Масло самое дешёвое, из дискантов. Врать, мне смысла нет, а вам, есть смысл поучиться вежливости и уважению к незнакомым людям.

"Влад, да не подменяю я ничего..." Не подменяете? А как вам это? Моя фраза: "денег у россиян могущих позволить себе новый автомобиль обычно едва хватает на автомобили В класса", ваша фраза: "вы говорите, что у людей нет денег на покупку новых автомобилей".

Веста вполне конкурента, раз берут. Но почему ВАЗу не стоит соваться в более высокий класс? Может при адекватной цене и машины С класса от ВАЗ будут неплохо продаваться? Что мешает если всё так хорошо как пишут в новостях?

Мухтар постарается... Спасибо, Леонид!

Вы снова подменяете слова и смысл написанного. Где я написал, что денег на покупку автомобилей нет? А статистику можете смотреть сами и сравнить данные, например, с 2012 годом. Может скажете, что это введение в заблуждение?

Какие новые марки, точнее модели, кроме Весты появились у ВАЗа? Вот только не надо рассказывать, что модель зависит от типа кузова, силового агрегата и пластикового обвеса.

А по поводу массовости автомобиля Кортеж и мечтать глупо. Много вы видите на улицах Rolls Roys, Bentley и автомобилей той же ценовой категории? Кортежей будет не больше, если вообще их начнут производить серийно. Посмотрим. До следующего года немного осталось.

Вы статью не забывайте. В ней написано "необходимо ... чтобы приобрести машины из новой линейки могли не только богачи, но и люди со средним достатком." Даже если предположить, что россияне со средним достатком смогут покупать автомобили уровня Кортежа это не та категория которая не считает деньги. Вот только средний класс такого уровня это чистой воды сказки, такого нет нигде в мире.

Озвученная Мартуровым минимальная цена автомобилей Кортеж уже сейчас десять миллионов хотя совсем недавно озвучивали шесть. И это за автомобиль с мотором всего в 2,2 литра (?!!!) пусть и турбированным. Они там на всю голову, видимо, больные. Думаю если дело дойдёт до выпуска ценник приблизится к ценнику Rolls Roys и нам будут рассказывать как про достижение, что Кортеж всё же дешевле. Так что массовость Кортежа тоже сказка.

Автомобили собранные в России не отличающиеся от европейских и при этом дешевле уже есть. Шкода Octavia и KIA Ceed российской сборки стоят намного дешевле собранных в Европе. Но даже они не попадают в бестселлеры - денег у россиян могущих позволить себе новый автомобиль обычно едва хватает на автомобили В класса придуманных для китайского рынка. Производство чисто российских автомобилей С и более высоких классов тоже пока сказка - Весту одну еле осилили, а она всего лишь В класс, а если теперь что и будет появляться у ВАЗ то только автомобили построенные на "обносках" Renault потому, что ВАЗ уже давно не российский. А других заводов производящих легковые автомобили со времён СССР и не осталось. УАЗ я не считаю, ему бы выжить.

Вы смысл написанного мной не меняйте. Предположим ситуацию - Патриот стал по качеству на уровне Land Cruiser, но стоить при этом стал в полтора-два раза дороже чем Land Cruiser. Что бы вы купили в такой ситуации? С Кортежем будет ровно та же ситуация если он появится в продаже.

Но появление автомобилей проекта Кортеж в свободной продаже я воспринимаю как сказку. Уверен, что дальше нескольких автомобилей для высших чиновников дело не пойдёт, а как это оправдать найдут, скажут, например, что климат поменялся или метеорит рядом с Землёй пролетел.

Если вы включали Глонасс в момент когда в системе не было сбоев и отказавших спутников это не значит, что сбоев не было.

Да и вопрос был не в этом. И чтобы понять это вспомните марку вашего навигатора. Предлагается ли что-то подобное произведённое в России и работающее только с Глонасс? Купили бы вы такой девайс при одинаковой или даже более высокой цене чем ваш?

А теперь, после написанного, возвращаясь к теме статьи вопрос - Имей вы финансовую возможность купить автомобиль проекта Кортеж купили бы вы его если Mercedes, BMW, Audi с такими же характеристиками будeт стоить в полтора-два раза дешевле? (Не стоит начинать про Rolls-Roys и Bentley, эти автомобили никогда не были ни массовыми, ни рассчитанными на средний класс даже в самых богатых странах)

едросу ответить нечего и он называет клоном каплана....как же вы жалки как ваш мендьведев с айфоном

я вас уже прочитал..вы едросс и медведев..то есть звездабол и [у нас не ругаются]

Видимо вы не очень хорошо разбираетесь в иномарках. Просто обычно они даже в возрасте 4-5 лет выглядят как новые. Новых автомобилей сейчас гораздо меньше чем было в 2012 году и это заметно, и большинство из них - бюджетники, нового премиума очень мало (а его никогда много и не было) тогда как в 2012-м было очень много новых автомобилей С и D классов. Но чтобы видеть это надо провести в автомобильной сфере хотя бы половину того времени что провёл я когда год выпуска автомобиля можешь определить по одной-двум деталям а не только по тому, что он блестит после мойки. В конце концов можно глянуть год на маркировке стёкол.