Так и смысл тогда в Весте, если она хоть и "отечественная", но страдает ровно из-за тех же административных косяков, что и все одноклассные иномарки?

Это как в анекдоте про японские зубные протезы, которые настолько неотличимы от настоящих зубов, что даже и болят как настоящие зубы.

Смысл в нашемарке теряется, ведь основной аргумент путриотов: "вот на ВАЗик в любой булочной запчасти можно купить в любое время суток!"

Они работают, но до поры, когда придется брать на себя ответственность за "поведение" своих автопилотов. Как придет эта пора - перестанут называть их автопилотами, а назовут, скажем, круиз-контролем с искусственным интеллектом...

"Скрипач не нужен", верно.

Ну Газели-бизнес тоже с полным приводом есть.

Мытищи (Юбилейная) - Москва (Чермянская)

на машине и маршрутке - 12 км, пешком и велом - 6 км

Вам напомнить историю над Боденским озером? А над Загребом? А десятки других? Человек и с этим-то не справляется.
В той же истории с погибшим водителем теслы - человек-то тоже не увидел/не успел/не сумел отреагировать на фуру поперёк дороги.
При этом человек уже лучше не станет, а автовождение ещё только начинает развиваться. Пока что оно не пригодно для массового применения на общих дорогах. Пока что.

Лифт, значит, Вас не пугает. Это хорошо. А то ведь ещё и самолёты есть. Подавляющую часть времени современные паксовозы управляются как раз роботом. В том числе производят маневрирование при маневре расхождения.
Весь опыт, теперь уже и автомобильный, показывает, что робот ошибается реже человека. И я бы скорее пришёл в ужас от мысли, что водитель-человек может убить, чем от мысли. что водитель-робот будет принимать решения. Просто потому, что первое происходит чаще и опаснее.
Впрочем, вернёмся к этому разговору лет через двадцать, хорошо? Этого срока даже нашим бабушкам хватило, чтобы перестать накрывать телевизор кружевной салфеткой.

а в другом исполнении получится:

попадаешь в аварию.

ищешь где включить свет

затем ищешь крышку

потом как ее отковырнуть чтобы открыть

не факт что вообще сообразишь при дтп, что ты нажал на кнопку или просто крышку защиту открыл.

тут факт на доступности можно судить и так и так.

Согласен, расходники у дилеров конских денег стоят. А вот 3,5 т.руб. за работы приемлемо. Сам год назад на Крузе проходил ТО-2 за 3 т.р. только работы. Все расходники свои привез. 1т.р. масло, 500 р./за 2 фильтра. 500 р. тормазуха и 500 р. свечи. Расходники на Весту будут стоить примерно столько-же.

сканов нет, но рено не обдирал, был логан в своё время.