Одной из причин почему я категорически не хочу Каптюр является невозможность установить рейлинги. Каптюр слишком уж "для девочек"

Слишком примитивное сравнение.

1) У Креты двигатели мощнее
2) У Креты полноценный автомат - 6 ступка
3) У Креты в топе есть рейлинги, у Каптура их даже за деньги не купить
4) У Каптюра нет регулировки руля по вылету
5) У Каптюра нет электроусилителя руля

Что-то все гораздо менее однозначно, чем рассказано в статье

Там предлагается очередной кредит. Банку машина не нужна, бери кредит на остаточный платеж и плати. По сути - это способ растянуть кредит во времени и платить дольше, но меньшие деньги.

С марта 2016 - есть. Но цена не радует. Цена с автоматом 1,120,000 что немало.

Автомат появился, но цена 1 120 000. Что преребор

Для любителей механических коробок. В топовой полноприводной комплектации - AMT. На машине за миллиион должен быть нормальный автомат. Кашкаю ничего не угрожает

Субару настолько суровы, что их привозят из Японии сразу с госномерами

Кашкай - 4,37 метра
Крета - 4.27 метра
Если 10 сантиметров длины дают такой мощный эффект... Не каждый человек сможет заметить разницу в 10 сантиметров

Если цена будет адекватной, то модель будет популярна. Адекватная цена - ниже Кашкая, самый дешёвый Кашкай меньше миллиона

На растущем долларе цены растут и народ пытается вложить обесценивающиеся рубли. На падающем долларе начинают появляться "суперпредложения" и скидки, в результате купить авто можно на лучших условиях. Сейчас доллар падает, поэтому стоит ждать акций дилеров и просить скидки. Вероятно, сейчас лучше осмотреться и подождать акции