Тогда понятен расчет маркетологов.

Меняйте на гоночный полуслик. При такой температуре на этих шинах будет прекрасный "держак".

Лебедка импортная, сотовый куб для удара закуплен в Германии, камера скоростной съемки, акселерометры, усилители и обрабатывающее оборудование тоже импортные. Ура! у нас есть такое оборудование.

Её никто не прикрывал

а что гадать? Все шкоды стоят примерно так же, как аналоги от фв, но несколько больше по объёму. Так что смотрите на туарег - цена будет практически той же.

да какая разница, дорогами то всё равно заниматься надо
а мотив можно подобрать любой подходящий
и чего вы его так не любите?

Да наверняка минимум полтора ляма, а в фарше в районе двух. Но я все равно уже хочу купить, ибо получилось весьма и весьма недурно, а по ряду параметров шикарно :)

Тогда по трассе 2-3 литра? ))))

Одно важное дополнение
"Техника выживания полностью зависит от прокладки между рулем и сиденьем" под названием Таката.
Не забывайте про это японское чудо, даже стоя в заторе, иначе он может закончится для вас "мёртвой" пробкой уже без кавычек..

А всё-таки она вертится!