ну дык... ё-мобиль же

выбрасывайте эту бестолковую солнечную панель Абсолютно бестолковую, и обсуждать нечего..
Удлинитель лучше сделать из махонькой турбины. Газовой :-)
Ну, и мотор-колёса выбрасывайте. Тяжело, дорого, и колесо будет всегда перегрето (даже при 90%КПД это двухкиловаттный обогрев колеса, считай). То есть четыре мотора - да, но в кузове, привод через полуоси.
А так - да :-) Так-то - присоединяюсь.

Поедет, но толку? Смысл городить огород с меньшим КПД, чем ныне существующие силовые установки?
Давайте не будем изобретать велосипед, особенно еще худший, чем имеется.

Сумбурно изложено, но идея живая. С концовкой, пр., не поспоришь.

Мама миа, люди до сих пор уверенны в более низком КПД электротрансмиссии!
Давайте посчитаем КПД начиная от маховика двигателя:
(сцепление + КПП + дифференциал)
для МКПП: 0,99 + 0,9 + 0,9 = 0,8019
для ГМП: 0,85 + 0,9 = 0,765
для DCT: 0,87 + 0,9 = 0,783
(генератор + инвертор + ТЭД)
для ET: 0,9 + 0,9 + 0,9 = 0,729! Ниже, чем у современной ГМП! И это максимум (!), т.к. не учтены потери на проводах и АКБ.