Несмотря на такие показатели, машина не слишком прожорлива: в смешанном цикле дизельный «кореец» тратит 9,5–10 литров топлива. 
 У нового Rexton три варианта трансмиссии – редкий случай для внедорожников. Первый – классический, Part-Time, как на УАЗе, когда постоянно включен задний мост, а передний подключается рычагом. Второй – TOD: при пробуксовке задних колес автоматически включается передний мост. Третий – AWD, постоянный полный привод (есть только в максимальной комплектации). 
 Новая машина получила полный электрический «фарш» – электростеклоподъемники, центральные замки, корректировку зеркал, память настроек водительского сиденья. Последнее новшество удобно, если в семье не один водитель. Чтобы всякий раз не передвигать кресло, каждый заносит в память свое положение. После этого достаточно нажать на кнопку, чтобы комфортно устроиться за рулем. 
 Появилась такжефункция, которая прежде была лишь на дорогих машинах, к примеру, на Land Cruiser 100, – помощь при посадке и высадке. Когда водитель вынимает ключ из замка зажигания, кресло отъезжает в максимальное заднее положение, чтобы было удобнее выйти. Естественно, когда садится и вставляет ключ, оно принимает первоначальное положение. 
 Несмотря на внушительные габариты, с Rexton II запросто может справиться хрупкая женщина: по простоте управления он сравним с легковой машиной. 
 Но, несмотря на комфортные навороты, Rexton II не превратился в паркетник, так и оставшись рамным внедорожником – суровым «всепроходцем».

ВНЕДОРОЖНИК для настоящих мужчин. И женщин

Стоим друг перед другом. Вижу «лицо», сотканное из противоречий: облик всем известного японского внедорожника – и эмблема китайской марки Dadi. Мы потихоньку начинаем привыкать к таким восточным миксам. К тому же радует, что китайцы выбрали достойного донора дизайнерских решений. При этом Dadi Shuttle не покушается на лавры премиум-внедорожника, он трудяга – недорогой, простой и неприхотливый. 
 
 Другой профиль 
 С других ракурсов, особенно в профиль, Dadi Shuttle уже не так похож на Prado. Кузовные детали упрощены, много прямых линий и острых углов – для повышения технологичности производства. Оригинально смотрятся глубоко посаженные в передний бампер противотуманки. Качество покраски, хрома и сборки на достойном уровне, во всяком случае на первый взгляд. 
 
 Забраться в высокий кузов помогают подножки. Пластик панели приборов и кожа на креслах практичного черного цвета, но обивка дверей светло-серая. А еще вижу массивные врезки под дерево... Странное сочетание материалов и есть, пожалуй, главный недостаток салона Dadi. Но элементы интерьера хорошо подогнаны, все органы управления под рукой, а самое главное – в машине просторно, причем не только спереди, но и на заднем ряду сидений. Кроме того, в распоряжении задних пассажиров широкий откидной подлокотник с подстаканниками и отдельный блок климат-контроля над головой.
 Багажник не принесен в жертву комфорту пассажиров. Удобный и вместительный, он отделан ворсистым ковролином и серым пластиком, который слегка поскрипывает на серьезных ухабах. 
 Других нежелательных аудиоэффектов в Dadi Shuttle я не обнаружил.
 
 Друг мой грузовик 
 
 Под капотом здесь проверенный 2,4-литровый двигатель Mitsubishi, выдающий 125 лошадиных сил. Он агрегатирован с 5-ступенчатой коробкой передач. Мотор не слишком мощный, но экономичный. Не по документам, а на практике он потребляет 13–14 литров 92-го бензина в городском режиме. Этот двигатель позволяет на равных держаться в общем городском потоке, а на трассе развивать крейсерскую скорость 110– 120 километров в час. Быстрее разгоняться и не хочется, потому что Dadi Shuttle настраивает на размеренный стиль езды. Подвеска очень комфортная, несмотря на то что сзади мощные рессоры, явно рассчитанные на большую загрузку. Тормозить стоит заранее: машина тяжелая, а на задней оси установлены барабанные тормозные механизмы. 
 Родная стихия Dadi – проселок. Подвеска не допускает пробоев даже на самой плохой дороге, полноприводная трансмиссия позволяет расправляться с серьезным бездорожьем. Полным приводом заведует отдельный рычаг. Передок можно подключать на ходу, для перехода на пониженную передачу придется остановиться. Ступичные муфты на машине стоят ручные. 
 
 К взлету готов! 
 
 Прямолинейный Dadi не заставит терпеть муки выбора – комплектация всего одна. Но скромной ее не назовешь: есть раздельный климатконтроль, литые диски, стекла и зеркала с электроприводом, датчики парковки. В базе даже кожаный салон. Поэтому никого не отпугивает цена 630 тысяч рублей – первые Dadi Shuttle были проданы чуть ли не с автовоза, доставившего машины в ижевский автосалон Land-Motors.

Dadi носит Prado

Этот якобы советский мотоцикл – точная копия немецкого мотовездехода TKV-350 времен второй мировой войны. Доставшийся нам в качестве трофея, TKV-350, видимо, очень понравился партийному руководству, и по приказу сверху началось массовое производство мотоциклов семейства Иж. 
 
 – Иж-49 – мое случайное приобретение, – рассказывает хозяин реликвии Антон. – Я вообще люблю мототехнику, а тем более старые раритетные модели. Однажды видел, как в деревне на таком же экземпляре вспахивают поле, привязав плуг прямо к мотоциклу. Не оборотистый, тихоходный, ему все равно, куда ехать: хоть в гору, хоть по пашне или грязи. Мощности в 14 «лошадок» вполне хватает для езды по бездорожью. Настоящий вездеход! Я поездил, посмотрел и нашел свой Иж 1957 года выпуска, причем в идеальном состоянии.
 О цене приобретения хозяин скромно умалчивает – коммерческая тайна. Про бывшего владельца Антон ничего не знает, кроме того, что сохранил тот технику на совесть. Внешне мотоцикл действительно выглядит игрушкой: все детали, отделанные хромом, блестят и отражают окружающий мир, как в зеркале. Сохранили свой первозданный вид диски и механизмы переключения передач, а тормоза не хуже, чем у новенького мотоцикла: нажал – и встал как вкопанный. Двигатель ухоженный, не троит и не расходует масло. Даже сиденья сохранили первоначальную форму. Пробег всего 17 тысяч километров, и это за полвека эксплуатации! Причем все запчасти родные, и заменять-то ничего не пришлось, лишь для удобства Антон установил поворотники и зеркала, а для безопасности поставил дуги. 
 Заднее сиденье у этого мотоцикла намного выше, чем переднее, что для езды не очень комфортно (с высоко приподнятого сиденья удобнее было стрелять). Антон давно не ездит на своем любимце, наверное, жалеет антиквариат. Но и продавать не собирается.

Немецкий вездеход

Традиционные забавы калининградских байкеров претерпели существенные изменения. Закрытие сезона-2007, состоявшееся 29 сентября у стрельбища близ гостевого дома «Форто-Ранта», что на Балтийском шоссе, проходило не как обычно. Свежим дуновением ветра стали показательные прыжки кроссменов с трамплина. Сначала смельчаки «пристреливались», а потом начали перелетать через выстроившиеся в ряд мотоциклы (с седоками!). Вместо привычного для таких мероприятий соревнования команд байкеров в перетягивании каната была схватка людей с машиной. Против компании байкеров «восстал» советский внедорожник УАЗ, и ребята в косухах, ухватившись за буксир, пытались побороть мощный автомобиль. Четыре колеса с приводом на каждое оказались сильнее десятков ног и рук. Получив по порции землицы, вырывавшейся из-под «зубастых» покрышек, и повалявшись на траве, развеселые байкеры продолжили празднование. 
 
 Интерес к «кастомостроительству» и необычным гонкам хотят пробудить в калининградском мотосообществе Максим и Сергей, объединившиеся в некое подобие неформального клуба под названием «Кастом твою мать». Они создали... одноколесный мотоцикл (ему чрезвычайно подходит прозвище «отвал башки»). На до боли знакомой раме «Урала» нет передней вилки, а руль намертво приварен к кронштейну над задним крылом. Седло и не предполагается. Ездок, намеревающийся заставить это чудо техники двигаться вперед, полуприседает на специально прикрепленном подрамнике позади колеса, своим весом заставив лежащий на земле двигатель приподняться. Дополнительные точки опоры мотоцикла – лыжи под ногами гонщика. Чтобы повернуть, надо наклониться в сторону и заставить одну лыжу оторваться от поверхности. Правда, радиус поворота неслабый.
 
 – Понятно, что такая техника – ее называют словом «унимото» – не предназначена для повседневной езды, – поясняет Максим. – Заезды на 30–50 метров по траве или песку – вот призвание подобных кастомов. Гонки на унимото очень популярны за рубежом. Надеемся, что земляки поддержат нас в увлечении подобными болидами и через год мы тоже сможем посоревноваться.
 К сожалению, мало кому удалось посмотреть, как носитсяшальная одноколесная «пуля»: во время безжалостных утренних испытаний, проходивших на соседнем со стрельбищем поле, полетел редуктор главной передачи. 
 ...Завершились торжественные проводы мотосезона, отгремели аккорды тяжелого рока, отпылал костер, в огне которого сгорело чучело наркомана. Еще несколько погожих дней можно было рассекать на мотоциклах. Мертвый сезон продлится полгода, а весной байкеры снова сотрут пыль с мотоциклов...

Проводы

Покупать или не покупать Lada Kalinа? В поисках ответа на этот вопрос мы обратились к Юрию Шаранову, который в апреле 2005 года купил самую первую «калинку», появившуюся в Ижевске. О своем приобретении он не жалеет, хотя, как показывает практика, жизнь владельца «новейшей модели» небезоблачна – пришлось устранять не только мелкие неисправности, но и ремонтировать коробку передач, а также ставить на место двигатель. 
 
 Соблазнительница 
 На Lada Kalina Юрий пересел с вазовской «шестерки». Сначала подумывал о покупке машины десятого семейства, но, говорит, увидел рекламу и соблазнился внешностью новой модели – почти иномарка! Понравилась и цена: обещали, что Kalina будет стоить, как «десятка». 
 Совершенно случайно Юрий Шаранов узнал, что один из вазовских дилеров первым в Ижевске получил две машины: одну для тест-драйва, а вторую на продажу. Знакомиться с новой Lada приехал вместе с супругой. Машина понравилась – симпатичная, просторная. Вот только цена... За первую в городе Kalina, укомплектованную ЭУРом и электростеклоподъемниками, просили 270 тысяч рублей. «Десятка» в люксовой комплектации, стоявшая рядом, обошлась бы в 240 тысяч. Но столь внушительная разница не отпугнула – Шарановы купили автомобиль сразу и без раздумий. 
 
 Детские болезни
 До первого техобслуживания, пройти которое предписывалось после 3 тысяч км пробега, Kalina вела себя отлично. Юрий спокойно обкатывал мотор, следуя заводским рекомендациям. Но как-то раз, когда автомобиль трогался с перекрестка, под капотом раздался сильный удар, послышался скрежет металла... «Движок стуканул!» – с ужасом подумал Юрий. На самом деле просто оторвалась одна из опор двигателя и он лег на кузов. Двух болтов крепления, в свое время явно толком не затянутых, не было на месте, а третий срезало. Поломка оставила Шаранова без машины на два дня. 
 Первые июльские жаркие деньки, когда зашкаливало за тридцать, вспоминаются еще и «забастовкой» электростеклоподъемников. Ждать нужные детали пришлось две недели. Все это время Юрий ездил с наглухо закрытыми передними окошками и, чтобы не задохнуться, вручную опускал задние стекла. После ремонта стала хлюпать накладка двери, установленная в гарантийке на старые пистоны. 
 Тем же летом перестала втыкаться задняя передача: отказало втягивающее реле (рычаг коробки передач Kalina оснащен «защитой от дурака» – пока не поднимешь колечко под набалдашником, задняя скорость не включится). На этот раз запчасть ждал месяц! Все это время ездил без заднего хода. Упомянутые неисправности вылезли еще до второго ТО, назначенного на момент пробега 15 тысяч км. После их устранения машина вела себя значительно лучше. 
 Не так давно пришлось заменить шаровые и ветровое стекло, в которое на трассе попал камень. Последняя поломка – отказал датчик уровня тормозной жидкости. Купить его в обычном магазине запчастей пока не удается, так же как и эмблему на руль – родная отклеилась и потерялась. Да, некоторые детали на Lada Kalina все еще в дефиците.
 
 И все-таки хозяин доволен 
 Первые полгода эксплуатации Юрий Шаранов вспоминает как страшный сон. Сейчас Kalina уже не такая капризная. После двух беспроблемных зим ее былые грехи были прощены окончательно: машина заводилась в любой мороз, вплоть до –35оС! Радовала и печка, быстро прогревающая салон. Правда, в совсем уж лютые морозы в боковых стеклах остаются только небольшие бойницы в районе наружных зеркал, все остальное затянуто изморозью. 
 Аппетит у Kalina скромный: на трассе в экономном режиме (по бортовому компьютеру это 90–100 км/ч) можно вписаться в 5–6 л «девяносто пятого» на 100 км. А ведь именно на загородные поездки пришлась большая часть пробега машины Юрия Шаранова, географа по профессии. В командировках ему приходится много ездить по грунтовым дорогам, а на них Lada Kalina со своим большим дорожным просветом чувствует себя уверенно. Ее мягкая подвеска оказалась на удивление прочной и нареканий пока не вызывает.

Нежный возраст

Светлана Тарасенко

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Главный страх владельцев японской машин марки не подтвердился

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»

Chevrolet Captiva

Между Москвой и Петербургом начнут курсировать два новых
скоростных <a href="https://www.zr.ru/tags/rzhd/">поезда</a> «Аврора». Об этом премьер-министру Михаилу
Мишустину рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров в рамках
«Транспортной недели».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uRkLrJk3jzIbjOt66yRJLA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Скоростной поезд «Аврора»</figcaption></figure> 

О запуске современных двухэтажных поездов Белозеров
рассказал в рамках «Транспортной недели». В РЖД отмечают, что поезда «Аврора»
состоят из 12 современных двухэтажных сидячих вагонов. Их изготовили на
Тверском вагоностроительном заводе по заказу АО «ФПК».



Поезда будут курсировать
из Москвы и Петербурга два раза в день, в 6:00 и в 13:50 мск, время в пути
составит, в среднем, 5,5 часов.

На маршруте утреннего поезда планируется только одна
остановка на станции Чудово в 07:01 в направлении Москвы, и в 10:26 в
направлении Санкт-Петербурга. Дневной поезд будет следовать без остановок.



Источник: <a href="https://t.me/mintransnov/1614">t.me/mintransnov</a>

Между двумя столицами два раза в день начнет курсировать скоростной поезд

Скоростной поезд «Аврора»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Столичный автосалон продает новый вседорожный хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/content/articles/500676-dacia_logan_sandero_i_stepway_pervoje_vpechatlenije/"></a> 2024 г. в за 2,4 млн рублей. Предлагается
европейская модель с русифицированными интерфейсами, пакетом документов. В
стоимость входит утильсбор.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xzP0TMtBasq4-VJWAsbYkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> 

Уточняется, что это
хорошо знакомый россиянам Renault Sandero Stepway, но в новом кузове.
Комплектация автомобиля включает медиасистему с крупным экраном, навигацией и
Bluetooth, тканевый салон, круиз-контроль, бортовой компьютер, кондиционер,
минимум две подушки безопасности, все базовые системы вроде ABS, EBD и ESP и
так далее.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uyMOr5-qUOHs8p9_Q0JX0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> 

Автомобиль оснащен
1,0-литровым бензиновым турбомотором TCe мощностью 90 л. с., 6-ступенчатой МКП.
Привод передний.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371195-renault">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся хорошо знакомый вседорожный хэтчбек Renault: известна цена

Интерьер Dacia Sandero Stepway

Цены на официально продаваемые на рынке России новые <a href="https://www.zr.ru/content/news/">автомобили</a> могут вырасти не менее чем на 5%, а на машины, ввезенные
в рамках параллельного импорта, – на 10% на фоне ослабления курса
рубля. Таким прогнозом в беседе с корреспондентом издания «Газета.Ru»
поделился основатель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев.

«При условии, что у нас сохранится тот курс рубля,
который есть сейчас, я думаю, что через 2-3 месяца минимум 5% повышения
цены будет. Дальше все будет зависеть от того, как быстро будут распродаваться
запасы машин 2024 года», – объясняет специалист.



По словам Мосеева, в настоящее время на складах у
российских дилеров скопилось порядка 700-800 тыс. автомобилей 2024 года
выпуска. Для автопроизводителей этот фактор является сдерживающим. Они не
станут существенно поднимать цены на продукцию, потому что им нужно реализовать
все эти запасы, объясняет Мосеев.



Мосеев предполагает, что ослабление рубля незамедлительно
скажется на ценах автомобилей, ввозимых в рамках параллельного и «серого»
импорта, в отличие от машин, поставляемых по официальным каналам.



«Курс рубля просел за последнюю неделю на 10%,
и до этого также снижался. Поэтому цены на машины
из параллельного импорта вырастут на 10-15%, там зависимость от курса
прямая», – подытожил эксперт.



Напомним, накануне, 27 ноября 2024 года, вырос курс
иностранных валют: на внебиржевом рынке Forex доллар торгуется выше 114 рублей,
а курс евро превысил 117 рублей. Таких показателей иностранная валюта достигла впервые с марта 2022 года.



Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/28/24495679.shtml">gazeta.ru</a>

Цены на ввозимые в Россию по параимпорту автомобили снова вырастут — подробности

В зимнее время машину нужно прогревать не дольше двух минут,
рассказал автоэксперт Петр Баканов. За это время масло из картера дойдет до
всех верхних точек <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">мотора</a>
и образуется надежная масляная пленка.

Чем выше мороз, тем более
густым будет масло. Поэтому зимой прогрев мотора необходим. Но греть двигатель
10–15 минут бессмысленно, отметил специалист.

При этом разгоняться
нужно плавно. Двигатель будет гораздо эффективнее прогреваться в ходе движения,
пояснил Баканов. Первый километр для машины похож на разминку для человека
перед тренировкой, заметил он.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://news.ru/society/avtomobilistam-obyasnili-nuzhno-li-gret-dvigatel-zimoj/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">News.ru</a>

Сколько времени нужно двигателю для прогрева зимой

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Читайте все автомобильные тесты За рулем -

Автомобильные тесты  от За рулем www.zr.ru

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

В Россию прибыл новый гибридный <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/" target="_blank">BMW</a> M5 2024 года, который совмещает невероятную мощность с экологичностью. В основе автомобиля гибридная силовая установка, состоящая из 4,4-литрового V8 и электромотора, в сумме развивающая 727 л.с. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды.&nbsp;[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527600" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EiCIxXiY-BXXggW5xJeKRg=s800" alt="4,4 л, 727 л.с., автомат и можно ездить без бензина: этот суперседан продают за 30 млн рублей" title="Новый гибридный BMW M5 2024 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527600" comment="Новый гибридный BMW M5 2024 года" />Новый гибридный BMW M5 2024 года</div><div class="caption">Новый гибридный BMW M5 2024 года</div>&nbsp;Особенностью модели является возможность передвижения без использования бензина на расстояние до 67 км, что делает ее не только мощной, но и экономичной. BMW M5 полноприводный, с автоматической коробкой передач.[readmore ids="962852" align="right"]Автомобиль хорошо оснащен, в нем есть: адаптивные светодиодные фары, система управления дальним светом, датчики дождя и света, а также климат-контроль, круиз-контроль, камеры, панорамная крыша и премиальная аудиосистема.&nbsp;Из удобных функций — мультифункциональное рулевое колесо, электропривод крышки багажника, голосовое управление, беспроводная зарядка для смартфонов, а также поддержка Apple CarPlay.[readmore ids="961825" align="right"]Кроме того, в автомобиле установлены сиденья с поясничной поддержкой, которые регулируются по высоте, обогревом руля и декоративной подсветкой.Новый M5 на одном из классифайдов предлагает частный продавец Дмитрий за 30 миллионов рублей. Будущему владельцу стоит также обратить внимание, что транспортный налог за этот автомобиль составляет 109 050 рублей в год.&nbsp;<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962905-1"><a class="story-link" href="/content/news/962905-44-l-727-l.s.-avtomat-i-mozh/">4,4 л, 727 л.с., автомат и можно ездить без бензина: этот суперседан продают за 30 млн рублей</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/th6FpofG9EK1mA2TClY7jg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Новый гибридный BMW M5 2024 года&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/EiCIxXiY-BXXggW5xJeKRg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Новый гибридный BMW M5 2024 года&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/BbRhaE7yvZ0jMm4EAPgtwQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Новый гибридный BMW M5 2024 года&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/asAY8zihkZk--DlcIMejPA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Новый гибридный BMW M5 2024 года&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/TuoxrvoaeVCRe3lycwJ-Cg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Новый гибридный BMW M5 2024 года&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Россию привезли гибридный BMW M5 2024, который проезжает без бензина 67 км </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/th6FpofG9EK1mA2TClY7jg" alt="4,4 л, 727 л.с., автомат и можно ездить без бензина: этот суперседан продают за 30 млн рублей — фото 1527599" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EiCIxXiY-BXXggW5xJeKRg" alt="4,4 л, 727 л.с., автомат и можно ездить без бензина: этот суперседан продают за 30 млн рублей — фото 1527600" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BbRhaE7yvZ0jMm4EAPgtwQ" alt="4,4 л, 727 л.с., автомат и можно ездить без бензина: этот суперседан продают за 30 млн рублей — фото 1527598" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/asAY8zihkZk--DlcIMejPA" alt="4,4 л, 727 л.с., автомат и можно ездить без бензина: этот суперседан продают за 30 млн рублей — фото 1527597" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TuoxrvoaeVCRe3lycwJ-Cg" alt="4,4 л, 727 л.с., автомат и можно ездить без бензина: этот суперседан продают за 30 млн рублей — фото 1527601" itemprop="contentUrl" />4,4 л, 727 л.с., автомат и можно ездить без бензина: этот суперседан продают за 30 млн рублей</div></div> [table id="2008"][table id="2047"]Источник, фото: <a href="https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m5/1126100572-69d6d0b9/" target="_blank">Auto.ru</a>

Алексеева Елена

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

5-й серии

Автомобиль BMW 5-Series: обзор, новости, машина БМВ 5 серии — комплектации, разные поколения, характеристики BMW 5-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 5-Series: читайте уникальные новости об автомобилях модели БМВ 5 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5-й серии: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ 5 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию прибыл новый гибридный <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> M5 2024 года, который совмещает невероятную мощность с экологичностью. В основе автомобиля гибридная силовая установка, состоящая из 4,4-литрового V8 и электромотора, в сумме развивающая 727 л.с. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EiCIxXiY-BXXggW5xJeKRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый гибридный BMW M5 2024 года</figcaption></figure> Особенностью модели является возможность передвижения без использования бензина на расстояние до 67 км, что делает ее не только мощной, но и экономичной. BMW M5 полноприводный, с автоматической коробкой передач.Автомобиль хорошо оснащен, в нем есть: адаптивные светодиодные фары, система управления дальним светом, датчики дождя и света, а также климат-контроль, круиз-контроль, камеры, панорамная крыша и премиальная аудиосистема. Из удобных функций — мультифункциональное рулевое колесо, электропривод крышки багажника, голосовое управление, беспроводная зарядка для смартфонов, а также поддержка Apple CarPlay.Кроме того, в автомобиле установлены сиденья с поясничной поддержкой, которые регулируются по высоте, обогревом руля и декоративной подсветкой.Новый M5 на одном из классифайдов предлагает частный продавец Дмитрий за 30 миллионов рублей. Будущему владельцу стоит также обратить внимание, что транспортный налог за этот автомобиль составляет 109 050 рублей в год. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1527599, 1527600, 1527598, 1527597, 1527601"></div> Источник, фото: <a href="https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m5/1126100572-69d6d0b9/">Auto.ru</a>

В Россию прибыл новый гибридный <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> M5 2024 года, который совмещает невероятную мощность с экологичностью. В основе автомобиля гибридная силовая установка, состоящая из 4,4-литрового V8 и электромотора, в сумме развивающая 727 л.с. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EiCIxXiY-BXXggW5xJeKRg=s800" width="800" height="500" />Новый гибридный BMW M5 2024 года Особенностью модели является возможность передвижения без использования бензина на расстояние до 67 км, что делает ее не только мощной, но и экономичной. BMW M5 полноприводный, с автоматической коробкой передач.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Jaguar решился на выкуп кроссоверов из-за промаха LG" data-href="https://www.zr.ru/content/news/962852-jaguar-reshilsya-na-vykup-krosso/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/VcIOlBegcj1wYZ36udYbVg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Автомобиль хорошо оснащен, в нем есть: адаптивные светодиодные фары, система управления дальним светом, датчики дождя и света, а также климат-контроль, круиз-контроль, камеры, панорамная крыша и премиальная аудиосистема. Из удобных функций — мультифункциональное рулевое колесо, электропривод крышки багажника, голосовое управление, беспроводная зарядка для смартфонов, а также поддержка Apple CarPlay.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Кроме того, в автомобиле установлены сиденья с поясничной поддержкой, которые регулируются по высоте, обогревом руля и декоративной подсветкой.Новый M5 на одном из классифайдов предлагает частный продавец Дмитрий за 30 миллионов рублей. Будущему владельцу стоит также обратить внимание, что транспортный налог за этот автомобиль составляет 109 050 рублей в год. <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/th6FpofG9EK1mA2TClY7jg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EiCIxXiY-BXXggW5xJeKRg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BbRhaE7yvZ0jMm4EAPgtwQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/asAY8zihkZk--DlcIMejPA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TuoxrvoaeVCRe3lycwJ-Cg" /></div> Источник, фото: <a href="https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m5/1126100572-69d6d0b9/">Auto.ru</a>

В Россию прибыл новый гибридный <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/" target="_blank">BMW</a> M5 2024 года, который совмещает невероятную мощность с экологичностью. В основе автомобиля гибридная силовая установка, состоящая из 4,4-литрового V8 и электромотора, в сумме развивающая 727 л.с. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды. Новый гибридный BMW M5 2024 года Особенностью модели является возможность передвижения без использования бензина на расстояние до 67 км, что делает ее не только мощной, но и экономичной. BMW M5 полноприводный, с автоматической коробкой передач.Автомобиль хорошо оснащен, в нем есть: адаптивные светодиодные фары, система управления дальним светом, датчики дождя и света, а также климат-контроль, круиз-контроль, камеры, панорамная крыша и премиальная аудиосистема. Из удобных функций — мультифункциональное рулевое колесо, электропривод крышки багажника, голосовое управление, беспроводная зарядка для смартфонов, а также поддержка Apple CarPlay.Кроме того, в автомобиле установлены сиденья с поясничной поддержкой, которые регулируются по высоте, обогревом руля и декоративной подсветкой.Новый M5 на одном из классифайдов предлагает частный продавец Дмитрий за 30 миллионов рублей. Будущему владельцу стоит также обратить внимание, что транспортный налог за этот автомобиль составляет 109 050 рублей в год. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962905-1"><a class="story-link" href="/content/news/962905-44-l-727-l.s.-avtomat-i-mozh/">4,4 л, 727 л.с., автомат и можно ездить без бензина: этот суперседан продают за 30 млн рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/th6FpofG9EK1mA2TClY7jg","alt":"Новый гибридный BMW M5 2024 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/EiCIxXiY-BXXggW5xJeKRg","alt":"Новый гибридный BMW M5 2024 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BbRhaE7yvZ0jMm4EAPgtwQ","alt":"Новый гибридный BMW M5 2024 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/asAY8zihkZk--DlcIMejPA","alt":"Новый гибридный BMW M5 2024 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TuoxrvoaeVCRe3lycwJ-Cg","alt":"Новый гибридный BMW M5 2024 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Россию привезли гибридный BMW M5 2024, который проезжает без бензина 67 км </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/th6FpofG9EK1mA2TClY7jg" alt="4,4 л, 727 л.с., автомат и можно ездить без бензина: этот суперседан продают за 30 млн рублей — фото 1527599" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EiCIxXiY-BXXggW5xJeKRg" alt="4,4 л, 727 л.с., автомат и можно ездить без бензина: этот суперседан продают за 30 млн рублей — фото 1527600" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BbRhaE7yvZ0jMm4EAPgtwQ" alt="4,4 л, 727 л.с., автомат и можно ездить без бензина: этот суперседан продают за 30 млн рублей — фото 1527598" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/asAY8zihkZk--DlcIMejPA" alt="4,4 л, 727 л.с., автомат и можно ездить без бензина: этот суперседан продают за 30 млн рублей — фото 1527597" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TuoxrvoaeVCRe3lycwJ-Cg" alt="4,4 л, 727 л.с., автомат и можно ездить без бензина: этот суперседан продают за 30 млн рублей — фото 1527601" itemprop="contentUrl" />4,4 л, 727 л.с., автомат и можно ездить без бензина: этот суперседан продают за 30 млн рублей</div></div> Источник, фото: <a href="https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m5/1126100572-69d6d0b9/" target="_blank">Auto.ru</a>

4,4 л, 727 л.с., автомат и можно ездить без бензина: этот суперседан продают за 30 млн рублей

Новый гибридный BMW M5 2024 года

При покупке <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">подержанного автомобиля</a> важно учитывать пробег, так как он может значительно повлиять на состояние и <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">стоимость</a> машины. Вот основные рекомендации по пробегу, с которым стоит рассматривать покупку автомобиля.[table id="2051"]<h2>Важные аспекты при выборе автомобиля</h2>1. История эксплуатации. Узнайте, как использовался автомобиль. Машины, которые использовались для городских поездок, могут быть в лучшем состоянии по сравнению с теми, что эксплуатировались в условиях бездорожья.2. Состояние автомобиля. Обратите внимание на техническое состояние и наличие документации об обслуживании.3. Пробег и возраст в совокупности. Сравните пробег с возрастом автомобиля. Низкий пробег у старой машины может указывать на манипуляции с одометром.<h2>Как проверить реальность пробега автомобиля</h2>Очень важно, чтобы пробег рассматриваемого к покупке автомобиля соответствовал его возрасту. Существует несколько методов, которые лучше применять в комплексе.Сервисная книжка и документы. Это ваш главный источник информации. Тщательно изучите записи о прохождении ТО, ремонтах, замене расходников. Обратите внимание на даты и пробег, указанные в документах. Нестыковки и пропуски – повод для сомнений.VIN-номер. Используйте его для проверки истории автомобиля по базам данных (официальные дилеры, страховые компании, сервисы проверки истории транспортных средств). Это позволит выявить возможные расхождения в пробеге и узнать о ДТП.[readmore ids="962418" align="right"]Внешний вид автомобиля. Обратите внимание на износ рулевого колеса, педалей, сидений, рукоятки рычага коробки передач. Чрезмерный износ для заявленного пробега – признак возможной «скрутки» пробега.Состояние двигателя. Пробег влияет на его состояние. Обратите внимание на наличие посторонних шумов, вибраций, утечек масла. Проверьте состояние ремней и свечей зажигания.Компьютерная диагностика. Современные автомобили хранят информацию о пробеге в различных электронных блоках. Диагностика у специалиста поможет выявить расхождения между показаниями одометра и реальными данными.<h2>Что влияет на износ автомобиля, помимо пробега</h2>Это, конечно же, условия эксплуатации – они могут быть как щадящими, так и экстремальными. Давайте разберемся, как их определять.Городской режим. Частые разгоны и торможения, пробки, короткие поездки – все это увеличивает износ двигателя и трансмиссии.Загородный режим. Движение на высоких скоростях без частого переключения скоростей, меньшее количество остановок – щадящий режим для двигателя, но при этом нагрузки на подвеску и шины большие.[readmore ids="962745" align="right"]Бездорожье. Сильно изнашивает подвеску, трансмиссию, кузов.Качество дорог. Плохие дороги ускоряют износ подвески и кузова.Климатические условия. Суровый климат (низкие температуры, высокая влажность, солевые реагенты) негативно влияют на состояние кузова и узлов автомобиля.Стиль вождения. Агрессивное вождение (резкие разгоны и торможения, езда на высоких оборотах) увеличивают износ двигателя, трансмиссии и тормозной системы.Регулярность обслуживания. Своевременное и качественное ТО существенно продлевает срок службы автомобиля.<h2>Возраст, страна-производитель и пробег</h2>Сначала ответим на вопрос, какой пробег можно считать нормальным в зависимости от возраста автомобиля:<ul><li>до 3 лет: до 60 тысяч км – автомобили в этом возрасте часто находятся на гарантии и имеют минимальный износ;</li><li>4-7 лет: 60-100 тысяч км – это нормальный диапазон для автомобилей этой возрастной категории.</li><li>8-10 лет: 100-150 тысяч км – в этом возрасте автомобили могут требовать более тщательной проверки состояния.</li><li>старше 10 лет: более 200 тысяч км – хотя такие автомобили могут быть надежными, важно учитывать их техническое состояние и историю эксплуатации.</li></ul>Максимально допустимый пробег автомобиля, в зависимости от страны-производителя:[readmore ids="961825" align="right"]<ul><li>для американских автомобилей рекомендуется не превышать 150-160 тысяч км;</li><li>для машин из Китая оптимальный пробег составляет 70-100 тысяч км;</li><li>европейские и корейские автомобили лучше приобретать при пробеге до 200-220 тысяч км;</li><li>японские автомобили могут оставаться надежными даже при пробеге свыше 250 тысяч км.</li></ul> <table class="table"> <thead> <tr> <td> Тип автомобиля </td> <td> Оптимальный пробег при покупке, км </td> <td> Максимально допустимый пробег, км </td> <td> Рекомендации </td> </tr> </thead> <tbody><tr> <td> Автомобили из США </td> <td> до 100 000 </td> <td> 150&nbsp;000 – 160 000 </td> <td> Тщательно проверяйте историю ДТП (Carfax, AutoCheck), так как в США часто восстанавливают серьезно поврежденные автомобили. </td> </tr> <tr> <td> Китайские автомобили </td> <td> до 50 000 </td> <td> 70&nbsp;000 – 100 000 </td> <td> Учитывайте, что китайские автомобили относительно недавно появились на рынке, поэтому важна репутация бренда и наличие запчастей. </td> </tr> <tr> <td> Европейские и корейские автомобили </td> <td> до 150 000 </td> <td> 200&nbsp;000 – 220 000 </td> <td> Обращайте внимание на наличие «возрастных» проблем, характерных для конкретных моделей (например, проблемы с DSG у некоторых моделей Volkswagen). </td> </tr> <tr> <td> Японские автомобили </td> <td> до 200 000 </td> <td> 250&nbsp;000 и более </td> <td> Японские автомобили, как правило, отличаются высокой надежностью, но даже они требуют тщательной проверки при большом пробеге. </td> </tr> <tr> <td> Коммерческий транспорт (грузовики, фургоны) </td> <td> до 100 000 км (в зависимости от типа) </td> <td> Зависит от типа и условий эксплуатации </td> <td> Коммерческий транспорт часто эксплуатируется в тяжелых условиях, поэтому особое внимание уделяйте состоянию двигателя, трансмиссии, подвески и кузова. </td> </tr> <tr> <td> Спецтехника (тракторы, экскаваторы) </td> <td> Зависит от моточасов </td> <td> Зависит от моточасов </td> <td> Пробег измеряется в моточасах. Узнайте, сколько моточасов наработала техника и как часто проводилось техническое обслуживание. </td> </tr> </tbody></table> <h2>Мнение эксперта </h2>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527384" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Стрельников, основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kknWeAZCTgSTze4QqCcwXg" alt="Александр Стрельников, основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina" title="С каким пробегом выгоднее всего покупать автомобиль" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1527384" /></div>[table id="94"]<a href="https://pressfeed.ru/people/244582" target="_blank">Александр Стрельников</a>, основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina: — Помните, что пробег – это лишь один из факторов, который нужно учитывать при выборе подержанного автомобиля. Не менее важны техническое состояние (тщательно проверьте все узлы и агрегаты автомобиля), история эксплуатации (узнайте, как использовался автомобиль, кто был его владельцем, как часто проводилось обслуживание), цена (сравните цены на аналогичные модели с разным пробегом и состоянием), собственные потребности и бюджет (выбирайте автомобиль, который соответствует вашим потребностям и финансовым возможностям). Для осмотра автомобиля перед покупкой лучше всего обратиться к опытному автомеханику. Обязательно проведите тест-драйв, чтобы оценить работу двигателя, трансмиссии, подвески и тормозной системы. И не забудьте про юридическую чистоту – убедитесь, что автомобиль не находится в залоге, розыске или под арестом.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/" target="_blank">изучил</a> рынок автокредитования и оценил шансы на покупку автомобиля.</li></ul>[table id="2008"][table id="2047"]

При покупке <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/">подержанного автомобиля</a> важно учитывать пробег, так как он может значительно повлиять на состояние и <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/">стоимость</a> машины. Вот основные рекомендации по пробегу, с которым стоит рассматривать покупку автомобиля.<h2>Важные аспекты при выборе автомобиля</h2>1. История эксплуатации. Узнайте, как использовался автомобиль. Машины, которые использовались для городских поездок, могут быть в лучшем состоянии по сравнению с теми, что эксплуатировались в условиях бездорожья.2. Состояние автомобиля. Обратите внимание на техническое состояние и наличие документации об обслуживании.3. Пробег и возраст в совокупности. Сравните пробег с возрастом автомобиля. Низкий пробег у старой машины может указывать на манипуляции с одометром.<h2>Как проверить реальность пробега автомобиля</h2>Очень важно, чтобы пробег рассматриваемого к покупке автомобиля соответствовал его возрасту. Существует несколько методов, которые лучше применять в комплексе.Сервисная книжка и документы. Это ваш главный источник информации. Тщательно изучите записи о прохождении ТО, ремонтах, замене расходников. Обратите внимание на даты и пробег, указанные в документах. Нестыковки и пропуски – повод для сомнений.VIN-номер. Используйте его для проверки истории автомобиля по базам данных (официальные дилеры, страховые компании, сервисы проверки истории транспортных средств). Это позволит выявить возможные расхождения в пробеге и узнать о ДТП.Внешний вид автомобиля. Обратите внимание на износ рулевого колеса, педалей, сидений, рукоятки рычага коробки передач. Чрезмерный износ для заявленного пробега – признак возможной «скрутки» пробега.Состояние двигателя. Пробег влияет на его состояние. Обратите внимание на наличие посторонних шумов, вибраций, утечек масла. Проверьте состояние ремней и свечей зажигания.Компьютерная диагностика. Современные автомобили хранят информацию о пробеге в различных электронных блоках. Диагностика у специалиста поможет выявить расхождения между показаниями одометра и реальными данными.<h2>Что влияет на износ автомобиля, помимо пробега</h2>Это, конечно же, условия эксплуатации – они могут быть как щадящими, так и экстремальными. Давайте разберемся, как их определять.Городской режим. Частые разгоны и торможения, пробки, короткие поездки – все это увеличивает износ двигателя и трансмиссии.Загородный режим. Движение на высоких скоростях без частого переключения скоростей, меньшее количество остановок – щадящий режим для двигателя, но при этом нагрузки на подвеску и шины большие.Бездорожье. Сильно изнашивает подвеску, трансмиссию, кузов.Качество дорог. Плохие дороги ускоряют износ подвески и кузова.Климатические условия. Суровый климат (низкие температуры, высокая влажность, солевые реагенты) негативно влияют на состояние кузова и узлов автомобиля.Стиль вождения. Агрессивное вождение (резкие разгоны и торможения, езда на высоких оборотах) увеличивают износ двигателя, трансмиссии и тормозной системы.Регулярность обслуживания. Своевременное и качественное ТО существенно продлевает срок службы автомобиля.<h2>Возраст, страна-производитель и пробег</h2>Сначала ответим на вопрос, какой пробег можно считать нормальным в зависимости от возраста автомобиля:<ul><li>до 3 лет: до 60 тысяч км – автомобили в этом возрасте часто находятся на гарантии и имеют минимальный износ;</li><li>4-7 лет: 60-100 тысяч км – это нормальный диапазон для автомобилей этой возрастной категории.</li><li>8-10 лет: 100-150 тысяч км – в этом возрасте автомобили могут требовать более тщательной проверки состояния.</li><li>старше 10 лет: более 200 тысяч км – хотя такие автомобили могут быть надежными, важно учитывать их техническое состояние и историю эксплуатации.</li></ul>Максимально допустимый пробег автомобиля, в зависимости от страны-производителя:<ul><li>для американских автомобилей рекомендуется не превышать 150-160 тысяч км;</li><li>для машин из Китая оптимальный пробег составляет 70-100 тысяч км;</li><li>европейские и корейские автомобили лучше приобретать при пробеге до 200-220 тысяч км;</li><li>японские автомобили могут оставаться надежными даже при пробеге свыше 250 тысяч км.</li></ul>

<table>
 
 <tr>
 <td>
 Тип автомобиля
 </td>
 <td>
 Оптимальный
 пробег при покупке, км
 </td>
 <td>
 Максимально допустимый пробег, км
 </td>
 <td>
 Рекомендации
 </td>
 </tr>
 
 <tbody><tr>
 <td>
 Автомобили из США
 </td>
 <td>
 до 100 000
 </td>
 <td>
 150 000 – 160 000
 </td>
 <td>
 Тщательно
 проверяйте историю ДТП (Carfax, AutoCheck), так как в
 США часто восстанавливают серьезно поврежденные автомобили.
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 Китайские автомобили
 </td>
 <td>
 до 50 000
 </td>
 <td>
 70 000 – 100 000
 </td>
 <td>
 Учитывайте, что
 китайские автомобили относительно недавно появились на рынке, поэтому важна
 репутация бренда и наличие запчастей.
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 Европейские и корейские автомобили
 </td>
 <td>
 до 150 000
 </td>
 <td>
 200 000 – 220 000
 </td>
 <td>
 Обращайте
 внимание на наличие «возрастных» проблем, характерных для конкретных моделей
 (например, проблемы с DSG
 у некоторых моделей Volkswagen).
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 Японские автомобили
 </td>
 <td>
 до 200 000
 </td>
 <td>
 250 000 и более
 </td>
 <td>
 Японские автомобили,
 как правило, отличаются высокой надежностью, но даже они требуют тщательной
 проверки при большом пробеге.
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 Коммерческий транспорт (грузовики, фургоны)
 </td>
 <td>
 до 100 000 км (в
 зависимости от типа)
 </td>
 <td>
 Зависит от типа и
 условий эксплуатации
 </td>
 <td>
 Коммерческий транспорт
 часто эксплуатируется в тяжелых условиях, поэтому особое внимание уделяйте
 состоянию двигателя, трансмиссии, подвески и кузова.
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 Спецтехника (тракторы, экскаваторы)
 </td>
 <td>
 Зависит от моточасов
 </td>
 <td>
 Зависит от моточасов
 </td>
 <td>
 Пробег измеряется
 в моточасах. Узнайте, сколько моточасов наработала техника и как часто
 проводилось техническое обслуживание.
 </td>
 </tr>
</tbody></table>

<h2>Мнение эксперта </h2>[table
id="93"]<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kknWeAZCTgSTze4QqCcwXg" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure><a href="https://pressfeed.ru/people/244582">Александр Стрельников</a>, основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina: — Помните, что пробег – это лишь один из факторов, который нужно учитывать при выборе подержанного автомобиля. Не менее важны техническое состояние (тщательно проверьте все узлы и агрегаты автомобиля), история эксплуатации (узнайте, как использовался автомобиль, кто был его владельцем, как часто проводилось обслуживание), цена (сравните цены на аналогичные модели с разным пробегом и состоянием), собственные потребности и бюджет (выбирайте автомобиль, который соответствует вашим потребностям и финансовым возможностям). Для осмотра автомобиля перед покупкой лучше всего обратиться к опытному автомеханику. Обязательно проведите тест-драйв, чтобы оценить работу двигателя, трансмиссии, подвески и тормозной системы. И не забудьте про юридическую чистоту – убедитесь, что автомобиль не находится в залоге, розыске или под арестом.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/">изучил</a> рынок автокредитования и оценил шансы на покупку автомобиля.</li></ul>

При покупке <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/">подержанного автомобиля</a> важно учитывать пробег, так как он может значительно повлиять на состояние и <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/">стоимость</a> машины. Вот основные рекомендации по пробегу, с которым стоит рассматривать покупку автомобиля.<h2>Важные аспекты при выборе автомобиля</h2>1. История эксплуатации. Узнайте, как использовался автомобиль. Машины, которые использовались для городских поездок, могут быть в лучшем состоянии по сравнению с теми, что эксплуатировались в условиях бездорожья.2. Состояние автомобиля. Обратите внимание на техническое состояние и наличие документации об обслуживании.3. Пробег и возраст в совокупности. Сравните пробег с возрастом автомобиля. Низкий пробег у старой машины может указывать на манипуляции с одометром.<h2>Как проверить реальность пробега автомобиля</h2>Очень важно, чтобы пробег рассматриваемого к покупке автомобиля соответствовал его возрасту. Существует несколько методов, которые лучше применять в комплексе.Сервисная книжка и документы. Это ваш главный источник информации. Тщательно изучите записи о прохождении ТО, ремонтах, замене расходников. Обратите внимание на даты и пробег, указанные в документах. Нестыковки и пропуски – повод для сомнений.VIN-номер. Используйте его для проверки истории автомобиля по базам данных (официальные дилеры, страховые компании, сервисы проверки истории транспортных средств). Это позволит выявить возможные расхождения в пробеге и узнать о ДТП.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Подвеска неубиваемая, кузов не ржавеет, багажник большой... – но вопросы все же есть" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962418-opel-zafira-b-2006-2014-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/mHoHozeoFWd2463kwRj2vg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Внешний вид автомобиля. Обратите внимание на износ рулевого колеса, педалей, сидений, рукоятки рычага коробки передач. Чрезмерный износ для заявленного пробега – признак возможной «скрутки» пробега.Состояние двигателя. Пробег влияет на его состояние. Обратите внимание на наличие посторонних шумов, вибраций, утечек масла. Проверьте состояние ремней и свечей зажигания.Компьютерная диагностика. Современные автомобили хранят информацию о пробеге в различных электронных блоках. Диагностика у специалиста поможет выявить расхождения между показаниями одометра и реальными данными.<h2>Что влияет на износ автомобиля, помимо пробега</h2>Это, конечно же, условия эксплуатации – они могут быть как щадящими, так и экстремальными. Давайте разберемся, как их определять.Городской режим. Частые разгоны и торможения, пробки, короткие поездки – все это увеличивает износ двигателя и трансмиссии.Загородный режим. Движение на высоких скоростях без частого переключения скоростей, меньшее количество остановок – щадящий режим для двигателя, но при этом нагрузки на подвеску и шины большие.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Российский авторынок установил «последний рекорд»" data-href="https://www.zr.ru/content/news/962745-rossijskij-avtorynok-ustanovil/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LpgZVeOSjuvmJnaCnv5k-Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Бездорожье. Сильно изнашивает подвеску, трансмиссию, кузов.Качество дорог. Плохие дороги ускоряют износ подвески и кузова.Климатические условия. Суровый климат (низкие температуры, высокая влажность, солевые реагенты) негативно влияют на состояние кузова и узлов автомобиля.Стиль вождения. Агрессивное вождение (резкие разгоны и торможения, езда на высоких оборотах) увеличивают износ двигателя, трансмиссии и тормозной системы.Регулярность обслуживания. Своевременное и качественное ТО существенно продлевает срок службы автомобиля.<h2>Возраст, страна-производитель и пробег</h2>Сначала ответим на вопрос, какой пробег можно считать нормальным в зависимости от возраста автомобиля:<ul><li>до 3 лет: до 60 тысяч км – автомобили в этом возрасте часто находятся на гарантии и имеют минимальный износ;</li><li>4-7 лет: 60-100 тысяч км – это нормальный диапазон для автомобилей этой возрастной категории.</li><li>8-10 лет: 100-150 тысяч км – в этом возрасте автомобили могут требовать более тщательной проверки состояния.</li><li>старше 10 лет: более 200 тысяч км – хотя такие автомобили могут быть надежными, важно учитывать их техническое состояние и историю эксплуатации.</li></ul>Максимально допустимый пробег автомобиля, в зависимости от страны-производителя:<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><ul><li>для американских автомобилей рекомендуется не превышать 150-160 тысяч км;</li><li>для машин из Китая оптимальный пробег составляет 70-100 тысяч км;</li><li>европейские и корейские автомобили лучше приобретать при пробеге до 200-220 тысяч км;</li><li>японские автомобили могут оставаться надежными даже при пробеге свыше 250 тысяч км.</li></ul>

<table>
 
 <tbody><tr>
 <td>
 Тип автомобиля
 </td>
 <td>
 Оптимальный
 пробег при покупке, км
 </td>
 <td>
 Максимально допустимый пробег, км
 </td>
 <td>
 Рекомендации
 </td>
 </tr>
 
 </tbody><tbody><tr>
 <td>
 Автомобили из США
 </td>
 <td>
 до 100 000
 </td>
 <td>
 150 000 – 160 000
 </td>
 <td>
 Тщательно
 проверяйте историю ДТП (Carfax, AutoCheck), так как в
 США часто восстанавливают серьезно поврежденные автомобили.
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 Китайские автомобили
 </td>
 <td>
 до 50 000
 </td>
 <td>
 70 000 – 100 000
 </td>
 <td>
 Учитывайте, что
 китайские автомобили относительно недавно появились на рынке, поэтому важна
 репутация бренда и наличие запчастей.
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 Европейские и корейские автомобили
 </td>
 <td>
 до 150 000
 </td>
 <td>
 200 000 – 220 000
 </td>
 <td>
 Обращайте
 внимание на наличие «возрастных» проблем, характерных для конкретных моделей
 (например, проблемы с DSG
 у некоторых моделей Volkswagen).
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 Японские автомобили
 </td>
 <td>
 до 200 000
 </td>
 <td>
 250 000 и более
 </td>
 <td>
 Японские автомобили,
 как правило, отличаются высокой надежностью, но даже они требуют тщательной
 проверки при большом пробеге.
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 Коммерческий транспорт (грузовики, фургоны)
 </td>
 <td>
 до 100 000 км (в
 зависимости от типа)
 </td>
 <td>
 Зависит от типа и
 условий эксплуатации
 </td>
 <td>
 Коммерческий транспорт
 часто эксплуатируется в тяжелых условиях, поэтому особое внимание уделяйте
 состоянию двигателя, трансмиссии, подвески и кузова.
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 Спецтехника (тракторы, экскаваторы)
 </td>
 <td>
 Зависит от моточасов
 </td>
 <td>
 Зависит от моточасов
 </td>
 <td>
 Пробег измеряется
 в моточасах. Узнайте, сколько моточасов наработала техника и как часто
 проводилось техническое обслуживание.
 </td>
 </tr>
</tbody></table>

<h2>Мнение эксперта </h2>[table
id="93"]<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kknWeAZCTgSTze4QqCcwXg" width="400" height="400" /><a href="https://pressfeed.ru/people/244582">Александр Стрельников</a>, основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina: — Помните, что пробег – это лишь один из факторов, который нужно учитывать при выборе подержанного автомобиля. Не менее важны техническое состояние (тщательно проверьте все узлы и агрегаты автомобиля), история эксплуатации (узнайте, как использовался автомобиль, кто был его владельцем, как часто проводилось обслуживание), цена (сравните цены на аналогичные модели с разным пробегом и состоянием), собственные потребности и бюджет (выбирайте автомобиль, который соответствует вашим потребностям и финансовым возможностям). Для осмотра автомобиля перед покупкой лучше всего обратиться к опытному автомеханику. Обязательно проведите тест-драйв, чтобы оценить работу двигателя, трансмиссии, подвески и тормозной системы. И не забудьте про юридическую чистоту – убедитесь, что автомобиль не находится в залоге, розыске или под арестом.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/">изучил</a> рынок автокредитования и оценил шансы на покупку автомобиля.</li></ul>

При покупке <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">подержанного автомобиля</a> важно учитывать пробег, так как он может значительно повлиять на состояние и <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">стоимость</a> машины. Вот основные рекомендации по пробегу, с которым стоит рассматривать покупку автомобиля.<h2>Важные аспекты при выборе автомобиля</h2>1. История эксплуатации. Узнайте, как использовался автомобиль. Машины, которые использовались для городских поездок, могут быть в лучшем состоянии по сравнению с теми, что эксплуатировались в условиях бездорожья.2. Состояние автомобиля. Обратите внимание на техническое состояние и наличие документации об обслуживании.3. Пробег и возраст в совокупности. Сравните пробег с возрастом автомобиля. Низкий пробег у старой машины может указывать на манипуляции с одометром.<h2>Как проверить реальность пробега автомобиля</h2>Очень важно, чтобы пробег рассматриваемого к покупке автомобиля соответствовал его возрасту. Существует несколько методов, которые лучше применять в комплексе.Сервисная книжка и документы. Это ваш главный источник информации. Тщательно изучите записи о прохождении ТО, ремонтах, замене расходников. Обратите внимание на даты и пробег, указанные в документах. Нестыковки и пропуски – повод для сомнений.VIN-номер. Используйте его для проверки истории автомобиля по базам данных (официальные дилеры, страховые компании, сервисы проверки истории транспортных средств). Это позволит выявить возможные расхождения в пробеге и узнать о ДТП.Внешний вид автомобиля. Обратите внимание на износ рулевого колеса, педалей, сидений, рукоятки рычага коробки передач. Чрезмерный износ для заявленного пробега – признак возможной «скрутки» пробега.Состояние двигателя. Пробег влияет на его состояние. Обратите внимание на наличие посторонних шумов, вибраций, утечек масла. Проверьте состояние ремней и свечей зажигания.Компьютерная диагностика. Современные автомобили хранят информацию о пробеге в различных электронных блоках. Диагностика у специалиста поможет выявить расхождения между показаниями одометра и реальными данными.<h2>Что влияет на износ автомобиля, помимо пробега</h2>Это, конечно же, условия эксплуатации – они могут быть как щадящими, так и экстремальными. Давайте разберемся, как их определять.Городской режим. Частые разгоны и торможения, пробки, короткие поездки – все это увеличивает износ двигателя и трансмиссии.Загородный режим. Движение на высоких скоростях без частого переключения скоростей, меньшее количество остановок – щадящий режим для двигателя, но при этом нагрузки на подвеску и шины большие.Бездорожье. Сильно изнашивает подвеску, трансмиссию, кузов.Качество дорог. Плохие дороги ускоряют износ подвески и кузова.Климатические условия. Суровый климат (низкие температуры, высокая влажность, солевые реагенты) негативно влияют на состояние кузова и узлов автомобиля.Стиль вождения. Агрессивное вождение (резкие разгоны и торможения, езда на высоких оборотах) увеличивают износ двигателя, трансмиссии и тормозной системы.Регулярность обслуживания. Своевременное и качественное ТО существенно продлевает срок службы автомобиля.<h2>Возраст, страна-производитель и пробег</h2>Сначала ответим на вопрос, какой пробег можно считать нормальным в зависимости от возраста автомобиля:<ul><li>до 3 лет: до 60 тысяч км – автомобили в этом возрасте часто находятся на гарантии и имеют минимальный износ;</li><li>4-7 лет: 60-100 тысяч км – это нормальный диапазон для автомобилей этой возрастной категории.</li><li>8-10 лет: 100-150 тысяч км – в этом возрасте автомобили могут требовать более тщательной проверки состояния.</li><li>старше 10 лет: более 200 тысяч км – хотя такие автомобили могут быть надежными, важно учитывать их техническое состояние и историю эксплуатации.</li></ul>Максимально допустимый пробег автомобиля, в зависимости от страны-производителя:<ul><li>для американских автомобилей рекомендуется не превышать 150-160 тысяч км;</li><li>для машин из Китая оптимальный пробег составляет 70-100 тысяч км;</li><li>европейские и корейские автомобили лучше приобретать при пробеге до 200-220 тысяч км;</li><li>японские автомобили могут оставаться надежными даже при пробеге свыше 250 тысяч км.</li></ul> <table class="table"> <tbody><tr> <td> Тип автомобиля </td> <td> Оптимальный пробег при покупке, км </td> <td> Максимально допустимый пробег, км </td> <td> Рекомендации </td> </tr> </tbody><tbody><tr> <td> Автомобили из США </td> <td> до 100 000 </td> <td> 150 000 – 160 000 </td> <td> Тщательно проверяйте историю ДТП (Carfax, AutoCheck), так как в США часто восстанавливают серьезно поврежденные автомобили. </td> </tr> <tr> <td> Китайские автомобили </td> <td> до 50 000 </td> <td> 70 000 – 100 000 </td> <td> Учитывайте, что китайские автомобили относительно недавно появились на рынке, поэтому важна репутация бренда и наличие запчастей. </td> </tr> <tr> <td> Европейские и корейские автомобили </td> <td> до 150 000 </td> <td> 200 000 – 220 000 </td> <td> Обращайте внимание на наличие «возрастных» проблем, характерных для конкретных моделей (например, проблемы с DSG у некоторых моделей Volkswagen). </td> </tr> <tr> <td> Японские автомобили </td> <td> до 200 000 </td> <td> 250 000 и более </td> <td> Японские автомобили, как правило, отличаются высокой надежностью, но даже они требуют тщательной проверки при большом пробеге. </td> </tr> <tr> <td> Коммерческий транспорт (грузовики, фургоны) </td> <td> до 100 000 км (в зависимости от типа) </td> <td> Зависит от типа и условий эксплуатации </td> <td> Коммерческий транспорт часто эксплуатируется в тяжелых условиях, поэтому особое внимание уделяйте состоянию двигателя, трансмиссии, подвески и кузова. </td> </tr> <tr> <td> Спецтехника (тракторы, экскаваторы) </td> <td> Зависит от моточасов </td> <td> Зависит от моточасов </td> <td> Пробег измеряется в моточасах. Узнайте, сколько моточасов наработала техника и как часто проводилось техническое обслуживание. </td> </tr> </tbody></table> <h2>Мнение эксперта </h2>[table id="93"]<a href="https://pressfeed.ru/people/244582" target="_blank">Александр Стрельников</a>, основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina: — Помните, что пробег – это лишь один из факторов, который нужно учитывать при выборе подержанного автомобиля. Не менее важны техническое состояние (тщательно проверьте все узлы и агрегаты автомобиля), история эксплуатации (узнайте, как использовался автомобиль, кто был его владельцем, как часто проводилось обслуживание), цена (сравните цены на аналогичные модели с разным пробегом и состоянием), собственные потребности и бюджет (выбирайте автомобиль, который соответствует вашим потребностям и финансовым возможностям). Для осмотра автомобиля перед покупкой лучше всего обратиться к опытному автомеханику. Обязательно проведите тест-драйв, чтобы оценить работу двигателя, трансмиссии, подвески и тормозной системы. И не забудьте про юридическую чистоту – убедитесь, что автомобиль не находится в залоге, розыске или под арестом.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/" target="_blank">изучил</a> рынок автокредитования и оценил шансы на покупку автомобиля.</li></ul>

С каким пробегом выгоднее всего покупать автомобиль

Хлынов Александр

Камеры фотовидеофиксации на российских дорогах фиксируют множество нарушений правил дорожного движения, в том числе те, что совершают водители за рулем автомобилей с иностранными номерами. Долгое время считалось, что такие транспортные средства для камер «неуловимы», но административная практика доказывает обратное – наказание за легкомысленную езду по российским дорогам со множеством штрафов обязательно последует.<h3>Заметные «незаметные» нарушения</h3>Миф о том, что поездки с нарушениями правил дорожного движения на автомобиле с иностранными номерами сложно зафиксировать, в Госавтоинспекции развенчали уже давно. Если с перевозчиками многое стало очевидно и понятно с принятием новых нормативных актов – их просто не выпустят из страны и не впустят обратно при наличии штрафов, то с частными автомобилями все работает по другой схеме. Нарушителей выявляют – камеры фотовидеофиксации давно «считывают» заграничные номера, а автоинспекторы в регионах России останавливают такие автомобили и «пополняют» базу, внося в нее все новые и новые сведения о водителях-иностранцах. Неприятный «сюрприз» может ждать водителя-нарушителя, передвигающегося на таком транспортном средстве повсюду – машина может отправиться на штрафстоянку во время одного из профилактических рейдов, или, что еще неприятнее, можно расстроить собственные же планы по выезду за границу. Если автомобиль с иностранными номерами, на котором числятся неуплаченные штрафы, остановят вблизи границы, например, то «скидок» на ситуацию никто делать не будет – транспортное средство будет задержано, на водителя будут составлены протоколы об административных правонарушениях.Многие нарушители уплачивают штрафы, пусть и многотысячные, оперативно, и тогда претензий со стороны Госавтоинспекции не будет – можно будет ехать дальше. Но так получается не со всеми и не всегда. Понятно одно: скрыться от автоинспекторов, а вместе с ними и от ответственности у иностранных водителей-нарушителей не получится.<h3>Держите дальний путь? Проверьте штрафы</h3>На территории трех регионов — Брянской, Псковской и Смоленской областей — не так давно прошли профилактические мероприятия по проверке уплаты штрафов за нарушения правил дорожного движения теми, чей автотранспорт зарегистрирован в иностранных государствах. Белорусско-российская граница особенно оживленной бывает в выходные. Из приграничных областей домой, в Беларусь, возвращаются те, кто работают в России. Из России в Минск и другие города республики – едут в основном туристы. Трафик оживленный. Работы у сотрудников Госавтоинспекции ожидаемо много всегда. В том рейде проверили больше 1,6 тыс. машин с иностранными регистрационными знаками. Оформленных постановлений – свыше 1 тыс. Большинство из них – как раз из ранее отбракованных материалов, по которым в ведомственных системах не было информации о собственниках. Итог, 70% постановлений были исполнены на месте. Кроме того, в отношении водителей-иностранцев составлено 60 протоколов по части 1 ст. 20.25 КоАП РФ за неуплату административного штрафа в срок, предусмотренный КоАП РФ. А всего-то нужно было проверить штрафы, которые «висят» на транспортном средстве и только после этого отправляться в сторону границы.Большинство нарушений ПДД на дорогах фиксируют дорожные камеры: оперативно и точно получить данные о владельцах иностранных транспортных средств исключительно по госномеру автомобиля возможно было не всегда. Поэтому основной массив нарушений хоть и фиксировался камерами, но в итоге часто отбраковывался и не входил в общую статистику. Развитие и совершенствование ведомственных информационных ресурсов ситуацию существенно исправило. В 2024 году в информационных системах Госавтоинспекции создано свыше 142 тыс. карточек, содержащих сведения о транспортных средствах, зарегистрированных в иностранных государствах, и их владельцах.Транспортные средства с иностранными регистрационными знаками сотрудники Госавтоинспекции останавливают в процессе контроля и надзора за дорожным движением и проводят проверку на наличие ранее совершенных правонарушений. Данные о владельце транспортного средства передаются в центры автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения. А дальше в отношении водителя выносят постановление о назначении административного штрафа. Работа ведется по всей стране.Антон Белан, полковник полиции, заместитель начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма Госавтоинспекции МВД России.«Если иностранный гражданин продолжит игнорировать штрафы, к нему может быть применен целый комплекс ограничительных мер, вплоть до запрета въезда в Российскую Федерацию. Передвигаясь по территории нашей страны, водителям автомобилей с иностранными номерами следует периодически проверять наличие зафиксированных нарушений правил дорожного движения, вовремя знакомиться с административными протоколами и не допускать возникновения задолженностей по штрафам».<h3>Как работают информационные ресурсы?</h3>«Пробить» штрафы онлайн — дело 2 минут. Автоинспекторы к тому же вносят сведения об автомобилях с иностранными номерами в ведомственные информационные системы. Нужно это для того, чтобы извещения о том, что в России за нарушение ПДД составлен административный протокол и наложен штраф, были не номинальными, а отправлялись по месту временного пребывания иностранца, который и владеет этим автомобилем. Можно проследить, поставил ли гражданин свой автомобиль на учет вовремя (если будет пользоваться транспортным средством в России больше года). Если штрафов нет, то автоинспектор только внесет сведения в базу и пожелает всем, кто находится в автомобиле, счастливого пути. Водители, кстати, относятся к проверке с пониманием: нарушители должны понести заслуженное наказание. Аналогичные массовые проверки будут проводиться в тех регионах России, которые граничат с Казахстаном и Азербайджаном.Подобные мероприятия, конечно, дисциплинируют водителей-иностранцев. Но масштабность их направлена в первую очередь на пропаганду – о таких проверках знают, а значит, по обе стороны границы задумаются – стоить ли пытаться уйти от наказания за нарушения правил дорожного движения на территории Российской Федерации.<h3>ПО ОПЕРАТИВНЫМ ДАННЫМ</h3>По оперативным данным, всего за 10 месяцев 2024 года в отношении лиц, использующих транспортные средства, зарегистрированные в иностранных государствах, вынесено 403,6 тысяч постановлений о наложении административного штрафа за нарушение ПДД (это на 22% больше, чем за аналогичный период прошлого года), из них исполнено 224,1 тысячи (55,5%).С января заведено 142 тысячи карточек, содержащих сведения о транспортных средствах, зарегистрированных в иностранных государствах, и их владельцах в ведомственных информационных системах.<h3>А что иностранные перевозчики?</h3>Отдельная история — дальнобойщики, которые везут грузы из России в сопредельное государство и обратно, а также автобусы, курсирующие между двумя странами. Они тоже — объект внимания сотрудников Госавтоинспекции.Антон Белан,&nbsp;полковник полиции, заместитель начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма Госавтоинспекции МВД России.«Положения Федерального закона № 398-ФЗ, которым внесены изменения в Федеральный закон «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения», говорят о том, что если при въезде на территорию Российской Федерации у иностранного перевозчика есть неуплаченный штраф за нарушение, совершенное на дорогах нашей страны ранее, то движение такого транспортного средства внутри нашего государства будет невозможным. Единственный вариант – уплатить этот штраф и только после этого продолжить движение от границы».Правило касается и иностранных транспортных средств перевозчиков, что выезжают из России. Покинуть территорию нашей страны можно только, если уплатить штрафы, ранее полученные по время поездок по нашим дорогам. Сделать это лучше заранее: нужно найти на главной странице официального сайта ведомства – госавтоинспекция.рф раздел «Проверка штрафов Госавтоинспекции» — там есть функция проверки неуплаченных административных штрафов по иностранному регистрационному знаку.<h3>Стоит ли «мимикрировать» под иностранца?</h3>По действующему законодательству для автомобилей, зарегистрированных в другом государстве-члене Евразийского экономического союза за гражданином России, имеющим постоянное место жительства только в своей стране, необходима регистрация в Госавтоинспекции. Сделать это нужно в течение 10 дней со дня ввоза транспортного средства или со дня приобретения прав владельца транспортного средства, ранее не состоявшего на государственном учете. Отсутствие регистрации – правонарушение и влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 800 рублей, при повторном нарушении – штраф в 5 тысяч рублей или лишение права управления на срок от 1 до 3 месяцев (части 1 или 1.1 статьи 12.1 КоАП РФ). Требования не распространяются на автомобили, участвующие в международном движении. Транспортное средство будет считаться таким, если оно принадлежит гражданину другого государства, не зарегистрировано в России и ввезено в страну на срок менее года.Госавтоинспекция МВД России рекомендует подробно ознакомиться с нормативной правовой базой, регламентирующей допуск к участию в дорожном движении ввезенных в Россию транспортных средств, зарегистрированных в других государствах, а в случае возникновения желания приобрести такой автомобиль – оценить потенциальные риски. Потому к объявлениям о якобы финансово выгодной покупке зарегистрированных в другом государстве автомобилей с припиской, что, дескать, нет у Госавтоинспекции возможности выписывать штрафы владельцу такого транспортного средства, нужно относиться настороженно. Иностранные номера не дают автомобилисту никаких преимуществ — только ограничения. Поэтому если вы приобретаете автомобиль за границей, проще всего вовремя зарегистрировать его в подразделении Госавтоинспекции, получить российские регистрационные знаки и не испытывать судьбу.Материал подготовлен в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные качественные дороги»Фотоматериалы предоставлены Госавтоинспекцией МВД России.

Камеры фотовидеофиксации на российских дорогах фиксируют множество нарушений правил дорожного движения, в том числе те, что совершают водители за рулем автомобилей с иностранными номерами. Долгое время считалось, что такие транспортные средства для камер «неуловимы», но административная практика доказывает обратное – наказание за легкомысленную езду по российским дорогам со множеством штрафов обязательно последует.<h3>Заметные «незаметные» нарушения</h3>Миф о том, что поездки с нарушениями правил дорожного движения на автомобиле с иностранными номерами сложно зафиксировать, в Госавтоинспекции развенчали уже давно. Если с перевозчиками многое стало очевидно и понятно с принятием новых нормативных актов – их просто не выпустят из страны и не впустят обратно при наличии штрафов, то с частными автомобилями все работает по другой схеме. Нарушителей выявляют – камеры фотовидеофиксации давно «считывают» заграничные номера, а автоинспекторы в регионах России останавливают такие автомобили и «пополняют» базу, внося в нее все новые и новые сведения о водителях-иностранцах. Неприятный «сюрприз» может ждать водителя-нарушителя, передвигающегося на таком транспортном средстве повсюду – машина может отправиться на штрафстоянку во время одного из профилактических рейдов, или, что еще неприятнее, можно расстроить собственные же планы по выезду за границу. Если автомобиль с иностранными номерами, на котором числятся неуплаченные штрафы, остановят вблизи границы, например, то «скидок» на ситуацию никто делать не будет – транспортное средство будет задержано, на водителя будут составлены протоколы об административных правонарушениях.Многие нарушители уплачивают штрафы, пусть и многотысячные, оперативно, и тогда претензий со стороны Госавтоинспекции не будет – можно будет ехать дальше. Но так получается не со всеми и не всегда. Понятно одно: скрыться от автоинспекторов, а вместе с ними и от ответственности у иностранных водителей-нарушителей не получится.<h3>Держите дальний путь? Проверьте штрафы</h3>На территории трех регионов — Брянской, Псковской и Смоленской областей — не так давно прошли профилактические мероприятия по проверке уплаты штрафов за нарушения правил дорожного движения теми, чей автотранспорт зарегистрирован в иностранных государствах. Белорусско-российская граница особенно оживленной бывает в выходные. Из приграничных областей домой, в Беларусь, возвращаются те, кто работают в России. Из России в Минск и другие города республики – едут в основном туристы. Трафик оживленный. Работы у сотрудников Госавтоинспекции ожидаемо много всегда. В том рейде проверили больше 1,6 тыс. машин с иностранными регистрационными знаками. Оформленных постановлений – свыше 1 тыс. Большинство из них – как раз из ранее отбракованных материалов, по которым в ведомственных системах не было информации о собственниках. Итог, 70% постановлений были исполнены на месте. Кроме того, в отношении водителей-иностранцев составлено 60 протоколов по части 1 ст. 20.25 КоАП РФ за неуплату административного штрафа в срок, предусмотренный КоАП РФ. А всего-то нужно было проверить штрафы, которые «висят» на транспортном средстве и только после этого отправляться в сторону границы.Большинство нарушений ПДД на дорогах фиксируют дорожные камеры: оперативно и точно получить данные о владельцах иностранных транспортных средств исключительно по госномеру автомобиля возможно было не всегда. Поэтому основной массив нарушений хоть и фиксировался камерами, но в итоге часто отбраковывался и не входил в общую статистику. Развитие и совершенствование ведомственных информационных ресурсов ситуацию существенно исправило. В 2024 году в информационных системах Госавтоинспекции создано свыше 142 тыс. карточек, содержащих сведения о транспортных средствах, зарегистрированных в иностранных государствах, и их владельцах.Транспортные средства с иностранными регистрационными знаками сотрудники Госавтоинспекции останавливают в процессе контроля и надзора за дорожным движением и проводят проверку на наличие ранее совершенных правонарушений. Данные о владельце транспортного средства передаются в центры автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения. А дальше в отношении водителя выносят постановление о назначении административного штрафа. Работа ведется по всей стране.Антон Белан, полковник полиции, заместитель начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма Госавтоинспекции МВД России.«Если иностранный гражданин продолжит игнорировать штрафы, к нему может быть применен целый комплекс ограничительных мер, вплоть до запрета въезда в Российскую Федерацию. Передвигаясь по территории нашей страны, водителям автомобилей с иностранными номерами следует периодически проверять наличие зафиксированных нарушений правил дорожного движения, вовремя знакомиться с административными протоколами и не допускать возникновения задолженностей по штрафам».<h3>Как работают информационные ресурсы?</h3>«Пробить» штрафы онлайн — дело 2 минут. Автоинспекторы к тому же вносят сведения об автомобилях с иностранными номерами в ведомственные информационные системы. Нужно это для того, чтобы извещения о том, что в России за нарушение ПДД составлен административный протокол и наложен штраф, были не номинальными, а отправлялись по месту временного пребывания иностранца, который и владеет этим автомобилем. Можно проследить, поставил ли гражданин свой автомобиль на учет вовремя (если будет пользоваться транспортным средством в России больше года). Если штрафов нет, то автоинспектор только внесет сведения в базу и пожелает всем, кто находится в автомобиле, счастливого пути. Водители, кстати, относятся к проверке с пониманием: нарушители должны понести заслуженное наказание. Аналогичные массовые проверки будут проводиться в тех регионах России, которые граничат с Казахстаном и Азербайджаном.Подобные мероприятия, конечно, дисциплинируют водителей-иностранцев. Но масштабность их направлена в первую очередь на пропаганду – о таких проверках знают, а значит, по обе стороны границы задумаются – стоить ли пытаться уйти от наказания за нарушения правил дорожного движения на территории Российской Федерации.<h3>ПО ОПЕРАТИВНЫМ ДАННЫМ</h3>По оперативным данным, всего за 10 месяцев 2024 года в отношении лиц, использующих транспортные средства, зарегистрированные в иностранных государствах, вынесено 403,6 тысяч постановлений о наложении административного штрафа за нарушение ПДД (это на 22% больше, чем за аналогичный период прошлого года), из них исполнено 224,1 тысячи (55,5%).С января заведено 142 тысячи карточек, содержащих сведения о транспортных средствах, зарегистрированных в иностранных государствах, и их владельцах в ведомственных информационных системах.<h3>А что иностранные перевозчики?</h3>Отдельная история — дальнобойщики, которые везут грузы из России в сопредельное государство и обратно, а также автобусы, курсирующие между двумя странами. Они тоже — объект внимания сотрудников Госавтоинспекции.Антон Белан, полковник полиции, заместитель начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма Госавтоинспекции МВД России.«Положения Федерального закона № 398-ФЗ, которым внесены изменения в Федеральный закон «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения», говорят о том, что если при въезде на территорию Российской Федерации у иностранного перевозчика есть неуплаченный штраф за нарушение, совершенное на дорогах нашей страны ранее, то движение такого транспортного средства внутри нашего государства будет невозможным. Единственный вариант – уплатить этот штраф и только после этого продолжить движение от границы».Правило касается и иностранных транспортных средств перевозчиков, что выезжают из России. Покинуть территорию нашей страны можно только, если уплатить штрафы, ранее полученные по время поездок по нашим дорогам. Сделать это лучше заранее: нужно найти на главной странице официального сайта ведомства – госавтоинспекция.рф раздел «Проверка штрафов Госавтоинспекции» — там есть функция проверки неуплаченных административных штрафов по иностранному регистрационному знаку.<h3>Стоит ли «мимикрировать» под иностранца?</h3>По действующему законодательству для автомобилей, зарегистрированных в другом государстве-члене Евразийского экономического союза за гражданином России, имеющим постоянное место жительства только в своей стране, необходима регистрация в Госавтоинспекции. Сделать это нужно в течение 10 дней со дня ввоза транспортного средства или со дня приобретения прав владельца транспортного средства, ранее не состоявшего на государственном учете. Отсутствие регистрации – правонарушение и влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 800 рублей, при повторном нарушении – штраф в 5 тысяч рублей или лишение права управления на срок от 1 до 3 месяцев (части 1 или 1.1 статьи 12.1 КоАП РФ). Требования не распространяются на автомобили, участвующие в международном движении. Транспортное средство будет считаться таким, если оно принадлежит гражданину другого государства, не зарегистрировано в России и ввезено в страну на срок менее года.Госавтоинспекция МВД России рекомендует подробно ознакомиться с нормативной правовой базой, регламентирующей допуск к участию в дорожном движении ввезенных в Россию транспортных средств, зарегистрированных в других государствах, а в случае возникновения желания приобрести такой автомобиль – оценить потенциальные риски. Потому к объявлениям о якобы финансово выгодной покупке зарегистрированных в другом государстве автомобилей с припиской, что, дескать, нет у Госавтоинспекции возможности выписывать штрафы владельцу такого транспортного средства, нужно относиться настороженно. Иностранные номера не дают автомобилисту никаких преимуществ — только ограничения. Поэтому если вы приобретаете автомобиль за границей, проще всего вовремя зарегистрировать его в подразделении Госавтоинспекции, получить российские регистрационные знаки и не испытывать судьбу.Материал подготовлен в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные качественные дороги»Фотоматериалы предоставлены Госавтоинспекцией МВД России.

Как Госавтоинспекция выявляет водителей из других государств, нарушающих ПДД

Безопасность

Читайте про безопасность в авто: