Для собственного понимания у меня упрощенное определение объясняющиее суть. Напряжение-это разность потенциалов.

Речь об асинхронном

В автомобильном генераторе постоянный ток возбуждения! Напряжение регулируется продолжительностью или частотой импульса постоянного тока. Постоянные магниты применяются в безщеточных генераторах для начального возбуждения. 2шт головной свет, 5шт габариты, 6шт повороты, стопы 3шт, задний ход 1шт, противотуманный задний 1 шт, итого минимум 18 штук, иначе ТС неисправно. Тест составлял не автоэлектрик, а продавец аудитоварами при автосалоне :-), нужно матчасть подтянуть, рано еще оценивать, профессиональный уровень.

Постоянные магниты есть в обмотках возбуждения безщеточных генераторов, используются для начального возбуждения.
Напряжение генератора регулируется временем подключения постоянного тока к обмотке возбуждения, т.е. импульсы постоянного тока. Головной свет 2шт, габариты 4шт, повороты 6шт, стопы 3шт, задний ход 1 шт, итого минимум 15 штук