Достаточно запретить платную парковку без номеров. Если автомобиль без номеров на платной парковке - эвакуировать.

> Такие машины нельзя выпускать на дороги

Нет, ну теперь можно, подушки и ESP добавили...

> Для УАЗа нуже двигатель с крутящим моментом не ниже 265–270 н*м.

Так у них есть такой. Дизельный 2.2. Только силенок у него маловато.

Очень интересно будет посмотреть на независимый краш-тест обновленного Патриота. Хотя бы по методике ARCAP.

А можно купить только одну статью? Допустим, в PDF?

А где посмотреть краш-тест машины с усиленными креплениями кузова?

Только я один доволен (в целом) работой своего официального дилера? Мне, почему-то, никаких доп. работ не навязывают, все, в целом, делают строго и по регламенту (и даже отговаривают меня от некоторых работ, которые я полагал сделать, а сервисмены говорят "не надо, еще походит").

При этом еще каждый раз потом звонят и интересуются всем ли я был доволен. К слову, обслуживаюсь не по гарантии, так что по идее должны мне много чего предлагать.

Давайте поспорим. Вы будете доказывать обратное.

P.S Знаю лично несколько случаев смерти людей которые запирались в гараже с "таким выхлопом". И смерть происходила много раньше чем за ночь.

> Наказание за агрессивную езду, безусловно, должно появиться в российских КоАП и ПДД. Вот только считать его весомым вкладом в борьбу с аварийностью крайне наивно.

Не соглашусь. Очевидно, что те, кто агрессивно водят, чаще нарушают и другие правила дорожного движения. И если правоприменительная практика против лихачей наконец заработает (в чем я лично пока сомневаюсь), то и в других случаях нарушать желания у людей поубавиться.

Ничто не мешает и "бедному крестьянину" обратиться к производителю. И если неисправность действительно есть, а дилер её отказывается исправлять (или просто не находит неисправность), реакция придет уже от производителя.