Ничто не вечно под Луной.

Понятно что это расходник, применил и выкинул.

Отличный двигатель был, очень скоростной и тяговитый. Полная загрузка салона плюс багажник, а мотор тянул как будто пустая тачка.

Расход устраивал, довольно экономичный, с маслом у меня проблем не было, замена от ТО до ТО, все у официалов.

Шикарный мотор.

Наездил 65000 км.



P.S. При этом был робот первого поколения. Были нюансы, но на трассе робот чувствовал себя отлично.

Откуда такие расходы топлива взяли?

Почему одноклассники Аутлендер и Кодиак в разных группах?

У меня в телефоне навигатор.

Я прокладываю маршрут держа его в руке и за это штраф?

Чем прокладка маршрута на телефоне отличается от прокладки маршрута на встроенном в ГУ навигаторе?

Реклама КИА? А что с другими марками?

Если это так, то это хороший знак.

Субару Форестер

Ерунда какая-то. Я за полтора года проехал на Весте 60 т.к. - авто как новый.

При этом движок 1.8 и робот первого поколения.

Морду с Peugeot 5008 срисовали?

Прокатился вчера.

Из минусов: не хватает вылета руля (рост 186), площадку для левой ноги надо отодвинуть глубже и сделать более пологой, салон на фоне красивой внешности в реальности убогий, дешёвый и топорный (особенно как бельмо торчит яндекс мультимедиа), задние двери закрываются (не с первого раза) с очень странным и нелепым звуком в отличии от передних дверей, подвеска вызвала двоякие чувства, но больше она излишне разговорчивая и лязгающая (пробег 6000 км), габариты авто в реальности меньше, чем выглядят на фото, на втором ряду тесновато как по длине, так и по высоте (втроём будет тесно, особенно зимой), нет лямки для вытаскивания заднего подлокотника, отсутствуют в заднем подлокотнике подстаканники, не очень большой багажник, дизайн багажника и его компоновка (привет из девятки, а могли бы скопировать как у Vesta универсал), двигатель без верхнего защитного кожуха (будет в грязи и пыли и даже не сполоснёшь водой так как вся электрика не защищена), на переднем торпедо пластиковые решетки от динамиков деформировало (похоже пластик нагревается на солнце), качество самого пластика во всем авто просто беда (в той же Весте не так убого он выглядит), задние барабаны зимой будут примерзать к тормозным колодкам (особенно после мойки), грубый и скользкий дермантин на всех сиденьях (лучше делать комбинированную тканью обшивку сидений, а то спина сопрела), ценник завышен (тем более для российской локализации).

Плюсы: внешний вид, подогрев зеркал, руля, всех сидений, лобового стекла, хорошая динамика и связка мотора с трансмиссией в режиме спорт, глубокий бардачок.