Дело не в количестве передач, а их длине. На 4-й передаче Джатко у Датсуна на 120 км/ч обороты всего 3000.

Тебе какую под ником Виталий, Каплан или ещё парочки?

Каплан тихо сам с собой ведёт беседы)))

А на кого рассчитана эта машина стоимостью в 500 тысяч? Не ломанется народ, это точно, во первых это китаец, во вторых сборка Дервейс, в третьих дохлый двигатель, в четвёртых на вторичке теряет ну очень много. Китайцев брали потому, что было дёшево, а за 500 тысяч брать китайца без попогрейки, розетки 12v и прикуривателя, плафона освещения и даже имобилайзера, это удел слабоумных. Ту же Гранту можно купить за 383 тысячи, а за 505 тысяч её уже можно купить с японским автоматом Джатко!!!, с кондером и попогрейкой. Будешь ездить на Гранте без проблем и скомфортом на японском автомате, с нормальным экономичным двигателем в 145 Н.м, а не 129 Н.м на Солано и жрущим как 1.8, с нормальным доступным сервисом и недорогими запчастями, а не дорогущими расходниками на Солано. И когда придёт время продать Гранту, без проблем скинешь её за реальные деньги. По уровню шумки и комфорту Лифан не дотягивает даже до Гранты. А судя по тому, что новый это тоже самое в новой обёртке, значит и этот такой же убогий китайский авто.