Совет в конце особенно хорош. "Крета - ничо, но покупать лучше Вольво!" В 4 раза дороже. Всего-то.

Теперь Рапидов два. Но один из них - Поло. Гении маркетинга в ФВ. Вместо выведения в сегменте 1-1.5 млн. маленьких псевдокроссоверов, типа Тайгуна или Vision IN, клонируют давно состарившиеся "пузотёры".

Французские шасси никогда не славились ни в чем? "Сильное" заявление.

Как перегнать только что купленный новый автомобиль в соседний регион для постановки на учёт?

Что за способ такой?

А когда это К7М стали собирать на ВАЗе? Его всегда везли из Европы.

Я ваш комментарий понял и с первого раза, но с ним несогласен. 1 литр сожженного масла на 15000 км - это очень много для нормальных моторов. Те же реношные КхМ масло не потребляют от замены до замены. И, пожалуйста, не несите чушь о том, что этот "сгоревший" литр компенсируется литром бензина в картере. Это глупость.

Нормально спроектированный двигатель (вынесем за скобки то, по какой причине многие современные двигатели "ненормальные") не сжигает масло в сколько-нибудь значимых объёмах от замены до замены.

Что-то сомнительно очень. Карок будет дороже Креты, если принять во внимание в целом высокий уровень цен на Шкоды. Камик мог бы быть сравним по цене с Кретой, но его или не будет вообще, или не будет очень долго. К сожалению.

NS3. Не вводите в заблуждение.