Он же еще и жалуется

Спасибо. Но некоторые люди как-то физически не способны воспринимать такую информацию. Одного гаишника помню, который говорил: "Ну, майору-то можно не пристегиваться! " То есть он искренно полагал, что заслужил право быть идиотом. Здесь один такой добрый человек тоже хамит всем направо и налево.

На обновленном Кашкае с 2-х литровым двигателем коллектор уже снимать не надо.

Я тоже никого не гружу энергетическим хозяйством предприятия. Если предоставляешь информацию, то ты должен быть уверен в ней. Я спросил конкретный вопрос из любопытства: откуда взяты замеры лошадей 97 и 110?
А ответа не получил. Итог: откуда такая у Вас информация? Ответ: ОБС (одна баба сказала).
И если говорить в целом: при поставке, например, в Европу методика измерения заявленной мощности двигателей скорее всего стандартизирована для всех производителей.
Теперь о «чувстве» водителя и авторитетнейших экспертов про количество л.с.:
во-первых субъективное ощущение;
во-вторых кол-во оборотов при которых достигается максимальная заявленная мощность;
в-третьих это нынешняя зажатость для рамок экологии;
в-четвертых поясню еще раз, главное это даже не количество л.с., а момент на валу;
в-пятых, все зависит от трансмиссии.

да. а у ВАЗ наоборот лошадки занижены, чтоб рагули меньше налог платили

Вообще-то ХРЕЙ проектирвоали в румынии, а ВАЗ по сути только технологическое обеспечение осуществлял. так что все претензии к новым акционерам и владельцам завода. Не забывайте, что изначально в планах ВАЗа этой шушлайки не было.

Я всегда считал, что отличие только в месте замера: с трансмиссии или с коленвала. Ну или под нагрузкой или без. А откуда у Вас замеры реальных лошадей корейцев? На каком-то стенде замеры делались? Тут ведь ещё многое от прошивки, КПП и крутящего момента зависит.зависит. Вот для примера: на дизеле лошадей мало, а тянет при тех же лошадях в разы лучше

А чем запороли? Я просто не в курсе, не интересуюсь судьбой хрея, тут увидел будто они масло кушают, чем еще запороли?

Есть-нет, это вопрос пусть остается на совести производителей. Я просто взял паспортные данные и сравнил. Одной мощности и крутящего момента мало, надо еще учитывать подбор передаточных чисел КПП.

Это кто и как замерял? По субъективным ощущениям?
Без обид, у меня по роду специальности живой интерес: как одну мощность можно посчитать дважды с разницей в 13 л.с.?
Это как анекдот про 28 танков по тринадцать танков в 7 рот?))