Вот теперь есть что-то в нем притягательное, не то, что первый. Купил бы в модификации Trailhawk с двигателем на дизельном топливе и с МКПП (на край, можно и автомат). А если еще учтут мощность для целей налогообложения, то просто СКАЗКА.

У дизельного Дастера межсервисный интервал 15 000 км.

Стихия данного автомобиля - города субъектов России (без Москвы и Питера). В таком городе важны расходы, в том числе и на топливо. Найдите и верните потерянный дизель. И для российской семьи состоящей из 3-4 человек с доходом около 40-50 тыс. рублей в месяц данный автомобиль станет отличным помощником, в том числе и в случае выезда в выходные на природу, на дачу и к бабушке не в очень глухую и более менее цивилизованную деревню с дорогами. Ищите пропавший дизель!!! Но только по разумной цене. И тогда нашим помощником станет цивилизованная Creta, а сейчас наш помощник - дизельный Дастер с внутренним минимализмом как у потерявшихся во времени автомобилей марки УАЗ, которые, в свою очередь, хороши для выезда из деревни в лес.
Примечание: данный комментарий не предназначен для жителей крупных мегаполисов (Москва, Питер), т.к. у них свои критерии оценки "доходности" российской семьи.