Ваша позиция понятна. Я даже не сомневался в ней. Жаль, что политика и такие , с позволения сказать, "либералы" (прости Господи) со своей ахинеей в голове проникают в уважаемые автомобильные издания. Зная психологию, понимаю, что мы с вами антагонисты навсегда. Всего доброго вашей семье и вам.

С автобусами до 5 лет и старше 5 лет ничего не перепутали в статье?

Вот на таких, как вы, они и рассчитывают.

"Запылится" пишется без мягкого знака в данном контексте. Обычно в "За рулём" раньше не было орфографических ошибок.

Договариваться, бойкотировать - это из области утопии коммунистической, к сожалению, хотя это было бы правильно. Экономические законы всё равно превалируют, увы. А по сути, вы правы!

Машина хорошая, но цена в России будет 3 миллиона. Это не много и не мало в сравнении с машинами в этом классе.

А что, Тигуан лучше?)))

Ненавижу эти новомодные планшеты. Считаю неуважением к водителям такое упрощённое решение, преследующее целью удешевить производство. Гораздо проще присобачить, приклеить этот дурацкий планшет, чем интегрировать экран в панель приборов.

А мне жаль, что этот Джолиан занял место заслуженного Хавал Н5. Причина понятна - Н5 рамный внедорожник с двумя ведущими мостами, раздаткой и т.д., он дороже в производстве, чем Джолиан, который представляет собой консервную банку с электроникой и в производстве намного дешевле, а цена продажи одинаковая.

Для России проблема использования электромобилей в том, что зимой больше электричества используется для обогрева салона, чем для передвижения.