Расскажите свои "Сказки маркетологов" владельцам "классики" про то что у них от 580 литров. Или они не на седанах-баклажанах ездят?

Так оно и есть, хоть объём и "один", при компактных размерах авто он не вырастет.

Абсолютно точно сказано!

Вы же написали "клиноцепной вариатор" вот я и пояснил. А споры считаю пустой затеей.

У Субару нет никакой цепи, это все тот же ремень. Просто кто-то по незнанию назвал его цепью, так как внешне он очень на нее похож, вот и пошла путаница.

Я сейчас на Мишках езжу... на летних.
Классная резина.

Дожили, 75 тысяч это уже подвиг. 100 тысяч - идеал )))
Времена не те, сейчас машины берут не на 2-3 года. Если оно даже не успеет у вас сломаться - симптомы наверняка будут. И хрен вы ее потом сольете за нормальные деньги. Либо вкладывайтесь, для ремонта по-быстрому. А главное - неопределенность: навернется или нет...сейчас или после слива. Бррр.
Среди коллег хватает знакомых с DSG. Все покупались с новья. Ни у кого пока не гикнуло. Но это не значит, что коробка не ломучая. А самое главное...очко играет У ВСЕХ. Некоторые продолжают башлять официалу за ТО, даже после окончания основной гарантии, чтобы не слететь с гарантии на коробку. Жесть. В то время, как на нормальных авто это самый неприхотливый узел и про него вспоминают раз в пять лет для замены масла, тут трясутся больше чем над турбами и кузовом.

С дуру можно много чего сломать, смотря чего требовать от коробки и авто, если не рвать на светофорах то коробка будет долго служить верой и правдой. Как верно подметили, замена жидкости это одна из главных черт живучести коробаса. И 6-8 ступенчатую можно уходить на раз при желании. Там тоже нужна замена масла, так как производитель пишет на весь срок службы:))

"Ну нет у Рено-Ниссан нормальной современной АККП! И не будут создавать ради РФ, ведь пипл хавает то что есть..."
Не ради РФ, пусть для себя сделают. Для своего имиджа и продаж соотв.
"И ещё, DP\AL, хоть и древняя, но куда более надёжная и удобная при должном уходе, чем вариаторы."
с вариаторами сравнивать не берусь, но надежности у них никогда не было. Сами владельцы кричат не берите это Г еще с незапамятных времен. А том, что модернизация (читай смена циферок в названии) ничего не дала - отлично говорят ресурсные испытания АР. Там и у пежо 408 и у альмеры автоматы легли рядом и в одном месте.
Получается у альянса нет не только нормального вариатора, но и надежной автоматической (про современную даже не пишу) трансмиссии в целом, ибо кроме 4ступки и варика есть не менее экстравагантный изиЭр.

Хорошо хоть ваз догадался поставить старое жатко, а не французский новодел. Но увы, стоимость оной на фоне бюджетных грант слишком велика, как и расход...

Дорожные войны по ТВ не смотрите? Много там по обдолбанным и пьяным, ездящим по городам России, стреляют из АКМа? Законы у нас идиотские, ментов и по роже лупасят, а они ничего сделать не могут.