Видел ту статью. Комментировал. И тут напишу. Яркость свечения ламп ЗР не замеряли, вместо этого замеряли дальность. То есть элементарно разный подход в настройке фар мог дать ту самую разницу в длине светового пучка.

Уверены ли вы что если я приподниму фару Каптюра выше при помощь предназначенной для таких целей регулировки, то он не станет светить дальше? А если опущу фару Октавии ниже?

У меня на GLK с завода фары светят под нос, дай ЗР такие фары так они и про GLK напишут что свет очень плох, хуже какой-нибудь галогенки ВАЗ 2110.

В общем, не стал бы я делать громких выводов из того теста ЗР.

Наверное. А может журналистам дали покататься.

неторопливым водителям есть дастер на дизеле, а не это недоразумение, которое при такой внешности должно ехать, почти как Х6, а поедет, вангую, как тот же дастер на 2.0, не лучше. Вообще непонятно что это и зачем. Нет, конечно можно не с Х6 сравнивать, а с грантолифтбеком, но не думаю, что господам из Рено это понравится. Кстати, тоже "купе-кроссовером" можно называть, бумага все стерпит :)

Ну 1,6 это просто маркетинг ... F4R вышел бы на 40-60 тысяч дороже и практически по цене сравнялся бы с 1,3 турбо.

Что-то я не пойму, откуда такая инфа про не едет?

Крета 1.6 МТ 0-100 12.3 сек

Аркана 1.6 МТ 0-100 12.4 сек

Вы за эту самую одну десятую секунду какие впечатления собрались испытывать?)



Возьмём среднюю Аркану, Drive TCe 1 230 000, добираем климат и подогрев руля 30 000, шторки 10 000, металлик 16 000, итого 1 286 000 рублей. Едет такая комплектация до сотки за 10,2 сек, что хорошо. На неё ставится усиленный вариатор от аутлендера и Х-трейла, тоже хорошо.

Теперь соберём Крету. Берём 2.0 АТ 2WD Travel за 1 255 000. Покупаем цвет металлик за 6000. Итого 1 261 000 руб. Едет она 10.7 сек до сотки, что на полсекунды медленнее, чем Аркана, хоть и тоже неплохо.

Поизучайте внимательней характеристики Арканы:

https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/RU/personal-cars/common/brochures/renault-arkana-book-260x205web.pdf

Фишка в том, что Аркана предлагает по цене Креты светодиодные фары, в то время как у Креты будут совсем унылые рефлекторные галогенки.

Хорошая попытка откусить кусок пирога Креты.

Дисковые с дырочками али без?

Потянут покупку, но не потянут эксплуатацию.

В точку

От не слишком роскошной жизни Аркану покупать мало кто станет, максимум Дустер. Аркана по замыслу пижонская машина в модном кузову "под БМВ Х6". О торпеде от евро-дустера 2 умолчим. В её ценовом диапазоне галоген не нужен никому, тут я могу заявить это так же уверенно как ты - что галоген нужен всем. К томуже фары лед от того же Капютра стоят вполне вменяемых денег.