А что Вы хотели увидеть про тормоза? Достойные, претензий к ним нет. Или прочитать, что сзади барабаны и, как положено, стоны развести? У меня на редакционной Весте сзади тоже барабаны. За 3,5 года езды в активном стиле разное бывало. Но, опять же, про тормоза ничего плохого сказать не могу.

:)) салон - да. как космос. прям как детская комната моего детенка. звездолет, кампутар и сони плейстейшн. ну мот хоть в опелях нормальный интерьер сделают.

Да будут вам задние диски, но в дорогих комплектациях:)

Дело не в том, будут или нет. Главное что длина светового пучка напрямую зависит от угла наклона фары и заявлять что фара Каптюра хуже светит только потому что она наклонена ниже, чем фара Октавии неправильно.

Почему бы ЗР не замерить яркость свечения фары вблизи? Тогда мы бы точно знали французы сэкономили на светодиодах или нет.

Автокорректор тоже есть. Он корректирует поднятие фар в зависимости от загруженности авто. Есть ещё обязательно ручная корректировка, используемая для настройки фар в сервисе.

Если в городе ездить-зачем кроссовер? Только не надо нести бред про бордюры, возможность на этих бордюрах парковаться и всякую другую чушь про удобство эксплуатации кроссовера в городе

Вторым всегда проще, многих ошибок можно избежать. Да и турбомоторы в Европе уже давно массовые, других практически не найдёшь.

Про фольксвагеновские 1,4 говорили то же самое. Моторы последнего поколения с пробегом в четверть миллиона км в хорошем состоянии уже не редкость.

Есть уже на оф.сайте.

Крета 1.6 4WD MT 12.9. Вы эти 0,4 секунды разницы разделяете понятиями едет/не едет?

Единственно где большая разница, это 1.6CVT vs 1.6AT. Но из-за одного сочетания будем теперь писать что Аркана не едет, а Крета хотя бы едет?)

Как написал выше, 1.6CVT идёт плохенький вариатор, эту комплектацию вообще не стоит рассматривать к покупке.