т.е. прокачка сцепления, затертое лобовое и сайлент это все за 36 тысяч? Это типа плохо?
А тут сцепление (в случае с роботом) под замену, течи и ржа на 11 тысячах это типа нормально?
Ржа, как тут принято обращаться, Карл, Ржа! Москва как всегда виновата, только почему-то никто не помнит тест в соляной камере конкурентов из АР, где ржавеют только вазы. Все тарированные метки на кузове, а уж подкапотное...страшно смотреть. Опять маськва виновата? Ну-ну. Оно конечно хорошо - рассекать на спортейдже, а людям советовать ваз. Или после киа был именно он? Поведайте!